世界のコネクテッドタイヤ市場2022-2031：産業分析、規模、シェア、成長、動向、予測

• 英文タイトル：Connected Tire Market [Rim Size: 12” – 17”, 18” – 21”, More than 22”; Vehicle Type: Passenger Vehicle, Light Commercial Vehicles, Trucks, Buses & Coaches] - Global Industry Analysis, Size, Share, Growth, Trends, and Forecast, 2022-2031

• レポートコード：MRC2301D042 • 出版社/出版日：Transparency Market Research / 2022年11月15日    最新版はお問い合わせください。 • レポート形態：英文、PDF、180ページ • 納品方法：Eメール • 産業分類：自動車

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レポート概要

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Transparency Market Research社の市場調査書では、世界のコネクテッドタイヤ市場について調査・分析を行い、序論、エグゼクティブサマリー、市場概要、産業エコシステム分析、価格分析、新型コロナウイルス感染症の影響分析、リムサイズ別（12-17インチ、18-21インチ、22インチ以上）分析、車両種類別（乗用車両、小型商用車両）分析、販売チャネル別（OEM、アフターマーケット）分析、地域別（北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中東・アフリカ、南米）分析、競争状況などの内容を整理しました。並びに、当書に掲載されている企業情報には、Bridgestone Corporation、Continental AG、Hankook Tire & Technology、Michelin、Nokian Tyres plc.、Pirelli & C.S.p.A.、Sumitomo Rubber Industries, Ltd.、The Goodyear Tire & Rubber Co.、The Yokohama Rubber Co. Ltd.、Trelleborg AB、JK Tyre & Industries、Toyo Tire Corporation、Kumho Tire、MRF Tyres、Other Key Playersなどが含まれています。 ・エグゼクティブサマリー ・市場概要 ・産業エコシステム分析 ・価格分析 ・新型コロナウイルス感染症の影響分析 ・世界のコネクテッドタイヤ市場規模：リムサイズ別 - 12-17インチコネクテッドタイヤの市場規模 - 18-21インチコネクテッドタイヤの市場規模 - 22インチ以上コネクテッドタイヤの市場規模 ・世界のコネクテッドタイヤ市場規模：車両種類別 - 乗用車両における市場規模 - 小型商用車両における市場規模 ・世界のコネクテッドタイヤ市場規模：販売チャネル別 - OEMチャネルの市場規模 - アフターマーケットチャネルの市場規模 ・世界のコネクテッドタイヤ市場規模：地域別 - 北米のコネクテッドタイヤ市場規模 - ヨーロッパのコネクテッドタイヤ市場規模 - アジア太平洋のコネクテッドタイヤ市場規模 - 中東・アフリカのコネクテッドタイヤ市場規模 - 南米のコネクテッドタイヤ市場規模 ・競争状況

TMRのレポートは、2022年から2031年までの予測期間におけるグローバルなコネクテッドタイヤ市場の成長トレンドと機会を分析しています。報告書は、2017年から2031年までの市場収益を示し、2021年を基準年、2031年を予測年としています。また、2022年から2031年までの年平均成長率（CAGR）も提供されています。

このレポートは、広範なリサーチに基づいて作成されており、主に主要な意見リーダーや業界リーダーとのインタビューを通じた一次研究が中心です。二次研究では、主要なプレーヤーの製品文書、年次報告書、プレスリリースなどを参照し、コネクテッドタイヤ市場を理解するための情報を収集しています。二次研究には、インターネットソース、政府機関や貿易協会からの統計データも含まれています。アナリストは、トップダウンおよびボトムアップのアプローチを組み合わせて、グローバルなコネクテッドタイヤ市場のさまざまな属性を研究しています。

レポートには、詳細なエグゼクティブサマリーが含まれており、研究の範囲に含まれる各セグメントの成長傾向の概要が示されています。さらに、グローバルなコネクテッドタイヤ市場における競争動向の変化にも焦点を当てており、これらは市場の既存プレーヤーや新規参入者にとって貴重な情報となります。

コネクテッドタイヤ市場の競争環境についても詳述されており、主要なプレーヤーのプロフィールが提供されています。各社の概要、財務状況、最近の動向、SWOT分析などが含まれています。

研究方法論には、コネクテッドタイヤ市場を分析するための包括的な一次および二次研究の組み合わせが用いられています。二次研究では、企業の文献、技術文書、特許データ、インターネットソース、政府の統計データ、貿易協会の情報などが含まれています。これにより、業界参加者の洞察を得て、ビジネスチャンスを認識するための正確なデータを取得することができます。

一次研究では、業界参加者や意見リーダーとのインタビューを通じて、市場サイズやトレンド、成長予測などの一次情報を収集しています。これにより、二次研究の結果を検証し、分析チームの専門知識を深化させています。主要な参加者には、マーケティングや製品管理者、購買担当者、技術者、ディストリビューターなどが含まれます。

