 | • レポートコード：MRC2304H106 • 出版社/出版日：Mordor Intelligence / 2023年1月23日 2025年版があります。お問い合わせください。 • レポート形態：英文、PDF、80ページ • 納品方法：Eメール（受注後2-3営業日） • 産業分類：自動車 |
| Single User | ￥736,250 (USD4,750) | ▷ お問い合わせ |
| Corporate License | ￥1,356,250 (USD8,750) | ▷ お問い合わせ |
• お支払方法：銀行振込（納品後、ご請求書送付）
レポート概要
| Mordor Intelligence社の市場調査レポートでは、2021年に661.2億ドルであった世界のコネクテッドカー市場規模が、2027年には1,877.5億ドルまで予測期間中（2022-2027）にCAGR 約19%で増加すると予測しています。本書では、コネクテッドカーの世界市場について調査・分析し、イントロダクション、調査手法、エグゼクティブサマリー、市場動向、技術別（4G/LTE、3G、2G）分析、用途別（運転支援、テレマティクス、インフォテインメント、その他）分析、地域別（北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、アメリカ、カナダ、ドイツ、イギリス、フランス、インド、中国、日本、韓国、その他）分析、競争状況、市場機会・将来の動向など、以下の内容でまとめています。なお、参入企業情報として、Robert Bosch GmbH、Continental AG、Denso Corporation、Visteon Corporation、Harman International、AT&T Inc.、TomTom N.V.、Airbiquity Inc.、Qualcomm Technologies Inc.、Sierra Wirelessなどが含まれています。 ・イントロダクション ・調査手法 ・エグゼクティブサマリー ・市場動向 ・世界のコネクテッドカー市場規模：技術別 - 4G/LTE技術の市場規模 - 3G技術の市場規模 - 2G技術の市場規模 ・世界のコネクテッドカー市場規模：用途別 - 運転支援における市場規模 - テレマティクスにおける市場規模 - インフォテインメントにおける市場規模 - その他用途における市場規模 ・世界のコネクテッドカー市場規模：地域別 - 北米のコネクテッドカー市場規模 アメリカのコネクテッドカー市場規模 カナダのコネクテッドカー市場規模 … - ヨーロッパのコネクテッドカー市場規模 ドイツのコネクテッドカー市場規模 イギリスのコネクテッドカー市場規模 フランスのコネクテッドカー市場規模 … - アジア太平洋のコネクテッドカー市場規模 インドのコネクテッドカー市場規模 中国のコネクテッドカー市場規模 日本のコネクテッドカー市場規模 … - その他地域のコネクテッドカー市場規模 … ・競争状況 ・市場機会・将来の動向 |
コネクテッドカー市場は、2021年に661.2億米ドルの評価を受け、2027年までには1877.5億米ドルに達すると予測されており、予測期間（2022-2027年）における年間平均成長率（CAGR）は約19%（収益ベース）が見込まれています。
COVID-19パンデミックは、市場に大きな影響を与えました。ロックダウンや貿易制限により、サプライチェーンの混乱や世界中の自動車生産の一時停止が発生しました。しかし、制限が緩和されるにつれて、各社はリスク軽減と市場活性化のための開発に注力し始めました。
市場成長の主要な牽引要因としては、先進運転支援システム（ADAS）や車両インフォテインメントなど、高度な安全性と快適性機能の車両への統合が進んでいることが挙げられます。乗客の快適性と安全性への意識の高まり、および政府による安全機能の義務化規制により、ADAS機能を搭載した車両の生産が増加しており、これが市場の需要を促進すると期待されています。さらに、自動運転車の普及も市場の成長に貢献しています。世界中の政府は、利用者を監視するための立法政策や規制の策定に注力しており、多くの国で交通事故を軽減するためにADASコンポーネントの車両への搭載を義務付け、または奨励する政策を提案しています。例えば、インド政府はオートバイへのABS（アンチロックブレーキシステム）の搭載を義務化しており、2022-2023年までにはESC（横滑り防止装置）とAEB（自動緊急ブレーキ）を自動車に義務化する方向で検討を進めています。
**コネクテッドカー市場のトレンド**
**ADAS機能への需要増加**
自動運転車とコネクテッドカーは消費者の関心を集めており、予測期間中に広く普及すると予想されています。ADAS機能は、従来の自動車と将来の自動車との間の技術的ギャップを縮小する役割を果たすでしょう。自動車産業における技術的進歩が進むにつれて、エンドユーザーは運転体験を向上させ、ドライバーと乗員の安全性を高める最新技術への支出をいとわなくなっています。衝突警告、車線維持支援、死角検知などのADAS機能は、消費者行動に大きな影響を与え、車両の故障を所有者に警告することで車両のダウンタイムを削減し、パフォーマンスを向上させると期待されています。
