![Transparency Market Researchが調査・発行した産業分析レポートです。自動車用ショックアブソーバーの世界市場2023-2031：産業分析、規模、シェア、成長、動向、予測 / Automotive Shock Absorber Market [Mechanism: Gas Charged, Hydraulic; Product Type: Conventional Shock Absorber, Regenerative Shock Absorber; Technology: Active, Passive] - Global Industry Analysis, Size, Share, Growth, Trends, and Forecast, 2023-2031 / MRC2305A023資料のイメージです。](https://www.marketresearch.co.jp/images-folder2/99x123xreport-contents-26.gif.pagespeed.ic.nNxr8IHSvF.jpg) | • レポートコード：MRC2305A023 • 出版社/出版日：Transparency Market Research / 2023年3月15日 最新版はお問い合わせください。 • レポート形態：英文、PDF、285ページ • 納品方法：Eメール • 産業分類：自動車 |
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レポート概要
| Transparency Market Research社の当調査レポートによると、世界の自動車用ショックアブソーバー市場規模が、2023年の162億ドルから2031年に236億ドルとなり、予測期間中に年平均4.2%で成長すると推測されています。本レポートは、自動車用ショックアブソーバーの世界市場について徹底的に分析・調査を行い、エグゼクティブサマリー、市場概要、産業エコシステム分析、新型コロナウイルス感染症影響分析、価格分析、機構別（ガス封入式、油圧式）分析、製品別（従来型ショックアブソーバー、回生型ショックアブソーバー）分析、技術別（アクティブ、パッシブ）分析、車種別（二輪車・三輪車、乗用車、商用車）分析、地域別（北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中東・アフリカ、南米）分析、競争状況など、以下の項目を整理しています。また、Brinn Inc.、BWI Group、Continental AG、Datsons Engineering Works Pvt. Ltd、DMA Sales, Inc.、Duroshox、Endurance Technologies Limited、FCS Auto、Halla Holdings Corp.、Kobe Suspensions、KYB、LEACREE Company、Magneti Marelli S.p.A.、OSC Automotive Inc.、QBAutomotive、Ride Control, LLCGなど、主要企業情報を含んでいます。 ・エグゼクティブサマリー ・市場概要 ・産業エコシステム分析 ・新型コロナウイルス感染症影響分析 ・価格分析 ・世界の自動車用ショックアブソーバー市場規模：機構別 - ガス封入式自動車用ショックアブソーバーの市場規模 - 油圧式自動車用ショックアブソーバーの市場規模 ・世界の自動車用ショックアブソーバー市場規模：製品別 - 従来型ショックアブソーバーの市場規模 - 回生型ショックアブソーバーの市場規模 ・世界の自動車用ショックアブソーバー市場規模：技術別 - アクティブアブソーバーの市場規模 - パッシブアブソーバーの市場規模 ・世界の自動車用ショックアブソーバー市場規模：車種別 - 二輪車・三輪車における市場規模 - 乗用車における市場規模 - 商用車における市場規模 ・世界の自動車用ショックアブソーバー市場規模：地域別 - 北米の自動車用ショックアブソーバー市場規模 - ヨーロッパの自動車用ショックアブソーバー市場規模 - アジア太平洋の自動車用ショックアブソーバー市場規模 - 中東・アフリカの自動車用ショックアブソーバー市場規模 - 南米の自動車用ショックアブソーバー市場規模 ・競争状況 |
TMRのレポートは、2023年から2031年までの予測期間における自動車用ショックアブソーバー市場の成長トレンドと機会を分析しています。レポートでは、2017年から2031年までの市場の収益を調査し、2023年を基準年、2031年を予測年として設定しています。また、2023年から2031年までの市場の年平均成長率（CAGR）も提供されます。
このレポートは、広範な調査に基づいて作成されており、主に重要な意見リーダーや業界リーダーへのインタビューを通じた一次調査が含まれています。二次調査では、主要プレイヤーの製品文書、年次報告書、プレスリリース、関連文書を参照し、市場の理解を深めています。さらに、インターネットの情報源や政府機関からの統計データ、貿易協会のウェブサイトも使用されています。
レポートには詳細なエグゼクティブサマリーが含まれ、各セグメントの成長動向のスナップショットが提供されています。また、グローバルな自動車用ショックアブソーバー市場における競争ダイナミクスの変化にも焦点を当てており、これらの情報は市場に参入する既存のプレイヤーや新規企業にとって貴重なツールとなります。
市場の競争環境についても詳述されており、主要プレイヤーが特定され、それぞれの企業プロフィールが提供されています。企業の概要、財務状況、最近の動向、SWOT分析などが含まれています。
レポートでは以下の重要な質問にも答えています：
– 予測期間中の各地域における自動車用ショックアブソーバーの売上/収益は？
– グローバルな自動車用ショックアブソーバー市場における機会は？
– 市場における主要なドライバー、制約、機会、脅威は？
– 予測期間中に最も高いCAGRで拡大する地域市場は？
– 2031年に最も高い収益を生成すると予測されるセグメントは？
