 | • レポートコード：MRC2305A101 • 出版社/出版日：Transparency Market Research / 2023年3月16日 最新版はお問い合わせください。 • レポート形態：英文、PDF、180ページ • 納品方法：Eメール（納期：要問合せ） • 産業分類：自動車 |
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レポート概要
| Transparency Market Research社の本市場調査資料によると、世界の自動車サイバーセキュリティ市場規模が、2023年の27億ドルから2031年には105億ドルまで年平均1.66%成長すると見込まれています。本資料は自動車サイバーセキュリティの世界市場について広く調査し、序論、仮定、調査方法、エグゼクティブサマリー、市場概要、新型コロナウイルス感染症分析、提供別（ソフトウェア、ハードウェア）分析、形態別（車載、外部クラウドサービス）分析、地域別（北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中東・アフリカ、南米）分析、競争状況、主要ポイントなどをまとめています。また、本資料には、Aptiv、Bosch Mobility Solutions、Capgemini、Continental AG (Argus Cyber Security)、Cybellum Ltd.、ETAS、Infineon Technologies AG、Karamba Security、Lattice Semiconductor、Microchip Technology、NXP Semiconductors、SBD Automotive Ltd、Sectigo Limitedなどの企業情報が含まれています。 ・序論 ・仮定 ・調査方法 ・エグゼクティブサマリー ・市場概要 ・新型コロナウイルス感染症分析 ・世界の自動車サイバーセキュリティ市場規模：提供別 - ソフトウェアの市場規模 - ハードウェアの市場規模 ・世界の自動車サイバーセキュリティ市場規模：形態別 - 車載型サイバーセキュリティの市場規模 - 外部クラウドサービスサイバーセキュリティの市場規模 ・世界の自動車サイバーセキュリティ市場規模：セキュリティ種類別 - アプリケーションの市場規模 - クラウドセキュリティの市場規模 - エンドポイントの市場規模 - 無線ネットワークの市場規模 - その他セキュリティ種類の市場規模 ・世界の自動車サイバーセキュリティ市場規模：自動車種類別 - 乗用車における市場規模 - 小型商用車における市場規模 - 大型トラックにおける市場規模 ・世界の自動車サイバーセキュリティ市場規模：地域別 - 北米の自動車サイバーセキュリティ市場規模 - ヨーロッパの自動車サイバーセキュリティ市場規模 - アジア太平洋の自動車サイバーセキュリティ市場規模 - 中東・アフリカの自動車サイバーセキュリティ市場規模 - 南米の自動車サイバーセキュリティ市場規模 ・競争状況 ・企業情報 ・主要ポイント |
TMRのレポートは、2023年から2031年の予測期間における自動車サイバーセキュリティ市場の過去および現在の成長トレンドと機会を調査しており、2023年を基準年、2031年を予測年として市場の収益を提供しています。また、2023年から2031年までの期間における年平均成長率（CAGR）も示されています。
報告書は広範な調査に基づいており、主に主要意見リーダーや業界リーダー、意見形成者とのインタビューを通じて得られた一次研究に重点を置いています。二次研究では、主要企業の製品文献、年次報告書、プレスリリース、関連文書を参照し、自動車サイバーセキュリティ市場を理解するための情報を収集しました。また、インターネットの情報源、政府機関からの統計データ、ウェブサイト、業界団体の情報も含まれています。アナリストは、トップダウンおよびボトムアップのアプローチを組み合わせて、グローバル自動車サイバーセキュリティ市場のさまざまな属性を調査しました。
レポートには、詳細なエグゼクティブサマリーが含まれ、調査対象の各セグメントの成長動向のスナップショットが提供されています。また、グローバル自動車サイバーセキュリティ市場における競争のダイナミクスの変化にも焦点を当てており、これは市場の既存プレイヤーや市場に参加を希望する企業にとって有益なツールとなります。
報告書は、グローバル自動車サイバーセキュリティ市場の競争環境を深く掘り下げており、市場で活動する主要プレイヤーが特定され、それぞれの企業の概要、財務状況、最近の動向、SWOT分析といった属性についてプロフィールが作成されています。
レポートでは、以下の重要な質問に回答しています：
– 予測期間中に各地域で生成される自動車サイバーセキュリティの売上/収益は？
– グローバル自動車サイバーセキュリティ市場における機会は？
– 市場における主要なドライバー、制約、機会、脅威は？
– 予測期間中に最も高いCAGRで拡大する地域市場はどこか？
– 2031年に世界的に最も高い収益を生成するセグメントは何か？
– 予測期間中に最も高いCAGRで拡大するセグメントは？
– グローバル市場で活動する異なる企業の市場ポジションは？
この包括的な報告書は、概要を始め、研究の目的と範囲を示しています。研究の目的や市場内の主要ベンダーおよび流通業者、製品承認に関する規制の状況も詳しく説明されています。
読みやすさを考慮し、報告書は章ごとに構成され、各セクションは小さな部分に分かれています。報告書には、適切に配置されたグラフや表の膨大なコレクションが含まれており、視覚的に魅力的で比較を容易にしています。主要セグメントの実際の値と予測値の視覚的表現により、過去と予測期間末の市場シェアの比較が可能です。
レポートは、製品、エンドユーザー、地域に基づいてグローバル自動車サイバーセキュリティ市場を分析しており、各基準の下で主要なセグメントが詳細に調査されており、2031年末の市場シェアが提供されています。これにより、市場の利害関係者はグローバル自動車サイバーセキュリティ市場への投資に関する情報に基づいた意思決定を行うことができます。
レポート目次1. エグゼクティブサマリー
1.1. グローバル市場見通し
1.1.1. 市場規模（2017-2031年、10億米ドル）
1.2. 競合ダッシュボード分析
2. 市場概要
2.1. TMR分析と提言
2.2. 市場カバレッジ／分類体系
2.3. 市場定義／範囲／制限事項
2.4. マクロ経済的要因
2.5. 市場ダイナミクス
2.5.1. 推進要因
2.5.2. 抑制要因
2.5.3. 機会
2.6. 市場要因分析
2.6.1. ポーターの5つの力分析
2.6.2. SWOT分析
2.7. 規制シナリオ
2.8. 主要トレンド分析
3. 業界エコシステム分析
3.1. バリューチェーン分析
3.2. 粗利益率分析
4. 影響要因
4.1. 都市化とスマートシティクラスター
4.2. 自動運転車技術
4.3. エッジコンピューティング動向
4.4. コネクテッドカー技術
5. 自動車サイバーセキュリティ市場：電気自動車の影響分析
5.1. 政府の取り組みと規制
5.2. インド全州別電気自動車政策
5.3. 排出量への影響
6. ビジネスケーススタディ
7. COVID-19の影響分析 – 自動車サイバーセキュリティ市場
8. 価格分析
8.1. コスト構造分析
8.2. 利益率分析
9. 提供形態別グローバル自動車サイバーセキュリティ市場
9.1. 市場概要
9.1.1. 概要、定義、主要調査結果
9.1.2. 市場成長と前年比予測
9.1.3. ベースポイントシェア分析
9.2. 提供形態別グローバル自動車サイバーセキュリティ市場規模分析と予測（2017-2031年）
9.2.1. ソフトウェア
9.2.2. ハードウェア
10. 形態別グローバル自動車サイバーセキュリティ市場
10.1. 市場概要
10.1.1. 概要、定義、主要な調査結果
10.1.2. 市場成長と前年比予測
10.1.3. ベーシスポイントシェア分析
10.2. 形態別グローバル自動車サイバーセキュリティ市場規模分析と予測（2017-2031年）
10.2.1. 車載型
10.2.2. 外部クラウドサービス
11. セキュリティタイプ別グローバル自動車サイバーセキュリティ市場
11.1. 市場概要
11.1.1. 概要、定義、主要調査結果
11.1.2. 市場成長率と前年比予測
11.1.3. ベースポイントシェア分析
11.2. セキュリティタイプ別グローバル自動車サイバーセキュリティ市場規模分析と予測（2017-2031年）
11.2.1. アプリケーション別
11.2.2. クラウドセキュリティ
11.2.3. エンドポイント
11.2.4. ワイヤレスネットワーク
11.2.5. その他
