 | • レポートコード：MRC2302D027 • 出版社/出版日：Transparency Market Research / 2022年12月19日 最新版はお問い合わせください。 • レポート形態：英語、PDF、240ページ • 納品方法：Eメール（受注後24時間以内） • 産業分類：自動車 |
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レポート概要
| Transparency Market Research社の市場調査レポートは、2022年に597億ドルであった世界の自動車シャーシシステム市場規模が2031年には986億ドルとなり、予測期間の間に年平均5.1％増加すると展望しています。当レポートでは、自動車シャーシシステムの世界市場を調査対象とし、エグゼクティブサマリー、市場概要、新型コロナウイルス感染症影響分析、部品別（サスペンションボールジョイント、クロスアクシージョイント、タイロッド、スタビライザーリンク、その他）分析、シャーシ種類別（バックボーンシャーシ、ラダーシャーシ、モノコックシャーシ、モジュラーシャーシ、その他）分析、シャーシ材料別（アルミニウム合金、軟鋼、高速度鋼、その他）分析、電気自動車（EV）種類別（BEV（バッテリー式電気自動車）、PHEV（プラグインハイブリッド自動車）、HEV（ハイブリッド自動車））分析、地域別（北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中東・アフリカ、南米）分析、競合状況、会社概要/主要企業などの項目をまとめました。並びに、当レポートに記載されている企業情報には、Continental AG、Robert Bosch GmbH、American Axle and Manufacturing、Benteler International AG、ZF Friedrichafen、KLT-Auto、ALF ENGINEERING Pvt Ltd、Magna International Inc.、MAHLE GmbH、Tower International、Meritor, INC.、Dana Limited、Detroit Diesel Corporationなどが含まれています。 ・エグゼクティブサマリー ・市場概要 ・新型コロナウイルス感染症影響分析 ・世界の自動車シャーシシステム市場規模：部品別 - サスペンションボールジョイントの市場規模 - クロスアクシージョイントの市場規模 - タイロッドの市場規模 - スタビライザーリンクの市場規模 - その他自動車シャーシシステムの市場規模 ・世界の自動車シャーシシステム市場規模：シャーシ種類別 - バックボーンシャーシにおける市場規模 - ラダーシャーシにおける市場規模 - モノコックシャーシにおける市場規模 - モジュラーシャーシにおける市場規模 - その他シャーシにおける市場規模 ・世界の自動車シャーシシステム市場規模：シャーシ材料別 - アルミニウム合金製シャーシにおける市場規模 - 軟鋼製シャーシにおける市場規模 - 高速度鋼製シャーシにおける市場規模 - その他シャーシにおける市場規模 ・世界の自動車シャーシシステム市場規模：電気自動車（EV）種類別 - BEV（バッテリー式電気自動車）における市場規模 - PHEV（プラグインハイブリッド自動車）における市場規模 - HEV（ハイブリッド自動車）における市場規模 ・世界の自動車シャーシシステム市場規模：地域別 - 北米の自動車シャーシシステム市場規模 - ヨーロッパの自動車シャーシシステム市場規模 - アジア太平洋の自動車シャーシシステム市場規模 - 中東・アフリカの自動車シャーシシステム市場規模 - 南米の自動車シャーシシステム市場規模 ・競合状況 ・会社概要/主要企業 |
TMRのグローバル自動車シャシーシステム市場に関するレポートは、過去および現在の成長トレンドや機会を研究し、2022年から2031年の予測期間中の市場指標に関する貴重な洞察を提供しています。このレポートでは、2017年から2031年までのグローバル自動車シャシーシステム市場の収益を考慮し、2021年を基準年、2031年を予測年としています。また、2022年から2031年までの間の年平均成長率（CAGR）も示されています。
レポートは、広範な調査の結果に基づいて作成されており、主に主要意見リーダーや業界リーダーとのインタビューを通じた一次研究が中心です。二次研究では、主要プレイヤーの製品文献、年次報告書、プレスリリースなどを参照し、自動車シャシーシステム市場を理解するための関連文書を調査しました。また、インターネットの情報、政府機関からの統計データ、ウェブサイト、貿易協会なども活用されました。アナリストは、トップダウンおよびボトムアップのアプローチを組み合わせて、グローバル自動車シャシーシステム市場のさまざまな属性を研究しました。
レポートには詳細なエグゼクティブサマリーが含まれ、研究対象のさまざまなセグメントの成長動向のスナップショットが提供されています。さらに、グローバル自動車シャシーシステム市場における競争ダイナミクスの変化にも焦点を当てており、これらは市場の既存プレイヤーやグローバル自動車シャシーシステム市場に参加を希望する企業にとって貴重なツールとなります。
レポートは、競争環境にも深く掘り下げており、グローバル自動車シャシーシステム市場で活動する主要プレイヤーを特定し、それぞれの企業について、企業概要、財務状況、最近の開発、SWOT分析などの属性がプロファイルされています。
研究方法論では、徹底的な一次研究と二次研究を組み合わせて自動車シャシーシステム市場を分析します。二次研究では、企業文献、技術文書、特許データ、インターネット情報、政府の統計データ、貿易協会や機関からのデータを調査し、業界参加者の洞察を得てビジネスチャンスを認識するための信頼性の高いデータを取得します。
特定の二次情報源には、企業のウェブサイト、プレゼンテーション、年次報告書、ホワイトペーパー、技術論文、製品カタログが含まれます。また、国の政府文書、統計データベース、市場報告書、ニュース記事、企業に特化したプレスリリースやウェブキャストなども参照されます。