– 予測期間中に最も高いCAGRで拡大すると予測されるセグメントは？
– グローバル市場で活動する企業の市場ポジションは？
レポートは自動車用ショックアブソーバー市場の概要から始まり、研究の目的とアプローチが詳述されています。各章は理解しやすいように構成されており、グラフや表が豊富に含まれています。主要セグメントの実際の値と予測値を視覚的に表現することで、過去と予測期間末の市場シェアの比較が可能です。
最後に、レポートは製品、エンドユーザー、地域別に自動車用ショックアブソーバー市場を分析し、それぞれのセグメントの市場シェアを2031年末に提供しています。このような貴重な洞察により、市場のステークホルダーは自動車用ショックアブソーバー市場への投資に関する情報に基づいた意思決定を行うことができます。
レポート目次1. エグゼクティブサマリー
1.1. グローバル市場見通し
1.1.1. 市場規模（2017-2031年、百万米ドル）
1.2. 競合ダッシュボード分析
2. 市場概要
2.1. TMR分析と提言
2.2. 市場カバレッジ／分類体系
2.3. 市場定義／範囲／制限事項
2.4. マクロ経済要因
2.5. 市場動向
2.5.1. 推進要因
2.5.2. 抑制要因
2.5.3. 機会
2.6. 市場要因分析
2.6.1. ポーターの5つの力分析
2.6.2. SWOT分析
2.7. 規制シナリオ
2.8. 主要トレンド分析
3. 業界エコシステム分析
3.1. バリューチェーン分析
4. COVID-19影響分析 – 自動車用ショックアブソーバー市場
5. 価格分析
5.1. コスト構造分析
5.2. 利益率分析
6. 影響要因：自動車用ショックアブソーバー
6.1. 自動運転車の台頭
6.2. 半導体（チップ）の不足
6.3. 規制基準
7. グローバル自動車用ショックアブソーバー市場（機構別）
7.1. 市場概要
7.1.1. 概要、定義、主要調査結果
7.1.2. 市場成長率と前年比予測
7.1.3. ベースポイントシェア分析
7.2. メカニズム別グローバル自動車用ショックアブソーバー市場規模分析と予測（2017-2031年）
7.2.1. ガス充填式
7.2.2. 油圧式
8. 製品タイプ別グローバル自動車用ショックアブソーバー市場
8.1. 市場概要
8.1.1. 概要、定義、主要調査結果
8.1.2. 市場成長と前年比予測
8.1.3. ベースポイントシェア分析
8.2. 製品タイプ別グローバル自動車用ショックアブソーバー市場規模分析と予測（2017-2031年）
8.2.1. 従来型ショックアブソーバー
8.2.2. 回生型ショックアブソーバー
9. 技術別グローバル自動車用ショックアブソーバー市場
9.1. 市場概要
9.1.1. 概要、定義、主要調査結果
9.1.2. 市場成長と前年比予測
9.1.3. ベースポイントシェア分析
9.2. 技術別グローバル自動車用ショックアブソーバー市場規模分析と予測（2017-2031年）
9.2.1. アクティブ
9.2.2. パッシブ
10. 車両タイプ別グローバル自動車用ショックアブソーバー市場
10.1. 市場概要
10.1.1. 概要、定義、主要調査結果
10.1.2. 市場成長と前年比予測
10.1.3. ベースポイントシェア分析
10.2. グローバル自動車用ショックアブソーバー市場規模分析と予測（2017-2031年）、車種別
10.2.1. 二輪車および三輪車
10.2.2. 乗用車
10.2.2.1. ハッチバック
10.2.2.2. セダン
10.2.2.3. ユーティリティビークル
10.2.3. 商用車
11. 販売チャネル別グローバル自動車用ショックアブソーバー市場
11.1. 市場概要
11.1.1. 概要、定義、主要調査結果
11.1.2. 市場成長と前年比予測
11.1.3. ベースポイントシェア分析
11.2. 販売チャネル別グローバル自動車ショックアブソーバー市場規模分析と予測（2017-2031年）
11.2.1. OEM
11.2.2. アフターマーケット
12. 地域別グローバル自動車用ショックアブソーバー市場
12.1. 市場概要
12.1.1. 概要、定義、および主要な調査結果
12.1.2. 市場成長と前年比予測
12.1.3. ベースポイントシェア分析
12.2. 地域別グローバル自動車ショックアブソーバー市場規模分析と予測（2017-2031年）
12.2.1. 北米
12.2.2. 欧州
12.2.3. アジア太平洋
12.2.4. 中東・アフリカ
12.2.5. 南米
13. 北米自動車用ショックアブソーバー市場
13.1. 市場概要
13.2. 北米自動車用ショックアブソーバー市場規模分析と予測（2017-2031年）、機構別
13.2.1. ガス充填式
13.2.2. 油圧式
13.3. 北米自動車用ショックアブソーバー市場規模分析と予測（2017-2031年）、製品タイプ別
13.3.1. 従来型ショックアブソーバー
13.3.2. 再生型ショックアブソーバー
13.4. 北米自動車用ショックアブソーバー市場規模分析と予測（2017-2031年）、技術別
13.4.1. アクティブ
13.4.2. パッシブ
13.5. 北米自動車用ショックアブソーバー市場規模分析と予測（2017-2031年）、車種別
13.5.1. 二輪車・三輪車
13.5.2. 乗用車
13.5.2.1. ハッチバック
13.5.2.2. セダン
13.5.2.3. ユーティリティビークル
13.5.3. 商用車
13.6. 北米自動車用ショックアブソーバー市場規模分析と予測（2017-2031年）、販売チャネル別
13.6.1. OEM
13.6.2. アフターマーケット
13.7. 主要国分析 – 北米自動車用ショックアブソーバー市場規模分析と予測（2017-2031年）
13.7.1. 米国
13.7.2. カナダ
13.7.3. メキシコ
14. 欧州自動車用ショックアブソーバー市場
14.1. 市場概要
14.2. 欧州自動車用ショックアブソーバー市場規模分析と予測（2017-2031年）、機構別
