 | • レポートコード：MRC2304D001 • 出版社/出版日：Transparency Market Research / 2023年1月20日 最新版はお問い合わせください。 • レポート形態：英文、PDF、210ページ • 納品方法：Eメール • 産業分類：自動車 |
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レポート概要
| Transparency Market Research社の当調査レポートでは、自動車用ベアリングの世界市場を分析し、市場実態を明らかにしています。本書は、エグゼクティブサマリー、市場概要、新型コロナウイルス感染症の影響、ベアリング種類別（玉軸受、ころ軸受、すべり軸受、スラスト軸受、その他）分析、車種別（乗用車、小型商用車、大型トラック、バス＆コーチ）分析、用途別（エンジン、ギアボックス、トランスミッション、ホイール、その他）、販売チャネル別（OEM、アフターマーケット）分析、地域別（北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中東・アフリカ、南米）分析、競争状況、企業情報などを収録しています。また、JTEKT Corp.、Minebea Co. Ltd.、Federal-Mogul Holdings LLC、SKF、NSK Ltd.、NTN Corporation、Nippon Thompson Co., Ltd.、SNL Bearings Ltd.、RBC Bearings Incorporated、Rheinmetall Automotive、Nachi-Fujikoshi Corp.、Schaeffler AG、The Timken Companyなどの企業情報を掲載しています。 ・エグゼクティブサマリー ・市場概要 ・新型コロナウイルス感染症の影響 ・世界の自動車用ベアリング市場規模：ベアリング種類別 - 玉軸受の市場規模 - ころ軸受の市場規模 - すべり軸受の市場規模 - スラスト軸受の市場規模 - その他ベアリングの市場規模 ・世界の自動車用ベアリング市場規模：車種別 - 乗用車における市場規模 - 小型商用車における市場規模 - 大型トラックにおける市場規模 - バス＆コーチにおける市場規模 ・世界の自動車用ベアリング市場規模：用途別 - エンジンにおける市場規模 - ギアボックスにおける市場規模 - トランスミッションにおける市場規模 - ホイールにおける市場規模 - その他用途における市場規模 ・世界の自動車用ベアリング市場規模：販売チャネル別 - OEMチャネルの市場規模 - アフターマーケットチャネルの市場規模 ・世界の自動車用ベアリング市場規模：地域別 - 北米の自動車用ベアリング市場規模 - ヨーロッパの自動車用ベアリング市場規模 - アジア太平洋の自動車用ベアリング市場規模 - 中東・アフリカの自動車用ベアリング市場規模 - 南米の自動車用ベアリング市場規模 ・競争状況 ・企業情報 |
TMRのグローバル自動車ベアリング市場に関するレポートは、過去および現在の成長トレンドと機会を調査し、2022年から2031年の予測期間における市場の指標に関する貴重な洞察を提供します。レポートには、2017年から2031年までのグローバル自動車ベアリング市場の収益が含まれており、2022年を基準年、2031年を予測年としています。また、2022年から2031年の期間におけるグローバル自動車ベアリング市場の年平均成長率（CAGR）も提供されています。
このレポートは、広範な調査に基づいており、主に主要な意見リーダーや業界リーダーとのインタビューを通じて行われた一次研究が中心です。二次研究では、主要企業の製品文献、年次報告書、プレスリリース、および関連文書を参照し、自動車ベアリング市場の理解を深めています。また、インターネットソースや政府機関からの統計データ、ウェブサイト、貿易協会なども利用されています。アナリストは、トップダウンおよびボトムアップのアプローチを組み合わせて、グローバル自動車ベアリング市場のさまざまな属性を調査しています。
レポートには詳細なエグゼクティブサマリーが含まれており、調査対象に含まれるさまざまなセグメントの成長動向の概要も示されています。さらに、グローバル自動車ベアリング市場における競争力の変化についても言及し、これらは市場の既存プレーヤーや参加を希望する企業にとって貴重なツールとなります。
レポートは、グローバル自動車ベアリング市場の競争環境についても掘り下げています。市場で活動している主要企業が特定され、それぞれの企業について、企業概要、財務状況、最近の動向、SWOT分析などの属性がプロファイルされています。
研究方法論は、包括的な一次および二次研究の組み合わせによって自動車ベアリング市場を分析するものです。
二次研究では、企業文献、技術文書、特許データ、インターネットソース、政府の統計データなどの情報が探求され、正確なデータを得るために最も信頼性の高い効果的なアプローチとして利用されています。具体的な二次情報源には、業界の情報源や貿易データ源、企業情報、合併・買収情報などが含まれます。
一次研究では、業界の参加者や意見リーダーとの詳細なインタビューや議論を行い、データと分析の検証を行います。一次研究は、業界参加者、購買・調達マネージャー、技術者、外部の専門家などと行われ、定期的に実施されています。
データ三角測量では、二次および一次情報源から得た情報がTMRの知識リポジトリと照合され、四半期ごとに更新されます。市場規模の推定には、製品特性、技術の進展、地理的な存在、製品需要、売上データ、歴史的な成長率などの詳細な研究が含まれています。さらに、ハードデータが利用できない場合は、モデル化技術が使用され、包括的なデータセットが生成されます。
市場予測は、さまざまなセグメントにおける推進要因、制約、機会を考慮し、セグメント間の利点や欠点を踏まえて算出されています。ビジネス環境、歴史的な販売パターン、未充足のニーズ、競争の激しさ、国別のデータなどが市場予測を導くための重要な要素とされています。
レポート目次1. エグゼクティブサマリー
1.1. グローバル市場見通し
1.1.1. 市場規模（単位：百万台、価値：10億米ドル）、2017-2031年
1.2. TMR分析と提言
1.3. 競合ダッシュボード分析
2. 市場概要
2.1. 市場範囲/分類
2.2. 市場定義／範囲／制限事項
2.3. 市場動向
2.3.1. 推進要因
2.3.2. 抑制要因
2.3.3. 機会
2.4. 市場要因分析
