 | • レポートコード：MRC2302D109 • 出版社/出版日：Transparency Market Research / 2022年12月27日 最新版はお問い合わせください。 • レポート形態：英語、PDF、260ページ • 納品方法：Eメール（受注後24時間以内） • 産業分類：産業機械 |
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レポート概要
| Transparency Market Research社の本調査資料では、2022年に740百万ドルであった世界の港湾＆ハンドリング機器用タイヤ市場規模が2031年には11億ドルとなり、予測期間の間に年平均3.7％増加すると展望しています。本資料では、港湾＆ハンドリング機器用タイヤの世界市場について徹底調査し、エグゼクティブサマリー、市場概要、産業エコシステム分析、新型コロナウイルス感染症の影響分析、価格分析、材料別（合成ゴム、天然ゴム、カーボンブラック、繊維＆ワイヤー）分析、タイヤ大きさ別（20インチ以下、21〜30インチ、31〜40インチ、41〜50インチ、51インチ以上）分析、タイヤ種類別（ラジアル、バイアス、ソリッド、その他）分析、用途別（タグボート、クレーン、シップローダ、リーチスタッカー、その他）分析、地域別（北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中東・アフリカ、南米）分析、競争状況、企業情報などを掲載しています。本資料は、NORTEC、Interco Tire Corporation、Yokohama Rubber Co. Ltd.、Apollo Tyres Ltd.、JK Tire & Industries Ltd、Bridgestone Corporation、Continental AG、Michelin、Deere & Company、Trelleborg AB、Nokian Tires Plc、Maxxis International、Sumitomo Rubber Industries Ltd.などの企業情報を収録しています。 ・エグゼクティブサマリー ・市場概要 ・産業エコシステム分析 ・新型コロナウイルス感染症の影響分析 ・価格分析 ・世界の港湾＆ハンドリング機器用タイヤ市場規模：材料別 - 合成ゴム製タイヤの市場規模 - 天然ゴム製タイヤの市場規模 - カーボンブラック製タイヤの市場規模 - 繊維＆ワイヤー製タイヤの市場規模 ・世界の港湾＆ハンドリング機器用タイヤ市場規模：タイヤ大きさ別 - 20インチ以下タイヤの市場規模 - 21〜30インチタイヤの市場規模 - 31〜40インチタイヤの市場規模 - 41〜50インチタイヤの市場規模 - 51インチ以上タイヤの市場規模 ・世界の港湾＆ハンドリング機器用タイヤ市場規模：タイヤ種類別 - ラジアルタイヤの市場規模 - バイアスタイヤの市場規模 - ソリッドタイヤの市場規模 - その他の市場規模 ・世界の港湾＆ハンドリング機器用タイヤ市場規模：用途別 - タグボート用タイヤの市場規模 - クレーン用タイヤの市場規模 - シップローダ用タイヤの市場規模 - リーチスタッカー用タイヤの市場規模 - その他の市場規模 ・世界の港湾＆ハンドリング機器用タイヤ市場規模：地域別 - 北米の港湾＆ハンドリング機器用タイヤ市場規模 - ヨーロッパの港湾＆ハンドリング機器用タイヤ市場規模 - アジア太平洋の港湾＆ハンドリング機器用タイヤ市場規模 - 中東・アフリカの港湾＆ハンドリング機器用タイヤ市場規模 - 南米の港湾＆ハンドリング機器用タイヤ市場規模 ・競争状況 ・企業情報 |
TMRのレポートは、2022年から2031年の予測期間における全球の港湾およびハンドリング機器用タイヤ市場の成長トレンドと機会を調査しています。2017年から2031年までの市場収益を分析し、2021年を基準年、2031年を予測年と設定しています。また、2022年から2031年までの年平均成長率（CAGR）も提示しています。
このレポートは広範な研究に基づいており、主要な意見リーダーや業界リーダーとのインタビューを中心とした一次研究が実施されました。二次研究では、主要企業の製品文献、年次報告書、プレスリリース、関連文書を参照し、港湾およびハンドリング機器用タイヤ市場の理解を深めています。また、インターネットの情報源や政府機関からの統計データ、業界団体のウェブサイトも利用されています。アナリストたちは、トップダウンおよびボトムアップアプローチを組み合わせて、市場のさまざまな属性を分析しました。
レポートには詳細なエグゼクティブサマリーが含まれ、研究の範囲に含まれるさまざまなセグメントの成長動向の概要が示されています。さらに、全球の港湾およびハンドリング機器用タイヤ市場における競争ダイナミクスの変化についても言及しており、これは市場の既存プレーヤーや新規参入者にとって貴重なツールとなります。
市場競争の状況についても詳述されており、主要プレーヤーが特定され、それぞれの企業の概要、財務状況、最近の動向、SWOT分析が含まれています。
研究方法論は、港湾およびハンドリング機器用タイヤ市場を分析するための包括的な一次および二次研究の組み合わせです。二次研究では、企業文献、技術文書、特許データ、インターネット情報源、政府の統計データなどを調査し、業界参加者の洞察を得てビジネス機会を認識するための信頼性の高い方法としています。具体的な二次情報源には、企業のウェブサイト、年次報告書、技術論文、産業データソースなどが含まれています。
一次研究では、業界参加者や意見リーダーとの詳細なインタビューと議論を行い、データと分析を検証します。一次研究は、業界の規模、トレンド、成長動向、競争状況などに関する一次情報を提供し、二次研究の結果を強化する役割を果たします。インタビューには、マーケティング担当者、購買担当者、技術者、外部専門家などが参加します。
データの三角測量においては、一次および二次情報源から得られた情報をTMRの知識データベースと照合し、定期的に更新しています。市場規模の推定には、製品特性、技術の更新、地理的展開、製品需要、販売データ、過去の成長率などを詳細に分析しました。信頼できるデータがない場合は、モデル化技術を用いて包括的なデータセットを作成しています。
市場予測は、ドライバー、制約、機会を考慮しながら、各セグメントの利点と欠点を評価することによって導き出されています。ビジネス環境、過去の販売パターン、競争の激しさ、国別のデータなども予測の重要な要素として考慮されています。
レポート目次1. エグゼクティブサマリー
1.1. グローバル市場見通し
1.1.1. 市場規模（千台単位、10億米ドル）、2017-2031年
1.2. 競合ダッシュボード分析
2. 市場概要
2.1. TMR分析と提言
2.2. 市場カバレッジ／分類体系
2.3. 市場定義／範囲／制限事項
2.4. マクロ経済的要因
2.5. 市場ダイナミクス
2.5.1. 推進要因
2.5.2. 抑制要因
2.5.3. 機会
2.6. 市場要因分析
2.6.1. ポーターの5つの力分析
2.6.2. SWOT分析
2.7. 規制環境
2.8. 主要トレンド分析
3. 産業エコシステム分析
3.1. バリューチェーン分析
3.2. 粗利益率分析
4. COVID-19影響分析 – 港湾・荷役機器用タイヤ市場
5. 価格分析
6. グローバル港湾・荷役機器用タイヤ市場（材質別）
6.1. 市場概要