ADASは大幅に進歩していますが、コネクテッドカー技術に関してはまだ発展途上にあります。V2V（車車間通信）は、車両が互いに直接通信し、相対速度、位置、進行方向、さらには急ブレーキ、加速、方向転換などの制御入力に関する情報を共有することで、さらなるアップグレードの可能性を秘めています。このデータを車両のセンサー入力と併用することで、周囲のより詳細な状況を把握し、より正確な警告を提供したり、衝突回避のための修正措置を実行したりすることが可能になります。
これまでハイエンドモデルにのみ搭載されていたADASコンポーネントは、エントリーレベルの車両にも採用されるようになり、その数は増え続けるでしょう。これらのシステムは、日常の運転に安全性とセキュリティを追加します。多くのシステムは、状況に応じて車両が運転調整を行うことを可能にし、特定の状況下でステアリング、ブレーキ、加速などの機能を車両が実行できます。例えば、Canalysによる調査では、2021年上半期に販売された新車のうち、車線維持支援機能（作動時に車両を車線内に維持するためのステアリングアシスタンスを提供する機能）が、欧州で56%、日本で52%、中国本土で30%、米国で63%に搭載されていました。
市場の多くのテクノロジー企業が、高度な運転支援システム（ADAS）の開発における複雑な課題を解決するために提携しています。例えば、2022年6月には、PATEO CorporationとQualcomm Technologies, Inc.（Qualcomm）が、車両インテリジェンス、スマートカー接続、サービス指向アーキテクチャ（SOA）、インテリジェントコックピット、セントラルコントローラーに基づくマルチドメイン融合をサポートするソリューションの開発に向けて提携を拡大しました。また、2021年7月には、Magna International Inc.が安全技術大手のVeoneer Inc.を買収する計画を発表しました。この買収により、MagnaはADASポートフォリオと業界での地位を強化・拡大することを目指しました。
**アジア太平洋地域がコネクテッドカー市場をリードする見込み**
アジア太平洋地域は、最新の自動車モデルにおけるコネクティビティ機能の増加により、予測期間中にコネクテッドカー市場をリードすると予想されています。特に中国やインドのような発展途上国における車両のデジタル機能への需要の高まりが、この地域のコネクテッドカー市場を牽引すると期待されています。
中国は世界最大の自動車市場の一つであり、2021年には2148万台以上の乗用車が販売され、2020年と比較して6%の販売増を記録しました。パンデミックにもかかわらず、中国は依然として世界最大の自動車販売国の一つであり、予測技術が中国の自動車市場に参入する大きな機会を提供しています。中国政府は、電動モビリティとともにADAS機能などの先進車両技術に注力しており、国内の主要自動車メーカーは、新しいレベル2およびレベル3 ADAS機能を導入することで製品ポートフォリオを更新しています。例えば、2021年5月には、Great Wall Motor Co. LtdのHAVALブランドが新型コンパクトSUV「Chitu」を発売し、バージョンに応じて異なる機能を持つレベル2 ADASシステムが搭載されました。
インドも、自動運転および人工知能指向の自動車産業へと徐々に歩みを進めており、多くの新製品が投入されているため、コネクテッドカー市場にとって潜在的な機会があります。例えば、2021年にはMorris Garageが新型SUV Glosterを発売し、自動緊急ブレーキ、自動駐車支援、死角検知、前方衝突警告、車線逸脱警告などの予測技術に基づく最新のADAS機能を搭載しました。また、同社は2021年に、アダプティブクルーズコントロール、自動緊急ブレーキ、死角検知、車線維持支援、車線逸脱警告などのレベル2 ADAS機能を備えた手頃な価格のコンパクトSUV Astorも発売しました。
アジア太平洋地域に続き、北米と欧州も収益面で大きな市場シェアを占めており、予測期間中に成長すると予測されています。自動車へのADAS機能の実装など、予測技術分野への取り組みが市場を後押しするでしょう。
**コネクテッドカー市場の競合分析**
コネクテッドカー市場は、Continental AG、Robert Bosch GmbH、Harman International Industries, Inc.、DENSO Corporation、Airbiquity Inc、Visteon Corporationなどの企業によって支配されています。OEMが新モデルでコネクテッドカー機能を提供し始めたことで、予測期間中には中国やインドなどの発展途上国でもコネクテッドカー機能が一般的になると見られています。例えば、2022年5月には、LEVC（London Electric Vehicle Company）がIoTおよびコネクテッド輸送の世界的リーダーであるGeotabとの新たな提携を発表し、TXタクシーおよびVN5バンに最先端のフリート管理システムを提供しています。2021年8月には、Robert Bosch GmbHがMahindra & Mahindraと提携し、コネクテッドビークルプラットフォームの開発を進めています。また、2021年2月には、Ford MotorsとGoogleがコネクテッドカーサービスアプリケーションの開発に関して戦略的パートナーシップを締結し、Ford Motorsのコネクテッドカー事業の強化に貢献しています。