12. 車両タイプ別グローバル自動車サイバーセキュリティ市場
12.1. 市場概要
12.1.1. 概要、定義、主要調査結果
12.1.2. 市場成長率と前年比予測
12.1.3. ベースポイントシェア分析
12.2. 車両タイプ別グローバル自動車サイバーセキュリティ市場規模分析と予測（2017-2031年）
12.2.1. 乗用車
12.2.1.1. ハッチバック
12.2.1.2. セダン
12.2.1.3. ユーティリティビークル
12.2.2. 軽商用車
12.2.3. 大型トラック
12.2.4. バス・コーチ
13. 推進方式別グローバル自動車サイバーセキュリティ市場
13.1. 市場概要
13.1.1. 概要、定義、主要調査結果
13.1.2. 市場成長と前年比予測
13.1.3. ベースポイントシェア分析
13.2. 推進方式別グローバル自動車サイバーセキュリティ市場規模分析と予測（2017-2031年）
13.2.1. 内燃機関
13.2.1.1. ガソリン
13.2.1.2. ディーゼル
13.2.2. 電気
13.2.2.1. バッテリー電気自動車
13.2.2.2. プラグインハイブリッド電気自動車
13.2.2.3. 燃料電池電気自動車
14. 世界の自動車サイバーセキュリティ市場、用途別
14.1. 市場概要
14.1.1. 概要、定義、主要調査結果
14.1.2. 市場成長と前年比予測
14.1.3. ベースポイントシェア分析
14.2. グローバル自動車サイバーセキュリティ市場規模分析と予測（2017-2031年、用途別）
14.2.1. ADASおよび安全
14.2.2. ボディ制御および快適性
14.2.3. 通信システム
14.2.4. 電子制御ユニット
14.2.5. インフォテインメント
14.2.6. オンボード診断
14.2.7. パワートレインシステム
14.2.8. テレマティクス
14.2.9. その他
15. 地域別グローバル自動車サイバーセキュリティ市場
15.1. 市場概要
15.1.1. 概要、定義、主要調査結果
15.1.2. 市場成長率と前年比予測
15.1.3. ベースポイントシェア分析
15.2. 地域別グローバル自動車サイバーセキュリティ市場規模分析と予測（2017-2031年）
15.2.1. 北米
15.2.2. 欧州
15.2.3. アジア太平洋
15.2.4. 中東・アフリカ
15.2.5. 南米
16. 北米自動車サイバーセキュリティ市場
16.1. 市場概要
16.2. 北米自動車サイバーセキュリティ市場規模分析と予測（2017-2031年）、提供形態別
16.2.1. ソフトウェア
16.2.2. ハードウェア
16.3. 北米自動車サイバーセキュリティ市場規模分析と予測（2017-2031年）、形態別
16.3.1. 車載型
16.3.2. 外部クラウドサービス
16.4. 北米自動車サイバーセキュリティ市場規模分析と予測（2017-2031年）、セキュリティタイプ別
16.4.1. アプリケーション
16.4.2. クラウドセキュリティ
16.4.3. エンドポイント
16.4.4. ワイヤレスネットワーク
16.4.5. その他
16.5. 北米自動車サイバーセキュリティ市場規模分析と予測（2017-2031年）、車両タイプ別
16.5.1. 乗用車
16.5.1.1. ハッチバック
16.5.1.2. セダン
16.5.1.3. ユーティリティビークル
16.5.2. 軽商用車
16.5.3. 重量トラック
16.5.4. バス・コーチ
16.6. 北米自動車サイバーセキュリティ市場規模分析と予測（2017-2031年）、推進方式別
16.6.1. 内燃機関
16.6.1.1. ガソリン
16.6.1.2. ディーゼル
16.6.2. 電気
16.6.2.1. バッテリー電気自動車
16.6.2.2. プラグインハイブリッド電気自動車
16.6.2.3. 燃料電池電気自動車
16.7. 北米自動車サイバーセキュリティ市場規模分析と予測（2017-2031年）、用途別
16.7.1. ADASおよび安全システム
16.7.2. ボディ制御・快適性
16.7.3. 通信システム
16.7.4. 電子制御ユニット
16.7.5. インフォテインメント
16.7.6. 車載診断システム
16.7.7. パワートレインシステム
16.7.8. テレマティクス
16.7.9. その他
16.8. 主要国分析 – 北米自動車サイバーセキュリティ市場規模分析と予測（2017-2031年）
16.8.1. 米国
16.8.2. カナダ
16.8.3. メキシコ
17. 欧州自動車サイバーセキュリティ市場
17.1. 市場概要
17.2. 欧州自動車サイバーセキュリティ市場規模分析と予測（2017-2031年）、提供形態別
17.2.1. ソフトウェア
17.2.2. ハードウェア
17.3. 欧州自動車サイバーセキュリティ市場規模分析と予測（2017-2031年）、形態別
17.3.1. 車載型
17.3.2. 外部クラウドサービス
17.4. 欧州自動車サイバーセキュリティ市場規模分析と予測（2017-2031年）、セキュリティタイプ別
17.4.1. アプリケーション
17.4.2. クラウドセキュリティ
17.4.3. エンドポイント
17.4.4. 無線ネットワーク
17.4.5. その他
17.5. 欧州自動車サイバーセキュリティ市場規模分析と予測（2017-2031年）、車両タイプ別
17.5.1. 乗用車
17.5.1.1. ハッチバック
17.5.1.2. セダン
17.5.1.3. ユーティリティビークル
17.5.2. 軽商用車
17.5.3. 大型トラック
17.5.4. バス・長距離バス
17.6. 欧州自動車サイバーセキュリティ市場規模分析と予測（2017-2031年）、推進方式別
17.6.1. 内燃機関
17.6.1.1. ガソリン
17.6.1.2. ディーゼル
17.6.2. 電気
17.6.2.1. バッテリー電気自動車
17.6.2.2. プラグインハイブリッド電気自動車
17.6.2.3. 燃料電池電気自動車
17.7. 欧州自動車サイバーセキュリティ市場規模分析と予測（2017-2031年）、用途別
17.7.1. ADASおよび安全
17.7.2. ボディ制御および快適性
17.7.3. 通信システム
17.7.4. 電子制御ユニット
17.7.5. インフォテインメント
17.7.6. オンボード診断
17.7.7. パワートレインシステム
17.7.8. テレマティクス
17.7.9. その他
17.8. 主要国分析 – 欧州自動車サイバーセキュリティ市場規模分析と予測（2017-2031年）
17.8.1. ドイツ
17.8.2. イギリス
17.8.3. フランス
17.8.4. イタリア
17.8.5. スペイン
17.8.6. 北欧諸国
17.8.7. ロシア及びCIS
17.8.8. その他の欧州
18. アジア太平洋地域自動車サイバーセキュリティ市場
18.1. 市場概要
18.2. アジア太平洋地域自動車サイバーセキュリティ市場規模分析と予測（2017-2031年）、提供形態別
18.2.1. ソフトウェア
18.2.2. ハードウェア
18.3. アジア太平洋地域自動車サイバーセキュリティ市場規模分析と予測（2017-2031年）、形態別
18.3.1. 車載型
18.3.2. 外部クラウドサービス
18.4. アジア太平洋地域自動車サイバーセキュリティ市場規模分析と予測（2017-2031年）、セキュリティタイプ別
18.4.1. アプリケーション
18.4.2. クラウドセキュリティ
18.4.3. エンドポイント
18.4.4. 無線ネットワーク
18.4.5. その他
18.5. アジア太平洋地域自動車サイバーセキュリティ市場規模分析と予測（2017-2031年）、車両タイプ別
18.5.1. 乗用車
18.5.1.1. ハッチバック
18.5.1.2. セダン
18.5.1.3. ユーティリティビークル
18.5.2. 軽商用車
18.5.3. 重量トラック
18.5.4. バス・長距離バス
18.6. 推進方式別 アジア太平洋地域自動車サイバーセキュリティ市場規模分析と予測（2017-2031年）
18.6.1. 内燃機関
18.6.1.1. ガソリン
18.6.1.2. ディーゼル
18.6.2. 電気
18.6.2.1. バッテリー電気自動車
18.6.2.2. プラグインハイブリッド電気自動車
18.6.2.3. 燃料電池電気自動車
18.7. アジア太平洋地域自動車サイバーセキュリティ市場規模分析と予測（2017-2031年）、用途別
18.7.1. ADAS（先進運転支援システム）と安全
18.7.2. ボディ制御と快適性
18.7.3. 通信システム
18.7.4. 電子制御ユニット
18.7.5. インフォテインメント
