 | • レポートコード：MRC2304C058 • 出版社/出版日：Mordor Intelligence / 2023年1月23日 2025年版があります。お問い合わせください。 • レポート形態：英文、PDF、146ページ • 納品方法：Eメール（受注後2-3営業日） • 産業分類：航空 |
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レポート概要
| Mordor Intelligence社の市場調査では、世界の民間航空飛行トレーニング・シミュレーション市場規模が予測期間中（2022年～2027年）に年平均成長率 15％を記録すると予想しています。本書では、民間航空飛行トレーニング・シミュレーションの世界市場を広く調査・分析をし、イントロダクション、調査手法、エグゼクティブサマリー、市場動向、トレーニング種類別（フルフライトシミュレーター（FFS）、フライトトレーニング機器（FTD）、その他）分析、航空機種類別（固定翼機、回転翼機）分析、地域別（アメリカ、カナダ、イギリス、フランス、ドイツ、中国、インド、日本、韓国、メキシコ、ブラジル、サウジアラビア、UAE）分析、競争状況、市場機会・将来動向などについて掲載しています。並びに、調査対象企業には、L3Harris Technologies Inc.、CAE Inc.、Raytheon Technologies Corporation、FlightSafety International (Berkshire Hathaway Inc.)、FRASCA International Inc.、Thales Group、TRU Simulation + Training Inc. (Textron Inc.)、Indra Sistemas SA、ELITE Simulation Solutions AGなどの企業情報が含まれています。 ・イントロダクション ・調査手法 ・エグゼクティブサマリー ・市場動向 ・世界の民間航空飛行トレーニング・シミュレーション市場規模：トレーニング種類別 - フルフライトシミュレーター（FFS）の市場規模 - フライトトレーニング機器（FTD）の市場規模 - その他トレーニングの市場規模 ・世界の民間航空飛行トレーニング・シミュレーション市場規模：航空機種類別 - 固定翼機における市場規模 - 回転翼機における市場規模 ・世界の民間航空飛行トレーニング・シミュレーション市場規模：地域別 - 北米の民間航空飛行トレーニング・シミュレーション市場規模 アメリカの民間航空飛行トレーニング・シミュレーション市場規模 カナダの民間航空飛行トレーニング・シミュレーション市場規模 … - ヨーロッパの民間航空飛行トレーニング・シミュレーション市場規模 イギリスの民間航空飛行トレーニング・シミュレーション市場規模 フランスの民間航空飛行トレーニング・シミュレーション市場規模 ドイツの民間航空飛行トレーニング・シミュレーション市場規模 … - アジア太平洋の民間航空飛行トレーニング・シミュレーション市場規模 中国の民間航空飛行トレーニング・シミュレーション市場規模 インドの民間航空飛行トレーニング・シミュレーション市場規模 日本の民間航空飛行トレーニング・シミュレーション市場規模 … - 南米/中東の民間航空飛行トレーニング・シミュレーション市場規模 メキシコの民間航空飛行トレーニング・シミュレーション市場規模 ブラジルの民間航空飛行トレーニング・シミュレーション市場規模 サウジアラビアの民間航空飛行トレーニング・シミュレーション市場規模 … ・競争状況 ・市場機会・将来動向 |
民間航空機の飛行訓練およびシミュレーション市場は、予測期間（2022年～2027年）中に15%を超える年間平均成長率（CAGR）を記録すると予測されています。
新型コロナウイルス感染症パンデミックの直前まで、航空会社は世界的なネットワークを積極的に拡大し、毎年多数の新型航空機を導入していました。しかし、パンデミックにより2020年と2021年には状況が一変し、ウイルス拡散抑制のための機材の地上待機により、多くのパイロットが職を失いました。それでも、事態は2023年までに正常に戻ると予想されており、その後、予測期間の前半には、緩やかではあるものの、パイロットの需要が危機以前の水準に戻ると見込まれています。
航空業界では長年にわたり世界的にパイロット需要が増加しており、それが飛行学校における訓練機材やシミュレーターの高い需要に繋がっています。一方、多くの航空会社がパイロット不足問題に直面し、日常業務に影響が出ています。通常、12時間を超えるフライトには4人のパイロットチームが必要ですが、パイロット不足のため、多くの航空会社が3人のパイロットでこれらの長距離路線を運航しているのが現状です。増え続ける需要に応えられる訓練されたパイロットの不足が、世界的にパイロット訓練の需要を生み出すと予想されています。