2.4.1. ポーターの5つの力分析
2.4.2. SWOT分析
2.5. 規制シナリオ
2.6. 主要トレンド分析
2.7. バリューチェーン分析
2.8. コスト構造分析
2.9. 利益率分析
3. COVID-19影響分析 – 自動車用ベアリング市場
4. グローバル自動車用ベアリング市場（ベアリングタイプ別）
4.1. 市場概要
4.1.1. 概要、定義、主要調査結果
4.1.2. 市場成長率と前年比予測
4.1.3. ベースポイントシェア分析
4.2. グローバル自動車用ベアリング市場規模（百万台）、収益（10億米ドル）分析と予測、2017-2031年、ベアリングタイプ別
4.2.1. ボールベアリング
4.2.2. ローラーベアリング
4.2.2.1. 円筒ころ軸受および針状ころ軸受
4.2.2.2. 円すいころ軸受
4.2.2.3. 自動調心ころ軸受
4.2.3. スライドベアリング
4.2.4. スラストベアリング
4.2.5. その他
5. 車両タイプ別グローバル自動車用ベアリング市場
5.1. 市場概要
5.1.1. 概要、定義、主要調査結果
5.1.2. 市場成長率と前年比予測
5.1.3. ベースポイントシェア分析
5.2. 車両タイプ別グローバル自動車用ベアリング市場規模（百万台）、収益（10億米ドル）分析と予測、2017-2031年
5.2.1. 乗用車
5.2.1.1. セダン
5.2.1.2. ハッチバック
5.2.1.3. SUV
5.2.2. 軽商用車
5.2.3. 大型トラック
5.2.4. バス・長距離バス
6. 用途別グローバル自動車用ベアリング市場
6.1. 市場概要
6.1.1. 概要、定義、主要調査結果
6.1.2. 市場成長率と前年比予測
6.1.3. ベースポイントシェア分析
6.2. 用途別グローバル自動車用ベアリング市場規模（百万台）、収益（10億米ドル）分析と予測、2017-2031年
6.2.1. エンジン
6.2.2. ギアボックス
6.2.3. トランスミッション
6.2.4. ホイール
6.2.5. ステアリング
6.2.6. その他
7. 販売チャネル別グローバル自動車用ベアリング市場
7.1. 市場概要
7.1.1. 概要、定義、および主な調査結果
7.1.2. 市場成長率および前年比予測
7.1.3. ベースポイントシェア分析
7.2. 販売チャネル別グローバル自動車用ベアリング市場規模（百万台）、収益（10億米ドル）分析および予測（2017-2031年）
7.2.1. OEM
7.2.2. アフターマーケット
8. 地域別グローバル自動車用ベアリング市場
8.1. 市場概要
8.1.1. 概要、定義、および主要な調査結果
8.1.2. 市場成長率と前年比予測
8.1.3. ベースポイントシェア分析
8.2. グローバル自動車用ベアリング市場規模（百万台）、収益（10億米ドル）分析と予測、2017-2031年、地域別
8.2.1. 北米
8.2.2. 欧州
8.2.3. アジア太平洋
8.2.4. 中東・アフリカ
8.2.5. 南米
9. 北米自動車用ベアリング市場
9.1. 市場概要
9.2. 自動車用ベアリング市場規模（百万台）、収益（10億米ドル）分析と予測、2017-2031年、ベアリングタイプ別
9.2.1. ボールベアリング
9.2.2. ローラーベアリング
9.2.2.1. 円筒ころ軸受および針状ころ軸受
9.2.2.2. 円すいころ軸受
9.2.2.3. 自動調心ころ軸受
9.2.3. スライドベアリング
9.2.4. スラストベアリング
9.2.5. その他
9.3. 自動車用ベアリング市場規模（百万台）、収益（10億米ドル）分析と予測、2017-2031年、車種別
9.3.1. 乗用車
9.3.1.1. セダン
9.3.1.2. ハッチバック
9.3.1.3. SUV
9.3.2. 軽商用車
9.3.3. 大型トラック
9.3.4. バスおよび長距離バス
9.4. 自動車用ベアリング市場規模（百万台）、収益（10億米ドル）分析および予測、2017-2031年、用途別
9.4.1. エンジン
9.4.2. ギアボックス
9.4.3. トランスミッション
9.4.4. ホイール
9.4.5. ステアリング
9.4.6. その他
9.5. 自動車用ベアリング市場規模（百万台）、収益（10億米ドル）分析と予測、2017-2031年、販売チャネル別
9.5.1. OEM
9.5.2. アフターマーケット
9.6. 主要国分析 – 北米自動車用ベアリング市場規模分析と予測（2017-2031年）
9.6.1. 米国
9.6.2. カナダ
9.6.3. メキシコ
10. 欧州自動車用ベアリング市場
10.1. 市場概要
10.2. 自動車用ベアリング市場規模（百万台）、収益（10億米ドル）分析と予測、2017-2031年、ベアリングタイプ別
10.2.1. ボールベアリング
10.2.2. ローラーベアリング
10.2.2.1. 円筒ころ軸受および針状ころ軸受
10.2.2.2. 円すいころ軸受
10.2.2.3. 自動調心ころ軸受
10.2.3. スライドベアリング
10.2.4. スラストベアリング
10.2.5. その他
10.3. 自動車用ベアリング市場規模（百万台）、収益（10億米ドル）分析及び予測、2017-2031年、車種別
10.3.1. 乗用車
10.3.1.1. セダン
10.3.1.2. ハッチバック
10.3.1.3. SUV
10.3.2. 軽商用車
10.3.3. 大型トラック
10.3.4. バス・長距離バス
10.4. 自動車用ベアリング市場規模（百万台）、収益（10億米ドル）分析と予測、2017-2031年、用途別
10.4.1. エンジン
10.4.2. ギアボックス
10.4.3. トランスミッション
10.4.4. ホイール
10.4.5. ステアリング
10.4.6. その他
10.5. 販売チャネル別 自動車用ベアリング市場規模（百万台）、収益（10億米ドル）分析と予測、2017-2031年
10.5.1. OEM
10.5.2. アフターマーケット
10.6. 主要国分析 – 欧州自動車用ベアリング市場規模分析と予測、2017-2031年
10.6.1. ドイツ
10.6.2. フランス
10.6.3. イギリス
10.6.4. イタリア
10.6.5. スペイン
10.6.6. 北欧地域
10.6.7. その他の欧州
11. アジア太平洋地域自動車用ベアリング市場
11.1. 市場概要
