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合成ゴムのグローバル市場(2023~2028):スチレンブタジエンゴム(SBR)、エチレンプロピレンジエンゴム(EPDM)、ポリイソプレン(IR)、ポリブタジエンゴム(BR)、その他

• 英文タイトル:Synthetic Rubber Market - Growth, Trends, Covid-19 Impact, and Forecast (2023 - 2028)

Mordor Intelligenceが調査・発行した産業分析レポートです。合成ゴムのグローバル市場(2023~2028):スチレンブタジエンゴム(SBR)、エチレンプロピレンジエンゴム(EPDM)、ポリイソプレン(IR)、ポリブタジエンゴム(BR)、その他 / Synthetic Rubber Market - Growth, Trends, Covid-19 Impact, and Forecast (2023 - 2028) / MRC2303C069資料のイメージです。• レポートコード:MRC2303C069
• 出版社/出版日:Mordor Intelligence / 2023年1月23日
   2025年版があります。お問い合わせください。
• レポート形態:英文、PDF、150ページ
• 納品方法:Eメール(受注後2-3営業日)
• 産業分類:化学・材料
• 販売価格(消費税別)
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レポート概要
Mordor Intelligence社の市場調査では、世界の合成ゴム市場規模が予測期間中(2022年~2027年)、年平均4%で増加すると推測されています。本調査資料では、合成ゴムの世界市場を総合的に調査をし、イントロダクション、調査手法、エグゼクティブサマリー、市場動向、種類別(スチレンブタジエンゴム(SBR)、エチレンプロピレンジエンゴム(EPDM)、ポリイソプレン(IR)、ポリブタジエンゴム(BR)、その他)分析、用途別(タイヤ・タイヤ部品、タイヤ以外の自動車、履物、工業用品、その他)分析、地域別(中国、インド、日本、韓国、東南アジア、アメリカ、カナダ、メキシコ、ドイツ、フランス、イギリス、イタリア、ブラジル、アルゼンチン、サウジアラビア、南アフリカ)分析、競争状況、市場機会・将来動向などを掲載しています。並びに、本書には、Omsky Kauchuk (Titan Group of Companies)、Apcotex Industries Limited、China Petrochemical Corporation (SINOPEC)、Dynasol Group、Exxon Mobil Corporation、JSR Corporationなどの企業情報が含まれています。
・イントロダクション
・調査手法
・エグゼクティブサマリー
・市場動向
・世界の合成ゴム市場規模:種類別
- スチレンブタジエンゴム(SBR)の市場規模
- エチレンプロピレンジエンゴム(EPDM)の市場規模
- ポリイソプレン(IR)の市場規模
- ポリブタジエンゴム(BR)の市場規模
- その他合成ゴムの市場規模
・世界の合成ゴム市場規模:用途別
- タイヤ・タイヤ部品における市場規模
- タイヤ以外の自動車における市場規模
- 履物における市場規模
- 工業用品における市場規模
- その他用途における市場規模
・世界の合成ゴム市場規模:地域別
- アジア太平洋の合成ゴム市場規模
中国の合成ゴム市場規模
インドの合成ゴム市場規模
日本の合成ゴム市場規模

- 北米の合成ゴム市場規模
アメリカの合成ゴム市場規模
カナダの合成ゴム市場規模
メキシコの合成ゴム市場規模

- ヨーロッパの合成ゴム市場規模
ドイツの合成ゴム市場規模
イギリスの合成ゴム市場規模
イタリアの合成ゴム市場規模

- 南米/中東の合成ゴム市場規模
ブラジルの合成ゴム市場規模
アルゼンチンの合成ゴム市場規模
サウジアラビアの合成ゴム市場規模

・競争状況
・市場機会・将来動向

## 合成ゴム市場レポート概要

### 市場予測とCOVID-19の影響
合成ゴム市場は予測期間中に年平均成長率(CAGR)4%以上を記録すると予測されています。COVID-19パンデミックによる規制は、タイヤ、履物、その他の工業製品といった主要な最終用途産業の生産を妨げ、市場に悪影響を及ぼしました。しかし、2022年には最終用途産業の再開と生産増加により、市場はパンデミック前の水準に回復し、予測期間中も着実な成長が期待されています。

### 主要なハイライト
* **成長促進要因**: 中期的には、電気自動車生産の増加とアスレチックシューズ需要の急増が市場成長を後押しすると見られています。
* **市場阻害要因**: 一部の用途でポリウレタンが合成ゴムに代替されることが、市場の成長を妨げる可能性があります。
* **市場機会**: バイオベースの合成ゴム原料の開発や、医療用手袋の需要の高まりが、将来的に市場の機会となると予測されています。
* **地域別動向**: アジア太平洋地域が最大の市場シェアを占めており、中国、インド、日本からの大きな需要に牽引され、予測期間中も市場を支配すると見込まれています。

