 | • レポートコード：MRC2304H070 • 出版社/出版日：Mordor Intelligence / 2023年1月23日 2025年版があります。お問い合わせください。 • レポート形態：英文、PDF、104ページ • 納品方法：Eメール（受注後2-3営業日） • 産業分類：自動車 |
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レポート概要
| Mordor Intelligence社の市場調査レポートでは、2021年に139.0億ドルであった世界の自動車用シートベルトプリテンショナー市場規模が、2027年には206.2億ドルまで予測期間中（2022-2027）にCAGR 約6.78%で増加すると予測しています。本書では、自動車用シートベルトプリテンショナーの世界市場について調査・分析し、イントロダクション、調査手法、エグゼクティブサマリー、市場動向、技術別（リトラクター、バックル）分析、シート種類別（リア、フロント）分析、自動車種類別（乗用車、商用車）分析、エンドユーザー別（OEM、アフターマーケット）分析、地域別（北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、南米、中東・アフリカ、アメリカ、カナダ、ドイツ、イギリス、フランス、ロシア、スペイン、インド、中国、日本、韓国、ブラジル、アルゼンチン、UAE、サウジアラビア、その他）分析、競争状況、市場機会・将来の動向など、以下の内容でまとめています。なお、参入企業情報として、ZF Friedrichshafen AG、Autoliv Inc.、Ashimori Industry Co. Ltd、Joyson Safety Systems、ITW Automotive Products GmbH、Continental AG、Hyundai Mobis Co. Ltd 、Special Devices Inc.などが含まれています。 ・イントロダクション ・調査手法 ・エグゼクティブサマリー ・市場動向 ・世界の自動車用シートベルトプリテンショナー市場規模：技術別 - リトラクタープリテンショナー技術の市場規模 - バックルプリテンショナー技術の市場規模 ・世界の自動車用シートベルトプリテンショナー市場規模：シート別 - リアシートベルトプリテンショナーの市場規模 - フロントシートベルトプリテンショナーの市場規模 ・世界の自動車用シートベルトプリテンショナー市場規模：自動車種類別 - 乗用車における市場規模 - 商用車における市場規模 ・世界の自動車用シートベルトプリテンショナー市場規模：エンドユーザー別 - OEMにおける市場規模 - アフターマーケットにおける市場規模 ・世界の自動車用シートベルトプリテンショナー市場規模：地域別 - 北米の自動車用シートベルトプリテンショナー市場規模 アメリカの自動車用シートベルトプリテンショナー市場規模 カナダの自動車用シートベルトプリテンショナー市場規模 … - ヨーロッパの自動車用シートベルトプリテンショナー市場規模 ドイツの自動車用シートベルトプリテンショナー市場規模 イギリスの自動車用シートベルトプリテンショナー市場規模 フランスの自動車用シートベルトプリテンショナー市場規模 … - アジア太平洋の自動車用シートベルトプリテンショナー市場規模 中国の自動車用シートベルトプリテンショナー市場規模 インドの自動車用シートベルトプリテンショナー市場規模 日本の自動車用シートベルトプリテンショナー市場規模 … - 南米の自動車用シートベルトプリテンショナー市場規模 ブラジルの自動車用シートベルトプリテンショナー市場規模 アルゼンチンの自動車用シートベルトプリテンショナー市場規模 … - 中東・アフリカの自動車用シートベルトプリテンショナー市場規模 UAEの自動車用シートベルトプリテンショナー市場規模 サウジアラビアの自動車用シートベルトプリテンショナー市場規模 … ・競争状況 ・市場機会・将来の動向 |
自動車シートベルトプリテンショナー市場は、2021年に139.0億米ドルと評価され、2027年までに206.2億米ドルに達すると予測されており、予測期間（2022年～2027年）における年平均成長率（CAGR）は約6.78%です。