11.2. 自動車用ベアリング市場規模（百万台）、収益（10億米ドル）分析及び予測、2017-2031年、ベアリングタイプ別
11.2.1. 玉軸受
11.2.2. 転がり軸受
11.2.2.1. 円筒ころ軸受及び針状ころ軸受
11.2.2.2. 円すいころ軸受
11.2.2.3. 自動調心ころ軸受
11.2.3. スライドベアリング
11.2.4. スラストベアリング
11.2.5. その他
11.3. 自動車用ベアリング市場規模（百万台）、収益（10億米ドル）分析と予測、2017-2031年、車種別
11.3.1. 乗用車
11.3.1.1. セダン
11.3.1.2. ハッチバック
11.3.1.3. SUV
11.3.2. 軽商用車
11.3.3. 大型トラック
11.3.4. バス・長距離バス
11.4. 自動車用ベアリング市場規模（百万台）、収益（10億米ドル）分析と予測、2017-2031年、用途別
11.4.1. エンジン
11.4.2. ギアボックス
11.4.3. トランスミッション
11.4.4. ホイール
11.4.5. ステアリング
11.4.6. その他
11.5. 自動車用ベアリング市場規模（百万台）、収益（10億米ドル）分析と予測、2017-2031年、 販売チャネル別
11.5.1. OEM
11.5.2. アフターマーケット
11.6. 主要国分析 – アジア太平洋地域自動車用ベアリング市場規模分析と予測、2017-2031年
11.6.1. 中国
11.6.2. インド
11.6.3. 日本
11.6.4. ASEAN諸国
11.6.5. 韓国
11.6.6. オーストラリア・ニュージーランド
11.6.7. その他のアジア太平洋地域
12. 中東・アフリカ自動車用ベアリング市場
12.1. 市場概要
12.2. 自動車用ベアリング市場規模（百万台）、収益（10億米ドル）分析及び予測、2017-2031年、ベアリングタイプ別
12.2.1. ボールベアリング
12.2.2. ローラーベアリング
12.2.2.1. 円筒ローラーベアリング及びニードルローラーベアリング
12.2.2.2. 円すいころ軸受
12.2.2.3. 自動調心ころ軸受
12.2.3. スライドベアリング
12.2.4. スラストベアリング
12.2.5. その他
12.3. 自動車用ベアリング市場規模（百万台）、収益（10億米ドル）分析と予測、2017-2031年、車種別
12.3.1. 乗用車
12.3.1.1. セダン
12.3.1.2. ハッチバック
12.3.1.3. SUV
12.3.2. 軽商用車
12.3.3. 大型トラック
12.3.4. バス・長距離バス
12.4. 自動車用ベアリング市場規模（百万台）、収益（10億米ドル）分析と予測、2017-2031年、用途別
12.4.1. エンジン
12.4.2. ギアボックス
12.4.3. トランスミッション
12.4.4. ホイール
12.4.5. ステアリング
12.4.6. その他
12.5. 販売チャネル別 自動車用ベアリング市場規模（百万台）、収益（10億米ドル）分析と予測、2017-2031年
12.5.1. OEM
12.5.2. アフターマーケット
12.6. 主要国分析 – 中東・アフリカ自動車用ベアリング市場規模分析と予測、2017-2031年
12.6.1. GCC
12.6.2. 南アフリカ
12.6.3. トルコ
12.6.4. 中東・アフリカその他
13. 南米自動車用ベアリング市場
13.1. 市場概要
13.2. 自動車用ベアリング市場規模（百万台）、収益（10億米ドル）分析と予測、2017-2031年、ベアリングタイプ別
13.2.1. ボールベアリング
13.2.2. ローラーベアリング
13.2.2.1. 円筒ころ軸受及び針状ころ軸受
13.2.2.2. 円すいころ軸受
13.2.2.3. 自動調心ころ軸受
13.2.3. スライドベアリング
13.2.4. スラストベアリング
13.2.5. その他
13.3. 自動車用ベアリング市場規模（百万台）、収益（10億米ドル）分析および予測、2017-2031年、車種別
13.3.1. 乗用車
13.3.1.1. セダン
13.3.1.2. ハッチバック
13.3.1.3. SUV
13.3.2. 軽商用車
13.3.3. 大型トラック
13.3.4. バス・長距離バス
13.4. 自動車用ベアリング市場規模（百万台）、収益（10億米ドル）分析と予測、2017-2031年、用途別
13.4.1. エンジン
13.4.2. ギアボックス
13.4.3. トランスミッション
13.4.4. ホイール
13.4.5. ステアリング
13.4.6. その他
13.5. 自動車用ベアリング市場規模（百万台）、収益（億米ドル）分析と予測、2017-2031年、販売チャネル別
13.5.1. OEM
13.5.2. アフターマーケット
13.6. 主要国分析 – 南米自動車用ベアリング市場規模分析と予測（2017-2031年）
13.6.1. ブラジル
13.6.2. アルゼンチン
13.6.3. 南米その他
14. 競争環境
14.1. 企業シェア分析／ブランドシェア分析（2021年）
14.2. 各プレイヤーの企業分析（企業概要、事業展開地域、生産拠点、製品ポートフォリオ、競合他社・顧客、子会社・親会社、最近の動向、財務分析、収益性、収益シェア）
15. 企業プロファイル／主要プレイヤー
15.1. JTEKT株式会社
15.1.1. 会社概要
15.1.2. 事業拠点
15.1.3. 生産拠点
15.1.4. 製品ポートフォリオ
15.1.5. 競合他社と顧客
15.1.6. 子会社と親組織
15.1.7. 最近の動向
15.1.8. 財務分析
15.1.9. 収益性
15.1.10. 収益シェア
15.2. ミネベア株式会社
15.2.1. 会社概要
15.2.2. 事業拠点
15.2.3. 生産拠点
15.2.4. 製品ポートフォリオ
15.2.5. 競合他社と顧客
15.2.6. 子会社と親組織
15.2.7. 最近の動向
15.2.8. 財務分析
15.2.9. 収益性
15.2.10. 収益シェア
15.3. フェデラル・モーグル・ホールディングスLLC
15.3.1. 会社概要
15.3.2. 事業拠点
15.3.3. 生産拠点
15.3.4. 製品ポートフォリオ
15.3.5. 競合他社と顧客
15.3.6. 子会社と親組織
15.3.7. 最近の動向
15.3.8. 財務分析
15.3.9. 収益性
15.3.10. 収益シェア
15.4. SKF
15.4.1. 会社概要
