 | • レポートコード：MRC2304H149 • 出版社/出版日：Mordor Intelligence / 2023年1月23日 2025年版があります。お問い合わせください。 • レポート形態：英文、PDF、90ページ • 納品方法：Eメール（受注後2-3営業日） • 産業分類：自動車 |
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レポート概要
| Mordor Intelligence社の市場調査レポートでは、今年末に3,249.2億ドルであった世界のハイブリッド式自動車市場規模が、予測期間中に14,901億ドルに達し、CAGR 28.9%で増加すると予測しています。本書では、ハイブリッド式自動車の世界市場について調査・分析し、イントロダクション、調査手法、エグゼクティブサマリー、市場動向、ハイブリッド式自動車種類別（マイクロ、マイルド、フル、プラグイン）分析、自動車種類別（乗用車、商用車）分析、地域別（北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、南米、中東・アフリカ、アメリカ、カナダ、ドイツ、イギリス、フランス、イタリア、ノルウェー、オランダ、中国、インド、日本、韓国、ブラジル、アルゼンチン、UAE、サウジアラビア、南アフリカ）分析、競争状況、市場機会・将来の動向など、以下の内容でまとめています。なお、参入企業情報として、Toyota Motor Corporation、Nissan Motor Co. Ltd、Honda Motor company Ltd、Hyundai Motor Company、Kia Motors Corporation、Volvo Group、Volkswagen Group、BMW AG、Ford Motor Companyなどが含まれています。 ・イントロダクション ・調査手法 ・エグゼクティブサマリー ・市場動向 ・世界のハイブリッド式自動車市場規模：ハイブリッド自動車種類別 - マイクロハイブリッド式自動車の市場規模 - マイルドハイブリッド式自動車の市場規模 - フルハイブリッド式自動車の市場規模 - プラグインハイブリッド式自動車の市場規模 ・世界のハイブリッド式自動車市場規模：自動車種類別 - 乗用車における市場規模 - 商用車における市場規模 ・世界のハイブリッド式自動車市場規模：地域別 - 北米のハイブリッド式自動車市場規模 アメリカのハイブリッド式自動車市場規模 カナダのハイブリッド式自動車市場規模 … - ヨーロッパのハイブリッド式自動車市場規模 ドイツのハイブリッド式自動車市場規模 イギリスのハイブリッド式自動車市場規模 フランスのハイブリッド式自動車市場規模 … - アジア太平洋のハイブリッド式自動車市場規模 中国のハイブリッド式自動車市場規模 インドのハイブリッド式自動車市場規模 日本のハイブリッド式自動車市場規模 … - 南米のハイブリッド式自動車市場規模 ブラジルのハイブリッド式自動車市場規模 アルゼンチンのハイブリッド式自動車市場規模 … - 中東・アフリカのハイブリッド式自動車市場規模 UAEのハイブリッド式自動車市場 サウジアラビアのハイブリッド式自動車市場 南アフリカのハイブリッド式自動車市場規模 … ・競争状況 ・市場機会・将来の動向 |
ハイブリッド車市場は、2022年に3249.2億米ドルと評価され、予測期間中に年平均成長率（CAGR）28.90%で成長し、1兆4901億米ドルに達すると見込まれています。
新型コロナウイルス感染症（COVID-19）パンデミックは、ロックダウン中の大気浄化と汚染レベルの低下が環境に対する意識を明確にし、ハイブリッド車市場にプラスの影響を与えました。環境意識の高まりは、持続可能な電気自動車やハイブリッド車の購入意欲に反映されています。予測期間中は、メーカーが新モデルの投入を計画しているため、市場は楽観的であると予想されます。例えば、2022年11月には、トヨタ・オーストラリアが人気のあるカローラ・ハッチバックとセダンにトヨタ・コネクテッド・サービス機能と最新世代のハイブリッド・パワートレインを搭載する更新を発表しました。
長期的に見ると、市場成長の主要因は、排出ガスと燃費に関する厳しい規制の施行、およびハイブリッド車の購入と導入を促進するための政府インセンティブです。また、政府が規制やインセンティブの形で厳しい措置を講じ、電気自動車用の公共充電ステーション提供に向けた取り組みが増加していることから、ハイブリッド車市場は高い成長率で伸びると予想されます。例えば、インド政府によると、ハイブリッド・電気自動車の迅速な採用と製造（FAME）プログラムの下での2023会計年度の補助金は290.8億ルピー（3億5100万米ドル）に上り、これは前会計年度の80億ルピー（9650万米ドル）の3.5倍以上、2021会計年度の約9倍に相当します。