14.2.1. ガス充填式
14.2.2. 油圧式
14.3. 欧州自動車用ショックアブソーバー市場規模分析と予測（2017-2031年）、製品タイプ別
14.3.1. 従来型ショックアブソーバー
14.3.2. 回生型ショックアブソーバー
14.4. 欧州自動車用ショックアブソーバー市場規模分析と予測（2017-2031年）、技術別
14.4.1. アクティブ
14.4.2. パッシブ
14.5. 欧州自動車用ショックアブソーバー市場規模分析と予測（2017-2031年）、車種別
14.5.1. 二輪車および三輪車
14.5.2. 乗用車
14.5.2.1. ハッチバック
14.5.2.2. セダン
14.5.2.3. ユーティリティビークル
14.5.3. 商用車
14.6. 欧州自動車ショックアブソーバー市場規模分析と予測（2017-2031年）、販売チャネル別
14.6.1. OEM
14.6.2. アフターマーケット
14.7. 主要国分析 – 欧州自動車ショックアブソーバー市場規模分析と予測（2017-2031年）
14.7.1. ドイツ
14.7.2. イギリス
14.7.3. フランス
14.7.4. イタリア
14.7.5. スペイン
14.7.6. 北欧諸国
14.7.7. ロシア及びCIS
14.7.8. その他の欧州
15. アジア太平洋地域自動車用ショックアブソーバー市場
15.1. 市場概要
15.2. アジア太平洋地域自動車用ショックアブソーバー市場規模分析と予測（2017-2031年）、機構別
15.2.1. ガス充填式
15.2.2. 油圧式
15.3. アジア太平洋地域自動車用ショックアブソーバー市場規模分析と予測（2017-2031年）、製品タイプ別
15.3.1. 従来型ショックアブソーバー
15.3.2. 回生型ショックアブソーバー
15.4. アジア太平洋地域自動車用ショックアブソーバー市場規模分析と予測（2017-2031年）、技術別
15.4.1. アクティブ
15.4.2. パッシブ
15.5. アジア太平洋地域自動車用ショックアブソーバー市場規模分析と予測（2017-2031年）、車種別
15.5.1. 二輪車・三輪車
15.5.2. 乗用車
15.5.2.1. ハッチバック
15.5.2.2. セダン
15.5.2.3. ユーティリティビークル
15.5.3. 商用車
15.6. アジア太平洋地域自動車用ショックアブソーバー市場規模分析と予測（2017-2031年）、販売チャネル別
15.6.1. OEM
15.6.2. アフターマーケット
15.7. 主要国分析 – アジア太平洋地域自動車用ショックアブソーバー市場規模分析と予測（2017-2031年）
15.7.1. 中国
15.7.2. インド
15.7.3. 日本
15.7.4. ASEAN諸国
15.7.5. 韓国
15.7.6. オーストラリア・ニュージーランド
15.7.7. アジア太平洋その他
16. 中東・アフリカ自動車用ショックアブソーバー市場
16.1. 市場概要
16.2. 中東・アフリカ自動車用ショックアブソーバー市場規模分析と予測（2017-2031年）、機構別
16.2.1. ガス充填式
16.2.2. 油圧式
16.3. 中東・アフリカ自動車用ショックアブソーバー市場規模分析と予測（2017-2031年）、製品タイプ別
16.3.1. 従来型ショックアブソーバー
16.3.2. 再生型ショックアブソーバー
16.4. 中東・アフリカ自動車用ショックアブソーバー市場規模分析と予測（2017-2031年）、技術別
16.4.1. アクティブ
16.4.2. パッシブ
16.5. 中東・アフリカ自動車用ショックアブソーバー市場規模分析と予測（2017-2031年）、車種別
16.5.1. 二輪車・三輪車
16.5.2. 乗用車
16.5.2.1. ハッチバック
16.5.2.2. セダン
16.5.2.3. ユーティリティビークル
16.5.3. 商用車
16.6. 中東・アフリカ自動車ショックアブソーバー市場規模分析と予測（2017-2031年）、販売チャネル別
16.6.1. OEM
16.6.2. アフターマーケット
16.7. 主要国分析 – 中東・アフリカ自動車用ショックアブソーバー市場規模分析と予測（2017-2031年）
16.7.1. GCC
16.7.2. 南アフリカ
16.7.3. トルコ
16.7.4. その他中東・アフリカ
17. 南米自動車用ショックアブソーバー市場
17.1. 市場概要
17.2. 南米自動車用ショックアブソーバー市場規模分析と予測（2017-2031年）、機構別
17.2.1. ガス充填式
17.2.2. 油圧式
17.3. 南米自動車用ショックアブソーバー市場規模分析と予測（2017-2031年）、製品タイプ別
17.3.1. 従来型ショックアブソーバー
17.3.2. 回生型ショックアブソーバー
17.4. 南米自動車用ショックアブソーバー市場規模分析と予測（2017-2031年）、技術別
17.4.1. アクティブ
17.4.2. パッシブ
17.5. 南米自動車用ショックアブソーバー市場規模分析と予測（2017-2031年）、車種別
17.5.1. 二輪車・三輪車
17.5.2. 乗用車
17.5.2.1. ハッチバック
17.5.2.2. セダン
17.5.2.3. ユーティリティビークル
17.5.3. 商用車
17.6. 販売チャネル別 南米自動車用ショックアブソーバー市場規模分析と予測（2017-2031年）
17.6.1. OEM
17.6.2. アフターマーケット
17.7. 主要国分析 – 南米自動車用ショックアブソーバー市場規模分析と予測（2017-2031年）
17.7.1. ブラジル
17.7.2. アルゼンチン
17.7.3. 南米その他
18. 競争環境
18.1. 企業シェア分析／ブランドシェア分析（2022年）
18.2. 各プレイヤーの企業分析（企業概要、事業展開地域、生産拠点、製品ポートフォリオ、競合他社と顧客、子会社と親組織、最近の動向、財務分析、収益性、収益シェア）