6.1.1. 概要、定義、主要調査結果
6.1.2. 市場成長率と前年比予測
6.1.3. ベースポイントシェア分析
6.2. 素材タイプ別グローバル港湾・荷役機器用タイヤ市場規模分析と予測（2017-2031年）
6.2.1. 合成ゴム
6.2.2. 天然ゴム
6.2.3. カーボンブラック
6.2.4. ファブリック＆ワイヤー
7. グローバル港湾・荷役機器用タイヤ市場（タイヤサイズ別）
7.1. 市場概要
7.1.1. 概要、定義、主要調査結果
7.1.2. 市場成長率と前年比予測
7.1.3. ベースポイントシェア分析
7.2. グローバル港湾・荷役機器用タイヤ市場規模分析と予測（2017-2031年）、タイヤサイズ別
7.2.1. 20インチ未満
7.2.2. 21～30インチ
7.2.3. 31～40インチ
7.2.4. 41インチ～50インチ
7.2.5. 51インチ超
8. グローバル港湾・荷役機器用タイヤ市場（タイヤタイプ別）
8.1. 市場概要
8.1.1. 概要、定義、主要調査結果
8.1.2. 市場成長率と前年比予測
8.1.3. ベースポイントシェア分析
8.2. グローバル港湾・荷役機器用タイヤ市場規模分析と予測（2017-2031年）、タイヤタイプ別
8.2.1. ラジアル
8.2.2. バイアス
8.2.3. ソリッド
8.2.4. その他
9. グローバル港湾・荷役機器用タイヤ市場、用途別
9.1. 市場概要
9.1.1. 概要、定義、主要な調査結果
9.1.2. 市場成長率と前年比予測
9.1.3. ベースポイントシェア分析
9.2. 用途別グローバル港湾・荷役機器用タイヤ市場規模分析と予測（2017-2031年）
9.2.1. 曳船
9.2.2. クレーン
9.2.3. 船舶積込機
9.2.4. リーチスタッカー
9.2.5. 無人搬送車（AGV）
9.2.6. フォークリフト
9.2.7. コンテナハンドラー
9.2.8. ターミナルトラクター
9.2.9. ターミナルトレーラー
9.2.10. ストラドル/シャトルキャリア
9.2.11. その他
10. 世界の港湾・荷役機器用タイヤ市場、販売チャネル別
10.1. 市場概要
10.1.1. 概要、定義、主要調査結果
10.1.2. 市場成長と前年比予測
10.1.3. ベースポイントシェア分析
10.2. 販売チャネル別グローバル港湾・荷役機器用タイヤ市場規模分析と予測（2017-2031年）
10.2.1. OEM
10.2.2. アフターマーケット
11. 地域別グローバル港湾・荷役機器用タイヤ市場
11.1. 市場概要
11.1.1. 概要、定義、主要調査結果
11.1.2. 市場成長率と前年比予測
11.1.3. ベースポイントシェア分析
11.2. 地域別グローバル港湾・荷役機器用タイヤ市場規模分析と予測（2017-2031年）
11.2.1. 北米
11.2.2. 欧州
11.2.3. アジア太平洋
11.2.4. 中東・アフリカ
11.2.5. 南米
12. 北米港湾・荷役機器用タイヤ市場
12.1. 市場概要
12.2. 北米港湾・荷役機器用タイヤ市場規模分析と予測（2017-2031年）、素材タイプ別
12.2.1. 合成ゴム
12.2.2. 天然ゴム
12.2.3. カーボンブラック
12.2.4. ファブリック＆ワイヤー
12.3. 北米港湾・荷役機器用タイヤ市場規模分析と予測（2017-2031年）、タイヤサイズ別
12.3.1. 20インチ未満
12.3.2. 21インチ～30インチ
12.3.3. 31インチ～40インチ
12.3.4. 41インチ～50インチ
12.3.5. 51インチ超
12.4. 北米港湾・荷役機器用タイヤ市場規模分析と予測（2017-2031年）、タイヤタイプ別
12.4.1. ラジアル
12.4.2. バイアス
12.4.3. ソリッドタイヤ
12.4.4. その他
12.5. 北米港湾・荷役機器用タイヤ市場規模分析と予測（2017-2031年）、用途別
12.5.1. 曳船
12.5.2. クレーン
12.5.3. 船舶積込機
12.5.4. リーチスタッカー
12.5.5. 無人搬送車（AGV）
12.5.6. フォークリフト
12.5.7. コンテナハンドラー
12.5.8. ターミナルトラクター
12.5.9. ターミナルトレーラー
12.5.10. ストラドル/シャトルキャリア
12.5.11. その他
12.6. 北米港湾・荷役機器用タイヤ市場規模分析と予測（2017-2031年）、販売チャネル別
12.6.1. OEM
12.6.2. アフターマーケット
12.7. 主要国分析 – 北米港湾・荷役機器用タイヤ市場規模分析と予測（2017-2031年）
12.7.1. 米国
12.7.2. カナダ
12.7.3. メキシコ
13. 欧州港湾・荷役機器用タイヤ市場
13.1. 市場概要
13.2. 欧州港湾・荷役機器用タイヤ市場規模分析と予測（2017-2031年）、素材タイプ別
13.2.1. 合成ゴム
13.2.2. 天然ゴム
13.2.3. カーボンブラック
13.2.4. ファブリック及びワイヤー
13.3. 欧州港湾・荷役機器用タイヤ市場規模分析及び予測（2017-2031年）、タイヤサイズ別
13.3.1. 20インチ未満
13.3.2. 21インチ～30インチ
13.3.3. 31インチ～40インチ
13.3.4. 41インチ～50インチ
13.3.5. 51インチ超
13.4. 欧州港湾・荷役機器用タイヤ市場規模分析と予測（2017-2031年）、タイヤタイプ別
13.4.1. ラジアル
13.4.2. バイアス
13.4.3. ソリッド
13.4.4. その他
13.5. 用途別欧州港湾・荷役機器用タイヤ市場規模分析と予測（2017-2031年）
13.5.1. 曳船
13.5.2. クレーン
13.5.3. 船舶積込機
13.5.4. リーチスタッカー
13.5.5. 無人搬送車（AGV）
13.5.6. フォークリフト
13.5.7. コンテナハンドラー
13.5.8. ターミナルトラクター
13.5.9. ターミナルトレーラー
13.5.10. ストラドル/シャトルキャリア
13.5.11. その他
13.6. 欧州港湾・荷役機器用タイヤ市場規模分析と予測（2017-2031年）、販売チャネル別
13.6.1. OEM
13.6.2. アフターマーケット
13.7. 主要国分析 – 欧州港湾・荷役機器用タイヤ市場規模分析と予測（2017-2031年）
13.7.1. ドイツ
13.7.2. イギリス
13.7.3. フランス
13.7.4. イタリア
13.7.5. スペイン
13.7.6. 北欧諸国
13.7.7. ロシア及びCIS
13.7.8. その他の欧州諸国
14. アジア太平洋港湾・荷役機器用タイヤ市場
14.1. 市場概要
14.2. アジア太平洋港湾・荷役機器用タイヤ市場規模分析と予測（2017-2031年、素材タイプ別）
14.2.1. 合成ゴム
14.2.2. 天然ゴム
14.2.3. カーボンブラック
14.2.4. ファブリック＆ワイヤー
14.3. アジア太平洋港湾・荷役機器用タイヤ市場規模分析と予測（2017-2031年）、タイヤサイズ別
14.3.1. 20インチ未満
14.3.2. 21インチ～30インチ
14.3.3. 31インチ～40インチ
14.3.4. 41インチ～50インチ
14.3.5. 51インチ超
14.4. アジア太平洋地域の港湾・荷役機器用タイヤ市場規模分析と予測（2017-2031年）、タイヤタイプ別
