セミトレーラーの世界市場2022-2031：産業分析、規模、シェア、成長、動向、予測

• 英文タイトル：Semi-trailer Market [Semi-trailer Type: Refrigerated Trailer, Flatbed Trailer, Dump Trailer, Dry Van, Curtain Trailer/ Stake Trailers, Tankers, Others] - Global Industry Analysis, Size, Share, Growth, Trends, and Forecast, 2022-2031

• レポートコード：MRC2301F0092 • 出版社/出版日：Transparency Market Research / 2022年11月4日    最新版はお問い合わせください。 • レポート形態：英文、PDF、250ページ • 納品方法：Eメール • 産業分類：自動車

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レポート概要

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トランスペアレンシー・マーケット・リサーチ社の当調査資料では、世界のセミトレーラー市場について総合的に調査・分析を行い、エグゼクティブサマリー、市場概要、新型コロナウイルス感染症の影響分析、セミトレーラー種類別（冷凍トレーラー、フラットベッドトレーラー、ダンプトレーラー、ドライバン、その他）分析、トン数別（25トン以下、25～50トン以下、50～100トン以下、100トン以上）分析、車軸別（3軸以下、3軸～4軸、4軸以上）分析、産業別（重工業、建設、医療、食品＆飲料、その他）分析、地域別（北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中東/アフリカ、南米）分析、競争状況、企業情報などの項目を掲載しています。なお、当市場の主要企業には、ChassisKing, Inc.、China International Marine Containers (Group) Ltd.、FAHRZEUGWERK BERNARD KRONE GMBH & CO. KG、Great Dane、HYUNDAI Translead、Kögel Trailer GmbH、LAMBERET SAS、Schmitz Cargobull、Schwarzmüller Group、Shandong Arima groupなどが含まれています。 ・エグゼクティブサマリー ・市場概要 ・新型コロナウイルス感染症の影響分析 ・世界のセミトレーラー市場規模：セミトレーラー種類別 - 冷凍トレーラーの市場規模 - フラットベッドトレーラーの市場規模 - ダンプトレーラーの市場規模 - ドライバンの市場規模 - その他セミトレーラー種類の市場規模 ・世界のセミトレーラー市場規模：トン数別 - 25トン以下セミトレーラーの市場規模 - 25～50トン以下セミトレーラーの市場規模 - 50～100トン以下セミトレーラーの市場規模 - 100トン以上セミトレーラーの市場規模 ・世界のセミトレーラー市場規模：車軸別 - 3軸以下セミトレーラーの市場規模 - 3軸～4軸セミトレーラーの市場規模 - 4軸以上セミトレーラーの市場規模 ・世界のセミトレーラー市場規模：産業別 - 重工業における市場規模 - 建設における市場規模 - 医療における市場規模 - 食品＆飲料における市場規模 - その他産業における市場規模 ・世界のセミトレーラー市場規模：地域別 - 北米のセミトレーラー市場規模 - ヨーロッパのセミトレーラー市場規模 - アジア太平洋のセミトレーラー市場規模 - 中東/アフリカのセミトレーラー市場規模 - 南米のセミトレーラー市場規模 ・競争状況 ・企業情報

TMRのレポートは、2022年から2031年の予測期間における世界のセミトレーラー市場の成長トレンドと機会を研究しており、2017年から2031年までの市場の収益を提供しています。2021年を基準年、2031年を予測年とし、2022年から2031年までの年間成長率（CAGR）も示しています。

レポートは広範な研究に基づいており、主に主要な意見リーダーや業界リーダーとのインタビューを通じて得られた一次研究が中心です。二次研究では、主要企業の製品文献、年次報告書、プレスリリース、および関連文書を参照し、セミトレーラー市場を理解するための情報を収集しました。また、インターネットソース、政府機関からの統計データ、ウェブサイト、貿易協会からの情報も利用されています。アナリストは、トップダウンおよびボトムアップアプローチを組み合わせて、グローバルなセミトレーラー市場のさまざまな属性を分析しました。

このレポートには、詳細なエグゼクティブサマリーが含まれ、調査範囲内の各セグメントの成長動向の概要が示されています。また、セミトレーラー市場の競争動向の変化にも焦点を当てており、既存の市場プレイヤーや市場参入を希望する企業にとって貴重な情報源となります。

グローバルなセミトレーラー市場の競争環境についても詳しく述べられており、主要なプレイヤーを特定し、それぞれの企業を会社概要、財務状況、最近の動向、SWOT分析といった属性でプロファイル化しています。

研究方法論は、セミトレーラー市場を分析するための徹底した一次研究と二次研究の組み合わせに基づいています。

二次研究では、企業文献、技術文書、特許データ、インターネットソース、政府の統計データ、貿易協会からの情報を調査し、正確なデータを得るための信頼できるアプローチとされています。利用する二次情報源には、企業のウェブサイト、プレゼンテーション、年次報告書、ホワイトペーパー、技術論文、製品パンフレット、内部および外部のデータベース、政府の統計データ、ニュース記事、プレスリリースが含まれます。

一次研究では、業界参加者や意見リーダーとの深いインタビューや議論を行い、データと分析の検証を行っています。一次研究は主に、業界参加者や専門家とのインタビューを通じて行われ、マーケットサイズ、市場トレンド、競争環境などに関する第一手情報を提供します。

データ三角測量では、「二次および一次情報源」から得た情報が「TMR知識リポジトリ」と照合され、四半期ごとに更新されています。市場規模の推定には、製品の特性、技術の進展、地域の存在、製品需要、売上データ（価値または量）、過去の成長率などの詳細な研究が含まれます。市場予測は、ドライバー、制約、機会を考慮し、セグメントの利点や欠点を評価して導出されています。