データの三角測量により、一次および二次データを「TMRナレッジリポジトリ」と照らし合わせ、情報の整合性を確認しています。市場サイズの推定には、製品の特徴、技術の更新、地理的な存在、製品需要、販売データ、過去の成長率などを詳細に分析しています。市場予測は、ドライバー、制約、機会などを考慮し、セグメントごとの利点や欠点を評価しながら導き出されています。

レポート目次

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1. エグゼクティブサマリー
1.1. グローバル市場見通し
1.1.1. 市場規模（百万米ドル）、2017-2031年
1.2. 競合ダッシュボード分析
2. 市場概要
2.1. TMR分析と提言
2.2. 市場カバレッジ／分類体系
2.3. 市場ダイナミクス
2.3.1. 推進要因
2.3.2. 抑制要因
2.3.3. 機会
2.4. 市場要因分析
2.4.1. ポーターの5つの力分析
2.4.2. SWOT分析
2.5. 規制シナリオ
2.6. 主要トレンド分析
3. 産業エコシステム分析
3.1. バリューチェーン分析
3.1.1. 原材料サプライヤー
3.1.2. 部品メーカー
3.1.3. 販売チャネル
3.1.4. 最終用途
3.2. ベンダーマトリックス
3.3. 粗利益率分析
4. 価格分析
4.1. コスト構造分析
4.2. 利益率分析
5. COVID-19影響分析 – コネクテッドタイヤ市場
6. グローバル コネクテッドタイヤ市場（リムサイズ別）
6.1. 市場概要
6.1.1. 概要、定義、主要調査結果
6.1.2. 市場成長率と前年比予測
6.1.3. ベースポイントシェア分析
6.2. グローバル・コネクテッドタイヤ市場規模分析と予測（2017-2031年、リムサイズ別）
6.2.1. 12インチ～17インチ
6.2.2. 18インチ～21インチ
6.2.3. 22インチ超
7. グローバル・コネクテッドタイヤ市場（車両タイプ別）
7.1. 市場概要
7.1.1. 概要、定義、主要な調査結果
7.1.2. 市場成長と前年比予測
7.1.3. ベースポイントシェア分析
7.2. 車両タイプ別グローバルコネクテッドタイヤ市場規模分析と予測（2017-2031年）
7.2.1. 乗用車
7.2.1.1. ハッチバック
7.2.1.2. セダン
7.2.1.3. ユーティリティビークル
7.2.2. 軽商用車
7.2.3. トラック
7.2.4. バス・長距離バス
8. 販売チャネル別グローバルコネクテッドタイヤ市場
8.1. 市場概要
8.1.1. 概要、定義、主要調査結果
8.1.2. 市場成長と前年比予測
8.1.3. ベースポイントシェア分析
8.2. 販売チャネル別グローバルコネクテッドタイヤ市場規模分析と予測（2017-2031年）
8.2.1. OEM
8.2.2. アフターマーケット
9. 地域別グローバルコネクテッドタイヤ市場
9.1. 市場概要
9.1.1. 概要、定義、主要調査結果
9.1.2. 市場成長と前年比予測
9.1.3. ベースポイントシェア分析
9.2. 地域別グローバルコネクテッドタイヤ市場規模分析と予測（2017-2031年）
9.2.1. 北米
9.2.2. 欧州
9.2.3. アジア太平洋
9.2.4. 中東・アフリカ
9.2.5. 南米
10. 北米コネクテッドタイヤ市場
10.1. 市場概要
10.2. 接続タイヤ市場規模分析と予測（2017-2031年）、リムサイズ別
10.2.1. 12インチ～17インチ
10.2.2. 18インチ～21インチ
10.2.3. 22インチ超
10.3. 車両タイプ別コネクテッドタイヤ市場規模分析と予測（2017-2031年）
10.3.1. 乗用車
10.3.1.1. ハッチバック
10.3.1.2. セダン
10.3.1.3. ユーティリティビークル
10.3.2. 小型商用車
10.3.3. トラック
10.3.4. バス・長距離バス
10.4. 販売チャネル別コネクテッドタイヤ市場規模分析と予測（2017-2031年）
10.4.1. OEM
10.4.2. アフターマーケット
10.5. 主要国別分析 – 北米コネクテッドタイヤ市場規模分析と予測（2017-2031年）
10.5.1. 米国
10.5.2. カナダ
10.5.3. メキシコ
11. 欧州コネクテッドタイヤ市場
11.1. 市場概要
11.2. 接続タイヤ市場規模分析と予測（2017-2031年）、リムサイズ別
11.2.1. 12インチ～17インチ
11.2.2. 18インチ～21インチ
11.2.3. 22インチ超
11.3. コネクテッドタイヤ市場規模分析と予測（2017-2031年）、車種別
11.3.1. 乗用車
11.3.1.1. ハッチバック
11.3.1.2. セダン
11.3.1.3. ユーティリティビークル
11.3.2. 軽商用車
11.3.3. トラック
11.3.4. バス＆コーチ
11.4. 販売チャネル別コネクテッドタイヤ市場規模分析と予測（2017-2031年）
11.4.1. OEM
11.4.2. アフターマーケット
11.5. 主要国分析 – 欧州コネクテッドタイヤ市場規模分析と予測（2017-2031年）
