 | • レポートコード：MRC2304C029 • 出版社/出版日：Mordor Intelligence / 2023年1月23日 2025年版があります。お問い合わせください。 • レポート形態：英文、PDF、100ページ • 納品方法：Eメール（受注後2-3営業日） • 産業分類：航空 |
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レポート概要
| Mordor Intelligence社の市場調査では、世界の航空クレーンヘリコプター市場規模が予測期間中に年平均成長率 4％を記録すると予想しています。本書では、航空クレーンヘリコプターの世界市場を広く調査・分析をし、イントロダクション、調査手法、エグゼクティブサマリー、市場動向、耐久性別（5000フィート以下、10000フィート以下）分析、負荷容量別（3000ポンド以下、6000ポンド以下、12000ポンド以下、15000ポンド以下）分析、エンドユーザー別（民間、商業、軍事）分析、地域別（アメリカ、カナダ、ドイツ、イギリス、フランス、ロシア、スペイン、インド、中国、日本、韓国、ブラジル、アルゼンチン、UAE、サウジアラビア）分析、競争状況、市場機会・将来動向などについて掲載しています。並びに、調査対象企業には、Airbus Helicopters S.A.S.、HAL Ltd.、Aircrane, Inc.、Columbia Helicopters、Erickson Incorporated、High Performance、Helicopters Corp、KAMAN CORPORATION、Lockheed Martin Corporation、Russian Helicopters、Textron Aviation Inc、The Boeing Companyなどの企業情報が含まれています。 ・イントロダクション ・調査手法 ・エグゼクティブサマリー ・市場動向 ・世界の航空クレーンヘリコプター市場規模：耐久性別 - 5000フィート以下航空クレーンヘリコプターの市場規模 - 10000フィート以下航空クレーンヘリコプターの市場規模 ・世界の航空クレーンヘリコプター市場規模：負荷容量別 - 3000ポンド以下航空クレーンヘリコプターの市場規模 - 6000ポンド以下航空クレーンヘリコプターの市場規模 - 12000ポンド以下航空クレーンヘリコプターの市場規模 - 15000ポンド以下航空クレーンヘリコプターの市場規模 ・世界の航空クレーンヘリコプター市場規模：エンドユーザー別 - 民間における市場規模 - 商業における市場規模 - 軍事における市場規模 ・世界の航空クレーンヘリコプター市場規模：地域別 - 北米の航空クレーンヘリコプター市場規模 アメリカの航空クレーンヘリコプター市場規模 カナダの航空クレーンヘリコプター市場規模 … - ヨーロッパの航空クレーンヘリコプター市場規模 ドイツの航空クレーンヘリコプター市場規模 イギリスの航空クレーンヘリコプター市場規模 フランスの航空クレーンヘリコプター市場規模 … - アジア太平洋の航空クレーンヘリコプター市場規模 インドの航空クレーンヘリコプター市場規模 中国の航空クレーンヘリコプター市場規模 日本の航空クレーンヘリコプター市場規模 … - 南米/中東の航空クレーンヘリコプター市場規模 ブラジルの航空クレーンヘリコプター市場規模 アルゼンチンの航空クレーンヘリコプター市場規模 UAEの航空クレーンヘリコプター市場規模 … ・競争状況 ・市場機会・将来動向 |
エアークレーンヘリコプター市場は、予測期間中に年平均成長率（CAGR）4%で成長すると予想されています。この市場は、世界の経済状況、特に設備投資や個人消費の水準に非常に敏感です。景気後退や世界的なパンデミックは、投資の減少、政府支出の変化、顧客やサプライヤーの信用へのアクセス制限、消費者信頼感の低下、そして特定の用途での安価な代替品への需要増加につながる可能性があります。