14.4.1. ラジアル
14.4.2. バイアス
14.4.3. ソリッド
14.4.4. その他
14.5. アジア太平洋地域港湾・荷役機器用タイヤ市場規模分析と予測（2017-2031年）、用途別
14.5.1. 曳船
14.5.2. クレーン
14.5.3. 船舶積込機
14.5.4. リーチスタッカー
14.5.5. 無人搬送車（AGV）
14.5.6. フォークリフト
14.5.7. コンテナハンドラー
14.5.8. ターミナルトラクター
14.5.9. ターミナルトレーラー
14.5.10. ストラドル/シャトルキャリア
14.5.11. その他
14.6. アジア太平洋地域の港湾・荷役機器用タイヤ市場規模分析と予測（2017-2031年）、販売チャネル別
14.6.1. OEM
14.6.2. アフターマーケット
14.7. 主要国分析 – アジア太平洋港湾・荷役機器用タイヤ市場規模分析と予測（2017-2031年）
14.7.1. 中国
14.7.2. インド
14.7.3. 日本
14.7.4. ASEAN諸国
14.7.5. 韓国
14.7.6. ANZ
14.7.7. アジア太平洋その他
15. 中東・アフリカ港湾・荷役機器用タイヤ市場
15.1. 市場概要
15.2. 中東・アフリカ港湾・荷役機器用タイヤ市場規模分析と予測（2017-2031年、素材タイプ別）
15.2.1. 合成ゴム
15.2.2. 天然ゴム
15.2.3. カーボンブラック
15.2.4. ファブリック及びワイヤー
15.3. 中東・アフリカ港湾・荷役機器用タイヤ市場規模分析及び予測（2017-2031年）、タイヤサイズ別
15.3.1. 20インチ未満
15.3.2. 21～30インチ
15.3.3. 31～40インチ
15.3.4. 41～50インチ
15.3.5. 51インチ超
15.4. 中東・アフリカ港湾・荷役機器用タイヤ市場規模分析と予測（2017-2031年）、タイヤタイプ別
15.4.1. ラジアル
15.4.2. バイアス
15.4.3. ソリッド
15.4.4. その他
15.5. 中東・アフリカ港湾・荷役機器用タイヤ市場規模分析と予測（2017-2031年）、用途別
15.5.1. 曳船
15.5.2. クレーン
15.5.3. 船舶積込機
15.5.4. リーチスタッカー
15.5.5. 無人搬送車（AGV）
15.5.6. フォークリフト
15.5.7. コンテナハンドラー
15.5.8. ターミナルトラクター
15.5.9. ターミナルトレーラー
15.5.10. ストラドル/シャトルキャリア
15.5.11. その他
15.6. 中東・アフリカ港湾・荷役機器用タイヤ市場規模分析と予測（2017-2031年）、販売チャネル別
15.6.1. OEM
15.6.2. アフターマーケット
15.7. 主要国分析 – 中東・アフリカ港湾・荷役機器用タイヤ市場規模分析と予測（2017-2031年）
15.7.1. GCC
15.7.2. 南アフリカ
15.7.3. トルコ
15.7.4. 中東・アフリカその他
16. 南米港湾・荷役機器用タイヤ市場
16.1. 市場概要
16.2. 南米港湾・荷役機器用タイヤ市場規模分析と予測（2017-2031年）、素材タイプ別
16.2.1. 合成ゴム
16.2.2. 天然ゴム
16.2.3. カーボンブラック
16.2.4. ファブリック＆ワイヤー
16.3. 南米港湾・荷役機器用タイヤ市場規模分析と予測（2017-2031年）、タイヤサイズ別
16.3.1. 20インチ未満
16.3.2. 21～30インチ
16.3.3. 31インチ～40インチ
16.3.4. 41インチ～50インチ
16.3.5. 51インチ超
16.4. 南米港湾・荷役機器用タイヤ市場規模分析及び予測（2017-2031年）、タイヤタイプ別
16.4.1. ラジアル
16.4.2. バイアス
16.4.3. ソリッド
16.4.4. その他
16.5. 南米港湾・荷役機器用タイヤ市場規模分析と予測（2017-2031年）、用途別
16.5.1. タグボート
16.5.2. クレーン
16.5.3. 船舶積込機
16.5.4. リーチスタッカー
16.5.5. 無人搬送車（AGV）
16.5.6. フォークリフト
16.5.7. コンテナハンドラー
16.5.8. ターミナルトラクター
16.5.9. ターミナルトレーラー
16.5.10. ストラドル/シャトルキャリア
16.5.11. その他
16.6. 南米港湾・荷役機器用タイヤ市場規模分析と予測（2017-2031年）、販売チャネル別
16.6.1. OEM
16.6.2. アフターマーケット
16.7. 主要国分析 – 南米港湾・荷役機器用タイヤ市場規模分析と予測（2017-2031年）
16.7.1. ブラジル
16.7.2. アルゼンチン
16.7.3. 南米その他
17. 競争環境
17.1. 企業シェア分析／ブランドシェア分析（2021年）
17.2. 主要プレイヤー間の価格比較
17.3. 各プレイヤーの企業分析（企業概要、事業展開地域、生産拠点、製品ポートフォリオ、競合他社・顧客、子会社・親会社、最近の動向、財務分析、収益性、収益シェア）
18. 企業プロファイル／主要プレイヤー
18.1. NORTEC
18.1.1. 企業概要
18.1.2. 企業拠点
18.1.3. 生産拠点
18.1.4. 製品ポートフォリオ
18.1.5. 競合他社と顧客
18.1.6. 子会社と親組織
18.1.7. 最近の動向
18.1.8. 財務分析
18.1.9. 収益性
18.1.10. 収益シェア
18.2. インターコ・タイヤ・コーポレーション
18.2.1. 会社概要
18.2.2. 事業拠点
18.2.3. 生産拠点
18.2.4. 製品ポートフォリオ
18.2.5. 競合他社と顧客
18.2.6. 子会社及び親組織
18.2.7. 最近の動向
18.2.8. 財務分析
18.2.9. 収益性
18.2.10. 収益シェア
18.3. 横浜ゴム株式会社
18.3.1. 会社概要
18.3.2. 事業拠点
18.3.3. 生産拠点
18.3.4. 製品ポートフォリオ
18.3.5. 競合他社と顧客
18.3.6. 子会社と親組織
18.3.7. 最近の動向
18.3.8. 財務分析
18.3.9. 収益性
18.3.10. 収益シェア
18.4. アポロタイヤ株式会社
18.4.1. 会社概要
18.4.2. 事業拠点
18.4.3. 生産拠点
18.4.4. 製品ポートフォリオ
18.4.5. 競合他社と顧客
18.4.6. 子会社と親組織
18.4.7. 最近の動向
18.4.8. 財務分析
18.4.9. 収益性
18.4.10. 収益シェア
18.5. JK Tire & Industries Ltd
18.5.1. 会社概要
18.5.2. 事業拠点
18.5.3. 生産拠点
18.5.4. 製品ポートフォリオ
18.5.5. 競合他社と顧客
18.5.6. 子会社と親組織
18.5.7. 最近の動向
18.5.8. 財務分析
18.5.9. 収益性
18.5.10. 収益シェア
18.6. ブリヂストン株式会社
18.6.1. 会社概要
18.6.2. 会社の足跡
18.6.3. 生産拠点
18.6.4. 製品ポートフォリオ
18.6.5. 競合他社と顧客
18.6.6. 子会社と親組織
18.6.7. 最近の動向
18.6.8. 財務分析
18.6.9. 収益性
