 | • レポートコード：MRC2312MG09613 • 出版社/出版日：Market Monitor Global / 2025年9月 • レポート形態：英文、PDF、119ページ • 納品方法：Eメール（納期：3営業日） • 産業分類：自動車＆輸送 |
| Single User | ￥494,000 (USD3,250) | ▷ お問い合わせ |
| Enterprise User | ￥741,000 (USD4,875) | ▷ お問い合わせ |
• お支払方法：銀行振込（納品後、ご請求書送付）
レポート概要
世界の非等速伝達シャフト市場は、2024年に百万ドルと評価され、予測期間中に年平均成長率（CAGR）％で成長し、2031年までに百万米ドルに達すると予測されている。
米国市場規模は2024年に百万ドルと推定され、中国は百万ドルに達する見込みである。
エンジニアリング車両用ドライブシャフトセグメントは、今後6年間で%のCAGRを示し、2031年までに百万ドル規模に達する見込みである。
世界的な非等速伝動軸の主要メーカーには、元動ドライブシャフト、万向前潮、同信伝動、柳州恒力伝動軸、GSP自動車グループ、FAWER自動車部品、寧波ウォン産業、浙江ODM伝動技術、RADICAL、GKNなどが含まれる。2024年、世界のトップ5企業は収益ベースで約％のシェアを占めた。
MARKET MONITOR GLOBAL, INC（MMG）は、本業界における非等速伝動軸のメーカー、サプライヤー、ディストリビューター、業界専門家を対象に調査を実施。販売量、収益、需要、価格変動、製品タイプ、最新動向と計画、業界トレンド、推進要因、課題、障壁、潜在リスクを網羅。
本レポートは、非等速伝動軸の世界市場を定量的・定性的分析により包括的に提示し、読者が非等速伝動軸に関する事業/成長戦略の策定、市場競争状況の評価、現行市場における自社の位置付け分析、情報に基づいた事業判断を行うことを支援することを目的としています。本レポートには、以下の市場情報を含む、非等速伝動軸の世界市場規模と予測が含まれています：
世界非等速伝動軸市場収益、2020-2025年、2026-2031年（百万ドル）
世界非等速伝動軸市場販売台数、2020-2025年、2026-2031年（千台）
2024年における世界トップ5非等速伝動軸企業（%）
セグメント別市場規模合計：
タイプ別グローバル非等速伝動軸市場、2020-2025年、2026-2031年（百万ドル）＆（千台）
タイプ別グローバル非等速伝動軸市場セグメント割合、2024年（％）
建設車両用ドライブシャフト
乗用車用ドライブシャフト
商用車用ドライブシャフト
用途別グローバル非等速伝動軸市場、2020-2025年、2026-2031年（百万ドル）＆（千台）
用途別グローバル非等速伝動軸市場セグメント割合、2024年（％）
小型トラック
中型トラック
大型トラック
ピックアップトラック
SUV
バス
ローダー
クレーン
その他
地域別・国別グローバル非等速伝動軸市場、2020-2025年、2026-2031年（百万ドル）＆（千台）
地域および国別、2024年の世界非等速伝動軸市場セグメント割合（％）
北米
米国
カナダ
メキシコ
欧州
ドイツ
フランス
イギリス
イタリア
ロシア
北欧諸国
ベネルクス
その他のヨーロッパ諸国
アジア
中国
日本
韓国
東南アジア
インド
その他のアジア
南アメリカ
ブラジル
アルゼンチン
南米その他
中東・アフリカ
トルコ
イスラエル
サウジアラビア
UAE
その他中東・アフリカ
競合分析
本レポートでは、主要市場参加者の分析も提供しています：
主要企業による非等速伝動軸の世界市場における収益（2020-2025年、推定）、（百万ドル）
主要企業による非等速伝動軸の世界市場における売上高シェア、2024年（％）
主要企業による非等速伝動軸の世界市場における販売台数（2020-2025年、推定）、千台
主要企業による非等速伝動軸の世界市場における販売シェア、2024年（％）
さらに、本レポートでは市場における競合他社のプロファイルを提示しており、主要プレイヤーには以下が含まれる：
元動ドライブシャフト
万向前潮
同信伝動
柳州恒力伝動軸
GSPオートモーティブグループ
FAWER自動車部品
寧波ウォン産業
浙江ODM伝動技術
RADICAL
GKN
NTN
SDS
Seohan Group
JTEKT Corporation
デルファイ
主要章の概略：
第1章：非等速伝動軸の定義と市場概要を紹介。
第2章：世界における非等速伝動軸の市場規模（収益・数量ベース）。
第3章：非等速伝動軸メーカーの競争環境、価格、販売量・収益シェア、最新開発計画、合併・買収情報などの詳細分析。
第4章：タイプ別市場セグメント分析を提供し、各セグメントの市場規模と成長可能性をカバー。読者が異なる市場セグメントにおけるブルーオーシャン市場を発見する支援。