一次研究では、業界参加者や専門家とのインタビューを通じて、詳細な市場情報を収集します。これにより、市場規模、トレンド、競争環境、見通しなどに関する第一手の情報を得ることができます。一次研究は、メール、電話インタビュー、対面インタビューを通じて行われ、地域やセグメントごとに実施されます。
市場推定では、製品機能、技術の更新、地理的存在、製品需要、販売データ（価値または量）、歴史的な年ごとの成長などの詳細な調査を行い、市場規模の推定に関与します。ハードデータがない場合は、モデリング技術を用いて包括的なデータセットを生成します。市場予測は、ドライバー、制約、機会を考慮して、セグメント間の競争の強度や国別のデータを踏まえて導出されます。
レポート目次1. エグゼクティブサマリー
1.1. グローバル市場見通し
1.1.1. 市場規模（千台単位）、価値（10億米ドル）、2017-2031年
1.2. TMR分析と提言
1.3. 競合ダッシュボード分析
2. 市場概要
2.1. 市場範囲／分類
2.2. 市場定義／範囲／制限事項
2.3. 市場ダイナミクス
2.3.1. 推進要因
2.3.2. 抑制要因
2.3.3. 機会
2.4. 市場要因分析
2.4.1. ポーターの5つの力分析
2.4.2. SWOT分析
2.5. 規制シナリオ
2.6. 主要トレンド分析
2.7. バリューチェーン分析
2.8. コスト構造分析
2.9. 利益率分析
3. COVID-19影響分析 – 自動車シャーシシステム市場
4. グローバル自動車シャーシシステム市場（コンポーネント別）
4.1. 市場概要
4.1.1. 概要、定義、主要な調査結果
4.1.2. 市場成長率と前年比予測
4.1.3. ベースポイントシェア分析
4.2. 世界の自動車シャーシシステム市場規模（千台）、収益 （10億米ドル）分析と予測、2017-2031年、コンポーネント別
4.2.1. サスペンションボールジョイント
4.2.2. クロスアクスルジョイント
4.2.3. タイロッド
4.2.4. スタビライザーリンク
4.2.5. コントロールアーム
4.2.6. ナックルおよびハブ
5. グローバル自動車シャーシシステム市場、シャーシタイプ別
5.1. 市場概要
5.1.1. 概要、定義、主要調査結果
5.1.2. 市場成長と前年比予測
5.1.3. ベースポイントシェア分析
5.2. グローバル自動車シャーシシステム市場規模（千台）、収益（10億米ドル）分析と予測、2017-2031年、シャーシタイプ別
5.2.1. バックボーンシャーシ
5.2.2. ラダーシャーシ
5.2.3. モノコックシャーシ
5.2.4. モジュラーシャーシ
5.2.5. その他
6. グローバル自動車シャーシシステム市場、シャーシ材質別
6.1. 市場概要
6.1.1. 概要、定義、主要調査結果
6.1.2. 市場成長率及び前年比予測
6.1.3. ベーシスポイントシェア分析
6.2. グローバル自動車シャーシシステム市場規模（千台）、収益（10億米ドル）分析と予測、2017-2031年、シャーシ材質別
6.2.1. アルミニウム合金
6.2.2. 軟鋼
6.2.3. 高速度鋼
6.2.4. その他（炭素繊維複合材など）
7. EVタイプ別グローバル自動車シャーシシステム市場
7.1. 市場概要
7.1.1. 概要、定義、主要調査結果
7.1.2. 市場成長率と前年比予測
7.1.3. ベースポイントシェア分析
7.2. EVタイプ別グローバル自動車シャーシシステム市場規模（千台）、収益（10億米ドル）分析と予測（2017-2031年）
7.2.1. BEV
7.2.2. PHEV
7.2.3. HEV
8. 車両タイプ別グローバル自動車シャーシシステム市場
8.1. 市場概要
8.1.1. 概要、定義、主要調査結果
8.1.2. 市場成長と前年比予測
8.1.3. ベースポイントシェア分析
8.2. グローバル自動車シャーシシステム市場規模（千台）、収益（10億米ドル）分析と予測、2017-2031年、車種別
8.2.1. 乗用車
8.2.1.1. ハッチバック
8.2.1.2. セダン
8.2.1.3. ユーティリティビークル
8.2.2. 軽商用車
8.2.3. 重量トラック
8.2.4. バス・長距離バス
9. 地域別グローバル自動車シャーシシステム市場
9.1. 市場概要
9.1.1. 概要、定義、主要調査結果
9.1.2. 市場成長率と前年比予測
9.1.3. ベースポイントシェア分析
9.2. 地域別グローバル自動車シャーシシステム市場規模（千台）、収益（10億米ドル）分析と予測（2017-2031年）
9.2.1. 北米
9.2.2. 欧州
9.2.3. アジア太平洋
9.2.4. 中東・アフリカ
9.2.5. 南米
10. 北米自動車シャーシシステム市場
10.1. 市場概要
10.2. 自動車シャーシシステム市場規模（千台）、収益（10億米ドル）分析と予測、2017-2031年、構成部品別
10.2.1. サスペンションボールジョイント
10.2.2. クロスアクスルジョイント
10.2.3. タイロッド
10.2.4. スタビライザーリンク
10.2.5. コントロールアーム
10.2.6. ナックルおよびハブ
10.3. 自動車シャーシシステム市場規模（千台）、収益（10億米ドル）分析と予測、2017-2031年、シャーシタイプ別
10.3.1. バックボーンシャーシ
10.3.2. ラダーシャーシ
10.3.3. モノコックシャーシ
10.3.4. モジュラーシャーシ
10.3.5. その他
10.4. 自動車シャーシシステム市場規模（千台）、収益（10億米ドル）分析と予測、2017-2031年、シャーシ材質別
10.4.1. アルミニウム合金
10.4.2. 軟鋼
10.4.3. 高速度鋼
10.4.4. その他（炭素繊維複合材など）
10.5. 自動車シャーシシステム市場規模（千台）、収益（10億米ドル）分析と予測、2017-2031年、EVタイプ別
10.5.1. BEV
10.5.2. PHEV
10.5.3. HEV