19. 企業プロファイル／主要プレイヤー
19.1. Brinn Inc.
19.1.1. 企業概要
19.1.2. 事業拠点
19.1.3. 生産拠点
19.1.4. 製品ポートフォリオ
19.1.5. 競合他社と顧客
19.1.6. 子会社と親組織
19.1.7. 最近の動向
19.1.8. 財務分析
19.1.9. 収益性
19.1.10. 収益シェア
19.2. BWIグループ
19.2.1. 会社概要
19.2.2. 事業展開
19.2.3. 生産拠点
19.2.4. 製品ポートフォリオ
19.2.5. 競合他社と顧客
19.2.6. 子会社と親組織
19.2.7. 最近の動向
19.2.8. 財務分析
19.2.9. 収益性
19.2.10. 収益シェア
19.3. コンチネンタルAG
19.3.1. 会社概要
19.3.2. 事業拠点
19.3.3. 生産拠点
19.3.4. 製品ポートフォリオ
19.3.5. 競合他社と顧客
19.3.6. 子会社と親組織
19.3.7. 最近の動向
19.3.8. 財務分析
19.3.9. 収益性
19.3.10. 収益シェア
19.4. ダットソンズ・エンジニアリング・ワークス社
19.4.1. 会社概要
19.4.2. 事業拠点
19.4.3. 生産拠点
19.4.4. 製品ポートフォリオ
19.4.5. 競合他社と顧客
19.4.6. 子会社と親組織
19.4.7. 最近の動向
19.4.8. 財務分析
19.4.9. 収益性
19.4.10. 収益シェア
19.5. DMA Sales, Inc.
19.5.1. 会社概要
19.5.2. 事業拠点
19.5.3. 生産拠点
19.5.4. 製品ポートフォリオ
19.5.5. 競合他社と顧客
19.5.6. 子会社と親組織
19.5.7. 最近の動向
19.5.8. 財務分析
19.5.9. 収益性
19.5.10. 収益シェア
19.6. デュロショックス
19.6.1. 会社概要
19.6.2. 事業拠点
19.6.3. 生産拠点
19.6.4. 製品ポートフォリオ
19.6.5. 競合他社と顧客
19.6.6. 子会社と親会社組織
19.6.7. 最近の動向
19.6.8. 財務分析
19.6.9. 収益性
19.6.10. 収益シェア
19.7. エンドランス・テクノロジーズ・リミテッド
19.7.1. 会社概要
19.7.2. 事業拠点
19.7.3. 生産拠点
19.7.4. 製品ポートフォリオ
19.7.5. 競合他社と顧客
19.7.6. 子会社と親組織
19.7.7. 最近の動向
19.7.8. 財務分析
19.7.9. 収益性
19.7.10. 収益シェア
19.8. FCSオート
19.8.1. 会社概要
19.8.2. 会社の足跡
19.8.3. 生産拠点
19.8.4. 製品ポートフォリオ
19.8.5. 競合他社と顧客
19.8.6. 子会社と親組織
19.8.7. 最近の動向
19.8.8. 財務分析
19.8.9. 収益性
19.8.10. 収益シェア
19.9. ハラ・ホールディングス株式会社
19.9.1. 会社概要
19.9.2. 事業拠点
19.9.3. 生産拠点
19.9.4. 製品ポートフォリオ
19.9.5. 競合他社と顧客
19.9.6. 子会社と親組織
19.9.7. 最近の動向
19.9.8. 財務分析
19.9.9. 収益性
19.9.10. 収益シェア
19.10. 神戸サスペンションズ
19.10.1. 会社概要
19.10.2. 企業の足跡
19.10.3. 生産拠点
19.10.4. 製品ポートフォリオ
19.10.5. 競合他社と顧客
19.10.6. 子会社と親組織
19.10.7. 最近の動向
19.10.8. 財務分析
19.10.9. 収益性
19.10.10. 収益シェア
19.11. KYB
19.11.1. 会社概要
19.11.2. 事業拠点
19.11.3. 生産拠点
19.11.4. 製品ポートフォリオ
19.11.5. 競合他社と顧客
19.11.6. 子会社と親会社
19.11.7. 最近の動向
19.11.8. 財務分析
19.11.9. 収益性
19.11.10. 収益シェア
19.12. LEACREE社
19.12.1. 会社概要
19.12.2. 事業拠点
19.12.3. 生産拠点
19.12.4. 製品ポートフォリオ
19.12.5. 競合他社と顧客
19.12.6. 子会社と親組織
19.12.7. 最近の動向
19.12.8. 財務分析
19.12.9. 収益性
19.12.10. 収益シェア
19.13. マグネティ・マレリ株式会社
19.13.1. 会社概要
19.13.2. 事業拠点
19.13.3. 生産拠点
19.13.4. 製品ポートフォリオ
19.13.5. 競合他社と顧客
19.13.6. 子会社及び親組織
19.13.7. 最近の動向
19.13.8. 財務分析
19.13.9. 収益性
19.13.10. 収益シェア
19.14. OSCオートモーティブ株式会社
19.14.1. 会社概要
19.14.2. 事業拠点
19.14.3. 生産拠点
19.14.4. 製品ポートフォリオ
19.14.5. 競合他社と顧客
19.14.6. 子会社と親組織
19.14.7. 最近の動向
19.14.8. 財務分析
19.14.9. 収益性
19.14.10. 収益シェア
19.15. QBAutomotive
19.15.1. 会社概要
19.15.2. 事業拠点
19.15.3. 生産拠点
19.15.4. 製品ポートフォリオ
19.15.5. 競合他社と顧客
19.15.6. 子会社と親組織
19.15.7. 最近の動向
19.15.8. 財務分析
19.15.9. 収益性
19.15.10. 収益シェア
19.16. Ride Control, LLC
19.16.1. 会社概要
19.16.2. 事業拠点
19.16.3. 生産拠点
19.16.4. 製品ポートフォリオ
19.16.5. 競合他社と顧客
19.16.6. 子会社と親組織
19.16.7. 最近の動向
19.16.8. 財務分析
19.16.9. 収益性
19.16.10. 収益分配
19.17. 日立オートモティブシステムズ株式会社（トーキコ）
19.17.1. 会社概要
19.17.2. 事業拠点
19.17.3. 生産拠点
19.17.4. 製品ポートフォリオ
19.17.5. 競合他社と顧客
19.17.6. 子会社と親組織
19.17.7. 最近の動向
19.17.8. 財務分析
19.17.9. 収益性
19.17.10. 収益シェア
19.18. Robert Bosch GmbH
19.18.1. 会社概要
19.18.2. 事業拠点
19.18.3. 生産拠点
19.18.4. 製品ポートフォリオ
19.18.5. 競合他社と顧客
19.18.6. 子会社と親組織
19.18.7. 最近の動向
19.18.8. 財務分析
19.18.9. 収益性
19.18.10. 収益シェア
19.19. サムヴァルダナ・マザーソングループ
19.19.1. 会社概要
19.19.2. 事業拠点
19.19.3. 生産拠点
19.19.4. 製品ポートフォリオ
19.19.5. 競合他社と顧客
19.19.6. 子会社と親組織
19.19.7. 最近の動向
19.19.8. 財務分析
19.19.9. 収益性
19.19.10. 収益シェア
19.20. SHOWA株式会社
19.20.1. 会社概要
19.20.2. 事業拠点
19.20.3. 生産拠点
19.20.4. 製品ポートフォリオ
19.20.5. 競合他社と顧客
19.20.6. 子会社と親組織
19.20.7. 最近の動向
19.20.8. 財務分析
19.20.9. 収益性
19.20.10. 収益シェア
19.21. テネコ社
19.21.1. 会社概要
19.21.2. 会社の足跡
19.21.3. 生産拠点
19.21.4. 製品ポートフォリオ
19.21.5. 競合他社と顧客
19.21.6. 子会社と親組織
19.21.7. 最近の動向
19.21.8. 財務分析
19.21.9. 収益性
19.21.10. 収益シェア
19.22. ZFフリードリヒスハーフェンAG
19.22.1. 会社概要
19.22.2. 事業拠点
19.22.3. 生産拠点
19.22.4. 製品ポートフォリオ
19.22.5. 競合他社と顧客
19.22.6. 子会社と親組織
19.22.7. 最近の動向
19.22.8. 財務分析
19.22.9. 収益性
19.22.10. 収益シェア
19.23. その他の主要プレイヤー
19.23.1. 会社概要
19.23.2. 企業拠点
19.23.3. 生産拠点
19.23.4. 製品ポートフォリオ
19.23.5. 競合他社と顧客
19.23.6. 子会社と親組織
19.23.7. 最近の動向
19.23.8. 財務分析
19.23.9. 収益性
19.23.10. 収益シェア
1.1. Global Market Outlook
1.1.1. Market Value US$ Mn, 2017-2031
1.2. Competitive Dashboard Analysis
2. Market Overview