レポート目次

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1. エグゼクティブサマリー
1.1. グローバル市場展望
1.1.1. 市場規模（数量ベース、金額：百万米ドル）、2017-2031年
1.2. TMR分析と提言
1.3. 競合ダッシュボード分析
2. 市場概要
2.1. 市場範囲／分類
2.2. 市場定義／範囲／制限事項
2.3. 市場動向
2.3.1. 推進要因
2.3.2. 抑制要因
2.3.3. 機会
2.4. 市場要因分析
2.4.1. ポーターの5つの力分析
2.4.2. SWOT分析
2.5. 規制シナリオ
2.6. 主要トレンド分析
2.7. バリューチェーン分析
2.8. コスト構造分析
2.9. 利益率分析
3. COVID-19影響分析 – セミトレーラー市場
4. グローバルセミトレーラー市場（セミトレーラータイプ別）
4.1. 市場概要
4.1.1. 概要、定義、主要調査結果
4.1.2. 市場成長率と前年比予測
4.1.3. ベースポイントシェア分析
4.2. グローバルセミトレーラー市場規模と予測（2017-2031年）、セミトレーラータイプ別
4.2.1. 冷蔵トレーラー
4.2.2. フラットベッドトレーラー
4.2.3. ダンプトレーラー
4.2.4. ドライバン
4.2.5. カーテントレーラー／ステークトレーラー
4.2.6. タンクローリー
4.2.7. その他
5. トン数別グローバルセミトレーラー市場
5.1. 市場概要
5.1.1. 概要、定義、主要調査結果
5.1.2. 市場成長率と前年比予測
5.1.3. ベースポイントシェア分析
5.2. 世界セミトレーラー市場規模と予測（2017-2031年）、積載量別
5.2.1. 25トン未満
5.2.2. 25-50トン
5.2.3. 50-100トン
5.2.4. 100トン超
6. グローバルセミトレーラー市場、車軸別
6.1. 市場概要
6.1.1. 概要、定義、主要調査結果
6.1.2. 市場成長と前年比予測
6.1.3. ベースポイントシェア分析
6.2. グローバルセミトレーラー市場規模と予測（2017-2031年、車軸別）
6.2.1. 3軸未満
6.2.2. 3～4軸
6.2.3. 4軸以上
7. グローバルセミトレーラー市場、最終用途産業別
7.1. 市場概要
7.1.1. 概要、定義、主要な調査結果
7.1.2. 市場成長と前年比予測
7.1.3. ベースポイントシェア分析
7.2. グローバルセミトレーラー市場規模と予測（2017-2031年）、最終用途産業別
7.2.1. 重工業
7.2.2. 建設
7.2.3. 医療
7.2.4. 食品・飲料
7.2.5. 石油・ガス
7.2.6. 繊維産業
7.2.7. その他
8. 地域別グローバルセミトレーラー市場
8.1. 市場概要
8.1.1. 概要、定義、主要調査結果
8.1.2. 市場成長率と前年比予測
8.1.3. ベースポイントシェア分析
8.2. 地域別グローバルセミトレーラー市場規模と予測（2017-2031年）
8.2.1. 北米
8.2.2. 欧州
8.2.3. アジア太平洋地域
8.2.4. 中東・アフリカ
8.2.5. 南米
9. 北米セミトレーラー市場
9.1. 市場概要
9.2. 北米セミトレーラー市場規模と予測（2017-2031年、セミトレーラータイプ別）
9.2.1. 冷蔵トレーラー
9.2.2. フラットベッドトレーラー
9.2.3. ダンプトレーラー
9.2.4. ドライバン
9.2.5. カーテントレーラー／ステークトレーラー
9.2.6. タンクローリー
9.2.7. その他
9.3. 北米セミトレーラー市場規模と予測、2017-2031年、積載量別
9.3.1. 25トン未満
9.3.2. 25-50トン
9.3.3. 50-100トン
9.3.4. 100トン超
9.4. 北米セミトレーラー市場規模と予測、2017-2031年、車軸数別
9.4.1. 3車軸未満
9.4.2. 3～4車軸
9.4.3. 4車軸以上
9.5. 北米セミトレーラー市場規模と予測（2017-2031年）、最終用途産業別
9.5.1. 重工業
9.5.2. 建設業
9.5.3. 医療
9.5.4. 食品・飲料
9.5.5. 石油・ガス
9.5.6. 繊維産業
9.5.7. その他
9.6. 北米セミトレーラー市場規模と予測（2017-2031年）、国別
9.6.1. 米国
9.6.2. カナダ
9.6.3. メキシコ
10. 欧州セミトレーラー市場
10.1. 市場概要
10.2. 欧州セミトレーラー市場規模と予測、2017-2031年、セミトレーラータイプ別
10.2.1. 冷蔵トレーラー
10.2.2. フラットベッドトレーラー
10.2.3. ダンプトレーラー
10.2.4. ドライバン
10.2.5. カーテントレーラー/ステークトレーラー
10.2.6. タンクローリー
10.2.7. その他
10.3. トン数別欧州セミトレーラー市場規模と予測（2017-2031年）
10.3.1. 25トン未満
10.3.2. 25-50トン
10.3.3. 50-100トン
10.3.4. 100トン超
10.4. 欧州セミトレーラー市場規模と予測（2017-2031年）、車軸数別
10.4.1. 3軸未満
10.4.2. 3～4軸
10.4.3. 4軸以上
10.5. 欧州セミトレーラー市場規模と予測（2017-2031年）、最終用途産業別
10.5.1. 重工業
10.5.2. 建設業
10.5.3. 医療
10.5.4. 食品・飲料
10.5.5. 石油・ガス
10.5.6. 繊維産業
10.5.7. その他
10.6. 欧州セミトレーラー市場規模と予測（2017-2031年）、国・サブ地域別
10.6.1. ドイツ
10.6.2. イギリス
10.6.3. フランス
10.6.4. イタリア
10.6.5. スペイン
10.6.6. 北欧諸国