15.4.2. 事業拠点
15.4.3. 生産拠点
15.4.4. 製品ポートフォリオ
15.4.5. 競合他社と顧客
15.4.6. 子会社と親組織
15.4.7. 最近の動向
15.4.8. 財務分析
15.4.9. 収益性
15.4.10. 収益シェア
15.5. NSK株式会社
15.5.1. 会社概要
15.5.2. 事業拠点
15.5.3. 生産拠点
15.5.4. 製品ポートフォリオ
15.5.5. 競合他社と顧客
15.5.6. 子会社と親組織
15.5.7. 最近の動向
15.5.8. 財務分析
15.5.9. 収益性
15.5.10. 収益シェア
15.6. NTN株式会社
15.6.1. 会社概要
15.6.2. 事業拠点
15.6.3. 生産拠点
15.6.4. 製品ポートフォリオ
15.6.5. 競合他社と顧客
15.6.6. 子会社及び親組織
15.6.7. 最近の動向
15.6.8. 財務分析
15.6.9. 収益性
15.6.10. 収益シェア
15.7. 日本トムソン株式会社
15.7.1. 会社概要
15.7.2. 事業拠点
15.7.3. 生産拠点
15.7.4. 製品ポートフォリオ
15.7.5. 競合他社と顧客
15.7.6. 子会社と親会社
15.7.7. 最近の動向
15.7.8. 財務分析
15.7.9. 収益性
15.7.10. 収益シェア
15.8. SNLベアリングス株式会社
15.8.1. 会社概要
15.8.2. 事業拠点
15.8.3. 生産拠点
15.8.4. 製品ポートフォリオ
15.8.5. 競合他社と顧客
15.8.6. 子会社と親組織
15.8.7. 最近の動向
15.8.8. 財務分析
15.8.9. 収益性
15.8.10. 収益シェア
15.9. RBCベアリングス社
15.9.1. 会社概要
15.9.2. 会社の足跡
15.9.3. 生産拠点
15.9.4. 製品ポートフォリオ
15.9.5. 競合他社と顧客
15.9.6. 子会社と親組織
15.9.7. 最近の動向
15.9.8. 財務分析
15.9.9. 収益性
15.9.10. 収益シェア
15.10. ラインメタル・オートモーティブ
15.10.1. 会社概要
15.10.2. 事業拠点
15.10.3. 生産拠点
15.10.4. 製品ポートフォリオ
15.10.5. 競合他社と顧客
15.10.6. 子会社と親組織
15.10.7. 最近の動向
15.10.8. 財務分析
15.10.9. 収益性
15.10.10. 収益シェア
15.11. ナチ・フジコシ株式会社
15.11.1. 会社概要
15.11.2. 事業拠点
15.11.3. 生産拠点
15.11.4. 製品ポートフォリオ
15.11.5. 競合他社と顧客
15.11.6. 子会社及び親組織
15.11.7. 最近の動向
15.11.8. 財務分析
15.11.9. 収益性
15.11.10. 収益シェア
15.12. シェフラーAG
15.12.1. 会社概要
15.12.2. 事業拠点
15.12.3. 生産拠点
15.12.4. 製品ポートフォリオ
15.12.5. 競合他社と顧客
15.12.6. 子会社及び親組織
15.12.7. 最近の動向
15.12.8. 財務分析
15.12.9. 収益性
15.12.10. 収益シェア
15.13. ティムケン社
15.13.1. 会社概要
15.13.2. 事業拠点
15.13.3. 生産拠点
15.13.4. 製品ポートフォリオ
15.13.5. 競合他社と顧客
15.13.6. 子会社と親組織
15.13.7. 最近の動向
15.13.8. 財務分析
15.13.9. 収益性
15.13.10. 収益シェア
15.14. その他
15.14.1. 会社概要
15.14.2. 事業拠点
15.14.3. 生産拠点
15.14.4. 製品ポートフォリオ
15.14.5. 競合他社と顧客
15.14.6. 子会社及び親組織
15.14.7. 最近の動向
15.14.8. 財務分析
15.14.9. 収益性
15.14.10. 収益シェア
1.1. Global Market Outlook
1.1.1. Market Size in Million Units, Value US$ Bn, 2017-2031
1.2. TMR Analysis and Recommendations
1.3. Competitive Dashboard Analysis
2. Market Overview
2.1. Market Coverage/Taxonomy
2.2. Market Definition/Scope/Limitations
2.3. Market Dynamics
2.3.1. Drivers
2.3.2. Restraints
2.3.3. Opportunity
2.4. Market Factor Analysis
2.4.1. Porter’s Five Force Analysis
2.4.2. SWOT Analysis
2.5. Regulatory Scenario
2.6. Key Trend Analysis
2.7. Value Chain Analysis
2.8. Cost Structure Analysis
2.9. Profit Margin Analysis
3. COVID-19 Impact Analysis – Automotive Bearing Market
4. Global Automotive Bearing Market, By Bearing Type
4.1. Market Snapshot
4.1.1. Introduction, Definition, and Key Findings
4.1.2. Market Growth & Y-o-Y Projections
4.1.3. Base Point Share Analysis
4.2. Global Automotive Bearing Market Size (Million Units), Revenue (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By Bearing Type
4.2.1. Ball Bearings
4.2.2. Roller Bearings
4.2.2.1. Cylindrical & Needle Roller Bearings
4.2.2.2. Tapered Roller Bearings