2.1. TMR Analysis and Recommendations
2.2. Market Coverage / Taxonomy
2.3. Market Definition / Scope / Limitations
2.4. Macro-Economic Factors
2.5. Market Dynamics
2.5.1. Drivers
2.5.2. Restraints
2.5.3. Opportunity
2.6. Market Factor Analysis
2.6.1. Porter’s Five Force Analysis
2.6.2. SWOT Analysis
2.7. Regulatory Scenario
2.8. Key Trend Analysis
3. Industry Ecosystem Analysis
3.1. Value Chain Analysis
4. COVID-19 Impact Analysis – Automotive Shock Absorber Market
5. Pricing Analysis
5.1. Cost Structure Analysis
5.2. Profit Margin Analysis
6. Impact Factors: Automotive Shock Absorber
6.1. Emergence of Autonomous Vehicles
6.2. Scarcity of Semiconductors (Chips)
6.3. Regulatory Norms
7. Global Automotive Shock Absorber Market, by Mechanism
7.1. Market Snapshot
7.1.1. Introduction, Definition, and Key Findings
7.1.2. Market Growth & Y-o-Y Projections
7.1.3. Base Point Share Analysis
7.2. Global Automotive Shock Absorber Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Mechanism
7.2.1. Gas Charged
7.2.2. Hydraulic
8. Global Automotive Shock Absorber Market, by Product Type
8.1. Market Snapshot
8.1.1. Introduction, Definition, and Key Findings
8.1.2. Market Growth & Y-o-Y Projections
8.1.3. Base Point Share Analysis
8.2. Global Automotive Shock Absorber Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Product Type
8.2.1. Conventional Shock Absorber
8.2.2. Regenerative Shock Absorber
9. Global Automotive Shock Absorber Market, by Technology
9.1. Market Snapshot
9.1.1. Introduction, Definition, and Key Findings
9.1.2. Market Growth & Y-o-Y Projections
9.1.3. Base Point Share Analysis
9.2. Global Automotive Shock Absorber Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Technology
9.2.1. Active
9.2.2. Passive
10. Global Automotive Shock Absorber Market, by Vehicle Type
10.1. Market Snapshot
10.1.1. Introduction, Definition, and Key Findings
10.1.2. Market Growth & Y-o-Y Projections
10.1.3. Base Point Share Analysis
10.2. Global Automotive Shock Absorber Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Vehicle Type
10.2.1. Two and Three Wheelers
10.2.2. Passenger Vehicles
10.2.2.1. Hatchback
10.2.2.2. Sedan
10.2.2.3. Utility Vehicle
10.2.3. Commercial Vehicles
11. Global Automotive Shock Absorber Market, by Sales Channel
11.1. Market Snapshot
11.1.1. Introduction, Definition, and Key Findings
11.1.2. Market Growth & Y-o-Y Projections
11.1.3. Base Point Share Analysis
11.2. Global Automotive Shock Absorber Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Sales Channel
11.2.1. OEM
11.2.2. Aftermarket
12. Global Automotive Shock Absorber Market, by Region
12.1. Market Snapshot
12.1.1. Introduction, Definition, and Key Findings
12.1.2. Market Growth & Y-o-Y Projections
12.1.3. Base Point Share Analysis
12.2. Global Automotive Shock Absorber Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Region
12.2.1. North America
12.2.2. Europe
12.2.3. Asia Pacific
12.2.4. Middle East & Africa
12.2.5. South America
13. North America Automotive Shock Absorber Market
13.1. Market Snapshot
13.2. North America Automotive Shock Absorber Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Mechanism
13.2.1. Gas Charged
13.2.2. Hydraulic
13.3. North America Automotive Shock Absorber Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Product Type
13.3.1. Conventional Shock Absorber
13.3.2. Regenerative Shock Absorber
13.4. North America Automotive Shock Absorber Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Technology
13.4.1. Active
13.4.2. Passive
13.5. North America Automotive Shock Absorber Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Vehicle Type
13.5.1. Two and Three Wheelers
13.5.2. Passenger Vehicles
13.5.2.1. Hatchback
13.5.2.2. Sedan
13.5.2.3. Utility Vehicle
13.5.3. Commercial Vehicles
13.6. North America Automotive Shock Absorber Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Sales Channel
13.6.1. OEM
13.6.2. Aftermarket
13.7. Key Country Analysis – North America Automotive Shock Absorber Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031