10.6.7. ロシア及びCIS
10.6.8. その他の欧州
11. アジア太平洋セミトレーラー市場
11.1. 市場概要
11.2. アジア太平洋セミトレーラー市場規模と予測（2017-2031年）、セミトレーラータイプ別
11.2.1. 冷蔵トレーラー
11.2.2. フラットベッドトレーラー
11.2.3. ダンプトレーラー
11.2.4. ドライバン
11.2.5. カーテントレーラー／ステークトレーラー
11.2.6. タンクローリー
11.2.7. その他
11.3. アジア太平洋地域セミトレーラー市場規模と予測（2017-2031年）、積載トン数別
11.3.1. 25トン未満
11.3.2. 25-50トン
11.3.3. 50-100トン
11.3.4. 100トン超
11.4. アジア太平洋地域セミトレーラー市場規模と予測（2017-2031年）、車軸数別
11.4.1. 3軸未満
11.4.2. 3～4軸
11.4.3. 4軸以上
11.5. アジア太平洋地域セミトレーラー市場規模と予測（2017-2031年）、最終用途産業別
11.5.1. 重工業
11.5.2. 建設業
11.5.3. 医療
11.5.4. 食品・飲料
11.5.5. 石油・ガス
11.5.6. 繊維産業
11.5.7. その他
11.6. アジア太平洋地域セミトレーラー市場規模と予測（2017-2031年）、国・サブ地域別
11.6.1. 中国
11.6.2. インド
11.6.3. 日本
11.6.4. ASEAN諸国
11.6.5. 韓国
11.6.6. ANZ
11.6.7. アジア太平洋その他
12. 中東・アフリカセミトレーラー市場
12.1. 市場概要
12.2. 中東・アフリカセミトレーラー市場規模と予測（2017-2031年）、セミトレーラータイプ別
12.2.1. 冷蔵トレーラー
12.2.2. フラットベッドトレーラー
12.2.3. ダンプトレーラー
12.2.4. ドライバン
12.2.5. カーテントレーラー／ステークトレーラー
12.2.6. タンクローリー
12.2.7. その他
12.3. 中東・アフリカ地域におけるセミトレーラー市場規模と予測（2017-2031年）、積載量別
12.3.1. 25トン未満
12.3.2. 25-50トン
12.3.3. 50-100トン
12.3.4. 100トン超
12.4. 中東・アフリカ地域 セミトレーラー市場規模と予測（2017-2031年）、車軸数別
12.4.1. 3軸未満
12.4.2. 3～4軸
12.4.3. 4軸超
12.5. 中東・アフリカ地域におけるセミトレーラー市場規模と予測（2017-2031年）、最終用途産業別
12.5.1. 重工業
12.5.2. 建設業
12.5.3. 医療
12.5.4. 食品・飲料
12.5.5. 石油・ガス
12.5.6. 繊維産業
12.5.7. その他
12.6. 中東・アフリカ地域におけるセミトレーラー市場規模と予測（2017-2031年）、国・サブ地域別
12.6.1. GCC
12.6.2. 南アフリカ
12.6.3. トルコ
12.6.4. 中東・アフリカその他
13. 南米セミトレーラー市場
13.1. 市場概要
13.2. 南米セミトレーラー市場規模と予測（2017-2031年）、セミトレーラータイプ別
13.2.1. 冷蔵トレーラー
13.2.2. フラットベッドトレーラー
13.2.3. ダンプトレーラー
13.2.4. ドライバン
13.2.5. カーテントレーラー／ステークトレーラー
13.2.6. タンクローリー
13.2.7. その他
13.3. 南米セミトレーラー市場規模と予測、2017-2031年、積載量別
13.3.1. 25トン未満
13.3.2. 25-50トン
13.3.3. 50-100トン
13.3.4. 100トン超
13.4. 南米セミトレーラー市場規模と予測（2017-2031年）、車軸別
13.4.1. 3軸未満
13.4.2. 3～4軸
13.4.3. 4軸超
13.5. 南米セミトレーラー市場規模と予測（2017-2031年）、最終用途産業別
13.5.1. 重工業
13.5.2. 建設業
13.5.3. 医療
13.5.4. 食品・飲料
13.5.5. 石油・ガス
13.5.6. 繊維産業
13.5.7. その他
13.6. 南米セミトレーラー市場規模と予測（2017-2031年）、国・サブ地域別
13.6.1. ブラジル
13.6.2. アルゼンチン
13.6.3. 南米その他
14. 競争環境
14.1. 企業シェア分析／ブランドシェア分析（2021年）
14.2. 各プレイヤーの企業分析（企業概要、事業拠点、生産拠点、製品ポートフォリオ、競合他社・顧客、子会社・親組織、最近の動向、財務分析、収益性、収益シェア）
15. 企業プロファイル／主要プレイヤー
15.1. ChassisKing, Inc.
15.1.1. 企業概要
15.1.2. 事業拠点
15.1.3. 生産拠点
15.1.4. 製品ポートフォリオ
15.1.5. 競合他社と顧客
15.1.6. 子会社と親組織
15.1.7. 最近の動向
15.1.8. 財務分析
15.1.9. 収益性
15.1.10. 収益シェア
15.2. 中国国際海運コンテナ（グループ）有限公司
15.2.1. 会社概要
15.2.2. 会社の足跡
15.2.3. 生産拠点
15.2.4. 製品ポートフォリオ
15.2.5. 競合他社と顧客
15.2.6. 子会社と親組織
15.2.7. 最近の動向
15.2.8. 財務分析
15.2.9. 収益性
15.2.10. 収益シェア
15.3. ドーシー・トレーラー
15.3.1. 会社概要
15.3.2. 事業拠点
15.3.3. 生産拠点
15.3.4. 製品ポートフォリオ
15.3.5. 競合他社と顧客
15.3.6. 子会社と親組織
15.3.7. 最近の動向
15.3.8. 財務分析
15.3.9. 収益性