10.6. 自動車シャーシシステム市場規模（千台）、収益（10億米ドル）分析と予測、2017-2031年、車両タイプ別
10.6.1. 乗用車
10.6.1.1. ハッチバック
10.6.1.2. セダン
10.6.1.3. ユーティリティビークル
10.6.2. 軽商用車
10.6.3. 重量トラック
10.6.4. バス・長距離バス
10.7. 主要国分析 – 北米自動車シャーシシステム市場規模分析と予測、2017-2031年
10.7.1. 米国
10.7.2. カナダ
10.7.3. メキシコ
11. 欧州自動車シャーシシステム市場
11.1. 市場概要
11.2. 自動車シャーシシステム市場規模（千台）、収益（10億米ドル）分析と予測、2017-2031年、コンポーネント別
11.2.1. サスペンションボールジョイント
11.2.2. クロスアクスルジョイント
11.2.3. タイロッド
11.2.4. スタビライザーリンク
11.2.5. コントロールアーム
11.2.6. ナックルおよびハブ
11.3. 自動車シャーシシステム市場規模（千台）、収益（10億米ドル）分析および予測、2017-2031年、シャーシタイプ別
11.3.1. バックボーンシャーシ
11.3.2. ラダーシャーシ
11.3.3. モノコックシャーシ
11.3.4. モジュラーシャーシ
11.3.5. その他
11.4. 自動車シャーシシステム市場規模（千台）、収益（10億米ドル）分析と予測、2017-2031年、シャーシ材質別
11.4.1. アルミニウム合金
11.4.2. 軟鋼
11.4.3. 高速度鋼
11.4.4. その他（炭素繊維複合材など）
11.5. EVタイプ別自動車シャーシシステム市場規模（千台）、収益（10億米ドル）分析と予測、2017-2031年
11.5.1. BEV
11.5.2. PHEV
11.5.3. ハイブリッド車（HEV）
11.6. 自動車シャーシシステム市場規模（千台）、収益（10億米ドル）分析と予測、2017-2031年、車種別
11.6.1. 乗用車
11.6.1.1. ハッチバック
11.6.1.2. セダン
11.6.1.3. ユーティリティビークル
11.6.2. 軽商用車
11.6.3. 重量トラック
11.6.4. バス・長距離バス
11.7. 主要国分析 – 欧州自動車シャーシシステム市場規模分析と予測、2017-2031年
11.7.1. ドイツ
11.7.2. フランス
11.7.3. イギリス
11.7.4. イタリア
11.7.5. スペイン
11.7.6. 北欧地域
11.7.7. その他の欧州
12. アジア太平洋地域自動車シャーシシステム市場
12.1. 市場概要
12.2. 自動車シャーシシステム市場規模（千台）、収益（10億米ドル）分析と予測、2017-2031年、構成部品別
12.2.1. サスペンションボールジョイント
12.2.2. クロスアクスルジョイント
12.2.3. タイロッド
12.2.4. スタビライザーリンク
12.2.5. コントロールアーム
12.2.6. ナックルおよびハブ
12.3. 自動車シャーシシステム市場規模（千台）、収益（10億米ドル）分析と予測、2017-2031年、シャーシタイプ別
12.3.1. バックボーンシャーシ
12.3.2. ラダーシャーシ
12.3.3. モノコックシャーシ
12.3.4. モジュラーシャーシ
12.3.5. その他
12.4. 自動車シャーシシステム市場規模（千台）、収益（10億米ドル）分析と予測、2017-2031年、シャーシ材質別
12.4.1. アルミニウム合金
12.4.2. 軟鋼
12.4.3. 高速度鋼
12.4.4. その他（炭素繊維複合材など）
12.5. 自動車シャーシシステム市場規模（千台）、収益（10億米ドル）分析と予測、2017-2031年、EVタイプ別
12.5.1. BEV
12.5.2. PHEV
12.5.3. HEV
12.6. 自動車シャーシシステム市場規模（千台）、収益（10億米ドル）分析と予測、2017-2031年、車両タイプ別
12.6.1. 乗用車
12.6.1.1. ハッチバック
12.6.1.2. セダン
12.6.1.3. ユーティリティビークル
12.6.2. 軽商用車
12.6.3. 大型トラック
12.6.4. バス・長距離バス
12.7. 主要国分析 – アジア太平洋地域自動車シャーシシステム市場規模分析と予測（2017-2031年）
12.7.1. 中国
12.7.2. インド
12.7.3. 日本
12.7.4. ASEAN諸国
12.7.5. 韓国
12.7.6. ANZ
12.7.7. アジア太平洋その他
13. 中東・アフリカ自動車シャーシシステム市場
13.1. 市場概要
13.2. 自動車シャーシシステム市場規模（千台）、収益（10億米ドル）分析と予測、2017-2031年、コンポーネント別
13.2.1. サスペンションボールジョイント
13.2.2. クロスアクスルジョイント
13.2.3. タイロッド
13.2.4. スタビライザーリンク
13.2.5. コントロールアーム
13.2.6. ナックルおよびハブ
13.3. 自動車シャーシシステム市場規模（千台）、収益（10億米ドル）分析および予測、2017-2031年、シャーシタイプ別
13.3.1. バックボーンシャーシ
13.3.2. ラダーシャーシ
13.3.3. モノコックシャーシ
13.3.4. モジュラーシャーシ
13.3.5. その他
13.4. 自動車シャーシシステム市場規模（千台）、収益（10億米ドル）分析と予測、2017-2031年、シャーシ材質別
13.4.1. アルミニウム合金
13.4.2. 軟鋼
13.4.3. 高速度鋼
13.4.4. その他（炭素繊維複合材など）
13.5. 自動車シャーシシステム市場規模（千台）、収益（10億米ドル）分析と予測、2017-2031年、EVタイプ別
13.5.1. BEV
13.5.2. PHEV
13.5.3. HEV
13.6. 自動車シャーシシステム市場規模（千台）、収益（10億米ドル）分析と予測、2017-2031年、車両タイプ別