第5章：用途別市場セグメント分析を提供。各セグメントの市場規模と発展可能性を網羅し、読者が異なる下流市場におけるブルーオーシャン市場を発見する支援を行う。
第6章：地域レベルおよび国レベルにおける非等速伝動軸の販売状況。各地域および主要国の市場規模と発展可能性の定量分析を提供し、世界の各国の市場発展、将来の発展見通し、市場規模を紹介する。
第7章：主要企業のプロファイルを提供し、市場における主要企業の基本状況を詳細に紹介。製品販売、収益、価格、粗利益率、製品紹介、最近の開発状況などを含む。
第8章：地域別・国別の世界非等速伝動軸生産能力。
第9章：市場のダイナミクス、最新動向、市場の推進要因と制約要因、業界メーカーが直面する課題とリスク、関連政策の分析を紹介。
第10章：産業チェーン分析（産業の上流・下流を含む）。
第11章：報告書の要点と結論。
1 研究・分析レポートの概要
1.1 非等速伝動軸市場の定義
1.2 市場セグメント
1.2.1 タイプ別セグメント
1.2.2 用途別セグメント
1.3 世界の非等速伝動軸市場概要
1.4 本レポートの特徴と利点
1.5 調査方法と情報源
1.5.1 調査方法論
1.5.2 調査プロセス
1.5.3 基準年
1.5.4 レポートの前提条件と注意事項
2 グローバル非等速伝動軸市場規模
2.1 世界の非等速伝動軸市場規模：2024年対2031年
2.2 グローバル非等速伝動軸市場規模、見通し及び予測：2020-2031年
2.3 グローバル非等速伝動軸販売：2020-2031年
3 企業動向
3.1 グローバル市場における主要非等速伝動軸メーカー
3.2 収益別上位グローバル非等速伝動軸企業ランキング
3.3 企業別グローバル非等速伝動軸収益
3.4 企業別グローバル非等速伝動軸販売台数
3.5 メーカー別グローバル非等速伝動軸価格（2020-2025年）
3.6 2024年売上高に基づく世界市場における非等速伝動軸トップ3社およびトップ5社
3.7 グローバルメーカー別不均等速度伝動軸製品タイプ
3.8 グローバル市場における非等速伝動軸のティア1、ティア2、ティア3プレイヤー
3.8.1 グローバルティア1非等速伝動軸企業一覧
3.8.2 グローバルティア2およびティア3非等速伝動軸企業一覧
4 製品別展望
4.1 概要
4.1.1 タイプ別セグメント – 世界の非等速伝達軸市場規模、2024年および2031年
4.1.2 建設車両用ドライブシャフト
4.1.3 乗用車用ドライブシャフト
4.1.4 商用車用ドライブシャフト
4.2 タイプ別セグメント – グローバル非等速伝達軸の収益と予測
4.2.1 タイプ別セグメント – 世界の非等速伝動軸収益、2020-2025年
4.2.2 タイプ別セグメント – 世界の非等速伝達軸収益、2026-2031年
4.2.3 タイプ別セグメント – 世界の非等速伝達軸収益市場シェア、2020-2031年
4.3 タイプ別セグメント – 世界の非等速伝動軸の販売および予測
4.3.1 タイプ別セグメント – 世界の非等速伝動軸の販売、2020-2025年
4.3.2 タイプ別セグメント – 世界の非等速伝動軸の販売、2026-2031年
4.3.3 タイプ別セグメント – 世界の非等速伝動軸販売市場シェア、2020-2031年
4.4 タイプ別セグメント – グローバル非等速伝動軸価格（メーカー販売価格）、2020-2031年
5 用途別市場動向
5.1 概要
5.1.1 用途別セグメント – 世界の非等速伝達軸市場規模、2024年および2031年
5.1.2 軽トラック
5.1.3 中型トラック
5.1.4 重量トラック
5.1.5 ピックアップトラック
5.1.6 SUV
5.1.7 バス
5.1.8 ローダー
5.1.9 クレーン
5.1.10 その他
5.2 用途別セグメント – 世界の非等速伝達軸の収益と予測
5.2.1 用途別セグメント – 世界の非等速伝動軸収益、2020-2025年
5.2.2 用途別セグメント – 世界の非等速伝動軸収益、2026-2031年
5.2.3 用途別セグメント – 世界の非等速伝動軸収益市場シェア、2020-2031年
5.3 用途別セグメント – 世界の非等速伝動軸の販売量と予測
5.3.1 用途別セグメント – 世界の非等速伝動軸の販売、2020-2025年
5.3.2 用途別セグメント – 世界の非等速伝動軸の販売、2026-2031年
5.3.3 用途別セグメント – 世界の非等速伝動軸販売市場シェア、2020-2031年
5.4 用途別セグメント – グローバル非等速伝動軸価格（メーカー販売価格）、2020-2031年
6 地域別展望
6.1 地域別 – 世界の非等速伝動軸市場規模、2024年及び2031年
6.2 地域別 – 世界の非等速伝動軸の収益と予測
6.2.1 地域別 – 世界の非等速伝動軸収益、2020-2025年
