 | • レポートコード：MRC2308A006 • 出版社/出版日：Transparency Market Research / 2023年6月13日 最新版はお問い合わせください。 • レポート形態：英文、PDF、620ページ • 納品方法：Eメール • 産業分類：自動車 |
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レポート概要
| 電気自動車における銅＆銀部品市場 - レポートの範囲TMRの調査レポート「電気自動車における銅＆銀部品の世界市場」は、2023年から2031年までの予測期間における市場の指標に関する貴重な洞察を得るために、過去だけでなく現在の成長動向と機会を調査しています。当レポートでは、2023年を基準年、2031年を予測年として、2017年から2031年までの世界の電気自動車における銅＆銀部品市場の収益を提供します。また、2023年から2031年までの世界の電気自動車における銅＆銀部品市場の複合年間成長率（CAGR %）も掲載しています。 本レポートは広範な調査を経て作成されました。主要オピニオンリーダー、業界リーダー、オピニオンメーカーへのインタビューを実施しました。二次調査では、主要企業の製品資料、年次報告書、プレスリリース、関連文書などを参照し、電気自動車における銅＆銀部品市場を理解しました。 二次調査には、インターネットソース、政府機関の統計データ、ウェブサイト、業界団体なども含まれます。アナリストはトップダウンアプローチとボトムアップアプローチを組み合わせて、世界の電気自動車における銅＆銀部品市場の様々な属性を調査しました。 本レポートには、調査範囲に含まれる様々なセグメントの成長動向のスナップショットとともに、詳細なエグゼクティブサマリーが含まれています。さらに、世界の電気自動車における銅＆銀部品市場における競争ダイナミクスの変化にも光を当てています。これらは、既存の市場プレイヤーだけでなく、世界の電気自動車における銅＆銀部品市場への参入に関心のある企業にとっても貴重なツールとなります。 本レポートでは、世界の電気自動車における銅＆銀部品市場の競争環境について掘り下げています。世界の電気自動車における銅＆銀部品市場で活動する主要企業が特定され、各企業が様々な属性でプロファイルされています。会社概要、財務状況、最近の動向、SWOTは、本レポートで紹介されている世界の電気自動車における銅＆銀部品市場におけるプレイヤーの項目です。 電気自動車における銅＆銀部品の世界市場レポートが回答した主な内容 - 予測期間中の全地域における電気自動車における銅＆銀部品の売上/収益 - 世界の電気自動車における銅＆銀部品市場におけるビジネスチャンス - 市場における主な促進要因、阻害要因、機会、脅威と - 予測期間中に最も速いCAGRで拡大する地域市場 - 2031年に世界で最も高い収益を上げると予測されるセグメント - 予測期間中に最も高いCAGRで拡大すると予測されるセグメント - 世界市場で事業展開している各企業の市場ポジション 電気自動車における銅＆銀部品市場 - 調査目的と調査アプローチ この調査レポートは、電気自動車における銅＆銀部品の世界市場に関する包括的なレポートです。本レポートでは、本調査の目的、市場で事業を展開する主要ベンダーや流通業者、製品認可のための規制シナリオについて詳しく解説しています。 本レポートは、読みやすさを考慮し、各セクションを章ごとに分割したレイアウトになっています。本レポートは、グラフと表を適切に配置した網羅的なコレクションで構成されています。主要セグメントの実績値と予測値を図式化することで、読者に視覚的に訴えかけます。また、過去と予測期間末の主要セグメントの市場シェアの比較も可能です。 当レポートでは、世界の電気自動車における銅＆銀部品市場を製品、エンドユーザー、地域の観点から分析しています。各基準における主要セグメントを詳細に調査し、2031年末時点での各セグメントにおける市場シェアを掲載しています。このような貴重な洞察により、市場関係者は世界の電気自動車における銅＆銀部品市場への投資について、十分な情報に基づいたビジネス上の意思決定を行うことができます。 |
世界の電気自動車（EV）向け銅・銀部品市場は、2022年に約26億米ドル規模で、2023年から2031年にかけて年平均15.1％で成長し、2031年には約93億米ドルに達すると見込まれている。EV生産の拡大と、銅の優れた導電性・耐久性・加工性といった特性が市場成長を牽引している。技術進歩、車両価格の低下、充電インフラの整備によりEVの普及が進み、電動モビリティに不可欠な銅の需要が急増している。さらに、太陽光発電パネルを活用したエネルギー自立型車両の開発も市場拡大を後押ししている。
銅は主にモーターの巻線や配線、バスバーなどに使用され、高い導電性によりバッテリーからモーターへの電力伝送効率を高める役割を果たす。銀は銅以上の導電性と耐腐食性を持ち、接点やスイッチなど、損失を最小限に抑える必要がある重要部位に用いられる。両金属はリサイクル可能であり、EVのライフサイクル全体における環境負荷低減や循環型経済の推進にも貢献している。
EVでは高出力に対応しつつ、発熱を効率的に逃がすことが重要である。銅と銀は優れた熱伝導性を持ち、バッテリーやパワーエレクトロニクスの温度管理を支援し、部品寿命の延長に寄与する。また、強度に対して軽量であるため、車両の軽量化と航続距離の向上にも貢献する。
各国政府は温室効果ガス削減やクリーン交通推進のため、EV導入を補助金や排出規制で後押ししている。電動バスや水素燃料電池バスの普及、農業用電動トラクターなどの導入促進も、銅・銀部品の需要拡大につながっている。特にインドでは、電動農機への補助金政策が進められており、農業分野の電動化が市場成長を支えている。
EVの電力伝送効率向上への関心も高まっている。銅は車内配線や充電ケーブル、コネクターに不可欠で、電力損失を抑えつつ効率的な充電と走行を可能にする。銀は最高レベルの導電性を活かし、高性能スイッチや高出力コネクターなど、特に高い信頼性が求められる部分で使用される。
部品別では「電動化向け配線」分野が最大のシェアを占める見通しである。銅はコストと性能のバランスに優れ、パワートレイン、バッテリー接続、車内配線、充電インフラまで幅広く利用されている。銀は高価ではあるものの、電力損失を極限まで抑える必要がある特殊用途で採用されている。
地域別ではアジア太平洋地域が最大市場となる見込みで、中国、日本、韓国、インドなど主要EV市場での需要拡大が背景にある。EV普及に伴い、銅の需要は大幅に増加し、メーカーは生産能力の拡張を進めている。銀の使用量は銅より少ないものの、EV市場全体の拡大により需要は着実に伸びると予想される。
市場にはThyssenkrupp、Novelis、Hindalco、Umicore、Johnson Mattheyなど多くの有力企業が参入しており、製品開発、供給能力強化、戦略提携などを通じて競争力強化を図っている。近年の動きとしては、インドでの大規模EV導入計画、建設・インフラ分野のデジタル化による銅・銀需要の増加、複数メーカーによるEV新モデル投入計画などがあり、今後も市場の成長が続くと見込まれている。
レポート目次1. エグゼクティブサマリー
1.1. グローバル市場見通し
1.1.1. 市場規模（百万米ドル）、2017-2031年
1.2. TMR分析と提言
1.3. 競合ダッシュボード分析
2. 市場概要
2.1. 市場定義／範囲／制限事項
2.2. 市場動向
2.2.1. 推進要因
2.2.2. 抑制要因
2.2.3. 機会
2.3. 市場要因分析
2.3.1. ポーターの5つの力分析
2.3.2. SWOT分析
2.4. 規制シナリオ
2.5. 主要トレンド分析
2.6. バリューチェーン分析
2.7. コスト構造分析
2.8. 利益率分析
3. 世界の電気自動車市場（電気自動車販売台数）
3.1. 市場概要
3.1.1. 概要、定義、および主要な調査結果
3.1.2. 市場成長と前年比予測
3.1.3. ベースポイントシェア分析
3.2. 世界の電気自動車市場規模（台数）、収益（百万米ドル）分析と予測、2017-2031年
3.2.1. 車両タイプ別
3.2.1.1. 乗用車
3.2.1.1.1. ハッチバック
3.2.1.1.2. セダン
3.2.1.2. スポーツ用多目的車 (SUVs)
3.2.1.3. 多目的車 (MPVs)
3.2.1.4. バン
3.2.1.5. 軽商用車
3.2.1.6. 中型・大型商用車
3.2.1.7. バス・長距離バス
3.2.1.8. レクリエーション車両（RV）
3.2.1.9. オフロード車両
3.2.1.10. 農業
3.2.1.11. 建設
3.2.1.12. 機関車
4. 電気自動車向け銅・銀部品の顧客
4.1. EVメーカー/OEM（セクション13.5参照）
4.2. EVバッテリーセル/モジュール/パックメーカー
4.3. EVモーターメーカー
4.4. 車載充電器 – 主要企業
4.5. ECU – 主要企業
4.6. 電気自動車充電ステーション – 主要企業
4.7. EV充電器メーカー
4.8. その他のサブシステム/システムメーカー
5. 世界の電気自動車向け銅部品市場
5.1. 市場概要
5.1.1. 概要、定義、主要調査結果
5.1.2. 市場成長率と前年比予測
5.1.3. ベースポイントシェア分析
5.2. 自動車産業における銅のキログラム当たりコスト
5.3. 単一車両における銅の平均使用量（グラム/キログラム）
5.3.1. 単一車両の部品におけるグラム/キログラム単位の内訳
5.4. 電気自動車向け銅部品の世界市場規模・収益分析および予測（2017-2031年）
5.4.1. 乗用車
5.4.1.1. 部品別
5.4.1.1.1. モーター配線
5.4.1.1.2. 電化用配線
5.4.1.1.2.1. ケーブル
5.4.1.1.2.2. ストリップ
5.4.1.1.2.3. リボン
5.4.1.1.3. EVバッテリーバスバー
5.4.1.1.3.1. ソリッドバスバー
5.4.1.1.3.2. フレキシブルバスバー
5.4.1.1.4. クラッド製品
5.4.1.1.4.1. オーバーレイ
5.4.1.1.4.2. インレイ
5.4.1.1.4.3. トプレイ
5.4.1.1.4.4. ボタン
5.4.1.1.4.5. テープ
5.4.1.1.5. EV充電ステーションの配線
5.4.1.1.6. EV充電ステーションにおける電力伝送
5.4.1.1.7. プラグ型コネクタ
5.4.1.1.8. ケーブルラグ
5.4.1.1.9. コネクタブロック
5.4.1.1.10. リレー
5.4.1.1.11. その他
5.4.1.2. 推進方式別
5.4.1.2.1. PHEV
5.4.1.2.2. BEV
5.4.1.2.3. FCEV
5.4.2. スポーツユーティリティビークル（SUV）
5.4.2.1. 構成部品別
5.4.2.1.1. モーター配線
5.4.2.1.2. 電化用配線
5.4.2.1.2.1. ケーブル
5.4.2.1.2.2. ストリップ
5.4.2.1.2.3. リボン
5.4.2.1.3. EVバッテリーバスバー
5.4.2.1.3.1. ソリッドバスバー
5.4.2.1.3.2.
