 | • レポートコード：MRC2304C062 • 出版社/出版日：Mordor Intelligence / 2023年1月23日 2025年版があります。お問い合わせください。 • レポート形態：英文、PDF、120ページ • 納品方法：Eメール（受注後2-3営業日） • 産業分類：航空 |
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レポート概要
| Mordor Intelligence社の市場調査では、世界の商業航空機シート内電力システム市場規模が予測期間中に年平均成長率 3.73％を記録すると予想しています。本書では、商業航空機シート内電力システムの世界市場を広く調査・分析をし、イントロダクション、調査手法、エグゼクティブサマリー、市場動向、シートクラス別（エコノミークラス、プレミアムエコノミークラス、ビジネスクラス、ファーストクラス）分析、地域別（アメリカ、カナダ、イギリス、フランス、ドイツ、中国、インド、日本、ブラジル、メキシコ、サウジアラビア、UAE、カタール）分析、競争状況、市場機会・将来動向などについて掲載しています。並びに、調査対象企業には、Astronics Corporation、Burrana、GVH Aerospace、Inflight Canada Inc.、KID-Systeme GmbH、Imagik International Corp.、Astrodyne TDI Corporation、InFlight Peripherals Ltd、Mid-Continent Instrument Co. Inc.などの企業情報が含まれています。 ・イントロダクション ・調査手法 ・エグゼクティブサマリー ・市場動向 ・世界の商業航空機シート内電力システム市場規模：シートクラス別 - エコノミークラスにおける市場規模 - プレミアムエコノミークラスにおける市場規模 - ビジネスクラスにおける市場規模 - ファーストクラスにおける市場規模 ・世界の商業航空機シート内電力システム市場規模：地域別 - 北米の商業航空機シート内電力システム市場規模 アメリカの商業航空機シート内電力システム市場規模 カナダの商業航空機シート内電力システム市場規模 … - ヨーロッパの商業航空機シート内電力システム市場規模 イギリスの商業航空機シート内電力システム市場規模 フランスの商業航空機シート内電力システム市場規模 ドイツの商業航空機シート内電力システム市場規模 … - アジア太平洋の商業航空機シート内電力システム市場規模 中国の商業航空機シート内電力システム市場規模 インドの商業航空機シート内電力システム市場規模 日本の商業航空機シート内電力システム市場規模 … - 南米/中東の商業航空機シート内電力システム市場規模 ブラジルの商業航空機シート内電力システム市場規模 メキシコの商業航空機シート内電力システム市場規模 サウジアラビアの商業航空機シート内電力システム市場規模 … ・競争状況 ・市場機会・将来動向 |
商業航空機座席内電源システム市場は、予測期間中に年平均成長率（CAGR）3.73%で成長すると予測されています。
新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のパンデミックは、航空業界に前例のない課題をもたらしました。世界中の航空会社は、甚大な損失と流動性危機に直面し、その結果、航空機の納入や客室改修プログラムのキャンセルまたは延期が発生しました。パンデミックは航空宇宙サプライチェーン全体の製造施設にも影響を与え、主要な航空機OEMは、新規航空機の需要に合わせて生産率を削減しました。この生産率の低下は、座席内電源システムメーカーのようなティア1およびティア2のサプライヤーの多くに打撃を与え、彼らの成長を阻害しました。しかし、パンデミック後の高い成長予測と世界的な航空市場の再開に伴い、座席内電源システムの需要は大幅な成長を遂げると予想されています。
ここ数年における個人用ガジェットの使用増加と、BYOD（Bring Your Own Device）コンセプトへの需要の高まりが、乗客が個人用電子機器を充電するための座席内電源システムの必要性を促進しています。これが、座席内電源システムの需要を加速させています。
乗客向けの機内電源コンセントは、航空会社が乗客に提供している新しい機能やアメニティの一つです。以前は、このようなアメニティはビジネスおよびファーストクラスの客室でのみ提供され、乗客はノートパソコンを充電することができました。現在では、エコノミークラスの乗客の大半も、少なくともスマートフォン、あるいは複数のデバイスを持って旅行するため、航空会社はエコノミークラスの客室にもこのようなアメニティを導入せざるを得なくなっています。