11.5.1. ドイツ
11.5.2. イギリス
11.5.3. フランス
11.5.4. イタリア
11.5.5. スペイン
11.5.6. 北欧諸国
11.5.7. ロシア及びCIS
11.5.8. その他の欧州
12. アジア太平洋地域コネクテッドタイヤ市場
12.1. 市場概要
12.2. 2017-2031年 コネクテッドタイヤ市場規模分析及び予測（リムサイズ別）
12.2.1. 12インチ～17インチ
12.2.2. 18インチ～21インチ
12.2.3. 22インチ超
12.3. 車両タイプ別コネクテッドタイヤ市場規模分析と予測（2017-2031年）
12.3.1. 乗用車
12.3.1.1. ハッチバック
12.3.1.2. セダン
12.3.1.3. ユーティリティビークル
12.3.2. 軽商用車
12.3.3. トラック
12.3.4. バス・コーチ
12.4. 販売チャネル別コネクテッドタイヤ市場規模分析と予測（2017-2031年）
12.4.1. OEM
12.4.2. アフターマーケット
12.5. 主要国分析 – アジア太平洋地域コネクテッドタイヤ市場規模分析と予測（2017-2031年）
12.5.1. 中国
12.5.2. インド
12.5.3. 日本
12.5.4. ASEAN諸国
12.5.5. 韓国
12.5.6. オーストラリア・ニュージーランド
12.5.7. その他のアジア太平洋地域
13. 中東・アフリカ 接続タイヤ市場
13.1. 市場概要
13.2. 接続タイヤ市場規模分析と予測（2017-2031年）、リムサイズ別
13.2.1. 12インチ～17インチ
13.2.2. 18インチ～21インチ
13.2.3. 22インチ超
13.3. 車両タイプ別コネクテッドタイヤ市場規模分析と予測（2017-2031年）
13.3.1. 乗用車
13.3.1.1. ハッチバック
13.3.1.2. セダン
13.3.1.3. ユーティリティビークル
13.3.2. 軽商用車
13.3.3. トラック
13.3.4. バス＆コーチ
13.4. 販売チャネル別コネクテッドタイヤ市場規模分析と予測（2017-2031年）
13.4.1. OEM
13.4.2. アフターマーケット
13.5. 主要国分析 – 中東・アフリカ地域コネクテッドタイヤ市場規模分析と予測（2017-2031年）
13.5.1. GCC
13.5.2. 南アフリカ
13.5.3. トルコ
13.5.4. その他中東・アフリカ地域
14. 南米コネクテッドタイヤ市場
14.1. 市場概要
14.2. リムサイズ別コネクテッドタイヤ市場規模分析と予測（2017-2031年）
14.2.1. 12インチ～17インチ
14.2.2. 18インチ～21インチ
14.2.3. 22インチ超
14.3. 車両タイプ別コネクテッドタイヤ市場規模分析と予測（2017-2031年）
14.3.1. 乗用車
14.3.1.1. ハッチバック
14.3.1.2. セダン
14.3.1.3. ユーティリティビークル
14.3.2. 軽商用車
14.3.3. トラック
14.3.4. バス＆コーチ
14.4. 販売チャネル別コネクテッドタイヤ市場規模分析と予測（2017-2031年）
14.4.1. OEM
14.4.2. アフターマーケット
14.5. 主要国分析 – 南米コネクテッドタイヤ市場規模分析と予測（2017-2031年）
14.5.1. ブラジル
14.5.2. アルゼンチン
14.5.3. 南米その他
15. 競争環境
15.1. 企業シェア分析／ブランドシェア分析、2021年
15.2. 主要プレイヤー間の価格比較
15.3. 各プレイヤーの企業分析（企業概要、事業展開地域、生産拠点、製品ポートフォリオ、競合他社と顧客、子会社と親組織、最近の動向、財務分析、収益性、収益シェア）
15.4. 企業プロファイル／主要プレイヤー
15.4.1. ブリヂストン株式会社
15.4.1.1. 企業概要
15.4.1.2. 企業拠点
15.4.1.3. 生産拠点
15.4.1.4. 製品ポートフォリオ
15.4.1.5. 競合他社と顧客
15.4.1.6. 子会社及び親組織
15.4.1.7. 最近の動向
15.4.1.8. 財務分析
15.4.1.9. 収益性
15.4.1.10. 収益シェア
15.4.2. コンチネンタルAG
15.4.2.1. 会社概要
15.4.2.2. 事業拠点
15.4.2.3. 生産拠点
15.4.2.4. 製品ポートフォリオ
15.4.2.5. 競合他社と顧客
15.4.2.6. 子会社と親組織
15.4.2.7. 最近の動向
15.4.2.8. 財務分析
15.4.2.9. 収益性
15.4.2.10. 収益シェア
15.4.3. ハンコックタイヤ＆テクノロジー
15.4.3.1. 会社概要
15.4.3.2. 事業拠点
15.4.3.3. 生産拠点
15.4.3.4. 製品ポートフォリオ
15.4.3.5. 競合他社と顧客
15.4.3.6. 子会社と親組織
15.4.3.7. 最近の動向
15.4.3.8. 財務分析
15.4.3.9. 収益性
15.4.3.10. 収益シェア