18.6.10. 収益シェア
18.7. コンチネンタルAG
18.7.1. 会社概要
18.7.2. 事業拠点
18.7.3. 生産拠点
18.7.4. 製品ポートフォリオ
18.7.5. 競合他社と顧客
18.7.6. 子会社と親組織
18.7.7. 最近の動向
18.7.8. 財務分析
18.7.9. 収益性
18.7.10. 収益シェア
18.8. ミシュラン
18.8.1. 会社概要
18.8.2. 事業拠点
18.8.3. 生産拠点
18.8.4. 製品ポートフォリオ
18.8.5. 競合他社と顧客
18.8.6. 子会社と親組織
18.8.7. 最近の動向
18.8.8. 財務分析
18.8.9. 収益性
18.8.10. 収益シェア
18.9. ディア・アンド・カンパニー
18.9.1. 会社概要
18.9.2. 事業拠点
18.9.3. 生産拠点
18.9.4. 製品ポートフォリオ
18.9.5. 競合他社と顧客
18.9.6. 子会社と親組織
18.9.7. 最近の動向
18.9.8. 財務分析
18.9.9. 収益性
18.9.10. 収益シェア
18.10. トレレボリグAB
18.10.1. 会社概要
18.10.2. 事業拠点
18.10.3. 生産拠点
18.10.4. 製品ポートフォリオ
18.10.5. 競合他社と顧客
18.10.6. 子会社と親組織
18.10.7. 最近の動向
18.10.8. 財務分析
18.10.9. 収益性
18.10.10. 収益シェア
18.11. ノキアンタイヤ株式会社
18.11.1. 会社概要
18.11.2. 事業拠点
18.11.3. 生産拠点
18.11.4. 製品ポートフォリオ
18.11.5. 競合他社と顧客
18.11.6. 子会社及び親組織
18.11.7. 最近の動向
18.11.8. 財務分析
18.11.9. 収益性
18.11.10. 収益シェア
18.12. マキシス・インターナショナル
18.12.1. 会社概要
18.12.2. 事業拠点
18.12.3. 生産拠点
18.12.4. 製品ポートフォリオ
18.12.5. 競合他社と顧客
18.12.6. 子会社及び親組織
18.12.7. 最近の動向
18.12.8. 財務分析
18.12.9. 収益性
18.12.10. 収益シェア
18.13. 住友ゴム工業株式会社
18.13.1. 会社概要
18.13.2. 事業拠点
18.13.3. 生産拠点
18.13.4. 製品ポートフォリオ
18.13.5. 競合他社と顧客
18.13.6. 子会社と親組織
18.13.7. 最近の動向
18.13.8. 財務分析
18.13.9. 収益性
18.13.10. 収益シェア
18.14. ネクセンタイヤ株式会社
18.14.1. 会社概要
18.14.2. 事業拠点
18.14.3. 生産拠点
18.14.4. 製品ポートフォリオ
18.14.5. 競合他社と顧客
18.14.6. 子会社と親組織
18.14.7. 最近の動向
18.14.8. 財務分析
18.14.9. 収益性
18.14.10. 収益シェア
18.15. タイタン・インターナショナル社
18.15.1. 会社概要
18.15.2. 会社の足跡
18.15.3. 生産拠点
18.15.4. 製品ポートフォリオ
18.15.5. 競合他社と顧客
18.15.6. 子会社と親組織
18.15.7. 最近の動向
18.15.8. 財務分析
18.15.9. 収益性
18.15.10. 収益シェア
18.16. バルクリシュナ・インダストリーズ社
18.16.1. 会社概要
18.16.2. 事業拠点
18.16.3. 生産拠点
18.16.4. 製品ポートフォリオ
18.16.5. 競合他社と顧客
18.16.6. 子会社及び親組織
18.16.7. 最近の動向
18.16.8. 財務分析
18.16.9. 収益性
18.16.10. 収益シェア
18.17. その他の主要プレイヤー
18.17.1. 企業概要
18.17.2. 企業拠点
18.17.3. 生産拠点
18.17.4. 製品ポートフォリオ
18.17.5. 競合他社と顧客
18.17.6. 子会社と親組織
18.17.7. 最近の動向
18.17.8. 財務分析
18.17.9. 収益性
18.17.10. 収益シェア
1.1. Global Market Outlook
1.1.1. Market Value, Thousand Units, US$ Bn, 2017-2031
1.2. Competitive Dashboard Analysis
2. Market Overview
2.1. TMR Analysis and Recommendations
2.2. Market Coverage / Taxonomy
2.3. Market Definition / Scope / Limitations
2.4. Macro-Economic Factors
2.5. Market Dynamics
2.5.1. Drivers
2.5.2. Restraints
2.5.3. Opportunity
2.6. Market Factor Analysis
2.6.1. Porter’s Five Force Analysis
2.6.2. SWOT Analysis
2.7. Regulatory Scenario
2.8. Key Trend Analysis
3. Industry Ecosystem Analysis
3.1. Value Chain Analysis
3.2. Gross Margin Analysis
4. COVID-19 Impact Analysis – Port and Handling Equipment Tire Market
5. Pricing Analysis
6. Global Port and Handling Equipment Tire Market, By Material Type
6.1. Market Snapshot
6.1.1. Introduction, Definition, and Key Findings
6.1.2. Market Growth & Y-o-Y Projections
6.1.3. Base Point Share Analysis
6.2. Global Port and Handling Equipment Tire Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, By Material Type
6.2.1. Synthetic Rubber
6.2.2. Natural Rubber
6.2.3. Carbon Black
6.2.4. Fabrics & Wire
7. Global Port and Handling Equipment Tire Market, By Tire Size
7.1. Market Snapshot
7.1.1. Introduction, Definition, and Key Findings
7.1.2. Market Growth & Y-o-Y Projections
7.1.3. Base Point Share Analysis
7.2. Global Port and Handling Equipment Tire Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, By Tire Size