4.2.2.3. Spherical Roller Bearings
4.2.3. Plain Bearing
4.2.4. Thrust Bearings
4.2.5. Others
5. Global Automotive Bearing Market, By Vehicle Type
5.1. Market Snapshot
5.1.1. Introduction, Definition, and Key Findings
5.1.2. Market Growth & Y-o-Y Projections
5.1.3. Base Point Share Analysis
5.2. Global Automotive Bearing Market Size (Million Units), Revenue (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By Vehicle Type
5.2.1. Passenger Vehicles
5.2.1.1. Sedans
5.2.1.2. Hatchbacks
5.2.1.3. SUVs
5.2.2. Light Commercial Vehicles
5.2.3. Heavy Trucks
5.2.4. Buses and Coaches
6. Global Automotive Bearing Market, By Application
6.1. Market Snapshot
6.1.1. Introduction, Definition, and Key Findings
6.1.2. Market Growth & Y-o-Y Projections
6.1.3. Base Point Share Analysis
6.2. Global Automotive Bearing Market Size (Million Units), Revenue (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By Application
6.2.1. Engine
6.2.2. Gearbox
6.2.3. Transmission
6.2.4. Wheel
6.2.5. Steering
6.2.6. Others
7. Global Automotive Bearing Market, By Sales Channel
7.1. Market Snapshot
7.1.1. Introduction, Definition, and Key Findings
7.1.2. Market Growth & Y-o-Y Projections
7.1.3. Base Point Share Analysis
7.2. Global Automotive Bearing Market Size (Million Units), Revenue (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By Sales Channel
7.2.1. OEMs
7.2.2. Aftermarket
8. Global Automotive Bearing Market, By Region
8.1. Market Snapshot
8.1.1. Introduction, Definition, and Key Findings
8.1.2. Market Growth & Y-o-Y Projections
8.1.3. Base Point Share Analysis
8.2. Global Automotive Bearing Market Size (Million Units), Revenue (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By Region
8.2.1. North America
8.2.2. Europe
8.2.3. Asia Pacific
8.2.4. Middle East & Africa
8.2.5. South America
9. North America Automotive Bearing Market
9.1. Market Snapshot
9.2. Automotive Bearing Market Size (Million Units), Revenue (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By Bearing Type
9.2.1. Ball Bearings
9.2.2. Roller Bearings
9.2.2.1. Cylindrical & Needle Roller Bearings
9.2.2.2. Tapered Roller Bearings
9.2.2.3. Spherical Roller Bearings
9.2.3. Plain Bearing
9.2.4. Thrust Bearings
9.2.5. Others
9.3. Automotive Bearing Market Size (Million Units), Revenue (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By Vehicle Type
9.3.1. Passenger Vehicles
9.3.1.1. Sedans
9.3.1.2. Hatchbacks
9.3.1.3. SUVs
9.3.2. Light Commercial Vehicles
9.3.3. Heavy Trucks
9.3.4. Buses and Coaches
9.4. Automotive Bearing Market Size (Million Units), Revenue (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By Application
9.4.1. Engine
9.4.2. Gearbox
9.4.3. Transmission
9.4.4. Wheel
9.4.5. Steering
9.4.6. Others
9.5. Automotive Bearing Market Size (Million Units), Revenue (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By Sales Channel