**追加特典：**
* Excel形式の市場予測（ME）シート
* 3ヶ月間のアナリストサポート
1 はじめに
1.1 研究の前提
1.2 研究の範囲
2 研究方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 市場動向
4.1 市場の推進要因
4.2 市場の制約要因
4.3 ポーターのファイブフォース分析
4.3.1 新規参入者の脅威
4.3.2 バイヤー/消費者の交渉力
4.3.3 サプライヤーの交渉力
4.3.4 代替製品の脅威
4.3.5 競争の激しさ
5 市場セグメンテーション
5.1 技術タイプ別
5.1.1 4G/LTE
5.1.2 3G
5.1.3 2G
5.2 アプリケーション別
5.2.1 ドライバー支援
5.2.2 テレマティクス
5.2.3 インフォテインメント
5.2.4 その他
5.3 接続方式別
5.3.1 統合型
5.3.2 埋め込み型
5.3.3 テザリング型
5.4 車両接続別
5.4.1 車両間（V2V）
5.4.2 車両とインフラストラクチャ（V2I）
5.4.3 車両と歩行者（V2P）
5.5 車両別
5.5.1 乗用車
5.5.2 商用車
5.6 地域別
5.6.1 北米
5.6.1.1 アメリカ合衆国
5.6.1.2 カナダ
5.6.1.3 北米のその他
5.6.2 ヨーロッパ
5.6.2.1 ドイツ
5.6.2.2 イギリス
5.6.2.3 フランス
5.6.2.4 ヨーロッパのその他
5.6.3 アジア太平洋
5.6.3.1 インド
5.6.3.2 中国
5.6.3.3 日本
5.6.3.4 韓国
5.6.3.5 アジア太平洋のその他
5.6.4 その他の地域
5.6.4.1 南アメリカ
5.6.4.2 中東
6 競争環境
6.1 ベンダー市場シェア
6.2 企業プロフィール*
6.2.1 Robert Bosch GmbH
6.2.2 Continental AG
6.2.3 Denso Corporation
6.2.4 Visteon Corporation
6.2.5 Harman International
6.2.6 AT&T Inc.
6.2.7 TomTom N.V.
6.2.8 Airbiquity Inc.
6.2.9 Qualcomm Technologies Inc.
6.2.10 Sierra Wireless
6.2.11 Infineon Technologies
6.2.12 Magna International
6.2.13 ZF Friedrichshafen AG
7 市場機会と将来のトレンド
1 INTRODUCTION1.1 Study Assumptions
1.2 Scope of the Study
2 RESEARCH METHODOLOGY
3 EXECUTIVE SUMMARY
4 MARKET DYNAMICS
4.1 Market Drivers
4.2 Market Restraints
4.3 Porter's Five Forces Analysis
4.3.1 Threat of New Entrants
4.3.2 Bargaining Power of Buyers/Consumers
4.3.3 Bargaining Power of Suppliers
4.3.4 Threat of Substitute Products
4.3.5 Intensity of Competitive Rivalry
5 MARKET SEGMENTATION
5.1 By Technology Type
5.1.1 4G/LTE
5.1.2 3G
5.1.3 2G
5.2 By Application
5.2.1 Driver Assistance
5.2.2 Telematics
5.2.3 Infotainment
5.2.4 Others
5.3 By Connectivity
5.3.1 Integrated
5.3.2 Embedded
5.3.3 Tethered
5.4 By Vehicle Connectivity
5.4.1 Vehicle to Vehicle (V2V)
5.4.2 Vehicle to Infrastructure (V2I)
5.4.3 Vehicle to Pedestrian (V2P)
5.5 By Vehicle
5.5.1 Passenger cars
5.5.2 Commercial Vehicle
5.6 Geography
5.6.1 North America
5.6.1.1 United States
5.6.1.2 Canada
5.6.1.3 Rest of North America
