 | • レポートコード：MRC2304C036 • 出版社/出版日：Mordor Intelligence / 2023年1月23日 2025年版があります。お問い合わせください。 • レポート形態：英文、PDF、104ページ • 納品方法：Eメール（受注後2-3営業日） • 産業分類：航空 |
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レポート概要
| Mordor Intelligence社の市場調査では、世界の航空機燃料システム市場規模が予測期間中（2022年～2027年）に年平均成長率 4％を記録すると予想しています。本書では、航空機燃料システムの世界市場を広く調査・分析をし、イントロダクション、調査手法、エグゼクティブサマリー、市場動向、種類別（グラビティフィード、ポンプフィード、燃料噴射装置）分析、用途別（商業航空機、軍事航空機、一般航空機、UAV）分析、地域別（アメリカ、カナダ、ドイツ、イギリス、フランス、中国、日本、インド、韓国、ブラジル、メキシコ、UAE、サウジアラビア、エジプト）分析、競争状況、市場機会・将来動向などについて掲載しています。並びに、調査対象企業には、Eaton Corporation plc、Parker Hannifin Corp.、Woodward Inc.、Collins Aerospace (Raytheon Technologies Corporation)、Meggitt PLC、GKN Aerospace、Triumph Group、Secondo Mona SpA、Crane Aerospace & Electronics、Safran SAなどの企業情報が含まれています。 ・イントロダクション ・調査手法 ・エグゼクティブサマリー ・市場動向 ・世界の航空機燃料システム市場規模：種類別 - グラビティフィードの市場規模 - ポンプフィードの市場規模 - 燃料噴射装置の市場規模 ・世界の航空機燃料システム市場規模：用途別 - 商業航空機における市場規模 - 軍事航空機における市場規模 - 一般航空機における市場規模 - UAVにおける市場規模 ・世界の航空機燃料システム市場規模：地域別 - 北米の航空機燃料システム市場規模 アメリカの航空機燃料システム市場規模 カナダの航空機燃料システム市場規模 … - ヨーロッパの航空機燃料システム市場規模 ドイツの航空機燃料システム市場規模 イギリスの航空機燃料システム市場規模 フランスの航空機燃料システム市場規模 … - アジア太平洋の航空機燃料システム市場規模 中国の航空機燃料システム市場規模 日本の航空機燃料システム市場規模 インドの航空機燃料システム市場規模 … - 南米/中東の航空機燃料システム市場規模 ブラジルの航空機燃料システム市場規模 メキシコの航空機燃料システム市場規模 UAEの航空機燃料システム市場規模 … ・競争状況 ・市場機会・将来動向 |
航空機燃料システム市場は、予測期間（2022年～2027年）中に4%以上の年平均成長率（CAGR）を記録すると予測されています。
COVID-19パンデミックは航空市場に多大な影響を与え、その影響は予測期間中も継続すると見込まれています。商業部門では、2020年と2021年に旅客数が激減し、複数のパンデミックの波が到来したため、完全な回復には2～3年かかると予想されています。しかし、ボーイング737MAXの運航再開と国内需要の回復が、OEMによる受注増と2021年の航空機納入数増加を後押しし、関連する燃料システム市場にも貢献しました。また、軽量燃料システム部品の開発が市場成長を牽引すると期待される一方、航空機のサブシステムにおけるより電化されたアーキテクチャの登場は、航空機搭載燃料システムに構造的な変化をもたらすと見られています。