15.3.10. 収益分配
15.4. FAHRZEUGWERK BERNARD KRONE GMBH & CO. KG
15.4.1. 会社概要
15.4.2. 事業拠点
15.4.3. 生産拠点
15.4.4. 製品ポートフォリオ
15.4.5. 競合他社と顧客
15.4.6. 子会社と親組織
15.4.7. 最近の動向
15.4.8. 財務分析
15.4.9. 収益性
15.4.10. 収益シェア
15.5. フォンテーヌ・コマーシャル・トレーラー社
15.5.1. 会社概要
15.5.2. 会社の足跡
15.5.3. 生産拠点
15.5.4. 製品ポートフォリオ
15.5.5. 競合他社と顧客
15.5.6. 子会社と親組織
15.5.7. 最近の動向
15.5.8. 財務分析
15.5.9. 収益性
15.5.10. 収益シェア
15.6. グレート・デーン
15.6.1. 会社概要
15.6.2. 事業拠点
15.6.3. 生産拠点
15.6.4. 製品ポートフォリオ
15.6.5. 競合他社と顧客
15.6.6. 子会社と親組織
15.6.7. 最近の動向
15.6.8. 財務分析
15.6.9. 収益性
15.6.10. 収益シェア
15.7. ヒュンダイ・トランスリード
15.7.1. 会社概要
15.7.2. 事業拠点
15.7.3. 生産拠点
15.7.4. 製品ポートフォリオ
15.7.5. 競合他社と顧客
15.7.6. 子会社と親組織
15.7.7. 最近の動向
15.7.8. 財務分析
15.7.9. 収益性
15.7.10. 収益シェア
15.8. Kögel Trailer GmbH
15.8.1. 会社概要
15.8.2. 会社の足跡
15.8.3. 生産拠点
15.8.4. 製品ポートフォリオ
15.8.5. 競合他社と顧客
15.8.6. 子会社と親組織
15.8.7. 最近の動向
15.8.8. 財務分析
15.8.9. 収益性
15.8.10. 収益シェア
15.9. LAMBERET SAS
15.9.1. 会社概要
15.9.2. 事業拠点
15.9.3. 生産拠点
15.9.4. 製品ポートフォリオ
15.9.5. 競合他社と顧客
15.9.6. 子会社と親組織
15.9.7. 最近の動向
15.9.8. 財務分析
15.9.9. 収益性
15.9.10. 収益シェア
15.10. MANAC INC.
15.10.1. 会社概要
15.10.2. 事業拠点
15.10.3. 生産拠点
15.10.4. 製品ポートフォリオ
15.10.5. 競合他社と顧客
15.10.6. 子会社と親組織
15.10.7. 最近の動向
15.10.8. 財務分析
15.10.9. 収益性
15.10.10. 収益シェア
15.11. ポーラータンク
15.11.1. 会社概要
15.11.2. 事業拠点
15.11.3. 生産拠点
15.11.4. 製品ポートフォリオ
15.11.5. 競合他社と顧客
15.11.6. 子会社と親組織
15.11.7. 最近の動向
15.11.8. 財務分析
15.11.9. 収益性
15.11.10. 収益シェア
15.12. シュミッツ・カーゴブル
15.12.1. 会社概要
15.12.2. 事業拠点
15.12.3. 生産拠点
15.12.4. 製品ポートフォリオ
15.12.5. 競合他社と顧客
15.12.6. 子会社と親組織
15.12.7. 最近の動向
15.12.8. 財務分析
15.12.9. 収益性
15.12.10. 収益シェア
15.13. シュヴァルツミュラー・グループ
15.13.1. 会社概要
15.13.2. 事業拠点
15.13.3. 生産拠点
15.13.4. 製品ポートフォリオ
15.13.5. 競合他社と顧客
15.13.6. 子会社と親組織
15.13.7. 最近の動向
15.13.8. 財務分析
15.13.9. 収益性
15.13.10. 収益シェア
15.14. 山東アリマグループ
15.14.1. 会社概要
15.14.2. 事業拠点
15.14.3. 生産拠点
15.14.4. 製品ポートフォリオ
15.14.5. 競合他社と顧客
15.14.6. 子会社と親組織
15.14.7. 最近の動向
15.14.8. 財務分析
15.14.9. 収益性
15.14.10. 収益シェア
15.15. 山東梁山華宇グループ
15.15.1. 会社概要
15.15.2. 事業拠点
15.15.3. 生産拠点
15.15.4. 製品ポートフォリオ
15.15.5. 競合他社と顧客
15.15.6. 子会社と親組織
15.15.7. 最近の動向
15.15.8. 財務分析
15.15.9. 収益性
15.15.10. 収益シェア
15.16. ユーティリティ・トレーラー・マニュファクチャリング・カンパニー
15.16.1. 会社概要
15.16.2. 事業拠点
15.16.3. 生産拠点
15.16.4. 製品ポートフォリオ
15.16.5. 競合他社と顧客
15.16.6. 子会社と親組織
15.16.7. 最近の動向
15.16.8. 財務分析
15.16.9. 収益性
15.16.10. 収益シェア
15.17. ワバッシュ・ナショナル・コーポレーション
15.17.1. 会社概要
15.17.2. 事業拠点
15.17.3. 生産拠点
15.17.4. 製品ポートフォリオ
15.17.5. 競合他社と顧客
15.17.6. 子会社と親組織
15.17.7. 最近の動向
15.17.8. 財務分析
15.17.9. 収益性
15.17.10. 収益シェア
15.18. その他の主要企業
15.18.1. 会社概要
15.18.2. 事業拠点
15.18.3. 生産拠点
15.18.4. 製品ポートフォリオ
15.18.5. 競合他社と顧客
15.18.6. 子会社と親組織
15.18.7. 最近の動向
15.18.8. 財務分析
15.18.9. 収益性
15.18.10. 収益シェア