7.2.1. Less Than 20”
7.2.2. 21” to 30”
7.2.3. 31” to 40”
7.2.4. 41” to 50”
7.2.5. More Than 51”
8. Global Port and Handling Equipment Tire Market, By Tire Type
8.1. Market Snapshot
8.1.1. Introduction, Definition, and Key Findings
8.1.2. Market Growth & Y-o-Y Projections
8.1.3. Base Point Share Analysis
8.2. Global Port and Handling Equipment Tire Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, By Tire Type
8.2.1. Radial
8.2.2. Bias
8.2.3. Solid
8.2.4. Others
9. Global Port and Handling Equipment Tire Market, By Application
9.1. Market Snapshot
9.1.1. Introduction, Definition, and Key Findings
9.1.2. Market Growth & Y-o-Y Projections
9.1.3. Base Point Share Analysis
9.2. Global Port and Handling Equipment Tire Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, By Application
9.2.1. Tug Boats
9.2.2. Cranes
9.2.3. Ship Loaders
9.2.4. Reach Stackers
9.2.5. Automated Guided Vehicles (AGVs)
9.2.6. Forklift Trucks
9.2.7. Container Handlers
9.2.8. Terminal Tractors
9.2.9. Terminal Trailers
9.2.10. Straddle/Shuttle Carriers
9.2.11. Others
10. Global Port and Handling Equipment Tire Market, By Sales Channel
10.1. Market Snapshot
10.1.1. Introduction, Definition, and Key Findings
10.1.2. Market Growth & Y-o-Y Projections
10.1.3. Base Point Share Analysis
10.2. Global Port and Handling Equipment Tire Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, By Sales Channel
10.2.1. OEM
10.2.2. Aftermarket
11. Global Port and Handling Equipment Tire Market, By Region
11.1. Market Snapshot
11.1.1. Introduction, Definition, and Key Findings
11.1.2. Market Growth & Y-o-Y Projections
11.1.3. Base Point Share Analysis
11.2. Global Port and Handling Equipment Tire Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, By Region
11.2.1. North America
11.2.2. Europe
11.2.3. Asia Pacific
11.2.4. Middle East & Africa
11.2.5. South America
12. North America Port and Handling Equipment Tire Market
12.1. Market Snapshot
12.2. North America Port and Handling Equipment Tire Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, By Material Type
12.2.1. Synthetic Rubber
12.2.2. Natural Rubber
12.2.3. Carbon Black
12.2.4. Fabrics & Wire
12.3. North America Port and Handling Equipment Tire Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, By Tire Size
12.3.1. Less Than 20”
12.3.2. 21” to 30”
12.3.3. 31” to 40”
12.3.4. 41” to 50”
12.3.5. More Than 51”
12.4. North America Port and Handling Equipment Tire Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, By Tire Type
12.4.1. Radial
12.4.2. Bias
12.4.3. Solid
12.4.4. Others
12.5. North America Port and Handling Equipment Tire Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, By Application
12.5.1. Tug Boats
12.5.2. Cranes
12.5.3. Ship Loaders
12.5.4. Reach Stackers
12.5.5. Automated Guided Vehicles (AGVs)
12.5.6. Forklift Trucks
12.5.7. Container Handlers
12.5.8. Terminal Tractors
12.5.9. Terminal Trailers
12.5.10. Straddle/Shuttle Carriers
12.5.11. Others
12.6. North America Port and Handling Equipment Tire Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, By Sales Channel
12.6.1. OEM
12.6.2. Aftermarket
12.7. Key Country Analysis – North America Port and Handling Equipment Tire Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031