**航空機燃料システム市場のトレンド**
**商業航空機セグメントが予測期間中に最高のCAGRで成長する見込み**
市場の商業航空機セグメントは、予測期間中に著しい成長率を記録すると予想されています。2020年にはCOVID-19パンデミックにより商業航空機の納入数が減少しましたが、2021年には納入数が改善し、エアバスやボーイングといった主要な商業航空機OEMは航空機の生産・納入率を向上させました。2021年、ボーイングは340機の航空機を納入し、そのうち245機は737MAXモデルでした。2019年3月から一時的に運航停止となっていたボーイング737MAXは、2020年11月に運航を再開し、2021年のボーイングの収益成長に貢献しました。ボーイングは2021年に909機の航空機を受注し、そのうち749機が737MAX機でした。一方、エアバスSEは2021年に611機を納入し、内訳はナローボディ機533機、A330型機18機、A350型機55機、A380型機5機でした。同社は同年に771件の新規受注も獲得しました。これらの数字は、予測期間中も商業航空機の納入が健全なペースで続くことを示唆しています。航空会社の機材近代化や就航地拡大計画が、航空機需要の段階的な回復につながり、航空機OEMの受注残を強化しています。これにより、燃料システムのような航空機部品・コンポーネントの需要が増加すると予想されます。また、一般的な商業航空機の燃料システムは、軍用機（輸送機および給油機を除く）、一般航空機、またはUAVと比較して大型で高価です。さらに、多くの航空会社による超長距離航空機への需要の高まりは、航空機OEMに既存の燃料システムに変更を加え、燃料積載量を増やすことを促すと予想されます。例えば、シンガポール航空は、機体の航続距離を伸ばすために再設計された燃料システムなどを組み込んだA350-900超長距離機を7機発注しました。このような進展が予測期間中の市場成長を牽引すると見込まれます。
**アジア太平洋地域が予測期間中に最高のCAGRを記録する見込み**
アジア太平洋地域の航空機燃料システム市場は、予測期間中に最高のCAGRを記録すると予測されています。パンデミックの影響から航空業界が立ち直るにつれて、この地域は徐々に航空ハブとなりつつあり、中国、日本、インド、オーストラリア、インドネシア、タイなどが世界の主要な航空市場の一部となっています。商業航空機および軍用航空機の両セグメントにおいて、中国やインドのようなアジアの大市場から著しい需要が見込まれます。軍用機の調達に向けた多額の軍事費投資と航空機研究開発への多額の支出により、これらの航空機に搭載される燃料システムの需要は予測期間中に指数関数的に増加すると予想されます。アジア太平洋地域のこれらの主要市場は、効率的で先進的な航空機燃料システムの需要を促進すると予想される自国製航空機も開発しています。例えば、インドは、先進的なステルス機能と「スーパークルーズ」能力を備えた第5世代戦闘機である先進中型戦闘機（AMCA）の建設計画を進めています。日本政府も新型F-X戦闘機の開発計画を発表しており、このF-X戦闘機は英国のBAEシステムズと共同で開発され、2035年までに配備される予定です。また、中国のComacとロシアのUnited Aircraft Corporationの合弁会社であるCRAICは、商業市場向けのCR929航空機を開発しています。これらの航空機の需要は主にこれらの国々から来ることが予想され、このような航空機開発が今後数年間の当該地域の市場収益の成長を促進すると見込まれます。
**航空機燃料システム市場の競合分析**
イートン・コーポレーションplc、パーカー・ハニフィン・コーポレーション、ウッドワード社、コリンズ・エアロスペース（レイセオン・テクノロジーズ・コーポレーション）、トライアンフ・グループが市場の主要なプレーヤーの一部です。著名なプレーヤーは、買収や合弁事業によって市場での事業を拡大しています。例えば、2021年6月、イートンは軍用機防衛市場向けに空中給油システム、燃料タンク挿入システムなどの製品を提供するコブハム・ミッション・システムズの買収を完了しました。同様に、パーカー・ハニフィン・コーポレーションは88億米ドルでメギットPlcを買収する手続きを進めています。この買収により、同社は様々な航空機モデルにおける航空機エンジンおよび燃料熱管理ソリューションの製品提供を改善できると期待しています。このような買収は、市場におけるプレーヤーのプレゼンスと足がかりを強化することを目的としています。さらに、軽量素材と電動アーキテクチャの登場により、プレーヤーは新型燃料システムの開発に注力しています。