18.7.6. 車載診断システム
18.7.7. パワートレインシステム
18.7.8. テレマティクス
18.7.9. その他
18.8. 主要国分析 – アジア太平洋地域自動車サイバーセキュリティ市場規模分析と予測（2017-2031年）
18.8.1. 中国
18.8.2. インド
18.8.3. 日本
18.8.4. ASEAN諸国
18.8.5. 韓国
18.8.6. オーストラリア・ニュージーランド
18.8.7. アジア太平洋その他地域
19. 中東・アフリカ自動車サイバーセキュリティ市場
19.1. 市場概要
19.2. 中東・アフリカ自動車サイバーセキュリティ市場規模分析と予測（2017-2031年）、提供形態別
19.2.1. ソフトウェア
19.2.2. ハードウェア
19.3. 中東・アフリカ自動車サイバーセキュリティ市場規模分析と予測（2017-2031年）、形態別
19.3.1. 車載型
19.3.2. 外部クラウドサービス
19.4. 中東・アフリカ自動車サイバーセキュリティ市場規模分析と予測（2017-2031年）、セキュリティタイプ別
19.4.1. アプリケーション別
19.4.2. クラウドセキュリティ
19.4.3. エンドポイント
19.4.4. 無線ネットワーク
19.4.5. その他
19.5. 中東・アフリカ自動車サイバーセキュリティ市場規模分析と予測、2017-2031年、車両タイプ別
19.5.1. 乗用車
19.5.1.1. ハッチバック
19.5.1.2. セダン
19.5.1.3. ユーティリティビークル
19.5.2. 軽商用車
19.5.3. 重量トラック
19.5.4. バス＆コーチ
19.6. 中東・アフリカ地域における自動車サイバーセキュリティ市場規模分析と予測（2017-2031年）、推進方式別
19.6.1. 内燃機関
19.6.1.1. ガソリン
19.6.1.2. ディーゼル
19.6.2. 電気
19.6.2.1. バッテリー電気自動車
19.6.2.2. プラグインハイブリッド電気自動車
19.6.2.3. 燃料電池電気自動車
19.7. 中東・アフリカ自動車サイバーセキュリティ市場規模分析と予測（2017-2031年）、用途別
19.7.1. ADAS（先進運転支援システム）と安全
19.7.2. ボディ制御と快適性
19.7.3. 通信システム
19.7.4. 電子制御ユニット
19.7.5. インフォテインメント
19.7.6. 車載診断システム
19.7.7. パワートレインシステム
19.7.8. テレマティクス
19.7.9. その他
19.8. 主要国分析 – 中東・アフリカ自動車サイバーセキュリティ市場規模分析と予測（2017-2031年）
19.8.1. GCC
19.8.2. 南アフリカ
19.8.3. トルコ
19.8.4. その他中東・アフリカ
20. 南米自動車サイバーセキュリティ市場
20.1. 市場概要
20.2. 南米自動車サイバーセキュリティ市場規模分析と予測（2017-2031年）、提供形態別
20.2.1. ソフトウェア
20.2.2. ハードウェア
20.3. 南米自動車サイバーセキュリティ市場規模分析と予測（2017-2031年）、形態別
20.3.1. 車載型
20.3.2. 外部クラウドサービス
20.4. 南米自動車サイバーセキュリティ市場規模分析と予測、2017-2031年、セキュリティタイプ別
20.4.1. アプリケーション
20.4.2. クラウドセキュリティ
20.4.3. エンドポイント
20.4.4. 無線ネットワーク
20.4.5. その他
20.5. 南米自動車サイバーセキュリティ市場規模分析と予測（2017-2031年）、車両タイプ別
20.5.1. 乗用車
20.5.1.1. ハッチバック
20.5.1.2. セダン
20.5.1.3. ユーティリティビークル
20.5.2. 軽商用車
20.5.3. 重量トラック
20.5.4. バス・コーチ
20.6. 南米自動車サイバーセキュリティ市場規模分析と予測（2017-2031年）、推進方式別
20.6.1. 内燃機関
20.6.1.1. ガソリン
20.6.1.2. ディーゼル
20.6.2. 電気
20.6.2.1. バッテリー電気自動車
20.6.2.2. プラグインハイブリッド電気自動車
20.6.2.3. 燃料電池電気自動車
20.7. 南米自動車サイバーセキュリティ市場規模分析及び予測（2017-2031年）、用途別
20.7.1. ADAS及び安全
20.7.2. ボディ制御及び快適性
20.7.3. 通信システム
20.7.4. 電子制御ユニット
20.7.5. インフォテインメント
20.7.6. オンボード診断
20.7.7. パワートレインシステム
20.7.8. テレマティクス
20.7.9. その他
20.8. 主要国分析 – 南米自動車サイバーセキュリティ市場規模分析と予測（2017-2031年）
20.8.1. ブラジル
20.8.2. アルゼンチン
20.8.3. 南米その他
21. 競争環境
21.1. 企業シェア分析／ブランドシェア分析（2022年）
21.2. 主要プレイヤー間の価格比較
21.3. 各プレイヤーの企業分析（企業概要、事業展開地域、生産拠点、製品ポートフォリオ、競合他社・顧客、子会社・親会社、最近の動向、財務分析、収益性、収益シェア）
22. 企業プロファイル／主要プレイヤー
22.1. アプティブ
22.1.1. 企業概要
22.1.2. 企業拠点
22.1.3. 生産拠点
22.1.4. 製品ポートフォリオ
22.1.5. 競合他社と顧客
22.1.6. 子会社・親組織
22.1.7. 最近の動向
22.1.8. 財務分析
22.1.9. 収益性
22.1.10. 収益シェア
22.2. ボッシュ・モビリティ・ソリューションズ
22.2.1. 会社概要
22.2.2. 事業拠点
22.2.3. 生産拠点
22.2.4. 製品ポートフォリオ
22.2.5. 競合他社と顧客
22.2.6. 子会社と親組織
22.2.7. 最近の動向
22.2.8. 財務分析
22.2.9. 収益性
22.2.10. 収益シェア
22.3. キャップジェミニ
22.3.1. 会社概要
22.3.2. 事業展開
22.3.3. 生産拠点
22.3.4. 製品ポートフォリオ
22.3.5. 競合他社と顧客
22.3.6. 子会社と親組織
22.3.7. 最近の動向
22.3.8. 財務分析
22.3.9. 収益性
22.3.10. 収益シェア
22.4. コンチネンタルAG（アーガス・サイバーセキュリティ）
22.4.1. 会社概要
22.4.2. 事業拠点
22.4.3. 生産拠点
22.4.4. 製品ポートフォリオ
22.4.5. 競合他社と顧客
22.4.6. 子会社と親組織
22.4.7. 最近の動向
22.4.8. 財務分析
22.4.9. 収益性
22.4.10. 収益シェア
22.5. Cybellum Ltd.
22.5.1. 会社概要
22.5.2. 事業拠点
22.5.3. 生産拠点
22.5.4. 製品ポートフォリオ
22.5.5. 競合他社と顧客
22.5.6. 子会社と親組織
22.5.7. 最近の動向
22.5.8. 財務分析
22.5.9. 収益性
22.5.10. 収益シェア
22.6. ETAS
22.6.1. 会社概要
22.6.2. 事業拠点
22.6.3. 生産拠点
22.6.4. 製品ポートフォリオ
22.6.5. 競合他社と顧客
22.6.6. 子会社と親組織
22.6.7. 最近の動向
22.6.8. 財務分析
22.6.9. 収益性
22.6.10. 収益分配
22.7. インフィニオン・テクノロジーズAG
22.7.1. 会社概要
22.7.2. 事業拠点
22.7.3. 生産拠点
22.7.4. 製品ポートフォリオ
22.7.5. 競合他社と顧客
22.7.6. 子会社と親組織
22.7.7. 最近の動向
22.7.8. 財務分析
22.7.9. 収益性
22.7.10. 収益シェア
22.8. カランバ・セキュリティ
22.8.1. 会社概要
22.8.2. 事業拠点
22.8.3. 生産拠点
22.8.4. 製品ポートフォリオ
22.8.5. 競合他社と顧客
22.8.6. 子会社と親組織
22.8.7. 最近の動向
22.8.8. 財務分析
22.8.9. 収益性
22.8.10. 収益分配
22.9. ラティスセミコンダクター
22.9.1. 会社概要
22.9.2. 事業拠点
22.9.3. 生産拠点
22.9.4. 製品ポートフォリオ
22.9.5. 競合他社と顧客
22.9.6. 子会社及び親組織
22.9.7. 最近の動向
22.9.8. 財務分析
22.9.9. 収益性
22.9.10. 収益シェア
22.10. マイクロチップ・テクノロジー