1. Executive Summary
1.1. Global Market Outlook
1.1.1. Market Size in Units, Value US$ Mn, 2017-2031
1.2. TMR Analysis and Recommendations
1.3. Competitive Dashboard Analysis
2. Market Overview
2.1. Market Coverage / Taxonomy
2.2. Market Definition / Scope / Limitations
2.3. Market Dynamics
2.3.1. Drivers
2.3.2. Restraints
2.3.3. Opportunity
2.4. Market Factor Analysis
2.4.1. Porter’s Five Force Analysis
2.4.2. SWOT Analysis
2.5. Regulatory Scenario
2.6. Key Trend Analysis
2.7. Value Chain Analysis
2.8. Cost Structure Analysis
2.9. Profit Margin Analysis
3. COVID-19 Impact Analysis – Semi-trailer Market
4. Global Semi-trailer Market, By Semi-trailer Type
4.1. Market Snapshot
4.1.1. Introduction, Definition, and Key Findings
4.1.2. Market Growth & Y-o-Y Projections
4.1.3. Base Point Share Analysis
4.2. Global Semi-trailer Market Size & Forecast, 2017-2031, By Semi-trailer Type
4.2.1. Refrigerated Trailer
4.2.2. Flatbed Trailer
4.2.3. Dump Trailer
4.2.4. Dry Van
4.2.5. Curtain Trailer/ Stake Trailers
4.2.6. Tankers
4.2.7. Others
5. Global Semi-trailer Market, By Tonnage
5.1. Market Snapshot
5.1.1. Introduction, Definition, and Key Findings
5.1.2. Market Growth & Y-o-Y Projections
5.1.3. Base Point Share Analysis
5.2. Global Semi-trailer Market Size & Forecast, 2017-2031, By Tonnage
5.2.1. Below 25 Tons
5.2.2. Between 25-50 Tons
5.2.3. Between 50-100 Tons
5.2.4. Above 100 Tons
6. Global Semi-trailer Market, By Axle
6.1. Market Snapshot
6.1.1. Introduction, Definition, and Key Findings
6.1.2. Market Growth & Y-o-Y Projections
6.1.3. Base Point Share Analysis
6.2. Global Semi-trailer Market Size & Forecast, 2017-2031, By Axle
6.2.1. Less than 3 Axles
6.2.2. 3 to 4 Axles
6.2.3. More than 4 Axles
7. Global Semi-trailer Market, By End-use Industry
7.1. Market Snapshot
7.1.1. Introduction, Definition, and Key Findings
7.1.2. Market Growth & Y-o-Y Projections
7.1.3. Base Point Share Analysis
7.2. Global Semi-trailer Market Size & Forecast, 2017-2031, By End-use Industry
7.2.1. Heavy Industry
7.2.2. Construction
7.2.3. Medical
7.2.4. Food & Beverage
7.2.5. Oil & Gas
7.2.6. Textile Industry
7.2.7. Others
8. Global Semi-trailer Market, by Region
8.1. Market Snapshot
8.1.1. Introduction, Definition, and Key Findings
8.1.2. Market Growth & Y-o-Y Projections
8.1.3. Base Point Share Analysis
8.2. Global Semi-trailer Market Size & Forecast, 2017-2031, By Region
8.2.1. North America
8.2.2. Europe
8.2.3. Asia Pacific
8.2.4. Middle East & Africa
8.2.5. South America
9. North America Semi-trailer Market
9.1. Market Snapshot
9.2. North America Semi-trailer Market Size & Forecast, 2017-2031, By Semi-trailer Type
9.2.1. Refrigerated Trailer
9.2.2. Flatbed Trailer
9.2.3. Dump Trailer
9.2.4. Dry Van
9.2.5. Curtain Trailer/ Stake Trailers
9.2.6. Tankers
9.2.7. Others
9.3. North America Semi-trailer Market Size & Forecast, 2017-2031, By Tonnage
9.3.1. Below 25 Tons
9.3.2. Between 25-50 Tons
9.3.3. Between 50-100 Tons
9.3.4. Above 100 Tons
9.4. North America Semi-trailer Market Size & Forecast, 2017-2031, By Axle
9.4.1. Less than 3 Axles
9.4.2. 3 to 4 Axles
9.4.3. More than 4 Axles
9.5. North America Semi-trailer Market Size & Forecast, 2017-2031, By End-use Industry
9.5.1. Heavy Industry
9.5.2. Construction
9.5.3. Medical
9.5.4. Food & Beverage
9.5.5. Oil & Gas
9.5.6. Textile Industry
9.5.7. Others
9.6. North America Semi-trailer Market Size & Forecast, 2017-2031, By Country
9.6.1. U. S.
9.6.2. Canada
9.6.3. Mexico
10. Europe Semi-trailer Market
10.1. Market Snapshot
10.2. Europe Semi-trailer Market Size & Forecast, 2017-2031, By Semi-trailer Type
10.2.1. Refrigerated Trailer
10.2.2. Flatbed Trailer
10.2.3. Dump Trailer
10.2.4. Dry Van
10.2.5. Curtain Trailer/ Stake Trailers
10.2.6. Tankers
10.2.7. Others
10.3. Europe Semi-trailer Market Size & Forecast, 2017-2031, By Tonnage
10.3.1. Below 25 Tons
10.3.2. Between 25-50 Tons
10.3.3. Between 50-100 Tons
10.3.4. Above 100 Tons
10.4. Europe Semi-trailer Market Size & Forecast, 2017-2031, By Axle
10.4.1. Less than 3 Axles
10.4.2. 3 to 4 Axles
10.4.3. More than 4 Axles
10.5. Europe Semi-trailer Market Size & Forecast, 2017-2031, By End-use Industry
10.5.1. Heavy Industry
10.5.2. Construction
10.5.3. Medical
10.5.4. Food & Beverage
10.5.5. Oil & Gas
10.5.6. Textile Industry
10.5.7. Others
10.6. Europe Semi-trailer Market Size & Forecast, 2017-2031, By Country and Sub-region
10.6.1. Germany
10.6.2. U. K.
10.6.3. France
10.6.4. Italy
10.6.5. Spain
10.6.6. Nordic Countries
10.6.7. Russia & CIS
10.6.8. Rest of Europe
11. Asia Pacific Semi-trailer Market
11.1. Market Snapshot