**市場概要と成長要因：**
COVID-19パンデミックは2020年に自動車産業に影響を与えましたが、ロックダウン解除後、自動車需要は回復し、シートベルトプリテンショナーの需要も世界的に増加すると予想されています。市場成長の主な要因は、技術の進歩、安全意識の高まり、そして世界各国の政府による厳格な安全規制や法律です。乗客の安全基準向上や政府の法規制強化に伴い、シートベルトプリテンショナー搭載車の採用が増加することが、市場の需要と販売を促進するでしょう。
**地域別分析：**
アジア太平洋地域が自動車シートベルトプリテンショナー市場で最大の市場シェアを占めると予測されており、北米、ヨーロッパがそれに続きます。特にインドや中国などの発展途上国での車両生産と販売の増加、安全意識の高まり、そして運転者と乗客の安全に対する政府の厳格な規制が、アジア太平洋地域の市場を牽引すると見込まれています。
**主要な市場トレンド：**
1. **乗用車セグメントが市場の大部分を占める見込み：**
* 乗用車セグメントは予測期間中、市場を支配すると予想されます。世界的なSUV販売台数の増加が主要な推進力となっています。SUVは車高が高く、重心が高いため、高速でのコーナリング時に横転のリスクが増大します。これを最小限に抑えるためには、プリテンショナー付きシートベルトの使用が不可欠です。2020年には3070万台のSUVが販売されました。
* COVID-19パンデミックによる製造施設の閉鎖や車両生産の減少は市場に影響を与えましたが、2020年に発売された新型乗用車モデルでは、シートベルトプリテンショナーが標準装備される傾向が見られました。
* 以前は、シートベルトプリテンショナーは開発費用が高額だったため、プレミアムカーセグメントでのみ利用可能でしたが、乗客の安全ニーズの高まりと衝突事故の多発により、低価格市場でも手頃な価格で提供されるようになりました。
* 2019年には7490万台、2020年には6380万台の乗用車（SUVを含む）が販売されており、国際機関による乗客の安全義務化を背景に、プリテンショナーの巨大な潜在需要が示唆されています。このため、乗用車分野の成長は予測期間中、着実かつ一貫していると予想されます。
2. **アジア太平洋地域が予測期間中に最速の成長を記録：**
* アジア太平洋地域は、この地域での車両販売の増加により、数量と金額の両方で最大のシェアを占めると予想されます。中国、韓国、日本、インドは自動車シートベルトプリテンショナーの主要製造国です。プレミアム車両の増加と厳格な道路安全規制が、アジア太平洋地域の市場を牽引するでしょう。
* 例えば、中国では2003年に2400万台だった登録車両数が、2018年には2億3221万台に急増しました。2020年だけでも約2017万台の新車が登録されており、車両生産の増加、道路インフラのアップグレード、および厳格な道路安全規制が中国の市場を牽引すると予想されます。
* 交通事故による死亡者の増加により、地域各国の政府は予防措置を講じ、運転者と乗客の両方にシートベルト着用を義務付けています。例えば、韓国は2018年に「ユニバーサルシートベルト法」を導入し、すべての乗客にシートベルト着用を義務付け、違反者には3万ウォンの罰金が科せられ、13歳未満の場合は2倍の罰金となります。
* これらの要因により、アジア太平洋地域の自動車シートベルトプリテンショナー市場は大幅な成長を遂げると予想されます。
**競合分析：**
市場は比較的統合されており、上位5社が市場シェアの50%以上を占めています。これらの企業は、競合他社に対して優位に立つために、新製品を投入して事業を拡大しています。シートベルトプリテンショナーの需要増加を受けて、多くのメーカーが主要プレイヤーと提携し、今後の車両モデル向けの部品を調達しています。
例えば、2021年12月には、BMWがミュンヘンの本社で開催されたBMWワールドイベントで新型i4を発表し、このi4にはGedia Gebrueder Dingerkus製のシートプリテンショナーシステムが搭載されています。また、ルノー・インドは2021年6月、基本的な安全仕様を改善したトライバーモデルをテストし、後部座席乗員の胸部と頭部の保護が大幅に向上したことを示しました。
市場の主要プレイヤーには、Joyson Safety Systems、Autoliv Inc.、Tokai Rika Co. Ltd、Iron Force Industrial Co. Ltdなどが挙げられます。