**民間航空機飛行訓練およびシミュレーション市場のトレンド**
**固定翼機セグメントが予測期間中に市場を支配すると予測**
航空機タイプ別では、固定翼機セグメントが2021年に最大の市場シェアを占め、予測期間を通じて市場を支配すると予想されています。パンデミック以前は、世界の航空旅客交通量の増加が多くの航空会社の機材拡張計画を後押しし、潜在的なビジネス機会が新たな路線の需要に応えるための新規航空会社の参入に繋がりました。パンデミック前には、世界のユニークな都市ペアが毎年徐々に増加し、2019年には22,000を超え、航空会社は過去10年間で新型航空機の調達に1兆ドル以上を投資しました。商用および一般航空向けの新型航空機の調達は、長年にわたりパイロット不足を引き起こしました。パンデミックによりパイロット需要は一時的に減少したものの、商用機パイロットの長期的な需要は依然として堅調です。ボーイングの2021年版「パイロット＆技術者見通し」によると、今後20年間で世界のパイロット需要は約612,000人に上ると予測されています。パイロット需要の増加は、世界中で多数の飛行訓練機関の設立を促し、これらの機関は航空志願者に認定訓練サービスを提供するために飛行シミュレーションおよび訓練機器を調達しています。パンデミックにより2020年と2021年にはパイロットの一時解雇が発生しましたが、航空会社は現在、長期的な成長戦略に焦点を当て、パイロット向けに航空会社固有の訓練を提供するため、パイロット訓練学校との協力を再開しています。この一例として、2021年2月、IndiGoはChimes Aviation Academyとカデットパイロットプログラムを締結しました。これにより、15人の訓練生が2023年まで訓練を受け、その後、同航空会社のパイロットとして採用される予定です。このような進展は、予測期間中の当市場における固定翼機セグメントの成長見通しを強化すると考えられます。
**北米が予測期間中に市場を支配すると予想**
北米地域は、主に米国の巨大な航空市場を背景に、2021年に最大の市場シェアを占めました。米国の航空旅客交通量は過去10年間で急速に増加し、航空会社が機材規模と新規路線の面で拡大する必要性も生み出しました。運輸統計局によると、2019年には米国の航空会社が9億2550万人を輸送しました。しかし、パンデミックは同地域の航空需要に大きな影響を与えました。2021年には、米国の航空会社は6億7040万人を輸送し、2020年比で83%増加しましたが、パンデミック前の2019年比では27%の減少となりました。FAAによると、米国のパイロット総数は1990年以降劇的に減少しました。しかし、ここ数年でその数は改善し、2020年には米国の航空会社で103,879人の商用パイロットが勤務しています。パンデミックにより過去2年間、同地域でパイロットの一時解雇が発生したものの、予測期間の後半には同地域でパイロットに対する大きな需要が予測されています。自発的な退職、機材の変更、および国内旅行需要の急速な増加により、2021年にはパイロット訓練に対する需要が大幅に急増しました。このため、多くの航空会社がパイロット訓練能力を高めるための措置を講じています。American Airlines、United Airlines、Delta Air Linesなどの航空会社は、パイロットができるだけ早く業務に戻れるよう、パイロット訓練を強化していると報告しています。これが2021年の同地域の市場成長を後押しし、予測期間中も継続すると予想されています。
**民間航空機飛行訓練およびシミュレーション市場の競合分析**
民間航空機飛行訓練およびシミュレーション市場は、適度に細分化されています。CAE Inc.は、その広範な地理的プレゼンスとブランドイメージにより、グローバル市場リーダーとしてシミュレーターメーカーのトップに立っています。L3Harris Technologies Inc.、TRU Simulation + Training Inc.、FlightSafety International、およびThe Boeing Companyも、市場の他の主要プレーヤーです。シミュレーションおよび訓練プロバイダーと機器メーカーは、常にブランドの評判を築き、より多くの顧客を引き付けるために地理的な極限までリーチするよう努めています。飛行学校は、パイロット訓練プログラムに関して航空会社や航空機運航者との長期的な協力関係を模索しており、これにより長期にわたる持続可能な収益が得られる可能性があります。新しい航空機モデルをサポートするために再構成またはアップグレード可能なシミュレーターに対する需要が高まっており、このようなシミュレーターの製造に焦点を当てることが、予測期間中のプレーヤーの成長を促進するでしょう。
