V2G（Vehicle-to-Grid）技術の世界市場2022-2031：産業分析、規模、シェア、成長、動向、予測

• 英文タイトル：Vehicle-to-Grid Technology Market [Component: Electric Vehicle Supply Equipment (EVSE), Home Energy Management (HEM) Systems, Smart Meters, Software Solutions; Charging Type: Unidirectional Charging, Bidirectional Charging] - Global Industry Analysis, Size, Share, Growth, Trends, and Forecast, 2022-2031

• レポートコード：MRC2301F0105 • 出版社/出版日：Transparency Market Research / 2022年10月17日    最新版はお問い合わせください。 • レポート形態：英文、PDF、180ページ • 納品方法：Eメール • 産業分類：自動車

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レポート概要

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トランスペアレンシー・マーケット・リサーチ社の当調査資料では、世界のV2G（Vehicle-to-Grid）技術市場について総合的に調査・分析を行い、エグゼクティブサマリー、市場概要、産業エコシステム分析、新型コロナウイルス感染症の影響分析、ビジネスケーススタディー、価格分析、コンポーネント別（EVSE、HEM、スマートメータ、ソフトウェアソリューション）分析、充電方式別（単方向充電、双方向充電）分析、バッテリータイプ別（リチウムイオン、ニッケル水素、鉛酸、ウルトラキャパシタ）分析、バッテリー容量別（20〜40kWh、41～70kWh、71～100kWh、100kWh以上）分析、地域別（北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中東/アフリカ、南米）分析、競争状況などの項目を掲載しています。なお、当市場の主要企業には、Energie Baden Wuerttemberg AG (EnBW)、Endesa SA、NextEra Energy, Inc. (NEE)、PG&E Corporation、NUVVE LTD、AC Battery Type Inc.、DENSO Corporation、EnerDel Inc.、Coritech Services Inc.、Engie Groupなどが含まれています。 ・エグゼクティブサマリー ・市場概要 ・産業エコシステム分析 ・新型コロナウイルス感染症の影響分析 ・ビジネスケーススタディー ・価格分析 ・世界のV2G（Vehicle-to-Grid）技術市場規模：コンポーネント別 - EVSEの市場規模 - HEMの市場規模 - スマートメータの市場規模 - ソフトウェアソリューションの市場規模 ・世界のV2G（Vehicle-to-Grid）技術市場規模：充電方式別 - 単方向充電の市場規模 - 双方向充電の市場規模 ・世界のV2G（Vehicle-to-Grid）技術市場規模：バッテリータイプ別 - リチウムイオンバッテリーの市場規模 - ニッケル水素バッテリーの市場規模 - 鉛酸バッテリーの市場規模 - ウルトラキャパシタバッテリーの市場規模 ・世界のV2G（Vehicle-to-Grid）技術市場規模：バッテリー容量別 - 容量20〜40kWhバッテリーの市場規模 - 容量41～70kWhバッテリーの市場規模 - 容量71～100kWhバッテリーの市場規模 - 容量100kWh以上バッテリーの市場規模 ・世界のV2G（Vehicle-to-Grid）技術市場規模：地域別　 - 北米のV2G（Vehicle-to-Grid）技術市場規模 - ヨーロッパのV2G（Vehicle-to-Grid）技術市場規模 - アジア太平洋のV2G（Vehicle-to-Grid）技術市場規模 - 中東/アフリカのV2G（Vehicle-to-Grid）技術市場規模 - 南米のV2G（Vehicle-to-Grid）技術市場規模 ・競争状況

TMRのレポートでは、グローバルな車両とグリッド技術市場の過去および現在の成長トレンドと機会を調査し、2022年から2031年の予測期間中の市場指標に関する貴重な洞察を提供しています。レポートには、2017年から2031年までのグローバルな車両とグリッド技術市場の収益が含まれており、2021年を基準年、2031年を予測年としています。また、2022年から2031年の間の年平均成長率（CAGR）も示されています。

このレポートは、広範な調査を経て作成されました。主要な調査は、アナリストが業界の意見リーダーや主要な業界関係者とのインタビューを行うことに重点を置いています。二次調査では、主要プレーヤーの製品文献、年次報告書、プレスリリース、関連文書を参照し、車両とグリッド技術市場を理解するための情報を集めました。

二次調査には、政府機関や貿易団体からの統計データ、インターネットソース、記事なども含まれ、アナリストは市場のさまざまな属性を研究するためにトップダウン方式とボトムアップ方式の組み合わせを用いました。

レポートには、詳細なエグゼクティブサマリーが含まれており、研究の範囲に含まれるさまざまなセグメントの成長動向のスナップショットも提供されています。さらに、グローバルな車両とグリッド技術市場における競争ダイナミクスの変化にも焦点を当てており、これは既存の市場参加者や新規参入者にとって貴重なツールとなります。

レポートでは、グローバルな車両とグリッド技術市場の競争環境についても詳しく述べており、主要なプレーヤーが特定され、それぞれの企業の概要、財務状況、最近の動向、SWOT分析などがプロファイルされています。

研究方法論は、広範な一次および二次調査の組み合わせを用いて車両とグリッド技術市場を分析します。

二次調査には、企業文献、技術文書、特許データ、インターネットソース、政府の統計データ、貿易協会の資料などが含まれ、信頼性の高いデータを取得するために活用されています。

具体的な二次情報源としては、WorldWideScience.org、Elsevier、NIH、PubMed、NCBI、貿易データソース（Trade Map、UN Comtrade、Trade Atlas）、企業情報源（OneSource、Hoover’s、Factiva、Bloomberg）などが挙げられます。

一次調査では、業界参加者や意見リーダーとのインタビューを通じて、データと分析を検証します。一次調査は、業界参加者や評論家との継続的なインタビューによって行われ、市場のサイズ、トレンド、成長動向、競争環境などの一次情報を提供します。