22.10.1. 会社概要
22.10.2. 事業拠点
22.10.3. 生産拠点
22.10.4. 製品ポートフォリオ
22.10.5. 競合他社と顧客
22.10.6. 子会社と親組織
22.10.7. 最近の動向
22.10.8. 財務分析
22.10.9. 収益性
22.10.10. 収益シェア
22.11. NXPセミコンダクターズ
22.11.1. 会社概要
22.11.2. 事業拠点
22.11.3. 生産拠点
22.11.4. 製品ポートフォリオ
22.11.5. 競合他社と顧客
22.11.6. 子会社と親組織
22.11.7. 最近の動向
22.11.8. 財務分析
22.11.9. 収益性
22.11.10. 収益シェア
22.12. SBDオートモーティブ株式会社
22.12.1. 会社概要
22.12.2. 事業拠点
22.12.3. 生産拠点
22.12.4. 製品ポートフォリオ
22.12.5. 競合他社と顧客
22.12.6. 子会社と親組織
22.12.7. 最近の動向
22.12.8. 財務分析
22.12.9. 収益性
22.12.10. 収益シェア
22.13. Sectigo Limited
22.13.1. 会社概要
22.13.2. 事業拠点
22.13.3. 生産拠点
22.13.4. 製品ポートフォリオ
22.13.5. 競合他社と顧客
22.13.6. 子会社と親組織
22.13.7. 最近の動向
22.13.8. 財務分析
22.13.9. 収益性
22.13.10. 収益シェア
22.14. SECURETHINGS
22.14.1. 会社概要
22.14.2. 事業拠点
22.14.3. 生産拠点
22.14.4. 製品ポートフォリオ
22.14.5. 競合他社と顧客
22.14.6. 子会社と親組織
22.14.7. 最近の動向
22.14.8. 財務分析
22.14.9. 収益性
22.14.10. 収益シェア
22.15. STマイクロエレクトロニクス
22.15.1. 会社概要
22.15.2. 会社の足跡
22.15.3. 生産拠点
22.15.4. 製品ポートフォリオ
22.15.5. 競合他社と顧客
22.15.6. 子会社と親組織
22.15.7. 最近の動向
22.15.8. 財務分析
22.15.9. 収益性
22.15.10. 収益シェア
22.16. サムスン電子株式会社
22.16.1. 会社概要
22.16.2. 事業拠点
22.16.3. 生産拠点
22.16.4. 製品ポートフォリオ
22.16.5. 競合他社と顧客
22.16.6. 子会社と親組織
22.16.7. 最近の動向
22.16.8. 財務分析
22.16.9. 収益性
22.16.10. 収益シェア
22.17. シノプシス
22.17.1. 会社概要
22.17.2. 会社の足跡
22.17.3. 生産拠点
22.17.4. 製品ポートフォリオ
22.17.5. 競合他社と顧客
22.17.6. 子会社と親組織
22.17.7. 最近の動向
22.17.8. 財務分析
22.17.9. 収益性
22.17.10. 収益シェア
22.18. タタ・エルクシ
22.18.1. 会社概要
22.18.2. 事業拠点
22.18.3. 生産拠点
22.18.4. 製品ポートフォリオ
22.18.5. 競合他社と顧客
22.18.6. 子会社と親組織
22.18.7. 最近の動向
22.18.8. 財務分析
22.18.9. 収益性
22.18.10. 収益シェア
22.19. アップストリーム・セキュリティ株式会社
22.19.1. 会社概要
22.19.2. 事業拠点
22.19.3. 生産拠点
22.19.4. 製品ポートフォリオ
22.19.5. 競合他社と顧客
22.19.6. 子会社と親組織
22.19.7. 最近の動向
22.19.8. 財務分析
22.19.9. 収益性
22.19.10. 収益シェア
22.20. Vector Informatik GmbH
22.20.1. 会社概要
22.20.2. 事業拠点
22.20.3. 生産拠点
22.20.4. 製品ポートフォリオ
22.20.5. 競合他社と顧客
22.20.6. 子会社・親組織
22.20.7. 最近の動向
22.20.8. 財務分析
22.20.9. 収益性
22.20.10. 収益シェア
22.21. その他の主要プレイヤー
22.21.1. 会社概要
22.21.2. 事業拠点
22.21.3. 生産拠点
22.21.4. 製品ポートフォリオ
22.21.5. 競合他社と顧客
22.21.6. 子会社と親組織
22.21.7. 最近の動向
22.21.8. 財務分析
22.21.9. 収益性
22.21.10. 収益シェア
1.1. Global Market Outlook
1.1.1. Market Value US$ Bn, 2017-2031
1.2. Competitive Dashboard Analysis
2. Market Overview
2.1. TMR Analysis and Recommendations
2.2. Market Coverage / Taxonomy
2.3. Market Definition / Scope / Limitations
2.4. Macro-Economic Factors
2.5. Market Dynamics
2.5.1. Drivers
2.5.2. Restraints
2.5.3. Opportunity
2.6. Market Factor Analysis
2.6.1. Porter’s Five Force Analysis
2.6.2. SWOT Analysis
2.7. Regulatory Scenario
2.8. Key Trend Analysis
3. Industry Ecosystem Analysis
3.1. Value Chain Analysis
3.2. Gross Margin Analysis
4. Impact Factors
4.1. Urbanization and Smart City Cluster
4.2. Autonomous Vehicle Technology
4.3. Edge Computing Trends
4.4. Connected Vehicle Technology
5. Automotive Cyber Security Market: Electric Vehicle Impact Analysis
5.1. Government Initiative & Regulations
5.2. Electric Vehicle Policy Pan India – by State
5.3. Emission Impact
6. Business Case Study
7. COVID-19 Impact Analysis – Automotive Cyber Security Market
8. Pricing Analysis
8.1. Cost Structure Analysis
8.2. Profit Margin Analysis
9. Global Automotive Cyber Security Market, by Offering
9.1. Market Snapshot
9.1.1. Introduction, Definition, and Key Findings
9.1.2. Market Growth & Y-o-Y Projections
9.1.3. Base Point Share Analysis
9.2. Global Automotive Cyber Security Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Offering
9.2.1. Software
9.2.2. Hardware
10. Global Automotive Cyber Security Market, by Form
10.1. Market Snapshot
10.1.1. Introduction, Definition, and Key Findings
10.1.2. Market Growth & Y-o-Y Projections
10.1.3. Base Point Share Analysis
10.2. Global Automotive Cyber Security Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Form
10.2.1. In-vehicle
10.2.2. External Cloud Services
11. Global Automotive Cyber Security Market, by Security Type