15.4.4. ミシュラン
15.4.4.1. 会社概要
15.4.4.2. 事業拠点
15.4.4.3. 生産拠点
15.4.4.4. 製品ポートフォリオ
15.4.4.5. 競合他社と顧客
15.4.4.6. 子会社と親組織
15.4.4.7. 最近の動向
15.4.4.8. 財務分析
15.4.4.9. 収益性
15.4.4.10. 収益シェア
15.4.5. ノキアンタイヤ株式会社
15.4.5.1. 会社概要
15.4.5.2. 事業拠点
15.4.5.3. 生産拠点
15.4.5.4. 製品ポートフォリオ
15.4.5.5. 競合他社と顧客
15.4.5.6. 子会社と親組織
15.4.5.7. 最近の動向
15.4.5.8. 財務分析
15.4.5.9. 収益性
15.4.5.10. 収益シェア
15.4.6. ピレリ・アンド・シー・エス・ピー・エー
15.4.6.1. 会社概要
15.4.6.2. 事業拠点
15.4.6.3. 生産拠点
15.4.6.4. 製品ポートフォリオ
15.4.6.5. 競合他社と顧客
15.4.6.6. 子会社と親組織
15.4.6.7. 最近の動向
15.4.6.8. 財務分析
15.4.6.9. 収益性
15.4.6.10. 収益シェア
15.4.7. 住友ゴム工業株式会社
15.4.7.1. 会社概要
15.4.7.2. 会社の足跡
15.4.7.3. 生産拠点
15.4.7.4. 製品ポートフォリオ
15.4.7.5. 競合他社と顧客
15.4.7.6. 子会社と親組織
15.4.7.7. 最近の動向
15.4.7.8. 財務分析
15.4.7.9. 収益性
15.4.7.10. 収益シェア
15.4.8. グッドイヤー・タイヤ・アンド・ラバー社
15.4.8.1. 会社概要
15.4.8.2. 事業拠点
15.4.8.3. 生産拠点
15.4.8.4. 製品ポートフォリオ
15.4.8.5. 競合他社と顧客
15.4.8.6. 子会社と親組織
15.4.8.7. 最近の動向
15.4.8.8. 財務分析
15.4.8.9. 収益性
15.4.8.10. 収益シェア
15.4.9. 横浜ゴム株式会社
15.4.9.1. 会社概要
15.4.9.2. 事業拠点
15.4.9.3. 生産拠点
15.4.9.4. 製品ポートフォリオ
15.4.9.5. 競合他社と顧客
15.4.9.6. 子会社及び親会社
15.4.9.7. 最近の動向
15.4.9.8. 財務分析
15.4.9.9. 収益性
15.4.9.10. 収益シェア
15.4.10. トレレボリグAB
15.4.10.1. 会社概要
15.4.10.2. 企業の足跡
15.4.10.3. 生産拠点
15.4.10.4. 製品ポートフォリオ
15.4.10.5. 競合他社と顧客
15.4.10.6. 子会社と親組織
15.4.10.7. 最近の動向
15.4.10.8. 財務分析
15.4.10.9. 収益性
15.4.10.10. 収益シェア
15.4.11. JKタイヤ・アンド・インダストリーズ
15.4.11.1. 会社概要
15.4.11.2. 事業拠点
15.4.11.3. 生産拠点
15.4.11.4. 製品ポートフォリオ
15.4.11.5. 競合他社と顧客
15.4.11.6. 子会社と親組織
15.4.11.7. 最近の動向
15.4.11.8. 財務分析
15.4.11.9. 収益性
15.4.11.10. 収益シェア
15.4.12. 東洋ゴム工業
15.4.12.1. 会社概要
15.4.12.2. 事業拠点
15.4.12.3. 生産拠点
15.4.12.4. 製品ポートフォリオ
15.4.12.5. 競合他社と顧客
15.4.12.6. 子会社と親組織
15.4.12.7. 最近の動向
15.4.12.8. 財務分析
15.4.12.9. 収益性
15.4.12.10. 収益シェア
15.4.13. クムホタイヤ
15.4.13.1. 会社概要
15.4.13.2. 事業拠点
15.4.13.3. 生産拠点
15.4.13.4. 製品ポートフォリオ
15.4.13.5. 競合他社と顧客
15.4.13.6. 子会社と親組織
15.4.13.7. 最近の動向
15.4.13.8. 財務分析
15.4.13.9. 収益性
15.4.13.10. 収益シェア
15.4.14. MRFタイヤ
15.4.14.1. 会社概要
15.4.14.2. 事業拠点
15.4.14.3. 生産拠点
15.4.14.4. 製品ポートフォリオ
15.4.14.5. 競合他社と顧客
15.4.14.6. 子会社及び親組織
15.4.14.7. 最近の動向
15.4.14.8. 財務分析
15.4.14.9. 収益性
15.4.14.10. 収益シェア
15.4.15. その他の主要プレイヤー
15.4.15.1. 会社概要
15.4.15.2. 事業拠点
15.4.15.3. 生産拠点
15.4.15.4. 製品ポートフォリオ
15.4.15.5. 競合他社と顧客
15.4.15.6. 子会社と親組織
15.4.15.7. 最近の動向
15.4.15.8. 財務分析
15.4.15.9. 収益性
15.4.15.10. 収益シェア

