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2速トランスミッションの世界市場2023年:シングルクラッチ構造、ダブルクラッチ構造

• 英文タイトル:Global Two-Speed Transmission Market Research Report 2023

QYResearchが調査・発行した産業分析レポートです。2速トランスミッションの世界市場2023年:シングルクラッチ構造、ダブルクラッチ構造 / Global Two-Speed Transmission Market Research Report 2023 / MRC23Q35452資料のイメージです。• レポートコード:MRC23Q35452
• 出版社/出版日:QYResearch / 2023年3月
※2025年版があります。お問い合わせください。

• レポート形態:英文、PDF、90ページ
• 納品方法:Eメール(2-3日)
• 産業分類:産業機械
• 販売価格(消費税別)
  Single User¥420,500 (USD2,900)▷ お問い合わせ
  Enterprise License¥841,000 (USD5,800)▷ お問い合わせ
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• お支払方法:銀行振込(納品後、ご請求書送付)
レポート概要
本調査レポートは世界の2速トランスミッション市場について調査・分析し、世界の2速トランスミッション市場概要、メーカー別競争状況、地域別生産量、地域別消費量、タイプ別セグメント分析(シングルクラッチ構造、ダブルクラッチ構造)、用途別セグメント分析(自動車、電車、その他)、主要企業のプロファイル、市場動向などに関する情報を掲載しています。主要企業としては、Inmotive、KATE、ZF Friedrichshafen AG、Eaton、Dana、Andantex、STOBER、Kreiselなどが含まれています。世界の2速トランスミッション市場は、2022年にXXX米ドル、2029年にはXXX米ドルに達すると予測され、予測期間中の年平均成長率はXXX%です。COVID-19とロシア・ウクライナ戦争による影響は、2速トランスミッション市場規模を推定する際に考慮しました。本レポートは、2速トランスミッションの世界市場を定量的・定性的な分析により包括的に提示し、読者がビジネス/成長戦略を策定し、市場競争状況を把握し、現在の市場における自社のポジションを分析し、2速トランスミッションに関するビジネス上の意思決定に役立てることを目的としています。

・2速トランスミッション市場の概要
- 製品の定義
- 2速トランスミッションのタイプ別セグメント
- 世界の2速トランスミッション市場成長率のタイプ別分析(シングルクラッチ構造、ダブルクラッチ構造)
- 2速トランスミッションの用途別セグメント
- 世界の2速トランスミッション市場成長率の用途別分析(自動車、電車、その他)
- 世界市場の成長展望
- 世界の2速トランスミッション生産量の推定と予測(2018年-2029年)
- 世界の2速トランスミッション生産能力の推定と予測(2018年-2029年)
- 2速トランスミッションの平均価格の推定と予測(2018年-2029年)
- 前提条件と制限事項

・メーカー別競争状況
- メーカー別市場シェア
- 世界の主要メーカー、業界ランキング分析
- メーカー別平均価格
- 2速トランスミッション市場の競争状況およびトレンド

・2速トランスミッションの地域別生産量
- 2速トランスミッション生産量の地域別推計と予測(2018年-2029年)
- 地域別2速トランスミッション価格分析(2018年-2023年)
- 北米の2速トランスミッション生産規模(2018年-2029年)
- ヨーロッパの2速トランスミッション生産規模(2018年-2029年)
- 中国の2速トランスミッション生産規模(2018年-2029年)
- 日本の2速トランスミッション生産規模(2018年-2029年)
- 韓国の2速トランスミッション生産規模(2018年-2029年)
- インドの2速トランスミッション生産規模(2018年-2029年)

・2速トランスミッションの地域別消費量
- 2速トランスミッション消費量の地域別推計と予測(2018年-2029年)
- 北米の2速トランスミッション消費量(2018年-2029年)
- アメリカの2速トランスミッション消費量(2018年-2029年)
- ヨーロッパの2速トランスミッション消費量(2018年-2029年)
- アジア太平洋の2速トランスミッション消費量(2018年-2029年)
- 中国の2速トランスミッション消費量(2018年-2029年)
- 日本の2速トランスミッション消費量(2018年-2029年)
- 韓国の2速トランスミッション消費量(2018年-2029年)
- 東南アジアの2速トランスミッション消費量(2018年-2029年)
- インドの2速トランスミッション消費量(2018年-2029年)
- 中南米・中東・アフリカの2速トランスミッション消費量(2018年-2029年)

