 | • レポートコード：MRC2304C042 • 出版社/出版日：Mordor Intelligence / 2023年1月23日 2025年版があります。お問い合わせください。 • レポート形態：英文、PDF、100ページ • 納品方法：Eメール（受注後2-3営業日） • 産業分類：航空 |
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レポート概要
| Mordor Intelligence社の市場調査では、世界の航空機タイヤ市場規模が予測期間中に年平均成長率 5％を記録すると予想しています。本書では、航空機タイヤの世界市場を広く調査・分析をし、イントロダクション、調査手法、エグゼクティブサマリー、市場動向、種類別（ラジアルタイヤ、バイアスタイヤ）分析、サプライヤー別（OEM、アフターマーケット）分析、用途別（商業航空、軍事航空、一般航空）分析、地域別（アメリカ、カナダ、ドイツ、イギリス、フランス、中国、インド、日本、オーストラリア、メキシコ、ブラジル、UAE、サウジアラビア、南アフリカ）分析、競争状況、市場機会・将来動向などについて掲載しています。並びに、調査対象企業には、Bridgestone Corporation、Manufacture Francaise des Pneumatiques Michelin、Goodyear Tire & Rubber Company、Specialty Tires of America Inc.、Dunlop Aircraft Tyres Limited、 Wilkerson Company Inc.、Petlas Tire Industry and Trade、Sentury Tire Co. Ltd、Michelinなどの企業情報が含まれています。 ・イントロダクション ・調査手法 ・エグゼクティブサマリー ・市場動向 ・世界の航空機タイヤ市場規模：種類別 - ラジアルタイヤの市場規模 - バイアスタイヤの市場規模 ・世界の航空機タイヤ市場規模：サプライヤー別 - OEMにおける市場規模 - アフターマーケットにおける市場規模 ・世界の航空機タイヤ市場規模：用途別 - 商業航空における市場規模 - 軍事航空における市場規模 - 一般航空における市場規模 ・世界の航空機タイヤ市場規模：地域別 - 北米の航空機タイヤ市場規模 アメリカの航空機タイヤ市場規模 カナダの航空機タイヤ市場規模 … - ヨーロッパの航空機タイヤ市場規模 ドイツの航空機タイヤ市場規模 イギリスの航空機タイヤ市場規模 フランスの航空機タイヤ市場規模 … - アジア太平洋の航空機タイヤ市場規模 中国の航空機タイヤ市場規模 インドの航空機タイヤ市場規模 日本の航空機タイヤ市場規模 … - 南米/中東の航空機タイヤ市場規模 メキシコの航空機タイヤ市場規模 ブラジルの航空機タイヤ市場規模 UAEの航空機タイヤ市場規模 … ・競争状況 ・市場機会・将来動向 |
航空機タイヤ市場は、予測期間中に年平均成長率（CAGR）が5%を超えると予測されています。
COVID-19パンデミックは航空機タイヤ市場に大きな影響を与えました。パンデミックの発生は、旅行業界への様々な規制や各国でのロックダウンにより、航空需要の減少を招きました。また、主要部品の供給不足により、航空機タイヤメーカーの生産能力も低下しました。しかし、パンデミックが収束し、各国が国境を開放し旅行制限を解除したことで、航空旅客需要が増加し、新規および先進的な航空機への需要が高まりました。これに伴い、タイヤメーカーも部品供給が回復し、生産能力を拡大できるようになりました。これらの動向が、予測期間中の市場成長を後押しすると考えられています。
旅客輸送量は徐々に回復しており、2023年までにコロナ禍前の水準に戻ると予想されています。航空需要が回復するにつれて、航空会社は路線網を拡大し、新規航空会社が新たな国内路線を導入しています。これらの計画は市場の成長を加速させるでしょう。同様に、世界中の軍隊による新型航空機の調達増加も、新しい先進的な航空機タイヤの需要を高めています。
### 航空機タイヤ市場のトレンド
#### エンドユーザー別：商用航空セグメントが顕著な成長を予測
エンドユーザー別では、予測期間中に商用航空市場が顕著な成長を遂げると予想されています。これは、航空旅客数の増加に伴う各国の商用航空機納入数の増加が主な理由です。エアバスによると、2022年9月までに合計647機の受注があり、前年同期の133機と比較して大幅に増加しました。エアバスの生産バックログは2022年9月時点で7,294機に達し、同期間に437機が納入されました。ボーイングの商用機受注残高も4,354機に達し、2022年9月までに328機が納入されています。さらに、航空会社のフリート近代化計画も航空機受注の増加につながっています。商用航空機の飛行活動が活発になるにつれて、タイヤの摩耗が進み、アフターマーケットタイヤの需要が高まっています。世界の航空会社は、定期的なタイヤ交換需要に対応するため、航空機タイヤメーカーと提携しており、これが予測期間中の商用航空向け航空機タイヤの成長につながるでしょう。
#### アジア太平洋地域が顕著な成長を予測
アジア太平洋地域は、予測期間中に顕著な成長を遂げると予想されています。過去数年間、中国、インド、日本などの主要国では旅客数が急速に増加しており、この地域の航空会社による新型航空機の大規模な発注につながっています。COVID-19パンデミックの収束は、航空旅行の需要増加を促しました。2022年11月には、インドで1日あたりの航空旅客数と出発便数が増加しました。11月27日には、インドでの1日あたりの旅客数は409,831人、出発便数は2,739便を記録しました。アジア太平洋地域における旅客数の増加は、インドの航空会社がこのような高まる需要に応えるため、先進機能を備えた新型航空機を導入する動きにつながっています。さらに、ダンロップやブリヂストンなどの航空タイヤメーカーは、より耐久性があり、交換までに長距離の離陸・着陸に耐えられる先進的な航空機タイヤの製造に取り組んでいます。これらの進展が、予測期間中の市場成長を後押しするでしょう。
### 航空機タイヤ市場の競合分析
航空機タイヤ市場は統合されており、少数のプレーヤーがOEMおよびアフターマーケットセグメントの大部分のシェアを占めています。主要なプレーヤーには、ブリヂストン、グッドイヤータイヤ・アンド・ラバーカンパニー、スペシャリティ・タイヤズ・オブ・アメリカ・インク、ダンロップ・エアクラフト・タイヤズ・リミテッド、ミシュランなどが挙げられます。これらの企業は、高いブランド価値と航空機OEMとの長期契約により優位に立っています。
例えば、グッドイヤーは商用航空機向けだけでなく、米国国防総省（DoD）への主要なタイヤサプライヤーでもあり、年間約90,000本の航空機および地上車両用タイヤを提供しています。これらのタイヤはDoDのグローバルタイヤプログラム（GTP）のもとで供給され、平均年間契約額は4,800万ドルに達します。航空機タイヤメーカーは、軽量化（燃料消費量の削減）と耐熱性・耐圧性のさらなる向上を実現する新しい配合のゴムに投資しています。また、電動垂直離着陸（VTOL）エアタクシー向けの新しいタイヤの開発は、タイヤメーカーにとって新たな市場機会を創出すると期待されています。