9.5.1. OEMs
9.5.2. Aftermarket
9.6. Key Country Analysis – North America Automotive Bearing Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031
9.6.1. U.S.
9.6.2. Canada
9.6.3. Mexico
10. Europe Automotive Bearing Market
10.1. Market Snapshot
10.2. Automotive Bearing Market Size (Million Units), Revenue (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By Bearing Type
10.2.1. Ball Bearings
10.2.2. Roller Bearings
10.2.2.1. Cylindrical & Needle Roller Bearings
10.2.2.2. Tapered Roller Bearings
10.2.2.3. Spherical Roller Bearings
10.2.3. Plain Bearing
10.2.4. Thrust Bearings
10.2.5. Others
10.3. Automotive Bearing Market Size (Million Units), Revenue (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By Vehicle Type
10.3.1. Passenger Vehicles
10.3.1.1. Sedans
10.3.1.2. Hatchbacks
10.3.1.3. SUVs
10.3.2. Light Commercial Vehicles
10.3.3. Heavy Trucks
10.3.4. Buses and Coaches
10.4. Automotive Bearing Market Size (Million Units), Revenue (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By Application
10.4.1. Engine
10.4.2. Gearbox
10.4.3. Transmission
10.4.4. Wheel
10.4.5. Steering
10.4.6. Others
10.5. Automotive Bearing Market Size (Million Units), Revenue (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By Sales Channel
10.5.1. OEMs
10.5.2. Aftermarket
10.6. Key Country Analysis – Europe Automotive Bearing Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031
10.6.1. Germany
10.6.2. France
10.6.3. U.K.
10.6.4. Italy
10.6.5. Spain
10.6.6. Nordic Region
10.6.7. Rest of Europe
11. Asia Pacific Automotive Bearing Market
11.1. Market Snapshot
11.2. Automotive Bearing Market Size (Million Units), Revenue (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By Bearing Type
11.2.1. Ball Bearings
11.2.2. Roller Bearings
11.2.2.1. Cylindrical & Needle Roller Bearings
11.2.2.2. Tapered Roller Bearings
11.2.2.3. Spherical Roller Bearings
11.2.3. Plain Bearing
11.2.4. Thrust Bearings
11.2.5. Others
11.3. Automotive Bearing Market Size (Million Units), Revenue (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By Vehicle Type
11.3.1. Passenger Vehicles
11.3.1.1. Sedans
11.3.1.2. Hatchbacks
11.3.1.3. SUVs
11.3.2. Light Commercial Vehicles
11.3.3. Heavy Trucks
11.3.4. Buses and Coaches
11.4. Automotive Bearing Market Size (Million Units), Revenue (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By Application
11.4.1. Engine
11.4.2. Gearbox
11.4.3. Transmission
11.4.4. Wheel
11.4.5. Steering
11.4.6. Others
11.5. Automotive Bearing Market Size (Million Units), Revenue (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By Sales Channel
11.5.1. OEMs
11.5.2. Aftermarket
11.6. Key Country Analysis – Asia Pacific Automotive Bearing Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031
11.6.1. China
11.6.2. India
11.6.3. Japan
11.6.4. ASEAN Countries
11.6.5. South Korea
11.6.6. ANZ
11.6.7. Rest of Asia Pacific
12. Middle East & Africa Automotive Bearing Market
12.1. Market Snapshot
12.2. Automotive Bearing Market Size (Million Units), Revenue (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By Bearing Type
12.2.1. Ball Bearings
12.2.2. Roller Bearings
12.2.2.1. Cylindrical & Needle Roller Bearings
12.2.2.2. Tapered Roller Bearings
12.2.2.3. Spherical Roller Bearings
12.2.3. Plain Bearing
12.2.4. Thrust Bearings
12.2.5. Others
12.3. Automotive Bearing Market Size (Million Units), Revenue (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By Vehicle Type
12.3.1. Passenger Vehicles
12.3.1.1. Sedans
12.3.1.2. Hatchbacks
12.3.1.3. SUVs
12.3.2. Light Commercial Vehicles
12.3.3. Heavy Trucks
12.3.4. Buses and Coaches
12.4. Automotive Bearing Market Size (Million Units), Revenue (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By Application
12.4.1. Engine
12.4.2. Gearbox
12.4.3. Transmission
12.4.4. Wheel
12.4.5. Steering
12.4.6. Others
12.5. Automotive Bearing Market Size (Million Units), Revenue (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By Sales Channel
12.5.1. OEMs
12.5.2. Aftermarket
12.6. Key Country Analysis – Middle East & Africa Automotive Bearing Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031
12.6.1. GCC
12.6.2. South Africa
12.6.3. Turkey
12.6.4. Rest of Middle East & Africa
13. South America Automotive Bearing Market
13.1. Market Snapshot
13.2. Automotive Bearing Market Size (Million Units), Revenue (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By Bearing Type
13.2.1. Ball Bearings
13.2.2. Roller Bearings
13.2.2.1. Cylindrical & Needle Roller Bearings
13.2.2.2. Tapered Roller Bearings
13.2.2.3. Spherical Roller Bearings
13.2.3. Plain Bearing
13.2.4. Thrust Bearings
13.2.5. Others
13.3. Automotive Bearing Market Size (Million Units), Revenue (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By Vehicle Type
13.3.1. Passenger Vehicles
13.3.1.1. Sedans
13.3.1.2. Hatchbacks
13.3.1.3. SUVs
13.3.2. Light Commercial Vehicles
13.3.3. Heavy Trucks
13.3.4. Buses and Coaches
13.4. Automotive Bearing Market Size (Million Units), Revenue (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By Application
13.4.1. Engine
13.4.2. Gearbox
13.4.3. Transmission
13.4.4. Wheel
13.4.5. Steering
13.4.6. Others
13.5. Automotive Bearing Market Size (Million Units), Revenue (US$ Bn) Analysis & Forecast, 2017-2031, By Sales Channel
13.5.1. OEMs
13.5.2. Aftermarket
13.6. Key Country Analysis – South America Automotive Bearing Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031
13.6.1. Brazil
13.6.2. Argentina
13.6.3. Rest of South America
14. Competitive Landscape
14.1. Company Share Analysis/ Brand Share Analysis, 2021
14.2. Company Analysis for Each Player (Company Overview, Company Footprints, Production Locations, Product Portfolio, Competitors & Customers, Subsidiaries & Parent Organization, Recent Developments, Financial Analysis, Profitability, and Revenue Share)
