 | • レポートコード：MRC2301F0083 • 出版社/出版日：Transparency Market Research / 2022年11月14日 最新版はお問い合わせください。 • レポート形態：英文、PDF、170ページ • 納品方法：Eメール • 産業分類：産業機械 |
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レポート概要
| トランスペアレンシー・マーケット・リサーチ社の当調査資料では、世界の港湾設備市場について総合的に調査・分析を行い、序論、仮定、調査手法、エグゼクティブサマリー、市場概要、設備別（重量物用フォークリフト、リーチスタッカー、コンテナハンドラー、ターミナルトラクター、その他）分析、吊り上げ能力別（10トン以下、10～30トン、30～50トン、50トン以上）分析、エンドユーザー別（出荷港、工業、鉄道車両基地）分析、流通チャネル別（直接販売、間接販売）分析、地域別（北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中東/アフリカ、南米）分析、競争状況、主要ポイント、企業情報などの項目を掲載しています。なお、当市場の主要企業には、BYD Motors Inc.、Cargotec Corporation、Gaussin、Greenfield Products, LLC.、Hyster-Yale Group, Inc.、Konecranes、Liebherr、TEC Container、Terberg Special Vehicles、Toyota Material Handlingなどが含まれています。 ・序論 ・仮定 ・調査手法 ・エグゼクティブサマリー ・市場概要 ・世界の港湾設備市場規模：設備別 - 重量物用フォークリフトの市場規模 - リーチスタッカーの市場規模 - コンテナハンドラーの市場規模 - ターミナルトラクターの市場規模 - その他設備の市場規模 ・世界の港湾設備市場規模：吊り上げ能力別 - 吊り上げ能力10トン以下港湾設備の市場規模 - 吊り上げ能力10～30トン港湾設備の市場規模 - 吊り上げ能力30～50トン港湾設備の市場規模 - 吊り上げ能力50トン以上港湾設備の市場規模 ・世界の港湾設備市場規模：エンドユーザー別 - 出荷港における市場規模 - 工業における市場規模 - 鉄道車両基地における市場規模 ・世界の港湾設備市場規模：流通チャネル別 - 直接販売の市場規模 - 間接販売の市場規模 ・世界の港湾設備市場規模：地域別 - 北米の港湾設備市場規模 - ヨーロッパの港湾設備市場規模 - アジア太平洋の港湾設備市場規模 - 中東/アフリカの港湾設備市場規模 - 南米の港湾設備市場規模 ・競争状況 ・主要ポイント ・企業情報 |
TMRのレポートは、2022年から2031年までの予測期間におけるグローバルな港湾設備市場の成長トレンドと機会を研究しています。レポートは、2017年から2031年までの市場収益を提供し、2021年を基準年、2031年を予測年としています。また、2022年から2031年までのグローバル港湾設備市場の年間平均成長率（CAGR）も示しています。
このレポートは、広範な調査に基づいて作成されており、主な調査は業界の意見リーダーや主要な業界関係者とのインタビューを通じて行われました。二次調査では、主要プレーヤーの製品文書、年次報告、プレスリリース、関連文書を参照して市場理解を深めました。また、インターネットの情報源、政府機関の統計データ、ウェブサイト、貿易団体のデータも活用されています。アナリストは、グローバル港湾設備市場のさまざまな属性を研究するために、トップダウンおよびボトムアップのアプローチを組み合わせています。
レポートには、詳細なエグゼクティブサマリーや、研究の範囲に含まれるさまざまなセグメントの成長動向のスナップショットが含まれています。さらに、グローバル港湾設備市場における競争ダイナミクスの変化についても詳しく説明しています。これらは、既存の市場プレーヤーや市場参入を検討している企業にとって貴重なツールとなります。
レポートでは、グローバル港湾設備市場の競争環境についても掘り下げており、主要な市場プレーヤーが特定されています。それぞれの企業について、会社概要、財務状況、最近の動向、SWOT分析などがプロファイルされています。