5.6.2 Europe
5.6.2.1 Germany
5.6.2.2 United Kingdom
5.6.2.3 France
5.6.2.4 Rest of Europe
5.6.3 Asia-Pacific
5.6.3.1 India
5.6.3.2 China
5.6.3.3 Japan
5.6.3.4 South Korea
5.6.3.5 Rest of Asia-Pacific
5.6.4 Rest of the World
5.6.4.1 South America
5.6.4.2 Middle-East
6 COMPETITIVE LANDSCAPE
6.1 Vendor Market Share
6.2 Company Profiles*
6.2.1 Robert Bosch GmbH
6.2.2 Continental AG
6.2.3 Denso Corporation
6.2.4 Visteon Corporation
6.2.5 Harman International
6.2.6 AT&T Inc.
6.2.7 TomTom N.V.
6.2.8 Airbiquity Inc.
6.2.9 Qualcomm Technologies Inc.
6.2.10 Sierra Wireless
6.2.11 Infineon Technologies
6.2.12 Magna International
6.2.13 ZF Friedrichshafen AG
7 MARKET OPPORTUNITIES AND FUTURE TRENDS
| ※コネクテッドカーとは、インターネットに接続されることで、さまざまな情報を収集・分析し、他のデバイスやシステムと通信を行う自動車のことを指します。この技術により、車両は単なる移動手段から、情報提供やエンターテインメント、さらには管理機能を有するスマートなデバイスへと進化しています。 コネクテッドカーの概念には、主に三つの要素が含まれています。一つ目は「通信機能」です。コネクテッドカーは、無線通信技術を用いてインターネットと接続され、他の車両やインフラとの情報交換を行います。二つ目は「データ収集と分析」です。車両は走行データや運転者の行動データを収集し、これを分析することで、運転の安全性や効率性を向上させることが可能です。三つ目は「アプリケーションの利用」です。コネクテッドカーは、さまざまなアプリケーションと連携し、ナビゲーションやエンターテインメント、メンテナンス情報などを提供します。 コネクテッドカーにはいくつかの種類があります。大きく分けると、車両内のシステムを中心に通信を行う「オンボードコネクション型」と、外部との接続を重視した「オフボードコネクション型」に分類されます。オンボードコネクション型では、車両内のセンサーやカメラがデータを収集し、その情報を基に安全運転支援システムや自動運転機能などが実現されます。一方、オフボードコネクション型では、車両がクラウドサーバーと接続し、リアルタイムで情報更新を受けたり、他の車両と連携した運転支援が行われたりします。 コネクテッドカーの用途は多岐にわたります。代表的なものとしては、交通情報のリアルタイム更新や渋滞情報の提供があります。また、ドライバーの運転パターンを解析し、安全運転の支援を行ったり、事故の際には自動的に緊急通報を行う機能もあります。さらに、遠隔地からの車両管理やメンテナンスの予約、駐車場の空き情報の提供なども、コネクテッドカーの重要な機能の一部です。このように、コネクテッドカーは運転体験を向上させる技術として注目されています。 関連技術には、さまざまな無線通信技術が存在します。特に、5G通信やV2X（Vehicle-to-Everything）技術は、車両と他の車両、インフラ、歩行者との高速かつ安全な情報交換を可能にします。これにより、交通事故のリスクを軽減したり、交通の流れをスムーズにすることができます。また、IoT（Internet of Things）技術もコネクテッドカーの重要な要素であり、車両が他のスマートデバイスと連結されることで、新たなサービスや機能が生まれています。 最後に、コネクテッドカーの普及は様々な課題も抱えています。プライバシーやセキュリティの問題は非常に重要であり、データの管理や不正アクセスの防止策が求められています。加えて、通信インフラの整備も重要であり、特に rural（地方）地域でのアクセス向上が課題となっています。これらの問題を克服することで、コネクテッドカーはさらに多くのユーザーに普及し、より安全で快適な運転体験を提供することが期待されています。コネクテッドカーは、今後の自動車産業において欠かせない要素となることは明らかです。 |