6.2.2 地域別 – 世界の非等速伝動軸収益、2026-2031年
6.2.3 地域別 – 世界の非等速伝動軸収益市場シェア、2020-2031年
6.3 地域別 – 世界の非等速伝動軸の販売量と予測
6.3.1 地域別 – 世界の非等速伝動軸販売、2020-2025年
6.3.2 地域別 – 世界の非等速伝動軸販売、2026-2031年
6.3.3 地域別 – 世界の非等速伝動軸販売市場シェア、2020-2031年
6.4 北米
6.4.1 国別 – 北米 不等速伝動軸収益、2020-2031年
6.4.2 国別 – 北米の不等速伝動軸販売量、2020-2031年
6.4.3 米国非等速伝動軸市場規模、2020-2031年
6.4.4 カナダにおける非等速伝動軸の市場規模、2020-2031年
6.4.5 メキシコにおける非等速伝動軸の市場規模、2020-2031年
6.5 欧州
6.5.1 国別 – 欧州の不等速伝動軸収益、2020-2031年
6.5.2 国別 – 欧州 不等速伝動軸 販売台数、2020-2031年
6.5.3 ドイツにおける非等速伝動軸の市場規模、2020-2031年
6.5.4 フランスにおける非等速伝動軸の市場規模、2020-2031年
6.5.5 イギリス 不等速伝動軸市場規模、2020-2031年
6.5.6 イタリアにおける非等速伝動軸の市場規模、2020-2031年
6.5.7 ロシアにおける非等速伝動軸の市場規模、2020-2031年
6.5.8 北欧諸国における非等速伝動軸の市場規模、2020-2031年
6.5.9 ベネルクス諸国における非等速伝動軸の市場規模、2020-2031年
6.6 アジア
6.6.1 地域別 – アジアの不等速伝動軸収益、2020-2031年
6.6.2 地域別 – アジアの不等速伝動軸販売台数、2020-2031年
6.6.3 中国における非等速伝動軸の市場規模、2020-2031年
6.6.4 日本の不等速伝動軸市場規模、2020-2031年
6.6.5 韓国における非等速伝動軸の市場規模、2020-2031年
6.6.6 東南アジアの非等速伝動軸市場規模、2020-2031年
6.6.7 インドの非等速伝動軸市場規模、2020-2031年
6.7 南米
6.7.1 国別 – 南米の不等速伝動軸収益、2020-2031年
6.7.2 国別 – 南米の不等速伝動軸販売台数、2020-2031年
6.7.3 ブラジルにおける非等速伝動軸の市場規模、2020-2031年
6.7.4 アルゼンチン 非等速伝動軸 市場規模、2020-2031
6.8 中東・アフリカ
6.8.1 国別 – 中東・アフリカにおける非等速伝達軸の収益、2020-2031年
6.8.2 国別 – 中東・アフリカにおける非等速伝動軸の販売台数、2020-2031年
6.8.3 トルコにおける非等速伝動軸の市場規模、2020-2031年
6.8.4 イスラエルにおける非等速伝動軸の市場規模、2020-2031年
6.8.5 サウジアラビアの不等速伝動軸市場規模、2020-2031年
6.8.6 アラブ首長国連邦（UAE）非等速伝動シャフト市場規模、2020-2031年
7 メーカー及びブランドプロファイル
7.1 ユアンドン・ドライブシャフト
7.1.1 ユアンドン・ドライブシャフト 会社概要
7.1.2 ユアンドン・ドライブシャフト事業概要
7.1.3 遠東ドライブシャフト 不等速伝動軸の主要製品ラインアップ
7.1.4 ユアンドン・ドライブシャフト 不等速伝動軸のグローバル売上高と収益（2020-2025年）
7.1.5 遠東ドライブシャフトの主要ニュースと最新動向
7.2 万向前超
7.2.1 万向前超 会社概要
7.2.2 万向前超の事業概要
7.2.3 万向前超 不等速伝動軸の主要製品ラインアップ
7.2.4 万向前超 変速伝動軸のグローバル売上高と収益（2020-2025年）
7.2.5 万向前超の主要ニュースと最新動向
7.3 トンシン伝動
7.3.1 トンシン伝動の会社概要
7.3.2 トンシン伝動の事業概要
7.3.3 トンシン伝動の非等速伝動軸主要製品ラインアップ
7.3.4 通信伝動の非等速伝動軸の世界における売上高と収益（2020-2025年）
7.3.5 同信伝動の主要ニュースと最新動向
7.4 柳州恒力伝動軸
7.4.1 柳州恒力伝動軸会社概要
7.4.2 柳州恒力伝動軸の事業概要
7.4.3 柳州恒力伝動軸 不等速伝動軸 主な製品ラインアップ
7.4.4 広州恒力伝動軸 非等速伝動軸の世界売上高と収益（2020-2025年）
7.4.5 漓江恒力伝動軸の主要ニュースと最新動向
7.5 GSPオートモーティブグループ
7.5.1 GSPオートモーティブ・グループ 会社概要
7.5.2 GSPオートモーティブグループの事業概要
7.5.3 GSPオートモーティブグループの非等速伝動軸主要製品ラインアップ