過去2年間では、COVID-19パンデミックが経済的制約を強め、工業生産を減少させ、結果として関連部門からのエアークレーンヘリコプターの需要も減少しました。しかし、人口増加に伴う道路交通の混雑は、より迅速な航空輸送の必要性を高めると見られています。また、石油・ガス需要の増加と陸上油田の飽和により、洋上探査・生産（E&P）活動が成長しています。既存油井の生産量低下と新規発見の余地が少ないことから、石油・ガス産業は需要を満たすためにより深い海域へとシフトしており、これにより洋上リグの数が増加し、洋上エアークレーンヘリコプター市場の需要を牽引すると予想されます。防衛分野への投資と支出の増加も、市場の成長を後押しするでしょう。
**エアークレーンヘリコプター市場のトレンド**
1. **洋上石油・ガス産業の成長が需要を促進する可能性**
世界の石油・ガス需要増大に対応するため、生産増加の努力がなされています。2000年以降、洋上石油生産は比較的安定していますが、洋上ガス生産は著しく成長しています。世界の洋上リグ数は2016年に増加に転じましたが、パンデミックの影響を受けました。しかし、陸上油田が成熟するにつれて、洋上探査・生産（E&P）活動は活発化しています。例えば、原油生産で最も重要なパーミアン盆地では、既存油井の生産量が減少し、新たな発見の余地が少ないため、石油・ガス産業は需要を満たすために深い海域へと移行しており、今後洋上リグの数が増加すると予想されます。
深海E&P活動は著しく成長しており、IEAによると、過去10年間に発見された石油・ガス資源の50%を深海が占めています。2020年から2040年までの洋上ガス生産量7,000億立方メートル（bcm）の増加のうち、深海ガス生産が50%を占めると見込まれています。したがって、洋上石油・ガス生産の増加に伴い、洋上ヘリコプターサービスなどの需要も増加するでしょう。
さらに、地球規模でのクリーンエネルギー源への移行が進む中、洋上風力発電は陸上よりも高い発電効率を提供するため、洋上風力タービンの導入、特にヨーロッパで増加しています。初期の洋上風力発電所は陸地に近く、ボートで容易にアクセスできましたが、新設される洋上風力発電所は岸から遠く離れているため、乗組員の輸送にはヘリコプターが経済的な選択肢となっています。洋上での人員輸送に加え、捜索救助や洋上貨物輸送といった関連ヘリコプターサービス産業も、これらの進展により今後推進されると期待されます。
2. **アジア太平洋地域が今後最も高い成長を記録する見込み**
アジア太平洋地域は、航空サービスへの投資、地域での洋上活動の増加、および防衛支出の増加に牽引され、今後成長すると予想されています。
日本は世界有数の石油消費国および輸入国ですが、国内の石油埋蔵量が限られているため、洋上掘削活動を増やして石油生産を拡大することに注力しています。2022年1月には、日本の石油・ガス大手インペックスが、島根県と山口県沖で石油・天然ガス資源の可能性を探るための探査掘削作業を実施する計画を発表しました。
一方、日本政府は2030年までに10ギガワット、2040年までに30～45ギガワットの洋上風力発電を目標としています。近年、多くの企業が日本での洋上風力発電関連計画を策定しています。2022年3月には、英国の石油・ガス会社BP plcが、日本の総合商社である丸紅との戦略的パートナーシップを確立し、洋上風力開発に注力することに合意しました。このような計画は、国内の洋上エアークレーンヘリコプター産業に成長機会をもたらすでしょう。
アジア太平洋地域のインド、日本、中国、韓国などの主要国では、洋上サービス、捜索救助、国土安全保障、軍事活動、防衛関連開発など、さまざまなサービスへの需要が増加しており、これらの地域でのエアークレーン活動が促進される可能性があります。
**エアークレーンヘリコプター市場の競合分析**
エアークレーンヘリコプター市場は中程度に集約されています。主なプレーヤーには、Airbus Helicopters S.A.S.、HAL Ltd.、Aircrane, Inc.、Lockheed Martin Corporation、およびTextron Aviation Inc.などがあります。エアークレーンヘリコプターは、運用時間の短縮や迅速な対応などの利点があるため、各国はエアークレーンヘリコプターへの投資を増やしています。例えば、2022年11月には、Erickson Incorporatedが韓国山林庁（KFS）に別のAir Crane消防ヘリコプターを納入しました。同庁は少なくとも6機のS-64 Air-Craneヘリコプターを保有しています。