フレキシブルバスバー
5.4.2.1.4. クラッド製品
5.4.2.1.4.1. オーバーレイ
5.4.2.1.4.2. インレイ
5.4.2.1.4.3. トプレイ
5.4.2.1.4.4. ボタン
5.4.2.1.4.5. テープ
5.4.2.1.5. EV充電ステーション内の配線
5.4.2.1.6. EV充電ステーションにおける電力伝送
5.4.2.1.7. プラグ型コネクタ
5.4.2.1.8. ケーブルラグ
5.4.2.1.9. コネクタブロック
5.4.2.1.10. リレー
5.4.2.1.11. その他
5.4.2.2. 推進方式別
5.4.2.2.1. PHEV
5.4.2.2.2. BEV
5.4.2.2.3. FCEV
5.4.3. 多目的車（MPV）
5.4.3.1. 構成部品別
5.4.3.1.1. モーター配線
5.4.3.1.2. 電化用配線
5.4.3.1.2.1. ケーブル
5.4.3.1.2.2. ストリップ
5.4.3.1.2.3. リボン
5.4.3.1.3. EVバッテリーバスバー
5.4.3.1.3.1. 固体バスバー
5.4.3.1.3.2. フレキシブルバスバー
5.4.3.1.4. クラッド製品
5.4.3.1.4.1. オーバーレイ
5.4.3.1.4.2. インレイ
5.4.3.1.4.3. トプレイ
5.4.3.1.4.4. ボタン
5.4.3.1.4.5. テープ
5.4.3.1.5. EV充電ステーションの配線
5.4.3.1.6. EV充電ステーションにおける電力伝送
5.4.3.1.7. プラグ型コネクタ
5.4.3.1.8. ケーブルラグ
5.4.3.1.9. コネクタブロック
5.4.3.1.10. リレー
5.4.3.1.11. その他
5.4.3.2. 推進方式別
5.4.3.2.1. PHEV
5.4.3.2.2. BEV
5.4.3.2.3. FCEV
5.4.4. バン
5.4.4.1. 構成部品別
5.4.4.1.1. モーター配線
5.4.4.1.2. 電化用配線
5.4.4.1.2.1. ケーブル
5.4.4.1.2.2. ストリップ
5.4.4.1.2.3. リボン
5.4.4.1.3. EVバッテリーバスバー
5.4.4.1.3.1. 固体バスバー
5.4.4.1.3.2. フレキシブルバスバー
5.4.4.1.4. クラッド製品
5.4.4.1.4.1. オーバーレイ
5.4.4.1.4.2. インレイ
5.4.4.1.4.3. トプレイ
5.4.4.1.4.4. ボタン
5.4.4.1.4.5. テープ
5.4.4.1.5. EV充電ステーションの配線
5.4.4.1.6. EV充電ステーションの電力伝送
5.4.4.1.7. プラグ型コネクタ
5.4.4.1.8. ケーブルラグ
5.4.4.1.9. コネクタブロック
5.4.4.1.10. リレー
5.4.4.1.11. その他
5.4.4.2. 推進方式別
5.4.4.2.1. PHEV
5.4.4.2.2. BEV
5.4.4.2.3. FCEV
5.4.5. 軽商用車
5.4.5.1. 構成部品別
5.4.5.1.1. モーター内の配線
5.4.5.1.2. 電化用配線
5.4.5.1.2.1. ケーブル
5.4.5.1.2.2. ストリップ
5.4.5.1.2.3. リボン
5.4.5.1.3. EVバッテリーバスバー
5.4.5.1.3.1. 固体バスバー
5.4.5.1.3.2. フレキシブルバスバー
5.4.5.1.4. クラッド製品
5.4.5.1.4.1. オーバーレイ
5.4.5.1.4.2. インレイ
5.4.5.1.4.3. トップレイ
5.4.5.1.4.4. ボタン
5.4.5.1.4.5. テープ
5.4.5.1.5. EV充電ステーションの配線
5.4.5.1.6. EV充電ステーションの電力伝送
5.4.5.1.7. プラグ型コネクタ
5.4.5.1.8. ケーブルラグ
5.4.5.1.9. コネクタブロック
5.4.5.1.10. リレー
5.4.5.1.11. その他
5.4.5.2. 推進方式別
5.4.5.2.1. PHEV
5.4.5.2.2. BEV
5.4.5.2.3. FCEV
5.4.6. 中型・大型商用車
5.4.6.1. 構成部品別
5.4.6.1.1. モーター配線
5.4.6.1.2. 電動化向け配線
5.4.6.1.2.1. ケーブル
5.4.6.1.2.2. ストリップ
5.4.6.1.2.3. リボン
5.4.6.1.3. EVバッテリーバスバー
5.4.6.1.3.1. 固体バスバー
5.4.6.1.3.2. フレキシブルバスバー
5.4.6.1.4. クラッド製品
5.4.6.1.4.1. オーバーレイ
5.4.6.1.4.2. インレイ
5.4.6.1.4.3. トップレイ
5.4.6.1.4.4. ボタン
5.4.6.1.4.5. テープ
5.4.6.1.5. EV充電ステーションの配線
5.4.6.1.6. EV充電ステーションの電力伝送
5.4.6.1.7. プラグ型コネクタ
5.4.6.1.8. ケーブルラグ
5.4.6.1.9. コネクタブロック
5.4.6.1.10. リレー
5.4.6.1.11. その他
5.4.6.2. 推進方式別
5.4.6.2.1. PHEV
5.4.6.2.2. BEV
5.4.6.2.3. FCEV
5.4.7. バスおよびコーチ
5.4.7.1. 構成部品別
5.4.7.1.1. モーター配線
5.4.7.1.2. 電化用配線
5.4.7.1.2.1. ケーブル
5.4.7.1.2.2. ストリップ
5.4.7.1.2.3. リボン
5.4.7.1.3. EVバッテリーバスバー
5.4.7.1.3.1. 固体バスバー
5.4.7.1.3.2. フレキシブルバスバー
5.4.7.1.4. クラッド製品
5.4.7.1.4.1. オーバーレイ
5.4.7.1.4.2. インレイ
5.4.7.1.4.3. トプレイ
5.4.7.1.4.4. ボタン
5.4.7.1.4.5. テープ
5.4.7.1.5. EV充電ステーションにおける配線
5.4.7.1.6. EV充電ステーションにおける電力伝送
5.4.7.1.7. プラグ型コネクタ
5.4.7.1.8. ケーブルラグ
5.4.7.1.9. コネクタブロック
5.4.7.1.10. リレー
5.4.7.1.11. その他
5.4.7.2. 推進方式別
5.4.7.2.1. PHEV
5.4.7.2.2. BEV
5.4.7.2.3. FCEV
5.4.8. レクリエーション車両（RV）
5.4.8.1. 構成部品別
5.4.8.1.1. モーター内の配線
5.4. 8.1.2. 電化用配線
5.4.8.1.2.1. ケーブル
5.4.8.1.2.2. ストリップ
5.4.8.1.2.3. リボン
5.4.8.1.3. EVバッテリーバスバー
5.4.8.1.3.1. 固体バスバー
5.4.8.1.3.2. フレキシブルバスバー
5.4.8.1.4. クラッド製品
5.4.8.1.4.1. オーバーレイ
5.4.8.1.4.2. インレイ
5.4.8.1.4.3. トップレイ
5.4.8.1.4.4. ボタン
5.4.8.1.4.5. テープ
5.4.8.1.5. EV充電ステーションの配線
5.4.8.1.6. EV充電ステーションの電力伝送
5.4.8.1.7. プラグ型コネクタ
5.4.8.1.8. ケーブルラグ
5.4.8.1.9. コネクタブロック
5.4.8.1.10. リレー
5.4.8.1.11. その他
5.4.8.2. 推進方式別
5.4.8.2.1. PHEV
5.4.8.2.2. BEV
5.4.8.2.3. FCEV
5.4.9. オフロード車両
5.4.9.1. 構成部品別
5.4.9.1.1. モーター配線
5.4.9.1.2. 電動化配線
5.4.9.1.2.1. ケーブル
5.4.9.1.2.2. ストリップ
5.4.9.1.2.3. リボン
5.4.9.1.3. EVバッテリーバスバー
5.4.9.1.3.1. 固体バスバー
5.4.9.1.3.2. フレキシブルバスバー
5.4.9.1.4. クラッド製品
5.4.9.1.4.1. オーバーレイ
5.4.9.1.4.2. インレイ
5.4.9.1.4.3. トップレイ
5.4.9.1.4.4. ボタン
5.4.9.1.4.5. テープ
5.4.9.1.5. EV充電ステーションの配線
5.4.9.1.6. EV充電ステーションの電力伝送
5.4.9.1.7. プラグ型コネクタ
5.4.9.1.8. ケーブルラグ
5.4.9.1.9. コネクタブロック
5.4.9.1.10. リレー
5.4.9.1.11. その他
5.4.9.2. 推進方式別
5.4.9.2.1. PHEV
5.4.9.2.2. BEV
5.4.9.2.3. FCEV
5.4.10. 農業
5.4.10.1. 構成部品別
5.4.10.1.1. モーター内の配線
5.4.10.1.2. 電動化向け配線
5.4.10.1.2.1. ケーブル
5.4.10.1.2.2. ストリップ
5.4.10.1.2.3. リボン
5.4.10.1.3. EVバッテリーバスバー
5.4.10.1.3.1. ソリッドバスバー
5.4.10.1.3.2. フレキシブルバスバー
5.4.10.1.4. クラッド製品
5.4.10.1.4.1. オーバーレイ
5.4.10.1.4.2. インレイ
5.4.10.1.4.3. Toplay
5.4.10.1.4.4. ボタン
5.4.10.1.4.5. テープ
5.4.10.1.5. EV充電ステーション内の配線
5.4.10.1.6. EV充電ステーション内の電力伝送
5.4.10.1.7. プラグ型コネクタ
5.4.10.1.8. ケーブルラグ
5.4.10.1.9. コネクタブロック
5.4.10.1.10. リレー
5.4.10.1.11. その他
5.4.10.2. 推進方式別
5.4.10.2.1. PHEV
5.4.10.2.2. BEV
5.4.10.2.3. FCEV
5.4.11. 構造
5.4.11.1. 構成部品別
5.4.11.1.1. モーター配線
5.4.11.1.2. 電化用配線
5.4.11.1.2.1. ケーブル
5.4.11.1.2.2. ストリップ
5.4.11.1.2.3. リボン
5.4.11.1.3. EVバッテリーバスバー
5.4.11.1.3.1. ソリッドバスバー
5.4.11.1.3.2. フレキシブルバスバー
5.4.11.1.4. クラッド製品
5.4.11.1.4.1. オーバーレイ
5.4.11.1.4.2. インレイ
5.4.11.1.4.3. トプレイ
5.4.11.1.4.4. ボタン
