 | • レポートコード：MRC2304K087 • 出版社/出版日：Mordor Intelligence / 2023年1月23日 2025年版があります。お問い合わせください。 • レポート形態：英文、PDF、150ページ • 納品方法：Eメール（受注後2-3営業日） • 産業分類：物流 |
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レポート概要
| Mordor Intelligence社の本調査資料では、世界の輸送用コンテナ市場規模が、予測期間中にCAGR 4.3%以上で成長すると予測しています。本資料では、輸送用コンテナの世界市場について多角的に調査し、イントロダクション、調査手法、エグゼクティブサマリー、市場動向、サイズ別（小型（20フィート）、大型（40フィート）、ハイキューブ）分析、種類別（ドライコンテナ、冷蔵コンテナ、タンクコンテナ）分析、地域別（北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、アメリカ、カナダ、メキシコ、ドイツ、イギリス、フランス、イタリア、中国、日本、韓国、インド）分析、競争状況、市場機会・将来の動向など、以下の内容を記載しています。なお、参入企業情報として、TLS Offshore Containers International Pvt. Ltd、China International Marine Containers Co. Ltd、Maersk Container Industry AS、W&K Container Inc.、Singamas Container Holdings Limited、YMC Container Solutions、Sea Box Inc、Dong Fang International Container（Hong Kong）Co. Ltdなどが含まれています。 ・イントロダクション ・調査手法 ・エグゼクティブサマリー ・市場動向 ・世界の輸送用コンテナ市場規模：サイズ別 - 小型（20フィート）コンテナの市場規模 - 大型（40フィート）コンテナの市場規模 - ハイキューブコンテナの市場規模 ・世界の輸送用コンテナ市場規模：種類別 - ドライコンテナの市場規模 - 冷蔵コンテナの市場規模 - タンクコンテナの市場規模 ・世界の輸送用コンテナ市場規模：地域別 - 北米の輸送用コンテナ市場規模 アメリカの輸送用コンテナ市場規模 カナダの輸送用コンテナ市場規模 メキシコの輸送用コンテナ市場規模 … - ヨーロッパの輸送用コンテナ市場規模 ドイツの輸送用コンテナ市場規模 イギリスの輸送用コンテナ市場規模 フランスの輸送用コンテナ市場規模 … - アジア太平洋の輸送用コンテナ市場規模 中国の輸送用コンテナ市場規模 日本の輸送用コンテナ市場規模 韓国の輸送用コンテナ市場規模 … - その他地域の輸送用コンテナ市場規模 ・競争状況 ・市場機会・将来の動向 |
## 海運コンテナ市場概要
海運コンテナ市場は、予測期間中に年平均成長率（CAGR）4.3%を超える成長を遂げると予測されています。
### 主要ハイライト
* 2022年はコンテナ輸送部門にとって好況の年となる見込みです。パンデミックの沈静化に伴い、海運環境は過去2年間よりも安定すると予想されています。国際コンテナ輸出は、海上輸送部門の回復の遅れと前年度からのバックログにより、2022年に2〜3%増加すると予測されています。加えて、港湾の混雑も今後正常化に向かうと見込まれています。
* 海上貨物運賃は最近下落しているものの、パンデミック前と比較すると依然として約10倍の水準にあります。専門家によると、コンテナ市場における需要と供給のバランスは、少なくとも2022年半ばまでは一定に保たれるとされています。さらに、今後数ヶ月でコンテナ輸送コストは30%削減されると予想されています。
* 海運企業にとって、スペース問題に対処する最も簡潔な方法は新造船の購入です。各社は船隊の拡張のため、新船および中古船に投資しています。これは、競争からの脅威や業界が直面する課題に対処するための大きな動きです。
* 例えば、CMA CGMはバルト海地域での地位を強化するため、10隻の砕氷貨物船を購入しました。MaerskやCMA CGMのような海運会社は、船隊を拡大し、航空機隊も購入しています。Mediterranean Shipping Companyは12隻の新造船を購入した後、クルーズ船事業に参入しました。
## 海運コンテナ市場トレンド
### 船舶による貨物輸送需要の増加が市場を牽引
これらの課題にもかかわらず、2021年の世界貿易は記録的な水準に達しました。UNCTADは、世界の貿易が2020年から23%増加し、2021年には約28兆米ドルに達すると予測しました。物品貿易は2021年第3四半期に過去最高を記録し、サービス貿易も加速しましたが、パンデミック前の水準にはまだ及んでいません。2021年後半には、世界貿易の成長が安定し、四半期ごとに1%増加しました。貿易の成長は国や産業間で不均等なままでしたが、2021年第3四半期には第1および第2四半期よりも広範な基盤を持つようになりました。
アフリカおよびアジア太平洋地域における地域貿易協力の増加、地域包括的経済連携（RCEP）やアフリカ大陸自由貿易圏（AfCFTA）などの地域貿易協定の実施といった地政学的要因は、世界の貿易パターンに影響を与える可能性があります。
上記の主要変数に加えて、2021年のパンデミックからの経済回復は、需要の著しく不規則な変動によって特徴付けられ、サプライチェーンへの圧力を高め、ロジスティクスネットワークの混乱や前例のない輸送コストの増加といった前代未聞の事態を引き起こしました。
