 | • レポートコード：MRC2304H121 • 出版社/出版日：Mordor Intelligence / 2023年1月23日 2025年版があります。お問い合わせください。 • レポート形態：英文、PDF、90ページ • 納品方法：Eメール（受注後2-3営業日） • 産業分類：自動車 |
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レポート概要
| Mordor Intelligence社の市場調査レポートでは、今年末には49.6億ドルであった世界の電気ボート&船舶市場規模が、今後5年間でCAGR 12.65%で増加すると予測しています。本書では、電気ボート&船舶の世界市場について調査・分析し、イントロダクション、調査手法、エグゼクティブサマリー、市場動向、推進種類別（ハイブリッド、純電気）分析、バッテリー種類（鉛蓄電池、リチウムイオン、ニッケルベースバッテリー）分析、輸送種類別（旅客、貨物）分析、地域別（北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、アメリカ、カナダ、イギリス、ドイツ、イタリア、中国、インド、日本、韓国、その他）分析、競争状況、市場機会・将来の動向など、以下の内容でまとめています。なお、参入企業情報として、Vision Marine Technologies Inc.、Grove Boats SA、Ruban Bleu、ElectraCraft Boats、Greenline Yachts、Domani Yachts、Ganz Boats GmbH、Quadrofoil、Duffy Electric Boats、Groupe Beneteauなどが含まれています。 ・イントロダクション ・調査手法 ・エグゼクティブサマリー ・市場動向 ・世界の電気ボート&船舶市場規模：推進種類別 - ハイブリッド式電気ボート&船の市場規模 - 純電気式電気ボート&船の市場規模 ・世界の電気ボート&船舶市場規模：バッテリー種類別 - 鉛蓄電池式ボート&船舶の市場規模 - リチウムイオン式ボート&船舶の市場規模 - ニッケルベースバッテリー式ボート&船舶の市場規模 ・世界の電気ボート&船舶市場規模：輸送種類別 - 旅客向け電気ボート&船舶の市場規模 - 貨物向け電気ボート&船舶の市場規模 ・世界の電気ボート&船舶市場規模：地域別 - 北米の電気ボート&船舶市場規模 アメリカの電気ボート&船舶市場規模 カナダの電気ボート&船舶市場規模 … - ヨーロッパの電気ボート&船舶市場規模 イギリスの電気ボート&船舶市場規模 ドイツの電気ボート&船舶市場規模 イタリアの電気ボート&船舶市場規模 … - アジア太平洋の電気ボート&船舶市場規模 中国の電気ボート&船舶市場規模 インドの電気ボート&船舶市場規模 日本の電気ボート&船舶市場規模 … - その他地域の電気ボート&船舶市場規模 … ・競争状況 ・市場機会・将来の動向 |
電気ボートおよび船舶市場は現在49.6億米ドルの価値があり、今後5年間で年平均成長率（CAGR）12.65%を記録すると予想されています。
COVID-19パンデミックは、製造施設の閉鎖や世界的な貿易制限により、電気ボートおよび船舶市場の成長を妨げました。海上輸送は大幅に減少し、船舶が港に入れずに海上で立ち往生したため、海運会社の運営コストが著しく上昇しました。一部の推計によると、コンテナ船の交通量は13.77%、旅客船は42.77%減少しました。しかし、政府による経済活動の緩和措置により、市場は予測期間中に回復すると見られています。多くの電動海洋推進船会社はデジタル化に投資し、顧客がリアルタイムでフリートを遠隔監視できるようにすることで、新たな収益源を創出しました。例えば、2020年6月には、Kongsberg Gruppenのデジタルソフトウェア子会社であるKongsberg Digitalが、フリートの場所とパフォーマンスに関するリアルタイムの洞察を遠隔で提供する新しいベンチマーキングアプリケーションを立ち上げました。
長期的には、ボートおよび船舶フリートの増加や、排出量削減のためのエコフレンドリーなボートおよび船舶の導入を奨励する政府の取り組みが、市場の需要を牽引すると予想されます。例えば、2018年にはノルウェー政府が、2021年までに少なくとも60隻の電気船を国内で運航させ、2026年までにユネスコ世界遺産に登録されているフィヨルドなどの観光地での化石燃料船の運航を禁止する目標を設定しました。
