 | • レポートコード：MRC2304H008 • 出版社/出版日：Mordor Intelligence / 2023年1月23日 2025年版があります。お問い合わせください。 • レポート形態：英文、PDF、70ページ • 納品方法：Eメール（受注後2-3営業日） • 産業分類：自動車 |
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レポート概要
| Mordor Intelligence社の市場調査レポートでは、2021年に186.8億であった世界の自動車用超高張力鋼板（AHSS）市場規模が、2027年には329億ドルまで予測期間中（2022-2027）にCAGR 9.9%で増加すると予測しています。本書では、自動車用超高張力鋼板（AHSS）の世界市場について調査・分析し、イントロダクション、調査手法、エグゼクティブサマリー、市場動向、用途別（構造組立&クロージャー、バンパー、サスペンション、その他）分析、自動車種類別（乗用車、商用車）分析、地域別（北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、アメリカ、カナダ、ドイツ、イギリス、フランス、中国、日本、インド、韓国、その他）分析、競争状況、市場機会・将来の動向など、以下の内容でまとめています。なお、参入企業情報として、Cleveland-Cliffs Inc.、ThyssenKrupp AG、POSCO、Tata Steel Limited、SSAB AB、United States Steel Corporation、Kobe Steel Ltd、Baoshan Iron & Steel Co. Ltdなどが含まれています。 ・イントロダクション ・調査手法 ・エグゼクティブサマリー ・市場動向 ・世界の自動車用超高張力鋼板（AHSS）市場規模：用途別 - 構造組立&クロージャーにおける市場規模 - バンパーにおける市場規模 - サスペンションにおける市場規模 - その他用途における市場規模 ・世界の自動車用超高張力鋼板（AHSS）市場規模：自動車種類別 - 乗用車における市場規模 - 商用車における市場規模 ・世界の自動車用超高張力鋼板（AHSS）市場規模：地域別 - 北米の自動車用超高張力鋼板（AHSS）市場規模 アメリカの自動車用超高張力鋼板（AHSS）市場規模 カナダの自動車用超高張力鋼板（AHSS）市場規模 … - ヨーロッパの自動車用超高張力鋼板（AHSS）市場規模 ドイツの自動車用超高張力鋼板（AHSS）市場規模 イギリスの自動車用超高張力鋼板（AHSS）市場規模 フランスの自動車用超高張力鋼板（AHSS）市場規模 … - アジア太平洋の自動車用超高張力鋼板（AHSS）市場規模 中国の自動車用超高張力鋼板（AHSS）市場規模 インドの自動車用超高張力鋼板（AHSS）市場規模 日本の自動車用超高張力鋼板（AHSS）市場規模 … - その他地域の自動車用超高張力鋼板（AHSS）市場規模 … ・競争状況 ・市場機会・将来の動向 |
グローバル自動車用先進高強度鋼（AHSS）市場は、2021年に186.8億米ドルと評価され、2027年までに329億米ドルに成長すると予測されており、予測期間（2022-2027年）における年平均成長率（CAGR）は約9.9%と見込まれています。
COVID-19のパンデミック以前から苦戦していた自動車産業は、ロックダウンや車両・部品製造施設、ディーラー、ショールームの閉鎖により、需要減少と生産低迷に見舞われました。しかし、生活が正常に戻るにつれて車両生産が加速しており、これが予測期間中の自動車AHSS市場の成長を後押しすると考えられます。
先進高強度鋼（AHSS）は、車両の安全性、効率性、排出ガス性能、製造可能性、耐久性、品質を低コストで向上させるため、需要が増加する見込みです。Steel Market Development Institute (SMDI) によると、将来的に新しいグレードの鋼材が車両において重要な役割を果たすとされ、AHSSは現在および将来の自動車用途において競合材料を大幅に上回る性能を発揮します。
平均的な自動車の重量の約70%を鋼材が占めますが、AHSSは標準鋼と比較して車両重量を23～35%（一般的な乗用車で約165～250kg）削減できます。これにより、車両の全ライフサイクルで3～4.5トンの温室効果ガス排出量を削減し、これは車両製造に必要な鋼材の生産中に排出されるCO2よりもはるかに大きな削減効果をもたらします。