1. Executive Summary
1.1. Global Market Outlook
1.1.1. Market Value US$ Mn, 2017-2031
1.2. Competitive Dashboard Analysis
2. Market Overview
2.1. TMR Analysis and Recommendations
2.2. Market Coverage/Taxonomy
2.3. Market Dynamics
2.3.1. Drivers
2.3.2. Restraints
2.3.3. Opportunity
2.4. Market Factor Analysis
2.4.1. Porter’s Five Force Analysis
2.4.2. SWOT Analysis
2.5. Regulatory Scenario
2.6. Key Trend Analysis
3. Industry Ecosystem Analysis
3.1. Value Chain Analysis
3.1.1. Raw Material Supplier
3.1.2. Component Manufacturer
3.1.3. Sales Channel
3.1.4. End Use
3.2. Vendor Matrix
3.3. Gross Margin Analysis
4. Pricing Analysis
4.1. Cost Structure Analysis
4.2. Profit Margin Analysis
5. COVID-19 Impact Analysis – Connected Tire Market
6. Global Connected Tire Market, by Rim Size
6.1. Market Snapshot
6.1.1. Introduction, Definition, and Key Findings
6.1.2. Market Growth & Y-o-Y Projections
6.1.3. Base Point Share Analysis
6.2. Global Connected Tire Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Rim Size
6.2.1. 12” – 17”
6.2.2. 18” – 21”
6.2.3. More than 22”
7. Global Connected Tire Market, by Vehicle Type
7.1. Market Snapshot
7.1.1. Introduction, Definition, and Key Findings
7.1.2. Market Growth & Y-o-Y Projections
7.1.3. Base Point Share Analysis
7.2. Global Connected Tire Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Vehicle Type
7.2.1. Passenger Vehicles
7.2.1.1. Hatchbacks
7.2.1.2. Sedans
7.2.1.3. Utility Vehicles
7.2.2. Light Commercial Vehicles
7.2.3. Trucks
7.2.4. Buses & Coaches
8. Global Connected Tire Market, by Sales Channel
8.1. Market Snapshot
8.1.1. Introduction, Definition, and Key Findings
8.1.2. Market Growth & Y-o-Y Projections
8.1.3. Base Point Share Analysis
8.2. Global Connected Tire Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Sales Channel
8.2.1. OEMs
8.2.2. Aftermarket
9. Global Connected Tire Market, by Region
9.1. Market Snapshot
9.1.1. Introduction, Definition, and Key Findings
9.1.2. Market Growth & Y-o-Y Projections
9.1.3. Base Point Share Analysis
9.2. Global Connected Tire Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Region
9.2.1. North America
9.2.2. Europe
9.2.3. Asia Pacific
9.2.4. Middle East & Africa
9.2.5. South America
10. North America Connected Tire Market
10.1. Market Snapshot
10.2. Connected Tire Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Rim Size
10.2.1. 12” – 17”
10.2.2. 18” – 21”
10.2.3. More than 22”
10.3. Connected Tire Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Vehicle Type
10.3.1. Passenger Vehicles
10.3.1.1. Hatchbacks
10.3.1.2. Sedans
10.3.1.3. Utility Vehicles
10.3.2. Light Commercial Vehicles
10.3.3. Trucks
10.3.4. Buses & Coaches
10.4. Connected Tire Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Sales Channel
10.4.1. OEMs
10.4.2. Aftermarket
10.5. Key Country Analysis – North America Connected Tire Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031
10.5.1. U.S.
10.5.2. Canada
10.5.3. Mexico
11. Europe Connected Tire Market
11.1. Market Snapshot
11.2. Connected Tire Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Rim Size
11.2.1. 12” – 17”
11.2.2. 18” – 21”
11.2.3. More than 22”
11.3. Connected Tire Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Vehicle Type
11.3.1. Passenger Vehicles
11.3.1.1. Hatchbacks
11.3.1.2. Sedans
11.3.1.3. Utility Vehicles
11.3.2. Light Commercial Vehicles
11.3.3. Trucks
11.3.4. Buses & Coaches
11.4. Connected Tire Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Sales Channel
11.4.1. OEMs
11.4.2. Aftermarket
11.5. Key Country Analysis – Europe Connected Tire Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031
11.5.1. Germany
11.5.2. U. K.
11.5.3. France
11.5.4. Italy
11.5.5. Spain
11.5.6. Nordic Countries
11.5.7. Russia & CIS
11.5.8. Rest of Europe
12. Asia Pacific Connected Tire Market
12.1. Market Snapshot