**追加情報：**
* Excel形式の市場推定（ME）シートが提供されます。
* 3ヶ月間のアナリストサポートが含まれます。
1 はじめに
1.1 研究の前提条件
1.2 研究の範囲
2 研究方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 市場動向
4.1 市場の推進要因
4.2 市場の抑制要因
4.3 業界の魅力 – ポーターの5フォース分析
4.3.1 供給者の交渉力
4.3.2 消費者の交渉力
4.3.3 新規参入者の脅威
4.3.4 代替製品の脅威
4.3.5 競争の激しさ
5 市場セグメンテーション
5.1 技術別
5.1.1 リトラクタープリテンショナー
5.1.2 バックルプリテンショナー
5.2 シートタイプ別
5.2.1 後部
5.2.2 前部
5.3 車両タイプ別
5.3.1 乗用車
5.3.2 商用車
5.4 エンドユーザータイプ別
5.4.1 OEM
5.4.2 アフターマーケット
5.5 地理別
5.5.1 北米
5.5.1.1 アメリカ合衆国
5.5.1.2 カナダ
5.5.1.3 北米のその他
5.5.2 ヨーロッパ
5.5.2.1 ドイツ
5.5.2.2 イギリス
5.5.2.3 フランス
5.5.2.4 ロシア
5.5.2.5 スペイン
5.5.2.6 ヨーロッパのその他
5.5.3 アジア太平洋
5.5.3.1 インド
5.5.3.2 中国
5.5.3.3 日本
5.5.3.4 韓国
5.5.3.5 アジア太平洋のその他
5.5.4 南アメリカ
5.5.4.1 ブラジル
5.5.4.2 アルゼンチン
5.5.4.3 南アメリカのその他
5.5.5 中東およびアフリカ
5.5.5.1 アラブ首長国連邦
5.5.5.2 サウジアラビア
5.5.5.3 中東およびアフリカのその他
6 競争環境
6.1 ベンダー市場シェア
6.2 企業プロフィール
6.2.1 ZF Friedrichshafen AG
6.2.2 Autoliv Inc.
6.2.3 Ashimori Industry Co. Ltd
6.2.4 Joyson Safety Systems
6.2.5 ITW Automotive Products GmbH
6.2.6 Continental AG
6.2.7 Hyundai Mobis Co. Ltd
6.2.8 Special Devices Inc.
6.2.9 Iron Force Industrial Co. Ltd
6.2.10 Tokai Rika Co. Ltd
6.2.11 Hasco Co. Ltd
7 市場機会と将来のトレンド
1 INTRODUCTION1.1 Study Assumptions
1.2 Scope of the Study
2 RESEARCH METHODOLOGY
3 EXECUTIVE SUMMARY
4 MARKET DYNAMICS
4.1 Market Drivers
4.2 Market Restraints
4.3 Industry Attractiveness - Porter's Five Forces Analysis
4.3.1 Bargaining Power of Suppliers
4.3.2 Bargaining Power of Consumers
4.3.3 Threat of New Entrants
4.3.4 Threat of Substitute Products
4.3.5 Intensity of Competitive Rivalry
5 MARKET SEGMENTATION
5.1 By Technology
5.1.1 Retractor Pretensioner
5.1.2 Buckle Pretensioner
5.2 By Seat Type
5.2.1 Rear
5.2.2 Front
5.3 By Vehicle Type
5.3.1 Passenger Cars
5.3.2 Commercial Vehicles
5.4 By End-user Type
5.4.1 OEM
5.4.2 Aftermarket
5.5 By Geography
5.5.1 North America
5.5.1.1 United States
5.5.1.2 Canada
5.5.1.3 Rest of North America
5.5.2 Europe
5.5.2.1 Germany
5.5.2.2 United Kingdom
5.5.2.3 France
5.5.2.4 Russia
5.5.2.5 Spain
5.5.2.6 Rest of Europe
5.5.3 Asia-Pacific
5.5.3.1 India