研究方法論は、港湾設備市場を分析するために包括的な一次および二次研究を組み合わせたものです。二次研究には、会社の文書、技術文書、特許データ、インターネットの情報源、政府の統計データ、貿易協会や機関のデータが含まれています。このアプローチは、正確なデータを取得し、業界関係者の見解を把握し、ビジネス機会を認識するために最も信頼性が高く、効果的で成功した方法です。
具体的な二次情報源としては、企業のウェブサイト、プレゼンテーション、年次報告、ホワイトペーパー、技術論文、製品パンフレット、政府の文書、統計データベース、市場レポート、ニュース記事、プレスリリースなどがあります。
一次研究では、業界の参加者や意見リーダーとのインタビューを通じて、データと分析を検証しています。一次研究は、業界参加者との継続的なインタビューを通じて行われ、通常は市場規模、トレンド、競争環境などに関する第一手情報を提供します。
参加者には、マーケティングや製品マネージャー、購買担当者、技術者、外部専門家などが含まれています。データの三角測量を行い、二次および一次情報を「TMRナレッジリポジトリ」と照合して市場規模の推定を行います。市場予測は、ドライバー、制約、機会を考慮し、各セグメントの優位性を評価して導き出されます。
レポート目次1. 序文
1.1. 市場定義と範囲
1.2. 市場セグメンテーション
1.3. 主な調査目的
1.4. 調査のハイライト
2. 前提条件
3. 調査方法論
4. エグゼクティブサマリー
5. 市場概要
5.1. 市場動向
5.1.1. 推進要因
5.1.2. 抑制要因
5.1.3. 機会
5.2. 主要トレンド分析
5.2.1. 需要側分析
5.2.2. 供給側分析
5.3. 主要市場指標
5.3.1. 総合的なマテリアルハンドリング機器市場概要
5.4. ポーターの5つの力分析
5.5. 業界SWOT分析
5.6. バリューチェーン分析
5.7. COVID-19影響分析
5.8. 技術概要
5.9. スペアパーツ事業分析
5.9.1. ライフサイクルとメンテナンス
5.9.2. 年間平均スペアパーツ事業規模（米ドル）
5.9.2.1. リーチスタッカー
5.9.2.2. コンテナハンドラー
5.9.2.3. 空コンテナハンドラー
5.9.2.4. ターミナルトラクター
5.10. 世界の港湾設備市場分析と予測（2017年～2031年）
5.10.1. 市場規模予測（百万米ドル）
5.10.2. 市場数量予測 (千台)
6. 機器タイプ別グローバル港湾設備市場分析と予測
6.1. 機器タイプ別港湾設備市場規模（百万米ドルおよび千台）、2017年～2031年
6.1.1. 重量フォークリフト
6.1.1.1. 電動式
6.1.1.2. 燃料式
6.1.2. リーチスタッカー
6.1.2.1. 電動式
6.1.2.2. 燃料式
6.1.3. コンテナハンドラー
6.1.3.1. 電動式
6.1.3.2. 燃料式
6.1.4. ターミナルトラクター
6.1.4.1. 電動式
6.1.4.2. 燃料式
6.1.5. コンテナスプレッダー
6.1.5.1. 手動式
6.1.5.2. 半自動式
6.1.5.3. 自動式
6.1.6. その他
6.2. 増分機会（設備タイプ別）
7. グローバル港湾設備市場分析と予測（吊り上げ能力別）
7.1. 荷役能力別港湾設備市場規模（百万米ドルおよび千台単位）、2017年～2031年
7.1.1. 10トン以下
7.1.2. 10～30トン
7.1.3. 30～50トン
7.1.4. 50トン超
7.2. 増分機会（荷役能力別）
8. 用途別グローバル港湾設備市場分析と予測
8.1. 用途別港湾設備市場規模（百万米ドルおよび千台）、2017年～2031年
8.1.1. 輸送港湾
8.1.2. 産業用
8.1.3. 鉄道操車場
8.2. 用途別増分機会
9. 流通チャネル別グローバル港湾設備市場分析と予測
9.1. 流通チャネル別港湾設備市場規模（百万米ドルおよび千台）、2017年～2031年
9.1.1. 直接販売
9.1.2. 間接販売
9.2. 流通チャネル別増分機会
10. 地域別グローバル港湾設備市場分析と予測
10.1. 地域別港湾設備市場規模（百万米ドルおよび千台）、2017年～2031年
10.1.1. 北米
10.1.2. 欧州
10.1.3. アジア太平洋
10.1.4. 中東・アフリカ
10.1.5. 南米
10.2. 地域別増分機会
11. 北米港湾設備市場分析と予測
11.1. 地域概要
11.2. 主要サプライヤー分析
11.3. 価格動向分析
11.3.1. 加重平均価格
11.4. 主要トレンド分析
11.4.1. 需要側分析
