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航空貨物のグローバル市場(2023~2028):フォワーディング、航空会社、郵便、その他

• 英文タイトル:Global Air Freight Market – Growth, Trends, Covid-19 Impact, and Forecasts (2023 - 2028)

Mordor Intelligenceが調査・発行した産業分析レポートです。航空貨物のグローバル市場(2023~2028):フォワーディング、航空会社、郵便、その他 / Global Air Freight Market – Growth, Trends, Covid-19 Impact, and Forecasts (2023 - 2028) / MRC2304K084資料のイメージです。• レポートコード:MRC2304K084
• 出版社/出版日:Mordor Intelligence / 2023年1月23日
   2025年版があります。お問い合わせください。
• レポート形態:英文、PDF、250ページ
• 納品方法:Eメール(受注後2-3営業日)
• 産業分類:物流
• 販売価格(消費税別)
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レポート概要
Mordor Intelligence社の本調査資料では、世界の航空貨物市場規模が、予測期間中にCAGR 6%以上で成長すると予測しています。本資料では、航空貨物の世界市場について多角的に調査し、イントロダクション、調査手法、エグゼクティブサマリー、市場動向、サービス別(フォワーディング、航空会社、郵便、その他)分析、配送先別(国内、国際)分析、運送機種類別(ベリーカーゴ、貨物専用機)分析、地域別(北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中東・アフリカ、中南米、中国、日本、インド、韓国、アメリカ、カナダ、イギリス、ドイツ、フランス、ロシア、サウジアラビア、UAE、カタール、南アフリカ、ブラジル、メキシコ、アルゼンチン、コロンビア)分析、競争状況、市場機会・将来の動向など、以下の内容を記載しています。なお、参入企業情報として、FedEx(Federal Express)Corporation、United Parcel Service Inc.、The Emirates Group、Cathay Pacific Airways Limited、Cargolux Airlines International SA、China Airlines Ltd、Japan Airlines Co. Ltd、Qatar Airways Company QCSC、Deutsche Lufthansa AG、All Nippon Airways Co. Ltd(ANA)などが含まれています。
・イントロダクション
・調査手法
・エグゼクティブサマリー
・市場動向
・世界の航空貨物市場規模:サービス別
- フォワーディングの市場規模
- 航空会社の市場規模
- 郵便の市場規模
- その他サービスの市場規模
・世界の航空貨物市場規模:配送先別
- 国内配送の市場規模
- 国際配送の市場規模
・世界の航空貨物市場規模:運送業者別
- ベリーカーゴの市場規模
- 貨物専用機の市場規模
・世界の航空貨物市場規模:地域別
- 北米の航空貨物市場規模
アメリカの航空貨物市場規模
カナダの航空貨物市場規模
メキシコの航空貨物市場規模

- ヨーロッパの航空貨物市場規模
イギリスの航空貨物市場規模
ドイツの航空貨物市場規模
フランスの航空貨物市場規模

- アジア太平洋の航空貨物市場規模
中国の航空貨物市場規模
インドの航空貨物市場規模
日本の航空貨物市場規模

- 中東・アフリカの航空貨物市場規模
サウジアラビアの航空貨物市場規模
UAEの航空貨物市場規模
カタールの航空貨物市場規模

- 中南米の航空貨物市場規模
ブラジルの航空貨物市場規模
メキシコの航空貨物市場規模
アルゼンチンの航空貨物市場規模

・競争状況
・市場機会・将来の動向

以下は提供された市場調査レポートの概要を日本語で詳細に要約したものです。

### 市場調査レポート概要:航空貨物市場

本レポートは、世界の航空貨物市場に関する主要な洞察、トレンド、競合分析を提供します。

### キーハイライト

* 世界の航空貨物市場は、予測期間中に年平均成長率(CAGR)6%以上の成長を記録すると予想されています。
* 航空貨物輸送は、陸上および海上輸送が依然として有利な選択肢であるにもかかわらず、最速かつ妨げられない輸送手段として認識されています。しかし、2020年のCOVID-19パンデミックにより、世界の貿易量、経済活動の低下、消費者の信頼感の弱まりといった重大な課題に直面しました。
* 国際航空運送協会(IATA)が2021年1月に発表したデータによると、航空貨物需要は、危機発生以来初めて、パンデミック前の水準(2019年1月)にまで回復しました。
* この航空貨物市場の回復は、生命を救う医療機器、ワクチン、個人用保護具(PPE)の輸送、およびロックダウン期間中のEコマース配送によって、危機以前の取扱量を上回る成長を遂げました。
* IATAのCargo Account Settlement System(CASS)は、航空会社と貨物運送業者の間の請求および決済を簡素化しました。CASSリンクという高度なWeb対応e-請求ソリューションを通じて、400億米ドルを超える取引が時間通りに決済されています。