11.2. Asia Pacific Semi-trailer Market Size & Forecast, 2017-2031, By Semi-trailer Type
11.2.1. Refrigerated Trailer
11.2.2. Flatbed Trailer
11.2.3. Dump Trailer
11.2.4. Dry Van
11.2.5. Curtain Trailer/ Stake Trailers
11.2.6. Tankers
11.2.7. Others
11.3. Asia Pacific Semi-trailer Market Size & Forecast, 2017-2031, By Tonnage
11.3.1. Below 25 Tons
11.3.2. Between 25-50 Tons
11.3.3. Between 50-100 Tons
11.3.4. Above 100 Tons
11.4. Asia Pacific Semi-trailer Market Size & Forecast, 2017-2031, By Axle
11.4.1. Less than 3 Axles
11.4.2. 3 to 4 Axles
11.4.3. More than 4 Axles
11.5. Asia Pacific Semi-trailer Market Size & Forecast, 2017-2031, By End-use Industry
11.5.1. Heavy Industry
11.5.2. Construction
11.5.3. Medical
11.5.4. Food & Beverage
11.5.5. Oil & Gas
11.5.6. Textile Industry
11.5.7. Others
11.6. Asia Pacific Semi-trailer Market Size & Forecast, 2017-2031, By Country and Sub-region
11.6.1. China
11.6.2. India
11.6.3. Japan
11.6.4. ASEAN Countries
11.6.5. South Korea
11.6.6. ANZ
11.6.7. Rest of Asia Pacific
12. Middle East & Africa Semi-trailer Market
12.1. Market Snapshot
12.2. Middle East & Africa Semi-trailer Market Size & Forecast, 2017-2031, By Semi-trailer Type
12.2.1. Refrigerated Trailer
12.2.2. Flatbed Trailer
12.2.3. Dump Trailer
12.2.4. Dry Van
12.2.5. Curtain Trailer/ Stake Trailers
12.2.6. Tankers
12.2.7. Others
12.3. Middle East & Africa Semi-trailer Market Size & Forecast, 2017-2031, By Tonnage
12.3.1. Below 25 Tons
12.3.2. Between 25-50 Tons
12.3.3. Between 50-100 Tons
12.3.4. Above 100 Tons
12.4. Middle East & Africa Semi-trailer Market Size & Forecast, 2017-2031, By Axle
12.4.1. Less than 3 Axles
12.4.2. 3 to 4 Axles
12.4.3. More than 4 Axles
12.5. Middle East & Africa Semi-trailer Market Size & Forecast, 2017-2031, By End-use Industry
12.5.1. Heavy Industry
12.5.2. Construction
12.5.3. Medical
12.5.4. Food & Beverage
12.5.5. Oil & Gas
12.5.6. Textile Industry
12.5.7. Others
12.6. Middle East & Africa Semi-trailer Market Size & Forecast, 2017-2031, By Country and Sub-region
12.6.1. GCC
12.6.2. South Africa
12.6.3. Turkey
12.6.4. Rest of Middle East & Africa
13. South America Semi-trailer Market
13.1. Market Snapshot
13.2. South America Semi-trailer Market Size & Forecast, 2017-2031, By Semi-trailer Type
13.2.1. Refrigerated Trailer
13.2.2. Flatbed Trailer
13.2.3. Dump Trailer
13.2.4. Dry Van
13.2.5. Curtain Trailer/ Stake Trailers
13.2.6. Tankers
13.2.7. Others
13.3. South America Semi-trailer Market Size & Forecast, 2017-2031, By Tonnage
13.3.1. Below 25 Tons
13.3.2. Between 25-50 Tons
13.3.3. Between 50-100 Tons
13.3.4. Above 100 Tons
13.4. South America Semi-trailer Market Size & Forecast, 2017-2031, By Axle
13.4.1. Less than 3 Axles
13.4.2. 3 to 4 Axles
13.4.3. More than 4 Axles
13.5. South America Semi-trailer Market Size & Forecast, 2017-2031, By End-use Industry
13.5.1. Heavy Industry
13.5.2. Construction
13.5.3. Medical
13.5.4. Food & Beverage
13.5.5. Oil & Gas
13.5.6. Textile Industry
13.5.7. Others
13.6. South America Semi-trailer Market Size & Forecast, 2017-2031, By Country and Sub-region
13.6.1. Brazil
13.6.2. Argentina
13.6.3. Rest of South America
14. Competitive Landscape
14.1. Company Share Analysis/ Brand Share Analysis, 2021
14.2. Company Analysis for each player (Company Overview, Company Footprints, Production Locations, Product Portfolio, Competitors & Customers, Subsidiaries & Parent Organization, Recent Developments, Financial Analysis, Profitability, Revenue Share)
15. Company Profile/ Key Players
15.1. ChassisKing, Inc.
15.1.1. Company Overview
15.1.2. Company Footprints
15.1.3. Production Locations
15.1.4. Product Portfolio
15.1.5. Competitors & Customers
15.1.6. Subsidiaries & Parent Organization
15.1.7. Recent Developments
15.1.8. Financial Analysis
15.1.9. Profitability
15.1.10. Revenue Share
15.2. China International Marine Containers (Group) Ltd.
15.2.1. Company Overview
15.2.2. Company Footprints
15.2.3. Production Locations
15.2.4. Product Portfolio
15.2.5. Competitors & Customers
15.2.6. Subsidiaries & Parent Organization
15.2.7. Recent Developments
15.2.8. Financial Analysis
15.2.9. Profitability
15.2.10. Revenue Share
15.3. Dorsey Trailer
15.3.1. Company Overview
15.3.2. Company Footprints
15.3.3. Production Locations
15.3.4. Product Portfolio
15.3.5. Competitors & Customers
15.3.6. Subsidiaries & Parent Organization
15.3.7. Recent Developments
15.3.8. Financial Analysis
15.3.9. Profitability
15.3.10. Revenue Share
15.4. FAHRZEUGWERK BERNARD KRONE GMBH & CO. KG
15.4.1. Company Overview
15.4.2. Company Footprints
15.4.3. Production Locations
15.4.4. Product Portfolio