参加者には、マーケティング/製品マネージャー、技術者、ディストリビューター、投資銀行家、評価専門家、特定市場に特化した研究アナリストなどが含まれます。

データの三角測量では、一次および二次情報から得られた情報がTMRの知識リポジトリと照合され、四半期ごとに更新されています。

市場推定では、製品の特徴、技術の更新、地理的なプレゼンス、製品需要、販売データ（価値または量）、過去の成長などを詳細に研究し、市場サイズと予測を導き出します。ハードデータが不足している場合は、モデル化技術を用いて包括的なデータセットを作成します。

市場予測は、各セグメントに影響を与えるドライバー、制約、機会を考慮し、セグメント間の優位性や劣位、ビジネス環境、過去の販売パターン、競争の激しさ、国別のデータなどを踏まえて行われます。

レポート目次

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1. エグゼクティブサマリー
1.1. グローバル市場見通し
1.1.1. 市場規模（2017-2031年、百万米ドル）
1.2. 競合ダッシュボード分析
2. 市場概要
2.1. TMR分析と提言
2.2. 市場カバレッジ／分類
2.3. 市場ダイナミクス
2.3.1. 推進要因
2.3.2. 抑制要因
2.3.3. 機会
2.4. 市場要因分析
2.4.1. ポーターの5つの力分析
2.4.2. SWOT分析
2.4.3. バリューチェーン分析
2.5. 規制シナリオ
2.6. 主要トレンド分析
3. 産業エコシステム分析
3.1. バリューチェーン分析
3.2. 粗利益率分析
4. COVID-19影響分析 – 車両からグリッドへの技術市場
5. ビジネスケーススタディ
6. 価格分析
6.1. コスト構造分析
6.2. 利益率分析
7. グローバルV2G技術市場（コンポーネント別）
7.1. 市場概要
7.1.1. はじめに
7.1.2. 市場成長と前年比予測
7.1.3. ベースポイントシェア分析
7.2. グローバルV2G技術市場規模分析と予測（2017-2031年）、コンポーネント別
7.2.1. 電気自動車用充電設備（EVSE）
7.2.2. 家庭用エネルギー管理（HEM）システム
7.2.3. スマートメーター
7.2.4. ソフトウェアソリューション
8. グローバルV2G技術市場、充電タイプ別
8.1. 市場概要
8.1.1. はじめに
8.1.2. 市場成長と前年比予測
8.1.3. ベースポイントシェア分析
8.2. 充電タイプ別グローバルV2G技術市場規模分析と予測（2017-2031年）
8.2.1. 単方向充電
8.2.2. 双方向充電
9. バッテリータイプ別グローバルV2G技術市場
9.1. 市場概要
9.1.1. はじめに、
9.1.2. 市場成長と前年比予測
9.1.3. ベースポイントシェア分析
9.2. バッテリー別グローバルV2G技術市場規模分析と予測（2017-2031年）
9.2.1. バッテリータイプ別
9.2.1.1. リチウムイオン
9.2.1.2. ニッケル水素
9.2.1.3. 鉛蓄電池
9.2.1.4. 超電容器
9.2.2. バッテリー容量別
9.2.2.1. 20-40kWh
9.2.2.2. 41-70kWh
9.2.2.3. 71-100kWh
9.2.2.4. 100kWh超
10. 車両タイプ別グローバルV2G技術市場
10.1. 市場概要
10.1.1. 概要、定義、主要調査結果
10.1.2. 市場成長率と前年比予測
10.1.3. ベースポイントシェア分析
10.2. 車両タイプ別グローバルV2G技術市場規模分析と予測（2017-2031年）
10.2.1. バッテリー式電気自動車（BEV）
10.2.2. プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）
10.2.3. 燃料電池電気自動車（FCEV）
11. グローバルV2G技術市場、用途別
11.1. 市場概要
11.1.1. 概要、定義、主要調査結果
11.1.2. 市場成長と前年比予測
11.1.3. ベースポイントシェア分析
11.2. グローバルV2G技術市場規模分析と予測（2017-2031年）、用途別
11.2.1. 家庭用
11.2.2. 商用
12. グローバルV2G技術市場、地域別
12.1. 市場概要
12.1.1. 概要、定義、主要調査結果
12.1.2. 市場成長と前年比予測
12.1.3. ベースポイントシェア分析
12.2. 地域別グローバルV2G技術市場規模分析と予測（2017-2031年）
12.2.1. 北米
12.2.2. 欧州
12.2.3. アジア太平洋
12.2.4. 中東・アフリカ
12.2.5. 南米
13. 北米V2G技術市場
13.1. 市場概要
13.2. 北米V2G技術市場規模分析と予測（2017-2031年、構成要素別）
13.2.1. 電気自動車用充電設備（EVSE）
13.2.2. 家庭用エネルギー管理（HEM）システム
13.2.3. スマートメーター
13.2.4. ソフトウェアソリューション
13.3. 北米V2G技術市場規模分析と予測（2017-2031年）、充電タイプ別
13.3.1. 単方向充電
13.3.2. 双方向充電
13.4. 北米V2G技術市場規模分析と予測（2017-2031年）、電池別
13.4.1. 電池タイプ別
13.4.1.1. リチウムイオン
13.4.1.2. ニッケル水素
13.4.1.3. 鉛蓄電池
13.4.1.4. スーパーキャパシタ
13.4.2. バッテリー容量別
13.4.2.1. 20-40kWh
13.4.2.2. 41-70kWh
13.4.2.3. 71-100kWh
13.4.2.4. 100kWh超
13.5. 北米におけるV2G技術市場規模分析と予測（2017-2031年）、車両タイプ別
13.5.1. バッテリー式電気自動車（BEV）
13.5.2. プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）
13.5.3. 燃料電池電気自動車（FCEV）
13.6. 北米V2G技術市場規模分析と予測（2017-2031年）、用途別
13.6.1. 家庭用
13.6.2. 商用
13.7. 主要国分析 – 北米V2G技術市場規模分析と予測（2017-2031年）
13.7.1. 米国
13.7.2. カナダ
13.7.3. メキシコ
14. 欧州V2G技術市場
14.1. 市場概要
14.2. 欧州V2G技術市場規模分析と予測（2017-2031年）、コンポーネント別
14.2.1. 電気自動車充電設備（EVSE）
14.2.2. 家庭用エネルギー管理（HEM）システム
14.2.3. スマートメーター
14.2.4. ソフトウェアソリューション
14.3. 欧州V2G技術市場規模分析と予測（2017-2031年）、充電タイプ別
14.3.1. 単方向充電