・タイプ別セグメント:シングルクラッチ構造、ダブルクラッチ構造
- 世界の2速トランスミッションのタイプ別生産量(2018年-2023年)
- 世界の2速トランスミッションのタイプ別生産量(2024年-2029年)
- 世界の2速トランスミッションのタイプ別価格

・用途別セグメント:自動車、電車、その他
- 世界の2速トランスミッションの用途別生産量(2018年-2023年)
- 世界の2速トランスミッションの用途別生産量(2024年-2029年)
- 世界の2速トランスミッションの用途別価格

・主要企業のプロファイル:企業情報、製品ポートフォリオ、生産量、価格、動向
Inmotive、KATE、ZF Friedrichshafen AG、Eaton、Dana、Andantex、STOBER、Kreisel

・産業チェーンと販売チャネルの分析
- 2速トランスミッション産業チェーン分析
- 2速トランスミッションの主要原材料
- 2速トランスミッションの販売チャネル
- 2速トランスミッションのディストリビューター
- 2速トランスミッションの主要顧客

・2速トランスミッション市場ダイナミクス
- 2速トランスミッションの業界動向
- 2速トランスミッション市場の成長ドライバ、課題、阻害要因

・調査成果および結論

・調査方法とデータソース

The global Two-Speed Transmission market was valued at US$ million in 2022 and is anticipated to reach US$ million by 2029, witnessing a CAGR of % during the forecast period 2023-2029. The influence of COVID-19 and the Russia-Ukraine War were considered while estimating market sizes.
North American market for Two-Speed Transmission is estimated to increase from $ million in 2023 to reach $ million by 2029, at a CAGR of % during the forecast period of 2023 through 2029.
Asia-Pacific market for Two-Speed Transmission is estimated to increase from $ million in 2023 to reach $ million by 2029, at a CAGR of % during the forecast period of 2023 through 2029.
The key global companies of Two-Speed Transmission include Inmotive, KATE, ZF Friedrichshafen AG, Eaton, Dana, Andantex, STOBER and Kreisel, etc. In 2022, the world’s top three vendors accounted for approximately % of the revenue.
Report Scope
This report aims to provide a comprehensive presentation of the global market for Two-Speed Transmission, with both quantitative and qualitative analysis, to help readers develop business/growth strategies, assess the market competitive situation, analyze their position in the current marketplace, and make informed business decisions regarding Two-Speed Transmission.
The Two-Speed Transmission market size, estimations, and forecasts are provided in terms of output/shipments (K Units) and revenue ($ millions), considering 2022 as the base year, with history and forecast data for the period from 2018 to 2029. This report segments the global Two-Speed Transmission market comprehensively. Regional market sizes, concerning products by type, by application and by players, are also provided.
For a more in-depth understanding of the market, the report provides profiles of the competitive landscape, key competitors, and their respective market ranks. The report also discusses technological trends and new product developments.
The report will help the Two-Speed Transmission manufacturers, new entrants, and industry chain related companies in this market with information on the revenues, production, and average price for the overall market and the sub-segments across the different segments, by company, by type, by application, and by regions.
By Company
Inmotive
KATE
ZF Friedrichshafen AG
Eaton
Dana
Andantex
STOBER
Kreisel
Segment by Type
Single Clutch Structure
Double Clutch Structure
Segment by Application
Automobile
Train
Others
Production by Region
North America
Europe
China
Japan
Consumption by Region
North America
U.S.
Canada
Europe
Germany
France
U.K.
Italy
Russia
Asia-Pacific
China
Japan
South Korea
China Taiwan
Southeast Asia
India
Latin America
Mexico
Brazil
Core Chapters
Chapter 1: Introduces the report scope of the report, executive summary of different market segments (by region, by type, by application, etc), including the market size of each market segment, future development potential, and so on. It offers a high-level view of the current state of the market and its likely evolution in the short to mid-term, and long term.
Chapter 2: Detailed analysis of Two-Speed Transmission manufacturers competitive landscape, price, production and value market share, latest development plan, merger, and acquisition information, etc.
Chapter 3: Production/output, value of Two-Speed Transmission by region/country. It provides a quantitative analysis of the market size and development potential of each region in the next six years.
Chapter 4: Consumption of Two-Speed Transmission in regional level and country level. It provides a quantitative analysis of the market size and development potential of each region and its main countries and introduces the market development, future development prospects, market space, and production of each country in the world.
Chapter 5: Provides the analysis of various market segments by type, covering the market size and development potential of each market segment, to help readers find the blue ocean market in different market segments.
Chapter 6: Provides the analysis of various market segments by application, covering the market size and development potential of each market segment, to help readers find the blue ocean market in different downstream markets.
Chapter 7: Provides profiles of key players, introducing the basic situation of the key companies in the market in detail, including product production/output, value, price, gross margin, product introduction, recent development, etc.
Chapter 8: Analysis of industrial chain, including the upstream and downstream of the industry.
Chapter 9: Introduces the market dynamics, latest developments of the market, the driving factors and restrictive factors of the market, the challenges and risks faced by manufacturers in the industry, and the analysis of relevant policies in the industry.
Chapter 10: The main points and conclusions of the report.