15.4.5. Competitors & Customers
15.4.6. Subsidiaries & Parent Organization
15.4.7. Recent Developments
15.4.8. Financial Analysis
15.4.9. Profitability
15.4.10. Revenue Share
15.5. Fontaine Commercial Trailer, Inc.
15.5.1. Company Overview
15.5.2. Company Footprints
15.5.3. Production Locations
15.5.4. Product Portfolio
15.5.5. Competitors & Customers
15.5.6. Subsidiaries & Parent Organization
15.5.7. Recent Developments
15.5.8. Financial Analysis
15.5.9. Profitability
15.5.10. Revenue Share
15.6. Great Dane
15.6.1. Company Overview
15.6.2. Company Footprints
15.6.3. Production Locations
15.6.4. Product Portfolio
15.6.5. Competitors & Customers
15.6.6. Subsidiaries & Parent Organization
15.6.7. Recent Developments
15.6.8. Financial Analysis
15.6.9. Profitability
15.6.10. Revenue Share
15.7. HYUNDAI Translead
15.7.1. Company Overview
15.7.2. Company Footprints
15.7.3. Production Locations
15.7.4. Product Portfolio
15.7.5. Competitors & Customers
15.7.6. Subsidiaries & Parent Organization
15.7.7. Recent Developments
15.7.8. Financial Analysis
15.7.9. Profitability
15.7.10. Revenue Share
15.8. Kögel Trailer GmbH
15.8.1. Company Overview
15.8.2. Company Footprints
15.8.3. Production Locations
15.8.4. Product Portfolio
15.8.5. Competitors & Customers
15.8.6. Subsidiaries & Parent Organization
15.8.7. Recent Developments
15.8.8. Financial Analysis
15.8.9. Profitability
15.8.10. Revenue Share
15.9. LAMBERET SAS
15.9.1. Company Overview
15.9.2. Company Footprints
15.9.3. Production Locations
15.9.4. Product Portfolio
15.9.5. Competitors & Customers
15.9.6. Subsidiaries & Parent Organization
15.9.7. Recent Developments
15.9.8. Financial Analysis
15.9.9. Profitability
15.9.10. Revenue Share
15.10. MANAC INC.
15.10.1. Company Overview
15.10.2. Company Footprints
15.10.3. Production Locations
15.10.4. Product Portfolio
15.10.5. Competitors & Customers
15.10.6. Subsidiaries & Parent Organization
15.10.7. Recent Developments
15.10.8. Financial Analysis
15.10.9. Profitability
15.10.10. Revenue Share
15.11. Polar Tank
15.11.1. Company Overview
15.11.2. Company Footprints
15.11.3. Production Locations
15.11.4. Product Portfolio
15.11.5. Competitors & Customers
15.11.6. Subsidiaries & Parent Organization
15.11.7. Recent Developments
15.11.8. Financial Analysis
15.11.9. Profitability
15.11.10. Revenue Share
15.12. Schmitz Cargobull
15.12.1. Company Overview
15.12.2. Company Footprints
15.12.3. Production Locations
15.12.4. Product Portfolio
15.12.5. Competitors & Customers
15.12.6. Subsidiaries & Parent Organization
15.12.7. Recent Developments
15.12.8. Financial Analysis
15.12.9. Profitability
15.12.10. Revenue Share
15.13. Schwarzmüller Group
15.13.1. Company Overview
15.13.2. Company Footprints
15.13.3. Production Locations
15.13.4. Product Portfolio
15.13.5. Competitors & Customers
15.13.6. Subsidiaries & Parent Organization
15.13.7. Recent Developments
15.13.8. Financial Analysis
15.13.9. Profitability
15.13.10. Revenue Share
15.14. Shandong Arima group
15.14.1. Company Overview
15.14.2. Company Footprints
15.14.3. Production Locations
15.14.4. Product Portfolio
15.14.5. Competitors & Customers
15.14.6. Subsidiaries & Parent Organization
15.14.7. Recent Developments
15.14.8. Financial Analysis
15.14.9. Profitability
15.14.10. Revenue Share
15.15. Shandong Liang Shan Huayu Group
15.15.1. Company Overview
15.15.2. Company Footprints
15.15.3. Production Locations
15.15.4. Product Portfolio
15.15.5. Competitors & Customers
15.15.6. Subsidiaries & Parent Organization
15.15.7. Recent Developments
15.15.8. Financial Analysis
15.15.9. Profitability
15.15.10. Revenue Share
15.16. Utility Trailer Manufacturing Company
15.16.1. Company Overview
15.16.2. Company Footprints
15.16.3. Production Locations
15.16.4. Product Portfolio
15.16.5. Competitors & Customers
15.16.6. Subsidiaries & Parent Organization
15.16.7. Recent Developments
15.16.8. Financial Analysis
15.16.9. Profitability
15.16.10. Revenue Share
15.17. Wabash National Corporation
15.17.1. Company Overview
15.17.2. Company Footprints
15.17.3. Production Locations
15.17.4. Product Portfolio
15.17.5. Competitors & Customers
15.17.6. Subsidiaries & Parent Organization
15.17.7. Recent Developments
15.17.8. Financial Analysis
15.17.9. Profitability
15.17.10. Revenue Share
15.18. Other Key Players
15.18.1. Company Overview
15.18.2. Company Footprints
15.18.3. Production Locations
15.18.4. Product Portfolio
15.18.5. Competitors & Customers
15.18.6. Subsidiaries & Parent Organization
15.18.7. Recent Developments
15.18.8. Financial Analysis
15.18.9. Profitability
15.18.10. Revenue Share