### 追加特典
* Excel形式の市場推定（ME）シート
* 3ヶ月間のアナリストサポート
1 はじめに
1.1 研究の仮定と市場定義
1.2 研究の範囲
2 研究方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 市場動向
4.1 市場の概要
4.2 市場の推進要因
4.3 市場の抑制要因
4.4 業界の魅力 – ポーターの5フォース分析
4.4.1 新規参入者の脅威
4.4.2 バイヤー/消費者の交渉力
4.4.3 サプライヤーの交渉力
4.4.4 代替製品の脅威
4.4.5 競争の激しさ
5 市場セグメンテーション
5.1 タイプ
5.1.1 ラジアル
5.1.2 バイアス
5.2 サプライヤー
5.2.1 OEM
5.2.2 アフターマーケット
5.3 エンドユーザー
5.3.1 商業航空
5.3.2 軍用航空
5.3.3 一般航空
5.4 地域
5.4.1 北米
5.4.1.1 アメリカ合衆国
5.4.1.2 カナダ
5.4.2 ヨーロッパ
5.4.2.1 ドイツ
5.4.2.2 イギリス
5.4.2.3 フランス
5.4.2.4 その他のヨーロッパ
5.4.3 アジア太平洋
5.4.3.1 中国
5.4.3.2 インド
5.4.3.3 日本
5.4.3.4 オーストラリア
5.4.3.5 その他のアジア太平洋
5.4.4 ラテンアメリカ
5.4.4.1 メキシコ
5.4.4.2 ブラジル
5.4.5 中東
5.4.5.1 アラブ首長国連邦
5.4.5.2 サウジアラビア
5.4.5.3 南アフリカ
5.4.5.4 その他の中東
6 競争環境
6.1 ベンダーの市場シェア
6.2 企業プロフィール*
6.2.1 Bridgestone Corporation
6.2.2 Manufacture Francaise des Pneumatiques Michelin
6.2.3 Goodyear Tire & Rubber Company
6.2.4 Specialty Tires of America Inc.
6.2.5 Dunlop Aircraft Tyres Limited
6.2.6 Wilkerson Company Inc.
6.2.7 Petlas Tire Industry and Trade
6.2.8 Sentury Tire Co. Ltd
6.2.9 Michelin
7 市場機会と将来のトレンド
1 Introduction1.1 Study Assumptions and Market Definition
1.2 Scope of the Study
2 Research Methodology
3 Executive Summary
4 Market Dynamics
4.1 Market Overview
4.2 Market Drivers
4.3 Market Restraints
4.4 Industry Attractiveness - Porter's Five Forces Analysis
4.4.1 Threat of New Entrants
4.4.2 Bargaining Power of Buyers/Consumers
4.4.3 Bargaining Power of Suppliers
4.4.4 Threat of Substitute Products
4.4.5 Intensity of Competitive Rivalry
5 Market Segmentation
5.1 Type
5.1.1 Radial
5.1.2 Bias
5.2 Supplier
5.2.1 OEM
5.2.2 Aftermarket
5.3 End User
5.3.1 Commercial Aviation
5.3.2 Military Aviation
5.3.3 General Aviation
5.4 Geography
5.4.1 North America
5.4.1.1 United States
5.4.1.2 Canada
5.4.2 Europe
5.4.2.1 Germany
5.4.2.2 United Kingdom
5.4.2.3 France
5.4.2.4 Rest of Europe
5.4.3 Asia-Pacific
5.4.3.1 China