**商業航空機座席内電源システム市場のトレンド**
**エコノミークラスセグメントが予測期間中に最高の成長を示す**
エコノミークラスセグメントは、予測期間中に最も高いCAGRを記録し、成長すると予想されています。エコノミークラスは、どの航空会社の機材においても座席の大部分を占めています。世界中で中流階級の人口が増加するにつれて、エコノミークラスへの需要は過去数年間で急増しました。このセグメントへの需要の高まりに伴い、世界中のすべての航空会社は、乗客体験を向上させるためにエコノミー客室の内装を近代化しています。航空会社によって、新しいエコノミークラスの客室改修プログラムが実施されており、新規航空機には新しく専門的な座席が設置されています。
例えば、2022年6月には、AstronicsがSouthwest Airlinesの新規航空機向けに乗客用機内電源ユニットを供給する契約を締結しました。Astronicsは、475機のボーイング737 MAX-7およびMAX-8型機に設置するため、同社のEMPOWER旅客用座席内電源システムをSouthwest Airlinesに供給します。国際航空運送協会（IATA）によると、乗客数および乗客レベルがパンデミック以前の水準に戻ると予想されており、主要な航空会社は座席容量を増やすための積極的な措置を講じており、その結果、座席内電源システム市場の機会が増加しています。
エコノミークラスの座席に対する需要の高まりと、乗客体験向上のための客室の近代化が、予測期間中のこのセグメントの成長を牽引しています。
**アジア太平洋地域が予測期間中に最高の成長を示す**
アジア太平洋地域は、予測期間中に目覚ましい成長を示すと予想されています。この需要増加は主に、同地域における絶えず増加する旅客輸送量に牽引された、新規航空機の発注と納入の増加によるものです。新規発注に加え、同地域の航空会社は、機内乗客に提供されるサービスを補完するために、座席および関連機器のアップグレードと近代化への投資を続けています。
中国は現在、同地域最大の市場です。中流階級の人口増加と政府の部門への支援により、中国は2021年半ばには世界最大の航空市場になると予想されていました。これにより、新規フライトと新規路線の追加に対する需要が生まれています。ほぼすべての客室で座席内電源システムを提供するフルサービスキャリアに加え、中国の格安航空会社も客室に座席内電源システムを導入しています。さらに、国際航空運送協会（IATA）のレポートによると、インドは2024年までに第3位の航空市場となり、タイは2030年までにトップ10の航空市場に参入すると述べられています。このように、航空交通量の増加は新規航空機の需要増加につながり、それが座席内電源システムの需要を生み出しています。
例えば、Astronics Corporationは、その完全子会社であるAstronics Advanced Electronic Systems（AES）が、2つの中国の格安航空会社を含む複数のアジア太平洋地域の航空会社によって、EmPower座席内電源およびフライトデッキ電源システムの設置に選定されたと発表しました。これらのシステムの設置は2025年までに完了する予定です。したがって、航空機の近代化契約数の増加と航空機納入の増加が、この地域全体の市場成長を牽引しています。
**商業航空機座席内電源システム市場の競合分析**
商業航空機座席内電源システム市場は統合されており、商業航空機向けに様々な種類の座席内電源システムを提供する少数のサプライヤーによって特徴づけられています。商業航空機座席内電源システム市場の主要プレーヤーは、Astronics Corporation、KID-Systeme GmbH、Mid-Continent Instrument Co. Inc.、InFlight Peripherals Ltd、およびInflight Canada Inc.です。市場プレーヤーの収益は、商業航空機メーカーへの航空機座席の販売に依存するため、周期的な性質を持っています。
商業航空機座席内電源システムのメーカーは、安全性や美観を含む現代の航空機の特性を補完または強化するために、先進的な関連システムの開発に投資しています。このような投資は、企業を設計責任、新しい生産ツールの開発、資本と資金コミットメントの増加、納期、および独自の契約要件に関連する特定のリスクにさらします。さらに、新しい航空機プログラムは、市場状況に応じてコスト超過、遅延、または中止のリスクがあり、予測期間中のプレーヤーの市場見通しに影響を与える可能性があります。