**追加特典：**
* Excel形式の市場推定（ME）シート
* 3ヶ月間のアナリストサポート
1 はじめに
1.1 研究の前提と市場定義
1.2 研究の範囲
2 研究方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 市場ダイナミクス
4.1 市場概要
4.2 市場推進要因
4.3 市場抑制要因
4.4 業界の魅力 – ポーターのファイブフォース分析
4.4.1 新規参入者の脅威
4.4.2 バイヤー/消費者の交渉力
4.4.3 サプライヤーの交渉力
4.4.4 代替製品の脅威
4.4.5 競争の激しさ
5 市場セグメンテーション（市場規模と予測 – USD十億、2018 – 2027）
5.1 タイプ
5.1.1 重力給油
5.1.2 ポンプ給油
5.1.3 燃料噴射システム
5.2 アプリケーション
5.2.1 商業航空機
5.2.2 軍用航空機
5.2.3 一般航空機
5.2.4 UAV
5.3 地域
5.3.1 北米
5.3.1.1 アメリカ合衆国
5.3.1.2 カナダ
5.3.2 ヨーロッパ
5.3.2.1 ドイツ
5.3.2.2 イギリス
5.3.2.3 フランス
5.3.2.4 その他のヨーロッパ
5.3.3 アジア太平洋
5.3.3.1 中国
5.3.3.2 日本
5.3.3.3 インド
5.3.3.4 韓国
5.3.3.5 その他のアジア太平洋
5.3.4 ラテンアメリカ
5.3.4.1 ブラジル
5.3.4.2 メキシコ
5.3.4.3 その他のラテンアメリカ
5.3.5 中東
5.3.5.1 アラブ首長国連邦
5.3.5.2 サウジアラビア
5.3.5.3 エジプト
5.3.5.4 その他の中東
6 競争環境
6.1 ベンダー市場シェア
6.2 企業プロファイル
6.2.1 Eaton Corporation plc
6.2.2 Parker Hannifin Corp.
6.2.3 Woodward Inc.
6.2.4 Collins Aerospace (Raytheon Technologies Corporation)
6.2.5 Meggitt PLC
6.2.6 GKN Aerospace
6.2.7 Triumph Group
6.2.8 Secondo Mona SpA
6.2.9 Crane Aerospace & Electronics
6.2.10 Safran SA
7 市場機会と将来のトレンド
1 INTRODUCTION1.1 Study Assumptions and Market Definition
1.2 Scope of the Study
2 RESEARCH METHODOLOGY
3 EXECUTIVE SUMMARY
4 MARKET DYNAMICS
4.1 Market Overview
4.2 Market Drivers
4.3 Market Restraints
4.4 Industry Attractiveness - Porter's Five Forces Analysis
4.4.1 Threat of New Entrants
4.4.2 Bargaining Power of Buyers/Consumers
4.4.3 Bargaining Power of Suppliers
4.4.4 Threat of Substitute Products
4.4.5 Intensity of Competitive Rivalry
5 MARKET SEGMENTATION (Market Size and Forecast by Value - USD billion, 2018 - 2027)
5.1 Type
5.1.1 Gravity Feed
5.1.2 Pump Feed
5.1.3 Fuel Injection Systems
5.2 Application
5.2.1 Commercial Aircraft
5.2.2 Military Aircraft
5.2.3 General Aviation Aircraft
5.2.4 UAV
5.3 Geography
5.3.1 North America
5.3.1.1 United States
5.3.1.2 Canada
5.3.2 Europe
5.3.2.1 Germany
5.3.2.2 United Kingdom
5.3.2.3 France
5.3.2.4 Rest of Europe
5.3.3 Asia-Pacific
5.3.3.1 China
5.3.3.2 Japan
5.3.3.3 India