レポート目次

1 Two-Speed Transmission Market Overview
1.1 Product Definition
1.2 Two-Speed Transmission Segment by Type
1.2.1 Global Two-Speed Transmission Market Value Growth Rate Analysis by Type 2022 VS 2029
1.2.2 Single Clutch Structure
1.2.3 Double Clutch Structure
1.3 Two-Speed Transmission Segment by Application
1.3.1 Global Two-Speed Transmission Market Value Growth Rate Analysis by Application: 2022 VS 2029
1.3.2 Automobile
1.3.3 Train
1.3.4 Others
1.4 Global Market Growth Prospects
1.4.1 Global Two-Speed Transmission Production Value Estimates and Forecasts (2018-2029)
1.4.2 Global Two-Speed Transmission Production Capacity Estimates and Forecasts (2018-2029)
1.4.3 Global Two-Speed Transmission Production Estimates and Forecasts (2018-2029)
1.4.4 Global Two-Speed Transmission Market Average Price Estimates and Forecasts (2018-2029)
1.5 Assumptions and Limitations
2 Market Competition by Manufacturers
2.1 Global Two-Speed Transmission Production Market Share by Manufacturers (2018-2023)
2.2 Global Two-Speed Transmission Production Value Market Share by Manufacturers (2018-2023)
2.3 Global Key Players of Two-Speed Transmission, Industry Ranking, 2021 VS 2022 VS 2023
2.4 Global Two-Speed Transmission Market Share by Company Type (Tier 1, Tier 2 and Tier 3)
2.5 Global Two-Speed Transmission Average Price by Manufacturers (2018-2023)
2.6 Global Key Manufacturers of Two-Speed Transmission, Manufacturing Base Distribution and Headquarters
2.7 Global Key Manufacturers of Two-Speed Transmission, Product Offered and Application
2.8 Global Key Manufacturers of Two-Speed Transmission, Date of Enter into This Industry
2.9 Two-Speed Transmission Market Competitive Situation and Trends
2.9.1 Two-Speed Transmission Market Concentration Rate
2.9.2 Global 5 and 10 Largest Two-Speed Transmission Players Market Share by Revenue
2.10 Mergers & Acquisitions, Expansion
3 Two-Speed Transmission Production by Region
3.1 Global Two-Speed Transmission Production Value Estimates and Forecasts by Region: 2018 VS 2022 VS 2029
3.2 Global Two-Speed Transmission Production Value by Region (2018-2029)
3.2.1 Global Two-Speed Transmission Production Value Market Share by Region (2018-2023)
3.2.2 Global Forecasted Production Value of Two-Speed Transmission by Region (2024-2029)
3.3 Global Two-Speed Transmission Production Estimates and Forecasts by Region: 2018 VS 2022 VS 2029
3.4 Global Two-Speed Transmission Production by Region (2018-2029)
3.4.1 Global Two-Speed Transmission Production Market Share by Region (2018-2023)
3.4.2 Global Forecasted Production of Two-Speed Transmission by Region (2024-2029)
3.5 Global Two-Speed Transmission Market Price Analysis by Region (2018-2023)
3.6 Global Two-Speed Transmission Production and Value, Year-over-Year Growth
3.6.1 North America Two-Speed Transmission Production Value Estimates and Forecasts (2018-2029)
3.6.2 Europe Two-Speed Transmission Production Value Estimates and Forecasts (2018-2029)
3.6.3 China Two-Speed Transmission Production Value Estimates and Forecasts (2018-2029)
3.6.4 Japan Two-Speed Transmission Production Value Estimates and Forecasts (2018-2029)