14.3.2. 双方向充電
14.4. 欧州V2G技術市場規模分析と予測（2017-2031年）、電池別
14.4.1. 電池タイプ別
14.4.1.1. リチウムイオン
14.4.1.2. ニッケル水素
14.4.1.3. 鉛蓄電池
14.4.1.4. 超電容器
14.4.2. バッテリー容量別
14.4.2.1. 20-40kWh
14.4.2.2. 41-70kWh
14.4.2.3. 71-100kWh
14.4.2.4. 100kWh超
14.5. 欧州 車両からグリッドへの技術市場規模分析と予測（2017-2031年）、車両タイプ別
14.5.1. バッテリー式電気自動車（BEV）
14.5.2. プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）
14.5.3. 燃料電池電気自動車（FCEV）
14.6. 欧州V2G技術市場規模分析及び予測（2017-2031年）、用途別
14.6.1. 家庭用
14.6.2. 商用
14.7. 主要国分析 – 欧州V2G技術市場規模分析と予測（2017-2031年）
14.7.1. ドイツ
14.7.2. 英国
14.7.3. フランス
14.7.4. イタリア
14.7.5. スペイン
14.7.6. 北欧諸国
14.7.7. ロシア及びCIS
14.7.8. その他の欧州
15. アジア太平洋地域 車両からグリッドへの技術市場
15.1. 市場概要
15.2. アジア太平洋地域 車両からグリッドへの技術市場規模分析及び予測、2017-2031年、コンポーネント別
15.2.1. 電気自動車用充電設備（EVSE）
15.2.2. 家庭用エネルギー管理（HEM）システム
15.2.3. スマートメーター
15.2.4. ソフトウェアソリューション
15.3. アジア太平洋地域 車両からグリッドへの技術市場規模分析と予測（2017-2031年）、充電タイプ別
15.3.1. 単方向充電
15.3.2. 双方向充電
15.4. アジア太平洋地域 車両からグリッドへの技術市場規模分析と予測、2017-2031年、電池別
15.4.1. 電池タイプ別
15.4.1.1. リチウムイオン
15.4.1.2. ニッケル水素
15.4.1.3. 鉛蓄電池
15.4.1.4. 超電容器
15.4.2. 電池容量別
15.4.2.1. 20-40kWh
15.4.2.2. 41-70kWh
15.4.2.3. 71-100kWh
15.4.2.4. 100kWh超
15.5. アジア太平洋地域におけるV2G技術市場規模分析と予測（2017-2031年）、車両タイプ別
15.5.1. バッテリー式電気自動車（BEV）
15.5.2. プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）
15.5.3. 燃料電池電気自動車（FCEV）
15.6. アジア太平洋地域におけるV2G技術市場規模分析と予測（2017-2031年）、用途別
15.6.1. 家庭用
15.6.2. 商用
15.7. 主要国分析 – アジア太平洋地域 車両からグリッドへの技術市場規模分析と予測、2017-2031年
15.7.1. 中国
15.7.2. インド
15.7.3. 日本
15.7.4. ASEAN諸国
15.7.5. 韓国
15.7.6. オーストラリア・ニュージーランド
15.7.7. アジア太平洋その他
16. 中東・アフリカ地域におけるV2G技術市場
16.1. 市場概要
16.2. 中東・アフリカ地域におけるV2G技術市場規模分析と予測（2017-2031年）、構成要素別
16.2.1. 電気自動車用充電設備（EVSE）
16.2.2. 家庭用エネルギー管理（HEM）システム
16.2.3. スマートメーター
16.2.4. ソフトウェアソリューション
16.3. 中東・アフリカ地域におけるV2G技術市場規模分析と予測（2017-2031年、充電タイプ別）
16.3.1. 単方向充電
16.3.2. 双方向充電
16.4. 中東・アフリカ地域におけるV2G技術市場規模分析と予測（2017-2031年）、電池別
16.4.1. 電池タイプ別
16.4.1.1. リチウムイオン
16.4.1.2. ニッケル水素
16.4.1.3. 鉛蓄電池
16.4.1.4. 超電容器
16.4.2. バッテリー容量別
16.4.2.1. 20-40kWh
16.4.2.2. 41-70kWh
16.4.2.3. 71-100kWh
16.4.2.4. 100kWh超
16.5. 中東・アフリカ地域におけるV2G技術市場規模分析と予測（2017-2031年）、車両タイプ別
16.5.1. バッテリー式電気自動車（BEV）
16.5.2. プラグイン
16.5.3. 燃料電池電気自動車（FCEV）
16.6. 中東・アフリカ地域におけるV2G技術市場規模分析と予測（2017-2031年）、用途別
16.6.1. 家庭用
16.6.2. 商業用
16.7. 主要国分析 – 中東・アフリカ地域におけるV2G技術市場規模分析と予測（2017-2031年）
16.7.1. GCC
16.7.2. 南アフリカ
16.7.3. トルコ
16.7.4. その他中東・アフリカ地域
17. 南米におけるV2G技術市場
17.1. 市場概要
17.2. 南米V2G技術市場規模分析と予測（2017-2031年）、コンポーネント別
17.2.1. 電気自動車充電設備（EVSE）
17.2.2. 家庭用エネルギー管理（HEM）システム
17.2.3. スマートメーター
17.2.4. ソフトウェアソリューション
17.3. 南米V2G技術市場規模分析と予測（2017-2031年）、充電タイプ別
17.3.1. 単方向充電
17.3.2. 双方向充電
17.4. 南米におけるV2G技術市場規模分析と予測（2017-2031年）、電池別
17.4.1. 電池タイプ別
17.4.1.1. リチウムイオン
17.4.1.2. ニッケル水素
17.4.1.3. 鉛蓄電池
17.4.1.4. 超電容器
17.4.2. バッテリー容量別
17.4.2.1. 20-40kWh
17.4.2.2. 41-70kWh
17.4.2.3. 71-100kWh
17.4.2.4. 100kWh超
17.5. 南米におけるV2G技術市場規模分析と予測（2017-2031年）、車両タイプ別
17.5.1. バッテリー式電気自動車（BEV）
17.5.2. プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）
17.5.3. 燃料電池電気自動車（FCEV）
17.6. 南米におけるV2G技術市場規模分析と予測（2017-2031年）、用途別
17.6.1. 家庭用
17.6.2. 商業用
17.7. 主要国分析 – 南米V2G技術市場規模分析と予測（2017-2031年）
17.7.1. ブラジル
17.7.2. アルゼンチン
17.7.3. 南米その他