5.4.3.2 India
5.4.3.3 Japan
5.4.3.4 Australia
5.4.3.5 Rest of Asia-Pacific
5.4.4 Latin America
5.4.4.1 Mexico
5.4.4.2 Brazil
5.4.5 Middle East
5.4.5.1 United Arab Emirates
5.4.5.2 Saudi Arabia
5.4.5.3 South Africa
5.4.5.4 Rest of Middle East
6 Competitive Landscape
6.1 Vendor Market Share
6.2 Company Profile*
6.2.1 Bridgestone Corporation
6.2.2 Manufacture Francaise des Pneumatiques Michelin
6.2.3 Goodyear Tire & Rubber Company
6.2.4 Specialty Tires of America Inc.
6.2.5 Dunlop Aircraft Tyres Limited
6.2.6 Wilkerson Company Inc.
6.2.7 Petlas Tire Industry and Trade
6.2.8 Sentury Tire Co. Ltd
6.2.9 Michelin
7 Market Opportunities and Future Trends
| ※航空機タイヤは、航空機の運航において重要な役割を果たす部品です。これらのタイヤは、航空機が地面を離着陸する際の衝撃を吸収し、機内や機体の重量を支え、また滑走路での摩擦を提供するために設計されています。航空機のタイヤは、異なるタイプの航空機に応じて異なる設計や仕様がありますが、基本的な性能は共通しています。 航空機タイヤは、一般的にゴムと繊維の複合材料で製造されています。主に耐摩耗性、耐熱性、耐圧性が求められるため、特別な材料が使用されています。タイヤは内部に高圧の空気を保持しており、この圧力がタイヤの形状を保ち、航空機の重さを均等に分散させる役割を果たします。タイヤの空気圧は、航空機の安全性や性能に直接影響を与えるため、常に適切な圧力を維持することが求められます。 航空機タイヤの種類は、主に航空機の用途によって異なります。商業旅客機には、長距離を飛行するために設計された大型のタイヤが使用されており、この場合、耐久性や耐摩耗性が特に重視されます。一方、小型のビジネスジェットや一般航空機では、軽量であることが求められ、小型のタイヤが使用されます。また、軍用機では特殊な技術が施されたタイヤが使われ、タクシング時の機動性や耐久性を向上させています。 航空機タイヤの主な用途は、滑走路での離着陸、地上走行、駐機時の支持です。離陸時には航空機が高速で滑走するため、タイヤは高い摩擦性能を発揮し、必要な推力が得られるようにします。着陸時には、タイヤが衝撃を吸収し、航空機の安全な着地をサポートします。また、着陸後も地上走行を行うため、タイヤは耐摩耗性が求められます。 さらに、航空機タイヤは定期的な点検やメンテナンスが必要です。タイヤの摩耗具合や空気圧を定期的に確認することは、安全運航のために非常に重要です。気温や滑走路の状態によってもタイヤの性能は影響を受けるため、適切な管理が求められます。 関連技術としては、タイヤに取り付けられるセンサー技術があります。この技術は、空気圧、温度、摩耗等をリアルタイムで測定し、パイロットや整備士に情報を提供することで、タイヤの管理をより効率的に行えるようにします。このようなデジタル化は、航空機の安全性を大幅に向上させ、運航コストの削減にも寄与します。 また、航空機タイヤの製造技術も進化しています。近年では、軽量化や耐久性を更に向上させるため、ナノテクノロジーや新素材の利用が進んでいます。これにより、燃費の向上や環境負荷の低減にも繋がることが期待されています。 航空機タイヤは、航空業界において非常に重要な要素であり、航空機の安全性、効率性、環境への配慮に貢献するための技術革新が継続的に行われています。今後も新しい技術や材料が導入され、航空機タイヤの性能は更に向上するでしょう。航空機の運航を支えるこの無形のインフラとして、航空機タイヤの重要性は今後も変わらないと考えられます。 |