5.3.3.4 South Korea
5.3.3.5 Rest of Asia-Pacific
5.3.4 Latin America
5.3.4.1 Brazil
5.3.4.2 Mexico
5.3.4.3 Rest of Latin America
5.3.5 Middle-East
5.3.5.1 United Arab Emirates
5.3.5.2 Saudi Arabia
5.3.5.3 Egypt
5.3.5.4 Rest of Middle-East
6 COMPETITIVE LANDSCAPE
6.1 Vendor Market Share
6.2 Company Profiles
6.2.1 Eaton Corporation plc
6.2.2 Parker Hannifin Corp.
6.2.3 Woodward Inc.
6.2.4 Collins Aerospace (Raytheon Technologies Corporation)
6.2.5 Meggitt PLC
6.2.6 GKN Aerospace
6.2.7 Triumph Group
6.2.8 Secondo Mona SpA
6.2.9 Crane Aerospace & Electronics
6.2.10 Safran SA
7 MARKET OPPORTUNITIES AND FUTURE TRENDS
| ※航空機燃料システムは、航空機における燃料の貯蔵、供給、制御を行う重要なシステムです。このシステムは、安全で効率的に航空機を運航するために欠かせない要素です。航空機は高高度での運航を行うため、燃料の特性や性能が飛行能力に大きな影響を与えます。したがって、燃料システムは航空機全体の設計や性能に深く関与しています。 航空機燃料システムの主な役割は、燃料の貯蔵、供給、及びフィルタリングです。航空機には、通常、複数の燃料タンクがあります。これにより、燃料を効率的に管理し、飛行中の重心を調整することが可能です。燃料は、タンクからエンジンへと供給され、その過程で必要に応じて圧力を調整します。また、燃料がエンジンに供給される前に、フィルターを通過させて不純物や水分を除去することで、エンジンの性能を保持し、寿命を延ばす役割も担っています。 航空機燃料システムの種類は、使用される航空機の種類や設計によって異なりますが、一般的には燃料タンク、ポンプ、配管、バルブ、フィルターなどの構成要素があります。燃料タンクは、航空機の翼や胴体に内蔵されていることが多く、空気抵抗を減らし、重量バランスを維持するために重要です。ポンプは、重力や圧力を利用して燃料をエンジンに送ります。特に、ジェットエンジンでは、燃料ポンプが重要な役割を果たします。配管は、タンクとエンジンをつなぎ、燃料の流れを制御します。バルブは、燃料の流入や流出を管理し、安全性を高めるための重要なパーツです。 燃料システムは航空機の運航において、非常に厳格な安全基準を満たす必要があります。そのため、システムの設計には冗長性が考慮されており、一部の部品が故障してもシステム全体が機能し続けるようになっています。また、燃料の温度管理や燃料の品質管理も重要であり、適切な条件下で燃料を管理することで、エンジンの効率を最大化することができます。 燃料システムには、さまざまな関連技術が存在します。主な技術には、燃料監視システムや自動制御システムがあります。燃料監視システムは、燃料の残量や質をリアルタイムでモニタリングし、エンジンのパフォーマンスを最適化するために必要な情報を提供します。自動制御システムは、オペレーターが手動で制御することなく、燃料の流れや圧力を自動的に調整し、安全で効率的な運航を支援します。 航空機燃料システムの用途は、商業航空機から軍用機、小型機に至るまで多岐にわたります。商業航空機では、長距離の運航を可能にするために大容量の燃料タンクが装備され、燃料計画が慎重に行われます。軍用機では、ミッションに応じた迅速な対応力や、特殊な燃料の使用が求められます。小型機では、軽量化が重視され、シンプルな燃料システムが採用されることが一般的です。 最近では、航空業界における環境への配慮が高まっています。そのため、燃料システムもバイオ燃料や合成燃料など、持続可能な燃料の使用を視野に入れた開発が進められています。このような新技術に対応することで、航空機のCO2排出量を低減し、環境負荷の軽減を図る取り組みが行われています。 航空機燃料システムは、その複雑さと重要性から、設計、運用、保守の各段階で厳格な品質管理が求められます。今後も技術の進歩とともに、燃料システムは進化し続け、航空機の運航の効率性、安全性をさらに高めていくでしょう。 |
