 | • レポートコード：MRC2304H126 • 出版社/出版日：Mordor Intelligence / 2023年1月23日 2025年版があります。お問い合わせください。 • レポート形態：英文、PDF、100ページ • 納品方法：Eメール（受注後2-3営業日） • 産業分類：自動車 |
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レポート概要
| Mordor Intelligence社の市場調査レポートでは、2021年に2,696.3百万ドルであった世界の電気自動車用バッテリー管理システム市場規模が、2027年には12,010.6百万ドルまで予測期間中（2023-2028）にCAGR 約28%で増加すると予測しています。本書では、電気自動車用バッテリー管理システムの世界市場について調査・分析し、イントロダクション、調査手法、エグゼクティブサマリー、市場動向、コンポーネント別（集積回路、カットオフFET&FETドライバ、温度センサー、燃料計/電流計測デバイス、その他）分析、推進種類別（バッテリー式、ハイブリッド式）分析、自動車種類別（乗用車、商用車）分析、地域別（北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、アメリカ、カナダ、ドイツ、イギリス、フランス、イタリア、ロシア、中国、日本、インド、韓国、ブラジル、アルゼンチン、南アフリカ、その他）分析、競争状況、市場機会・将来の動向など、以下の内容でまとめています。なお、参入企業情報として、Infineon Technologies AG、Silicon Laboratories、NXP Semiconductors、Vitesco Technologies、TE Connectivity、Renesas Electronics Corporation、Keihin Corporation、Texas Instruments Incorporatedなどが含まれています。 ・イントロダクション ・調査手法 ・エグゼクティブサマリー ・市場動向 ・世界の電気自動車用バッテリー管理システム市場規模：コンポーネント別 - 集積回路の市場規模 - カットオフFET&FETドライバの市場規模 - 温度センサーの市場規模 - 燃料計/電流計測デバイスの市場規模 - その他コンポーネントの市場規模 ・世界の電気自動車用バッテリー管理システム市場規模：推進種類別 - バッテリー式電気自動車のバッテリー管理システム市場規模 - ハイブリッド式電気自動車のバッテリー管理システム市場規模 ・世界の電気自動車用バッテリー管理システム市場規模：自動車種類別 - 乗用車における市場規模 - 商用車における市場規模 ・世界の電気自動車用バッテリー管理システム市場規模：地域別 - 北米の電気自動車用バッテリー管理システム市場規模 アメリカの電気自動車用バッテリー管理システム市場規模 カナダの電気自動車用バッテリー管理システム市場規模 … - ヨーロッパの電気自動車用バッテリー管理システム市場規模 ドイツの電気自動車用バッテリー管理システム市場規模 イギリスの電気自動車用バッテリー管理システム市場規模 フランスの電気自動車用バッテリー管理システム市場規模 … - アジア太平洋の電気自動車用バッテリー管理システム市場規模 中国の電気自動車用バッテリー管理システム市場規模 日本の電気自動車用バッテリー管理システム市場規模 インドの電気自動車用バッテリー管理システム市場規模 … - その他地域の電気自動車用バッテリー管理システム市場規模 ブラジルの電気自動車用バッテリー管理システム市場規模 アルゼンチンの電気自動車用バッテリー管理システム市場規模 南アフリカの電気自動車用バッテリー管理システム市場規模 … ・競争状況 ・市場機会・将来の動向 |
電気自動車（EV）バッテリー管理システム（BMS）市場は、2021年に26億9,630万米ドルの評価を受け、2027年には120億1,060万米ドルに達すると予測されており、予測期間（2023年～2028年）中に約28%の複合年間成長率（CAGR）で成長すると見込まれています。
COVID-19パンデミックが世界の自動車産業に与えた負の影響にもかかわらず、2020年の電気自動車販売は世界的に著しい成長を遂げました。これは主に、政府補助金、電気自動車充電インフラの拡大、および燃料価格の上昇に起因します。この成長傾向は2021年も継続し、予測期間中も続く可能性が高く、主要な推進要因となるでしょう。中期的には、EVおよびハイブリッド電気自動車（HEV）の採用拡大、およびリチウムイオンバッテリーへの産業の選好が、BMS市場の成長を牽引すると予想されます。
しかし、BMSを追加することによる製品全体の価格上昇は、市場の成長を阻害する要因となっています。
地域別に見ると、ヨーロッパが最大の市場であり、アジア太平洋地域がこれに続くと予想されています。これは、多数の主要メーカーが存在することに加え、ヨーロッパ諸国の中小企業において、EV、プラグインEV、HEV技術の採用が大幅に増加すると見込まれるためです。