アジア太平洋地域のハイブリッド車市場は、予測期間中に高い成長率を示すと予想されます。この地域の市場成長は、中国、インド、日本、韓国でのハイブリッド車販売の増加に起因しています。アジア太平洋地域は、BYD、トヨタ、日産、ホンダ、キア、ヒュンダイなどの主要なハイブリッド車市場プレイヤーの本拠地であり、彼らの積極的な関与が市場に良好な環境を生み出しています。例えば、2022年11月、キア・チャイナは、EV6コンパクトバッテリー電気SUVがCIIEで展示され、2023年に中国で発売されることを発表しました。キアはまた、2026年までに5つのハイブリッドモデルを中国で順次発売する予定であり、その第一弾として第5世代スポーテージ・コンパクトSUVのHEVモデルが登場します。
**ハイブリッド車市場のトレンド**
**政府の補助金と政策の増加が市場を牽引**
政府は、電気自動車やハイブリッド車を購入する顧客に対して、世界中で多くの補助金（税制優遇措置やインセンティブ）を提供しています。例えば、2022年11月には、中国工業情報化部（MIIT）が「車両購入税免除対象新エネルギーモデルカタログ」を公式ウェブサイトで公開しました。選定されたプラグインハイブリッドモデルには、乗用車14車種（CheryのDasheng、Great Wall MotorのMocha PHEVなど）、バス3車種、トラック4車種、特殊車両8車種が含まれます。
ブラジル、インド、メキシコなどの発展途上国では、厳しい排出ガス規制と低排出またはゼロ排出車両へのニーズの高まりにより、ハイブリッド車の需要が増加しています。ブラジル政府は、プラグインハイブリッド車、ハイブリッド電気自動車、CNGハイブリッド車などのハイブリッド車に対する減税を行っています。同様に、インド政府は、国内全体で電気モビリティを促進するため、FAME IIプログラムを2024年まで延長すると発表しました。主要な企業も国のグリーン化推進に参加を計画しています。例えば、2022年3月には、トヨタ自動車がインドのグリーンモビリティ部門への参加を強化する計画を表明し、今後数年間で多数のハイブリッド車を投入する準備を進めています。これらの製品のうち、現地生産される最初のものは来年市場に投入される予定です。
米国と欧州の政府も、温室効果ガス効果の低減と車両燃費の向上を目指し、排出量制限の引き下げに注力しています。例えば、米国運輸省は車両に対する企業平均燃費（CAFE）基準を確立しています。英国は2050年までにネットゼロ排出量を達成することを約束し、2035年までに全ての汚染車両の販売禁止を提案しました。ドイツは、2020年末までに温室効果ガス排出量を40%、2030年末までに55%、2050年末までに最大95%削減することを目指しており、市場の成長を後押ししています。
湾岸地域では、特にイスラエル、オマーン、ヨルダン、サウジアラビア、アラブ首長国連邦で電気およびハイブリッド輸送モードが牽引力を増しています。例えば、ドバイの道路交通局（RTA）は、ドバイ・タクシー公社の戦略計画2021-2023に従い、ドバイ・タクシー公社の車両を補強するため、2219台の新車両調達契約を締結したと発表しました。この新しいバッチには1775台のハイブリッド車が含まれており、フリート全体のハイブリッド車総数は4105台になります。
**中国がアジア太平洋地域のハイブリッド車市場発展で重要な役割を果たす**
アジア太平洋地域のハイブリッド車市場は、予測期間中に成長すると予想されています。中国、日本、韓国でのハイブリッド車需要の増加がこの地域の市場成長を牽引しています。
中国は、その強大な生産能力と消費者需要により、世界のハイブリッド電気自動車市場において重要なプレイヤーです。パンデミック後、中国は勢いを増し、ハイブリッド車およびプラグインハイブリッド電気自動車の需要にプラスの傾向が見られ始めました。例えば、2022年10月には、NEV乗用車の卸売台数が前年比85.8%増の67万6000台でした。バッテリー電気自動車（BEV）の台数は前年比69.6%増の50万8000台、プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）の台数は前年比161.6%増の16万7000台、ICE搭載ハイブリッド乗用車の台数は前年比9%増の6万7362台でした。
中国政府は、電気自動車やハイブリッド車を購入する顧客に多数の補助金（税制優遇措置やインセンティブ）を提供しています。中国政府は最近、新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の流行で大きな打撃を受けた新エネルギー車（NEV）産業を支援するための措置を導入しました。これにより、2020年に期限切れとなる予定だった減税と補助金が延長され、将来的に国内のハイブリッド電気自動車市場をさらに押し上げる可能性のある新たな投資が示唆されています。
予測期間中、同国ではハイブリッド電気バスの導入も増加する可能性があります。広州、東莞、珠海、仏山、中山（珠江デルタ地域）、南京、杭州、陝西、山東など30以上の中国都市が公共交通機関の100%電化計画を策定しています。これらすべての要因と発展は、中国がメーカー投資のユニークな目的地として際立ち、予測期間中のハイブリッド車市場全体の成長において重要な役割を果たすと予想されます。