18. 競争環境
18.1. 企業シェア分析／ブランドシェア分析（2021年）
18.2. 主要プレイヤー間の価格比較
18.3. 各プレイヤーの企業分析（企業概要、事業展開地域、生産拠点、製品ポートフォリオ、競合他社・顧客、子会社・親組織、最近の動向、財務分析、収益性、収益シェア）
19. 企業プロファイル／主要プレイヤー
19.1. エネルギー・バーデン・ヴュルテンベルクAG（EnBW）
19.1.1. 会社概要
19.1.2. 事業拠点
19.1.3. 生産拠点
19.1.4. 製品ポートフォリオ
19.1.5. 競合他社と顧客
19.1.6. 子会社と親組織
19.1.7. 最近の動向
19.1.8. 財務分析
19.1.9. 収益性
19.1.10. 収益シェア
19.2. エンデサSA
19.2.1. 会社概要
19.2.2. 事業展開地域
19.2.3. 生産拠点
19.2.4. 製品ポートフォリオ
19.2.5. 競合他社と顧客
19.2.6. 子会社と親組織
19.2.7. 最近の動向
19.2.8. 財務分析
19.2.9. 収益性
19.2.10. 収益シェア
19.3. ネクステラ・エナジー社（NEE）
19.3.1. 会社概要
19.3.2. 事業展開地域
19.3.3. 生産拠点
19.3.4. 製品ポートフォリオ
19.3.5. 競合他社と顧客
19.3.6. 子会社及び親組織
19.3.7. 最近の動向
19.3.8. 財務分析
19.3.9. 収益性
19.3.10. 収益シェア
19.4. PG&E Corporation
19.4.1. 会社概要
19.4.2. 事業拠点
19.4.3. 生産拠点
19.4.4. 製品ポートフォリオ
19.4.5. 競合他社と顧客
19.4.6. 子会社と親組織
19.4.7. 最近の動向
19.4.8. 財務分析
19.4.9. 収益性
19.4.10. 収益シェア
19.5. NUVVE LTD
19.5.1. 会社概要
19.5.2. 会社の足跡
19.5.3. 生産拠点
19.5.4. 製品ポートフォリオ
19.5.5. 競合他社と顧客
19.5.6. 子会社及び親組織
19.5.7. 最近の動向
19.5.8. 財務分析
19.5.9. 収益性
19.5.10. 収益シェア
19.6. AC Battery Type Inc.
19.6.1. 会社概要
19.6.2. 事業拠点
19.6.3. 生産拠点
19.6.4. 製品ポートフォリオ
19.6.5. 競合他社と顧客
19.6.6. 子会社と親組織
19.6.7. 最近の動向
19.6.8. 財務分析
19.6.9. 収益性
19.6.10. 収益シェア
19.7. 株式会社デンソー
19.7.1. 会社概要
19.7.2. 事業拠点
19.7.3. 生産拠点
19.7.4. 製品ポートフォリオ
19.7.5. 競合他社と顧客
19.7.6. 子会社及び親組織
19.7.7. 最近の動向
19.7.8. 財務分析
19.7.9. 収益性
19.7.10. 収益シェア
19.8. EnerDel Inc.
19.8.1. 会社概要
19.8.2. 事業拠点
19.8.3. 生産拠点
19.8.4. 製品ポートフォリオ
19.8.5. 競合他社と顧客
19.8.6. 子会社と親組織
19.8.7. 最近の動向
19.8.8. 財務分析
19.8.9. 収益性
19.8.10. 収益シェア
19.9. コーリテック・サービス社
19.9.1. 会社概要
19.9.2. 会社の足跡
19.9.3. 生産拠点
19.9.4. 製品ポートフォリオ
19.9.5. 競合他社と顧客
19.9.6. 子会社と親組織
19.9.7. 最近の動向
19.9.8. 財務分析
19.9.9. 収益性
19.9.10. 収益シェア
19.10. エンジー・グループ
19.10.1. 会社概要
19.10.2. 事業展開地域
19.10.3. 生産拠点
19.10.4. 製品ポートフォリオ
19.10.5. 競合他社と顧客
19.10.6. 子会社と親組織
19.10.7. 最近の動向
19.10.8. 財務分析
19.10.9. 収益性
19.10.10. 収益シェア
19.11. EV Grid
19.11.1. 会社概要
19.11.2. 事業拠点
19.11.3. 生産拠点
19.11.4. 製品ポートフォリオ
19.11.5. 競合他社と顧客
19.11.6. 子会社と親組織
19.11.7. 最近の動向
19.11.8. 財務分析
19.11.9. 収益性
19.11.10. 収益シェア
19.12. 株式会社日立製作所
19.12.1. 会社概要
19.12.2. 事業拠点
19.12.3. 生産拠点
19.12.4. 製品ポートフォリオ
19.12.5. 競合他社と顧客
19.12.6. 子会社と親会社組織
19.12.7. 最近の動向
19.12.8. 財務分析
19.12.9. 収益性
19.12.10. 収益シェア
19.13. 日産自動車株式会社
19.13.1. 会社概要
19.13.2. 事業拠点
19.13.3. 生産拠点
19.13.4. 製品ポートフォリオ
19.13.5. 競合他社と顧客
19.13.6. 子会社と親組織
19.13.7. 最近の動向
19.13.8. 財務分析
19.13.9. 収益性
19.13.10. 収益シェア
19.14. NRGエナジー社
19.14.1. 会社概要
19.14.2. 事業拠点
19.14.3. 生産拠点
19.14.4. 製品ポートフォリオ
19.14.5. 競合他社と顧客
19.14.6. 子会社と親組織
19.14.7. 最近の動向
19.14.8. 財務分析
19.14.9. 収益性
19.14.10. 収益シェア
19.15. OVO Energy Ltd.
19.15.1. 会社概要
19.15.2. 事業展開地域
19.15.3. 生産拠点
19.15.4. 製品ポートフォリオ
19.15.5. 競合他社と顧客
19.15.6. 子会社と親組織
19.15.7. 最近の動向
19.15.8. 財務分析
19.15.9. 収益性
19.15.10. 収益シェア
19.16. ACバッテリータイプ
19.16.1. 会社概要
19.16.2. 事業拠点
19.16.3. 生産拠点
19.16.4. 製品ポートフォリオ
19.16.5. 競合他社と顧客
19.16.6. 子会社と親組織
19.16.7. 最近の動向
19.16.8. 財務分析
19.16.9. 収益性
19.16.10. 収益シェア
19.17. 三菱自動車工業株式会社
19.17.1. 会社概要
19.17.2. 事業拠点
19.17.3. 生産拠点
19.17.4. 製品ポートフォリオ
19.17.5. 競合他社と顧客
19.17.6. 子会社と親組織
19.17.7. 最近の動向
19.17.8. 財務分析
19.17.9. 収益性
19.17.10. 収益シェア
19.18. その他の主要プレイヤー