**電気自動車バッテリー管理システム市場のトレンド**
**バッテリー式EVセグメントが市場を牽引**
電動モビリティが世界的に急速に拡大する中、各国政府も電気自動車の採用を奨励する政策を積極的に打ち出しています。中国、インド、フランス、英国は、2040年までにガソリン車とディーゼル車の販売を完全に段階的に廃止する計画を発表しています。中国は、10年以上前に始まった補助金と政府の支援政策により、電気自動車の生産において世界で最も先進的な国となっています。2021年4月には、米国が電気自動車とEV充電ステーションの普及を促進するため、1,740億米ドルのインフラ計画を発表しました。
さらに、電気自動車製造とその関連部品（バッテリーなど）への投資の増加も、市場需要に肯定的な見通しを生み出すと予想されます。例えば、Daimlerは2021年から2025年にかけて700億ユーロ（約850億米ドル）の新規投資計画を発表し、20車種の全電気バッテリー車を含む30車種の電気自動車を市場に投入する予定です。Volkswagenは2020年12月に、今後5年間でデジタルおよび電気自動車技術への投資計画を730億ユーロに引き上げ、全電気自動車に600億ユーロを割り当てました。これらの要因に基づき、電気自動車製造への投資増加と世界各国のEV支援政策が、予測期間中のEVバッテリー管理システム市場を牽引すると考えられます。
**ヨーロッパが市場で大きなシェアを占める**
ヨーロッパは世界の電気自動車市場で最大の市場の一つであり、各国で電気自動車の需要が急増していることから、この地域におけるバッテリー管理システムの需要が加速しています。ハイブリッドおよび電気乗用車の販売増加と政府支援が市場需要を牽引すると予想されます。例えば、フランスは2030年までに道路上の車両の20%を非汚染型にするというグローバルな電動モビリティ構想に賛同しています。
さらに、軽量化への優先度が高まっている（軽量車の需要が増加している）ことから、EVバッテリー管理システムも移行期を迎えており、複数のプレイヤーがこれに注力しています。2020年3月には、LION E Mobility AGとSogefiが、LIONのバッテリー管理システムおよびモジュール設計技術と、Sogefiの産業用自動車冷却部品およびグローバルな販売・流通能力を組み合わせる合意を発表しました。市場が魅力的なものとなるにつれて、多くの地元メーカーが他社と合弁事業を行っています。例えば、2021年6月には、HellaがEvergrande Groupとの合弁会社HELLA Evergrande Electronics（Shenzhen）Co.を設立し、高電圧バッテリー管理システムの開発・生産を行うことを発表しました。Hellaは主にバッテリーエレクトロニクスの分野に貢献し、高性能バッテリー管理システムを共同開発しています。また、2021年6月には、STMicroelectronicsがArrivalと提携し、自動車用マイクロコントローラー、パワーおよびバッテリー管理デバイスを含む半導体技術と製品をArrivalの車両に提供することを発表しました。Arrivalは、コネクテッドEVを市場に投入するための主要パートナーの一つとしてSTを選定しました。
上記の要因から、ヨーロッパが予測期間中に市場で重要なシェアを占めると明らかです。
**電気自動車バッテリー管理システム市場の競合分析**
電気自動車バッテリー管理システム市場は、いくつかのグローバルプレイヤーが支配しており、中程度に集中しています。また、この市場は新規参入者にとって非常に魅力的であり、市場で事業を展開する企業は競争上の優位性を獲得するために高度な技術の投入に注力しています。例えば、2021年5月には、VitescoがHyundaiの新しいEVプラットフォーム向けに800ボルトのSiC技術搭載インバーターを大量供給する契約を獲得しました。これは、Hyundai Motor Groupが2025年までに合計23車種のバッテリー駆動モデル（うち11車種はバッテリーのみ駆動）を投入する意向を強調するものです。2021年4月には、Silicon LabsがInfrastructure & Automotive（I&A）事業をSkyworks Solutions Inc.に27億5,000万米ドルで売却する最終資産購入契約を締結したと発表しました。2020年10月には、NXPがVolkswagenと電気自動車バッテリーソリューションに関して提携し、2029年までに最大75車種のフル電気自動車モデルを市場に投入することに注力すると発表しました。
市場の主要プレイヤーには、Renesas Electronics Corporation、NXP Semiconductors、Keihin Corporation、TE Connectivity、Analog Devices Inc.などが含まれます。