### 航空貨物市場トレンド

#### 航空貨物市場の需要増加

* パンデミック後の2020年後半から2021年にかけて、航空貨物サービスは顕著な改善を経験しました。2021年1月から7月までの貨物トンキロメートル(CTK)は、2019年の同時期と比較して7%以上のシェアを維持しました。
* 航空貨物は、極めて長いサプライチェーンの納期や、他の輸送モードの高運賃といった異なるサプライチェーンの動向によって生じる需要に対応するため、世界の物品貿易を支えました。
* 各国における航空貨物ルートの改善が、航空貨物市場の成長に貢献しました。
* 需要増加に対応するため、2021年1月から7月にかけて、世界の航空貨物機材の規模は約12%増加しました。

#### Eコマースの成長が航空貨物産業に大きな機会を創出

* Eコマースは世界の航空貨物市場の成長率を加速しており、2020年の成長率は約20%に達しました。
* 2020年のEコマースによる平均取引量は、2019年と比較して約70%増加しました。
* Adobeの2021年デジタル経済指標によると、2021年第1四半期の世界のEコマース売上は8,760億米ドルに達し、前年比で約30%増加しました。
* Eコマースとデジタル化が航空貨物市場にもたらす機会に対応するため、多くの小売業者が市場競争に勝ち残るため、ビジネス活動を20%デジタル化しました。

### 航空貨物市場の競合分析

航空貨物業界は中程度に分散した性質を持っています。世界中の複数の地域で事業を展開する一部の主要プレーヤーによって市場は支配されています。航空貨物輸送サービスの需要増加は、航空貨物サービスプロバイダーに新たな課題を提示しています。航空会社は、費用対効果の高いサービスを提供するために、燃料効率の高いソリューションの実装と革新的な技術の導入に注力する必要があります。

例えば、ルフトハンザカーゴは独自のe-ブッキングシステムに投資し、さらにアプリケーション・プログラミング・インターフェース(API)を通じて、その予約システムを他社にも開放し、在庫へのアクセスを提供することを計画しています。

航空貨物業界は、最近の規制紛争(米中貿易戦争)、反国家的活動、そしてCOVID-19パンデミックによって多大な混乱を受けてきました。これらは、安全上の懸念による多数のフライトのキャンセルや、旅客数の減少につながりました。しかし、今後は経済特区(SEZ)、自由貿易区(FTZ)、および保税倉庫が、空港を発着する貨物に対して重要な倉庫ニーズを満たすと予測されています。

### 追加特典

* 市場予測(ME)シートをExcel形式で提供します。
* 3ヶ月間のアナリストサポートが付随します。

レポート目次

1 はじめに
1.1 研究成果物
1.2 研究の範囲

2 研究方法論

3 エグゼクティブサマリー

4 市場の洞察と動向
4.1 市場の概要
4.2 市場の動向
4.2.1 ドライバー
4.2.2 制約要因
4.2.3 機会
4.3 政府の規制と施策
4.4 サプライチェーン/バリューチェーン分析
4.5 ポーターのファイブフォース分析
4.6 テクノロジースナップショットとデジタルトレンド
4.7 航空輸送される主要商品についてのスポットライト
4.8 航空貨物料金の詳細
4.9 航空貨物業界における重貨物/プロジェクトロジスティクスのスポットライト
4.10 空港における主要な地上支援機器に関する知見
4.11 危険物の安全な輸送に関する基準と規制のレビューとコメント
4.12 航空貨物セクターにおけるコールドチェーンロジスティクスの概要
4.13 COVID-19が市場に与えた影響