ノルウェーが市場成長に大きく貢献していることもあり、ヨーロッパは新しい電気船やボートに対する最高の需要を背景に、市場で最大のシェアを占めると予想されています。さらに、英国は主要G7諸国の中で初めて、電気ボートや船舶の導入を含む2050年までの温室効果ガス排出量ネットゼロ目標を掲げました。これらの要因が、今後5年間で電気ボートおよび船舶市場に大きな成長をもたらすと予測されています。
**電気ボート・船舶市場のトレンド**
**環境問題による電気ボートおよび船舶の採用増加**
電気ボートおよび船舶市場の主な牽引要因には、海洋観光の増加と海上貿易の増加（世界の貿易の80%が船舶によって行われている）が挙げられます。世界経済が海運市場に依存しているため、電気ボート市場は、環境問題がこの分野でますます注目される中、より大きな役割を果たすと期待されています。電気およびハイブリッド型の船舶は排出量を削減し、環境汚染を抑制します。
さらに、政府の支援の増加や、排出量削減のために電気ボートおよび船舶の使用を促進しようとする船主の意欲が、予測期間中の市場成長を助けるでしょう。例えば：
* 2022年5月、フィンランド経済雇用省は、持続可能な海洋産業のための開発プログラムを立ち上げました。このプログラムは、低炭素技術とデジタルソリューションの導入を加速させることを目的とし、2023年末まで実施されます。
* 2022年4月、オランダ政府は、2025年までにアムステルダム、ロッテルダム、および国内の全ての国立公園において、化石燃料を使用するボートを禁止すると発表しました。また、国内で運航する全てのレジャーボートを電気ボートに転換する計画も発表しました。
* 2021年4月、韓国はグリーン海洋船舶初の試験場を建設するために3300万米ドルを投資しました。
* 韓国の2050年までのカーボンニュートラル達成計画の中心である「2030年グリーンシップ-K推進戦略」は、水素燃料電池や推進システムを含む低炭素船舶技術の進歩と幅広い利用を具体的に目標としています。このイニシアチブは、今後25年間で韓国の船舶温室効果ガス排出量を40%、2050年までに70%削減する目標を設定しています。
* 2021年1月、海運電動化チェーン全体にわたる13社の企業グループが「Current Direct」という新しいプロジェクトを立ち上げました。このプロジェクトは、海運におけるバッテリー電気推進システムのコストを削減し、「サービスとしてのエネルギー」プラットフォームを構築することを目的としており、欧州委員会から1200万ユーロ（1236万米ドル）の助成金を受けています。
* 2020年、韓国政府は、同国の海洋部門による汚染を削減するため、環境に優しい海運の発展を奨励する8億7000万米ドルのイニシアチブを発表しました。
* 2019年、スウェーデン船主協会（Svensk Sjöfart）は、2045年までにスウェーデン国内の全ての化石燃料船を段階的に廃止すると発表しました。
さらに、国際海事機関（IMO）が2020年1月に導入した国際硫黄排出量上限規制のような国際規制により、主に商船や海洋船舶は、排出規制区域外で運航するために低硫黄燃料を必要とする場合があり、これが電気船の採用を促進する可能性があります。
特にヨーロッパ地域では、電気ボートを製造・販売する新しいスタートアップ企業の参入も市場を牽引しています。例えば、2022年9月には、スウェーデンの電気ボートスタートアップX Shoreが、電動スピードボート「X Shore 1」を2つの構成（TopとOpen）と3つの仕様（Utility、Performance、Premium）で発表しました。X Shore 1は最高速度30ノット、巡航速度20ノット、低速での航続距離50海里で、単一の63 kWhバッテリーパックを搭載しています。X Shore 1は2023年第2四半期から納品可能です。
これらの要因が複合的に作用し、今後5年間で電気ボートおよび船舶市場に健全な成長をもたらすでしょう。
**ヨーロッパが予測期間中に最大の市場シェアを占めると予想される**
ヨーロッパは最大の市場シェアを占めると予想され、予測期間中にかなりの成長が見込まれています。スウェーデンは、ノルウェーやフィンランドとともに、環境規制や排出基準の厳格化を受けて、この地域における電気ボートおよび船舶の採用を推進する上で重要な役割を果たしています。さらに、海洋観光、ウォーターアドベンチャー、釣り活動における電気レクリエーションおよびレジャー船舶の人気が高まっていることも、地域市場の成長を牽引すると予想されます。
スウェーデン、フィンランド、ノルウェー、オランダなどの様々なヨーロッパ諸国が、交通関連のカーボンニュートラル目標を達成するために、環境に優しい電動海洋モビリティを促進するために採用している政府のイニシアチブと政策は、ヨーロッパを電気ボートおよび船舶の主要市場の一つとする非常に大きな要因となるでしょう。