レポート目次1 はじめに
1.1 研究の前提
1.2 研究の範囲
2 研究方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 市場の動向
4.1 市場の概要
4.2 市場のドライバー
4.3 市場の制約
4.4 ポーターの5つの力分析
4.4.1 新規参入の脅威
4.4.2 バイヤー/消費者の交渉力
4.4.3 サプライヤーの交渉力
4.4.4 代替製品の脅威
4.4.5 競争の激しさ
5 市場セグメンテーション
5.1 耐久性別
5.1.1 5000フィートまで
5.1.2 10000フィートまで
5.2 荷重容量別
5.2.1 3000ポンドまで
5.2.2 6000ポンドまで
5.2.3 12000ポンドまで
5.2.4 15000ポンドまで
5.3 エンドユーザー別
5.3.1 民間
5.3.2 商業
5.3.3 軍事
5.4 地理別
5.4.1 北アメリカ
5.4.1.1 アメリカ合衆国
5.4.1.2 カナダ
5.4.2 ヨーロッパ
5.4.2.1 ドイツ
5.4.2.2 イギリス
5.4.2.3 フランス
5.4.2.4 ロシア
5.4.2.5 スペイン
5.4.2.6 その他のヨーロッパ
5.4.3 アジア太平洋
5.4.3.1 インド
5.4.3.2 中国
5.4.3.3 日本
5.4.3.4 韓国
5.4.3.5 その他のアジア太平洋
5.4.4 ラテンアメリカ
5.4.4.1 ブラジル
5.4.4.2 アルゼンチン
5.4.5 中東・アフリカ
5.4.5.1 アラブ首長国連邦
5.4.5.2 サウジアラビア
5.4.5.3 その他の中東・アフリカ
6 競争環境
6.1 ベンダー市場シェア**
6.2 企業プロフィール*
6.2.1 Airbus Helicopters S.A.S.
6.2.2 HAL Ltd.
6.2.3 Aircrane, Inc.
6.2.4 Columbia Helicopters
6.2.5 Erickson Incorporated
6.2.6 High Performance
6.2.7 Helicopters Corp
6.2.8 KAMAN CORPORATION
6.2.9 Lockheed Martin Corporation
6.2.10 Russian Helicopters
6.2.11 Textron Aviation Inc
6.2.12 The Boeing Company
7 市場の機会と将来のトレンド
1 INTRODUCTION1.1 Study Assumptions
1.2 Scope of the Study
2 RESEARCH METHODOLOGY
3 EXECUTIVE SUMMARY
4 MARKET DYNAMICS
4.1 Market Overview
4.2 Market Drivers
4.3 Market Restraints
4.4 Porters Five Forces Analysis
4.4.1 Threat of New Entrants
4.4.2 Bargaining Power of Buyers/Consumers
4.4.3 Bargaining Power of Suppliers
4.4.4 Threat of Substitute Products
4.4.5 Intensity of Competitive Rivalry
5 MARKET SEGMENTATION
5.1 By Endurance
5.1.1 Up to 5000 Feet
5.1.2 Up to 10000 Feet
5.2 By Load Capacity
5.2.1 Up to 3000 Pounds
5.2.2 Up to 6000 Pounds
5.2.3 Up to 12000 Pounds
5.2.4 Up to 15000 Pounds
5.3 By End User
5.3.1 Civil
5.3.2 Commercial
5.3.3 Military
5.4 Geography
5.4.1 North America
5.4.1.1 United States
5.4.1.2 Canada
5.4.2 Europe
5.4.2.1 Germany
5.4.2.2 United Kingdom
5.4.2.3 France
5.4.2.4 Russia
5.4.2.5 Spain
5.4.2.6 Rest of Europe
5.4.3 Asia Pacific
5.4.3.1 India