**追加のメリット：**
* Excel形式の市場推定（ME）シート
* 3か月のアナリストサポート
1 はじめに
1.1 研究の仮定
1.2 研究の範囲
2 研究方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 市場動向
4.1 市場の概要
4.2 市場の推進要因
4.3 市場の制約要因
4.4 ポーターのファイブフォース分析
4.4.1 バイヤー/消費者の交渉力
4.4.2 サプライヤーの交渉力
4.4.3 新規参入の脅威
4.4.4 代替製品の脅威
4.4.5 競争の激しさ
5 市場セグメンテーション
5.1 座席クラス
5.1.1 エコノミークラス
5.1.2 プレミアムエコノミークラス
5.1.3 ビジネスクラス
5.1.4 ファーストクラス
5.2 地域
5.2.1 北米
5.2.1.1 アメリカ合衆国
5.2.1.2 カナダ
5.2.2 ヨーロッパ
5.2.2.1 イギリス
5.2.2.2 フランス
5.2.2.3 ドイツ
5.2.2.4 その他のヨーロッパ
5.2.3 アジア太平洋
5.2.3.1 中国
5.2.3.2 インド
5.2.3.3 日本
5.2.3.4 その他のアジア太平洋
5.2.4 ラテンアメリカ
5.2.4.1 ブラジル
5.2.4.2 メキシコ
5.2.4.3 その他のラテンアメリカ
5.2.5 中東
5.2.5.1 サウジアラビア
5.2.5.2 アラブ首長国連邦
5.2.5.3 カタール
5.2.5.4 その他の中東
6 競争環境
6.1 ベンダー市場シェア
6.2 企業プロフィール
6.2.1 Astronics Corporation
6.2.2 Burrana
6.2.3 GVH Aerospace
6.2.4 Inflight Canada Inc.
6.2.5 KID-Systeme GmbH
6.2.6 Imagik International Corp.
6.2.7 Astrodyne TDI Corporation
6.2.8 InFlight Peripherals Ltd
6.2.9 Mid-Continent Instrument Co. Inc.
7 市場機会と将来のトレンド
1 INTRODUCTION1.1 Study Assumptions
1.2 Scope of the Study
2 RESEARCH METHODOLOGY
3 EXECUTIVE SUMMARY
4 MARKET DYNAMICS
4.1 Market Overview
4.2 Market Drivers
4.3 Market Restraints
4.4 Porter's Five Forces Analysis
4.4.1 Bargaining Power of Buyers/Consumers
4.4.2 Bargaining Power of Suppliers
4.4.3 Threat of New Entrants
4.4.4 Threat of Substitute Products
4.4.5 Intensity of Competitive Rivalry
5 MARKET SEGMENTATION
5.1 Seating Class
5.1.1 Economy Class
5.1.2 Premium Economy Class
5.1.3 Business Class
5.1.4 First Class
5.2 Geography
5.2.1 North America
5.2.1.1 United States
5.2.1.2 Canada
5.2.2 Europe
5.2.2.1 United Kingdom
5.2.2.2 France
5.2.2.3 Germany
5.2.2.4 Rest of Europe
5.2.3 Asia-Pacific
5.2.3.1 China
5.2.3.2 India
5.2.3.3 Japan
5.2.3.4 Rest of Asia-Pacific
5.2.4 Latin America
5.2.4.1 Brazil
5.2.4.2 Mexico
5.2.4.3 Rest of Latin America
5.2.5 Middle East
5.2.5.1 Saudi Arabia