ヨーロッパに次いで、北米が最も高い成長を遂げると予想され、その後にアジア太平洋地域が続きます。北米では、米国人口の大部分がボート遊びやレジャー活動を好むため、米国はボート乗りにとって大きな場所と見なされています。
アジア太平洋地域では、改良されたバッテリー貯蔵システムなどの新技術、海運貿易の増加、海洋観光が成長を牽引しています。インド、中国、日本が市場成長に大きく貢献すると予想されます。
**電気ボート・船舶市場の競合分析**
電気ボートおよび船舶市場は、いくつかの主要プレーヤーと地域プレーヤーの存在により、中程度の統合度を示しています。近年、特にヨーロッパでは、レジャー用電気ボートを製造するスタートアップ企業も市場に参入しています。市場の主要プレーヤーには、ABB Limited、Siemens AG、Kongsberg Gruppen、General Dynamics Electric Boat、Corvus Energyなどが含まれます。いくつかの主要市場プレーヤーは、市場での地位を強化するために、他の電気船会社との協力や合併・買収を行っています。さらに、市場参加者は、他のプレーヤーに対する競争優位性を獲得するためにバッテリー技術の改善に注力しています。例えば：
* 2022年10月、グローバルなバッテリーイノベーション企業であるEnevateと、ボート推進会社Sealenceは、海洋用途向け高性能バッテリーセルの開発で協力すると発表しました。
* 2022年8月、Volvo Cars Ltd.の子会社であるスウェーデンの高級電気自動車メーカーPolestarは、スウェーデンの電気ボートメーカーCandelaと、複数年契約でバッテリーおよび充電システムを提供する契約を締結しました。
* 2022年3月、DeepSpeedは、エネルギー貯蔵容量83キロワット時、400Vの新しい高出力液冷式電気ボートバッテリーを発表しました。この新しいバッテリーは、パルマ大学のe-モビリティスピンオフであるeDriveLabによって開発され、DeepSpeedに買収されました。
**追加の利点:**
* Excel形式の市場推定（ME）シート
* 3ヶ月間のアナリストサポート
1 はじめに
1.1 研究の仮定
1.2 研究の範囲
2 研究方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 市場動向
4.1 市場ドライバー
4.2 市場制約
4.3 業界の魅力 – ポーターの5フォース分析
4.3.1 バイヤー/消費者の交渉力
4.3.2 サプライヤーの交渉力
4.3.3 新規参入の脅威
4.3.4 代替製品の脅威
4.3.5 競争の激しさ
5 市場セグメンテーション
5.1 推進タイプ
5.1.1 ハイブリッド
5.1.2 ピュアエレクトリック
5.2 バッテリータイプ
5.2.1 鉛酸
5.2.2 リチウムイオン
5.2.3 ニッケル系バッテリー
5.3 輸送タイプ
5.3.1 旅客
5.3.2 貨物
5.4 地理
5.4.1 北米
5.4.1.1 アメリカ合衆国
5.4.1.2 カナダ
5.4.1.3 北米のその他
5.4.2 ヨーロッパ
5.4.2.1 イギリス
5.4.2.2 ドイツ
5.4.2.3 イタリア
5.4.2.4 ヨーロッパのその他
5.4.3 アジア太平洋
5.4.3.1 中国
5.4.3.2 インド
5.4.3.3 日本
5.4.3.4 韓国
5.4.3.5 アジア太平洋のその他
5.4.4 その他の地域
5.4.4.1 南アメリカ
5.4.4.2 中東
6 競争環境
6.1 ベンダー市場シェア
6.2 企業プロフィール*
6.2.1 Vision Marine Technologies Inc.
6.2.2 Grove Boats SA
6.2.3 Ruban Bleu
6.2.4 ElectraCraft Boats
6.2.5 Greenline Yachts
6.2.6 Domani Yachts
6.2.7 Ganz Boats GmbH
6.2.8 Quadrofoil
6.2.9 Duffy Electric Boats
6.2.10 Groupe Beneteau
6.2.11 Hyundai Heavy Industries (Hyundai Electric Limited)
6.2.12 Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering (DSME)