7.5.4 GSPオートモーティブグループ非等速伝動軸の世界売上高と収益（2020-2025年）
7.5.5 GSPオートモーティブグループの主要ニュースと最新動向
7.6 FAWER自動車部品
7.6.1 FAWER自動車部品 会社概要
7.6.2 FAWER自動車部品事業概要
7.6.3 FAWER自動車部品 不等速トランスミッションシャフトの主要製品ラインアップ
7.6.4 FAWER自動車部品 非等速伝達軸の世界における売上高と収益（2020-2025年）
7.6.5 FAWER自動車部品の主要ニュースと最新動向
7.7 寧波ウォン産業
7.7.1 寧波ウォン産業 会社概要
7.7.2 寧波ウォン産業の事業概要
7.7.3 寧波ウォン工業 不等速伝動軸の主要製品ラインアップ
7.7.4 寧波ウォン工業の非等速伝動軸の世界における売上高と収益（2020-2025年）
7.7.5 寧波ウォン産業の主要ニュースと最新動向
7.8 浙江ODM伝動技術
7.8.1 浙江ODM伝動技術 会社概要
7.8.2 浙江ODM伝動技術 事業概要
7.8.3 浙江ODM伝動技術 不等速伝動軸の主要製品ラインアップ
7.8.4 浙江ODM伝動技術 変速伝動軸の世界における売上高と収益（2020-2025年）
7.8.5 浙江ODM伝動技術 主要ニュース及び最新動向
7.9 RADICAL
7.9.1 RADICAL 会社概要
7.9.2 RADICAL 事業概要
7.9.3 RADICAL 不等速伝動軸の主要製品ラインアップ
7.9.4 RADICAL 非等速伝動軸の世界における売上高と収益（2020-2025）
7.9.5 RADICAL 主要ニュースと最新動向
7.10 GKN
7.10.1 GKN 会社概要
7.10.2 GKN 事業概要
7.10.3 GKN 不等速伝動軸の主要製品ラインアップ
7.10.4 GKN 非等速伝達シャフトの世界における売上高および収益 (2020-2025)
7.10.5 GKNの主なニュースと最新動向
7.11 NTN
7.11.1 NTN 会社概要
7.11.2 NTN 事業概要
7.11.3 NTN 不等速伝達軸の主要製品ラインアップ
7.11.4 NTN 非等速伝達軸の世界における売上高および収益（2020-2025）
7.11.5 NTNの主なニュースと最新動向
7.12 SDS
7.12.1 SDS 会社概要
7.12.2 SDS 事業概要
7.12.3 SDS 不等速伝動軸の主要製品ラインアップ
7.12.4 SDS 非等速伝動軸の世界における売上高および収益（2020-2025）
7.12.5 SDSの主なニュースと最新動向
7.13 ソハングループ
7.13.1 ソハングループ会社概要
7.13.2 ソハングループ事業概要
7.13.3 シーオハングループ不均等速度伝達軸主要製品ラインアップ
7.13.4 シーオハングループの不等速伝動軸の世界における売上高と収益（2020-2025）
7.13.5 シーオハングループの主要ニュースと最新動向
7.14 JTEKT株式会社
7.14.1 JTEKT株式会社 会社概要
7.14.2 JTEKT株式会社の事業概要
7.14.3 JTEKT株式会社 不等速伝達軸の主要製品ラインアップ
7.14.4 JTEKT株式会社 非等速伝達軸の世界における売上高および収益（2020-2025）
7.14.5 JTEKT株式会社の主なニュースと最新動向
7.15 デルファイ
7.15.1 デルファイの概要
7.15.2 デルファイの事業概要
7.15.3 デルファイの不等速伝達軸の主要製品ラインアップ
7.15.4 デルファイの非等速伝達軸の世界における売上高および収益（2020-2025）
7.15.5 デルファイの主要ニュースと最新動向
8 世界の非等速伝達軸生産能力、分析
8.1 世界の非等速伝達シャフト生産能力（2020-2031年）
8.2 グローバル市場における主要メーカーの不等速伝動軸生産能力
8.3 地域別グローバル非等速伝動軸生産量
9 主要市場動向、機会、推進要因および抑制要因
9.1 市場機会と動向
9.2 市場推進要因
9.3 市場の制約要因
10 非等速伝動軸のサプライチェーン分析
10.1 非等速伝動軸産業バリューチェーン
10.2 非等速伝動軸の上流市場
10.3 不等速伝動軸の下流市場と顧客
10.4 マーケティングチャネル分析
10.4.1 マーケティングチャネル
10.4.2 非等速伝動軸のグローバルな販売代理店および販売代理店
11 結論
12 付録
12.1 注記
12.2 クライアントの例
12.3 免責事項
1.1 Non-equal Speed Transmission Shafts Market Definition
1.2 Market Segments
1.2.1 Segment by Type
1.2.2 Segment by Application
