 | • レポートコード：MRC2304H065 • 出版社/出版日：Mordor Intelligence / 2023年1月23日 2025年版があります。お問い合わせください。 • レポート形態：英文、PDF、100ページ • 納品方法：Eメール（受注後2-3営業日） • 産業分類：自動車 |
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レポート概要
| Mordor Intelligence社の市場調査レポートでは、今年末に7,130億ドルであった世界の自動車パワートレイン装置市場規模が、今後5年間で9,870億ドルまで達し、予測期間中にCAGR 5%で増加すると予測しています。本書では、自動車パワートレイン装置の世界市場について調査・分析し、イントロダクション、調査手法、エグゼクティブサマリー、市場動向、コンポーネント別（エンジン、トランスミッション、デフ、ドライブシャフト）分析、自動車種類別（乗用車、商用車）分析、駆動方式別（前輪駆動、後輪駆動、全輪駆動）分析、地域別（北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、アメリカ、カナダ、ドイツ、イギリス、フランス、ロシア、インド、中国、日本、韓国、その他）分析、競争状況、市場機会・将来の動向など、以下の内容でまとめています。なお、参入企業情報として、Toyota Motor Corporation、Hyundai Motor Company、JTEKT Corporation、ZF Friedrichshafen AG、Volkswagen AG、Ford Motor Company、General Motors Company、GKN plc、Borgwarner Inc.、Aisin Seiki Co. Ltdなどが含まれています。 ・イントロダクション ・調査手法 ・エグゼクティブサマリー ・市場動向 ・世界の自動車パワートレイン装置市場規模：コンポーネント別 - エンジンの市場規模 - トランスミッションの市場規模 - デフの市場規模 - ドライブシャフトの市場規模 ・世界の自動車パワートレイン装置市場規模：自動車種類別 - 乗用車における市場規模 - 商用車における市場規模 ・世界の自動車パワートレイン装置市場規模：駆動方式別 - 前輪駆動方式における市場規模 - 後輪駆動方式における市場規模 - 全輪駆動方式における市場規模 ・世界の自動車パワートレイン装置市場規模：地域別 - 北米の自動車パワートレイン装置市場規模 アメリカの自動車パワートレイン装置市場規模 カナダの自動車パワートレイン装置市場規模 メキシコの自動車パワートレイン装置市場規模 … - ヨーロッパの自動車パワートレイン装置市場規模 ドイツの自動車パワートレイン装置市場規模 イギリスの自動車パワートレイン装置市場規模 フランスの自動車パワートレイン装置市場規模 … - アジア太平洋の自動車パワートレイン装置市場規模 中国の自動車パワートレイン装置市場規模 インドの自動車パワートレイン装置市場規模 日本の自動車パワートレイン装置市場規模 … - 南米の自動車パワートレイン装置市場規模 ブラジルの自動車パワートレイン装置市場規模 アルゼンチンの自動車パワートレイン装置市場規模 … - 中東・アフリカの自動車パワートレイン装置市場規模 GCC諸国の自動車パワートレイン装置市場規模 南アフリカの自動車パワートレイン装置市場規模 … - その他地域の自動車パワートレイン装置市場規模 ・競争状況 ・市場機会・将来の動向 |
## 自動車パワートレインシステム市場概要レポート要約
現在の自動車パワートレインシステム市場は7130億米ドルと評価されており、今後5年間で9870億米ドルに達すると予測され、予測期間中の年平均成長率（CAGR）は5%を超えると見込まれています。
### 主要なハイライト
新型コロナウイルス感染症（Covid-19）のパンデミックは、世界の自動車生産と輸送が停止し、車両の使用が最小限に抑えられたため、自動車パワートレインシステム市場にマイナスの影響を与えました。これにより、アフターマーケットでのパワートレインシステムの需要も減少しました。また、今後の電動化の進展により、現在のパワートレインシステムは陳腐化し、市場価値が低下する可能性があります。