4 Two-Speed Transmission Consumption by Region
4.1 Global Two-Speed Transmission Consumption Estimates and Forecasts by Region: 2018 VS 2022 VS 2029
4.2 Global Two-Speed Transmission Consumption by Region (2018-2029)
4.2.1 Global Two-Speed Transmission Consumption by Region (2018-2023)
4.2.2 Global Two-Speed Transmission Forecasted Consumption by Region (2024-2029)
4.3 North America
4.3.1 North America Two-Speed Transmission Consumption Growth Rate by Country: 2018 VS 2022 VS 2029
4.3.2 North America Two-Speed Transmission Consumption by Country (2018-2029)
4.3.3 U.S.
4.3.4 Canada
4.4 Europe
4.4.1 Europe Two-Speed Transmission Consumption Growth Rate by Country: 2018 VS 2022 VS 2029
4.4.2 Europe Two-Speed Transmission Consumption by Country (2018-2029)
4.4.3 Germany
4.4.4 France
4.4.5 U.K.
4.4.6 Italy
4.4.7 Russia
4.5 Asia Pacific
4.5.1 Asia Pacific Two-Speed Transmission Consumption Growth Rate by Region: 2018 VS 2022 VS 2029
4.5.2 Asia Pacific Two-Speed Transmission Consumption by Region (2018-2029)
4.5.3 China
4.5.4 Japan
4.5.5 South Korea
4.5.6 China Taiwan
4.5.7 Southeast Asia
4.5.8 India
4.6 Latin America, Middle East & Africa
4.6.1 Latin America, Middle East & Africa Two-Speed Transmission Consumption Growth Rate by Country: 2018 VS 2022 VS 2029
4.6.2 Latin America, Middle East & Africa Two-Speed Transmission Consumption by Country (2018-2029)
4.6.3 Mexico
4.6.4 Brazil
4.6.5 Turkey
5 Segment by Type
5.1 Global Two-Speed Transmission Production by Type (2018-2029)
5.1.1 Global Two-Speed Transmission Production by Type (2018-2023)
5.1.2 Global Two-Speed Transmission Production by Type (2024-2029)
5.1.3 Global Two-Speed Transmission Production Market Share by Type (2018-2029)
5.2 Global Two-Speed Transmission Production Value by Type (2018-2029)
5.2.1 Global Two-Speed Transmission Production Value by Type (2018-2023)
5.2.2 Global Two-Speed Transmission Production Value by Type (2024-2029)
5.2.3 Global Two-Speed Transmission Production Value Market Share by Type (2018-2029)
5.3 Global Two-Speed Transmission Price by Type (2018-2029)
6 Segment by Application
6.1 Global Two-Speed Transmission Production by Application (2018-2029)
6.1.1 Global Two-Speed Transmission Production by Application (2018-2023)
6.1.2 Global Two-Speed Transmission Production by Application (2024-2029)
6.1.3 Global Two-Speed Transmission Production Market Share by Application (2018-2029)
6.2 Global Two-Speed Transmission Production Value by Application (2018-2029)
6.2.1 Global Two-Speed Transmission Production Value by Application (2018-2023)
6.2.2 Global Two-Speed Transmission Production Value by Application (2024-2029)
6.2.3 Global Two-Speed Transmission Production Value Market Share by Application (2018-2029)
6.3 Global Two-Speed Transmission Price by Application (2018-2029)
7 Key Companies Profiled
7.1 Inmotive
7.1.1 Inmotive Two-Speed Transmission Corporation Information
7.1.2 Inmotive Two-Speed Transmission Product Portfolio
7.1.3 Inmotive Two-Speed Transmission Production, Value, Price and Gross Margin (2018-2023)
7.1.4 Inmotive Main Business and Markets Served
7.1.5 Inmotive Recent Developments/Updates