### 合成ゴム市場のトレンド

#### タイヤおよびタイヤ部品が市場を牽引
タイヤおよびタイヤ部品セグメントは合成ゴム市場において最大のシェアを占めています。スチレンブタジエンゴム(SBR)は、その優れた耐老化性と高い耐摩耗性から、タイヤ製造において主要な素材として利用されています。自動車用タイヤの約50%は、天然ゴムとのブレンドによりSBRが使用されています。低価格帯のタイヤでは、生産コスト削減のためSBRと天然ゴムの比率が低く設定されることもあります。

米国タイヤ製造者協会によると、乗用車および軽トラック用タイヤには体積で24%、大型トラック用タイヤには11%の合成ゴムが使用されています。国際タイヤゴム協会(ITRA)によれば、中国と米国が世界の主要なタイヤ生産国です。2021年、中国のタイヤ産業は約9億250万本のタイヤを生産し、前年の約8億750万本から増加しました。モダン・タイヤ・ディーラーによると、2021年の米国のタイヤ総出荷量は約3億3,000万本に達し、そのうち交換用乗用車タイヤが約2億2,200万本を占めました。2021年の自動車生産が2020年比で約3%増加し、電気自動車生産も拡大していることから、タイヤおよびタイヤ部品の需要は予測期間中に増加すると見られています。

#### アジア太平洋地域が市場を支配
アジア太平洋地域は、インド、中国、日本からの高い需要により、合成ゴム市場を支配しています。同地域には、中国、インド、日本、韓国、タイ、インドネシアといった世界の主要なタイヤ生産国が集積しています。

中国ゴム工業協会タイヤ支部のデータによると、2021年には38の主要会員企業が合計5億2,922万本のタイヤを生産し、2020年と比較して11.28%増加しました。また、中国における乗用車用タイヤの総生産量は2021年に3億7,842万本に達し、前年比14.25%増を記録しました。トラック・バス・ラジアル(TBR)タイヤの生産量は1億2,239万本で、前年比4.12%増でした。

インドは、中国に次ぐアジア太平洋地域で有数のゴム生産・消費国です。国内でかなりの量のゴムを生産しているにもかかわらず、国内需要を満たすために相当量のゴムを輸入しています。インドには約6,000の製造工場があり、その内訳は大規模工場30、中規模工場300、小規模・零細工場約5,600で構成され、35,000種類以上のゴム製品を製造しています。インドで生産されるゴムの65%以上が自動車用(50%)および自転車用タイヤ・チューブ(15%)に使用され、12%が履物、6%がベルト・ホース、17%がその他の製品に利用されています。インドには約66のタイヤ生産工場と約41のタイヤ生産企業が存在し、2021年の売上高は約85億ドル、輸出額は約12.8億ドルに達しています。これらの要因が、予測期間中のアジア太平洋地域の市場支配を支えると予想されます。

### 競合分析
合成ゴム市場は断片化された構造を持っています。主要な市場プレーヤーには、ExxonMobil Corporation、Kumho Petrochemical、Saudi Arabian Oil Co.、TSRC、およびChina Petrochemical Corporation(Sinopec)などが挙げられます。

### 追加サービス
本市場調査レポートには、Excel形式の市場推計(ME)シートと、3ヶ月間のアナリストサポートが含まれています。

レポート目次

1 はじめに
1.1 研究の前提条件
1.2 研究の範囲

2 研究方法論

3 エグゼクティブサマリー

4 市場動向
4.1 推進要因
4.1.1 電気自動車販売増加に伴う需要拡大
4.1.2 スポーツシューズ需要の急増

4.1.3 その他の推進要因
4.2 抑制要因
4.2.1 一部用途におけるゴムからポリウレタンへの代替
4.2.2 その他の抑制要因
4.3 産業バリューチェーン分析
4.4 ポーターの5つの力分析
4.4.1 供給者の交渉力
4.4.2 消費者の交渉力
4.4.3 新規参入の脅威
4.4.4 代替製品・サービスの脅威
4.4.5 競争の度合い