5.4.11.1.4.5. テープ
5.4.11.1.5. EV充電ステーションの配線
5.4.11.1.6. EV充電ステーションにおける電力伝送
5.4.11.1.7. プラグ型コネクタ
5.4.11.1.8. ケーブルラグ
5.4.11.1.9. コネクタブロック
5.4.11.1.10. リレー
5.4.11.1.11. その他
5.4.11.2. 駆動方式別
5.4.11.2.1. PHEV
5.4.11.2.2. BEV
5.4.11.2.3. FCEV
5.4.12. 機関車
5.4.12.1. 構成部品別
5.4.12.1.1. モーター内の配線
5.4.12.1.2. 電化用配線
5.4.12.1.2.1. ケーブル
5.4.12.1.2.2. ストリップ
5.4.12.1.2.3. リボン
5.4.12.1.3. EVバッテリーバスバー
5.4.12.1. 3.1. 固体バスバー
5.4.12.1.3.2. フレキシブルバスバー
5.4.12.1.4. クラッド製品
5.4.12.1.4.1. オーバーレイ
5.4.12.1.4.2. インレイ
5.4.12.1.4.3. トプレイ
5.4.12.1.4.4. ボタン
5.4.12.1.4.5. テープ
5.4.12.1.5. EV充電ステーションの配線
5.4.12.1.6. EV充電ステーションの電力伝送
5.4.12.1.7. プラグ型コネクタ
5.4.12.1.8. ケーブルラグ
5.4.12.1.9. コネクタブロック
5.4.12.1.10. リレー
5.4.12.1.11. その他
5.4.12.2. 推進方式別
5.4.12.2.1. PHEV
5.4.12.2.2. BEV
5.4.12.2.3. FCEV
6. 電気自動車市場における世界の銀部品
6.1. 市場概要
6.1.1. 概要、定義、主要調査結果
6.1.2. 市場成長率と前年比予測
6.1.3. ベースポイントシェア分析
6.2. 自動車産業における銀のキログラム当たりのコスト
6.3. 単一車両における銀の平均含有量（グラム/キログラム）
6.3.1. 単一車両の部品別グラム/キログラム内訳
6.4. 電気自動車向け銀部品の世界市場規模・収益分析および予測（2017-2031年）
6.4.1. 乗用車
6.4.1.1. 部品別
6.4.1.1.1. リレー
6.4.1.1.2. 銀導電ペースト
6.4.1.1.3. 回路遮断器
6.4.1.1.4. 銀ろう付け合金
6.4.1.1.5. EV充電ステーション用導電部品
6.4.1.1.6. その他
6.4.1.2. 推進方式別
6.4.1.2.1. PHEV
6.4.1.2.2. BEV
6.4.1.2.3. FCEV
6.4.1.3. 材料タイプ別
6.4.1.3.1. 銀及び銀合金
6.4.1.3.2. 純銀
6.4.1.3.3. 銀・モリブデン合金
6.4.2. スポーツ用多目的車（SUV）
6.4.2.1. 部品別
6.4.2.1.1. リレー
6.4.2.1.2. 銀導電ペースト
6.4.2.1.3. 回路遮断器
6.4.2.1. 4. 銀ろう付け合金
6.4.2.1.5. EV充電ステーションの導電部品
6.4.2.1.6. その他
6.4.2.2. 推進方式別
6.4.2.2.1. PHEV
6.4.2.2.2. BEV
6.4.2.2.3. FCEV
6.4.2.3. 材料タイプ別
6.4.2.3.1. 銀及び銀合金
6.4.2.3.2. 純銀
6.4.2.3.3. 銀・モリブデン合金
6.4.3. 多目的ユーティリティビークル（MPV）
6.4.3.1. 部品別
6.4.3.1.1. リレー
6.4.3.1.2. 銀導電ペースト
6.4.3.1.3. 回路遮断器
6.4.3.1.4. 銀ろう付け合金
6.4.3.1.5. EV充電ステーションの導電部品
6.4.3.1.6. その他
6.4.3.2. 推進方式別
6.4.3.2.1. PHEV
6.4.3.2.2. BEV
6.4.3.2.3. FCEV
6.4.3.3. 材料タイプ別
6.4.3.3.1. 銀及び銀合金
6.4.3.3.2. 純銀
6.4.3.3.3. 銀・モリブデン合金
6.4.4. バン
6.4.4.1. 部品別
6.4.4.1.1. リレー
6.4.4.1.2. 銀導電ペースト
6.4.4.1.3. 遮断器
6.4.4.1.4. 銀ろう付け合金
6.4.4.1.5. EV充電ステーションの導電部品
6.4.4.1.6. その他
6.4.4.2. 推進方式別
6.4.4.2.1. PHEV
6.4.4.2.2. BEV
6.4.4.2.3. FCEV
6.4.4.3. 材料タイプ別
6.4.4.3.1. 銀及び銀合金
6.4.4.3.2. 純銀
6.4.4.3.3. 銀・モリブデン合金
6.4.5. 軽商用車
6.4.5.1. 部品別
6.4.5.1.1. リレー
6.4.5.1.2. 銀導電ペースト
6.4.5.1.3. 回路遮断器
6.4.5.1.4. 銀ろう付け合金
6.4.5.1.5. EV充電ステーションの導電性部品
6.4.5.1.6. その他
6.4.5.2. 推進方式別
6.4.5.2.1. PHEV
6.4.5.2.2. BEV
6.4.5.2.3. FCEV
6.4.5.3. 材料タイプ別
6.4.5.3.1. 銀及び銀合金
6.4.5.3.2. 純銀
6.4.5.3.3. 銀モリブデン合金
6.4.6. 中型・大型商用車
6.4.6.1. 部品別
6.4.6.1.1. リレー
6.4.6.1.2. 銀導電ペースト
6.4.6.1.3. 遮断器
6.4.6.1.4. 銀ろう付け合金
6.4.6.1.5. EV充電ステーションの導電部品
6.4.6.1.6. その他
6.4.6.2. 推進方式別
6.4.6.2.1. PHEV
6.4.6.2.2. BEV
6.4.6.2.3. FCEV
6.4.6.3. 材料タイプ別
6.4.6.3.1. 銀及び銀合金
6.4.6.3.2. 純銀
6.4.6.3.3. 銀モリブデン合金
6.4.7. バス及び長距離バス
6.4.7.1. 部品別
6.4.7.1.1. リレー
6.4.7.1.2. 銀導電ペースト
6.4.7.1.3. 回路遮断器
6.4.7.1.4. 銀ろう付け合金
6.4.7.1.5. EV充電ステーションの導電部品
6.4.7.1.6. その他
6.4.7.2. 推進方式別
6.4.7.2.1. PHEV
6.4.7.2.2. BEV
6.4.7.2.3. FCEV
6.4.7.3. 材料タイプ別
6.4.7.3.1. 銀及び銀合金
6.4.7.3.2. 純銀
6.4.7.3.3. 銀・モリブデン合金
6.4.8. レクリエーション車両
6.4.8.1. 構成部品別
6.4.8.1.1. リレー
6.4.8.1.2. 銀導電ペースト
6.4.8.1.3. 回路遮断器
6.4.8.1.4. 銀ろう付け合金
6.4.8.1.5. EV充電ステーションの導電性部品
6.4.8.1.6. その他
6.4.8.2. 推進方式別
6.4.8.2.1. PHEV
6.4.8.2.2. BEV
6.4.8.2.3. FCEV
6.4.8.3. 材料タイプ別
6.4.8.3.1. 銀及び銀合金
6.4.8.3.2. 純銀
6.4.8.3.3. 銀モリブデン合金
6.4.9. オフロード車両
6.4.9.1. 部品別分類
6.4.9.1.1. リレー
6.4.9.1.2. 銀導電ペースト
6.4.9.1.3. 回路遮断器
6.4.9.1.4. 銀ろう付け合金
6.4.9.1.5. EV充電ステーションの導電部品
6.4.9.1.6. その他
6.4.9.2. 推進方式別
6.4.9.2.1. PHEV
6.4.9.2.2. BEV
6.4.9.2.3. FCEV
6.4.9.3. 材料タイプ別
6.4.9.3.1. 銀及び銀合金
6.4.9.3.2. 純銀
6.4.9.3.3. 銀・モリブデン合金
6.4.10. 農業
6.4.10.1. 部品別
6.4.10.1.1. リレー
6.4.10.1.2. 銀導電ペースト
6.4.10.1.3. 回路遮断器
6.4.10.1.4. 銀ろう付け合金
6.4.10.1.5. EV充電ステーションの導電性部品
6.4.10.1.6. その他
6.4.10.2. 推進方式別
6.4.10.2.1. PHEV
6.4.10.2.2. BEV
6.4.10.2.3. FCEV
6.4.10.3. 材料タイプ別
6.4.10.3.1. 銀及び銀合金
6.4.10.3.2. 純銀
6.4.10.3.3. 銀・モリブデン合金
6.4.11. 建設
6.4.11.1. 構成部品別
6.4.11.1.1. リレー
6.4.11.1.2. 銀導電ペースト
6.4.11.1.3. 遮断器
6.4.11.1.4. 銀ろう付け合金
6.4.11.1.5. EV充電ステーションの導電性部品
6.4.11.1.6. その他
6.4.11.2. 推進方式別
6.4.11.2.1. PHEV
6.4.11.2.2. BEV
6.4.11.2.3. FCEV
6.4.11.3. 材料タイプ別
6.4.11.3.1. 銀及び銀合金
6.4.11.3.2. 純銀
6.4.11.3. 3. 銀・モリブデン合金
6.4.12. 機関車
6.4.12.1. 部品別
6.4.12.1.1. リレー
6.4.12.1.2. 銀導電ペースト
6.4.12.1.3. 回路遮断器
6.4.12.1.4. 銀ろう付け合金
6.4.12.1.5. EV充電ステーションの導電部品
6.4.12.1.6. その他
6.4.12.2. 推進方式別
6.4.12.2.1. PHEV
6.4.12.2.2. BEV
6.4.12.2.3. FCEV
6.4.12.3. 材料タイプ別
6.4.12.3.1. 銀及び銀合金
6.4.12.3.2. 純銀
6.4.12.3.3. 銀・モリブデン合金
7. 地域別電気自動車向け銅・銀部品の世界市場
7.1. 市場概要
7.1.1. 概要、定義、主要調査結果
7.1.2. 市場成長と前年比予測
7.1.3. ベースポイントシェア分析
7.2. 地域別電気自動車向け銅・銀部品の世界市場規模（台数）、収益（百万米ドル）分析と予測（2017-2031年）
7.2.1. 北米
7.2.1.1. 電気自動車向け銅部品市場
7.2.1.2. 電気自動車向け銀部品市場
7.2.2. 欧州
7.2.2.1. 電気自動車向け銅部品市場
7.2.2.2. 電気自動車向け銀部品市場
7.2.3. アジア太平洋地域
7.2.3.1. 電気自動車市場における銅部品
7.2.3.2. 電気自動車市場における銀部品
7.2.4. 中東・アフリカ
7.2.4.1. 電気自動車市場における銅部品
7.2.4.2.