11.4.2. 供給側分析
11.5. 港湾設備市場規模（百万米ドルおよび千台単位）、設備タイプ別、2017年～2031年
11.5.1. 重量フォークリフト
11.5.1.1. 電動式
11.5.1.2. 燃料式
11.5.2. リーチスタッカー
11.5.2.1. 電動式
11.5.2.2. 燃料式
11.5.3. コンテナハンドラー
11.5.3.1. 電動式
11.5.3.2. 燃料駆動式
11.5.4. ターミナルトラクター
11.5.4.1. 電気駆動式
11.5.4.2. 燃料駆動式
11.5.5. コンテナスプレッダー
11.5.5.1. 手動式
11.5.5.2. 半自動式
11.5.5.3. 自動式
11.5.6. その他
11.6. 荷役設備市場規模（百万米ドルおよび千台単位）、荷重能力別、2017年～2031年
11.6.1. 10トン以下
11.6.2. 10～30トン
11.6.3. 30～50トン
11.6.4. 50トン超
11.7. 用途別港湾設備市場規模（百万米ドルおよび千台単位）、2017年～2031年
11.7.1. 船舶港湾
11.7.2. 産業用
11.7.3. 鉄道操車場
11.8. 港湾設備市場規模（百万米ドルおよび千台単位）、流通チャネル別、2017年～2031年
11.8.1. 直接販売
11.8.2. 間接販売
11.9. 港湾設備市場規模（百万米ドル）（千台）、国別、2017年～2031年
11.9.1. 米国
11.9.2. カナダ
11.9.3. 北米その他
11.10. 増分機会分析
12. 欧州港湾設備市場分析と予測
12.1. 地域概要
12.2. 主要サプライヤー分析
12.3. 価格動向分析
12.3.1. 加重平均価格
12.4. 主要トレンド分析
12.4.1. 需要側分析
12.4.2. 供給側分析
12.5. 港湾設備市場規模（百万米ドルおよび千台単位）、設備タイプ別、2017年～2031年
12.5.1. 重量フォークリフト
12.5.1.1. 電動式
12.5.1.2. 燃料式
12.5.2. リーチスタッカー
12.5.2.1. 電動式
12.5.2.2. 燃料式
12.5.3. コンテナハンドラー
12.5.3.1. 電動式
12.5.3.2. 燃料式
12.5.4. ターミナルトラクター
12.5.4.1. 電動式
12.5.4.2. 燃料式
12.5.5. コンテナスプレッダー
12.5.5.1. 手動式
12.5.5.2. 半自動式
12.5.5.3. 自動式
12.5.6. その他
12.6. 港湾設備市場規模（百万米ドルおよび千台単位）、吊り上げ能力別、2017年～2031年
12.6.1. 10トン以下
12.6.2. 10～30トン
12.6.3. 30～50トン
12.6.4. 50トン超
12.7. 用途別港湾設備市場規模（百万米ドルおよび千台単位）、2017年～2031年
12.7.1. 船舶港湾
12.7.2. 産業用
12.7.3. 鉄道操車場
12.8. 港湾設備市場規模（百万米ドルおよび千台単位）、流通チャネル別、2017年～2031年
12.8.1. 直接販売
12.8.2. 間接販売
12.9. 港湾設備市場規模（百万米ドル）（千台）、国別、2017年～2031年
12.9.1. イギリス
12.9.2. ドイツ
12.9.3. フランス
12.9.4. その他の欧州諸国
12.10. 増分機会分析
13. アジア太平洋港湾設備市場分析と予測
13.1. 地域概要
13.2. 主要サプライヤー分析
13.3. 価格動向分析
13.3.1. 加重平均価格
13.4. 主要トレンド分析
13.4.1. 需要側分析
13.4.2. 供給側分析
13.5. 港湾設備市場規模（百万米ドルおよび千台単位）、設備タイプ別、2017年～2031年
13.5.1. 重量フォークリフト
13.5.1.1. 電動式
13.5.1.2. 燃料式
13.5.2. リーチスタッカー
13.5.2.1. 電動式
13.5.2.2. 燃料式
13.5.3. コンテナハンドラー
13.5.3.1. 電動式
13.5.3.2. 燃料式
13.5.4. ターミナルトラクター
13.5.4.1. 電動式
13.5.4.2. 燃料式
13.5.5. コンテナスプレッダー
13.5.5.1. 手動式
13.5.5.2. 半自動式
13.5.5.3. 自動式
13.5.6. その他
13.6. 港湾設備市場規模（百万米ドルおよび千台単位）、吊り上げ能力別、2017年～2031年