13.7.1. U.S.
13.7.2. Canada
13.7.3. Mexico
14. Europe Automotive Shock Absorber Market
14.1. Market Snapshot
14.2. Europe Automotive Shock Absorber Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Mechanism
14.2.1. Gas Charged
14.2.2. Hydraulic
14.3. Europe Automotive Shock Absorber Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Product Type
14.3.1. Conventional Shock Absorber
14.3.2. Regenerative Shock Absorber
14.4. Europe Automotive Shock Absorber Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Technology
14.4.1. Active
14.4.2. Passive
14.5. Europe Automotive Shock Absorber Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Vehicle Type
14.5.1. Two and Three Wheelers
14.5.2. Passenger Vehicles
14.5.2.1. Hatchback
14.5.2.2. Sedan
14.5.2.3. Utility Vehicle
14.5.3. Commercial Vehicles
14.6. Europe Automotive Shock Absorber Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Sales Channel
14.6.1. OEM
14.6.2. Aftermarket
14.7. Key Country Analysis – Europe Automotive Shock Absorber Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031
14.7.1. Germany
14.7.2. U. K.
14.7.3. France
14.7.4. Italy
14.7.5. Spain
14.7.6. Nordic Countries
14.7.7. Russia & CIS
14.7.8. Rest of Europe
15. Asia Pacific Automotive Shock Absorber Market
15.1. Market Snapshot
15.2. Asia Pacific Automotive Shock Absorber Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Mechanism
15.2.1. Gas Charged
15.2.2. Hydraulic
15.3. Asia Pacific Automotive Shock Absorber Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Product Type
15.3.1. Conventional Shock Absorber
15.3.2. Regenerative Shock Absorber
15.4. Asia Pacific Automotive Shock Absorber Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Technology
15.4.1. Active
15.4.2. Passive
15.5. Asia Pacific Automotive Shock Absorber Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Vehicle Type
15.5.1. Two and Three Wheelers
15.5.2. Passenger Vehicles
15.5.2.1. Hatchback
15.5.2.2. Sedan
15.5.2.3. Utility Vehicle
15.5.3. Commercial Vehicles
15.6. Asia Pacific Automotive Shock Absorber Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Sales Channel
15.6.1. OEM
15.6.2. Aftermarket
15.7. Key Country Analysis – Asia Pacific Automotive Shock Absorber Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031
15.7.1. China
15.7.2. India
15.7.3. Japan
15.7.4. ASEAN Countries
15.7.5. South Korea
15.7.6. ANZ
15.7.7. Rest of Asia Pacific
16. Middle East & Africa Automotive Shock Absorber Market
16.1. Market Snapshot
16.2. Middle East & Africa Automotive Shock Absorber Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Mechanism
16.2.1. Gas Charged
16.2.2. Hydraulic
16.3. Middle East & Africa Automotive Shock Absorber Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Product Type
16.3.1. Conventional Shock Absorber
16.3.2. Regenerative Shock Absorber
16.4. Middle East & Africa Automotive Shock Absorber Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Technology
16.4.1. Active
16.4.2. Passive
16.5. Middle East & Africa Automotive Shock Absorber Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Vehicle Type
16.5.1. Two and Three Wheelers
16.5.2. Passenger Vehicles
16.5.2.1. Hatchback
16.5.2.2. Sedan
16.5.2.3. Utility Vehicle
16.5.3. Commercial Vehicles
16.6. Middle East & Africa Automotive Shock Absorber Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Sales Channel
16.6.1. OEM
16.6.2. Aftermarket
16.7. Key Country Analysis – Middle East & Africa Automotive Shock Absorber Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031
16.7.1. GCC
16.7.2. South Africa
16.7.3. Turkey
16.7.4. Rest of Middle East & Africa
17. South America Automotive Shock Absorber Market
17.1. Market Snapshot
17.2. South America Automotive Shock Absorber Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Mechanism
17.2.1. Gas Charged
17.2.2. Hydraulic
17.3. South America Automotive Shock Absorber Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Product Type
17.3.1. Conventional Shock Absorber
17.3.2. Regenerative Shock Absorber
17.4. South America Automotive Shock Absorber Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Technology
17.4.1. Active
17.4.2. Passive
17.5. South America Automotive Shock Absorber Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Vehicle Type
17.5.1. Two and Three Wheelers
17.5.2. Passenger Vehicles
17.5.2.1. Hatchback
17.5.2.2. Sedan
17.5.2.3. Utility Vehicle
17.5.3. Commercial Vehicles
17.6. South America Automotive Shock Absorber Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Sales Channel
17.6.1. OEM
17.6.2. Aftermarket
17.7. Key Country Analysis – South America Automotive Shock Absorber Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031
17.7.1. Brazil
17.7.2. Argentina
17.7.3. Rest of South America
18. Competitive Landscape
18.1. Company Share Analysis/ Brand Share Analysis, 2022
18.2. Company Analysis for each player (Company Overview, Company Footprints, Production Locations, Product Portfolio, Competitors & Customers, Subsidiaries & Parent Organization, Recent Developments, Financial Analysis, Profitability, Revenue Share)