15. Company Profile/Key Players
15.1. JTEKT Corp.
15.1.1. Company Overview
15.1.2. Company Footprints
15.1.3. Production Locations
15.1.4. Product Portfolio
15.1.5. Competitors & Customers
15.1.6. Subsidiaries & Parent Organization
15.1.7. Recent Developments
15.1.8. Financial Analysis
15.1.9. Profitability
15.1.10. Revenue Share
15.2. Minebea Co. Ltd.
15.2.1. Company Overview
15.2.2. Company Footprints
15.2.3. Production Locations
15.2.4. Product Portfolio
15.2.5. Competitors & Customers
15.2.6. Subsidiaries & Parent Organization
15.2.7. Recent Developments
15.2.8. Financial Analysis
15.2.9. Profitability
15.2.10. Revenue Share
15.3. Federal-Mogul Holdings LLC
15.3.1. Company Overview
15.3.2. Company Footprints
15.3.3. Production Locations
15.3.4. Product Portfolio
15.3.5. Competitors & Customers
15.3.6. Subsidiaries & Parent Organization
15.3.7. Recent Developments
15.3.8. Financial Analysis
15.3.9. Profitability
15.3.10. Revenue Share
15.4. SKF
15.4.1. Company Overview
15.4.2. Company Footprints
15.4.3. Production Locations
15.4.4. Product Portfolio
15.4.5. Competitors & Customers
15.4.6. Subsidiaries & Parent Organization
15.4.7. Recent Developments
15.4.8. Financial Analysis
15.4.9. Profitability
15.4.10. Revenue Share
15.5. NSK Ltd.
15.5.1. Company Overview
15.5.2. Company Footprints
15.5.3. Production Locations
15.5.4. Product Portfolio
15.5.5. Competitors & Customers
15.5.6. Subsidiaries & Parent Organization
15.5.7. Recent Developments
15.5.8. Financial Analysis
15.5.9. Profitability
15.5.10. Revenue Share
15.6. NTN Corporation
15.6.1. Company Overview
15.6.2. Company Footprints
15.6.3. Production Locations
15.6.4. Product Portfolio
15.6.5. Competitors & Customers
15.6.6. Subsidiaries & Parent Organization
15.6.7. Recent Developments
15.6.8. Financial Analysis
15.6.9. Profitability
15.6.10. Revenue Share
15.7. Nippon Thompson Co., Ltd.
15.7.1. Company Overview
15.7.2. Company Footprints
15.7.3. Production Locations
15.7.4. Product Portfolio
15.7.5. Competitors & Customers
15.7.6. Subsidiaries & Parent Organization
15.7.7. Recent Developments
15.7.8. Financial Analysis
15.7.9. Profitability
15.7.10. Revenue Share
15.8. SNL Bearings Ltd.
15.8.1. Company Overview
15.8.2. Company Footprints
15.8.3. Production Locations
15.8.4. Product Portfolio
15.8.5. Competitors & Customers
15.8.6. Subsidiaries & Parent Organization
15.8.7. Recent Developments
15.8.8. Financial Analysis
15.8.9. Profitability
15.8.10. Revenue Share
15.9. RBC Bearings Incorporated
15.9.1. Company Overview
15.9.2. Company Footprints
15.9.3. Production Locations
15.9.4. Product Portfolio
15.9.5. Competitors & Customers
15.9.6. Subsidiaries & Parent Organization
15.9.7. Recent Developments
15.9.8. Financial Analysis
15.9.9. Profitability
15.9.10. Revenue Share
15.10. Rheinmetall Automotive
15.10.1. Company Overview
15.10.2. Company Footprints