12.7.1. U.S.
12.7.2. Canada
12.7.3. Mexico
13. Europe Port and Handling Equipment Tire Market
13.1. Market Snapshot
13.2. Europe Port and Handling Equipment Tire Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, By Material Type
13.2.1. Synthetic Rubber
13.2.2. Natural Rubber
13.2.3. Carbon Black
13.2.4. Fabrics & Wire
13.3. Europe Port and Handling Equipment Tire Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, By Tire Size
13.3.1. Less Than 20”
13.3.2. 21” to 30”
13.3.3. 31” to 40”
13.3.4. 41” to 50”
13.3.5. More Than 51”
13.4. Europe Port and Handling Equipment Tire Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, By Tire Type
13.4.1. Radial
13.4.2. Bias
13.4.3. Solid
13.4.4. Others
13.5. Europe Port and Handling Equipment Tire Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, By Application
13.5.1. Tug Boats
13.5.2. Cranes
13.5.3. Ship Loaders
13.5.4. Reach Stackers
13.5.5. Automated Guided Vehicles (AGVs)
13.5.6. Forklift Trucks
13.5.7. Container Handlers
13.5.8. Terminal Tractors
13.5.9. Terminal Trailers
13.5.10. Straddle/Shuttle Carriers
13.5.11. Others
13.6. Europe Port and Handling Equipment Tire Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, By Sales Channel
13.6.1. OEM
13.6.2. Aftermarket
13.7. Key Country Analysis – Europe Port and Handling Equipment Tire Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031
13.7.1. Germany
13.7.2. U. K.
13.7.3. France
13.7.4. Italy
13.7.5. Spain
13.7.6. Nordic Countries
13.7.7. Russia & CIS
13.7.8. Rest of Europe
14. Asia Pacific Port and Handling Equipment Tire Market
14.1. Market Snapshot
14.2. Asia Pacific Port and Handling Equipment Tire Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, By Material Type
14.2.1. Synthetic Rubber
14.2.2. Natural Rubber
14.2.3. Carbon Black
14.2.4. Fabrics & Wire
14.3. Asia Pacific Port and Handling Equipment Tire Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, By Tire Size
14.3.1. Less Than 20”
14.3.2. 21” to 30”
14.3.3. 31” to 40”
14.3.4. 41” to 50”
14.3.5. More Than 51”
14.4. Asia Pacific Port and Handling Equipment Tire Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, By Tire Type
14.4.1. Radial
14.4.2. Bias
14.4.3. Solid
14.4.4. Others
14.5. Asia Pacific Port and Handling Equipment Tire Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, By Application
14.5.1. Tug Boats
14.5.2. Cranes
14.5.3. Ship Loaders
14.5.4. Reach Stackers
14.5.5. Automated Guided Vehicles (AGVs)
14.5.6. Forklift Trucks
14.5.7. Container Handlers
14.5.8. Terminal Tractors
14.5.9. Terminal Trailers
14.5.10. Straddle/Shuttle Carriers
14.5.11. Others
14.6. Asia Pacific Port and Handling Equipment Tire Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, By Sales Channel
14.6.1. OEM
14.6.2. Aftermarket
14.7. Key Country Analysis – Asia Pacific Port and Handling Equipment Tire Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031
14.7.1. China
14.7.2. India
14.7.3. Japan
14.7.4. ASEAN Countries
14.7.5. South Korea
14.7.6. ANZ
14.7.7. Rest of Asia Pacific
15. Middle East & Africa Port and Handling Equipment Tire Market
15.1. Market Snapshot
15.2. Middle East & Africa Port and Handling Equipment Tire Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, By Material Type
15.2.1. Synthetic Rubber
15.2.2. Natural Rubber
15.2.3. Carbon Black
15.2.4. Fabrics & Wire
15.3. Middle East & Africa Port and Handling Equipment Tire Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, By Tire Size
15.3.1. Less Than 20”
15.3.2. 21” to 30”
15.3.3. 31” to 40”
15.3.4. 41” to 50”
15.3.5. More Than 51”
15.4. Middle East & Africa Port and Handling Equipment Tire Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, By Tire Type
15.4.1. Radial
15.4.2. Bias
15.4.3. Solid
15.4.4. Others
15.5. Middle East & Africa Port and Handling Equipment Tire Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, By Application
15.5.1. Tug Boats
15.5.2. Cranes
15.5.3. Ship Loaders
15.5.4. Reach Stackers
15.5.5. Automated Guided Vehicles (AGVs)
15.5.6. Forklift Trucks
15.5.7. Container Handlers
15.5.8. Terminal Tractors
15.5.9. Terminal Trailers
15.5.10. Straddle/Shuttle Carriers
15.5.11. Others
15.6. Middle East & Africa Port and Handling Equipment Tire Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, By Sales Channel
15.6.1. OEM
15.6.2. Aftermarket
15.7. Key Country Analysis – Middle East & Africa Port and Handling Equipment Tire Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031
15.7.1. GCC
15.7.2. South Africa
15.7.3. Turkey
15.7.4. Rest of Middle East & Africa
16. South America Port and Handling Equipment Tire Market
16.1. Market Snapshot
16.2. South America Port and Handling Equipment Tire Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, By Material Type
16.2.1. Synthetic Rubber
16.2.2. Natural Rubber
16.2.3. Carbon Black
16.2.4. Fabrics & Wire
16.3. South America Port and Handling Equipment Tire Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, By Tire Size
16.3.1. Less Than 20”
16.3.2. 21” to 30”
16.3.3. 31” to 40”
16.3.4. 41” to 50”
16.3.5. More Than 51”
16.4. South America Port and Handling Equipment Tire Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, By Tire Type
16.4.1. Radial
16.4.2. Bias
16.4.3. Solid
16.4.4. Others
16.5. South America Port and Handling Equipment Tire Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, By Application
16.5.1. Tug Boats
16.5.2. Cranes
16.5.3. Ship Loaders
16.5.4. Reach Stackers
16.5.5. Automated Guided Vehicles (AGVs)
16.5.6. Forklift Trucks
16.5.7. Container Handlers
16.5.8. Terminal Tractors
16.5.9. Terminal Trailers
16.5.10. Straddle/Shuttle Carriers
16.5.11. Others
16.6. South America Port and Handling Equipment Tire Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, By Sales Channel
16.6.1. OEM
16.6.2. Aftermarket
16.7. Key Country Analysis – South America Port and Handling Equipment Tire Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031
16.7.1. Brazil
16.7.2. Argentina
16.7.3. Rest of South America
17. Competitive Landscape
17.1. Company Share Analysis/ Brand Share Analysis, 2021
17.2. Pricing comparison among key players
17.3. Company Analysis for each player (Company Overview, Company Footprints, Production Locations, Product Portfolio, Competitors & Customers, Subsidiaries & Parent Organization, Recent Developments, Financial Analysis, Profitability, Revenue Share)