13.6.1. 乗用車
13.6.1.1. ハッチバック
13.6.1.2. セダン
13.6.1.3. ユーティリティビークル
13.6.2. 軽商用車
13.6.3. 重量トラック
13.6.4. バス・長距離バス
13.7. 主要国分析 – 中東・アフリカ自動車シャーシシステム市場規模分析と予測、2017-2031年
13.7.1. GCC
13.7.2. 南アフリカ
13.7.3. トルコ
13.7.4. 中東・アフリカその他
14. 南米自動車シャーシシステム市場
14.1. 市場概要
14.2. 自動車シャーシシステム市場規模（千台）、収益（10億米ドル）分析と予測、2017-2031年、コンポーネント別
14.2.1. サスペンションボールジョイント
14.2.2. クロスアクスルジョイント
14.2.3. タイロッド
14.2.4. スタビライザーリンク
14.2.5. コントロールアーム
14.2.6. ナックルおよびハブ
14.3. 自動車シャーシシステム市場規模（千台）、収益（10億米ドル）分析および予測、2017-2031年、シャーシタイプ別
14.3.1. バックボーンシャーシ
14.3.2. ラダーシャーシ
14.3.3. モノコックシャーシ
14.3.4. モジュラーシャーシ
14.3.5. その他
14.4. 自動車シャーシシステム市場規模（千台）、収益（10億米ドル）分析と予測、2017-2031年、シャーシ材質別
14.4.1. アルミニウム合金
14.4.2. 軟鋼
14.4.3. 高速度鋼
14.4.4. その他（炭素繊維複合材など）
14.5. 自動車シャーシシステム市場規模（千台）、収益（10億米ドル）分析と予測、2017-2031年、EVタイプ別
14.5.1. BEV
14.5.2. PHEV
14.5.3. HEV
14.6. 自動車シャーシシステム市場規模（千台）、収益（10億米ドル）分析と予測、2017-2031年、車両タイプ別
14.6.1. 乗用車
14.6.1.1. ハッチバック
14.6.1.2. セダン
14.6.1.3. ユーティリティビークル
14.6.2. 軽商用車
14.6.3. 重量トラック
14.6.4. バスおよび長距離バス
14.7. 主要国分析 – 南米自動車シャーシシステム市場規模分析と予測（2017-2031年）
14.7.1. ブラジル
14.7.2. アルゼンチン
14.7.3. 南米その他
15. 競争環境
15.1. 企業シェア分析／ブランドシェア分析（2021年）
15.2. 各プレイヤーの企業分析（企業概要、事業展開地域、生産拠点、製品ポートフォリオ、競合他社・顧客、子会社・親会社、最近の動向、財務分析、収益性、収益シェア）
16. 企業プロファイル／主要プレイヤー
16.1. コンチネンタルAG
16.1.1. 企業概要
16.1.2. 企業拠点
16.1.3. 生産拠点
16.1.4. 製品ポートフォリオ
16.1.5. 競合他社と顧客
16.1.6. 子会社と親組織
16.1.7. 最近の動向
16.1.8. 財務分析
16.1.9. 収益性
16.1.10. 収益シェア
16.2. ロバート・ボッシュGmbH
16.2.1. 会社概要
16.2.2. 事業拠点
16.2.3. 生産拠点
16.2.4. 製品ポートフォリオ
16.2.5. 競合他社と顧客
16.2.6. 子会社と親組織
16.2.7. 最近の動向
16.2.8. 財務分析
16.2.9. 収益性
16.2.10. 収益シェア
16.3. アメリカン・アクスル・アンド・マニュファクチャリング
16.3.1. 会社概要
16.3.2. 会社の足跡
16.3.3. 生産拠点
16.3.4. 製品ポートフォリオ
16.3.5. 競合他社と顧客
16.3.6. 子会社と親組織
16.3.7. 最近の動向
16.3.8. 財務分析
16.3.9. 収益性
16.3.10. 収益シェア
16.4. ベンテラー・インターナショナルAG
16.4.1. 会社概要
16.4.2. 事業展開地域
16.4.3. 生産拠点
16.4.4. 製品ポートフォリオ
16.4.5. 競合他社と顧客
16.4.6. 子会社と親組織
16.4.7. 最近の動向
16.4.8. 財務分析
16.4.9. 収益性
16.4.10. 収益シェア
16.5. ZFフリードリヒスハーフェン
16.5.1. 会社概要
16.5.2. 事業拠点
16.5.3. 生産拠点
16.5.4. 製品ポートフォリオ
16.5.5. 競合他社と顧客
16.5.6. 子会社と親組織
16.5.7. 最近の動向
16.5.8. 財務分析
16.5.9. 収益性
16.5.10. 収益シェア
16.6. KLT-Auto
16.6.1. 会社概要
16.6.2. 事業拠点
16.6.3. 生産拠点
16.6.4. 製品ポートフォリオ
16.6.5. 競合他社と顧客
16.6.6. 子会社と親組織
16.6.7. 最近の動向
16.6.8. 財務分析
16.6.9. 収益性
16.6.10. 収益シェア
16.7. ALF ENGINEERING Pvt Ltd
16.7.1. 会社概要
16.7.2. 事業拠点
16.7.3. 生産拠点
16.7.4. 製品ポートフォリオ
16.7.5. 競合他社と顧客
16.7.6. 子会社と親組織
16.7.7. 最近の動向
16.7.8. 財務分析
16.7.9. 収益性
16.7.10. 収益シェア
16.8. マグナ・インターナショナル社
16.8.1. 会社概要
16.8.2. 事業拠点
16.8.3. 生産拠点
16.8.4. 製品ポートフォリオ
16.8.5. 競合他社と顧客
16.8.6. 子会社と親組織
16.8.7. 最近の動向
16.8.8. 財務分析
16.8.9. 収益性
16.8.10. 収益シェア
16.9. マレ社（MAHLE GmbH）
16.9.1. 会社概要
16.9.2. 事業拠点
16.9.3. 生産拠点
16.9.4. 製品ポートフォリオ
16.9.5. 競合他社と顧客
16.9.6. 子会社と親組織
16.9.7. 最近の動向