**ハイブリッド車市場の競合分析**
ハイブリッド車市場の主要プレイヤーには、フォード・モーター・カンパニー、ゼネラルモーターズ・カンパニー、ホンダ技研工業、ダイムラーAG、フォルクスワーゲンAGなどが含まれ、これらの企業はハイブリッド車市場において製品ポートフォリオの強化と技術的ブレークスルーを提供することも計画しています。例えば、2022年11月、三菱自動車工業は、新型アウトランダー・クロスオーバーSUVのプラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）モデルをカナダと米国で発売すると発表しました。この新モデルは、さまざまな天候や路面状況でSUVに期待される実用性とパワフルな走りを、電動車両ならではの安全な走行とともに提供します。また、2022年10月、ダイハツ工業は2023年秋にハイブリッド・ミニバンを発売する意向を明らかにしました。コンパクトハイブリッド車「ロッキー」で使用されているシリーズハイブリッドシステムが軽自動車向けに大幅に改良され、軽自動車クラスで最高クラスとなる30km/リットル（WLTCモード）以上の燃費を達成する見込みです。
レポート目次1 はじめに
1.1 研究の前提条件
1.2 研究の範囲
2 研究方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 市場ダイナミクス
4.1 市場推進要因
4.2 市場抑制要因
4.3 業界の魅力度－ポーターの5つの力分析
4.3.1 供給者の交渉力
4.3.2 消費者の交渉力
4.3.3 新規参入の脅威
4.3.4 代替製品の脅威
4.3.5 競争の激しさ
5 市場セグメンテーション（市場規模：10億米ドル）
5.1 ハイブリッド車種別
5.1.1 マイクロハイブリッド
5.1.2 マイルドハイブリッド
5.1.3 フルハイブリッド
5.1.4 プラグインハイブリッド
5.2 車両タイプ別
5.2.1 乗用車
5.2.2 商用車
5.3 地域別
5.3.1 北米
5.3.1.1 アメリカ合衆国
5.3.1.2 カナダ
5.3.1.3 北米その他
5.3.2 欧州
5.3.2.1 ドイツ
5.3.2.2 イギリス
5.3.2.3 フランス
5.3.2.4 イタリア
5.3.2.5 ノルウェー
5.3.2.6 オランダ
5.3.2.7 その他の欧州
5.3.3 アジア太平洋地域
5.3.3.1 中国
5.3.3.2 インド
5.3.3.3 日本
5.3.3.4 韓国
5.3.3.5 アジア太平洋その他
5.3.4 南米
5.3.4.1 ブラジル
5.3.4.2 アルゼンチン
5.3.4.3 南米その他
5.3.5 中東
5.3.5.1 アラブ首長国連邦
5.3.5.2 サウジアラビア
5.3.5.3 南アフリカ
5.3.5.4 中東その他
6 競争環境
6.1 ベンダー市場シェア
6.2 企業プロファイル
6.2.1 トヨタ自動車株式会社
6.2.2 日産自動車株式会社
6.2.3 本田技研工業株式会社
6.2.4 ヒュンダイ自動車株式会社
6.2.5 キア・モーターズ株式会社
6.2.6 ボルボ・グループ
6.2.7 フォルクスワーゲン・グループ
6.2.8 BMW AG
6.2.9 フォード・モーター・カンパニー
6.2.10 メルセデス・ベンツ・グループ
6.2.11 BYD株式会社
7 市場機会と将来動向
1 INTRODUCTION1.1 Study Assumptions
1.2 Scope of the Study
2 RESEARCH METHODOLOGY
3 EXECUTIVE SUMMARY
4 MARKET DYNAMICS
4.1 Market Drivers
4.2 Market Restraints
4.3 Industry Attractiveness-Porter's Five Forces Analysis
4.3.1 Bargaining Power of Suppliers
4.3.2 Bargaining Power of Consumers
4.3.3 Threat of New Entrants
4.3.4 Threat of Substitute Products
4.3.5 Intensity of Competitive Rivalry
5 MARKET SEGMENTATION (Market Size in USD Billion)
5.1 By Hybrid Vehicle Type
5.1.1 Micro-hybrid
5.1.2 Mild-hybrid
5.1.3 Full-hybrid
5.1.4 Plug-in Hybrid
5.2 By Vehicle Type
5.2.1 Passenger Cars
5.2.2 Commercial Vehicles
5.3 By Geography
5.3.1 North America