7.2 KATE
7.2.1 KATE Two-Speed Transmission Corporation Information
7.2.2 KATE Two-Speed Transmission Product Portfolio
7.2.3 KATE Two-Speed Transmission Production, Value, Price and Gross Margin (2018-2023)
7.2.4 KATE Main Business and Markets Served
7.2.5 KATE Recent Developments/Updates
7.3 ZF Friedrichshafen AG
7.3.1 ZF Friedrichshafen AG Two-Speed Transmission Corporation Information
7.3.2 ZF Friedrichshafen AG Two-Speed Transmission Product Portfolio
7.3.3 ZF Friedrichshafen AG Two-Speed Transmission Production, Value, Price and Gross Margin (2018-2023)
7.3.4 ZF Friedrichshafen AG Main Business and Markets Served
7.3.5 ZF Friedrichshafen AG Recent Developments/Updates
7.4 Eaton
7.4.1 Eaton Two-Speed Transmission Corporation Information
7.4.2 Eaton Two-Speed Transmission Product Portfolio
7.4.3 Eaton Two-Speed Transmission Production, Value, Price and Gross Margin (2018-2023)
7.4.4 Eaton Main Business and Markets Served
7.4.5 Eaton Recent Developments/Updates
7.5 Dana
7.5.1 Dana Two-Speed Transmission Corporation Information
7.5.2 Dana Two-Speed Transmission Product Portfolio
7.5.3 Dana Two-Speed Transmission Production, Value, Price and Gross Margin (2018-2023)
7.5.4 Dana Main Business and Markets Served
7.5.5 Dana Recent Developments/Updates
7.6 Andantex
7.6.1 Andantex Two-Speed Transmission Corporation Information
7.6.2 Andantex Two-Speed Transmission Product Portfolio
7.6.3 Andantex Two-Speed Transmission Production, Value, Price and Gross Margin (2018-2023)
7.6.4 Andantex Main Business and Markets Served
7.6.5 Andantex Recent Developments/Updates
7.7 STOBER
7.7.1 STOBER Two-Speed Transmission Corporation Information
7.7.2 STOBER Two-Speed Transmission Product Portfolio
7.7.3 STOBER Two-Speed Transmission Production, Value, Price and Gross Margin (2018-2023)
7.7.4 STOBER Main Business and Markets Served
7.7.5 STOBER Recent Developments/Updates
7.8 Kreisel
7.8.1 Kreisel Two-Speed Transmission Corporation Information
7.8.2 Kreisel Two-Speed Transmission Product Portfolio
7.8.3 Kreisel Two-Speed Transmission Production, Value, Price and Gross Margin (2018-2023)
7.8.4 Kreisel Main Business and Markets Served
7.7.5 Kreisel Recent Developments/Updates
8 Industry Chain and Sales Channels Analysis
8.1 Two-Speed Transmission Industry Chain Analysis
8.2 Two-Speed Transmission Key Raw Materials
8.2.1 Key Raw Materials
8.2.2 Raw Materials Key Suppliers
8.3 Two-Speed Transmission Production Mode & Process
8.4 Two-Speed Transmission Sales and Marketing
8.4.1 Two-Speed Transmission Sales Channels
8.4.2 Two-Speed Transmission Distributors
8.5 Two-Speed Transmission Customers
9 Two-Speed Transmission Market Dynamics
9.1 Two-Speed Transmission Industry Trends
9.2 Two-Speed Transmission Market Drivers
9.3 Two-Speed Transmission Market Challenges
9.4 Two-Speed Transmission Market Restraints
10 Research Finding and Conclusion
11 Methodology and Data Source
11.1 Methodology/Research Approach
11.1.1 Research Programs/Design
11.1.2 Market Size Estimation
11.1.3 Market Breakdown and Data Triangulation
11.2 Data Source
11.2.1 Secondary Sources
11.2.2 Primary Sources
11.3 Author List
11.4 Disclaimer