16.9.8. 財務分析
16.9.9. 収益性
16.9.10. 収益シェア
16.10. タワー・インターナショナル
16.10.1. 会社概要
16.10.2. 会社の足跡
16.10.3. 生産拠点
16.10.4. 製品ポートフォリオ
16.10.5. 競合他社と顧客
16.10.6. 子会社と親組織
16.10.7. 最近の動向
16.10.8. 財務分析
16.10.9. 収益性
16.10.10. 収益シェア
16.11. メリター社
16.11.1. 会社概要
16.11.2. 事業拠点
16.11.3. 生産拠点
16.11.4. 製品ポートフォリオ
16.11.5. 競合他社と顧客
16.11.6. 子会社と親組織
16.11.7. 最近の動向
16.11.8. 財務分析
16.11.9. 収益性
16.11.10. 収益シェア
16.12. ダナ・リミテッド
16.12.1. 会社概要
16.12.2. 事業拠点
16.12.3. 生産拠点
16.12.4. 製品ポートフォリオ
16.12.5. 競合他社と顧客
16.12.6. 子会社及び親組織
16.12.7. 最近の動向
16.12.8. 財務分析
16.12.9. 収益性
16.12.10. 収益シェア
16.13. デトロイト・ディーゼル・コーポレーション
16.13.1. 会社概要
16.13.2. 事業拠点
16.13.3. 生産拠点
16.13.4. 製品ポートフォリオ
16.13.5. 競合他社と顧客
16.13.6. 子会社と親組織
16.13.7. 最近の動向
16.13.8. 財務分析
16.13.9. 収益性
16.13.10. 収益シェア
16.14. その他の主要プレイヤー
1.1. Global Market Outlook
1.1.1. Market Size in Thousand Units, Value US$ Bn, 2017-2031
1.2. TMR Analysis and Recommendations
1.3. Competitive Dashboard Analysis
2. Market Overview
2.1. Market Coverage / Taxonomy
2.2. Market Definition / Scope / Limitations
2.3. Market Dynamics
2.3.1. Drivers
2.3.2. Restraints
2.3.3. Opportunity
2.4. Market Factor Analysis
2.4.1. Porter’s Five Force Analysis
2.4.2. SWOT Analysis
2.5. Regulatory Scenario
2.6. Key Trend Analysis
2.7. Value Chain Analysis
2.8. Cost Structure Analysis
2.9. Profit Margin Analysis
3. COVID-19 Impact Analysis – Automotive Chassis System Market
4. Global Automotive Chassis System Market, by Component
4.1. Market Snapshot
4.1.1. Introduction, Definition, and Key Findings
4.1.2. Market Growth & Y-o-Y Projections
4.1.3. Base Point Share Analysis
4.2. Global Automotive Chassis System Market Size (Thousand Units), Revenue (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By Component
4.2.1. Suspension Ball Joints
4.2.2. Cross Axis Joints
4.2.3. Tie Rods
4.2.4. Stabilizer Links
4.2.5. Control Arms
4.2.6. Knuckles and Hubs
5. Global Automotive Chassis System Market, by Chassis Type
5.1. Market Snapshot
5.1.1. Introduction, Definition, and Key Findings
5.1.2. Market Growth & Y-o-Y Projections
5.1.3. Base Point Share Analysis
5.2. Global Automotive Chassis System Market Size (Thousand Units), Revenue (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By Chassis Type
5.2.1. Backbone Chassis
5.2.2. Ladder Chassis
5.2.3. Monocoque Chassis
5.2.4. Modular Chassis
5.2.5. Others
6. Global Automotive Chassis System Market, by Chassis Material
6.1. Market Snapshot
6.1.1. Introduction, Definition, and Key Findings
6.1.2. Market Growth & Y-o-Y Projections
6.1.3. Base Point Share Analysis
6.2. Global Automotive Chassis System Market Size (Thousand Units), Revenue (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By Chassis Material