5.3.1.1 United states
5.3.1.2 Canada
5.3.1.3 Rest of North america
5.3.2 Europe
5.3.2.1 Germany
5.3.2.2 United Kingdom
5.3.2.3 France
5.3.2.4 Italy
5.3.2.5 Norway
5.3.2.6 Netherlands
5.3.2.7 Rest of Europe
5.3.3 Asia-Pacific
5.3.3.1 China
5.3.3.2 India
5.3.3.3 Japan
5.3.3.4 South Korea
5.3.3.5 Rest of Asia-Pacific
5.3.4 South America
5.3.4.1 Brazil
5.3.4.2 Argentina
5.3.4.3 Rest of South America
5.3.5 Middle-East
5.3.5.1 United Arab Emirates
5.3.5.2 Saudi Arabia
5.3.5.3 South Africa
5.3.5.4 Rest of Middle-East
6 COMPETITIVE LANDSCAPE
6.1 Vendor Market Share
6.2 Company Profiles
6.2.1 Toyota Motor Corporation
6.2.2 Nissan Motor Co. Ltd
6.2.3 Honda Motor company Ltd
6.2.4 Hyundai Motor Company
6.2.5 Kia Motors Corporation
6.2.6 Volvo Group
6.2.7 Volkswagen Group
6.2.8 BMW AG
6.2.9 Ford Motor Company
6.2.10 Mercedes-Benz Group
6.2.11 BYD Co. Ltd
7 MARKET OPPORTUNITIES AND FUTURE TRENDS
| ※ハイブリッド式自動車は、内燃機関と電動モーターの2つの動力源を併用することで、高い燃費性能と低い排出ガスを実現した自動車です。ハイブリッド車は、主に都市部での短距離走行や加速時に電動モーターを使用し、内燃機関は主に高速走行や長距離移動時に使用されることが一般的です。このような構造により、エネルギーの効率的な使用が可能になり、環境への負荷を軽減しています。 ハイブリッド式自動車には、大きく分けて2つの種類があります。ひとつは、シリーズハイブリッドと呼ばれる方式で、内燃機関は電気を発生させるための機関としてのみ機能し、動力は電動モーターから供給されます。もうひとつは、パラレルハイブリッドと呼ばれる方式で、内燃機関と電動モーターの両方が直接的に車輪を駆動することができるものです。また、近年では、両者の特性を組み合わせたものや、より高効率な動力伝達が可能なプラグインハイブリッド車も登場しています。プラグインハイブリッド車は、外部から充電することで大容量のバッテリーを充電し、より長い距離を電動モーターだけで走行できる特徴があります。 ハイブリッド式自動車の用途は多岐にわたり、個人の通勤や旅行、商用目的の運送業務など幅広く利用されています。特に、都市部においては交通渋滞や短距離移動が多く、エネルギー効率を最大限に活かすことができるため、多くの人々に支持されています。また、環境意識が高まる中、地球温暖化対策としても重要な選択肢となっています。 関連技術としては、バッテリー技術、エネルギー回生システム、動力制御技術などが挙げられます。バッテリー技術は、ハイブリッド車の性能を向上させるために非常に重要な要素であり、ニッケル水素電池やリチウムイオン電池などが広く使用されています。これらの技術の進化により、充電時間の短縮やバッテリーの寿命延長が可能になり、より高性能なハイブリッド車の開発が進んでいます。 エネルギー回生システムは、ブレーキ時に発生するエネルギーを回収し、バッテリーに再充電する技術です。このシステムにより、走行中に電力を蓄えることができ、全体の効率を上げることができます。動力制御技術は、内燃機関と電動モーターの出力を最適に調整するための技術であり、これにより、走行状況や運転スタイルに応じて最適な動力配分が可能になります。 さらに、ハイブリッド式自動車の普及によって、社会全体のエネルギーコスト削減やCO2排出量の削減にも寄与しています。特に都市部では、大気汚染や交通渋滞が深刻な問題となっており、ハイブリッド車の導入は持続可能な交通手段として注目されています。また、政府や地方自治体による補助金や税制優遇措置も、ハイブリッド車購入の後押しをしています。 今後の展望としては、さらなる技術革新や新たな動力源の導入が期待されています。特に、燃料電池や完全電動自動車（EV）との融合が進むことで、より環境に優しい交通手段の開発が進むでしょう。ハイブリッド式自動車は、持続可能な未来に向けて重要な役割を果たす自動車の一つとして、これからも進化し続けることが期待されています。 |