【2速トランスミッションについて】

※2速トランスミッションは、自動車や機械の駆動システムにおいて使用される重要な装置です。このトランスミッションは、エンジンからの動力を効率良く変速し、車両の加速や減速、走行性能の向上を図るために設計されています。2速トランスミッションは、特に一部の小型車、トラック、農業機械、さらには一部の電動車両において広く用いられています。

まず、2速トランスミッションの基本的な定義について考察してみましょう。これは、通常エンジンからの回転運動を変換・分配するために用いられるギア機構であり、その名の通り、2つの異なるギア比を持つことが特徴です。これにより、車両は異なる速度とトルクを選択することが可能になります。具体的には、ギア比の異なる2つの速を切り替えることで、加速時には低速ギアを、巡航時には高速ギアを使用することが一般的です。

特徴としては、2速トランスミッションは構造がシンプルであるため、比較的軽量、コンパクトに設計される傾向があります。また、エネルギー効率を考慮した設計がされているため、燃費性能の向上に寄与すると言えます。さらに、複雑な制御を必要とせず、操作性も良好であるため、ドライバーにとって扱いやすいという利点があります。

種類に関して、2速トランスミッションは大きく分けてマニュアルトランスミッションとオートマチックトランスミッションに分類されます。マニュアルトランスミッションはドライバーが直接ギアを選択する必要があり、運転者が好みの速度やトルクを自分の手で調整することが可能です。一方、オートマチックトランスミッションは、ギアシフトを自動で行うため、運転中にドライバーの負担を軽減します。

用途については、2速トランスミッションは特に小型車や軽トラックに多く見られます。これは、限られたエンジン出力で効率的な駆動を求められる場面が多いためです。また、重機や農業用機械などの特殊な用途にも適しています。これらの機械は、トルクや出力が求められる場面が多く、2速のシンプルなギア比構成は理にかなっています。さらに、一部の電動車両にも2速トランスミッションが搭載されています。電動モーターは非常に高いトルクを低速から発生させることができるため、異なる速度域における効率的な動力伝達のために、2速トランスミッションが有効です。

関連技術については、電子制御化が進むトランスミッションシステムには、2速トランスミッションも例外ではありません。最近では、センサー技術やコンピュータ制御技術の進化により、より高度なギアシフトのタイミングや方法が実現されています。例えば、トランスミッション制御ユニット(TCU)は、運転状況やドライバーの操作に応じて、最適なギアの選択を行うことができ、運転の快適性と車両の性能を向上させています。

さらに、ハイブリッドシステムやプラグインハイブリッド車両においては、2速トランスミッションの役割が変化しつつあります。これらの車両では、内燃機関と電動モーターの出力が組み合わさるため、異なる動力源を上手く連携させるために、2速トランスミッションが活用されています。

総じて言えることは、2速トランスミッションは、シンプルで効率的なギアシステムを提供し、多様な用途に対応するための柔軟性があります。エスカレーションする環境問題やエネルギー効率の向上が求められる現代において、2速トランスミッションの重要性は今後さらに高まることでしょう。この技術は、将来的にも進化し続け、新たな自動車の駆動システムや効率的なエネルギー管理に寄与していくと考えられます。
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