11.1. Market Snapshot
11.1.1. Introduction, Definition, and Key Findings
11.1.2. Market Growth & Y-o-Y Projections
11.1.3. Base Point Share Analysis
11.2. Global Automotive Cyber Security Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Security Type
11.2.1. Application
11.2.2. Cloud Security
11.2.3. Endpoint
11.2.4. Wireless Network
11.2.5. Others
12. Global Automotive Cyber Security Market, by Vehicle Type
12.1. Market Snapshot
12.1.1. Introduction, Definition, and Key Findings
12.1.2. Market Growth & Y-o-Y Projections
12.1.3. Base Point Share Analysis
12.2. Global Automotive Cyber Security Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Vehicle Type
12.2.1. Passenger Vehicle
12.2.1.1. Hatchback
12.2.1.2. Sedan
12.2.1.3. Utility Vehicle
12.2.2. Light Commercial Vehicle
12.2.3. Heavy Duty Truck
12.2.4. Bus & Coach
13. Global Automotive Cyber Security Market, by Propulsion
13.1. Market Snapshot
13.1.1. Introduction, Definition, and Key Findings
13.1.2. Market Growth & Y-o-Y Projections
13.1.3. Base Point Share Analysis
13.2. Global Automotive Cyber Security Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Propulsion
13.2.1. IC Engine
13.2.1.1. Gasoline
13.2.1.2. Diesel
13.2.2. Electric
13.2.2.1. Battery Electric
13.2.2.2. Plug-in Hybrid Electric
13.2.2.3. Fuel-cell Electric
14. Global Automotive Cyber Security Market, by Application
14.1. Market Snapshot
14.1.1. Introduction, Definition, and Key Findings
14.1.2. Market Growth & Y-o-Y Projections
14.1.3. Base Point Share Analysis
14.2. Global Automotive Cyber Security Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Application
14.2.1. ADAS & Safety
14.2.2. Body Control & Comfort
14.2.3. Communication Systems
14.2.4. Electronic Control Units
14.2.5. Infotainment
14.2.6. On-board Diagnostics
14.2.7. Powertrain Systems
14.2.8. Telematics
14.2.9. Others
15. Global Automotive Cyber Security Market, by Region
15.1. Market Snapshot
15.1.1. Introduction, Definition, and Key Findings
15.1.2. Market Growth & Y-o-Y Projections
15.1.3. Base Point Share Analysis
15.2. Global Automotive Cyber Security Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Region
15.2.1. North America
15.2.2. Europe
15.2.3. Asia Pacific
15.2.4. Middle East & Africa
15.2.5. South America
16. North America Automotive Cyber Security Market
16.1. Market Snapshot
16.2. North America Automotive Cyber Security Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Offering
16.2.1. Software
16.2.2. Hardware
16.3. North America Automotive Cyber Security Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Form
16.3.1. In-vehicle
16.3.2. External Cloud Services
16.4. North America Automotive Cyber Security Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Security Type
16.4.1. Application
16.4.2. Cloud Security
16.4.3. Endpoint
16.4.4. Wireless Network
16.4.5. Others
16.5. North America Automotive Cyber Security Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Vehicle Type
16.5.1. Passenger Vehicle
16.5.1.1. Hatchback
16.5.1.2. Sedan
16.5.1.3. Utility Vehicle
16.5.2. Light Commercial Vehicle
16.5.3. Heavy Duty Truck
16.5.4. Bus & Coach
16.6. North America Automotive Cyber Security Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Propulsion
16.6.1. IC Engine
16.6.1.1. Gasoline
16.6.1.2. Diesel
16.6.2. Electric
16.6.2.1. Battery Electric
16.6.2.2. Plug-in Hybrid Electric
16.6.2.3. Fuel-cell Electric
16.7. North America Automotive Cyber Security Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Application
16.7.1. ADAS & Safety
16.7.2. Body Control & Comfort
16.7.3. Communication Systems
16.7.4. Electronic Control Units
16.7.5. Infotainment
16.7.6. On-board Diagnostics
16.7.7. Powertrain Systems
16.7.8. Telematics
16.7.9. Others
16.8. Key Country Analysis – North America Automotive Cyber Security Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031