5 市場のセグメンテーション(価値による市場規模)
5.1 サービス別
5.1.1 フォワーディング
5.1.2 航空会社
5.1.3 郵便
5.1.4 その他のサービス
5.2 行き先別
5.2.1 国内
5.2.2 国際
5.3 キャリアタイプ別
5.3.1 ベリーカーゴ
5.3.2 フレイター
5.4 地理別
5.4.1 アジア太平洋地域
5.4.1.1 中国
5.4.1.2 日本
5.4.1.3 インド
5.4.1.4 韓国
5.4.1.5 その他のアジア太平洋地域
5.4.2 北アメリカ
5.4.2.1 アメリカ合衆国
5.4.2.2 カナダ
5.4.3 ヨーロッパ
5.4.3.1 イギリス
5.4.3.2 ドイツ
5.4.3.3 フランス
5.4.3.4 ロシア
5.4.3.5 その他のヨーロッパ
5.4.4 中東
5.4.4.1 サウジアラビア
5.4.4.2 アラブ首長国連邦
5.4.4.3 カタール
5.4.4.4 南アフリカ
5.4.4.5 その他の中東
5.4.5 ラテンアメリカ
5.4.5.1 ブラジル
5.4.5.2 メキシコ
5.4.5.3 アルゼンチン
5.4.5.4 コロンビア
5.4.5.5 その他のラテンアメリカ

6 競争環境
6.1 概要(市場集中度と主要プレーヤー)
6.2 企業プロフィール
6.2.1 FedEx (Federal Express) Corporation
6.2.2 United Parcel Service Inc.
6.2.3 The Emirates Group
6.2.4 Cathay Pacific Airways Limited
6.2.5 Cargolux Airlines International SA
6.2.6 China Airlines Ltd
6.2.7 Japan Airlines Co. Ltd
6.2.8 Qatar Airways Company QCSC
6.2.9 Deutsche Lufthansa AG
6.2.10 All Nippon Airways Co. Ltd (ANA)
6.2.11 International Consolidated Airlines Group SA
6.2.12 Magma Aviation Limited
6.2.13 Deutsche Post DHL
6.2.14 Kuehne + Nagel International AG
6.2.15 United Airlines
6.2.16 American Airlines
6.2.17 Delta Airlines
6.2.18 Gol Airlines
6.2.19 Azul Airlines
6.2.20 LATAM Airlines
6.2.21 Copa Airlines*
6.2.22 AirBridgeCargo Airlines
6.2.23 Cargojet Inc.
6.2.24 Delta Air Lines Inc.
6.3 市場の他の企業

7 航空貨物産業における主要ベンダーおよびサプライヤー(航空機メーカー、テクノロジープロバイダー、貨物取扱機器メーカーなど)

8 市場の機会と将来のトレンド

9 付録

1 INTRODUCTION
1.1 Study Deliverables
1.2 Scope of the Study

2 RESEARCH METHODOLOGY

3 EXECUTIVE SUMMARY

4 MARKET INSIGHTS AND DYNAMICS
4.1 Market Overview
4.2 Market Dynamics
4.2.1 Drivers
4.2.2 Restraints
4.2.3 Opportunities
4.3 Government Regulations and Initiatives
4.4 Supply Chain/Value Chain Analysis
4.5 Porter's Five Forces Analysis
4.6 Technology Snapshot and Digital Trends
4.7 Spotlight on Key Commodities Transported by Air
4.8 Elaboration on Air Freight Rates
4.9 Spotlight on Heavy Cargo/Project Logistics in the Air Cargo Industry
4.10 Insights into Key Ground Handling Equipment in Airports
4.11 Review and Commentary on Standards and Regulations on the Safe Transport of Dangerous Goods
4.12 Brief on Cold Chain Logistics in the Air Cargo Sector
4.13 Impact of COVID-19 on the Market

5 MARKET SEGMENTATION (Market Size by Value)
5.1 By Service
5.1.1 Forwarding
5.1.2 Airlines
5.1.3 Mail
5.1.4 Other Services
5.2 By Destination
5.2.1 Domestic
5.2.2 International
5.3 By Carrier Type
5.3.1 Belly Cargo
5.3.2 Freighter
5.4 By Geography
5.4.1 Asia-Pacific
5.4.1.1 China
5.4.1.2 Japan
5.4.1.3 India
5.4.1.4 South Korea
5.4.1.5 Rest of Asia-Pacific
5.4.2 North America
5.4.2.1 United States
5.4.2.2 Canada
5.4.3 Europe
5.4.3.1 United Kingdom
5.4.3.2 Germany
5.4.3.3 France
5.4.3.4 Russia
5.4.3.5 Rest of Europe
5.4.4 Middle-East
5.4.4.1 Saudi Arabia
5.4.4.2 United Arab Emirates
5.4.4.3 Qatar
5.4.4.4 South Africa
5.4.4.5 Rest of Middle-East
5.4.5 Latin America
5.4.5.1 Brazil
5.4.5.2 Mexico
5.4.5.3 Argentina
5.4.5.4 Colombia
5.4.5.5 Rest of Latin America