6.2.13 ABB Ltd
6.2.14 Corvus Energy
7 市場機会と将来のトレンド
1 INTRODUCTION1.1 Study Assumptions
1.2 Scope of the Study
2 RESEARCH METHODOLOGY
3 EXECUTIVE SUMMARY
4 MARKET DYNAMICS
4.1 Market Drivers
4.2 Market Restraints
4.3 Industry Attractiveness - Porter's Five Forces Analysis
4.3.1 Bargaining Power of Buyers/Consumers
4.3.2 Bargaining Power of Suppliers
4.3.3 Threat of New Entrants
4.3.4 Threat of Substitute Products
4.3.5 Intensity of Competitive Rivalry
5 MARKET SEGMENTATION
5.1 Propulsion Type
5.1.1 Hybrid
5.1.2 Pure Electric
5.2 Battery Type
5.2.1 Lead-acid
5.2.2 Lithium-ion
5.2.3 Nickel-based Batteries
5.3 Carriage Type
5.3.1 Passenger
5.3.2 Cargo
5.4 Geography
5.4.1 North America
5.4.1.1 United States
5.4.1.2 Canada
5.4.1.3 Rest of North America
5.4.2 Europe
5.4.2.1 United Kingdom
5.4.2.2 Germany
5.4.2.3 Italy
5.4.2.4 Rest of Europe
5.4.3 Asia-Pacific
5.4.3.1 China
5.4.3.2 India
5.4.3.3 Japan
5.4.3.4 South Korea
5.4.3.5 Rest of Asia-Pacific
5.4.4 Rest of the World
5.4.4.1 South America
5.4.4.2 Middle-East
6 COMPETITIVE LANDSCAPE
6.1 Vendor Market Share
6.2 Company Profiles*
6.2.1 Vision Marine Technologies Inc.
6.2.2 Grove Boats SA
6.2.3 Ruban Bleu
6.2.4 ElectraCraft Boats
6.2.5 Greenline Yachts
6.2.6 Domani Yachts
6.2.7 Ganz Boats GmbH
6.2.8 Quadrofoil
6.2.9 Duffy Electric Boats
6.2.10 Groupe Beneteau
6.2.11 Hyundai Heavy Industries (Hyundai Electric Limited)
6.2.12 Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering (DSME)
6.2.13 ABB Ltd
6.2.14 Corvus Energy
7 MARKET OPPORTUNITIES AND FUTURE TRENDS
| ※電気ボートおよび船舶は、電動機器を駆動力として使用する水上の輸送手段を指します。これらは、電気エネルギーを蓄えるためのバッテリーや燃料電池などを利用し、従来の内燃機関ではなく、環境に優しいエネルギー源を使用することが特徴です。この技術は、環境への配慮が高まる中でますます注目を集めており、持続可能な航行手段としての可能性を秘めています。 電気ボートと船舶には、いくつかの種類があります。例えば、電動ヨットや電動フェリー、電動漁船、商業用の電動貨物船などが挙げられます。これらのボートや船舶は、それぞれ特定の用途に応じて設計されており、例えば電動フェリーは短距離での定期運航に適しており、利便性と効率性を兼ね備えています。一方、電動漁船は静かな運航が求められるため、音の少ない電動モーターが使用されています。 用途としては、観光、輸送、漁業、研究、救助活動など多岐にわたります。観光業では、電動ボートツアーが人気となっており、環境に優しい選択肢として多くの観光客に支持されています。輸送業では、都市の水路を利用した電動フェリーが、交通渋滞の緩和に寄与しています。また、電動漁船に搭載された先進的な技術は、漁業の効率を向上させるだけでなく、漁場の保護にも役立っています。 関連技術としては、バッテリー技術や再生可能エネルギーの利用が重要です。リチウムイオンバッテリーが一般的に使用されており、高エネルギー密度や長寿命といった特性を持ちます。また、急速充電技術の進化により、充電時間の短縮が図られ、実用性が向上しています。さらに、太陽光パネルや風力タービンを搭載した船舶も増えており、これらの再生可能エネルギーを使用することで、さらなる環境負荷の低減が期待されています。 電気ボートおよび船舶の推進には、モーター技術も重要な役割を果たします。高出力の電動モーターが開発され、効率的な推進力を提供しています。また、スラスター技術や水中プロペラの進化により、航行性能や操縦性が向上しています。これにより、狭い水路や港内での運航がスムーズに行えるようになっています。 将来的には、電気ボートおよび船舶の普及が進むと考えられています。政府や企業による助成金やインセンティブの提供が進んでおり、さまざまな水上交通サービスが電動化されることで、持続可能な社会の実現に寄与することが期待されています。また、技術革新によるコスト削減も進み、一般消費者にも手が届く価格帯の電気ボートが増えてくるでしょう。 さらに、電気ボートや船舶は、船舶の運航における自動化やデジタル化にも対応しているため、将来的には自動運転技術やAIを活用した効率的な航行管理が実現する可能性があります。このように、電気ボートおよび船舶の分野は急速に進化しており、今後の展開が非常に楽しみです。 このように、電気ボートおよび船舶は、持続可能な発展を目指す上で重要な役割を果たすとともに、その関連技術や市場の成長が期待されています。環境意識の高まりとともに、今後の展開に注目が集まる分野と言えるでしょう。 |