5 市場セグメンテーション(市場規模:金額ベース)
5.1 タイプ別
5.1.1 スチレンブタジエンゴム(SBR)
5.1.2 エチレンプロピレンジエンゴム(EPDM)
5.1.3 ポリイソプレン(IR)
5.1.4 ポリブタジエンゴム(BR)
5.1.5 イソブチレン・イソプレンゴム(IIR)
5.1.6 その他タイプ
5.2 用途
5.2.1 タイヤ及びタイヤ部品
5.2.2 自動車用非タイヤ用途
5.2.3 履物
5.2.4 工業製品
5.2.5 その他用途
5.3 地域別
5.3.1 アジア太平洋地域
5.3.1.1 中国
5.3.1.2 インド
5.3.1.3 日本
5.3.1.4 韓国
5.3.1.5 ASEAN諸国
5.3.1.6 アジア太平洋その他
5.3.2 北米
5.3.2.1 アメリカ合衆国
5.3.2.2 カナダ
5.3.2.3 メキシコ
5.3.3 ヨーロッパ
5.3.3.1 ドイツ
5.3.3.2 フランス
5.3.3.3 イギリス
5.3.3.4 イタリア
5.3.3.5 その他のヨーロッパ
5.3.4 南アメリカ
5.3.4.1 ブラジル
5.3.4.2 アルゼンチン
5.3.4.3 南米その他
5.3.5 中東
5.3.5.1 サウジアラビア
5.3.5.2 南アフリカ
5.3.5.3 中東その他

6 競争環境
6.1 M&A、合弁事業、提携、契約
6.2 市場シェア(%)**/順位分析
6.3 主要プレイヤーの採用戦略
6.4 企業プロファイル
6.4.1 ?? オムスキー・カウチュク(タイタン・グループ)
6.4.2 アプコテックス・インダストリーズ・リミテッド
6.4.3 中国石油化工株式会社(SINOPEC)
6.4.4 ダイナソル・グループ
6.4.5 エクソンモービル・コーポレーション
6.4.6 JSR株式会社
6.4.7 クムホ石油化学
6.4.8 ランクセス
6.4.9 LG化学
6.4.10 LLC トリアッティカウチュク
6.4.11 三菱化学株式会社
6.4.12 ニジネカムスク石油化学
6.4.13 リライアンス・インダストリーズ・リミテッド
6.4.14 サビク
6.4.15 サウジアラビア石油会社
6.4.16 シブル
6.4.17 シンテズ・カウチュク(ステルリタマック)
6.4.18 シンソス
6.4.19 グッドイヤー・タイヤ・アンド・ラバー・カンパニー
6.4.20 トリンセオ
6.4.21 TSRC
6.4.22 ヴェルサリスSPA

7 市場機会と将来動向
7.1 合成ゴム用バイオベース原料の開発
7.2 医療用手袋の需要拡大

1 INTRODUCTION
1.1 Study Assumptions
1.2 Scope of the Study

2 RESEARCH METHODOLOGY

3 EXECUTIVE SUMMARY

4 MARKET DYNAMICS
4.1 Drivers
4.1.1 Increasing Demand from Rising Sales of Electric Vehicles
4.1.2 Surging Demand for Athletic Footwear

4.1.3 Other Drivers
4.2 Restraints
4.2.1 Replacement of Rubber by Polyurethanes in Some Applications
4.2.2 Other Restraints
4.3 Industry Value Chain Analysis
4.4 Porter's Five Forces Analysis
4.4.1 Bargaining Power of Suppliers
4.4.2 Bargaining Power of Consumers
4.4.3 Threat of New Entrants
4.4.4 Threat of Substitute Products and Services
4.4.5 Degree of Competition

5 MARKET SEGMENTATION (Market Size in Value)
5.1 Type
5.1.1 Styrene Butadiene Rubber (SBR)
5.1.2 Ethylene Propylenediene Rubber (EPDM)
5.1.3 Polyisoprene (IR)
5.1.4 Polybutadiene Rubber (BR)
5.1.5 Isobutylene Isoprene Rubber (IIR)
5.1.6 Other Types
5.2 Application
5.2.1 Tire and Tire Components
5.2.2 Non-tire Automobile Applications
5.2.3 Footwear
5.2.4 Industrial Goods
5.2.5 Other Applications
5.3 Geography
5.3.1 Asia-Pacific
5.3.1.1 China
5.3.1.2 India
5.3.1.3 Japan
5.3.1.4 South Korea
5.3.1.5 ASEAN Countries
5.3.1.6 Rest of Asia-Pacific
5.3.2 North America
5.3.2.1 United States
5.3.2.2 Canada
5.3.2.3 Mexico
5.3.3 Europe
5.3.3.1 Germany
5.3.3.2 France
5.3.3.3 United Kingdom
5.3.3.4 Italy
5.3.3.5 Rest of Europe
5.3.4 South America
5.3.4.1 Brazil
5.3.4.2 Argentina
5.3.4.3 Rest of South America
5.3.5 Middle-East
5.3.5.1 Saudi Arabia
5.3.5.2 South Africa
5.3.5.3 Rest of Middle-East