電気自動車市場における銀部品
7.2.5. ラテンアメリカ
7.2.5.1. 電気自動車市場における銅部品
7.2.5.2. 電気自動車市場における銀部品
8. 北米市場
8.1. 市場概要
8.2. 電気自動車市場における銅部品の規模と収益分析および予測（2017-2031年）
8.2.1. 乗用車
8.2.1.1. 部品別
8.2.1.1.1. モーター用配線
8.2.1.1.2. 電動化用配線
8.2.1.1.2.1. ケーブル
8.2.1.1.2.2. ストリップ
8.2.1.1.2.3. リボン
8.2.1.1.3. EVバッテリーバスバー
8.2.1.1.3.1. ソリッドバスバー
8.2.1.1.3.2. フレキシブルバスバー
8.2.1.1.4. クラッド製品
8.2.1.1.4.1. オーバーレイ
8.2.1.1.4.2. インレイ
8.2.1.1.4.3. トプレイ
8.2.1.1.4.4. ボタン
8.2.1.1.4.5. テープ
8.2.1.1.5. EV充電ステーションの配線
8.2.1.1.6. EV充電ステーションにおける電力伝送
8.2.1.1.7. プラグ型コネクタ
8.2.1.1.8. ケーブルラグ
8.2.1.1.9. コネクタブロック
8.2.1.1.10. リレー
8.2.1.1.11. その他
8.2.1.2. 推進方式別
8.2.1.2.1. PHEV
8.2.1.2.2. BEV
8.2.1.2.3. FCEV
8.2.2. スポーツ用多目的車（SUV）
8.2.2.1. 構成部品別
8.2.2.1.1. モーター配線
8.2.2.1.2. 電化用配線
8.2.2.1.2.1. ケーブル
8.2.2.1.2.2. ストリップ
8.2.2.1.2.3. リボン
8.2.2.1.3. EVバッテリーバスバー
8.2.2.1.3.1. 固体バスバー
8.2.2.1.3.2. フレキシブルバスバー
8.2.2.1.4. クラッド製品
8.2.2.1.4.1. オーバーレイ
8.2.2.1.4.2. インレイ
8.2.2.1.4.3. トプレイ
8.2.2.1.4.4. ボタン
8.2.2.1.4.5. テープ
8.2.2.1.5. EV充電ステーションの配線
8.2.2.1.6. EV充電ステーションにおける電力伝送
8.2.2.1.7. プラグ型コネクタ
8.2.2.1.8. ケーブルラグ
8.2.2.1.9. コネクタブロック
8.2.2.1.10. リレー
8.2.2.1.11. その他
8.2.2.2. 駆動方式別
8.2.2.2.1. PHEV
8.2.2.2.2. BEV
8.2.2.2.3. FCEV
8.2.3. 多目的車 (MPV)
8.2.3.1. 部品別
8.2.3.1.1. モーター配線
8.2.3.1.2. 電化用配線
8.2.3.1.2.1. ケーブル
8.2.3.1.2.2. ストリップ
8.2.3.1.2.3. リボン
8.2.3.1.3. EVバッテリーバスバー
8.2.3.1.3.1. ソリッドバスバー
8.2.3.1.3.2. フレキシブルバスバー
8.2.3.1.4. クラッド製品
8.2.3.1.4.1. オーバーレイ
8.2.3.1.4.2. インレイ
8.2.3.1.4.3. トプレイ
8.2.3.1.4.4. ボタン
8.2.3.1.4.5. テープ
8.2.3. 1.5. EV充電ステーションの配線
8.2.3.1.6. EV充電ステーションの電力伝送
8.2.3.1.7. プラグ型コネクタ
8.2.3.1.8. ケーブルラグ
8.2.3.1.9. コネクタブロック
8.2.3.1.10. リレー
8.2.3.1.11. その他
8.2.3.2. 駆動方式別
8.2.3.2.1. PHEV
8.2.3.2.2. BEV
8.2.3.2.3. FCEV
8.2.4. バン
8.2.4.1. 構成部品別
8.2.4.1.1. モーター内配線
8.2.4.1.2. 電化用配線
8.2.4.1.2.1. ケーブル
8.2.4.1.2.2. ストリップ
8.2.4.1.2.3. リボン
8.2.4.1.3. EVバッテリーバスバー
8.2.4.1.3.1. 固体バスバー
8.2.4.1.3.2. フレキシブルバスバー
8.2.4.1.4. クラッド製品
8.2.4.1.4.1. オーバーレイ
8.2.4.1.4.2. インレイ
8.2.4.1.4.3. Toplay
8.2.4.1.4.4. ボタン
8.2.4.1.4.5. テープ
8.2.4.1.5. EV充電ステーションの配線
8.2.4.1.6. EV充電ステーションの電力伝送
8.2.4.1.7. プラグ型コネクタ
8.2.4.1.8. ケーブルラグ
8.2.4.1.9. コネクタブロック
8.2.4.1.10. リレー
8.2.4.1.11. その他
8.2.4.2. 推進方式別
8.2.4.2.1. PHEV
8.2.4.2.2. BEV
8.2.4.2.3. FCEV
8.2.5. 軽商用車
8.2.5.1. 構成部品別
8.2.5.1.1. モーター配線
8.2.5.1.2. 電化用配線
8.2.5.1.2.1. ケーブル
8.2.5.1. 2.2. ストリップ
8.2.5.1.2.3. リボン
8.2.5.1.3. EVバッテリーバスバー
8.2.5.1.3.1. ソリッドバスバー
8.2.5.1.3.2. フレキシブルバスバー
8.2.5.1.4. クラッド製品
8.2.5.1.4.1. オーバーレイ
8.2.5.1.4.2. インレイ
8.2.5.1.4.3. トプレイ
8.2.5.1.4.4. ボタン
8.2.5.1.4.5. テープ
8.2.5.1.5. EV充電ステーションの配線
8.2.5.1.6. EV充電ステーションの電力伝送
8.2.5.1.7. プラグ型コネクタ
8.2.5.1.8. ケーブルラグ
8.2.5.1.9. コネクタブロック
8.2.5.1.10. リレー
8.2.5.1.11. その他
8.2.5.2. 推進方式別
8.2.5.2.1. PHEV
8.2.5.2.2. BEV
8.2.5.2.3. FCEV
8.2.6. 中型・大型商用車
8.2.6.1. 構成部品別
8.2.6.1.1. モーター配線
8.2.6.1.2. 電化用配線
8.2.6.1.2.1. ケーブル
8.2.6.1.2.2. ストリップ
8.2.6.1.2.3. リボン
8.2.6.1.3. EVバッテリーバスバー
8.2.6.1.3.1. ソリッドバスバー
8.2.6.1.3.2. フレキシブルバスバー
8.2.6.1.4. クラッド製品
8.2.6.1.4.1. オーバーレイ
8.2.6.1.4.2. インレイ
8.2.6.1.4.3. トプレイ
8.2.6.1.4.4. ボタン
8.2.6. 1.4.5. テープ
8.2.6.1.5. EV充電ステーション内の配線
8.2.6.1.6. EV充電ステーション内の電力伝送
8.2.6.1.7. プラグ型コネクタ
8.2.6.1.8. ケーブルラグ
8.2.6.1.9. コネクタブロック
8.2.6.1.10. リレー
8.2.6.1.11. その他
8.2.6.2. 推進方式別
8.2.6.2.1. PHEV
8.2.6.2.2. BEV
8.2.6.2.3. FCEV
8.2.7. バスおよびコーチ
8.2.7.1. 構成部品別
8.2.7.1.1. モーター配線
8.2.7.1.2. 電化用配線
8.2.7.1.2.1. ケーブル
8.2.7.1.2.2. ストリップ
8.2.7.1.2.3. リボン
8.2.7.1.3. EVバッテリーバスバー
8.2.7.1.3.1. ソリッドバスバー
8.2.7.1.3.2. フレキシブルバスバー
8.2.7.1.4. クラッド製品
8.2.7.1.4.1. オーバーレイ
8.2.7.1.4.2. インレイ
8.2.7.1.4.3. トプレイ
8.2.7.1.4.4. ボタン
8.2.7.1.4.5. テープ
8.2.7.1.5. EV充電ステーション内の配線
8.2.7.1.6. EV充電ステーション内の電力伝送
8.2.7.1.7. プラグ型コネクタ
8.2.7.1.8. ケーブルラグ
8.2.7.1.9. コネクタブロック
8.2.7.1.10. リレー
8.2.7.1.11. その他
8.2.7.2. 推進方式別
8.2.7.2.1. PHEV
8.2.7.2.2. BEV
8.2.7.2.3. FCEV
8.2.8. レクリエーション車両（RV）
8.2.8.1. 構成部品別
8.2.8.1.1. モーター配線
8.2.8.1.2. 電化用配線
8.2.8.1.2.1. ケーブル
8.2.8.1.2.2. ストリップ
8.2.8.1.2.3. リボン
8.2.8.1.3. EVバッテリーバスバー
8.2.8.1.3.1. ソリッドバスバー
8.2.8.1.3.2. フレキシブルバスバー
8.2.8.1.4. クラッド製品
8.2.8.1.4.1. オーバーレイ
8.2.8.1.4.2. インレイ
8.2.8.1.4.3. トプレイ
8.2.8.1.4.4. ボタン
8.2.8.1.4.5. テープ
8.2.8.1.5. EV充電ステーションにおける配線
8.2.8.1.6. EV充電ステーションにおける電力伝送
8.2.8.1.7. プラグ型コネクタ
8.2.8.1.8. ケーブルラグ
8.2.8.1.9. コネクタブロック
8.2.8.1.10. リレー
8.2.8.1.11. その他
8.2.8.2. 駆動方式別
8.2.8.2.1. PHEV
8.2.8.2.2. BEV
8.2.8.2.3. FCEV
8.2.9. オフロード車両
8.2.9.1. 構成部品別
8.2.9.1.1. モーター内の配線
8.2.9.1.2. 電化用配線
8.2.9.1.2.1. ケーブル
8.2.9.1.2.2. ストリップ
8.2.9.1.2.3. リボン
8.2.9.1.3. EVバッテリーバスバー
8.2.9.1.3.1. 固体バスバー
8.2.9.1.3.2. フレキシブルバスバー
8.2.9.1.4. クラッド製品
8.2.9.1.4.1. オーバーレイ
8.2.9.1.4.2. インレイ
8.2.9.1.4.3. トプレイ
8.2.9.1.4.4. ボタン
8.2.9.1.4.5. テープ
8.2.9.1.5. EV充電ステーション内の配線
8.2.9.1.6. EV充電ステーション内の電力伝送
8.2.9.1.7. プラグ型コネクタ
8.2.9.1.8. ケーブルラグ
8.2.9.1.9. コネクタブロック
8.2.9.1.10. リレー
8.2.9.1.11. その他
8.2.9.2. 駆動方式別
8.2.9.2.1. PHEV
8.2.9.2.2. BEV
8.2.9.2.3. FCEV
8.2.10. 農業
8.2.10.1. 構成部品別
8.2.10.1.1. モーター配線
8.2.10.1.2. 電化用配線
8.2.10.1.2.1. ケーブル
8.2.10.1.2.2. ストリップ
8.2.10.1.2.3. リボン
8.2.10.1.3. EVバッテリーバスバー
8.2.10.1.3.1. 固体バスバー
8.2.10.1.3.2. フレキシブルバスバー
8.2.10.1.4. クラッド製品
8.2.10.1.4.1. オーバーレイ
8.2.10.1.4.2. インレイ
8.2.10.1.4.3. トプレイ
8.2.10.1.4.4. ボタン
8.2.10.1.4.5. テープ
8.2.10.1.5. EV充電ステーション内の配線
8.2.10.1.6. EV充電ステーションにおける電力伝送
8.2.10.1.7. プラグ型コネクタ
8.2.10.1.8. ケーブルラグ
8.2.10.1.9. コネクタブロック
8.2.10.1.10. リレー
8.2.10.1.11. その他
8.2.10.2. 推進方式別
8.2.10.2.1. PHEV
8.2.10.2.2. BEV
8.2.10.2.3. FCEV
8.2.11. 構造
8.2.11.1. 構成部品別
8.2.11.1.1. モーター配線
8.2.11.1.2. 電化用配線
8.2.11.1.2.1. ケーブル
8.2.11.1.2.2. ストリップ
8.2.11.1.2. 3. リボン
8.2.11.1.3. EVバッテリーバスバー
8.2.11.1.3.1. 固体バスバー
8.2.11.1.3.2. フレキシブルバスバー
8.2.11.1.4. クラッド製品
8.2.11.1.4.1. オーバーレイ
8.2.11.1.4.2. インレイ
8.2.11.1.4.3. トップレイ
8.2.11.1.4.4. ボタン
8.2.11.1.4.5. テープ
8.2.11.1.5. EV充電ステーションの配線
8.2.11.1.6. EV充電ステーションにおける電力伝送
8.2.11.1.7. プラグ型コネクタ
8.2.11.1.8. ケーブルラグ
8.2.11.1.9. コネクタブロック
8.2.11.1.10. リレー
8.2.11.1.11. その他
8.2.11.2. 推進方式別
8.2.11.2.1. PHEV
8.2.11.2.2. BEV
8.2.11.2.3. FCEV
8.2.12. 機関車
8.2.12.1. 構成部品別
8.2.12.1.1. モーター配線
8.2.12.1.2. 電化用配線
8.2.12.1.2.1. ケーブル
8.2.12.1.2.2. ストリップ
8.2.12.1.2.3. リボン
8.2.12.1.3. EVバッテリーバスバー
8.2.12.1.3.1. 固体バスバー
8.2.12.1.3.2. フレキシブルバスバー
8.2.12.1.4. クラッド製品
8.2.12.1.4.1. オーバーレイ
8.2.12.1.4.2. インレイ
8.2.12.1.4.3. トプレイ
8.2.12.1.4.4. ボタン
8.2.12.1.4.5. テープ
8.2.12.1.5. EV充電ステーションにおける配線
8.2.12.1.6. EV充電ステーションにおける電力伝送
8.2.12.1.7. プラグ型コネクタ
8.2.12.1.8. ケーブルラグ
8.2.12.1.9. コネクタブロック
8.2.12.1.10. リレー
8.2.12.1.11. その他
8.2.12.2. 推進方式別
8.2.12.2.1. PHEV
8.2.12.2.2. BEV
8.2.12.2.3. FCEV
8.3. 電気自動車市場における銀部品の規模・収益分析及び予測（2017-2031年）
8.3.1. 市場概要
8.3.1.1. 概要、定義、主要調査結果
8.3.1.2. 市場成長率及び前年比予測
8.3.1.3. ベースポイントシェア分析
8.3.2. 自動車産業における銀のキログラム当たりコスト
8.3.3. 単一車両における銀の平均使用量（グラム/キログラム）
8.3.3.1. 単一車両の部品別グラム/キログラム内訳
8.3.4.