**追加特典：**
* Excel形式の市場推定（ME）シート
* 3ヶ月間のアナリストサポート
1 はじめに
1.1 調査の前提条件
1.2 調査の範囲
1.3 米ドルの為替レート
2 研究方法論
3 エグゼクティブサマリー
3.1 市場規模と予測、グローバル、2018 – 2027
3.2 トレーニングタイプ別の市場シェア、2021
3.3 航空機タイプ別の市場シェア、2021
3.4 地域別の市場シェア、2021
3.5 市場の構造と主要参加者
4 市場ダイナミクス
4.1 市場の概要
4.2 市場のドライバー
4.3 市場の制約
4.4 ポーターのファイブフォース分析
4.4.1 バイヤー/消費者の交渉力
4.4.2 サプライヤーの交渉力
4.4.3 新規参入者の脅威
4.4.4 代替製品の脅威
4.4.5 競争の激しさ
5 市場セグメンテーション（市場規模の価値 – USD十億）
5.1 トレーニングタイプ
5.1.1 フルフライトシミュレーター（FFS）
5.1.2 フライトトレーニングデバイス（FTD）
5.1.3 その他のトレーニングタイプ
5.2 航空機タイプ
5.2.1 固定翼航空機
5.2.2 回転翼機
5.3 地域
5.3.1 北アメリカ
5.3.1.1 アメリカ合衆国
5.3.1.2 カナダ
5.3.2 ヨーロッパ
5.3.2.1 イギリス
5.3.2.2 フランス
5.3.2.3 ドイツ
5.3.2.4 その他のヨーロッパ
5.3.3 アジア太平洋
5.3.3.1 中国
5.3.3.2 インド
5.3.3.3 日本
5.3.3.4 韓国
5.3.3.5 その他のアジア太平洋
5.3.4 ラテンアメリカ
5.3.4.1 メキシコ
5.3.4.2 ブラジル
5.3.4.3 その他のラテンアメリカ
5.3.5 中東
5.3.5.1 サウジアラビア
5.3.5.2 アラブ首長国連邦
5.3.5.3 カタール
5.3.5.4 その他の中東
6 競争環境
6.1 ベンダーの市場シェア
6.2 企業プロフィール
6.2.1 L3Harris Technologies Inc.
6.2.2 CAE Inc.
6.2.3 Raytheon Technologies Corporation
6.2.4 FlightSafety International (Berkshire Hathaway Inc.)
6.2.5 FRASCA International Inc.
6.2.6 Thales Group
6.2.7 TRU Simulation + Training Inc. (Textron Inc.)
6.2.8 Indra Sistemas SA
6.2.9 ELITE Simulation Solutions AG
6.2.10 ALSIM
6.2.11 The Boeing Company
6.2.12 Airbus SE
6.2.13 Moog Inc.
7 市場機会と将来のトレンド
1 INTRODUCTION1.1 Study Assumptions
1.2 Scope of the Study
1.3 Currency Conversion Rates for USD
2 RESEARCH METHODOLOGY
3 EXECUTIVE SUMMARY
3.1 Market Size and Forecast, Global, 2018 - 2027
3.2 Market Share by Training Type, 2021
3.3 Market Share by Aircraft Type, 2021
3.4 Market Share by Geography, 2021
3.5 Structure of the Market and Key Participants
4 MARKET DYNAMICS
4.1 Market Overview
4.2 Market Drivers
4.3 Market Restraints
4.4 Porter's Five Forces Analysis
4.4.1 Bargaining Power of Buyers/Consumers
4.4.2 Bargaining Power of Suppliers
4.4.3 Threat of New Entrants
4.4.4 Threat of Substitute Products
4.4.5 Intensity of Competitive Rivalry
5 MARKET SEGMENTATION (Market Size by Value - USD billion)
5.1 Training Type
5.1.1 Full Flight Simulator (FFS)
5.1.2 Flight Training Devices (FTD)
5.1.3 Other Training Types
5.2 Aircraft Type
5.2.1 Fixed-wing Aircraft
5.2.2 Rotorcraft
5.3 Geography
5.3.1 North America
5.3.1.1 United States
5.3.1.2 Canada
5.3.2 Europe
5.3.2.1 United Kingdom
5.3.2.2 France
5.3.2.3 Germany
5.3.2.4 Rest of Europe