6 COMPETITIVE LANDSCAPE
6.1 Overview (Market Concentration and Major Players)
6.2 Company Profiles
6.2.1 FedEx (Federal Express) Corporation
6.2.2 United Parcel Service Inc.
6.2.3 The Emirates Group
6.2.4 Cathay Pacific Airways Limited
6.2.5 Cargolux Airlines International SA
6.2.6 China Airlines Ltd
6.2.7 Japan Airlines Co. Ltd
6.2.8 Qatar Airways Company QCSC
6.2.9 Deutsche Lufthansa AG
6.2.10 All Nippon Airways Co. Ltd (ANA)
6.2.11 International Consolidated Airlines Group SA
6.2.12 Magma Aviation Limited
6.2.13 Deutsche Post DHL
6.2.14 Kuehne + Nagel International AG
6.2.15 United Airlines
6.2.16 American Airlines
6.2.17 Delta Airlines
6.2.18 Gol Airlines
6.2.19 Azul Airlines
6.2.20 LATAM Airlines
6.2.21 Copa Airlines*
6.2.22 AirBridgeCargo Airlines
6.2.23 Cargojet Inc.
6.2.24 Delta Air Lines Inc.
6.3 Other Companies in the Market

7 KEY VENDORS AND SUPPLIERS (AIRCRAFT MANUFACTURERS, TECHNOLOGY PROVIDERS, CARGO HANDLING EQUIPMENT MANUFACTURERS, ETC.) IN THE AIR CARGO INDUSTRY

8 MARKET OPPORTUNITIES AND FUTURE TRENDS

9 APPENDIX
※航空貨物とは、航空機を利用して輸送される貨物を指します。これには小包や大量貨物、冷蔵貨物、大型機材など多岐にわたる種類の物品が含まれます。航空貨物は、迅速な輸送が求められる国際貿易や緊急配送において、非常に重要な役割を果たしています。特に、時間に敏感な製品や高価な商品、医療機器、生鮮食品などを運ぶ場合に、航空輸送が選ばれることが多いです。
航空貨物の種類には、一般貨物、特別貨物、危険物、冷蔵貨物などがあります。一般貨物は、通常の輸送条件で扱われる通常の物品を指し、特別貨物は、サイズや重量、性質により特別な扱いが必要な物品です。危険物は、化学薬品や爆発物など、安全上の注意が必要な貨物であり、輸送にあたっては厳格な規制が適用されます。冷蔵貨物は、温度管理が求められる食品や医薬品であり、専用のコンテナを使用して適切な温度で輸送される必要があります。

航空貨物は、さまざまな用途に利用されます。例えば、電子機器や自動車部品の迅速な供給、国際的な展示会やイベントのための機材の輸送、医療機器や血液製品の緊急配送など、多岐にわたるシーンで必要とされます。また、国際貿易では、航空貨物は多くの国を経由して短期間で商品を届ける手段として利用され、企業にとって競争力を高める重要な要素となっています。

航空貨物の輸送には、特定の技術が関与しています。まず、貨物機の設計には、積載効率を最大限に引き出すための技術が用いられています。また、航空機の運航管理システムは、貨物の追跡や最適なルートの選定を支援するための高度な情報技術を活用しています。さらに、貨物管理においては、自動化された倉庫やピッキングシステムが導入され、迅速かつ正確な貨物の取り扱いが行われています。

最近では、グローバル化の進展により、航空貨物の需要が高まっています。特に、eコマースの普及により、オンラインショッピングの注文品を迅速に届けるための航空輸送が重要視されています。このような背景から、世界各国の空港や航空会社では、航空貨物専用のインフラストラクチャーやサービスを整備し、国際的な物流ネットワークを強化しています。

さらに、環境への配慮も重要な課題となっています。航空貨物の輸送においては、CO2排出量の削減が求められています。そのため、新しい燃料の導入や、効率の良い航路設計、最新の航空機技術などを活用し、持続可能な物流を目指す動きが進んでいます。また、デジタル技術を活用した貨物の追跡システムや、データ分析を通じた運航効率の向上も、今後の重要なポイントとなるでしょう。

航空貨物は、急速に発展する国際物流の中でも特に重要な役割を果たしており、今後もその需要は増加していくと考えられます。新しい技術やサービスが次々に登場する中で、航空貨物の分野はますます進化を続けることでしょう。企業や消費者のニーズに応じた柔軟な対応が求められる中、航空貨物業界はさまざまな挑戦に取り組んでいく姿勢が必要です。
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