**自動車用AHSS市場のトレンド**
**電気自動車の需要増加**
世界の電動モビリティは急速に拡大しており、運送会社も既存フリートを電気推進ベースの車両に転換しています。OEMは電気自動車（EV）に関するロードマップを再定義しており、例えば、Daimlerは2021年から2025年にかけて700億ユーロ（850億米ドル）の新たな投資計画を発表し、20車種の全電動バッテリー車を含む30車種のEV市場投入を目指しています。
EVはアルミニウムの使用によりコストが高くなりがちですが、AHSSは剛性、強度、衝突時のエネルギー吸収能力に優れ、アルミニウムよりも低コストな代替品として利用されています。AHSSの高い強度により部品の厚みを減らすことができ、重量削減に貢献します。主要な車両メーカーはAHSSを従来の鋼材よりも優先して使用し、車両重量を25～39%削減しており、これにより車両の燃費効率が向上します。具体例としては、2021年10月にMercedes-Benzが量産を開始した初のバッテリー式大型トラック「Mercedes-Benz eActros」ではAHSSが使用され、車両重量を25%低減しました。また、Ford Motorsが発売した電動四輪駆動（eAWD）の「Ford Mustang Mach-E」では、車体構造重量の50%以上をAHSSが占めることで、優れた強度対重量比を実現し、高い安全性評価と刺激的な走行性能を提供しています。
各国政府はEV導入を促進する政策を積極的に施行しており、中国、インド、フランス、イギリスは2040年までにガソリン車・ディーゼル車の段階的廃止計画を発表しています。2040年までに、新車販売の約54%、世界の自動車フリートの33%がEVになると予想されており、その50%以上がバッテリー電気自動車になると見られています。
**ヨーロッパ市場が優位に立つ見込み**
予測期間中、自動車用AHSS市場ではヨーロッパが優位に立つと予測されています。ヨーロッパ内では、ドイツが自動車におけるAHSSの主要市場の一つです。ドイツはEU28カ国で最大の鉄鋼生産国であり、2021年には約4007万メートルトンの粗鋼を年間生産しました。ドイツはまた、電気自動車市場でもヨーロッパで最も急速に成長している国の一つです。
IEAによると、2021年にドイツでは約68万1千台の電気自動車（BEVおよびPHEVを含む）が販売されました。これらのEVにおけるAHSSの将来的な適用も市場を牽引すると予想されます。
さらに、ThyssenKrupp AGのような主要企業が存在するため、この地域は今後、高成長・高価値セグメントへと発展すると期待されています。また、アジア太平洋地域も、自動車生産の増加とグリーンフィールド投資により、予測期間を通じて非常に魅力的な市場であり続けるでしょう。
Daimler、Volkswagen、Fiat-Chrysler Research Centre、Volvo、Opel、Toyotaなどの自動車メーカーは、より効率的な車両を生産するために協力しています。彼らの目標は、車両コストを維持しつつ、車両重量を31～33%削減することで、エネルギー消費を10%、地球温暖化係数（GWP）を6%削減することです。これらの開発が市場の成長を助けると考えられます。
ヨーロッパに続いて、アジア太平洋地域も予測期間中、収益面で大きな市場シェアを占めます。世界中で車両の燃費効率と安全性に関する厳しい規制が施行されていることも、市場を押し上げる要因となるでしょう。
**自動車用AHSS市場の競合分析**
自動車用AHSS市場の主要企業には、ArcelorMittal SA、ThyssenKrupp AG、SSAB AB、Kobe Steel Ltd、Tata Steel、Cleveland-Cliffs Incが含まれます。多くの鉄鋼会社がAHSSに多額の投資を行っています。例えば、
* 2021年11月、SSABと自動車安全部品サプライヤーのAutolivは、エアバッグやシートベルトなどの自動車安全製品向けに、化石燃料を使用しない鋼材部品の研究開発で協業しました。
* 2021年9月、SSABとMercedes-Benzは、化石燃料を使用しない鋼材を車両生産に導入するためのパートナーシップを開始しました。
* ArcelorMittal SAは、第三世代の先進高強度鋼であるHF1050（HFはhighly formableの略）を開発しています。その多用途性により、車両部品の重量を10～20%削減できます。