※セミトレーラーは、トラクター（牽引車）と連結されて運搬物を輸送するための特別なタイプのトレーラーです。セミトレーラーの特徴は、トレーラーの前方部がトラクターに連結され、後方部が自立していることです。セミトレーラーは、輸送効率や操作性が高いため、商業運輸や物流業界で広く利用されています。 セミトレーラーの主な構成要素には、フレーム、サスペンション、車輪、ブレーキ、そして荷台があります。フレームは強固な構造を持ち、荷物を支える重要な役割を果たします。また、サスペンションは道路からの衝撃を緩和し、輸送中の物品を保護する働きをしています。ブレーキのシステムも重要で、特にトラクターとの連携により、安全に減速・停止を行うことができます。 セミトレーラーの種類は多岐にわたります。一般的なものには、フラットベッド、カーテン付きトレーラー、冷凍・冷蔵トレーラー、タンクトレーラーなどがあります。フラットベッドは大型貨物の輸送に適しており、カーテン付きトレーラーは荷物の防護を行いながらも出し入れが容易な構造を持っています。冷凍・冷蔵トレーラーは、生鮮食品などの温度管理が必要な物品の輸送に用いられます。タンクトレーラーは液体貨物を運搬するのに特化しています。 セミトレーラーの用途は非常に幅広いです。一般的には、物流や配送業界での長距離輸送に使用され、トレーラーの種類に応じてさまざまな物品を移動させることが可能です。また、建設業界では、大型機械や資材の輸送に利用されることがあります。農業分野でも、トラクターと連携して大型農機具や収穫物を運ぶために使用されることが一般的です。 セミトレーラーはその性能と効率性から、運送業者にとって欠かせない存在となっています。特に、トレーラーを必要に応じて簡単に交換できるため、輸送する物品の種類に応じた柔軟な運用が可能です。トレーラー単体での運搬能力は限界があるため、トラクターのトン数制限により、最大総重量が設定されています。これにより、大型の貨物を一度に運ぶことができ、燃料効率の良い輸送が実現します。 近年の技術革新により、セミトレーラーの安全性と効率性はさらに向上しています。GPSや自動運転技術の導入が進んでおり、輸送経路の最適化や荷物の追跡が可能になっています。安全システムとしては、衝突防止装置や緊急ブレーキシステムが搭載されているものもあり、ドライバーの負担軽減や事故のリスクを低減する効果があります。 さらに、エコ技術も注目です。電動トラクターや燃料電池を用いることで、環境への負荷を低減する取り組みが進行中です。これにより、持続可能な物流が実現し、企業の環境意識を反映した運用が求められています。 セミトレーラーは、現代の輸送システムの中で重要な役割を果たしています。その多様性や効率性により、さまざまな産業において不可欠な輸送手段となっており、今後も進化を続けることが期待されています。商業活動がグローバル化する中で、セミトレーラーの利点を活かした効率的な物流システムの構築がますます重要になってくるでしょう。