1.3 Global Non-equal Speed Transmission Shafts Market Overview
1.4 Features & Benefits of This Report
1.5 Methodology & Sources of Information
1.5.1 Research Methodology
1.5.2 Research Process
1.5.3 Base Year
1.5.4 Report Assumptions & Caveats
2 Global Non-equal Speed Transmission Shafts Overall Market Size
2.1 Global Non-equal Speed Transmission Shafts Market Size: 2024 VS 2031
2.2 Global Non-equal Speed Transmission Shafts Market Size, Prospects & Forecasts: 2020-2031
2.3 Global Non-equal Speed Transmission Shafts Sales: 2020-2031
3 Company Landscape
3.1 Top Non-equal Speed Transmission Shafts Players in Global Market
3.2 Top Global Non-equal Speed Transmission Shafts Companies Ranked by Revenue
3.3 Global Non-equal Speed Transmission Shafts Revenue by Companies
3.4 Global Non-equal Speed Transmission Shafts Sales by Companies
3.5 Global Non-equal Speed Transmission Shafts Price by Manufacturer (2020-2025)
3.6 Top 3 and Top 5 Non-equal Speed Transmission Shafts Companies in Global Market, by Revenue in 2024
3.7 Global Manufacturers Non-equal Speed Transmission Shafts Product Type
3.8 Tier 1, Tier 2, and Tier 3 Non-equal Speed Transmission Shafts Players in Global Market
3.8.1 List of Global Tier 1 Non-equal Speed Transmission Shafts Companies
3.8.2 List of Global Tier 2 and Tier 3 Non-equal Speed Transmission Shafts Companies
4 Sights by Product
4.1 Overview
4.1.1 Segment by Type - Global Non-equal Speed Transmission Shafts Market Size Markets, 2024 & 2031
4.1.2 Engineering vehicle drive shaft
4.1.3 Passenger car drive shaft
4.1.4 Commercial vehicle drive shaft
4.2 Segment by Type - Global Non-equal Speed Transmission Shafts Revenue & Forecasts
4.2.1 Segment by Type - Global Non-equal Speed Transmission Shafts Revenue, 2020-2025
4.2.2 Segment by Type - Global Non-equal Speed Transmission Shafts Revenue, 2026-2031
4.2.3 Segment by Type - Global Non-equal Speed Transmission Shafts Revenue Market Share, 2020-2031
4.3 Segment by Type - Global Non-equal Speed Transmission Shafts Sales & Forecasts
4.3.1 Segment by Type - Global Non-equal Speed Transmission Shafts Sales, 2020-2025