1. Executive Summary
1.1. Global Market Outlook
1.1.1. Market Value US$ Mn, 2017-2031
1.2. Competitive Dashboard Analysis
2. Market Overview
2.1. TMR Analysis and Recommendations
2.2. Market Coverage / Taxonomy
2.3. Market Dynamics
2.3.1. Drivers
2.3.2. Restraints
2.3.3. Opportunity
2.4. Market Factor Analysis
2.4.1. Porter’s Five Force Analysis
2.4.2. SWOT Analysis
2.4.3. Value Chain Analysis
2.5. Regulatory Scenario
2.6. Key Trend Analysis
3. Industry Ecosystem Analysis
3.1. Value Chain Analysis
3.2. Gross Margin Analysis
4. COVID-19 Impact Analysis – Vehicle-to-Grid Technology Market
5. Business Case Study
6. Pricing Analysis
6.1. Cost Structure Analysis
6.2. Profit Margin Analysis
7. Global Vehicle-to-Grid Technology Market, by Component
7.1. Market Snapshot
7.1.1. Introduction,
7.1.2. Market Growth & Y-o-Y Projections
7.1.3. Base Point Share Analysis
7.2. Global Vehicle-to-Grid Technology Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Component
7.2.1. Electric Vehicle Supply Equipment (EVSE)
7.2.2. Home Energy Management (HEM) Systems
7.2.3. Smart Meters
7.2.4. Software Solutions
8. Global Vehicle-to-Grid Technology Market, by Charging Type
8.1. Market Snapshot
8.1.1. Introduction,
8.1.2. Market Growth & Y-o-Y Projections
8.1.3. Base Point Share Analysis
8.2. Global Vehicle-to-Grid Technology Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Charging Type
8.2.1. Unidirectional Charging
8.2.2. Bidirectional Charging
9. Global Vehicle-to-Grid Technology Market, by Battery Type
9.1. Market Snapshot
9.1.1. Introduction,
9.1.2. Market Growth & Y-o-Y Projections
9.1.3. Base Point Share Analysis
9.2. Global Vehicle-to-Grid Technology Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Battery
9.2.1. By Battery Type
9.2.1.1. lithium-ion
9.2.1.2. Nickel-Metal Hydride
9.2.1.3. Lead-acid
9.2.1.4. Ultra-capacitors
9.2.2. By Battery Capacity
9.2.2.1. 20-40kWh
9.2.2.2. 41-70kWh
9.2.2.3. 71-100kWh
9.2.2.4. Above 100kWh
10. Global Vehicle-to-Grid Technology Market, by Vehicle Type
10.1. Market Snapshot
10.1.1. Introduction, Definition, and Key Findings
10.1.2. Market Growth & Y-o-Y Projections
10.1.3. Base Point Share Analysis
10.2. Global Vehicle-to-Grid Technology Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Vehicle Type
10.2.1. Battery Electric Vehicle (BEV)
10.2.2. Plug-In Hybrid Electric Vehicle (PHEV)
10.2.3. Fuel Cell Electric Vehicle (FCEV)
11. Global Vehicle-to-Grid Technology Market, by Application
11.1. Market Snapshot
11.1.1. Introduction, Definition, and Key Findings
11.1.2. Market Growth & Y-o-Y Projections
11.1.3. Base Point Share Analysis
11.2. Global Vehicle-to-Grid Technology Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Application
11.2.1. Domestic
11.2.2. Commercial
12. Global Vehicle-to-Grid Technology Market, by Region
12.1. Market Snapshot
12.1.1. Introduction, Definition, and Key Findings
12.1.2. Market Growth & Y-o-Y Projections
12.1.3. Base Point Share Analysis
12.2. Global Vehicle-to-Grid Technology Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Region
12.2.1. North America
12.2.2. Europe
12.2.3. Asia Pacific
12.2.4. Middle East & Africa
12.2.5. South America
13. North America Vehicle-to-Grid Technology Market
13.1. Market Snapshot
13.2. North America Vehicle-to-Grid Technology Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Component
13.2.1. Electric Vehicle Supply Equipment (EVSE)
13.2.2. Home Energy Management (HEM) Systems
13.2.3. Smart Meters
13.2.4. Software Solutions
13.3. North America Vehicle-to-Grid Technology Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Charging Type
13.3.1. Unidirectional Charging
13.3.2. Bidirectional Charging
13.4. North America Vehicle-to-Grid Technology Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Battery
13.4.1. By Battery Type
13.4.1.1. lithium-ion
13.4.1.2. Nickel-Metal Hydride
13.4.1.3. Lead-acid
13.4.1.4. Ultra-capacitors
13.4.2. By Battery Capacity
13.4.2.1. 20-40kWh
13.4.2.2. 41-70kWh
13.4.2.3. 71-100kWh
13.4.2.4. Above 100kWh
13.5. North America Vehicle-to-Grid Technology Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Vehicle Type
13.5.1. Battery Electric Vehicle (BEV)
13.5.2. Plug-In Hybrid Electric Vehicle (PHEV)
13.5.3. Fuel Cell Electric Vehicle (FCEV)
13.6. North America Vehicle-to-Grid Technology Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Application
13.6.1. Domestic
13.6.2. Commercial
13.7. Key Country Analysis – North America Vehicle-to-Grid Technology Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031
13.7.1. U.S.
13.7.2. Canada
13.7.3. Mexico
14. Europe Vehicle-to-Grid Technology Market
14.1. Market Snapshot
14.2. Europe Vehicle-to-Grid Technology Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Component
14.2.1. Electric Vehicle Supply Equipment (EVSE)
14.2.2. Home Energy Management (HEM) Systems
14.2.3. Smart Meters
14.2.4. Software Solutions
14.3. Europe Vehicle-to-Grid Technology Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Charging Type
14.3.1. Unidirectional Charging
14.3.2. Bidirectional Charging
14.4. Europe Vehicle-to-Grid Technology Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Battery
14.4.1. By Battery Type
14.4.1.1. lithium-ion
14.4.1.2. Nickel-Metal Hydride
14.4.1.3. Lead-acid
14.4.1.4. Ultra-capacitors
14.4.2. By Battery Capacity
14.4.2.1. 20-40kWh
14.4.2.2. 41-70kWh
14.4.2.3. 71-100kWh
14.4.2.4. Above 100kWh