18. Company Profile/ Key Players
18.1. NORTEC
18.1.1. Company Overview
18.1.2. Company Footprints
18.1.3. Production Locations
18.1.4. Product Portfolio
18.1.5. Competitors & Customers
18.1.6. Subsidiaries & Parent Organization
18.1.7. Recent Developments
18.1.8. Financial Analysis
18.1.9. Profitability
18.1.10. Revenue Share
18.2. Interco Tire Corporation
18.2.1. Company Overview
18.2.2. Company Footprints
18.2.3. Production Locations
18.2.4. Product Portfolio
18.2.5. Competitors & Customers
18.2.6. Subsidiaries & Parent Organization
18.2.7. Recent Developments
18.2.8. Financial Analysis
18.2.9. Profitability
18.2.10. Revenue Share
18.3. Yokohama Rubber Co. Ltd.
18.3.1. Company Overview
18.3.2. Company Footprints
18.3.3. Production Locations
18.3.4. Product Portfolio
18.3.5. Competitors & Customers
18.3.6. Subsidiaries & Parent Organization
18.3.7. Recent Developments
18.3.8. Financial Analysis
18.3.9. Profitability
18.3.10. Revenue Share
18.4. Apollo Tyres Ltd.
18.4.1. Company Overview
18.4.2. Company Footprints
18.4.3. Production Locations
18.4.4. Product Portfolio
18.4.5. Competitors & Customers
18.4.6. Subsidiaries & Parent Organization
18.4.7. Recent Developments
18.4.8. Financial Analysis
18.4.9. Profitability
18.4.10. Revenue Share
18.5. JK Tire & Industries Ltd
18.5.1. Company Overview
18.5.2. Company Footprints
18.5.3. Production Locations
18.5.4. Product Portfolio
18.5.5. Competitors & Customers
18.5.6. Subsidiaries & Parent Organization
18.5.7. Recent Developments
18.5.8. Financial Analysis
18.5.9. Profitability
18.5.10. Revenue Share
18.6. Bridgestone Corporation
18.6.1. Company Overview
18.6.2. Company Footprints
18.6.3. Production Locations
18.6.4. Product Portfolio
18.6.5. Competitors & Customers
18.6.6. Subsidiaries & Parent Organization
18.6.7. Recent Developments
18.6.8. Financial Analysis
18.6.9. Profitability
18.6.10. Revenue Share
18.7. Continental AG
18.7.1. Company Overview
18.7.2. Company Footprints
18.7.3. Production Locations
18.7.4. Product Portfolio
18.7.5. Competitors & Customers
18.7.6. Subsidiaries & Parent Organization
18.7.7. Recent Developments
18.7.8. Financial Analysis
18.7.9. Profitability
18.7.10. Revenue Share
18.8. Michelin
18.8.1. Company Overview
18.8.2. Company Footprints
18.8.3. Production Locations
18.8.4. Product Portfolio
18.8.5. Competitors & Customers
18.8.6. Subsidiaries & Parent Organization
18.8.7. Recent Developments
18.8.8. Financial Analysis
18.8.9. Profitability
18.8.10. Revenue Share
18.9. Deere & Company
18.9.1. Company Overview
18.9.2. Company Footprints
18.9.3. Production Locations
18.9.4. Product Portfolio
18.9.5. Competitors & Customers
18.9.6. Subsidiaries & Parent Organization
18.9.7. Recent Developments
18.9.8. Financial Analysis
18.9.9. Profitability
18.9.10. Revenue Share
18.10. Trelleborg AB
18.10.1. Company Overview
18.10.2. Company Footprints
18.10.3. Production Locations
18.10.4. Product Portfolio
18.10.5. Competitors & Customers
18.10.6. Subsidiaries & Parent Organization
18.10.7. Recent Developments
18.10.8. Financial Analysis
18.10.9. Profitability
18.10.10. Revenue Share
18.11. Nokian Tyres Plc
18.11.1. Company Overview
18.11.2. Company Footprints
18.11.3. Production Locations
18.11.4. Product Portfolio
18.11.5. Competitors & Customers
18.11.6. Subsidiaries & Parent Organization
18.11.7. Recent Developments