6.2.1. Aluminum Alloy
6.2.2. Mild Steel
6.2.3. High Speed Steel
6.2.4. Others (Carbon Fibre Composite, Etc.)
7. Global Automotive Chassis System Market, by EV Type
7.1. Market Snapshot
7.1.1. Introduction, Definition, and Key Findings
7.1.2. Market Growth & Y-o-Y Projections
7.1.3. Base Point Share Analysis
7.2. Global Automotive Chassis System Market Size (Thousand Units), Revenue (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By EV Type
7.2.1. BEV
7.2.2. PHEV
7.2.3. HEV
8. Global Automotive Chassis System Market, by Vehicle Type
8.1. Market Snapshot
8.1.1. Introduction, Definition, and Key Findings
8.1.2. Market Growth & Y-o-Y Projections
8.1.3. Base Point Share Analysis
8.2. Global Automotive Chassis System Market Size (Thousand Units), Revenue (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By Vehicle Type
8.2.1. Passenger Cars
8.2.1.1. Hatchback
8.2.1.2. Sedan
8.2.1.3. Utility Vehicles
8.2.2. Light Commercial Vehicles
8.2.3. Heavy Duty Trucks
8.2.4. Buses and Coaches
9. Global Automotive Chassis System Market, by Region
9.1. Market Snapshot
9.1.1. Introduction, Definition, and Key Findings
9.1.2. Market Growth & Y-o-Y Projections
9.1.3. Base Point Share Analysis
9.2. Global Automotive Chassis System Market Size (Thousand Units), Revenue (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By Region
9.2.1. North America
9.2.2. Europe
9.2.3. Asia Pacific
9.2.4. Middle East & Africa
9.2.5. South America
10. North America Automotive Chassis System Market
10.1. Market Snapshot
10.2. Automotive Chassis System Market Size (Thousand Units), Revenue (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By Component
10.2.1. Suspension Ball Joints
10.2.2. Cross Axis Joints
10.2.3. Tie Rods
10.2.4. Stabilizer Links
10.2.5. Control Arms
10.2.6. Knuckles and Hubs
10.3. Automotive Chassis System Market Size (Thousand Units), Revenue (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By Chassis Type
10.3.1. Backbone Chassis
10.3.2. Ladder Chassis
10.3.3. Monocoque Chassis
10.3.4. Modular Chassis
10.3.5. Others
10.4. Automotive Chassis System Market Size (Thousand Units), Revenue (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By Chassis Material
10.4.1. Aluminum Alloy
10.4.2. Mild Steel
10.4.3. High Speed Steel
10.4.4. Others (Carbon Fibre Composite, Etc.)
10.5. Automotive Chassis System Market Size (Thousand Units), Revenue (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By EV Type
10.5.1. BEV
10.5.2. PHEV
10.5.3. HEV
10.6. Automotive Chassis System Market Size (Thousand Units), Revenue (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By Vehicle Type
10.6.1. Passenger Cars
10.6.1.1. Hatchback
10.6.1.2. Sedan
10.6.1.3. Utility Vehicles
10.6.2. Light Commercial Vehicles
10.6.3. Heavy Duty Trucks
10.6.4. Buses and Coaches
10.7. Key Country Analysis – North America Automotive Chassis System Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031
10.7.1. U.S.
10.7.2. Canada
10.7.3. Mexico
11. Europe Automotive Chassis System Market
11.1. Market Snapshot
11.2. Automotive Chassis System Market Size (Thousand Units), Revenue (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By Component
11.2.1. Suspension Ball Joints
11.2.2. Cross Axis Joints
11.2.3. Tie Rods
11.2.4. Stabilizer Links
11.2.5. Control Arms
11.2.6. Knuckles and Hubs
11.3. Automotive Chassis System Market Size (Thousand Units), Revenue (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By Chassis Type
11.3.1. Backbone Chassis
11.3.2. Ladder Chassis
11.3.3. Monocoque Chassis
11.3.4. Modular Chassis
11.3.5. Others
11.4. Automotive Chassis System Market Size (Thousand Units), Revenue (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By Chassis Material
11.4.1. Aluminum Alloy
11.4.2. Mild Steel
11.4.3. High Speed Steel
11.4.4. Others (Carbon Fibre Composite, Etc.)
11.5. Automotive Chassis System Market Size (Thousand Units), Revenue (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By EV Type
11.5.1. BEV
11.5.2. PHEV
11.5.3. HEV
11.6. Automotive Chassis System Market Size (Thousand Units), Revenue (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By Vehicle Type
11.6.1. Passenger Cars
11.6.1.1. Hatchback
11.6.1.2. Sedan
11.6.1.3. Utility Vehicles
11.6.2. Light Commercial Vehicles
11.6.3. Heavy Duty Trucks
11.6.4. Buses and Coaches
11.7. Key Country Analysis – Europe Automotive Chassis System Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031
11.7.1. Germany
11.7.2. France
11.7.3. U.K.
11.7.4. Italy
11.7.5. Spain
11.7.6. Nordic Region
11.7.7. Rest of Europe
12. Asia Pacific Automotive Chassis System Market
12.1. Market Snapshot
12.2. Automotive Chassis System Market Size (Thousand Units), Revenue (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By Component
12.2.1. Suspension Ball Joints
12.2.2. Cross Axis Joints
12.2.3. Tie Rods
12.2.4. Stabilizer Links
12.2.5. Control Arms
12.2.6. Knuckles and Hubs
12.3. Automotive Chassis System Market Size (Thousand Units), Revenue (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By Chassis Type
12.3.1. Backbone Chassis
12.3.2. Ladder Chassis
12.3.3. Monocoque Chassis
12.3.4. Modular Chassis
12.3.5. Others
12.4. Automotive Chassis System Market Size (Thousand Units), Revenue (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By Chassis Material
12.4.1. Aluminum Alloy
12.4.2. Mild Steel
12.4.3. High Speed Steel
12.4.4. Others (Carbon Fibre Composite, Etc.)
12.5. Automotive Chassis System Market Size (Thousand Units), Revenue (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By EV Type
12.5.1. BEV
12.5.2. PHEV
12.5.3. HEV
12.6. Automotive Chassis System Market Size (Thousand Units), Revenue (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By Vehicle Type
12.6.1. Passenger Cars
12.6.1.1. Hatchback
12.6.1.2. Sedan
12.6.1.3. Utility Vehicles
12.6.2. Light Commercial Vehicles
12.6.3. Heavy Duty Trucks
12.6.4. Buses and Coaches
12.7. Key Country Analysis – Asia-Pacific Automotive Chassis System Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031
12.7.1. China
12.7.2. India
12.7.3. Japan
12.7.4. ASEAN Countries
12.7.5. South Korea
12.7.6. ANZ
12.7.7. Rest of Asia Pacific
13. Middle East & Africa Automotive Chassis System Market
13.1. Market Snapshot
13.2. Automotive Chassis System Market Size (Thousand Units), Revenue (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By Component
13.2.1. Suspension Ball Joints
13.2.2. Cross Axis Joints
13.2.3. Tie Rods
13.2.4. Stabilizer Links
13.2.5. Control Arms
13.2.6. Knuckles and Hubs
13.3. Automotive Chassis System Market Size (Thousand Units), Revenue (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By Chassis Type
13.3.1. Backbone Chassis
13.3.2. Ladder Chassis
13.3.3. Monocoque Chassis
13.3.4. Modular Chassis
13.3.5. Others
13.4. Automotive Chassis System Market Size (Thousand Units), Revenue (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By Chassis Material