5.2.5.2 United Arab Emirates
5.2.5.3 Qatar
5.2.5.4 Rest of Middle East
6 COMPETITIVE LANDSCAPE
6.1 Vendor Market Share
6.2 Company Profiles
6.2.1 Astronics Corporation
6.2.2 Burrana
6.2.3 GVH Aerospace
6.2.4 Inflight Canada Inc.
6.2.5 KID-Systeme GmbH
6.2.6 Imagik International Corp.
6.2.7 Astrodyne TDI Corporation
6.2.8 InFlight Peripherals Ltd
6.2.9 Mid-Continent Instrument Co. Inc.
7 MARKET OPPORTUNITIES AND FUTURE TRENDS
| ※商業航空機シート内電力システムは、航空機の客席内に電力供給を行うための技術です。このシステムは、乗客が個々のデバイスを充電したり、電力を利用したりできるように設計されています。主にスマートフォン、タブレット、ノートパソコンなどの電子機器への電源供給が目的です。航空業界では、乗客の快適さを向上させるため、また機内エンターテインメントを充実させるために重要な役割を果たしています。 シート内電力システムには主に二つの種類があります。一つはAC電源供給システムで、もう一つはDC電源供給システムです。AC電源供給システムは、一般的に100Vから110Vの電圧で、乗客が標準的な電源プラグを使用してデバイスを充電するのに適しています。一方、DC電源供給システムは、航空機のバッテリーパックや電気系統との互換性があり、通常は5Vから25Vの範囲で供給されるため、USBポートを介して充電するデバイスに特に便利です。 商業航空機のシート内電力システムは、その設計や実装においてさまざまな用途があります。信号の送受信、機内エンターテインメントシステムの稼働、Wi-Fiサービスの提供など、多岐にわたる機能が求められます。これらの機能が集約されることで、乗客は快適に過ごすことができるだけでなく、長時間のフライトでもデバイスのバッテリー切れを心配する必要がなくなります。 空の安全性を考慮すると、シート内電力システムは厳格な規格に基づいて設計されます。航空機製造者は、システムが高い信頼性を持つこと、万が一の事態にも耐えうることを目指して技術開発を行っています。たとえば、過電流保護や過熱防止機能を持たせることで、乗客や機体に対してリスクを最小限に抑える仕組みが求められます。 また、最近の航空機では、再生可能エネルギーを利用した電力供給の試みも見られます。ソーラーパネルや燃料電池の導入によって、より環境に優しい航空機を目指す動きがあります。これにより、将来的にはより効率的で持続可能な電力供給が可能になると期待されています。特に、持続可能な航空技術が普及することで、航空業界全体が環境負荷を軽減していくことが重要視されています。 関連技術としては、機内エンターテインメントシステムやWi-Fi通信技術が挙げられます。これらの技術はシート内電力システムと連携して動作し、乗客に質の高いサービスを提供します。たとえば、エンターテインメントシステムは高解像度の映像を流し、乗客の体験を向上させるためには安定した電力供給が不可欠です。また、Wi-Fiサービスに関しても、連続的な電力供給が必要であり、多くの場合、航空機のシステムに依存しています。 将来的には、より高度なデジタルサービスが求められるようになると思われます。たとえば、リアルタイムのフライト情報を提供するアプリや、シート内でのオンラインショッピングなどが進化することでしょう。そのためには、シート内電力システムのさらなる進化が期待されます。特に、通信速度向上やデータ量の増加に応じて、より強力な電力供給が求められるでしょう。 このように、商業航空機のシート内電力システムは、乗客の快適さと利便性を高めるための重要な要素です。エネルギー効率や環境負荷の観点からも、革新が迫られる分野であり、今後の技術開発に注目が集まっています。航空業界全体の発展とともに、シート内電力システムも進化し続けることでしょう。 |