18.11.8. Financial Analysis
18.11.9. Profitability
18.11.10. Revenue Share
18.12. Maxxis International
18.12.1. Company Overview
18.12.2. Company Footprints
18.12.3. Production Locations
18.12.4. Product Portfolio
18.12.5. Competitors & Customers
18.12.6. Subsidiaries & Parent Organization
18.12.7. Recent Developments
18.12.8. Financial Analysis
18.12.9. Profitability
18.12.10. Revenue Share
18.13. Sumitomo Rubber Industries Ltd.
18.13.1. Company Overview
18.13.2. Company Footprints
18.13.3. Production Locations
18.13.4. Product Portfolio
18.13.5. Competitors & Customers
18.13.6. Subsidiaries & Parent Organization
18.13.7. Recent Developments
18.13.8. Financial Analysis
18.13.9. Profitability
18.13.10. Revenue Share
18.14. Nexen Tire Corporation
18.14.1. Company Overview
18.14.2. Company Footprints
18.14.3. Production Locations
18.14.4. Product Portfolio
18.14.5. Competitors & Customers
18.14.6. Subsidiaries & Parent Organization
18.14.7. Recent Developments
18.14.8. Financial Analysis
18.14.9. Profitability
18.14.10. Revenue Share
18.15. Titan International Inc.
18.15.1. Company Overview
18.15.2. Company Footprints
18.15.3. Production Locations
18.15.4. Product Portfolio
18.15.5. Competitors & Customers
18.15.6. Subsidiaries & Parent Organization
18.15.7. Recent Developments
18.15.8. Financial Analysis
18.15.9. Profitability
18.15.10. Revenue Share
18.16. Balkrishna Industries Ltd
18.16.1. Company Overview
18.16.2. Company Footprints
18.16.3. Production Locations
18.16.4. Product Portfolio
18.16.5. Competitors & Customers
18.16.6. Subsidiaries & Parent Organization
18.16.7. Recent Developments
18.16.8. Financial Analysis
18.16.9. Profitability
18.16.10. Revenue Share
18.17. Other Key Players
18.17.1. Company Overview
18.17.2. Company Footprints
18.17.3. Production Locations
18.17.4. Product Portfolio
18.17.5. Competitors & Customers
18.17.6. Subsidiaries & Parent Organization
18.17.7. Recent Developments
18.17.8. Financial Analysis
18.17.9. Profitability
18.17.10. Revenue Share
| ※港湾＆ハンドリング機器用タイヤは、港や物流センターで使用される特殊なタイヤです。これらのタイヤは、コンテナクレーン、フォークリフト、ストラドルキャリア、トレーラーなど、さまざまなハンドリング機器に適しています。港湾作業は多岐にわたり、機器が安定して機能するためには、高い耐久性や荷重能力が求められます。そのため、これらのタイヤは特別な設計が施されています。 港湾＆ハンドリング機器用タイヤは、通常の乗用車やバン用タイヤとは異なり、タフ性能に特化しています。これらのタイヤは、堅牢な構造を持ち、耐摩耗性、耐衝撃性、耐熱性が高くなっています。これにより、過酷な環境条件下でも長期間使用することが可能です。特に、海水や湿気が多い環境での腐食や劣化を防ぐため、素材には特別な配合が施されています。 種類としては、主にゴムタイヤと充填タイヤがあります。ゴムタイヤは通常、石油系ゴムをベースにしたものが多く、高いグリップと弾性を提供します。これに対して、充填タイヤは内部に凝固したポリウレタンなどを充填し、パンクのリスクを減少させる効果があります。充填タイヤは、特に厳しい環境や重負荷がかかるシーンでの使用に適しています。 これらのタイヤの用途は広範で、港湾だけでなく工場や倉庫、物流センターなどでも使用されます。フォークリフトは貨物を持ち上げたり運搬したりするために頻繁に使用され、港ではコンテナの積卸しに欠かせない機器です。そのため、安定性と操縦性を考慮したタイヤ設計が不可欠です。また、ストラドルキャリアやギャングクレーンなどの大型機器にも適用され、短時間で大量の貨物を効率的に扱うための重要な役割を果たしています。 関連技術としては、タイヤの設計・製造プロセスにおける材料科学の進歩があります。エコマテリアルやリサイクル可能な素材の導入が進んでおり、環境負荷を減少させる取り組みも行われています。さらに、センサー技術の進化により、タイヤの摩耗状況や空気圧をリアルタイムで監視できるシステムが導入されつつあります。これにより、適切なタイヤ管理が実現され、効率的な運用が促進されています。 加えて、ポート＆ハンドリング機器用タイヤはコストパフォーマンスの観点でも重要です。長寿命と高耐久性が求められる中、タイヤ交換の頻度を減少させることで、全体的な運用コストを削減することができます。適切なタイヤ選定と管理は、機器の稼働率向上にも寄与しています。 新技術の導入により、今後も港湾＆ハンドリング機器向けタイヤは進化し続けます。デジタル化によるデータ活用やIoT技術の適用が進めば、より効率的な運用と精密なメンテナンスが実現されると期待されています。また、持続可能な開発目標(SDGs)に対する取り組みも重要であり、環境に優しいタイヤ製造の実現が求められています。 このように、港湾＆ハンドリング機器用タイヤは非常に特殊なニーズに応えるために設計された重要なコンポーネントであり、その役割は日々の物流の効率化と安全性の向上に寄与しています。これは、港湾業務における円滑なオペレーションにとって欠かせない存在です。無限の可能性を持つこの分野において、さらなる技術革新と環境への配慮が期待されています。 |