5.3.3 Asia-Pacific
5.3.3.1 China
5.3.3.2 India
5.3.3.3 Japan
5.3.3.4 South Korea
5.3.3.5 Rest of Asia-Pacific
5.3.4 Latin America
5.3.4.1 Mexico
5.3.4.2 Brazil
5.3.4.3 Rest of Latin America
5.3.5 Middle-East
5.3.5.1 Saudi Arabia
5.3.5.2 United Arab Emirates
5.3.5.3 Qatar
5.3.5.4 Rest of Middle-East
6 COMPETITIVE LANDSCAPE
6.1 Vendor Market Share
6.2 Company Profiles
6.2.1 L3Harris Technologies Inc.
6.2.2 CAE Inc.
6.2.3 Raytheon Technologies Corporation
6.2.4 FlightSafety International (Berkshire Hathaway Inc.)
6.2.5 FRASCA International Inc.
6.2.6 Thales Group
6.2.7 TRU Simulation + Training Inc. (Textron Inc.)
6.2.8 Indra Sistemas SA
6.2.9 ELITE Simulation Solutions AG
6.2.10 ALSIM
6.2.11 The Boeing Company
6.2.12 Airbus SE
6.2.13 Moog Inc.
7 MARKET OPPORTUNITIES AND FUTURE TRENDS
| ※民間航空飛行トレーニング・シミュレーションは、航空機の操縦技術を習得するための重要なプロセスです。このトレーニングは、新しいパイロットを育成し、既存のパイロットのスキルを更新するために広く利用されています。民間航空における飛行トレーニングは、理論的な知識と実践的な技術の両方を兼ね備えることが求められます。シミュレーション技術によって、パイロットは安全にさまざまな状況や緊急事態を体験し、技能を向上させることが可能です。 このトレーニングには主に二つの重要な要素があります。ひとつは航空機の理論に関する教育で、もうひとつは実際の操縦スキルを習得するための実践です。理論教育では、航空力学、航空法規、気象、飛行計画などの知識が教授されます。これによりパイロットは、フライト時に直面する可能性のある問題に対処するための基盤を築くことができます。 実践的なトレーニングの中で、フライトシミュレーターは非常に重要な役割を果たしています。フライトシミュレーターは、航空機の操縦を模擬する装置で、リアルな飛行環境を再現します。これにより、パイロットは様々な飛行状況や緊急事態に備えることができます。シミュレーターには、固定ベース型と可動型の二種類があります。固定ベース型は、フライトでの基礎的な技術を学ぶために使用され、可動型はよりリアルな感覚を提供し、複雑な状況に対処する能力を高めます。 飛行トレーニングにおいては、特定の資格やライセンスを取得するためのカリキュラムが定められており、個々のパイロットは段階的にスキルを積み上げていきます。例えば、私用操縦士ライセンス（PPL）、商業操縦士ライセンス（CPL）、および航空運送操縦士ライセンス（ATPL）など、ライセンスごとに求められるスキルや知識は異なります。 シミュレーションは、特に悪天候や緊急事態の対応訓練においてる役立ちます。例えば、エンジン故障、計器の故障、気象の急変など、実際の飛行ではリスクが伴う状況を安全にシミュレートし、訓練することが可能です。このようなトレーニングを通じてパイロットは自信を持ち、実際のフライトにおいても冷静に対処できるようになります。 また、近年ではバーチャルリアリティ（VR）技術の進歩により、より没入感のある教育が可能になります。VRを活用することで、パイロットはリアルなフライト体験を仮想環境で体験し、更なる進化を遂げることが期待されています。これにより、リアルな機体の動きや周囲の視覚情報をもとに、操縦士は直感的に反応を学習することができるのです。 さらに、AI（人工知能）技術が進化していることによって、シミュレーターの性能が向上しています。AIを使ったトレーニングシステムは、個々のパイロットの技術的なレベルや特性に応じたカスタマイズした訓練プランを提供し、効果的なスキル向上をサポートします。 民間航空飛行トレーニング・シミュレーションは、経済的な効率性の面でも重要です。シミュレーターを使用することで、燃料消費やメンテナンスコストを大幅に削減でき、パイロットはより多くの飛行時間を安全に確保することが可能です。このような理由から、航空教育機関や航空会社はシミュレーション技術への投資を増やしているのです。 結論として、民間航空飛行トレーニング・シミュレーションは、パイロットを育成するために欠かせない要素です。より安全で効率的なフライトのために、シミュレーション技術は今後も進化し続け、航空業界に新しいスタンダードを提供していくと期待されています。これは、航空業界の質を高め、パイロットの安全性を確保するために不可欠な取り組みです。 |