16.8.1. U.S.
16.8.2. Canada
16.8.3. Mexico
17. Europe Automotive Cyber Security Market
17.1. Market Snapshot
17.2. Europe Automotive Cyber Security Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Offering
17.2.1. Software
17.2.2. Hardware
17.3. Europe Automotive Cyber Security Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Form
17.3.1. In-vehicle
17.3.2. External Cloud Services
17.4. Europe Automotive Cyber Security Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Security Type
17.4.1. Application
17.4.2. Cloud Security
17.4.3. Endpoint
17.4.4. Wireless Network
17.4.5. Others
17.5. Europe Automotive Cyber Security Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Vehicle Type
17.5.1. Passenger Vehicle
17.5.1.1. Hatchback
17.5.1.2. Sedan
17.5.1.3. Utility Vehicle
17.5.2. Light Commercial Vehicle
17.5.3. Heavy Duty Truck
17.5.4. Bus & Coach
17.6. Europe Automotive Cyber Security Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Propulsion
17.6.1. IC Engine
17.6.1.1. Gasoline
17.6.1.2. Diesel
17.6.2. Electric
17.6.2.1. Battery Electric
17.6.2.2. Plug-in Hybrid Electric
17.6.2.3. Fuel-cell Electric
17.7. Europe Automotive Cyber Security Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Application
17.7.1. ADAS & Safety
17.7.2. Body Control & Comfort
17.7.3. Communication Systems
17.7.4. Electronic Control Units
17.7.5. Infotainment
17.7.6. On-board Diagnostics
17.7.7. Powertrain Systems
17.7.8. Telematics
17.7.9. Others
17.8. Key Country Analysis – Europe Automotive Cyber Security Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031
17.8.1. Germany
17.8.2. U. K.
17.8.3. France
17.8.4. Italy
17.8.5. Spain
17.8.6. Nordic Countries
17.8.7. Russia & CIS
17.8.8. Rest of Europe
18. Asia Pacific Automotive Cyber Security Market
18.1. Market Snapshot
18.2. Asia Pacific Automotive Cyber Security Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Offering
18.2.1. Software
18.2.2. Hardware
18.3. Asia Pacific Automotive Cyber Security Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Form
18.3.1. In-vehicle
18.3.2. External Cloud Services
18.4. Asia Pacific Automotive Cyber Security Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Security Type
18.4.1. Application
18.4.2. Cloud Security
18.4.3. Endpoint
18.4.4. Wireless Network
18.4.5. Others
18.5. Asia Pacific Automotive Cyber Security Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Vehicle Type
18.5.1. Passenger Vehicle
18.5.1.1. Hatchback
18.5.1.2. Sedan
18.5.1.3. Utility Vehicle
18.5.2. Light Commercial Vehicle
18.5.3. Heavy Duty Truck
18.5.4. Bus & Coach
18.6. Asia Pacific Automotive Cyber Security Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Propulsion
18.6.1. IC Engine
18.6.1.1. Gasoline
18.6.1.2. Diesel
18.6.2. Electric
18.6.2.1. Battery Electric
18.6.2.2. Plug-in Hybrid Electric
18.6.2.3. Fuel-cell Electric
18.7. Asia Pacific Automotive Cyber Security Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Application
18.7.1. ADAS & Safety
18.7.2. Body Control & Comfort
18.7.3. Communication Systems
18.7.4. Electronic Control Units
18.7.5. Infotainment
18.7.6. On-board Diagnostics
18.7.7. Powertrain Systems
18.7.8. Telematics
18.7.9. Others
18.8. Key Country Analysis – Asia Pacific Automotive Cyber Security Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031
18.8.1. China
18.8.2. India
18.8.3. Japan
18.8.4. ASEAN Countries
18.8.5. South Korea
18.8.6. ANZ
18.8.7. Rest of Asia Pacific
19. Middle East & Africa Automotive Cyber Security Market
19.1. Market Snapshot
19.2. Middle East & Africa Automotive Cyber Security Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Offering
19.2.1. Software
19.2.2. Hardware
19.3. Middle East & Africa Automotive Cyber Security Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Form
19.3.1. In-vehicle
19.3.2. External Cloud Services
19.4. Middle East & Africa Automotive Cyber Security Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Security Type
19.4.1. Application
19.4.2. Cloud Security
19.4.3. Endpoint
19.4.4. Wireless Network
19.4.5. Others
19.5. Middle East & Africa Automotive Cyber Security Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Vehicle Type
19.5.1. Passenger Vehicle
19.5.1.1. Hatchback
19.5.1.2. Sedan
19.5.1.3. Utility Vehicle
19.5.2. Light Commercial Vehicle
19.5.3. Heavy Duty Truck
19.5.4. Bus & Coach
19.6. Middle East & Africa Automotive Cyber Security Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Propulsion
19.6.1. IC Engine
19.6.1.1. Gasoline
19.6.1.2. Diesel
19.6.2. Electric
19.6.2.1. Battery Electric
19.6.2.2. Plug-in Hybrid Electric
19.6.2.3. Fuel-cell Electric
19.7. Middle East & Africa Automotive Cyber Security Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Application
19.7.1. ADAS & Safety
19.7.2. Body Control & Comfort
19.7.3. Communication Systems
19.7.4. Electronic Control Units
19.7.5. Infotainment
19.7.6. On-board Diagnostics
19.7.7. Powertrain Systems
19.7.8. Telematics
19.7.9. Others
19.8. Key Country Analysis – Middle East & Africa Automotive Cyber Security Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031