6 COMPETITIVE LANDSCAPE
6.1 Mergers and Acquisitions, Joint Ventures, Collaborations, and Agreements
6.2 Market Share(%)**/Ranking Analysis
6.3 Strategies Adopted by Leading Players
6.4 Company Profiles
6.4.1 ?? Omsky Kauchuk (Titan Group of Companies)
6.4.2 Apcotex Industries Limited
6.4.3 China Petrochemical Corporation (SINOPEC)
6.4.4 Dynasol Group
6.4.5 Exxon Mobil Corporation
6.4.6 JSR Corporation
6.4.7 Kumho Petrochemical
6.4.8 Lanxess
6.4.9 LG Chem
6.4.10 LLC Tolyattikauchuk
6.4.11 Mitsubishi Chemical Corporation
6.4.12 Nizhnekamskneftekhim
6.4.13 Reliance Industries Limited
6.4.14 SABIC
6.4.15 Saudi Arabian Oil Co.
6.4.16 SIBUR
6.4.17 Synthez-Kauchuk (Sterlitamak)
6.4.18 Synthos
6.4.19 The Goodyear Tire & Rubber Company
6.4.20 Trinseo
6.4.21 TSRC
6.4.22 Versalis SPA

7 MARKET OPPORTUNITIES AND FUTURE TRENDS
7.1 Development of Bio-based Feedstock for Synthetic Rubber
7.2 Emerging Demand for Healthcare Gloves
※合成ゴムは、天然ゴムに代わる形で人工的に合成されたゴム材料であり、主に石油化学製品を原料としています。具体的には、ポリマー化反応により作られる高分子化合物であり、その物理的特性は天然ゴムと同様に弾力性や耐久性を持ちます。合成ゴムは、1860年代から研究が始まり、1930年代から本格的に商業生産が開始されました。その後、第二次世界大戦中の軍需品や自動車産業の発展に伴い、多様な種類が開発されてきました。
合成ゴムの種類はいくつかありますが、代表的なものにはスチレンブタジエンゴム(SBR)、ブタジエンゴム(BR)、エチレンプロピレンゴム(EPDM)、ニトリルゴム(NBR)、シリコーンゴムなどがあります。スチレンブタジエンゴムは、優れた耐摩耗性と接着性を持ち、タイヤのトレッド部分に広く使用されています。ブタジエンゴムは衝撃吸収性に優れ、航空機や自動車の部品に利用されます。エチレンプロピレンゴムは耐候性や耐オゾン性が高く、屋外での使用が求められる製品に適しています。ニトリルゴムは油脂や溶剤に対する耐性が強く、自動車部品や工業用パッキングとして使われることが一般的です。シリコーンゴムは高温や低温に対する耐久性が特徴で、医療機器や食品工業での用途が増加しています。

合成ゴムの用途は多岐にわたり、交通手段から家庭用品、業務用製品に至るまで様々です。特に自動車産業では、タイヤ、シール、ホース、サスペンション部品などの重要な材料として使用されます。また、電子機器の部品や医療機器、靴底やスポーツ用品など、消費者向け製品の中でも広く使用されています。さらに、合成ゴムの特性を利用して、耐摩耗性を向上させたゴム製品や、特殊な機能を持つゴム製品の開発も進められています。

最近では、合成ゴムの製造において環境への配慮が求められており、バイオマス由来の原料を利用した合成ゴムの開発が進められています。また、リサイクル技術も注目されており、使用済みのタイヤやゴム製品から再利用可能な材料を取り出す技術が研究されています。これにより、使用後の廃棄物削減や資源の有効活用が図られています。

合成ゴムの関連技術には、ポリマー化の手法や添加剤の利用が含まれます。ポリマー化には様々な反応機構があり、温度や圧力、触媒の有無によって物性が変化します。さらに、合成ゴムに添加される添加剤には、抗酸化剤やフィラー(充填材)、加硫剤などがあり、これらを適切に使用することで合成ゴムの性能を向上させることができます。

合成ゴムは、その特性や用途の広さから今後も様々な分野で重要な役割を果たしていくと考えられています。環境問題やリサイクルの観点からも、新しい技術や素材の研究が進行中であり、持続可能な発展に寄与することが期待されています。
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