5.4.3.2 China
5.4.3.3 Japan
5.4.3.4 South Korea
5.4.3.5 Rest of Asia Pacific
5.4.4 Latin America
5.4.4.1 Brazil
5.4.4.2 Argentina
5.4.5 Middle East & Africa
5.4.5.1 United Arab Emirates
5.4.5.2 Saudi Arabia
5.4.5.3 Rest of Middle East & Africa
6 COMPETITIVE LANDSCAPE
6.1 Vendor Market Share**
6.2 Company Profiles*
6.2.1 Airbus Helicopters S.A.S.
6.2.2 HAL Ltd.
6.2.3 Aircrane, Inc.
6.2.4 Columbia Helicopters
6.2.5 Erickson Incorporated
6.2.6 High Performance
6.2.7 Helicopters Corp
6.2.8 KAMAN CORPORATION
6.2.9 Lockheed Martin Corporation
6.2.10 Russian Helicopters
6.2.11 Textron Aviation Inc
6.2.12 The Boeing Company
7 MARKET OPPORTUNITIES AND FUTURE TRENDS
| ※航空クレーンヘリコプターは、特別に設計されたヘリコプターで、重い物体を吊り上げたり運搬したりするための機能を備えています。一般的に、このタイプのヘリコプターは、建設や災害救助、物流などのさまざまな分野で使用されます。航空クレーンヘリコプターの主な特徴は、その強力な吊り下げ機構であり、大型の貨物を安全かつ効率的に運ぶことができます。 航空クレーンヘリコプターの代表的な種類には、ボーイングのCH-47チヌークやシコルスキーのS-64エアクレーンなどがあります。これらの機種は、それぞれの設計に応じて異なる性能や能力を持っています。CH-47チヌークはツインローターを採用しており、高い安定性と優れた運搬能力を持っています。一方、S-64エアクレーンは、特に建設業界において重機を吊り上げるために設計されたモデルで、その巨大なフックと吊り下げ装置が特徴です。 航空クレーンヘリコプターの用途は多岐にわたります。建設現場では、大型の建材や機器を高所に運ぶために使用されることが多く、特にアクセス困難な場所での作業に非常に便利です。また、森林業界でも使用されており、樹木の伐採や搬出作業を効率的に行うことができます。災害救助では、地震や洪水などの自然災害の際に被災地への物資輸送や人員救助に利用されます。そのため、航空クレーンヘリコプターは、緊急時には非常に重要な役割を果たします。 さらに、航空クレーンヘリコプターは、農業分野でも活用されています。例えば、広大な農地での農薬散布や種まき、肥料の散布などに用いることで、効率的な農業経営を支援します。これにより、時間を短縮し、広範囲な作業を一度に行うことが可能になります。 航空クレーンヘリコプターの運用には、高度な技術と専門的な知識が求められます。オペレーターは、吊り上げる荷物の特性や重さ、周囲の環境に応じて、適切な操作を行わなければなりません。特に風の影響を受けやすいため、気象条件を慎重に判断しながら飛行することが重要です。また、荷物を吊り下げる際には、振動やバランスの管理も必要となります。そのため、オペレーターには十分な訓練と経験が求められます。 航空クレーンヘリコプターを支える関連技術としては、吊り下げ機構やコントロールシステム、さらにはナビゲーション技術などが挙げられます。吊り下げ機構には、調整可能なフックやウインチ、ワイヤーロープが使われており、荷物の形状や重さに応じた適切な設定がなされます。コントロールシステムは、オペレーターが状況を把握しやすくするためのナビゲーション機能やレーダー、カメラシステムといった先進技術を組み込んでいます。これにより、正確な操作が可能になっています。 全体として、航空クレーンヘリコプターは、様々な産業において欠かせない存在となっており、その利用の幅は今後も拡大することが予想されます。新たな技術革新が進む中で、運用の効率化や安全性の向上が課題となっており、これらに対応するための研究や開発が進められています。航空クレーンヘリコプターは、その特性を活かしながら、今後もさまざまな場面で活躍していくことでしょう。 |