13.6.1. 10トン以下
13.6.2. 10トン～30トン
13.6.3. 30トン～50トン
13.6.4. 50トン超
13.7. 用途別港湾設備市場規模（百万米ドルおよび千台）、2017年～2031年
13.7.1. 船舶港湾
13.7.2. 産業用
13.7.3. 鉄道操車場
13.8. 港湾設備市場規模（百万米ドルおよび千台単位）、流通チャネル別、2017年～2031年
13.8.1. 直接販売
13.8.2. 間接販売
13.9. 港湾設備市場規模（百万米ドル）（千台）、国別、2017年～2031年
13.9.1. 中国
13.9.2. インド
13.9.3. 日本
13.9.4. アジア太平洋その他
13.10. 増分機会分析
14. 中東・アフリカ港湾設備市場分析と予測
14.1. 地域概要
14.2. 主要サプライヤー分析
14.3. 価格動向分析
14.3.1. 加重平均価格
14.4. 主要トレンド分析
14.4.1. 需要側分析
14.4.2. 供給側分析
14.5. 港湾設備市場規模（百万米ドルおよび千台単位）、設備タイプ別、2017年～2031年
14.5.1. 重量フォークリフト
14.5.1.1. 電動式
14.5.1.2. 燃料式
14.5.2. リーチスタッカー
14.5.2.1. 電動式
14.5.2.2. 燃料式
14.5.3. コンテナハンドラー
14.5.3.1. 電動式
14.5.3.2. 燃料式
14.5.4. ターミナルトラクター
14.5.4.1. 電動式
14.5.4.2. 燃料式
14.5.5. コンテナスプレッダー
14.5.5.1. 手動式
14.5.5.2. 半自動式
14.5.5.3. 自動式
14.5.6. その他
14.6. 港湾設備市場規模（百万米ドルおよび千台単位）、吊り上げ能力別、2017年～2031年
14.6.1. 10トン以下
14.6.2. 10トン～30トン
14.6.3. 30トン～50トン
14.6.4. 50トン超
14.7. 港湾設備市場規模（百万米ドルおよび千台単位）、用途別、2017年～2031年
14.7.1. 海運港湾
14.7.2. 産業用
14.7.3. 鉄道操車場
14.8. 港湾設備市場規模（百万米ドルおよび千台単位）、流通チャネル別、2017年～2031年
14.8.1. 直接販売
14.8.2. 間接販売
14.9. 港湾設備市場規模（百万米ドル）（千台）、国別、2017年～2031年
14.9.1. GCC
14.9.2. 南アフリカ
14.9.3. 中東・アフリカその他
14.10. 増分機会分析
15. 南米港湾設備市場分析と予測
15.1. 地域別概要
15.2. 主要サプライヤー分析
15.3. 価格動向分析
15.3.1. 加重平均価格
15.4. 主要トレンド分析
15.4.1. 需要側分析
15.4.2. 供給側分析
15.5. 港湾設備市場規模（百万米ドルおよび千台単位）、設備タイプ別、2017年～2031年
15.5.1. 重量フォークリフト
15.5.1.1. 電動式
15.5.1.2. 燃料式
15.5.2. リーチスタッカー
15.5.2.1. 電動式
15.5.2.2. 燃料式
15.5.3. コンテナハンドラー
15.5.3.1. 電動式
15.5.3.2. 燃料駆動式
15.5.4. ターミナルトラクター
15.5.4.1. 電気駆動式
15.5.4.2. 燃料駆動式
15.5.5. コンテナスプレッダー
15.5.5.1. 手動式
15.5.5.2. 半自動式
15.5.5.3. 全自動式
15.5.6. その他
15.6. 荷役設備市場規模（百万米ドルおよび千台単位）、荷重能力別、2017年～2031年
15.6.1. 10トン以下
15.6.2. 10トン～30トン
15.6.3. 30～50トン
15.6.4. 50トン超
15.7. 用途別港湾設備市場規模（百万米ドルおよび千台）、2017年～2031年
15.7.1. 海運港湾
15.7.2. 産業用
15.7.3. 鉄道操車場
15.8. 港湾設備市場規模（百万米ドルおよび千台単位）、流通チャネル別、2017年～2031年
15.8.1. 直接販売
15.8.2. 間接販売
15.9. 港湾設備市場規模（百万米ドル）（千台）、国別、2017年～2031年
15.9.1. ブラジル
15.9.2. 南米その他
15.10. 増分機会分析
16. 競争環境
16.1. 市場プレイヤー – 競争ダッシュボード
16.2. 市場シェア分析（%） (2021年)