14.5. Europe Vehicle-to-Grid Technology Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Vehicle Type
14.5.1. Battery Electric Vehicle (BEV)
14.5.2. Plug-In Hybrid Electric Vehicle (PHEV)
14.5.3. Fuel Cell Electric Vehicle (FCEV)
14.6. Europe Vehicle-to-Grid Technology Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Application
14.6.1. Domestic
14.6.2. Commercial
14.7. Key Country Analysis – Europe Vehicle-to- Grid Technology Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031
14.7.1. Germany
14.7.2. U. K.
14.7.3. France
14.7.4. Italy
14.7.5. Spain
14.7.6. Nordic Countries
14.7.7. Russia & CIS
14.7.8. Rest of Europe
15. Asia Pacific Vehicle-to-Grid Technology Market
15.1. Market Snapshot
15.2. Asia Pacific Vehicle-to-Grid Technology Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Component
15.2.1. Electric Vehicle Supply Equipment (EVSE)
15.2.2. Home Energy Management (HEM) Systems
15.2.3. Smart Meters
15.2.4. Software Solutions
15.3. Asia Pacific Vehicle-to-Grid Technology Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Charging Type
15.3.1. Unidirectional Charging
15.3.2. Bidirectional Charging
15.4. Asia Pacific Vehicle-to-Grid Technology Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Battery
15.4.1. By Battery Type
15.4.1.1. lithium-ion
15.4.1.2. Nickel-Metal Hydride
15.4.1.3. Lead-acid
15.4.1.4. Ultra-capacitors
15.4.2. By Battery Capacity
15.4.2.1. 20-40kWh
15.4.2.2. 41-70kWh
15.4.2.3. 71-100kWh
15.4.2.4. Above 100kWh
15.5. Asia Pacific Vehicle-to-Grid Technology Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Vehicle Type
15.5.1. Battery Electric Vehicle (BEV)
15.5.2. Plug-In Hybrid Electric Vehicle (PHEV)
15.5.3. Fuel Cell Electric Vehicle (FCEV)
15.6. Asia Pacific Vehicle-to-Grid Technology Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Application
15.6.1. Domestic
15.6.2. Commercial
15.7. Key Country Analysis – Asia Pacific Vehicle- to-Grid Technology Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031
15.7.1. China
15.7.2. India
15.7.3. Japan
15.7.4. ASEAN Countries
15.7.5. South Korea
15.7.6. ANZ
15.7.7. Rest of Asia Pacific
16. Middle East & Africa Vehicle-to-Grid Technology Market
16.1. Market Snapshot
16.2. Middle East & Africa Vehicle-to-Grid Technology Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Component
16.2.1. Electric Vehicle Supply Equipment (EVSE)
16.2.2. Home Energy Management (HEM) Systems
16.2.3. Smart Meters
16.2.4. Software Solutions
16.3. Middle East & Africa Vehicle-to-Grid Technology Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Charging Type
16.3.1. Unidirectional Charging
16.3.2. Bidirectional Charging
16.4. Middle East & Africa Vehicle-to-Grid Technology Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Battery
16.4.1. By Battery Type
16.4.1.1. lithium-ion
16.4.1.2. Nickel-Metal Hydride
16.4.1.3. Lead-acid
16.4.1.4. Ultra-capacitors
16.4.2. By Battery Capacity
16.4.2.1. 20-40kWh
16.4.2.2. 41-70kWh
16.4.2.3. 71-100kWh
16.4.2.4. Above 100kWh
16.5. Middle East & Africa Vehicle-to-Grid Technology Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Vehicle Type
16.5.1. Battery Electric Vehicle (BEV)
16.5.2. Plug-In
16.5.3. Fuel Cell Electric Vehicle (FCEV)
16.6. Middle East & Africa Vehicle-to-Grid Technology Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Application
16.6.1. Domestic
16.6.2. Commercial
16.7. Key Country Analysis – Middle East & Africa Vehicle-to-Grid Technology Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031
16.7.1. GCC
16.7.2. South Africa
16.7.3. Turkey
16.7.4. Rest of Middle East & Africa
17. South America Vehicle-to-Grid Technology Market
17.1. Market Snapshot
17.2. South America Vehicle-to-Grid Technology Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Component
17.2.1. Electric Vehicle Supply Equipment (EVSE)
17.2.2. Home Energy Management (HEM) Systems
17.2.3. Smart Meters
17.2.4. Software Solutions
17.3. South America Vehicle-to-Grid Technology Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Charging Type
17.3.1. Unidirectional Charging
17.3.2. Bidirectional Charging
17.4. South America Vehicle-to-Grid Technology Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Battery
17.4.1. By Battery Type
17.4.1.1. lithium-ion
17.4.1.2. Nickel-Metal Hydride
17.4.1.3. Lead-acid
17.4.1.4. Ultra-capacitors
17.4.2. By Battery Capacity
17.4.2.1. 20-40kWh
17.4.2.2. 41-70kWh
17.4.2.3. 71-100kWh
17.4.2.4. Above 100kWh
17.5. South America Vehicle-to-Grid Technology Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Vehicle Type
17.5.1. Battery Electric Vehicle (BEV)
17.5.2. Plug-In Hybrid Electric Vehicle (PHEV)
17.5.3. Fuel Cell Electric Vehicle (FCEV)
17.6. South America Vehicle-to-Grid Technology Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Application
17.6.1. Domestic
17.6.2. Commercial
17.7. Key Country Analysis – South America Vehicle-to-Grid Technology Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031
17.7.1. Brazil
17.7.2. Argentina
17.7.3. Rest of South America
18. Competitive Landscape
18.1. Company Share Analysis/ Brand Share Analysis, 2021
18.2. Pricing comparison among key players
18.3. Company Analysis for each player (Company Overview, Company Footprints, Production Locations, Product Portfolio, Competitors & Customers, Subsidiaries & Parent Organization, Recent Developments, Financial Analysis, Profitability, Revenue Share)