19. Company Profile/ Key Players
19.1. Brinn Inc.
19.1.1. Company Overview
19.1.2. Company Footprints
19.1.3. Production Locations
19.1.4. Product Portfolio
19.1.5. Competitors & Customers
19.1.6. Subsidiaries & Parent Organization
19.1.7. Recent Developments
19.1.8. Financial Analysis
19.1.9. Profitability
19.1.10. Revenue Share
19.2. BWI Group
19.2.1. Company Overview
19.2.2. Company Footprints
19.2.3. Production Locations
19.2.4. Product Portfolio
19.2.5. Competitors & Customers
19.2.6. Subsidiaries & Parent Organization
19.2.7. Recent Developments
19.2.8. Financial Analysis
19.2.9. Profitability
19.2.10. Revenue Share
19.3. Continental AG
19.3.1. Company Overview
19.3.2. Company Footprints
19.3.3. Production Locations
19.3.4. Product Portfolio
19.3.5. Competitors & Customers
19.3.6. Subsidiaries & Parent Organization
19.3.7. Recent Developments
19.3.8. Financial Analysis
19.3.9. Profitability
19.3.10. Revenue Share
19.4. Datsons Engineering Works Pvt. Ltd
19.4.1. Company Overview
19.4.2. Company Footprints
19.4.3. Production Locations
19.4.4. Product Portfolio
19.4.5. Competitors & Customers
19.4.6. Subsidiaries & Parent Organization
19.4.7. Recent Developments
19.4.8. Financial Analysis
19.4.9. Profitability
19.4.10. Revenue Share
19.5. DMA Sales, Inc.
19.5.1. Company Overview
19.5.2. Company Footprints
19.5.3. Production Locations
19.5.4. Product Portfolio
19.5.5. Competitors & Customers
19.5.6. Subsidiaries & Parent Organization
19.5.7. Recent Developments
19.5.8. Financial Analysis
19.5.9. Profitability
19.5.10. Revenue Share
19.6. Duroshox
19.6.1. Company Overview
19.6.2. Company Footprints
19.6.3. Production Locations
19.6.4. Product Portfolio
19.6.5. Competitors & Customers
19.6.6. Subsidiaries & Parent Organization
19.6.7. Recent Developments
19.6.8. Financial Analysis
19.6.9. Profitability
19.6.10. Revenue Share
19.7. Endurance Technologies Limited
19.7.1. Company Overview
19.7.2. Company Footprints
19.7.3. Production Locations
19.7.4. Product Portfolio
19.7.5. Competitors & Customers
19.7.6. Subsidiaries & Parent Organization
19.7.7. Recent Developments
19.7.8. Financial Analysis
19.7.9. Profitability
19.7.10. Revenue Share
19.8. FCS Auto
19.8.1. Company Overview
19.8.2. Company Footprints
19.8.3. Production Locations
19.8.4. Product Portfolio
19.8.5. Competitors & Customers
19.8.6. Subsidiaries & Parent Organization
19.8.7. Recent Developments
19.8.8. Financial Analysis
19.8.9. Profitability
19.8.10. Revenue Share
19.9. Halla Holdings Corp.
19.9.1. Company Overview
19.9.2. Company Footprints
19.9.3. Production Locations
19.9.4. Product Portfolio
19.9.5. Competitors & Customers
19.9.6. Subsidiaries & Parent Organization
19.9.7. Recent Developments
19.9.8. Financial Analysis
19.9.9. Profitability
19.9.10. Revenue Share
19.10. Kobe Suspensions
19.10.1. Company Overview
19.10.2. Company Footprints
19.10.3. Production Locations
19.10.4. Product Portfolio
19.10.5. Competitors & Customers
19.10.6. Subsidiaries & Parent Organization
19.10.7. Recent Developments
19.10.8. Financial Analysis
19.10.9. Profitability
19.10.10. Revenue Share
19.11. KYB
19.11.1. Company Overview
19.11.2. Company Footprints
19.11.3. Production Locations
19.11.4. Product Portfolio
19.11.5. Competitors & Customers
19.11.6. Subsidiaries & Parent Organization
19.11.7. Recent Developments
19.11.8. Financial Analysis
19.11.9. Profitability
19.11.10. Revenue Share
19.12. LEACREE Company
19.12.1. Company Overview
19.12.2. Company Footprints
19.12.3. Production Locations
19.12.4. Product Portfolio
19.12.5. Competitors & Customers
19.12.6. Subsidiaries & Parent Organization
19.12.7. Recent Developments
19.12.8. Financial Analysis
19.12.9. Profitability
19.12.10. Revenue Share
19.13. Magneti Marelli S.p.A.
19.13.1. Company Overview
19.13.2. Company Footprints
19.13.3. Production Locations
19.13.4. Product Portfolio
19.13.5. Competitors & Customers
19.13.6. Subsidiaries & Parent Organization
19.13.7. Recent Developments
19.13.8. Financial Analysis
19.13.9. Profitability
19.13.10. Revenue Share
19.14. OSC Automotive Inc.
19.14.1. Company Overview
19.14.2. Company Footprints
19.14.3. Production Locations
19.14.4. Product Portfolio
19.14.5. Competitors & Customers
19.14.6. Subsidiaries & Parent Organization
19.14.7. Recent Developments