16.3. 企業プロファイル（詳細 – 会社概要、販売地域/地理的展開、収益、戦略・事業概要、市場参入戦略）
16.3.1. BYD Motors Inc.
16.3.1.1. 会社概要
16.3.1.2. 販売地域/地理的展開
16.3.1.3. 収益
16.3.1.4. 戦略・事業概要
16.3.1.5. 市場参入戦略
16.3.2. Cargotec Corporation
16.3.2.1. 会社概要
16.3.2.2. 販売地域／地理的展開
16.3.2.3. 収益
16.3.2.4. 戦略と事業概要
16.3.2.5. 市場参入戦略
16.3.3. ゴーサン
16.3.3.1. 会社概要
16.3.3.2. 販売地域/地理的展開
16.3.3.3. 収益
16.3.3.4. 戦略と事業概要
16.3.3.5. 市場参入戦略
16.3.4. グリーンフィールド・プロダクツ社
16.3.4.1. 会社概要
16.3.4.2. 販売地域／地理的展開
16.3.4.3. 収益
16.3.4.4. 戦略と事業概要
16.3.4.5. 市場参入戦略
16.3.5. ハイスター・エール・グループ株式会社
16.3.5.1. 会社概要
16.3.5.2. 販売地域／地理的展開
16.3.5.3. 収益
16.3.5.4. 戦略と事業概要
16.3.5.5. 市場参入戦略
16.3.6. コネクレーンズ
16.3.6.1. 会社概要
16.3.6.2. 販売地域／地理的展開
16.3.6.3. 収益
16.3.6.4. 戦略と事業概要
16.3.6.5. 市場参入戦略
16.3.7. リープヘル
16.3.7.1. 会社概要
16.3.7.2. 販売地域／地理的展開
16.3.7.3. 収益
16.3.7.4. 戦略と事業概要
16.3.7.5. 市場参入戦略
16.3.8. TECコンテナ
16.3.8.1. 会社概要
16.3.8.2. 販売地域／地理的展開
16.3.8.3. 収益
16.3.8.4. 戦略・事業概要
16.3.8.5. 市場参入戦略
16.3.9. テルバーグ・スペシャル・ビークルズ
16.3.9.1. 会社概要
16.3.9.2. 販売地域／地理的展開
16.3.9.3. 収益
16.3.9.4. 戦略と事業概要
16.3.9.5. 市場参入戦略
16.3.10. トヨタマテリアルハンドリング
16.3.10.1. 会社概要
16.3.10.2. 販売地域/地理的展開
16.3.10.3. 収益
16.3.10.4. 戦略と事業概要
16.3.10.5. 市場参入戦略
17. 主なポイント
17.1. 潜在的な市場領域の特定
17.1.1. 機器タイプ
17.1.2. 積載能力
17.1.3. 最終用途
17.1.4. 流通チャネル
17.1.5. 地域
17.2. 推奨される販売・マーケティング戦略
17.3. 市場に存在するリスク
1.1. Market Definition and Scope
1.2. Market Segmentation
1.3. Key Research Objectives
1.4. Research Highlights
2. Assumptions
3. Research Methodology
4. Executive Summary
5. Market Overview
5.1. Market Dynamics
5.1.1. Drivers
5.1.2. Restraints
5.1.3. Opportunities
5.2. Key Trends Analysis
5.2.1. Demand Side Analysis
5.2.2. Supply Side Analysis
5.3. Key Market Indicators
5.3.1. Overall Material Handling Equipment Market Overview
5.4. Porter’s Five Forces Analysis
5.5. Industry SWOT Analysis
5.6. Value Chain Analysis
5.7. Covid-19 Impact Analysis
5.8. Technological Overview
5.9. Spare Parts Business Analysis
5.9.1. Lifecycle & Maintenance
5.9.2. Average Spare Parts Business (US$) Per Year by
5.9.2.1. Reach Stackers
5.9.2.2. Container Handlers
5.9.2.3. Empty Container Handlers
5.9.2.4. Terminal Tractors
5.10. Global Port Equipment Market Analysis and Forecast, 2017 - 2031
5.10.1. Market Value Projections (US$ Mn)
5.10.2. Market Volume Projections (Thousand Units)
6. Global Port Equipment Market Analysis and Forecast, By Equipment Type
6.1. Port Equipment Market Size (US$ Mn and Thousand Units), By Equipment Type, 2017 - 2031
6.1.1. Heavy Forklifts
6.1.1.1. Electric Operated
6.1.1.2. Fuel Operated
6.1.2. Reach Stackers
6.1.2.1. Electric Operated
6.1.2.2. Fuel Operated
6.1.3. Container Handlers
6.1.3.1. Electric Operated
6.1.3.2. Fuel Operated
6.1.4. Terminal Tractors
6.1.4.1. Electric Operated
6.1.4.2. Fuel Operated
6.1.5. Container Spreaders
6.1.5.1. Manual
6.1.5.2. Semi-automatic
6.1.5.3. Automatic
6.1.6. Others
6.2. Incremental Opportunity, By Equipment Type
7. Global Port Equipment Market Analysis and Forecast, By Lifting Capacity
7.1. Port Equipment Market Size (US$ Mn and Thousand Units), By Lifting Capacity, 2017 - 2031
7.1.1. Up to 10 Tons
7.1.2. 10 to 30 Tons
7.1.3. 30 to 50 Tons
7.1.4. Above 50 Tons
7.2. Incremental Opportunity, By Lifting Capacity
8. Global Port Equipment Market Analysis and Forecast, By End-use
8.1. Port Equipment Market Size (US$ Mn and Thousand Units), By End-use, 2017 - 2031
8.1.1. Shipping Ports
8.1.2. Industrial
8.1.3. Railyards
8.2. Incremental Opportunity, By End-use
9. Global Port Equipment Market Analysis and Forecast, By Distribution Channel
9.1. Port Equipment Market Size (US$ Mn and Thousand Units), By Distribution Channel, 2017 - 2031
9.1.1. Direct Sales
9.1.2. Indirect Sales
9.2. Incremental Opportunity, By Distribution Channel
10. Global Port Equipment Market Analysis and Forecast, By Region
10.1. Port Equipment Market Size (US$ Mn and Thousand Units), By Region, 2017 - 2031