電気自動車向け銀部品の世界市場規模・収益分析および予測（2017-2031年）
8.3.5. 乗用車
8.3.5.1. 部品別
8.3.5.1.1. リレー
8.3.5.1.2. 銀導電ペースト
8.3.5.1.3. 回路遮断器
8.3.5.1.4. 銀ろう付け合金
8.3.5.1.5. EV充電ステーション向け導電部品
8.3.5.1.6. その他
8.3.5.2. 推進方式別
8.3.5.2.1. PHEV
8.3.5.2.2. BEV
8.3.5.2.3. FCEV
8.3.5.3. 材料タイプ別
8.3.5.3.1. 銀及び銀合金
8.3.5.3.2. 純銀
8.3.5.3.3. 銀・モリブデン合金
8.3.6. スポーツ用多目的車（SUV）
8.3.6.1. 部品別
8.3.6.1.1. リレー
8.3.6.1.2. 銀導電ペースト
8.3.6.1.3. 回路遮断器
8.3.6.1.4. 銀ろう付け合金
8.3.6.1.5. EV充電ステーションの導電性部品
8.3.6.1.6. その他
8.3.6.2. 推進方式別
8.3.6.2.1. PHEV
8.3.6.2.2. BEV
8.3.6.2.3. FCEV
8.3.6.3. 材料タイプ別
8.3.6.3.1. 銀及び銀合金
8.3.6.3.2. 純銀
8.3.6.3.3. 銀・モリブデン合金
8.3.7. 多目的ユーティリティビークル（MPV）
8.3.7.1. 部品別
8.3.7.1.1. リレー
8.3.7.1.2. 銀導電ペースト
8.3.7.1.3. 回路遮断器
8.3.7.1.4. 銀ろう付け合金
8.3.7.1.5. EV充電ステーションの導電部品
8.3.7.1.6. その他
8.3.7.2. 推進方式別
8.3.7.2.1. PHEV
8.3.7.2.2. BEV
8.3.7.2.3. FCEV
8.3.7.3. 材料タイプ別
8.3.7.3.1. 銀及び銀合金
8.3.7.3.2. 純銀
8.3.7.3.3. 銀モリブデン合金
8.3.8. バン
8.3.8.1. 部品別
8.3.8.1.1. リレー
8.3.8.1.2. 銀導電ペースト
8.3.8.1.3. 回路遮断器
8.3.8.1.4. 銀ろう付け合金
8.3.8.1.5. EV充電ステーションの導電部品
8.3.8.1.6. その他
8.3.8.2. 推進方式別
8.3.8.2.1. PHEV
8.3.8.2.2. BEV
8.3.8.2.3. FCEV
8.3.8.3. 材料タイプ別
8.3.8.3.1. 銀及び銀合金
8.3.8.3.2. 純銀
8.3.8.3.3. 銀・モリブデン合金
8.3.9. 軽商用車
8.3.9.1. 部品別
8.3. 9.1.1. リレー
8.3.9.1.2. 銀導電ペースト
8.3.9.1.3. 回路遮断器
8.3.9.1.4. 銀ろう付け合金
8.3.9.1.5. EV充電ステーションの導電部品
8.3.9.1.6. その他
8.3.9.2. 推進方式別
8.3.9.2.1. PHEV
8.3.9.2.2. BEV
8.3.9.2.3. FCEV
8.3.9.3. 材料タイプ別
8.3.9.3.1. 銀及び銀合金
8.3.9.3.2. 純銀
8.3.9.3.3. 銀・モリブデン合金
8.3.10. 中型・大型商用車
8.3.10.1. 部品別
8.3.10.1.1. リレー
8.3.10.1.2. 銀導電ペースト
8.3.10.1.3. 回路遮断器
8.3.10.1.4. 銀ろう付け合金
8.3.10.1.5. EV充電ステーションの導電部品
8.3.10.1.6. その他
8.3.10.2. 推進方式別
8.3.10.2.1. PHEV
8.3.10.2.2. BEV
8.3.10.2.3. FCEV
8.3.10.3. 材料タイプ別
8.3.10.3.1. 銀及び銀合金
8.3.10.3.2. 純銀
8.3.10.3.3. 銀・モリブデン合金
8.3.11. バスおよび長距離バス
8.3.11.1. 部品別
8.3.11.1.1. リレー
8.3.11.1.2. 銀導電ペースト
8.3.11.1.3. 回路遮断器
8.3.11.1.4. 銀ろう付け合金
8.3.11.1.5. EV充電ステーションの導電部品
8.3.11.1.6. その他
8.3.11.2. 推進方式別
8.3.11.2.1. PHEV
8.3.11.2.2. BEV
8.3.11.2.3. FCEV
8.3.11.3. 材料タイプ別
8.3.11.3.1. 銀及び銀合金
8.3.11.3.2. 純銀
8.3.11.3.3. 銀・モリブデン合金
8.3.12. レクリエーション車両
8.3.12.1. 部品別
8.3.12.1.1. リレー
8.3.12.1.2. 銀導電ペースト
8.3.12.1.3. 回路遮断器
8.3.12.1.4. 銀ろう付け合金
8.3.12.1.5. EV充電ステーションの導電性部品
8.3.12.1.6. その他
8.3.12.2. 推進方式別
8.3.12.2.1. PHEV
8.3.12.2.2. BEV
8.3.12.2.3. FCEV
8.3.12.3. 材料タイプ別
8.3.12.3.1. 銀及び銀合金
8.3.12.3.2. 純銀
8.3.12.3.3. 銀・モリブデン合金
8.3.13. オフロード車両
8.3.13.1. 部品別
8.3.13.1.1. リレー
8.3.13.1.2. 銀導電ペースト
8.3.13.1.3. 回路遮断器
8.3.13.1.4. 銀ろう付け合金
8.3.13.1.5. EV充電ステーションの導電性部品
8.3.13.1.6. その他
8.3.13.2. 推進方式別
8.3.13.2.1. PHEV
8.3.13.2.2. BEV
8.3.13.2.3. FCEV
8.3.13.3. 材料タイプ別
8.3.13.3.1. 銀及び銀合金
8.3.13.3.2. 純銀
8.3.13.3.3. 銀・モリブデン合金
8.3.14. 農業
8.3.14.1. 部品別
8.3.14.1.1. リレー
8.3.14.1.2. 銀導電ペースト
8.3.14.1.3. 回路遮断器
8.3.14.1.4. 銀ろう付け合金
8.3.14.1.5. EV充電ステーションの導電部品
8.3.14.1.6. その他
8.3.14.2. 推進方式別
8.3.14.2.1. PHEV
8.3.14.2.2. BEV
8.3.14.2.3. FCEV
8.3.14.3. 材料タイプ別
8.3.14.3.1. 銀及び銀合金
8.3.14.3.2. 純銀
8.3.14.3.3. 銀モリブデン合金
8.3.15. 構造
8.3.15.1. 部品別
8.3.15.1.1. リレー
8.3.15.1.2. 銀導電ペースト
8.3.15.1.3. 回路遮断器
8.3.15.1.4. 銀ろう付け合金
8.3.15.1.5. EV充電ステーションの導電部品
8.3.15.1.6. その他
8.3.15.2. 推進方式別
8.3.15.2.1. PHEV
8.3.15.2.2. BEV
8.3.15.2.3. FCEV
8.3.15.3. 材料タイプ別
8.3.15.3.1. 銀及び銀合金
8.3.15.3.2. 純銀
8.3.15.3.3. 銀・モリブデン合金
8.3.16. 機関車
8.3.16.1. 構成部品別
8.3.16.1.1. リレー
8.3.16.1.2. 銀導電ペースト
8.3.16.1.3. 回路遮断器
8.3.16.1.4. 銀ろう付け合金
8.3.16.1.5. EV充電ステーションの導電部品
8.3.16.1.6. その他
8.3.16.2. 推進方式別
8.3.16.2.1. PHEV
8.3.16.2.2. BEV
8.3.16.2.3. FCEV
8.3.16.3. 材料タイプ別
8.3.16.3.1. 銀及び銀合金
8.3.16.3.2. 純銀
8.3.16.3.3. 銀・モリブデン合金
8.4. 主要国分析 – 北米 電気自動車向け銅・銀部品市場規模分析と予測（2017-2031年）
8.4.1. 米国
8.4.1.1. 電気自動車向け銅部品市場
8.4.1.2. 電気自動車向け銀部品市場
8.4.2. カナダ
8.4.2.1. 電気自動車向け銅部品市場
8.4.2.2. 電気自動車向け銀部品市場
9. 欧州市場
9.1. 市場概要
9.2. 電気自動車向け銅部品の市場規模と収益分析・予測（2017-2031年）
9.2.1. 乗用車
9.2.1.1. 部品別
9.2.1.1.1. モーター用配線
9.2.1.1.2. 電動化向け配線
9.2.1.1.2.1. ケーブル
9.2.1.1.2.2. ストリップ
9.2.1.1.2.3. リボン
9.2.1.1.3. EVバッテリーバスバー
9.2.1.1.3.1. 固体バスバー
9.2.1.1.3.2. フレキシブルバスバー
9.2.1.1.4. クラッド製品
9.2.1.1.4.1. オーバーレイ
9.2.1.1.4.2. インレイ
9.2.1.1.4.3. トップレイ
9.2.1.1.4.4. ボタン
9.2.1.1.4.5. テープ
9.2.1.1.5. EV充電ステーションの配線
9.2.1.1.6. EV充電ステーションの電力伝送
9.2.1.1.7. プラグ型コネクタ
9.2.1.1.8. ケーブルラグ
9.2.1.1.9. コネクタブロック
9.2.1.1.10. リレー
9.2.1.1.11. その他
9.2.1.2. 推進方式別
9.2.1.2.1. PHEV
9.2.1.2.2. BEV
9.2.1.2.3. FCEV
9.2.2. スポーツ用多目的車（SUV）
9.2.2.1. 構成部品別
9.2.2.1.1. モーター配線
9.2.2.1.2. 電化向け配線
9.2.2.1.2.1. ケーブル
9.2.2.1.2.2. ストリップ
9.2.2.1.2.3. リボン
9.2.2.1.3. EVバッテリーバスバー
9.2.2.1.3.1. 固体バスバー
9.2.2.1.3.2. フレキシブルバスバー
9.2.2.1.4. クラッド製品
9.2.2.1.4.1. オーバーレイ
9.2.2.1.4.2. インレイ
9.2.2.1.4.3. トップレイ
9.2.2.1.4.4. ボタン
9.2.2.1.4.5. テープ
9.2.2.1.5. EV充電ステーションの配線
9.2.2.1.6. EV充電ステーションにおける電力伝送
9.2.2.1.7. プラグ型コネクタ
9.2.2.1.8. ケーブルラグ
9.2.2.1.9. コネクタブロック
9.2.2.1.10. リレー
9.2.2.1.11. その他
9.2.2.2.