19.8.1. GCC
19.8.2. South Africa
19.8.3. Turkey
19.8.4. Rest of Middle East & Africa
20. South America Automotive Cyber Security Market
20.1. Market Snapshot
20.2. South America Automotive Cyber Security Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Offering
20.2.1. Software
20.2.2. Hardware
20.3. South America Automotive Cyber Security Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Form
20.3.1. In-vehicle
20.3.2. External Cloud Services
20.4. South America Automotive Cyber Security Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Security Type
20.4.1. Application
20.4.2. Cloud Security
20.4.3. Endpoint
20.4.4. Wireless Network
20.4.5. Others
20.5. South America Automotive Cyber Security Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Vehicle Type
20.5.1. Passenger Vehicle
20.5.1.1. Hatchback
20.5.1.2. Sedan
20.5.1.3. Utility Vehicle
20.5.2. Light Commercial Vehicle
20.5.3. Heavy Duty Truck
20.5.4. Bus & Coach
20.6. South America Automotive Cyber Security Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Propulsion
20.6.1. IC Engine
20.6.1.1. Gasoline
20.6.1.2. Diesel
20.6.2. Electric
20.6.2.1. Battery Electric
20.6.2.2. Plug-in Hybrid Electric
20.6.2.3. Fuel-cell Electric
20.7. South America Automotive Cyber Security Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031, by Application
20.7.1. ADAS & Safety
20.7.2. Body Control & Comfort
20.7.3. Communication Systems
20.7.4. Electronic Control Units
20.7.5. Infotainment
20.7.6. On-board Diagnostics
20.7.7. Powertrain Systems
20.7.8. Telematics
20.7.9. Others
20.8. Key Country Analysis – South America Automotive Cyber Security Market Size Analysis & Forecast, 2017-2031
20.8.1. Brazil
20.8.2. Argentina
20.8.3. Rest of South America
21. Competitive Landscape
21.1. Company Share Analysis/ Brand Share Analysis, 2022
21.2. Pricing comparison among key players
21.3. Company Analysis for each player (Company Overview, Company Footprints, Production Locations, Product Portfolio, Competitors & Customers, Subsidiaries & Parent Organization, Recent Developments, Financial Analysis, Profitability, Revenue Share)
22. Company Profile/ Key Players
22.1. Aptiv
22.1.1. Company Overview
22.1.2. Company Footprints
22.1.3. Production Locations
22.1.4. Product Portfolio
22.1.5. Competitors & Customers
22.1.6. Subsidiaries & Parent Organization
22.1.7. Recent Developments
22.1.8. Financial Analysis
22.1.9. Profitability
22.1.10. Revenue Share
22.2. Bosch Mobility Solutions
22.2.1. Company Overview
22.2.2. Company Footprints
22.2.3. Production Locations
22.2.4. Product Portfolio
22.2.5. Competitors & Customers
22.2.6. Subsidiaries & Parent Organization
22.2.7. Recent Developments
22.2.8. Financial Analysis
22.2.9. Profitability
22.2.10. Revenue Share
22.3. Capgemini
22.3.1. Company Overview
22.3.2. Company Footprints
22.3.3. Production Locations
22.3.4. Product Portfolio
22.3.5. Competitors & Customers
22.3.6. Subsidiaries & Parent Organization
22.3.7. Recent Developments
22.3.8. Financial Analysis
22.3.9. Profitability
22.3.10. Revenue Share
22.4. Continental AG (Argus Cyber Security)
22.4.1. Company Overview
22.4.2. Company Footprints
22.4.3. Production Locations
22.4.4. Product Portfolio
22.4.5. Competitors & Customers
22.4.6. Subsidiaries & Parent Organization
22.4.7. Recent Developments
22.4.8. Financial Analysis
22.4.9. Profitability
22.4.10. Revenue Share
22.5. Cybellum Ltd.
22.5.1. Company Overview
22.5.2. Company Footprints
22.5.3. Production Locations
22.5.4. Product Portfolio
22.5.5. Competitors & Customers
22.5.6. Subsidiaries & Parent Organization
22.5.7. Recent Developments
22.5.8. Financial Analysis
22.5.9. Profitability
22.5.10. Revenue Share
22.6. ETAS
22.6.1. Company Overview
22.6.2. Company Footprints
22.6.3. Production Locations
22.6.4. Product Portfolio
22.6.5. Competitors & Customers
22.6.6. Subsidiaries & Parent Organization
22.6.7. Recent Developments
22.6.8. Financial Analysis
22.6.9. Profitability
22.6.10. Revenue Share
22.7. Infineon Technologies AG
22.7.1. Company Overview
22.7.2. Company Footprints
22.7.3. Production Locations
22.7.4. Product Portfolio
22.7.5. Competitors & Customers
22.7.6. Subsidiaries & Parent Organization
22.7.7. Recent Developments
22.7.8. Financial Analysis
22.7.9. Profitability
22.7.10. Revenue Share
22.8. Karamba Security
22.8.1. Company Overview
22.8.2. Company Footprints
22.8.3. Production Locations
22.8.4. Product Portfolio
22.8.5. Competitors & Customers
22.8.6. Subsidiaries & Parent Organization
22.8.7. Recent Developments
22.8.8. Financial Analysis
22.8.9. Profitability
22.8.10. Revenue Share
22.9. Lattice Semiconductor
22.9.1. Company Overview
22.9.2. Company Footprints
22.9.3. Production Locations
22.9.4. Product Portfolio
22.9.5. Competitors & Customers
22.9.6. Subsidiaries & Parent Organization
22.9.7. Recent Developments
22.9.8. Financial Analysis
22.9.9. Profitability
22.9.10. Revenue Share
22.10. Microchip Technology
22.10.1. Company Overview
22.10.2. Company Footprints
22.10.3. Production Locations
22.10.4. Product Portfolio
22.10.5. Competitors & Customers