**追加の利点:**
* Excel形式の市場推定（ME）シート
* 3ヶ月間のアナリストサポート
1 はじめに
1.1 研究の仮定
1.2 研究の範囲
2 研究方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 市場の動向
4.1 市場の推進要因
4.2 市場の制約要因
4.3 業界の魅力 – ポーターの5フォース分析
4.3.1 供給者の交渉力
4.3.2 消費者の交渉力
4.3.3 新規参入者の脅威
4.3.4 代替製品の脅威
4.3.5 競争の激しさ
5 市場セグメンテーション（市場規模、価値 USD百万）
5.1 コンポーネント別
5.1.1 集積回路
5.1.2 カットオフFETおよびFETドライバ
5.1.3 温度センサー
5.1.4 燃料ゲージ/電流測定デバイス
5.1.5 マイクロコントローラ
5.1.6 その他のコンポーネント
5.2 推進タイプ別
5.2.1 バッテリー電気自動車
5.2.2 ハイブリッド車両
5.3 車両タイプ別
5.3.1 乗用車
5.3.2 商用車両
5.4 地理別
5.4.1 北米
5.4.1.1 アメリカ合衆国
5.4.1.2 カナダ
5.4.1.3 北米のその他の地域
5.4.2 ヨーロッパ
5.4.2.1 ドイツ
5.4.2.2 英国
5.4.2.3 フランス
5.4.2.4 イタリア
5.4.2.5 ロシア
5.4.2.6 ヨーロッパのその他の地域
5.4.3 アジア太平洋
5.4.3.1 中国
5.4.3.2 日本
5.4.3.3 インド
5.4.3.4 韓国
5.4.3.5 アジア太平洋のその他の地域
5.4.4 その他の地域
5.4.4.1 ブラジル
5.4.4.2 アルゼンチン
5.4.4.3 南アフリカ
5.4.4.4 その他の国々
6 競争環境
6.1 ベンダーの市場シェア
6.2 企業プロフィール
6.2.1 Infineon Technologies AG
6.2.2 Silicon Laboratories
6.2.3 NXP Semiconductors
6.2.4 Vitesco Technologies
6.2.5 TE Connectivity
6.2.6 Renesas Electronics Corporation
6.2.7 Keihin Corporation
6.2.8 Texas Instruments Incorporated
6.2.9 Analog Devices Inc.
6.2.10 Visteon Corporation
7 市場機会と将来のトレンド
1 INTRODUCTION1.1 Study Assumptions
1.2 Scope of the Study
2 RESEARCH METHODOLOGY
3 EXECUTIVE SUMMARY
4 MARKET DYNAMICS
4.1 Market Drivers
4.2 Market Restraints
4.3 Industry Attractiveness - Porter's Five Forces Analysis
4.3.1 Bargaining Power of Suppliers
4.3.2 Bargaining Power of Consumers
4.3.3 Threat of New Entrants
4.3.4 Threat of Substitute Products
4.3.5 Intensity of Competitive Rivalry
5 MARKET SEGMENTATION (Market Size in Value USD Million)
5.1 By Components
5.1.1 Integrated Circuits
5.1.2 Cutoff FETs and FET Driver
5.1.3 Temperature Sensor
5.1.4 Fuel Gauge/Current Measurement Devices
5.1.5 Microcontroller
5.1.6 Other Components
5.2 By Propulsion Type
5.2.1 Battery Electric Vehicles
5.2.2 Hybrid Vehicles
5.3 By Vehicle Type
5.3.1 Passenger Car
5.3.2 Commercial Vehicles
5.4 By Geography
5.4.1 North America
5.4.1.1 United States
5.4.1.2 Canada
5.4.1.3 Rest of North America
5.4.2 Europe
5.4.2.1 Germany
5.4.2.2 United Kingdom