10.1.1. North America
10.1.2. Europe
10.1.3. Asia Pacific
10.1.4. Middle East & Africa
10.1.5. South America
10.2. Incremental Opportunity, By Region
11. North America Port Equipment Market Analysis and Forecast
11.1. Regional Snapshot
11.2. Key Supplier Analysis
11.3. Price Trend Analysis
11.3.1. Weighted Average Price
11.4. Key Trends Analysis
11.4.1. Demand Side Analysis
11.4.2. Supply Side Analysis
11.5. Port Equipment Market Size (US$ Mn and Thousand Units), By Equipment Type, 2017 - 2031
11.5.1. Heavy Forklifts
11.5.1.1. Electric Operated
11.5.1.2. Fuel Operated
11.5.2. Reach Stackers
11.5.2.1. Electric Operated
11.5.2.2. Fuel Operated
11.5.3. Container Handlers
11.5.3.1. Electric Operated
11.5.3.2. Fuel Operated
11.5.4. Terminal Tractors
11.5.4.1. Electric Operated
11.5.4.2. Fuel Operated
11.5.5. Container Spreaders
11.5.5.1. Manual
11.5.5.2. Semi-automatic
11.5.5.3. Automatic
11.5.6. Others
11.6. Port Equipment Market Size (US$ Mn and Thousand Units), By Lifting Capacity, 2017 - 2031
11.6.1. Up to 10 Tons
11.6.2. 10 to 30 Tons
11.6.3. 30 to 50 Tons
11.6.4. Above 50 Tons
11.7. Port Equipment Market Size (US$ Mn and Thousand Units), By End-use, 2017 - 2031
11.7.1. Shipping Ports
11.7.2. Industrial
11.7.3. Railyards
11.8. Port Equipment Market Size (US$ Mn and Thousand Units), By Distribution Channel, 2017 - 2031
11.8.1. Direct Sales
11.8.2. Indirect Sales
11.9. Port Equipment Market Size (US$ Mn) (Thousand Units), By Country, 2017 - 2031
11.9.1. The U.S.
11.9.2. Canada
11.9.3. Rest of North America
11.10. Incremental Opportunity Analysis
12. Europe Port Equipment Market Analysis and Forecast
12.1. Regional Snapshot
12.2. Key Supplier Analysis
12.3. Price Trend Analysis
12.3.1. Weighted Average Price
12.4. Key Trends Analysis
12.4.1. Demand Side Analysis
12.4.2. Supply Side Analysis
12.5. Port Equipment Market Size (US$ Mn and Thousand Units), By Equipment Type, 2017 - 2031
12.5.1. Heavy Forklifts
12.5.1.1. Electric Operated
12.5.1.2. Fuel Operated
12.5.2. Reach Stackers
12.5.2.1. Electric Operated
12.5.2.2. Fuel Operated
12.5.3. Container Handlers
12.5.3.1. Electric Operated
12.5.3.2. Fuel Operated
12.5.4. Terminal Tractors
12.5.4.1. Electric Operated
12.5.4.2. Fuel Operated
12.5.5. Container Spreaders
12.5.5.1. Manual
12.5.5.2. Semi-automatic
12.5.5.3. Automatic
12.5.6. Others
12.6. Port Equipment Market Size (US$ Mn and Thousand Units), By Lifting Capacity, 2017 - 2031
12.6.1. Up to 10 Tons
12.6.2. 10 to 30 Tons
12.6.3. 30 to 50 Tons
12.6.4. Above 50 Tons
12.7. Port Equipment Market Size (US$ Mn and Thousand Units), By End-use, 2017 - 2031
12.7.1. Shipping Ports
12.7.2. Industrial
12.7.3. Railyards
12.8. Port Equipment Market Size (US$ Mn and Thousand Units), By Distribution Channel, 2017 - 2031
12.8.1. Direct Sales
12.8.2. Indirect Sales
12.9. Port Equipment Market Size (US$ Mn) (Thousand Units), By Country, 2017 - 2031
12.9.1. U.K.
12.9.2. Germany
12.9.3. France
12.9.4. Rest of Europe
12.10. Incremental Opportunity Analysis
13. Asia Pacific Port Equipment Market Analysis and Forecast
13.1. Regional Snapshot
13.2. Key Supplier Analysis
13.3. Price Trend Analysis
13.3.1. Weighted Average Price
13.4. Key Trends Analysis
13.4.1. Demand Side Analysis
13.4.2. Supply Side Analysis
13.5. Port Equipment Market Size (US$ Mn and Thousand Units), By Equipment Type, 2017 - 2031
13.5.1. Heavy Forklifts
13.5.1.1. Electric Operated
13.5.1.2. Fuel Operated
13.5.2. Reach Stackers
13.5.2.1. Electric Operated
13.5.2.2. Fuel Operated
13.5.3. Container Handlers
13.5.3.1. Electric Operated
13.5.3.2. Fuel Operated
13.5.4. Terminal Tractors
13.5.4.1. Electric Operated
13.5.4.2. Fuel Operated
13.5.5. Container Spreaders
13.5.5.1. Manual
13.5.5.2. Semi-automatic
13.5.5.3. Automatic