推進方式別
9.2.2.2.1. PHEV
9.2.2.2.2. BEV
9.2.2.2.3. FCEV
9.2.3. 多目的車（MPV）
9.2.3.1. 構成部品別
9.2.3.1.1. モーター配線
9.2.3.1.2. 電化用配線
9.2.3.1.2.1. ケーブル
9.2.3.1.2.2. ストリップ
9.2.3.1.2.3. リボン
9.2.3.1.3. EVバッテリーバスバー
9.2.3.1.3.1. 固体バスバー
9.2.3.1.3.2. フレキシブルバスバー
9.2.3.1.4. クラッド製品
9.2.3.1.4.1. オーバーレイ
9.2.3.1.4.2. インレイ 9.2.3.1.4.3. トプレイ 9.2.3.1.4.4. ボタン 9.2.3.1.4.5. テープ 9.2.3.1.4.6. フィルム 9.2.3.1.4.7. シート 9.2.3.1.4.8. インレイ
9.2.3.1.4.3. トプレイ
9.2.3.1.4.4. ボタン
9.2.3.1.4.5. テープ
9.2.3.1.5. EV充電ステーションにおける配線
9.2.3.1.6. EV充電ステーションにおける電力伝送
9.2.3.1. 7. プラグ型コネクタ
9.2.3.1.8. ケーブルラグ
9.2.3.1.9. コネクタブロック
9.2.3.1.10. リレー
9.2.3.1.11. その他
9.2.3.2. 推進方式別
9.2.3.2.1. PHEV
9.2.3.2.2. BEV
9.2.3.2.3. FCEV
9.2.4. バン
9.2.4.1. 構成部品別
9.2.4.1.1. モーター配線
9.2.4.1.2. 電化用配線
9.2.4.1.2.1. ケーブル
9.2.4.1.2.2. ストリップ
9.2.4.1.2.3. リボン
9.2.4.1.3. EVバッテリーバスバー
9.2.4.1.3.1. 固体バスバー
9.2.4.1.3.2. フレキシブルバスバー
9.2.4.1.4. クラッド製品
9.2.4.1.4.1. オーバーレイ
9.2.4.1.4.2. インレイ
9.2.4.1.4.3. トプレイ
9.2.4.1.4.4. ボタン
9.2.4.1.4.5. テープ
9.2.4.1.5. EV充電ステーションにおける配線
9.2.4.1.6. EV充電ステーションにおける電力伝送
9.2.4.1.7. プラグ型コネクタ
9.2.4.1.8. ケーブルラグ
9.2.4.1.9. コネクタブロック
9.2.4.1.10. リレー
9.2.4.1.11. その他
9.2.4.2. 推進方式別
9.2.4.2.1. PHEV
9.2.4.2.2. BEV
9.2.4.2.3. FCEV
9.2.5. 軽商用車
9.2.5.1. 構成部品別
9.2.5.1.1. モーター配線
9.2.5.1.2. 電化用配線
9.2.5.1.2.1. ケーブル
9.2.5.1.2.2. ストリップ
9.2.5.1.2.3. リボン
9.2.5.1.3. EVバッテリーバスバー
9.2.5.1.3.1. ソリッドバスバー
9.2.5.1.3.2. フレキシブルバスバー
9.2.5.1.4. クラッド製品
9.2.5.1.4.1. オーバーレイ
9.2.5.1.4.2. インレイ
9.2.5.1.4.3. トプレイ
9.2.5.1.4.4. ボタン
9.2.5.1.4.5. テープ
9.2.5.1.5. EV充電ステーションにおける配線
9.2.5.1.6. EV充電ステーションにおける電力伝送
9.2.5.1.7. プラグ型コネクタ
9.2.5.1.8. ケーブルラグ
9.2.5.1.9. コネクタブロック
9.2.5.1.10. リレー
9.2.5.1.11. その他
9.2.5.2. 推進方式別
9.2.5.2.1. PHEV
9.2.5.2.2. BEV
9.2.5.2.3. FCEV
9.2.6. 中型・大型商用車
9.2.6.1. 構成部品別
9.2.6.1.1. モーター配線
9.2.6.1.2. 電化用配線
9.2.6.1.2.1. ケーブル
9.2.6.1.2.2. ストリップ
9.2.6.1.2.3. リボン
9.2.6.1.3. EVバッテリーバスバー
9.2.6.1.3.1. 固体バスバー
9.2.6.1.3.2. フレキシブルバスバー
9.2.6.1.4. クラッド製品
9.2.6.1.4.1. オーバーレイ
9.2.6.1.4.2. インレイ
9.2.6.1.4.3. トプレイ
9.2.6.1.4.4. ボタン
9.2.6.1.4.5. テープ
9.2.6.1.5. EV充電ステーションにおける配線
9.2.6.1.6. EV充電ステーションにおける電力伝送
9.2.6.1.7. プラグ型コネクタ
9.2.6.1.8. ケーブルラグ
9.2.6.1.9. コネクタブロック
9.2.6.1.10. リレー
9.2.6.1.11. その他
9.2.6.2. 推進方式別
9.2.6.2.1. PHEV
9.2.6.2.2. BEV
9.2.6.2.3. FCEV
9.2.7. バスおよび長距離バス
9.2.7.1. 構成部品別
9.2.7.1.1. モーター配線
9.2.7.1.2. 電化用配線
9.2.7.1.2.1. ケーブル
9.2.7.1.2.2. ストリップ
9.2.7.1.2.3. リボン
9.2.7.1.3. EVバッテリーバスバー
9.2.7.1.3.1. 固体バスバー
9.2.7.1.3.2. フレキシブルバスバー
9.2.7.1.4. クラッド製品
9.2.7.1.4.1. オーバーレイ
9.2.7.1.4.2. インレイ
9.2.7.1.4.3. トプレイ
9.2.7.1.4.4. ボタン
9.2.7.1.4.5. テープ
9.2.7.1.5. EV充電ステーションにおける配線
9.2.7.1.6. EV充電ステーションにおける電力伝送
9.2.7.1.7. プラグ型コネクタ
9.2.7.1.8. ケーブルラグ
9.2.7.1.9. コネクタブロック
9.2.7.1.10. リレー
9.2.7.1.11. その他
9.2.7.2. 推進方式別
9.2.7.2.1. PHEV
9.2.7.2.2. BEV
9.2.7.2.3. FCEV
9.2.8. レクリエーション車両（RV）
9.2.8.1. 構成部品別
9.2.8.1.1. モーター配線
9.2.8.1.2. 電化用配線
9.2.8.1.2.1. ケーブル
9.2.8.1.2.2. ストリップ
9.2.8.1.2.3. リボン
9.2.8.1.3. EVバッテリーバスバー
9.2.8.1.3.1. ソリッドバスバー
9.2.8.1.3.2. フレキシブルバスバー
9.2.8.1.4. クラッド製品
9.2.8.1.4.1. オーバーレイ
9.2.8.1.4.2. インレイ
9.2.8.1.4.3. トプレイ
9.2.8.1.4.4. ボタン
9.2.8.1.4.5. テープ
9.2.8.1.5. EV充電ステーションにおける配線
9.2.8.1.6. EV充電ステーションにおける電力伝送
9.2.8.1.7. プラグ型コネクタ
9.2.8.1.8. ケーブルラグ
9. 2.8.1.9. コネクタブロック
9.2.8.1.10. リレー
9.2.8.1.11. その他
9.2.8.2. 推進方式別
9.2.8.2.1. PHEV
9.2.8.2.2. BEV
9.2.8.2.3. FCEV
9.2.9. オフロード車両
9.2.9.1. 構成部品別
9.2.9.1.1. モーター配線
9.2.9.1.2. 電化用配線
9.2.9.1.2.1. ケーブル
9.2.9.1.2.2. ストリップ
9.2.9.1.2.3. リボン
9.2.9.1.3. EVバッテリーバスバー
9.2.9.1.3.1. 固体バスバー
9.2.9.1.3.2. フレキシブルバスバー
9.2.9.1.4. クラッド製品
9.2.9.1.4.1. オーバーレイ
9.2.9.1.4.2. インレイ
9.2.9.1.4.3. トプレイ
9.2.9.1.4.4. ボタン
9.2.9.1.4.5. テープ
9.2.9.1.5. EV充電ステーションの配線
9.2.9.1.6. EV充電ステーションにおける電力伝送
9.2.9.1.7. プラグ型コネクタ
9.2.9.1.8. ケーブルラグ
9.2.9.1.9. コネクタブロック
9.2.9.1.10. リレー
9.2.9.1.11. その他
9.2.9.2. 推進方式別
9.2.9.2.1. PHEV
9.2.9.2.2. BEV
9.2.9.2.3. FCEV
9.2.10. 農業
9.2.10.1. 部品別
9.2.10.1.1. モーター配線
9.2.10.1.2. 電化用配線
9.2.10.1.2.1. ケーブル
9.2.10.1.2.2. ストリップ
9.2.10.1.2.3. リボン
9.2.10.1.3. EVバッテリーバスバー
9.2.10.1.3.1. 固体バスバー
9.2.10.1.3.2. フレキシブルバスバー
9.2.10.1.4. クラッド製品
9.2.10.1.4.1. オーバーレイ
9.2.10.1.4.2. インレイ
9.2.10.1.4.3. トップレイ
9.2.10.1.4.4. ボタン
9.2.10.1.4.5. テープ
9.2.10.1.5. EV充電ステーション内の配線
9.2.10.1.6. EV充電ステーション内の電力伝送
9.2.10.1.7. プラグ型コネクタ
9.2.10.1.8. ケーブルラグ
9.2.10.1.9. コネクタブロック
9.2.10.1.10. リレー
9.2.10.1.11. その他
9.2.10.2. 推進方式別
9.2.10.2.1. PHEV
9.2.10.2.2. BEV
9.2.10.2.3. FCEV
9.2.11. 構造
9.2.11.1. 構成部品別
9.2.11.1.1. モーター内の配線
9.2.11.1.2. 電動化配線
9.2.11.1.2.1. ケーブル
9.2.11.1.2.2. ストリップ
9.2.11.1.2.3. リボン
9.2.11.1.3. EVバッテリーバスバー
9.2.11.1.3.1. ソリッドバスバー
9.2.11.1.3.2. フレキシブルバスバー
9.2.11.1.4. クラッド製品
9.2.11.1.4.1. オーバーレイ
9.2.11.1.4.2. インレイ
9.2.11.1.4.3. トプレイ
9.2.11.1.4.4. ボタン
9.2.11.1.4.5. テープ
9.2.11.1.5. EV充電ステーション内の配線
9.2.11.1.6. EV充電ステーション内の電力伝送
9.2.11.1.7. プラグ型コネクタ
9.2.11.1.8. ケーブルラグ
9.2.11.1.9. コネクタブロック
9.2.11.1.10. リレー
9.2.11.1.11. その他
9.2.11.2. 駆動方式別
9.2.11.2.1. PHEV
9.2.11.2.2. BEV
9.2.11.2.3. FCEV
9.2.12. 機関車
9.2.12.1. 構成部品別
9.2.12.1.1. モーター配線
9.2.12.1.2. 電化用配線
9.2.12.1.2.1. ケーブル
9.2.12.1.2.2. ストリップ