### ドライコンテナ需要が市場に牽引力をもたらす
ドライバルクの大部分（62%）は2021年に14%増加し、5990万トンに達しました。このカテゴリーの拡大は、再生可能燃料への移行を反映したバイオマスの増加に一部起因します。調査によると、英国の発電所で燃焼されるバイオマスの大部分は木質ペレットです。これらの貿易統計は、過去10年間で木質ペレットの輸入が5倍に増加したことを示していますが、他のドライバルクの増加が木質ペレットの増加よりも大きいため、このパターンを完全に説明するものではありません。
その他のドライバルクの増加のもう一つの要因は、海砂利骨材の提供です。これは、2021年に国内の一港間輸送量が29%増加したことに見られます。一港間トン数には、海砂利浚渫を含む沖合地域への交通が含まれます。海砂利骨材は建設に使用され、ONSによると、2021年の建設生産全体は2020年比で12.7%増加しました。
## 海運コンテナ市場競合分析
海運コンテナ市場は統合されており、少数の企業が市場を支配しています。上位3社が市場シェアの70%以上を占めています。主要な海運コンテナベンダーには、China International Marine Containers (Group) Ltd (CIMC)、Dong Fang International Container (Hong Kong) Co. Ltd、およびMaersk Container Industry ASが含まれます。各社は市場で生じる課題にもかかわらず、貨物量を増やすためにデジタル化を推進し、業界を形成しています。
レポート目次1 はじめに
1.1 研究の前提条件
1.2 研究の範囲
2 研究方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 市場動向分析
4.1 市場概要
4.2 市場動向
4.2.1 市場推進要因
4.2.2 市場抑制要因
4.2.3 市場機会
4.3 バリューチェーン／サプライチェーン分析
4.4 ポーターの5つの力分析
4.4.1 新規参入の脅威
4.4.2 買い手／消費者の交渉力
4.4.3 供給者の交渉力
4.4.4 代替品の脅威
4.4.5 競争の激しさ
4.5 技術的進歩
4.6 インターモーダル輸送と鉄道の台頭に焦点を当てる
4.7 運賃がコンテナ産業に与える影響
4.8 グローバルコンテナリース市場に関する洞察
4.9 価格分析 – 異なるタイプのコンテナ
4.10 COVID-19が市場に与える影響
5 市場セグメンテーション（価値別市場規模）
5.1 サイズ別
5.1.1 小型コンテナ（20フィート）
5.1.2 大型コンテナ（40フィート）
5.1.3 ハイキューブコンテナ
5.2 タイプ別
5.2.1 ドライストレージコンテナ
5.2.2 冷蔵コンテナ
5.2.3 タンクコンテナ
5.3 地域別
5.3.1 北米
5.3.1.1 アメリカ合衆国
5.3.1.2 カナダ
5.3.1.3 メキシコ
5.3.2 欧州
5.3.2.1 ドイツ
5.3.2.2 イギリス
5.3.2.3 フランス
5.3.2.4 イタリア
5.3.2.5 その他の欧州
5.3.3 アジア太平洋地域
5.3.3.1 中国
5.3.3.2 日本
5.3.3.3 韓国
5.3.3.4 インド
5.3.3.5 その他のアジア太平洋地域
5.3.4 その他の地域
6 競争環境
6.1 概要
6.2 企業プロファイル
6.2.1 TLS Offshore Containers International Pvt. Ltd
6.2.2 中国国際海運集装箱有限公司
6.2.3 マースク・コンテナ・インダストリーAS
6.2.4 W&Kコンテナ株式会社
6.2.5 シンガマス・コンテナ・ホールディングス・リミテッド
6.2.6 YMCコンテナ・ソリューションズ
6.2.7 シーボックス社
6.2.8 東方国際コンテナ（香港）有限公司／オリエンタル・インターナショナル
6.2.9 CXIC（常州新華昌国際コンテナ）有限公司
6.2.10 ストースタック社
6.2.11 中国東方コンテナ
6.2.12 CARUコンテナ社
6.2.13 アメリカン・インターモーダル・コンテナ製造会社（AICM）
6.2.14 バリソンズ社
6.2.15 リトヴェイラージ貨物輸送コンテナ*
7 市場の将来展望
8 付録
1 INTRODUCTION1.1 Study Assumptions
1.2 Scope of the Study
2 RESEARCH METHODOLOGY
3 EXECUTIVE SUMMARY
4 MARKET INSIGHTS DYNAMICS
4.1 Market Overview
4.2 Market Dynamics
4.2.1 Market Drivers
4.2.2 Market Restraints
4.2.3 Market Opportunities
4.3 Value Chain / Supply Chain Analysis
4.4 Porters 5 Force Analysis
4.4.1 Threat of New Entrants
4.4.2 Bargaining Power of Buyers/Consumers
4.4.3 Bargaining Power of Suppliers
4.4.4 Threat of Substitute Products
4.4.5 Intensity of Competitive Rivalry
4.5 Technological Advancements
4.6 Spotlight on the Emergence of Intermodal Transport and Rail
4.7 Effect of Freight Rates on the Container Industry
4.8 Insights on Global Container Leasing Market