12.2. Connected Tire Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Rim Size
12.2.1. 12” – 17”
12.2.2. 18” – 21”
12.2.3. More than 22”
12.3. Connected Tire Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Vehicle Type
12.3.1. Passenger Vehicles
12.3.1.1. Hatchbacks
12.3.1.2. Sedans
12.3.1.3. Utility Vehicles
12.3.2. Light Commercial Vehicles
12.3.3. Trucks
12.3.4. Buses & Coaches
12.4. Connected Tire Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Sales Channel
12.4.1. OEMs
12.4.2. Aftermarket
12.5. Key Country Analysis – Asia Pacific Connected Tire Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031
12.5.1. China
12.5.2. India
12.5.3. Japan
12.5.4. ASEAN Countries
12.5.5. South Korea
12.5.6. ANZ
12.5.7. Rest of Asia Pacific
13. Middle East & Africa Connected Tire Market
13.1. Market Snapshot
13.2. Connected Tire Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Rim Size
13.2.1. 12” – 17”
13.2.2. 18” – 21”
13.2.3. More than 22”
13.3. Connected Tire Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Vehicle Type
13.3.1. Passenger Vehicles
13.3.1.1. Hatchbacks
13.3.1.2. Sedans
13.3.1.3. Utility Vehicles
13.3.2. Light Commercial Vehicles
13.3.3. Trucks
13.3.4. Buses & Coaches
13.4. Connected Tire Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Sales Channel
13.4.1. OEMs
13.4.2. Aftermarket
13.5. Key Country Analysis – Middle East & Africa Connected Tire Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031
13.5.1. GCC
13.5.2. South Africa
13.5.3. Turkey
13.5.4. Rest of Middle East & Africa
14. South America Connected Tire Market
14.1. Market Snapshot
14.2. Connected Tire Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Rim Size
14.2.1. 12” – 17”
14.2.2. 18” – 21”
14.2.3. More than 22”
14.3. Connected Tire Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Vehicle Type
14.3.1. Passenger Vehicles
14.3.1.1. Hatchbacks
14.3.1.2. Sedans
14.3.1.3. Utility Vehicles
14.3.2. Light Commercial Vehicles
14.3.3. Trucks
14.3.4. Buses & Coaches
14.4. Connected Tire Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Sales Channel
14.4.1. OEMs
14.4.2. Aftermarket
14.5. Key Country Analysis – South America Connected Tire Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031
14.5.1. Brazil
14.5.2. Argentina
14.5.3. Rest of South America
15. Competitive Landscape
15.1. Company Share Analysis/ Brand Share Analysis, 2021
15.2. Pricing comparison among key players
15.3. Company Analysis for each player (Company Overview, Company Footprints, Production Locations, Product Portfolio, Competitors & Customers, Subsidiaries & Parent Organization, Recent Developments, Financial Analysis, Profitability, Revenue Share)
15.4. Company Profile/ Key Players
15.4.1. Bridgestone Corporation
15.4.1.1. Company Overview
15.4.1.2. Company Footprints
15.4.1.3. Production Locations
15.4.1.4. Product Portfolio
15.4.1.5. Competitors & Customers
15.4.1.6. Subsidiaries & Parent Organization
15.4.1.7. Recent Developments
15.4.1.8. Financial Analysis
15.4.1.9. Profitability
15.4.1.10. Revenue Share
15.4.2. Continental AG
15.4.2.1. Company Overview
15.4.2.2. Company Footprints
15.4.2.3. Production Locations
15.4.2.4. Product Portfolio
15.4.2.5. Competitors & Customers
15.4.2.6. Subsidiaries & Parent Organization
15.4.2.7. Recent Developments
15.4.2.8. Financial Analysis
15.4.2.9. Profitability
15.4.2.10. Revenue Share
15.4.3. Hankook Tire & Technology
15.4.3.1. Company Overview
15.4.3.2. Company Footprints
15.4.3.3. Production Locations
15.4.3.4. Product Portfolio
15.4.3.5. Competitors & Customers
15.4.3.6. Subsidiaries & Parent Organization
15.4.3.7. Recent Developments
15.4.3.8. Financial Analysis
15.4.3.9. Profitability
15.4.3.10. Revenue Share
15.4.4. Michelin
15.4.4.1. Company Overview
15.4.4.2. Company Footprints
15.4.4.3. Production Locations
15.4.4.4. Product Portfolio
15.4.4.5. Competitors & Customers