19. Company Profile/ Key Players
19.1. Energie Baden Wuerttemberg AG (EnBW)
19.1.1. Company Overview
19.1.2. Company Footprints
19.1.3. Production Locations
19.1.4. Product Portfolio
19.1.5. Competitors & Customers
19.1.6. Subsidiaries & Parent Organization
19.1.7. Recent Developments
19.1.8. Financial Analysis
19.1.9. Profitability
19.1.10. Revenue Share
19.2. Endesa SA
19.2.1. Company Overview
19.2.2. Company Footprints
19.2.3. Production Locations
19.2.4. Product Portfolio
19.2.5. Competitors & Customers
19.2.6. Subsidiaries & Parent Organization
19.2.7. Recent Developments
19.2.8. Financial Analysis
19.2.9. Profitability
19.2.10. Revenue Share
19.3. NextEra Energy, Inc. (NEE)
19.3.1. Company Overview
19.3.2. Company Footprints
19.3.3. Production Locations
19.3.4. Product Portfolio
19.3.5. Competitors & Customers
19.3.6. Subsidiaries & Parent Organization
19.3.7. Recent Developments
19.3.8. Financial Analysis
19.3.9. Profitability
19.3.10. Revenue Share
19.4. PG&E Corporation
19.4.1. Company Overview
19.4.2. Company Footprints
19.4.3. Production Locations
19.4.4. Product Portfolio
19.4.5. Competitors & Customers
19.4.6. Subsidiaries & Parent Organization
19.4.7. Recent Developments
19.4.8. Financial Analysis
19.4.9. Profitability
19.4.10. Revenue Share
19.5. NUVVE LTD
19.5.1. Company Overview
19.5.2. Company Footprints
19.5.3. Production Locations
19.5.4. Product Portfolio
19.5.5. Competitors & Customers
19.5.6. Subsidiaries & Parent Organization
19.5.7. Recent Developments
19.5.8. Financial Analysis
19.5.9. Profitability
19.5.10. Revenue Share
19.6. AC Battery Type Inc.
19.6.1. Company Overview
19.6.2. Company Footprints
19.6.3. Production Locations
19.6.4. Product Portfolio
19.6.5. Competitors & Customers
19.6.6. Subsidiaries & Parent Organization
19.6.7. Recent Developments
19.6.8. Financial Analysis
19.6.9. Profitability
19.6.10. Revenue Share
19.7. DENSO Corporation
19.7.1. Company Overview
19.7.2. Company Footprints
19.7.3. Production Locations
19.7.4. Product Portfolio
19.7.5. Competitors & Customers
19.7.6. Subsidiaries & Parent Organization
19.7.7. Recent Developments
19.7.8. Financial Analysis
19.7.9. Profitability
19.7.10. Revenue Share
19.8. EnerDel Inc.
19.8.1. Company Overview
19.8.2. Company Footprints
19.8.3. Production Locations
19.8.4. Product Portfolio
19.8.5. Competitors & Customers
19.8.6. Subsidiaries & Parent Organization
19.8.7. Recent Developments
19.8.8. Financial Analysis
19.8.9. Profitability
19.8.10. Revenue Share
19.9. Coritech Services Inc.
19.9.1. Company Overview
19.9.2. Company Footprints
19.9.3. Production Locations
19.9.4. Product Portfolio
19.9.5. Competitors & Customers
19.9.6. Subsidiaries & Parent Organization
19.9.7. Recent Developments
19.9.8. Financial Analysis
19.9.9. Profitability
19.9.10. Revenue Share
19.10. Engie Group
19.10.1. Company Overview
19.10.2. Company Footprints
19.10.3. Production Locations
19.10.4. Product Portfolio
19.10.5. Competitors & Customers
19.10.6. Subsidiaries & Parent Organization
19.10.7. Recent Developments
19.10.8. Financial Analysis
19.10.9. Profitability
19.10.10. Revenue Share
19.11. EV Grid
19.11.1. Company Overview
19.11.2. Company Footprints
19.11.3. Production Locations
19.11.4. Product Portfolio
19.11.5. Competitors & Customers
19.11.6. Subsidiaries & Parent Organization
19.11.7. Recent Developments
19.11.8. Financial Analysis
19.11.9. Profitability
19.11.10. Revenue Share
19.12. Hitachi Ltd.
19.12.1. Company Overview
19.12.2. Company Footprints
19.12.3. Production Locations
19.12.4. Product Portfolio
19.12.5. Competitors & Customers
19.12.6. Subsidiaries & Parent Organization
19.12.7. Recent Developments
19.12.8. Financial Analysis
19.12.9. Profitability
19.12.10. Revenue Share
19.13. Nissan Motor Company Ltd.
19.13.1. Company Overview
19.13.2. Company Footprints
19.13.3. Production Locations
19.13.4. Product Portfolio
19.13.5. Competitors & Customers
19.13.6. Subsidiaries & Parent Organization
19.13.7. Recent Developments
19.13.8. Financial Analysis
19.13.9. Profitability
19.13.10. Revenue Share
19.14. NRG Energy Inc.
19.14.1. Company Overview
19.14.2. Company Footprints
19.14.3. Production Locations
19.14.4. Product Portfolio
19.14.5. Competitors & Customers
19.14.6. Subsidiaries & Parent Organization
19.14.7. Recent Developments
19.14.8. Financial Analysis
19.14.9. Profitability
19.14.10. Revenue Share
19.15. OVO Energy Ltd.
19.15.1. Company Overview
19.15.2. Company Footprints
19.15.3. Production Locations
19.15.4. Product Portfolio
19.15.5. Competitors & Customers
19.15.6. Subsidiaries & Parent Organization
19.15.7. Recent Developments
19.15.8. Financial Analysis
19.15.9. Profitability
19.15.10. Revenue Share
19.16. AC Battery Type
19.16.1. Company Overview
19.16.2. Company Footprints
19.16.3. Production Locations
19.16.4. Product Portfolio
19.16.5. Competitors & Customers
19.16.6. Subsidiaries & Parent Organization
19.16.7. Recent Developments
19.16.8. Financial Analysis
19.16.9. Profitability
19.16.10. Revenue Share
19.17. Mitsubishi Motors Corporation
19.17.1. Company Overview
19.17.2. Company Footprints
19.17.3. Production Locations
19.17.4. Product Portfolio
19.17.5. Competitors & Customers
19.17.6. Subsidiaries & Parent Organization
19.17.7. Recent Developments
19.17.8. Financial Analysis
19.17.9. Profitability
19.17.10. Revenue Share
19.18. Other Key Players