4.9 Pricing Analysis – Different Type of Containers
4.10 Impact of COVID-19 on the market
5 MARKET SEGMENTATION (Market Size by Value)
5.1 By Size
5.1.1 Small Container (20 Feet)
5.1.2 Large Container (40 Feet)
5.1.3 High Cube Container
5.2 By Type
5.2.1 Dry Storage Container
5.2.2 Refrigerated Container
5.2.3 Tank Container
5.3 By Geography
5.3.1 North America
5.3.1.1 United States
5.3.1.2 Canada
5.3.1.3 Mexico
5.3.2 Europe
5.3.2.1 Germany
5.3.2.2 United Kingdom
5.3.2.3 France
5.3.2.4 Italy
5.3.2.5 Rest of Europe
5.3.3 Asia-Pacific
5.3.3.1 China
5.3.3.2 Japan
5.3.3.3 South Korea
5.3.3.4 India
5.3.3.5 Rest of Asia-Pacific
5.3.4 Rest of the World
6 COMPETITIVE LANDSCAPE
6.1 Overview
6.2 Company Profiles
6.2.1 TLS Offshore Containers International Pvt. Ltd
6.2.2 China International Marine Containers Co. Ltd
6.2.3 Maersk Container Industry AS
6.2.4 W&K Container Inc.
6.2.5 Singamas Container Holdings Limited
6.2.6 YMC Container Solutions
6.2.7 Sea Box Inc
6.2.8 Dong Fang International Container (Hong Kong) Co. Ltd/ Oriental International
6.2.9 CXIC (Changzhou Xinhuachang Int'l Containers) Co. Ltd
6.2.10 Storstac Inc.
6.2.11 China Eastern Containers
6.2.12 CARU Containers BV
6.2.13 American Intermodal Container Manufacturing Company (AICM)
6.2.14 Valisons & Co.
6.2.15 Ritveyraaj Cargo Shipping Containers*
7 FUTURE OF THE MARKET
8 APPENDIX
| ※輸送用コンテナは、貨物の輸送に特化した大型の箱状の構造物です。これらのコンテナは、特に国際貿易や国内輸送において、物品を安全かつ効率的に運ぶための重要な要素です。主に金属製で、強度や耐久性に優れており、様々な艦船、トラック、鉄道車両に積載できるように設計されています。輸送用コンテナは、一定の規格を持ち、その大きさや形状は国際的に統一されています。 輸送用コンテナの主な種類には、スタンダードコンテナ、フラットラックコンテナ、タンクコンテナ、冷蔵コンテナなどがあります。スタンダードコンテナは、長さに応じて20フィートと40フィートのものが一般的で、一般貨物の輸送に利用されます。フラットラックコンテナは、側壁がなく、重機や大型貨物の輸送に適しています。タンクコンテナは、液体を運ぶための設計で、化学薬品や食品の輸送に用いられます。冷蔵コンテナは、温度管理が必要な食品や医薬品などの輸送に使用され、内部が冷却機能で装備されています。 輸送用コンテナの主な用途は、国際貿易における商品の輸送です。海上輸送、陸上輸送、鉄道輸送など、異なる輸送手段を通じて広範囲にわたる商品を効率的に届ける役割を果たしています。これにより、貿易の拡大や物流の効率化が図られています。また、輸送用コンテナは、倉庫や店舗での一時保管、さらには移動式のオフィスや住居としての利用など、多様な用途があります。特に、リサイクルや再利用の意識が高まる中で、コンテナを利用したアート展示やカフェ、居住空間の設計も増えてきています。 輸送用コンテナに関連する技術は、年々進化を遂げています。コンテナの製造においては、耐久性を高めるために新しい材料や製造プロセスが導入されています。また、コンテナの追跡技術や管理システムも進化しており、IoT（モノのインターネット）を活用したリアルタイムの位置情報追跡が一般化しています。これにより、輸送中のコンテナの状態や配送状況を常に把握でき、効率的な物流管理が可能になりました。 さらに、環境への配慮も重要なテーマです。輸送用コンテナは、再利用やリサイクルが可能な素材で作られており、物流業界における環境負荷を軽減する取り組みが進行中です。加えて、コンテナの運搬においては、燃費効率の高い輸送手段の利用や、クリーンエネルギーによる輸送の導入も模索されています。 総じて、輸送用コンテナは国際貿易や物流の発展において不可欠な存在であり、その種類や用途、関連技術は多岐にわたります。今後も、テクノロジーの進化や環境への適応などに伴って、輸送用コンテナの役割や使用方法は変化し続けることでしょう。このような背景を持つ輸送用コンテナは、グローバルな経済活動を支える重要な基盤であり、今後の発展が期待されています。 |