13.4.1. Aluminum Alloy
13.4.2. Mild Steel
13.4.3. High Speed Steel
13.4.4. Others (Carbon Fibre Composite, Etc.)
13.5. Automotive Chassis System Market Size (Thousand Units), Revenue (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By EV Type
13.5.1. BEV
13.5.2. PHEV
13.5.3. HEV
13.6. Automotive Chassis System Market Size (Thousand Units), Revenue (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By Vehicle Type
13.6.1. Passenger Cars
13.6.1.1. Hatchback
13.6.1.2. Sedan
13.6.1.3. Utility Vehicles
13.6.2. Light Commercial Vehicles
13.6.3. Heavy Duty Trucks
13.6.4. Buses and Coaches
13.7. Key Country Analysis – Middle East & Africa Automotive Chassis System Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031
13.7.1. GCC
13.7.2. South Africa
13.7.3. Turkey
13.7.4. Rest of Middle East & Africa
14. South America Automotive Chassis System Market
14.1. Market Snapshot
14.2. Automotive Chassis System Market Size (Thousand Units), Revenue (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By Component
14.2.1. Suspension Ball Joints
14.2.2. Cross Axis Joints
14.2.3. Tie Rods
14.2.4. Stabilizer Links
14.2.5. Control Arms
14.2.6. Knuckles and Hubs
14.3. Automotive Chassis System Market Size (Thousand Units), Revenue (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By Chassis Type
14.3.1. Backbone Chassis
14.3.2. Ladder Chassis
14.3.3. Monocoque Chassis
14.3.4. Modular Chassis
14.3.5. Others
14.4. Automotive Chassis System Market Size (Thousand Units), Revenue (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By Chassis Material
14.4.1. Aluminum Alloy
14.4.2. Mild Steel
14.4.3. High Speed Steel
14.4.4. Others (Carbon Fibre Composite, Etc.)
14.5. Automotive Chassis System Market Size (Thousand Units), Revenue (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By EV Type
14.5.1. BEV
14.5.2. PHEV
14.5.3. HEV
14.6. Automotive Chassis System Market Size (Thousand Units), Revenue (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By Vehicle Type
14.6.1. Passenger Cars
14.6.1.1. Hatchback
14.6.1.2. Sedan
14.6.1.3. Utility Vehicles
14.6.2. Light Commercial Vehicles
14.6.3. Heavy Duty Trucks
14.6.4. Buses and Coaches
14.7. Key Country Analysis – South America Automotive Chassis System Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031
14.7.1. Brazil
14.7.2. Argentina
14.7.3. Rest of South America
15. Competitive Landscape
15.1. Company Share Analysis/ Brand Share Analysis, 2021
15.2. Company Analysis for each player (Company Overview, Company Footprints, Production Locations, Product Portfolio, Competitors & Customers, Subsidiaries & Parent Organization, Recent Developments, Financial Analysis, Profitability, Revenue Share)