5.4.2.3 France
5.4.2.4 Italy
5.4.2.5 Russia
5.4.2.6 Rest of Europe
5.4.3 Asia-Pacific
5.4.3.1 China
5.4.3.2 Japan
5.4.3.3 India
5.4.3.4 South Korea
5.4.3.5 Rest of Asia-Pacific
5.4.4 Rest of the World
5.4.4.1 Brazil
5.4.4.2 Argentina
5.4.4.3 South Africa
5.4.4.4 Other Countries
6 COMPETITIVE LANDSCAPE
6.1 Vendor Market Share
6.2 Company Profiles
6.2.1 Infineon Technologies AG
6.2.2 Silicon Laboratories
6.2.3 NXP Semiconductors
6.2.4 Vitesco Technologies
6.2.5 TE Connectivity
6.2.6 Renesas Electronics Corporation
6.2.7 Keihin Corporation
6.2.8 Texas Instruments Incorporated
6.2.9 Analog Devices Inc.
6.2.10 Visteon Corporation
7 MARKET OPPORTUNITIES AND FUTURE TRENDS
| ※電気自動車用バッテリー管理システム（Battery Management System, BMS）は、電気自動車に搭載されるリチウムイオンバッテリーの性能や安全性を向上させるために設計された重要なシステムです。BMSの主な目的は、バッテリーの状態を監視し、充放電を適切に制御することで、バッテリーの寿命を延ばし、車両全体の性能を最適化することにあります。 まず、BMSの主要な機能には、電圧、電流、温度、充電状態（State of Charge, SOC）、健康状態（State of Health, SOH）などのパラメータの監視が含まれます。これらの情報をリアルタイムで取得し、バッテリーが正常に機能しているかどうかを判断します。特に、温度管理は重要であり、過熱や低温での動作はバッテリー性能に悪影響を及ぼすため、BMSは冷却システムや加熱システムと連携しながら最適な温度範囲を維持します。 BMSは、リチウムイオンバッテリー型の電気自動車において特に重要ですが、他の種類のバッテリーシステムにも応用されています。具体的には、ニッケル水素やリチウムポリマーといった他のバッテリー技術でも、同様の管理機能が求められます。BMSには、主にセントラル型と分散型の二つの設計が存在します。セントラル型は1つの中央ユニットが全てのバッテリーセルを管理する方式で、システムがシンプルになる一方、トラブルシューティングが難しくなることがあります。分散型は各バッテリーセルが自己管理機能を持ち、情報を中央ユニットに送信する方式で、故障時のリスクを分散させることができます。 用途としては、電気自動車の駆動用バッテリーの管理が主ですが、蓄電システムや再生可能エネルギーとの連携、さらには家庭用電源としての使用など幅広い領域に展開しています。特に再生可能エネルギーの普及に伴い、家庭用のエネルギー貯蔵システムでもBMSが求められることが多くなっています。 関連技術としては、通信技術やデータ処理技術が挙げられます。BMSは各種センサーやアクチュエータと連携し、データを収集・解析するために高度な通信技術が必要です。これにより、車両の運行情報やバッテリーの状態を外部と共有し、エネルギー管理の最適化を図ります。また、AI技術を活用することで、データ解析の精度を向上させたり、未来のバッテリー状態を予測することも可能です。 BMSの今後の展望としては、より高度な機能の追加が期待されています。例えば、AIによる予防保全の導入や、遠隔監視技術の進化によって、ユーザーはリアルタイムでバッテリーの健康状態を把握しやすくなり、メンテナンスの効率が向上するでしょう。また、次世代のバッテリー技術が開発される中で、BMSも進化し、新しいタイプのバッテリーに対応することが求められます。 最後に、電気自動車の市場が拡大する中で、BMSの技術も急速に進展しており、安全で効率的なバッテリー管理は今後の電気自動車の普及に不可欠となります。バッテリーの寿命や性能向上を通じて、より持続可能な社会の実現に寄与することが期待されています。これらの技術が進展することで、将来的にはさらに多くの電気自動車が市場に登場し、私たちの生活をより便利で環境に優しいものに変えていくことができるでしょう。 |