9.2.12.1.2.3. リボン
9.2.12.1.3. EVバッテリーバスバー
9.2.12.1.3.1. 固体バスバー
9.2.12.1.3.2. フレキシブルバスバー
9.2.12.1.4. クラッド製品
9.2.12.1.4.1. オーバーレイ
9.2.12.1.4.2. インレイ
9.2.12.1.4.3. トプレイ
9.2.12.1.4.4. ボタン
9.2.12.1.4.5. テープ
9.2.12.1.5. EV充電ステーションにおける配線
9.2. 12.1.6. EV充電ステーションにおける電力伝送
9.2.12.1.7. プラグ型コネクタ
9.2.12.1.8. ケーブルラグ
9.2.12.1.9. コネクタブロック
9.2.12.1.10. リレー
9.2.12.1.11. その他
9.2.12.2. 推進方式別
9.2.12.2.1. PHEV
9.2.12.2.2. BEV
9.2.12.2.3. FCEV
9.3. 電気自動車市場における銀部品の規模・収益分析と予測（2017-2031年）
9.3.1. 市場概要
9.3.1.1. 導入、定義、主要調査結果
9.3.1.2. 市場成長と前年比予測
9.3.1.3. ベースポイントシェア分析
9.3.2. 自動車産業における銀のキログラム当たりのコスト
9.3.3. 単一車両における銀の平均使用量（グラム/キログラム）
9.3.3.1. 単一車両の部品別グラム/キログラム単位内訳
9.3.4. 電気自動車向け銀部品の世界市場規模・収益分析および予測（2017-2031年）
9.3.5. 乗用車
9.3.5.1. 部品別
9.3.5.1.1. リレー
9.3.5.1.2. 銀導電ペースト
9.3.5.1.3. 回路遮断器
9.3.5.1.4. 銀ろう付け合金
9.3.5.1.5. EV充電ステーションの導電部品
9.3.5.1.6. その他
9.3.5.2. 推進方式別
9.3.5.2.1. PHEV
9.3.5.2.2. BEV
9.3.5.2.3. FCEV
9.3.5.3. 材料タイプ別
9.3.5.3.1. 銀及び銀合金
9.3.5.3.2. 純銀
9.3.5.3.3. 銀・モリブデン合金
9.3.6. スポーツ用多目的車（SUV）
9.3.6.1. 部品別
9.3.6.1.1. リレー
9.3.6.1.2. 銀導電ペースト
9.3.6.1.3. 回路ブレーカー
9.3.6.1.4. 銀ろう付け合金
9.3.6.1.5. EV充電ステーションの導電部品
9.3.6.1.6. その他
9.3.6.2. 推進方式別
9.3.6.2.1. PHEV
9.3.6.2.2. BEV
9.3.6.2.3. FCEV
9.3.6.3. 材料タイプ別
9.3.6.3.1. 銀及び銀合金
9.3.6.3.2. 純銀
9.3.6.3.3. 銀・モリブデン合金
9.3.7. 多目的ユーティリティビークル（MPV）
9.3.7.1. 部品別
9.3.7.1.1. リレー
9.3.7.1.2. 銀導電ペースト
9.3.7.1.3. 回路遮断器
9.3.7.1.4. 銀ろう付け合金
9.3.7.1.5. EV充電ステーションの導電部品
9.3.7.1.6. その他
9.3.7.2. 推進方式別
9.3.7.2.1. PHEV
9.3.7.2.2. BEV
9.3.7.2.3. FCEV
9.3.7.3. 材料タイプ別
9.3.7.3.1. 銀及び銀合金
9.3.7.3.2. 純銀
9.3.7.3.3. 銀・モリブデン合金
9.3.8. バン
9.3.8.1. 部品別
9.3.8.1.1. リレー
9.3.8.1.2. 銀導電ペースト
9.3.8.1.3. 回路遮断器
9.3.8.1.4. 銀ろう付け合金
9.3.8.1.5. EV充電ステーションの導電部品
9.3.8.1.6. その他
9.3.8.2. 推進方式別
9.3.8.2.1. PHEV
9.3.8.2.2. BEV
9.3.8.2.3. FCEV
9.3.8.3. 材料タイプ別
9.3.8.3.1. 銀及び銀合金
9.3.8.3.2. 純銀
9.3.8.3.3. 銀モリブデン合金
9.3.9. 軽商用車
9.3.9.1. 部品別
9.3.9.1.1. リレー
9.3.9.1.2. 銀導電ペースト
9.3.9.1.3. 回路遮断器
9.3.9.1.4. 銀ろう付け合金
9.3.9.1.5. EV充電ステーションの導電部品
9.3.9.1.6. その他
9.3.9.2. 推進方式別
9.3.9.2.1. PHEV
9.3.9.2.2. BEV
9.3.9.2.3. FCEV
9.3.9.3. 材料タイプ別
9.3.9.3.1. 銀及び銀合金
9.3.9.3.2. 純銀
9.3.9.3.3. 銀・モリブデン合金
9.3.10. 中型・大型商用車
9.3.10.1. 部品別
9.3.10.1.1. リレー
9.3.10.1.2. 銀導電ペースト
9.3.10.1.3. 回路遮断器
9.3.10.1.4. 銀ろう付け合金
9.3.10.1.5. EV充電ステーションの導電部品
9.3.10.1.6. その他
9.3.10.2. 推進方式別
9.3.10.2.1. PHEV
9.3.10.2.2. BEV
9.3.10.2.3. FCEV
9.3.10.3. 材料タイプ別
9.3.10.3.1. 銀及び銀合金
9.3.10.3.2. 純銀
9.3.10.3.3. 銀・モリブデン合金
9.3.11. バスおよび長距離バス
9.3.11.1. 部品別
9.3.11.1.1. リレー
9.3.11.1.2. 銀導電ペースト
9.3.11.1.3. 回路遮断器
9.3.11.1.4. 銀ろう付け合金
9.3.11.1.5. EV充電ステーションの導電部品
9.3.11.1.6. その他
9.3.11.2. 推進方式別
9.3.11.2.1. PHEV
9.3.11.2.2. BEV
9.3.11.2.3. FCEV
9.3.11.3. 材料タイプ別
9.3.11.3.1. 銀及び銀合金
9.3.11.3.2. 純銀
9.3.11.3.3. 銀モリブデン合金
9.3.12. レクリエーション車両
9.3.12.1. 部品別
9.3.12.1.1. リレー
9.3.12.1.2. 銀導電ペースト
9.3.12.1.3. 回路遮断器
9.3.12.1.4. 銀ろう付け合金
9.3.12.1.5. EV充電ステーションの導電部品
9.3.12.1.6. その他
9.3.12.2. 推進方式別
9.3.12.2.1. PHEV
9.3.12.2.2. BEV
9.3.12.2.3. FCEV
9.3.12.3. 材料タイプ別
9.3.12.3.1. 銀及び銀合金
9.3.12.3.2. 純銀
9.3.12.3.3. 銀・モリブデン合金
9.3.13. オフロード車両
9.3.13.1. 部品別
9.3.13.1.1. リレー
9.3.13.1.2.
銀導電ペースト
9.3.13.1.3. 回路遮断器
9.3.13.1.4. 銀ろう付け合金
9.3.13.1.5. EV充電ステーションの導電部品
9.3.13.1.6. その他
9.3.13.2. 推進方式別
9.3.13.2.1. PHEV
9.3.13.2.2. BEV
9.3.13.2.3. FCEV
9.3.13.3. 材料タイプ別
9.3.13.3.1. 銀及び銀合金
9.3.13.3.2. 純銀
9.3.13.3.3. 銀・モリブデン合金
9.3.14. 農業
9.3.14.1. 部品別
9.3.14.1.1. リレー
9.3.14.1.2. 銀導電ペースト
9.3.14.1.3. 回路遮断器
9.3.14.1.4. 銀ろう付け合金
9.3.14.1.5. EV充電ステーションの導電部品
9.3.14.1.6. その他
9.3.14.2. 推進方式別
9.3.14.2.1. PHEV
9.3.14.2.2. BEV
9.3.14.2.3. FCEV
9.3.14.3. 材料タイプ別
9.3.14.3.1. 銀及び銀合金
9.3.14.3.2. 純銀
9.3.14.3.3. 銀・モリブデン合金
9.3.15. 構造
9.3.15.1. 構成部品別
9.3.15.1.1. リレー
9.3.15.1.2. 銀導電ペースト
9.3.15.1.3. 回路遮断器
9.3.15.1.4. 銀ろう付け合金
9.3.15.1.5. EV充電ステーションの導電部品
9.3.15.1.6. その他
9.3.15.2. 推進方式別
9.3.15.2.1. PHEV
9.3.15.2.2. BEV
9.3.15.2.3. FCEV
9.3.15.3. 材料タイプ別
9.3.15.3.1. 銀及び銀合金
9.3.15.3.2. 純銀
9.3.15.3.3. 銀・モリブデン合金
9.3.16. 機関車
9.3.16.1. 部品別
9.3.16.1.1. リレー
9.3.16.1.2. 銀導電ペースト
9.3.16.1.3. 回路遮断器
9.3.16.1.4. 銀ろう付け合金
9.3.16.1.5. EV充電ステーションの導電部品
9.3.16.1.6. その他
9.3.16.2. 推進方式別
9.3.16.2.1. PHEV
9.3.16.2.2. BEV
9.3.16.2.3. FCEV
9.3.16.3. 材料タイプ別
9.3.16.3.1. 銀及び銀合金
9.3.16.3.2. 純銀
9.3.16.3.3. 銀・モリブデン合金
9.4. 主要国分析 – 欧州 電気自動車市場における銅・銀部品の市場規模分析と予測（2017-2031年）
9.4.1. ドイツ
9.4.1.1. 電気自動車市場における銅部品
9.4.1.2. 電気自動車市場における銀部品
9.4.2. イギリス
9.4.2.1. 電気自動車市場における銅部品
9.4.2.2. 電気自動車市場における銀部品
9.4.3. フランス
9.4.3.1. 電気自動車市場における銅部品
9.4.3.2. 電気自動車市場における銀部品
9.4.4. イタリア
9.4.4.1. 電気自動車市場における銅部品
9.4.4.2. 電気自動車市場における銀部品
9.4.5. スペイン
9.4.5.1. 電気自動車市場における銅部品
9.4.5.2. 電気自動車市場における銀部品
9.4.6. 北欧諸国
9.4.6.1. 電気自動車市場における銅部品
9.4.6.2. 電気自動車市場における銀部品
9.4.7. ロシア及びCIS諸国
9.4.7.1. 電気自動車市場における銅部品
9.4.7.2. 電気自動車市場における銀部品
9.4.8. その他の欧州諸国
9.4.8.1. 電気自動車市場における銅部品
9.4.8.2. 電気自動車市場における銀部品
10. アジア太平洋市場
10.1. 市場概要
10.2. 電気自動車向け銅部品の市場規模・収益分析及び予測（2017-2031年）
10.2.1. 乗用車
10.2.1.1. 部品別
10.2.1.1.1. モーター用配線
10.2.1.1.2. 電動化用配線
10.2.1.1.2.1. ケーブル
10.2.1.1.2.2. ストリップ
10.2.1.1.2.3. リボン
10.2.1.1.3. EVバッテリーバスバー
10.2.1.1.3.1. 固体バスバー
10.2.1.1.3.2. フレキシブルバスバー