パワートレインシステムは自動車の主要部品の一つであり、車両の動力を生成し、同時に車輪に伝達して車両を動かす全てのコンポーネントを含みます。パワートレインシステムのコンポーネントには、エンジン、トランスミッション、ディファレンシャル、ドライブシャフトが含まれ、車両の全体的な性能と効率はパワートレインシステムの特性に依存します。
市場成長の要因としては、政府の厳しい規制、エコフレンドリーな車両への需要の高まり、および全体的な効率を高めるためのパワートレインシステムの技術的改善が挙げられます。特に、欧州や北米諸国における厳しい排出ガス規制の導入により、軽量で燃費向上、排出ガス削減、車両性能向上に貢献する優れたパワートレインへの需要が増加しています。アジア太平洋地域では、車両生産の増加と乗用車の普及拡大がパワートレイン市場の成長に大きく貢献しています。
### 自動車パワートレインシステム市場のトレンド
#### 全輪駆動（AWD）の普及拡大
車両のトラクションと制御を向上させるため、全輪駆動（AWD）システムでは全ての車輪に動力が伝達されます。このシステムは、特に旋回時に全ての車輪にトルクを均等に配分し、自動車のグリップとトラクションを高めます。
以前はハイエンド車両に限られていたAWDシステムが、現在では小型乗用車やハイブリッド車にも導入されるようになり、市場の成長を牽引しています。中国や日本といった新興地域では消費者の購買力が増加し、アジア太平洋地域の自動車AWD市場における高級車およびハイエンド車の需要が増大しています。ただし、中国自動車市場の落ち込みは、高級車およびAWDシステムの普及における大きな制約となっています。安全性、安定性、燃費効率、走行制御の向上は、自動車AWD市場の成長を加速させる要因となるでしょう。Audi、Honda、Mercedes-Benz、Toyota、Hyundai、BMWなど多くの自動車メーカーがこの成長セグメントに参入しており、インドでも他のメーカーが続く予定です。新興市場ではAWDシステムを搭載したスポーツユーティリティビークル（SUV）の数は限られていますが、将来的には急速に増加する可能性があります。SUVセグメントのAWDは、販売増加と関心の高まりにより、最も高い成長率を示すと予想されています。
#### アジア太平洋地域が市場をリード
アジア太平洋地域は、価値ベースで最大のパワートレイン市場を形成しています。この地域のパワートレイン市場成長の主な要因は、車両生産の増加と乗用車普及率の急上昇です。ただし、パワートレインシステムのコスト増大が市場成長の主要な制約の一つとなっています。
欧州やアジア太平洋地域における高級車需要の増加は、市場を牽引すると予想されます。AWDシステム市場の持続的な成長は、各国の今後の規制に大きく依存すると考えられます。アジア太平洋地域からのAWD搭載車両の需要増加は、AWDシステム市場のニーズを高めるでしょう。この地域では、パワートレインシステムを搭載した新車の販売が急速に伸びており、需要が高まっています。SUVにおけるAWDの使用増加も市場成長を後押ししています。中国は全ての乗用車において世界最大の市場であり、OEMおよびアフターマーケットの両チャネルでパワートレイン部品に対する巨大な需要を有しています。また、中国では厳しい排出ガス規制により、電気自動車およびそれに伴う電動パワートレインが大きな注目を集めています。インド、タイ、その他の東南アジア諸国といった電気自動車の新興市場は、市場成長と優れたビジネス機会の大きな可能性を秘めています。
### 自動車パワートレインシステム市場の競合分析
トヨタ自動車、現代自動車、フォード・モーター・カンパニー、ZFフリードリヒスハーフェンAG、ゼネラルモーターズ・カンパニー、ジェイテクト、アイシン精機、フォルクスワーゲンAGなど、複数のプレーヤーが自動車パワートレインシステム市場を支配しています。これらの企業は、競合他社に対して優位に立つため、革新的なビジネスシステムを拡大しています。