13.5.6. Others
13.6. Port Equipment Market Size (US$ Mn and Thousand Units), By Lifting Capacity, 2017 - 2031
13.6.1. Up to 10 Tons
13.6.2. 10 to 30 Tons
13.6.3. 30 to 50 Tons
13.6.4. Above 50 Tons
13.7. Port Equipment Market Size (US$ Mn and Thousand Units), By End-use, 2017 - 2031
13.7.1. Shipping Ports
13.7.2. Industrial
13.7.3. Railyards
13.8. Port Equipment Market Size (US$ Mn and Thousand Units), By Distribution Channel, 2017 - 2031
13.8.1. Direct Sales
13.8.2. Indirect Sales
13.9. Port Equipment Market Size (US$ Mn) (Thousand Units), By Country, 2017 - 2031
13.9.1. China
13.9.2. India
13.9.3. Japan
13.9.4. Rest of Asia Pacific
13.10. Incremental Opportunity Analysis
14. Middle East & Africa Port Equipment Market Analysis and Forecast
14.1. Regional Snapshot
14.2. Key Supplier Analysis
14.3. Price Trend Analysis
14.3.1. Weighted Average Price
14.4. Key Trends Analysis
14.4.1. Demand Side Analysis
14.4.2. Supply Side Analysis
14.5. Port Equipment Market Size (US$ Mn and Thousand Units), By Equipment Type, 2017 - 2031
14.5.1. Heavy Forklifts
14.5.1.1. Electric Operated
14.5.1.2. Fuel Operated
14.5.2. Reach Stackers
14.5.2.1. Electric Operated
14.5.2.2. Fuel Operated
14.5.3. Container Handlers
14.5.3.1. Electric Operated
14.5.3.2. Fuel Operated
14.5.4. Terminal Tractors
14.5.4.1. Electric Operated
14.5.4.2. Fuel Operated
14.5.5. Container Spreaders
14.5.5.1. Manual
14.5.5.2. Semi-automatic
14.5.5.3. Automatic
14.5.6. Others
14.6. Port Equipment Market Size (US$ Mn and Thousand Units), By Lifting Capacity, 2017 - 2031
14.6.1. Up to 10 Tons
14.6.2. 10 to 30 Tons
14.6.3. 30 to 50 Tons
14.6.4. Above 50 Tons
14.7. Port Equipment Market Size (US$ Mn and Thousand Units), By End-use, 2017 - 2031
14.7.1. Shipping Ports
14.7.2. Industrial
14.7.3. Railyards
14.8. Port Equipment Market Size (US$ Mn and Thousand Units), By Distribution Channel, 2017 - 2031
14.8.1. Direct Sales
14.8.2. Indirect Sales
14.9. Port Equipment Market Size (US$ Mn) (Thousand Units), By Country, 2017 - 2031
14.9.1. GCC
14.9.2. South Africa
14.9.3. Rest of Middle East & Africa
14.10. Incremental Opportunity Analysis
15. South America Port Equipment Market Analysis and Forecast
15.1. Regional Snapshot
15.2. Key Supplier Analysis
15.3. Price Trend Analysis
15.3.1. Weighted Average Price
15.4. Key Trends Analysis
15.4.1. Demand Side Analysis
15.4.2. Supply Side Analysis
15.5. Port Equipment Market Size (US$ Mn and Thousand Units), By Equipment Type, 2017 - 2031
15.5.1. Heavy Forklifts
15.5.1.1. Electric Operated
15.5.1.2. Fuel Operated
15.5.2. Reach Stackers
15.5.2.1. Electric Operated
15.5.2.2. Fuel Operated
15.5.3. Container Handlers
15.5.3.1. Electric Operated
15.5.3.2. Fuel Operated
15.5.4. Terminal Tractors
15.5.4.1. Electric Operated
15.5.4.2. Fuel Operated
15.5.5. Container Spreaders
15.5.5.1. Manual
15.5.5.2. Semi-automatic
15.5.5.3. Automatic
15.5.6. Others
15.6. Port Equipment Market Size (US$ Mn and Thousand Units), By Lifting Capacity, 2017 - 2031
15.6.1. Up to 10 Tons
15.6.2. 10 to 30 Tons
15.6.3. 30 to 50 Tons
15.6.4. Above 50 Tons
15.7. Port Equipment Market Size (US$ Mn and Thousand Units), By End-use, 2017 - 2031
15.7.1. Shipping Ports
15.7.2. Industrial
15.7.3. Railyards
15.8. Port Equipment Market Size (US$ Mn and Thousand Units), By Distribution Channel, 2017 - 2031
15.8.1. Direct Sales
15.8.2. Indirect Sales
15.9. Port Equipment Market Size (US$ Mn) (Thousand Units), By Country, 2017 - 2031
15.9.1. Brazil
15.9.2. Rest of South America
15.10. Incremental Opportunity Analysis
16. Competition Landscape
16.1. Market Player – Competition Dashboard
16.2. Market Share Analysis % (2021)
16.3. Company Profiles (Details – Company Overview, Sales Area/Geographical Presence, Revenue, Strategy & Business Overview, Go-To-Market Strategy)