※V2G（Vehicle-to-Grid）技術は、電気自動車（EV）やプラグインハイブリッド車が電力グリッドと双方向にエネルギーをやりとりすることを可能にする技術です。具体的には、車両のバッテリーが電力を蓄えるだけでなく、電力グリッドに電力を供給することができる仕組みです。この技術は、電力需要のピーク時に電力を供給することで、再生可能エネルギーの利用促進や電力システムの安定性向上に寄与します。 V2Gにおける基本的な概念は、電気自動車が移動手段だけでなく、エネルギーの貯蔵、供給装置としても機能することです。例えば、朝通勤で使用していた電気自動車が、昼間の利用されていない時間帯にグリッドへ電力を供給し、夜間に再び電力を蓄えることが可能です。このような形で、電力需要の変動に対応することができます。 V2G技術にはいくつかの種類があります。第一に、家庭用V2Gシステムです。家庭に設置された太陽光発電システムと連携させることで、家庭で発電した電力を自家消費し、余剰電力をグリッドに戻すことができます。第二に、商業用V2Gシステムがあります。企業や商業施設では、電力料金の削減や導入した再生可能エネルギーの活用を目的として、より大規模なV2Gシステムを導入することがあります。第三に、公共交通機関向けのV2G技術もあり、電動バスやタクシーなどがグリッドに電力を供給することが可能です。 V2G技術の用途は多岐にわたります。主な用途の一つは、ピークシフトです。在来の電力供給が最も求められる時間帯に、事前に充電した電気自動車のエネルギーを供給することで、グリッドの負担を軽減することができます。また、蓄電池の機能を有効活用することができるため、再生可能エネルギー（太陽光や風力）からの電力の安定供給にもつながります。 さらに、V2G技術は電力市場への参入を可能にします。電気自動車のオーナーは、自身の車両を電力供給者としてパーティシペートでき、電力を提供することで収益を得ることが可能です。このため、個人や企業にとって経済的なメリットが生まれる革新的なビジネスモデルとなります。 関連技術としては、スマートグリッドが挙げられます。スマートグリッドは、情報通信技術を利用して電力網を効率的に制御するシステムであり、V2G技術と相互に作用します。例えば、リアルタイムデータを用いた需要予測や電力供給の調整が可能になり、より効果的なエネルギーマネジメントが実現します。また、IoT（モノのインターネット）技術もV2Gの導入に寄与しています。車両や充電インフラにセンサーを設置することで、車両の稼働状況や充電状況を把握し、効率的なエネルギー管理が行われます。 V2G技術の普及にはいくつかの課題も存在します。まず、標準化の問題があります。V2Gを利用するための通信規格や充電インフラの標準化が求められます。また、電気自動車のバッテリーの寿命への影響も考慮する必要があります。頻繁な充放電はバッテリーの劣化につながる可能性があるため、適切なバッテリー管理が不可欠です。 しかし、これらの課題を解決することで、持続可能なエネルギーシステムの実現に向けた一つの重要な手段となるでしょう。今後、再生可能エネルギーの普及とともに、V2G技術もより一般的になり、グリッドの安定化や持続可能なエネルギー社会の構築に寄与していくと期待されます。