19.14.8. Financial Analysis
19.14.9. Profitability
19.14.10. Revenue Share
19.15. QBAutomotive
19.15.1. Company Overview
19.15.2. Company Footprints
19.15.3. Production Locations
19.15.4. Product Portfolio
19.15.5. Competitors & Customers
19.15.6. Subsidiaries & Parent Organization
19.15.7. Recent Developments
19.15.8. Financial Analysis
19.15.9. Profitability
19.15.10. Revenue Share
19.16. Ride Control, LLC
19.16.1. Company Overview
19.16.2. Company Footprints
19.16.3. Production Locations
19.16.4. Product Portfolio
19.16.5. Competitors & Customers
19.16.6. Subsidiaries & Parent Organization
19.16.7. Recent Developments
19.16.8. Financial Analysis
19.16.9. Profitability
19.16.10. Revenue Share
19.17. Hitachi Automotive Systems, Ltd. (TOKICO)
19.17.1. Company Overview
19.17.2. Company Footprints
19.17.3. Production Locations
19.17.4. Product Portfolio
19.17.5. Competitors & Customers
19.17.6. Subsidiaries & Parent Organization
19.17.7. Recent Developments
19.17.8. Financial Analysis
19.17.9. Profitability
19.17.10. Revenue Share
19.18. Robert Bosch GmbH
19.18.1. Company Overview
19.18.2. Company Footprints
19.18.3. Production Locations
19.18.4. Product Portfolio
19.18.5. Competitors & Customers
19.18.6. Subsidiaries & Parent Organization
19.18.7. Recent Developments
19.18.8. Financial Analysis
19.18.9. Profitability
19.18.10. Revenue Share
19.19. Samvardhana Motherson Group
19.19.1. Company Overview
19.19.2. Company Footprints
19.19.3. Production Locations
19.19.4. Product Portfolio
19.19.5. Competitors & Customers
19.19.6. Subsidiaries & Parent Organization
19.19.7. Recent Developments
19.19.8. Financial Analysis
19.19.9. Profitability
19.19.10. Revenue Share
19.20. SHOWA Corporation
19.20.1. Company Overview
19.20.2. Company Footprints
19.20.3. Production Locations
19.20.4. Product Portfolio
19.20.5. Competitors & Customers
19.20.6. Subsidiaries & Parent Organization
19.20.7. Recent Developments
19.20.8. Financial Analysis
19.20.9. Profitability
19.20.10. Revenue Share
19.21. Tenneco Inc.
19.21.1. Company Overview
19.21.2. Company Footprints
19.21.3. Production Locations
19.21.4. Product Portfolio
19.21.5. Competitors & Customers
19.21.6. Subsidiaries & Parent Organization
19.21.7. Recent Developments
19.21.8. Financial Analysis
19.21.9. Profitability
19.21.10. Revenue Share
19.22. ZF Friedrichshafen AG
19.22.1. Company Overview
19.22.2. Company Footprints
19.22.3. Production Locations
19.22.4. Product Portfolio
19.22.5. Competitors & Customers
19.22.6. Subsidiaries & Parent Organization
19.22.7. Recent Developments
19.22.8. Financial Analysis
19.22.9. Profitability
19.22.10. Revenue Share
19.23. Other Key Players
19.23.1. Company Overview
19.23.2. Company Footprints
19.23.3. Production Locations
19.23.4. Product Portfolio
19.23.5. Competitors & Customers
19.23.6. Subsidiaries & Parent Organization
19.23.7. Recent Developments
19.23.8. Financial Analysis
19.23.9. Profitability
19.23.10. Revenue Share
| ※自動車用ショックアブソーバーは、車両のサスペンションシステムにおいて重要な役割を果たすコンポーネントです。主に、路面からの衝撃を吸収し、車両の安定性と快適性を向上させるために使われます。ショックアブソーバーは、車が走行する際に発生する揺れや振動を効果的にコントロールし、車両のハンドリングや運転の安全性を確保します。 ショックアブソーバーの基本的な構成は、シリンダー、ピストン、オイル、バネなどで成り立っています。車両が地面から受ける衝撃は、サスペンションバネによって一時的に吸収されますが、バネだけではそのエネルギーを迅速に減衰させることができません。そこでショックアブソーバーが作動し、エネルギーを油の抵抗を利用して熱に変換することで、揺れを抑えます。 ショックアブソーバーの種類は主に「圧縮型」と「伸展型」の二つに分かれます。圧縮型は主に負荷がかかる際に作動し、伸展型は揺れを減少させるための動作を行います。また、ショックアブソーバーはその構造によっても分類されます。代表的なものとして「油圧式ショックアブソーバー」、「ガス圧式ショックアブソーバー」、「電子制御ショックアブソーバー」などがあります。油圧式は基本的な構造で、比較的安価で一般的です。ガス圧式は、ガスが内部に充填されているため、エアローダウン時の気泡の発生を抑え、性能の安定性が向上します。電子制御タイプは、センサーによって路面状況をリアルタイムに把握し、ショックアブソーバーの動作を自動的に調整する高度な技術です。 ショックアブソーバーの主な用途は、車両の振動や揺れを軽減することです。これにより、運転中の快適性や安全性が向上し、特に優れたハンドリング性能が求められるスポーツカーや高級車では、ショックアブソーバーの性能が非常に重要視されます。また、オフロード車両においても、過酷な環境での振動吸収能力が求められるため、特別なショックアブソーバーが使用されることがあります。 関連技術としては、サスペンションシステム全体に関わる技術が挙げられます。例えば、アクティブサスペンションは、ショックアブソーバーの動作を自動的に制御し、路面の変化に応じて最適な乗り心地を提供する技術です。また、セミアクティブサスペンションは、運転者の設定に基づいてショックアブソーバーの特性を調整することが可能です。このような技術革新により、より快適で安全な運転体験が実現されつつあります。 ショックアブソーバーのメンテナンスは、車両の安全性や快適性に直結するため非常に重要です。定期的な点検が推奨されており、異音やオイル漏れが見られる場合は早急に交換する必要があります。劣化したショックアブソーバーは、車両の挙動に悪影響を及ぼし、乗り心地が悪化するだけでなく、ブレーキ性能やハンドリングにも影響を与える可能性があります。 このように、自動車用ショックアブソーバーは、車両の性能、快適性、安全性を左右する重要な要素であり、その技術は日々進化しています。今後も新しい技術が登場することで、車両の運転体験がさらに向上することが期待されます。 |