15.10.3. Production Locations
15.10.4. Product Portfolio
15.10.5. Competitors & Customers
15.10.6. Subsidiaries & Parent Organization
15.10.7. Recent Developments
15.10.8. Financial Analysis
15.10.9. Profitability
15.10.10. Revenue Share
15.11. Nachi-Fujikoshi Corp.
15.11.1. Company Overview
15.11.2. Company Footprints
15.11.3. Production Locations
15.11.4. Product Portfolio
15.11.5. Competitors & Customers
15.11.6. Subsidiaries & Parent Organization
15.11.7. Recent Developments
15.11.8. Financial Analysis
15.11.9. Profitability
15.11.10. Revenue Share
15.12. Schaeffler AG
15.12.1. Company Overview
15.12.2. Company Footprints
15.12.3. Production Locations
15.12.4. Product Portfolio
15.12.5. Competitors & Customers
15.12.6. Subsidiaries & Parent Organization
15.12.7. Recent Developments
15.12.8. Financial Analysis
15.12.9. Profitability
15.12.10. Revenue Share
15.13. The Timken Company
15.13.1. Company Overview
15.13.2. Company Footprints
15.13.3. Production Locations
15.13.4. Product Portfolio
15.13.5. Competitors & Customers
15.13.6. Subsidiaries & Parent Organization
15.13.7. Recent Developments
15.13.8. Financial Analysis
15.13.9. Profitability
15.13.10. Revenue Share
15.14. Others
15.14.1. Company Overview
15.14.2. Company Footprints
15.14.3. Production Locations
15.14.4. Product Portfolio
15.14.5. Competitors & Customers
15.14.6. Subsidiaries & Parent Organization
15.14.7. Recent Developments
15.14.8. Financial Analysis
15.14.9. Profitability
15.14.10. Revenue Share
| ※自動車用ベアリングは、自動車やその部品の機械的な動きを支える重要なコンポーネントです。ベアリングは、回転や直線運動の際に摩擦を低減し、機械の効率を向上させる役割を果たします。自動車においては、エンジン、トランスミッション、ホイール、サスペンションなど、さまざまな部分に使用されています。 自動車用ベアリングの基本的な構造は、外輪と内輪、そしてその間に配置される転動体で構成されています。通常、転動体はボールやローラーの形状をしており、これにより回転時の摩擦を軽減します。 自動車用ベアリングにはいくつかの種類があります。まず、一般的なボールベアリングがあります。これは、ボールが転動体として使用され、軽負荷から中負荷に適しています。ボールベアリングは回転がスムーズで、騒音が少ないという特徴があります。 次に、ローラーベアリングがあります。ローラーベアリングは、ボールの代わりに円筒形のローラーが使われており、より大きな負荷を支えることができます。特に、トラックやトレーラーなど、大型車両のホイールや軸受に多く用いられます。また、テーパーローラーベアリングは、外側が斜めになっているため、斜め方向にかかる負荷にも対応できるのが特長です。 さらに、スラストベアリングという種類もあり、これは主に軸方向の負荷を支えるために設計されています。これにより、エンジンのクランクシャフトやトランスミッションの部品での使用が一般的です。また、自己調心ベアリングは、設置の不正確さを補正する能力を持ち、操作がしやすいという利点があります。 自動車用ベアリングの用途は非常に幅広いです。エンジン内部では、クランクシャフト、カムシャフト、ピストンの連結部などに使用され、エンジンの効率と耐久性に寄与しています。トランスミッションでは、ギアの回転を支える役割を果たし、スムーズなシフトを可能にします。また、ホイールベアリングは、車両の走行時にタイヤとホイールのスムーズな回転を実現し、操縦安定性や燃費向上に影響を及ぼします。 近年、自動車用ベアリングに関する技術の進展も目覚ましいです。特に、高負荷に耐えるための材質や構造の改良が進んでおり、摩擦を減少させるためのコーティング技術も導入されています。例えば、セラミック素材を用いたベアリングは、耐摩耗性が高く、軽量であるため、高性能車やレーシングカーでの使用が増えています。 また、ベアリングの寿命を延ばすために、潤滑技術も重要です。適切な潤滑剤を選定し、定期的なメンテナンスを行うことで、摩耗を防ぎ、寿命を延ばすことができます。最近では、自己潤滑機能を持つベアリングや、密閉型のベアリングも増えており、これによりメンテナンスの手間が軽減されるとともに、環境への影響も少なくなっています。 自動車産業の発展と共に、自動車用ベアリングも進化し続けています。電動車両の普及に伴い、軽量化や低摩擦の技術が一層求められるようになっています。これにより、自動車のエネルギー効率の向上やCO2排出量の削減に貢献することが期待されています。現代の自動車用ベアリングは、持続可能な未来に向けて欠かせない技術の一部であり、これからも進化し続けることでしょう。 |