15.4.4.6. Subsidiaries & Parent Organization
15.4.4.7. Recent Developments
15.4.4.8. Financial Analysis
15.4.4.9. Profitability
15.4.4.10. Revenue Share
15.4.5. Nokian Tyres plc.
15.4.5.1. Company Overview
15.4.5.2. Company Footprints
15.4.5.3. Production Locations
15.4.5.4. Product Portfolio
15.4.5.5. Competitors & Customers
15.4.5.6. Subsidiaries & Parent Organization
15.4.5.7. Recent Developments
15.4.5.8. Financial Analysis
15.4.5.9. Profitability
15.4.5.10. Revenue Share
15.4.6. Pirelli & C.S.p.A.
15.4.6.1. Company Overview
15.4.6.2. Company Footprints
15.4.6.3. Production Locations
15.4.6.4. Product Portfolio
15.4.6.5. Competitors & Customers
15.4.6.6. Subsidiaries & Parent Organization
15.4.6.7. Recent Developments
15.4.6.8. Financial Analysis
15.4.6.9. Profitability
15.4.6.10. Revenue Share
15.4.7. Sumitomo Rubber Industries, Ltd.
15.4.7.1. Company Overview
15.4.7.2. Company Footprints
15.4.7.3. Production Locations
15.4.7.4. Product Portfolio
15.4.7.5. Competitors & Customers
15.4.7.6. Subsidiaries & Parent Organization
15.4.7.7. Recent Developments
15.4.7.8. Financial Analysis
15.4.7.9. Profitability
15.4.7.10. Revenue Share
15.4.8. The Goodyear Tire & Rubber Co.
15.4.8.1. Company Overview
15.4.8.2. Company Footprints
15.4.8.3. Production Locations
15.4.8.4. Product Portfolio
15.4.8.5. Competitors & Customers
15.4.8.6. Subsidiaries & Parent Organization
15.4.8.7. Recent Developments
15.4.8.8. Financial Analysis
15.4.8.9. Profitability
15.4.8.10. Revenue Share
15.4.9. The Yokohama Rubber Co. Ltd.
15.4.9.1. Company Overview
15.4.9.2. Company Footprints
15.4.9.3. Production Locations
15.4.9.4. Product Portfolio
15.4.9.5. Competitors & Customers
15.4.9.6. Subsidiaries & Parent Organization
15.4.9.7. Recent Developments
15.4.9.8. Financial Analysis
15.4.9.9. Profitability
15.4.9.10. Revenue Share
15.4.10. Trelleborg AB
15.4.10.1. Company Overview
15.4.10.2. Company Footprints
15.4.10.3. Production Locations
15.4.10.4. Product Portfolio
15.4.10.5. Competitors & Customers
15.4.10.6. Subsidiaries & Parent Organization
15.4.10.7. Recent Developments
15.4.10.8. Financial Analysis
15.4.10.9. Profitability
15.4.10.10. Revenue Share
15.4.11. JK Tyre & Industries
15.4.11.1. Company Overview
15.4.11.2. Company Footprints
15.4.11.3. Production Locations
15.4.11.4. Product Portfolio
15.4.11.5. Competitors & Customers
15.4.11.6. Subsidiaries & Parent Organization
15.4.11.7. Recent Developments
15.4.11.8. Financial Analysis
15.4.11.9. Profitability
15.4.11.10. Revenue Share
15.4.12. Toyo Tires
15.4.12.1. Company Overview
15.4.12.2. Company Footprints
15.4.12.3. Production Locations
15.4.12.4. Product Portfolio
15.4.12.5. Competitors & Customers
15.4.12.6. Subsidiaries & Parent Organization
15.4.12.7. Recent Developments
15.4.12.8. Financial Analysis
15.4.12.9. Profitability
15.4.12.10. Revenue Share
15.4.13. Kumho Tire
15.4.13.1. Company Overview
15.4.13.2. Company Footprints
15.4.13.3. Production Locations
15.4.13.4. Product Portfolio
15.4.13.5. Competitors & Customers
15.4.13.6. Subsidiaries & Parent Organization
15.4.13.7. Recent Developments
15.4.13.8. Financial Analysis
15.4.13.9. Profitability
15.4.13.10. Revenue Share
15.4.14. MRF Tyres
15.4.14.1. Company Overview
15.4.14.2. Company Footprints
15.4.14.3. Production Locations
15.4.14.4. Product Portfolio
15.4.14.5. Competitors & Customers
15.4.14.6. Subsidiaries & Parent Organization
15.4.14.7. Recent Developments
15.4.14.8. Financial Analysis
15.4.14.9. Profitability
15.4.14.10. Revenue Share
15.4.15. Other Key Players
15.4.15.1. Company Overview
15.4.15.2. Company Footprints
15.4.15.3. Production Locations
15.4.15.4. Product Portfolio
15.4.15.5. Competitors & Customers
15.4.15.6. Subsidiaries & Parent Organization
15.4.15.7. Recent Developments
15.4.15.8. Financial Analysis
15.4.15.9. Profitability
15.4.15.10. Revenue Share