22.10.6. Subsidiaries & Parent Organization
22.10.7. Recent Developments
22.10.8. Financial Analysis
22.10.9. Profitability
22.10.10. Revenue Share
22.11. NXP Semiconductors
22.11.1. Company Overview
22.11.2. Company Footprints
22.11.3. Production Locations
22.11.4. Product Portfolio
22.11.5. Competitors & Customers
22.11.6. Subsidiaries & Parent Organization
22.11.7. Recent Developments
22.11.8. Financial Analysis
22.11.9. Profitability
22.11.10. Revenue Share
22.12. SBD Automotive Ltd
22.12.1. Company Overview
22.12.2. Company Footprints
22.12.3. Production Locations
22.12.4. Product Portfolio
22.12.5. Competitors & Customers
22.12.6. Subsidiaries & Parent Organization
22.12.7. Recent Developments
22.12.8. Financial Analysis
22.12.9. Profitability
22.12.10. Revenue Share
22.13. Sectigo Limited
22.13.1. Company Overview
22.13.2. Company Footprints
22.13.3. Production Locations
22.13.4. Product Portfolio
22.13.5. Competitors & Customers
22.13.6. Subsidiaries & Parent Organization
22.13.7. Recent Developments
22.13.8. Financial Analysis
22.13.9. Profitability
22.13.10. Revenue Share
22.14. SECURETHINGS
22.14.1. Company Overview
22.14.2. Company Footprints
22.14.3. Production Locations
22.14.4. Product Portfolio
22.14.5. Competitors & Customers
22.14.6. Subsidiaries & Parent Organization
22.14.7. Recent Developments
22.14.8. Financial Analysis
22.14.9. Profitability
22.14.10. Revenue Share
22.15. STMicroelectronics
22.15.1. Company Overview
22.15.2. Company Footprints
22.15.3. Production Locations
22.15.4. Product Portfolio
22.15.5. Competitors & Customers
22.15.6. Subsidiaries & Parent Organization
22.15.7. Recent Developments
22.15.8. Financial Analysis
22.15.9. Profitability
22.15.10. Revenue Share
22.16. Samsung Electronics Co., Ltd
22.16.1. Company Overview
22.16.2. Company Footprints
22.16.3. Production Locations
22.16.4. Product Portfolio
22.16.5. Competitors & Customers
22.16.6. Subsidiaries & Parent Organization
22.16.7. Recent Developments
22.16.8. Financial Analysis
22.16.9. Profitability
22.16.10. Revenue Share
22.17. Synopsys
22.17.1. Company Overview
22.17.2. Company Footprints
22.17.3. Production Locations
22.17.4. Product Portfolio
22.17.5. Competitors & Customers
22.17.6. Subsidiaries & Parent Organization
22.17.7. Recent Developments
22.17.8. Financial Analysis
22.17.9. Profitability
22.17.10. Revenue Share
22.18. Tata ELXSI
22.18.1. Company Overview
22.18.2. Company Footprints
22.18.3. Production Locations
22.18.4. Product Portfolio
22.18.5. Competitors & Customers
22.18.6. Subsidiaries & Parent Organization
22.18.7. Recent Developments
22.18.8. Financial Analysis
22.18.9. Profitability
22.18.10. Revenue Share
22.19. Upstream Security Ltd
22.19.1. Company Overview
22.19.2. Company Footprints
22.19.3. Production Locations
22.19.4. Product Portfolio
22.19.5. Competitors & Customers
22.19.6. Subsidiaries & Parent Organization
22.19.7. Recent Developments
22.19.8. Financial Analysis
22.19.9. Profitability
22.19.10. Revenue Share
22.20. Vector Informatik GmbH
22.20.1. Company Overview
22.20.2. Company Footprints
22.20.3. Production Locations
22.20.4. Product Portfolio
22.20.5. Competitors & Customers
22.20.6. Subsidiaries & Parent Organization
22.20.7. Recent Developments
22.20.8. Financial Analysis
22.20.9. Profitability
22.20.10. Revenue Share
22.21. Other Key Players
22.21.1. Company Overview
22.21.2. Company Footprints
22.21.3. Production Locations
22.21.4. Product Portfolio
22.21.5. Competitors & Customers
22.21.6. Subsidiaries & Parent Organization
22.21.7. Recent Developments
22.21.8. Financial Analysis
22.21.9. Profitability
22.21.10. Revenue Share
| ※自動車サイバーセキュリティとは、自動車に関連する情報システムや通信ネットワークを保護し、悪意のある攻撃から守るための技術や手法を指します。近年、車両のデジタル化が進み、通信機能やデータの収集・分析が一般的になってきたため、サイバー攻撃のリスクが増しています。これに伴い、自動車の安全性やプライバシーを確保することが重要な課題となっています。 自動車サイバーセキュリティの概念は、車両内部のシステムや外部との通信経路に対しての防御を含みます。これには、車両の制御システム、情報システム、通信機能が関与し、物理的なセキュリティだけでなく、論理的なセキュリティも考慮されます。例えば、車両の電子制御ユニット（ECU）は外部からのアクセスを受ける可能性があり、ここにマルウェアが侵入することで、ロックやアクセル、ブレーキなどの機能が悪用される危険性があります。このため、サイバーセキュリティはますます重要なテーマとされています。 自動車サイバーセキュリティの種類には、ネットワークセキュリティ、アプリケーションセキュリティ、データセキュリティなどが含まれます。ネットワークセキュリティは、車両が利用する通信プロトコルやデータリンクの保護を中心に、外部との通信を安全に行うことを目的としています。アプリケーションセキュリティは、車両内で稼働する各種アプリケーションやソフトウェアが脆弱性を持たないか確認し、攻撃を防ぐための対策を講じます。データセキュリティは、車両が収集するデータや乗員に関するプライバシー情報を守るための技術です。 用途としては、自動運転車やコネクテッドカーが代表的です。これらの車両は、高度なセンサーや通信技術を駆使しており、リアルタイムで情報を交換します。そのため、ハッカーによる攻撃が発生した場合、重大な事故を引き起こす可能性があります。具体的には、車両が他の車両やインフラと通信する際に、悪意のあるデータが送信されると、誤った動作を引き起こすことがあります。自動車サイバーセキュリティは、このようなリスクを軽減し、安全な運転を実現するために不可欠です。 関連技術としては、エンクリプションや認証技術があります。エンクリプションは、データを暗号化して第三者に読まれないようにする技術であり、通信を保護するために用いられます。認証技術は、通信相手が正当なものであるかを確認する手法であり、不正アクセスを防ぐために重要です。また、侵入検知システム（IDS）も関連技術の一つで、異常なアクセスや攻撃の兆候を早期に発見し、対応することができます。 現在、自動車サイバーセキュリティに関する規制や標準が制定されつつあり、業界全体での対応が求められています。国際的な基準としては、ISO/SAE 21434があり、これに基づいて設計・開発される車両は、セキュリティの観点からも信頼性が高いとされています。また、業界内での協力や情報共有も重要な要素になっており、不同企業が協力し合うことで、より強固なセキュリティ体制を構築しています。 自動車サイバーセキュリティは今後ますます重要性を増す分野であり、技術の進化とともに新たな脅威も発生するため、継続的な対策とアップデートが求められます。自動車メーカーやサプライヤー、関連技術者は、サイバーセキュリティ対策を戦略的に考え、実践していく必要があります。安全な移動を支えるために、自動車サイバーセキュリティは切っても切り離せないテーマであると言えるでしょう。 |