5.5.3.2 China
5.5.3.3 Japan
5.5.3.4 South Korea
5.5.3.5 Rest of Asia-Pacific
5.5.4 South America
5.5.4.1 Brazil
5.5.4.2 Argentina
5.5.4.3 Rest of South America
5.5.5 Middle East & Africa
5.5.5.1 United Arab Emirates
5.5.5.2 Saudi Arabia
5.5.5.3 Rest of Middle East & Africa
6 COMPETITIVE LANDSCAPE
6.1 Vendor Market Share
6.2 Company Profiles
6.2.1 ZF Friedrichshafen AG
6.2.2 Autoliv Inc.
6.2.3 Ashimori Industry Co. Ltd
6.2.4 Joyson Safety Systems
6.2.5 ITW Automotive Products GmbH
6.2.6 Continental AG
6.2.7 Hyundai Mobis Co. Ltd
6.2.8 Special Devices Inc.
6.2.9 Iron Force Industrial Co. Ltd
6.2.10 Tokai Rika Co. Ltd
6.2.11 Hasco Co. Ltd
7 MARKET OPPORTUNITIES AND FUTURE TRENDS
| ※自動車用シートベルトプリテンショナーは、車両事故の際に乗員をより安全に保護するための重要な安全装置です。このデバイスはシートベルトを瞬時に引き締めることで、事故の衝撃から乗員を守る役割を果たします。プリテンショナーは、シートベルトが適切にフィットするようにし、衝撃時に乗員がベルトから外れたり、前方に大きく移動したりするのを防ぎます。 プリテンショナーの基本的な動作原理は、衝撃検知機構に基づいています。通常、プリテンショナーは衝突検知センサーと連動しており、事故が発生した際にセンサーが衝突を検知すると、プリテンショナーは瞬時に作動します。この作動により、シートベルトが強く引き締められ、乗員の体が所定の位置に保持されることで、衝撃の影響を軽減します。 自動車用シートベルトプリテンショナーには、いくつかの種類があります。最も一般的なのは、エキスパンダー式と火薬式のプリテンショナーです。エキスパンダー式は、シートベルトのアンカー部に取り付けられたモーターやスプリングによって動作します。一方、火薬式は、小型の火薬を用いて瞬時にシートベルトを引き締める仕組みを持っています。火薬式プリテンショナーは、衝撃の発生と同時に非常に素早く作動するため、エキスパンダー式よりも速く反応することができます。 シートベルトプリテンショナーは、主に自動車のフロントシートに装備されており、運転手や前席の乗員を保護します。また、高級車や最新の車両では、後部座席にもプリテンショナーが装備されることが増えてきています。これにより、全ての搭乗者が事故の際に受けるリスクを軽減することができるのです。 プリテンショナーは、衝撃時だけでなく、日常的な乗車時にも一定の効果を発揮します。例えば、急ブレーキや急加速の際にもプリテンショナーが適切に作動することで、乗員がシートベルトの影響を強く受けることなく安定した姿勢を保てるように設計されています。 関連する技術として、シートベルトプリテンショナーは、エアバッグシステムと連携して動作します。エアバッグが作動する際にも、プリテンショナーがいっそうの安全性を提供します。エアバッグが展開する際に、乗員の体をシートベルトでしっかりと固定することで、エアバッグによる衝撃を効果的に緩和するのです。また、最近の技術革新により、プリテンショナーはドライバーの体型や姿勢をセンサーで認識し、それに応じて引き締め方を調整する機能を持つものも開発されています。 今後の技術動向として、自動運転車の普及に伴い、シートベルトプリテンショナーの役割は益々重要になってくると考えられています。事故のリスクを減少させるため、いかにして乗員を適切に保護するかが課題となるでしょう。また、自動運転車では乗員が運転に集中する必要がなくなるため、新たなリスクに対する対策として、より高度な安全装置の導入が求められます。このような背景から、シートベルトプリテンショナーの進化が期待されています。 このように、自動車用シートベルトプリテンショナーは、事故時や日常的な走行時に乗員を保護するための不可欠な装置であり、今後も進化し続けることが予想されます。安全性の向上に寄与するため、自動車業界全体が一丸となって取り組んでいくことが求められています。 |