※コネクテッドタイヤとは、センサー技術や通信技術を駆使して車両とタイヤの状態をリアルタイムで監視・管理することができるスマートなタイヤのことです。このタイヤは、インターネットに接続されているため、さまざまなデータを収集・分析し、車両のパフォーマンス向上や安全性の向上に寄与します。コネクテッドタイヤは、自動運転技術やインスマートモビリティの発展とともに注目されており、今後の自動車産業において重要な役割を果たすと予測されています。 コネクテッドタイヤは、主にいくつかの基本的な機能を持っています。まず第一に、タイヤ内蔵のセンサーによって、空気圧、温度、摩耗状況、振動などのデータをリアルタイムで監視します。このデータは、タイヤの性能を最適化するために非常に重要です。例えば、適切な空気圧を維持することで、燃費の向上やタイヤの寿命を延ばすことが可能です。また、センサーが異常を検知した場合、運転者に対して警告を発する機能もあり、事故のリスクを減少させる役割も果たします。 コネクテッドタイヤには、いくつかの種類があります。一般的には、乗用車用のコネクテッドタイヤ、商用車用のコネクテッドタイヤ、そしてオフロード用のコネクテッドタイヤなどが存在します。これらは用途に応じて特化した機能を持ち、各分野での運転スタイルや条件に合わせたデータ収集と分析が行われます。商用車用タイヤでは、長距離の走行データを分析することで、車両の稼働率を最適化し、維持管理コストを削減することが期待されています。 用途としては、一般的な乗用車から商用車まで幅広く利用されています。特にテレマティクスサービスと連携することで、車両のメンテナンスを予定する手助けをするなど、運転者にとって非常に便利な機能が提供されます。また、物流業界では、コネクテッドタイヤがトラックの走行状況データを収集し、効率的な配送ルートの設計や運行管理を行うためにも役立っています。さらに、業務用車両においては、タイヤ状態のデータをもとに整備管理を実施することで、車両のダウンタイムを最小限に抑えることができ、業務効率を向上させます。 関連技術としては、ビッグデータ解析や人工知能（AI）を挙げることができます。コネクテッドタイヤから得られる大量のデータは、ビッグデータ解析により蓄積され、運転スタイルや路面状況に基づいたタイヤのパフォーマンス予測につながります。AI技術を活用することで、データから得られる知見をもとに、より精緻な運転補助システムやメンテナンス予測が実現します。また、IoT（モノのインターネット）技術により、タイヤは車両内部の各種センサーや通信機器と連携し、情報の双方向通信が可能です。 コネクテッドタイヤは、将来的には自動運転車両との相性も良く、自動運転技術の向上を助ける要素ともなり得ます。例えば、コネクテッドタイヤが道路状況や天候データを収集することで、自動運転システムがより安全に走行できるための情報提供が可能になります。このように、コネクテッドタイヤは、より安全で効率的なモビリティ社会の実現に向けて、重要な技術要素として考えられています。 今後もコネクテッドタイヤの進化は続き、タイヤメーカーはセンサー内蔵型の新たな製品の開発を進めています。環境への配慮を考えた持続可能なコミュニティの構築を支援するため、タイヤのリサイクル技術やエコフレンドリーな素材を用いた製品開発も進んでいます。このように、コネクテッドタイヤはテクノロジーの進化とともに、多様な可能性を秘めているのです。