10.2.1.1.4. クラッド製品
10.2.1.1.4.1. オーバーレイ
10.2.1.1.4.2. インレイ
10.2.1.1.4.3. Toplay
10.2.1.1.4.4. ボタン
10.2.1.1.4.5. テープ
10.2.1.1.5. EV充電ステーション内の配線
10.2.1.1.6. EV充電ステーションにおける電力伝送
10.2.1.1.7. プラグ型コネクタ
10.2.1.1.8. ケーブルラグ
10.2.1.1.9. コネクタブロック
10.2.1.1.10. リレー
10.2.1.1.11. その他
10.2.1.2. 推進方式別
10.2.1.2.1. PHEV
10.2.1.2.2. BEV
10.2.1.2.3. FCEV
10.2.2. スポーツユーティリティビークル（SUV）
10.2.2.1. 構成部品別
10.2.2.1.1. モーター配線
10.2.2.1.2. 電化用配線
10.2.2.1.2.1. ケーブル
10.2.2.1.2.2. ストリップ
10.2.2.1.2.3. リボン
10.2.2.1.3. EVバッテリーバスバー
10.2.2.1.3.1. ソリッドバスバー
10.2.2.1.3.2. フレキシブルバスバー
10.2.2.1.4. クラッド製品
10.2.2.1.4.1. オーバーレイ
10.2.2.1.4.2. インレイ
10.2.2.1.4.3. Toplay
10.2.2.1.4.4. ボタン
10.2.2.1.4.5. テープ
10.2.2.1.5. EV充電ステーションの配線
10.2.2.1.6. EV充電ステーションの電力伝送
10.2.2.1.7. プラグ型コネクタ
10.2.2.1.8. ケーブルラグ
10.2.2.1.9. コネクタブロック
10.2.2.1.10. リレー
10.2.2.1.11. その他
10.2.2.2. 推進方式別
10.2.2.2.1. PHEV
10.2.2.2.2. BEV
10.2.2.2.3. FCEV
10.2.3. 多目的車（MPV）
10.2.3.1. 構成部品別
10.2.3.1.1. モーター配線
10.2.3.1.2. 電化用配線
10.2.3.1.2.1. ケーブル
10.2.3.1.2.2. ストリップ
10.2.3.1.2.3. リボン
10.2.3.1.3. EVバッテリーバスバー
10.2.3.1.3.1. 固体バスバー
10.2.3.1.3.2. フレキシブルバスバー
10.2.3.1.4. クラッド製品
10.2.3.1.4.1. オーバーレイ
10.2.3.1.4.2. インレイ
10.2.3.1.4.3. トップレイ
10.2.3.1.4.4. ボタン
10.2.3.1.4.5. テープ
10.2.3.1.5. EV充電ステーションにおける配線
10.2.3.1.6. EV充電ステーションにおける電力伝送
10.2.3.1.7. プラグ型コネクタ
10.2.3.1.8. ケーブルラグ
10.2.3.1.9. コネクタブロック
10.2.3.1.10. リレー
10.2.3.1.11. その他
10.2.3.2. 推進方式別
10.2.3.2.1. PHEV
10.2.3.2.2. BEV
10.2.3.2.3. FCEV
10.2.4. バン
10.2.4.1. 部品別
10.2.4.1.1. モーター配線
10.2.4.1.2. 電化用配線
10.2.4.1.2.1. ケーブル
10.2.4.1.2.2. ストリップ
10.2.4.1.2.3. リボン
10.2.4.1.3. EVバッテリーバスバー
10.2.4.1.3.1. ソリッドバスバー
10.2.4.1.3.2. フレキシブルバスバー
10.2.4.1.4. クラッド製品
10.2.4.1.4.1. オーバーレイ
10.2.4.1.4.2. インレイ
10.2.4.1.4.3. トプレイ
10.2.4.1.4.4. ボタン
10.2.4.1.4.5. テープ
10.2.4.1.5. EV充電ステーション内の配線
10.2.4.1.6. EV充電ステーションにおける電力伝送
10.2.4.1.7. プラグ型コネクタ
10.2.4.1.8. ケーブルラグ
10.2.4.1.9. コネクタブロック
10.2.4.1.10. リレー
10.2.4.1.11. その他
10.2.4.2. 推進方式別
10.2.4.2.1. PHEV
10.2.4.2.2. BEV
10.2.4.2.3. FCEV
10.2.5. 軽商用車
10.2.5.1. 構成部品別
10.2.5.1.1. モーター配線
10.2.5.1.2. 電動化向け配線
10.2.5.1.2.1. ケーブル
10.2.5.1.2.2. ストリップ
10.2.5.1.2.3. リボン
10.2.5.1.3. EVバッテリーバスバー
10.2.5.1.3.1. ソリッドバスバー
10.2.5.1.3.2. フレキシブルバスバー
10.2.5.1.4. クラッド製品
10.2.5.1.4.1. オーバーレイ
10.2.5.1.4.2. インレイ
10.2.5.1.4.3. トップレイ
10.2.5.1.4.4. ボタン
10.2.5.1.4.5. テープ
10.2.5.1.5. EV充電ステーションの配線
10.2.5.1.6. EV充電ステーションの電力伝送
10.2.5.1.7. プラグ型コネクタ
10.2.5.1.8. ケーブルラグ
10.2.5.1.9. コネクタブロック
10.2.5.1.10. リレー
10.2.5.1.11. その他
10.2.5.2. 推進方式別
10.2.5.2.1. PHEV
10.2.5.2.2. BEV
10.2.5.2.3. FCEV
10.2.6. 中型・大型商用車
10.2.6.1. 構成部品別
10.2.6.1.1. モーター配線
10.2.6.1.2. 電化用配線
10.2.6.1.2.1. ケーブル
10.2.6.1.2.2. ストリップ
10.2.6.1.2.3. リボン
10.2.6.1.3. EVバッテリーバスバー
10.2.6.1.3.1. 固体バスバー
10.2.6.1.3.2. フレキシブルバスバー
10.2.6.1.4. クラッド製品
10.2.6.1.4.1. オーバーレイ
10.2.6.1.4.2. インレイ
10.2.6.1.4.3. トプレイ
10.2.6.1.4.4. ボタン
10.2.6.1.4.5. テープ
10.2.6.1.5. EV充電ステーションの配線
10.2.6.1.6. EV充電ステーションの電力伝送
10.2.6.1.7. プラグ型コネクタ
10.2.6.1.8. ケーブルラグ
10.2.6.1.9. コネクタブロック
10.2.6.1.10. リレー
10.2.6.1.11. その他
10.2. 6.2. 推進方式別
10.2.6.2.1. PHEV
10.2.6.2.2. BEV
10.2.6.2.3. FCEV
10.2.7. バス・コーチ
10.2.7.1. 構成部品別
10.2.7.1.1. モーター配線
10.2.7.1.2. 電化用配線
10.2.7.1.2.1. ケーブル
10.2.7.1.2.2. ストリップ
10.2.7.1.2.3. リボン
10.2.7.1.3. EVバッテリーバスバー
10.2.7.1.3.1. 固体バスバー
10.2.7.1.3.2. フレキシブルバスバー
10.2.7.1.4. クラッド製品
10.2.7.1.4.1. オーバーレイ
10.2.7.1.4.2. インレイ
10.2.7.1.4.3. トップレイ
10.2.7.1.4.4. ボタン
10.2.7.1.4.5. テープ
10.2.7.1.5. EV充電ステーションの配線
10.2.7.1.6. EV充電ステーションの電力伝送
10.2.7.1.7. プラグ型コネクタ
10.2.7.1.8. ケーブルラグ
10.2.7.1.9. コネクタブロック
10.2.7.1.10. リレー
10.2.7.1.11. その他
10.2.7.2. 推進方式別
10.2.7.2.1. PHEV
10.2.7.2.2. BEV
10.2.7.2.3. FCEV
10.2.8. レクリエーション車両（RV）
10.2.8.1. 構成部品別
10.2.8.1.1. モーター内の配線
10.2.8.1.2. 電化用配線
10.2.8.1.2.1. ケーブル
10.2.8.1.2.2. ストリップ
10.2.8.1.2.3. リボン
10.2.8.1.3. EVバッテリーバスバー
10.2.8.1.3.1. ソリッドバスバー
10.2.8.1.3.2. フレキシブルバスバー
10.2.8.1.4. クラッド製品
10.2.8.1.4.1. オーバーレイ
10.2.8.1.4.2. インレイ
10.2.8.1.4.3. トプレイ
10.2.8.1.4.4. ボタン
10.2.8.1.4.5. テープ
10.2.8.1.5. EV充電ステーションの配線
10.2.8.1.6. EV充電ステーションの電力伝送
10.2.8.1.7. プラグ型コネクタ
10.2.8.1.8. ケーブルラグ
10.2.8.1.9. コネクタブロック
10.2.8.1.10. リレー
10.2.8.1.11. その他
10.2.8.2. 推進方式別
10.2.8.2.1. PHEV
10.2.8.2.2. BEV
10.2.8.2.3. FCEV
10.2.9. オフロード車両
10.2.9.1. 構成部品別
10.2.9.1.1. モーター内の配線
10.2.9.1.2. 電化のための配線
10.2.9.1.2.1. ケーブル
10.2.9.1.2.2. ストリップ
10.2.9.1.2.3. リボン
10.2.9.1.3. EVバッテリーバスバー
10.2.9.1.3.1. 固体バスバー
10.2.9.1.3.2. フレキシブルバスバー
10.2.9.1.4. クラッド製品
10.2.9.1.4.1. オーバーレイ
10.2.9.1.4.2. インレイ
10.2.9.1.4.3. トプレイ
10.2.9.1.4.4. ボタン
10.2.9.1.4.5. テープ
10.2.9.1.5. EV充電ステーションの配線
10.2.9.1.6. EV充電ステーションにおける電力伝送
10.2.9.1.7. プラグ型コネクタ
10.2.9.1.8. ケーブルラグ
10.2.9.1.9. コネクタブロック
10.2.9.1.10. リレー
10.2.9.1.11. その他
10.2.9.2. 推進方式別
10.2.9.2.1. PHEV
10.2.9.2.2. BEV
10.2.9.2.3. FCEV
10.2.10. 農業
10.2.10.1. 構成部品別
10.2.10.1.1. モーター配線
10.2.10.1.2. 電化用配線
10.2.10.1.2.1. ケーブル
10.2.10.1.2.2. ストリップ 10.2.10.1.2.3. リボン 10.2.10.1.3. EVバッテリーバスバー 10.2.10.1.3.1. ソリッドバスバー 10.2.10.1.3.2. フレキシブルバスバー
…
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