### 追加のメリット
* Excel形式での市場推定（ME）シート
* 3か月間のアナリストサポート
1 はじめに
1.1 調査の前提
1.2 調査の範囲
2 研究方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 市場動向
4.1 市場の推進要因
4.2 市場の制約要因
4.3 ポーターのファイブフォース分析
4.3.1 新規参入者の脅威
4.3.2 バイヤー/消費者の交渉力
4.3.3 サプライヤーの交渉力
4.3.4 代替製品の脅威
4.3.5 競争の激しさ
5 市場セグメンテーション
5.1 コンポーネントタイプ
5.1.1 エンジン
5.1.2 トランスミッション
5.1.3 ディファレンシャル
5.1.4 ドライブシャフト
5.2 車両タイプ
5.2.1 乗用車
5.2.2 商用車
5.3 駆動方式
5.3.1 前輪駆動
5.3.2 後輪駆動
5.3.3 全輪駆動
5.4 地理
5.4.1 北アメリカ
5.4.1.1 アメリカ合衆国
5.4.1.2 カナダ
5.4.1.3 北アメリカその他
5.4.2 ヨーロッパ
5.4.2.1 ドイツ
5.4.2.2 イギリス
5.4.2.3 フランス
5.4.2.4 ロシア
5.4.2.5 ヨーロッパその他
5.4.3 アジア太平洋
5.4.3.1 インド
5.4.3.2 中国
5.4.3.3 日本
5.4.3.4 韓国
5.4.3.5 アジア太平洋その他
5.4.4 その他の地域
5.4.4.1 南アメリカ
5.4.4.2 中東
6 競争環境
6.1 ベンダー市場シェア
6.2 企業プロフィール*
6.2.1 Toyota Motor Corporation
6.2.2 Hyundai Motor Company
6.2.3 JTEKT Corporation
6.2.4 ZF Friedrichshafen AG
6.2.5 Volkswagen AG
6.2.6 Ford Motor Company
6.2.7 General Motors Company
6.2.8 GKN plc
6.2.9 Borgwarner Inc.
6.2.10 Aisin Seiki Co. Ltd
6.2.11 Valeo
6.2.12 Hella KGaA Hueck & Co.
7 市場機会と未来のトレンド
1 INTRODUCTION1.1 Study Assumptions
1.2 Scope of the Study
2 RESEARCH METHODOLOGY
3 EXECUTIVE SUMMARY
4 MARKET DYNAMICS
4.1 Market Drivers
4.2 Market Restraints
4.3 Porter's Five Forces Analysis
4.3.1 Threat of New Entrants
4.3.2 Bargaining Power of Buyers/Consumers
4.3.3 Bargaining Power of Suppliers
4.3.4 Threat of Substitute Products
4.3.5 Intensity of Competitive Rivalry
5 MARKET SEGMENTATION
5.1 Component Type
5.1.1 Engine
5.1.2 Transmission
5.1.3 Differentials
5.1.4 Driveshaft
5.2 Vehicle Type
5.2.1 Passenger Cars
5.2.2 Commercial Vehicles
5.3 Drive Type
5.3.1 Front-wheel Drive
5.3.2 Rear-wheel Drive
5.3.3 All-wheel Drive
5.4 Geography
5.4.1 North America
5.4.1.1 United States
5.4.1.2 Canada
5.4.1.3 Rest of North America
5.4.2 Europe
5.4.2.1 Germany
5.4.2.2 United Kingdom
5.4.2.3 France
5.4.2.4 Russia
5.4.2.5 Rest of Europe
5.4.3 Asia-Pacific
5.4.3.1 India
5.4.3.2 China
5.4.3.3 Japan
5.4.3.4 South Korea
5.4.3.5 Rest of Asia-Pacific
5.4.4 Rest of the World
5.4.4.1 South America
5.4.4.2 Middle-East
6 COMPETITIVE LANDSCAPE
6.1 Vendor Market Share
6.2 Company Profiles*
6.2.1 Toyota Motor Corporation
6.2.2 Hyundai Motor Company
6.2.3 JTEKT Corporation
6.2.4 ZF Friedrichshafen AG
6.2.5 Volkswagen AG
6.2.6 Ford Motor Company
6.2.7 General Motors Company
6.2.8 GKN plc
6.2.9 Borgwarner Inc.
6.2.10 Aisin Seiki Co. Ltd
6.2.11 Valeo
6.2.12 Hella KGaA Hueck & Co.
7 MARKET OPPORTUNITIES AND FUTURE TRENDS
| ※自動車用パワートレイン装置は、エンジンから駆動輪までの動力伝達を担う重要なシステムです。パワートレインは、エンジン、トランスミッション、駆動系（ドライブシャフトなど）から構成され、車両が効率的に動くために必要不可欠な要素です。これらの部品は、エネルギーの変換と伝達を行い、車両の速度や加速性能を制御します。 パワートレインは、大きく分けて内燃機関を基盤にする従来型と、電動モーターを用いる電動パワートレインに分類されます。従来型のパワートレインは、ガソリンやディーゼルエンジンを動力源とし、燃料を燃焼させることによって機械的エネルギーを生み出します。一方、電動パワートレインは、蓄電池に蓄えられた電気エネルギーを利用し、電動モーターが駆動します。最近では、ハイブリッド車両も普及しており、内燃機関と電動モーターの両方を搭載したタイプが増加しています。 パワートレインの主要な用途は、乗用車や商用車の動力供給です。乗用車では、燃費性能や加速性能、静粛性などが求められています。商用車においては、荷物を積載し、長距離走行を可能にする力強いトルクが必要です。また、パワートレインの設計は、各車両の特性により異なります。例えば、SUVやオフロード車では高いトルクが求められる一方、スポーツカーでは高回転数の出力が重視されます。 関連技術としては、エンジンの燃焼制御技術やトランスミッションの最適化技術、さらには電動化に伴うバッテリー技術やモーター制御技術があります。最近の技術トレンドでは、エレクトロニクスを活用した精密制御が進化し、パワートレインの効率が向上しています。これにより、燃費の改善や排出ガスの削減が可能になり、環境への配慮が高まっています。 さらに、電動パワートレインの発展により、充電インフラやエネルギー管理技術も重要な関連技術となっています。次世代のパワートレイン技術には、特に再生可能エネルギーを利用した充電方法や、急速充電の技術革新があります。これにより、電気自動車の利用がさらに促進され、将来的には完全な電動化が進むと期待されています。 加えて、自動運転技術の進展もパワートレインに影響を与えています。自動運転車では、パワートレインがより高度な制御システムと連携し、リアルタイムでの状況判断やエネルギー効率の最適化を図ります。これにより、安全性や効率が向上し、運転体験が変革する可能性があります。 最後に、パワートレインの未来には、自動車業界全体の大きな変化が予想されます。電動化、コネクティビティ、そして自動運転技術の進化により、新たなパワートレインシステムが登場し、これまでの自動車の概念を再定義するでしょう。未来の自動車は、従来のエネルギー源から脱却し、より持続可能で、効率的な運転を実現する方向に向かっています。自動車用パワートレイン装置は、こうした進化の中心にあり、今後も注目される分野となることが期待されます。 |