16. Company Profile/ Key Players
16.1. Continental AG
16.1.1. Company Overview
16.1.2. Company Footprints
16.1.3. Production Locations
16.1.4. Product Portfolio
16.1.5. Competitors & Customers
16.1.6. Subsidiaries & Parent Organization
16.1.7. Recent Developments
16.1.8. Financial Analysis
16.1.9. Profitability
16.1.10. Revenue Share
16.2. Robert Bosch GmbH
16.2.1. Company Overview
16.2.2. Company Footprints
16.2.3. Production Locations
16.2.4. Product Portfolio
16.2.5. Competitors & Customers
16.2.6. Subsidiaries & Parent Organization
16.2.7. Recent Developments
16.2.8. Financial Analysis
16.2.9. Profitability
16.2.10. Revenue Share
16.3. American Axle and Manufacturing
16.3.1. Company Overview
16.3.2. Company Footprints
16.3.3. Production Locations
16.3.4. Product Portfolio
16.3.5. Competitors & Customers
16.3.6. Subsidiaries & Parent Organization
16.3.7. Recent Developments
16.3.8. Financial Analysis
16.3.9. Profitability
16.3.10. Revenue Share
16.4. Benteler International AG
16.4.1. Company Overview
16.4.2. Company Footprints
16.4.3. Production Locations
16.4.4. Product Portfolio
16.4.5. Competitors & Customers
16.4.6. Subsidiaries & Parent Organization
16.4.7. Recent Developments
16.4.8. Financial Analysis
16.4.9. Profitability
16.4.10. Revenue Share
16.5. ZF Friedrichafen
16.5.1. Company Overview
16.5.2. Company Footprints
16.5.3. Production Locations
16.5.4. Product Portfolio
16.5.5. Competitors & Customers
16.5.6. Subsidiaries & Parent Organization
16.5.7. Recent Developments
16.5.8. Financial Analysis
16.5.9. Profitability
16.5.10. Revenue Share
16.6. KLT-Auto
16.6.1. Company Overview
16.6.2. Company Footprints
16.6.3. Production Locations
16.6.4. Product Portfolio
16.6.5. Competitors & Customers
16.6.6. Subsidiaries & Parent Organization
16.6.7. Recent Developments
16.6.8. Financial Analysis
16.6.9. Profitability
16.6.10. Revenue Share
16.7. ALF ENGINEERING Pvt Ltd
16.7.1. Company Overview
16.7.2. Company Footprints
16.7.3. Production Locations
16.7.4. Product Portfolio
16.7.5. Competitors & Customers
16.7.6. Subsidiaries & Parent Organization
16.7.7. Recent Developments
16.7.8. Financial Analysis
16.7.9. Profitability
16.7.10. Revenue Share
16.8. Magna International Inc.
16.8.1. Company Overview
16.8.2. Company Footprints
16.8.3. Production Locations
16.8.4. Product Portfolio
16.8.5. Competitors & Customers
16.8.6. Subsidiaries & Parent Organization
16.8.7. Recent Developments
16.8.8. Financial Analysis
16.8.9. Profitability
16.8.10. Revenue Share
16.9. MAHLE GmbH
16.9.1. Company Overview
16.9.2. Company Footprints
16.9.3. Production Locations
16.9.4. Product Portfolio
16.9.5. Competitors & Customers
16.9.6. Subsidiaries & Parent Organization
16.9.7. Recent Developments
16.9.8. Financial Analysis
16.9.9. Profitability
16.9.10. Revenue Share
16.10. Tower International
16.10.1. Company Overview
16.10.2. Company Footprints
16.10.3. Production Locations
16.10.4. Product Portfolio
16.10.5. Competitors & Customers
16.10.6. Subsidiaries & Parent Organization
16.10.7. Recent Developments
16.10.8. Financial Analysis
16.10.9. Profitability
16.10.10. Revenue Share
16.11. Meritor, INC.
16.11.1. Company Overview
16.11.2. Company Footprints
16.11.3. Production Locations
16.11.4. Product Portfolio
16.11.5. Competitors & Customers
16.11.6. Subsidiaries & Parent Organization
16.11.7. Recent Developments
16.11.8. Financial Analysis
16.11.9. Profitability
16.11.10. Revenue Share
16.12. Dana Limited
16.12.1. Company Overview
16.12.2. Company Footprints
16.12.3. Production Locations
16.12.4. Product Portfolio
16.12.5. Competitors & Customers
16.12.6. Subsidiaries & Parent Organization
16.12.7. Recent Developments
16.12.8. Financial Analysis
16.12.9. Profitability
16.12.10. Revenue Share
16.13. Detroit Diesel Corporation
16.13.1. Company Overview
16.13.2. Company Footprints
16.13.3. Production Locations
16.13.4. Product Portfolio
16.13.5. Competitors & Customers
16.13.6. Subsidiaries & Parent Organization
16.13.7. Recent Developments
16.13.8. Financial Analysis
16.13.9. Profitability
16.13.10. Revenue Share
16.14. Other Key Players
| ※自動車シャーシシステムは、自動車の基本的な構造を形成する重要な要素です。シャーシは、車両の全体的な剛性や安定性に寄与し、エンジン、トランスミッション、サスペンション、ブレーキシステムなどの主要なコンポーネントを支える役割を果たします。シャーシシステムの設計と構築は、車両の性能、安全性、快適性において非常に重要であり、それぞれの要素が相互に機能することが求められます。 シャーシは、一般的にフレーム、サスペンション、ブレーキ、ステアリング、ホイール、タイヤなどで構成されます。フレームは、車両の基本的な骨格を提供し、他のコンポーネントを取り付けるための基盤となります。サスペンションは、路面からの衝撃を吸収し、車両の安定性を保つために重要です。ブレーキシステムは、安全な制動を提供し、運転の自由度を高める役割があります。ステアリングは、運転手が車両を方向付けるための重要なコンポーネントであり、運転の快適性に直接影響します。また、ホイールとタイヤは地面との接点を形成し、トラクションや安定性に大きな役割を果たします。 自動車シャーシシステムにはいくつかの種類があります。一般的な種類には、ボディオンフレーム構造とモノコック構造があります。ボディオンフレーム構造は、フレームとボディが別々に存在し、フレームが主要な剛性を持つ構造です。これは主にトラックやSUVに見られ、重い荷物を運ぶことができるという利点があります。一方、モノコック構造は、ボディがフレームの一部として機能し、全体が一体となった設計です。この方式は、軽量化や燃費向上に寄与し、主に乗用車に採用されています。 シャーシシステムの用途は多岐にわたります。自動車の運転性能を向上させるだけでなく、安全性や快適性も重要な要素です。例えば、サスペンションの設計や調整は、走行時の衝撃吸収性能や操縦安定性に直接影響します。また、ブレーキやステアリングのシステムも、運転時の安全性を確保するためには不可欠です。さらに、最近では電動車両や自動運転車の登場により、シャーシシステムは新たな技術革新を迎えており、従来の設計や機能に加え、より複雑な計算やセンサー技術が求められています。 関連技術としては、制御技術やセンサー技術が挙げられます。電子制御式のサスペンションやブレーキシステムは、運転環境や状況に応じて自動的に調整を行い、快適な走行や安全性を提供します。また、車両のダイナミクスをリアルタイムで解析し、最適な性能を引き出すための制御アルゴリズムも重要です。これにより、運転手にとってより快適で安全なドライブ体験を提供することが可能となります。 また、シャーシにおける軽量化技術も重要です。軽量素材の導入や、設計の最適化により、全体の車両重量を減少させることができ、燃費の改善や省エネルギーに寄与します。さらには、3Dプリンティング技術が進化することで、複雑な形状を持つ部品を軽量かつ強固に製造することが可能になり、デザインの自由度も向上しています。 自動車シャーシシステムは、現代の自動車産業において、技術革新とともに常に進化しており、今後も環境に配慮した設計や安全性能の向上が求められています。自動車の進化とともにシャーシシステムの重要性は増しており、その技術はさらなる発展を遂げることでしょう。 |