16.3.1. BYD Motors Inc.
16.3.1.1. Company Overview
16.3.1.2. Sales Area/Geographical Presence
16.3.1.3. Revenue
16.3.1.4. Strategy & Business Overview
16.3.1.5. Go-To-Market Strategy
16.3.2. Cargotec Corporation
16.3.2.1. Company Overview
16.3.2.2. Sales Area/Geographical Presence
16.3.2.3. Revenue
16.3.2.4. Strategy & Business Overview
16.3.2.5. Go-To-Market Strategy
16.3.3. Gaussin
16.3.3.1. Company Overview
16.3.3.2. Sales Area/Geographical Presence
16.3.3.3. Revenue
16.3.3.4. Strategy & Business Overview
16.3.3.5. Go-To-Market Strategy
16.3.4. Greenfield Products, LLC.
16.3.4.1. Company Overview
16.3.4.2. Sales Area/Geographical Presence
16.3.4.3. Revenue
16.3.4.4. Strategy & Business Overview
16.3.4.5. Go-To-Market Strategy
16.3.5. Hyster-Yale Group, Inc.
16.3.5.1. Company Overview
16.3.5.2. Sales Area/Geographical Presence
16.3.5.3. Revenue
16.3.5.4. Strategy & Business Overview
16.3.5.5. Go-To-Market Strategy
16.3.6. Konecranes
16.3.6.1. Company Overview
16.3.6.2. Sales Area/Geographical Presence
16.3.6.3. Revenue
16.3.6.4. Strategy & Business Overview
16.3.6.5. Go-To-Market Strategy
16.3.7. Liebherr
16.3.7.1. Company Overview
16.3.7.2. Sales Area/Geographical Presence
16.3.7.3. Revenue
16.3.7.4. Strategy & Business Overview
16.3.7.5. Go-To-Market Strategy
16.3.8. TEC Container
16.3.8.1. Company Overview
16.3.8.2. Sales Area/Geographical Presence
16.3.8.3. Revenue
16.3.8.4. Strategy & Business Overview
16.3.8.5. Go-To-Market Strategy
16.3.9. Terberg Special Vehicles
16.3.9.1. Company Overview
16.3.9.2. Sales Area/Geographical Presence
16.3.9.3. Revenue
16.3.9.4. Strategy & Business Overview
16.3.9.5. Go-To-Market Strategy
16.3.10. Toyota Material Handling
16.3.10.1. Company Overview
16.3.10.2. Sales Area/Geographical Presence
16.3.10.3. Revenue
16.3.10.4. Strategy & Business Overview
16.3.10.5. Go-To-Market Strategy
17. Key Takeaways
17.1. Identification of Potential Market Spaces
17.1.1. Equipment Type
17.1.2. Lifting Capacity
17.1.3. End-use
17.1.4. Distribution Channel
17.1.5. Region
17.2. Preferred Sales & Marketing Strategy
17.3. Prevailing Market Risks
| ※港湾設備とは、港湾において船舶の入出港、貨物の積卸し、保管、輸送などを行うために必要な機器や施設の総称です。これらの設備は、港湾の効率的な運営を支えるために重要な役割を担っています。 港湾設備には、いくつかの種類があります。まず、岸壁や桟橋といった「接岸設備」です。これらは船舶が接岸するための構造物で、貨物の積み下ろしを行う場所でもあります。岸壁は通常、ほぼ垂直に立ち上がる防波堤で、船が安定して接岸できる設計となっています。桟橋は、その名の通り水面から突き出している構造物であり、主に小型船やフェリーが使用します。 次に、「クレーン」や「フォークリフト」などの「荷役機械」が重要です。クレーンは貨物の積み下ろし作業を行うための装置で、特にコンテナクレーンはコンテナ船の運航に欠かせない存在です。フォークリフトはトレーラーや倉庫内での貨物の移動を効率化します。さらに、自動化された荷役機械も増えており、オペレーターの負担軽減と作業のスピードアップが図られています。 「倉庫」や「保管施設」、さらに「冷蔵庫」などの「物流施設」も港湾設備の一部です。これらの施設は、貨物を一時的に保管するために使用されます。特に冷蔵設備は生鮮食品や薬品など、温度管理が求められる貨物に対して不可欠です。物流施設の設計は、輸送の効率を高めるために重要な要素となります。 「輸送設備」としては、トレーラーやターレットが挙げられます。これらは港内で貨物を移動させるための車両で、船舶から倉庫、またはその逆に迅速に貨物を運ぶ役割を果たします。また、鉄道との接続も重要で、陸上輸送を効率化するためのインフラが求められています。 港湾設備に関連する技術も多岐にわたります。情報通信技術（ICT）や自動化技術が進化しており、これにより港湾の運営効率が向上しています。スマートポートという概念が注目を集めており、リアルタイムでの貨物の追跡や、効率的な物流マネジメントを実現しています。これにより、遅延の少ない安全な運航が可能となります。 さらに、環境への配慮が高まる中、港湾設備のエコ化も進められています。低炭素技術の導入や再生可能エネルギーの活用などがあり、持続可能な港湾運営が求められています。また、バイオ燃料や電気自動車の導入が進むことで、環境負荷を軽減しながら運営コストの削減を図ることが可能です。 こうした港湾設備は、国際貿易や地域経済においても重要な役割を果たしています。世界の貿易量が増加する中、港湾はその中心的な機能を担っています。港湾の発展は、国内外の経済活動を支える基盤となり、貨物の流通がスムーズに行われることで、企業の競争力向上にもつながります。 このように、港湾設備は多種多様な構成要素から成り立っており、効率的かつ安全な輸送を実現するための基盤を提供しています。今後も技術革新が進むことで、さらなる進化が期待される分野です。これにより、より効率的で環境に優しい港湾運営が実現されることが期待されています。 |