**追加特典：**
* Excel形式の市場推定（ME）シート
* 3ヶ月間のアナリストサポート
1 はじめに
1.1 研究の前提
1.2 研究の範囲
2 研究方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 市場の動向
4.1 市場推進要因
4.2 市場制約要因
4.3 業界の魅力 – ポーターのファイブフォース分析
4.3.1 新規参入者の脅威
4.3.2 バイヤー/消費者の交渉力
4.3.3 サプライヤーの交渉力
4.3.4 代替品の脅威
4.3.5 競争の激しさ
5 市場セグメンテーション
5.1 アプリケーションタイプ
5.1.1 構造体の組立および閉鎖
5.1.2 バンパー
5.1.3 サスペンション
5.1.4 その他のアプリケーションタイプ
5.2 車両タイプ
5.2.1 乗用車
5.2.2 商業車両
5.3 地理
5.3.1 北米
5.3.1.1 アメリカ合衆国
5.3.1.2 カナダ
5.3.1.3 北米のその他
5.3.2 ヨーロッパ
5.3.2.1 ドイツ
5.3.2.2 イギリス
5.3.2.3 フランス
5.3.2.4 ヨーロッパのその他
5.3.3 アジア太平洋
5.3.3.1 中国
5.3.3.2 日本
5.3.3.3 インド
5.3.3.4 韓国
5.3.3.5 アジア太平洋のその他
5.3.4 その他の地域
5.3.4.1 南アメリカ
5.3.4.2 中東
6 競争環境
6.1 ベンダー市場シェア
6.2 企業プロフィール*
6.2.1 Cleveland-Cliffs Inc.
6.2.2 ThyssenKrupp AG
6.2.3 POSCO
6.2.4 Tata Steel Limited
6.2.5 SSAB AB
6.2.6 United States Steel Corporation
6.2.7 Kobe Steel Ltd
6.2.8 Baoshan Iron & Steel Co. Ltd
7 市場の機会と将来のトレンド
1 INTRODUCTION1.1 Study Assumptions
1.2 Scope of the Study
2 RESEARCH METHODOLOGY
3 EXECUTIVE SUMMARY
4 MARKET DYNAMICS
4.1 Market Drivers
4.2 Market Restraints
4.3 Industry Attractiveness - Porter's Five Forces Analysis
4.3.1 Threat of New Entrants
4.3.2 Bargaining Power of Buyers/Consumers
4.3.3 Bargaining Power of Suppliers
4.3.4 Threat of Substitute Products
4.3.5 Intensity of Competitive Rivalry
5 MARKET SEGMENTATION
5.1 Application Type
5.1.1 Structural Assembly and Closures
5.1.2 Bumpers
5.1.3 Suspension
5.1.4 Other Application Types
5.2 Vehicle Type
5.2.1 Passenger Cars
5.2.2 Commercial Vehicles
5.3 Geography
5.3.1 North America
5.3.1.1 United States
5.3.1.2 Canada
5.3.1.3 Rest of North America
5.3.2 Europe
5.3.2.1 Germany
5.3.2.2 United Kingdom
5.3.2.3 France
5.3.2.4 Rest of Europe
5.3.3 Asia-Pacific
5.3.3.1 China
5.3.3.2 Japan
5.3.3.3 India
5.3.3.4 South Korea
5.3.3.5 Rest of Asia-Pacific
5.3.4 Rest of the World
5.3.4.1 South America
5.3.4.2 Middle-East
6 COMPETITIVE LANDSCAPE
6.1 Vendor Market Share
6.2 Company Profiles*
6.2.1 Cleveland-Cliffs Inc.
6.2.2 ThyssenKrupp AG
6.2.3 POSCO
6.2.4 Tata Steel Limited
6.2.5 SSAB AB
6.2.6 United States Steel Corporation
6.2.7 Kobe Steel Ltd
6.2.8 Baoshan Iron & Steel Co. Ltd
7 MARKET OPPORTUNITIES AND FUTURE TRENDS
| ※自動車用超高張力鋼板（AHSS）は、自動車業界において非常に重要な材料であり、主に車体構造の強化と軽量化を目的として使用されています。AHSSは、一般的な鋼材よりも高い強度を持ち、優れた成形性を保持しながら、軽量かつ耐衝撃性に優れています。この特性により、自動車の安全性と性能を向上させることができます。 AHSSの定義は、高い引張強度を持つ鋼板として、通常590 MPa以上の引張強度を持つ材料を指します。これにより、薄い鋼板の使用が可能になり、車両の軽量化が促進されます。自動車の軽量化は、燃費向上やCO2排出削減につながるため、環境問題への対応にも寄与します。 超高張力鋼板には、様々な種類があります。主なタイプには、ハードワイヤータイプ、合金鋼タイプ、エクステンショナル（延伸性）タイプなどがあり、それぞれ異なる特性を持っています。ハードワイヤータイプは、特に高い引張強度を誇り、主に衝突安全性の向上に使用されます。合金鋼タイプは、成分添加による耐久性向上が見られ、特定の性能を要求される部品に使用されます。一方、エクステンショナルタイプは、成形性が高く、複雑な形状の部品に最適です。 AHSSは自動車の多様な用途に使用されています。例えば、車両の衝突防止構造やピラー、ビーム、フレームなどの部品に広く用いられています。これらの部品は、衝突時に車両の強度を保持し、乗員を守る役割を果たします。また、軽量化による燃費向上のためにも、AHSSが重宝されています。自動車メーカーは、コストや性能、環境規制に対する適応のために、AHSSの使用を増やしています。 関連技術としては、AHSSの製造プロセスが挙げられます。熱処理や冷間成形、焼入れなどの手法が用いられており、これにより材料の特性を調整しています。また、表面処理技術も重要で、亜鉛めっきやクロムめっきが行われることがあります。これにより、腐食耐性が向上し、耐久性が高まります。これらの製造技術の進化により、AHSSのコスト効率や技術的な課題が改善され、ますます多くの自動車に採用されています。 さらに、環境への配慮も重要な要素です。自動車業界全体が持続可能性を重視する中で、AHSSはリサイクル性が高く、環境負荷を低減することが求められています。この点でも、AHSSは優れた選択肢となります。 自動車用超高張力鋼板の市場は、今後も成長が見込まれています。自動運転技術や電動化に伴い、車両の設計が進化する中で、AHSSのニーズは増加するでしょう。そして、新材料や新技術の研究開発も進んでおり、さらなる性能向上やコスト削減が期待されています。自動車メーカーにとっては、AHSSを活用することで、より安全で高性能な車両を提供することが可能となるでしょう。 このように、自動車用超高張力鋼板は、自動車の安全性や環境性能向上に寄与する重要な材料であり、今後の自動車産業においても欠かせない存在になると考えられます。新しい技術や材料の開発も含め、AHSSの特性を最大限に活かすための取り組みが進むことが期待されます。 |