4.3.2 Segment by Type - Global Non-equal Speed Transmission Shafts Sales, 2026-2031
4.3.3 Segment by Type - Global Non-equal Speed Transmission Shafts Sales Market Share, 2020-2031
4.4 Segment by Type - Global Non-equal Speed Transmission Shafts Price (Manufacturers Selling Prices), 2020-2031
5 Sights by Application
5.1 Overview
5.1.1 Segment by Application - Global Non-equal Speed Transmission Shafts Market Size, 2024 & 2031
5.1.2 Light-duty Truck
5.1.3 Medium-duty Truck
5.1.4 Heavy-duty Truck
5.1.5 Pickup Truck
5.1.6 SUV
5.1.7 Bus
5.1.8 Loader
5.1.9 Crane
5.1.10 Others
5.2 Segment by Application - Global Non-equal Speed Transmission Shafts Revenue & Forecasts
5.2.1 Segment by Application - Global Non-equal Speed Transmission Shafts Revenue, 2020-2025
5.2.2 Segment by Application - Global Non-equal Speed Transmission Shafts Revenue, 2026-2031
5.2.3 Segment by Application - Global Non-equal Speed Transmission Shafts Revenue Market Share, 2020-2031
5.3 Segment by Application - Global Non-equal Speed Transmission Shafts Sales & Forecasts
5.3.1 Segment by Application - Global Non-equal Speed Transmission Shafts Sales, 2020-2025
5.3.2 Segment by Application - Global Non-equal Speed Transmission Shafts Sales, 2026-2031
5.3.3 Segment by Application - Global Non-equal Speed Transmission Shafts Sales Market Share, 2020-2031
5.4 Segment by Application - Global Non-equal Speed Transmission Shafts Price (Manufacturers Selling Prices), 2020-2031
6 Sights by Region
6.1 By Region - Global Non-equal Speed Transmission Shafts Market Size, 2024 & 2031
6.2 By Region - Global Non-equal Speed Transmission Shafts Revenue & Forecasts
6.2.1 By Region - Global Non-equal Speed Transmission Shafts Revenue, 2020-2025
6.2.2 By Region - Global Non-equal Speed Transmission Shafts Revenue, 2026-2031
6.2.3 By Region - Global Non-equal Speed Transmission Shafts Revenue Market Share, 2020-2031
6.3 By Region - Global Non-equal Speed Transmission Shafts Sales & Forecasts
6.3.1 By Region - Global Non-equal Speed Transmission Shafts Sales, 2020-2025
6.3.2 By Region - Global Non-equal Speed Transmission Shafts Sales, 2026-2031
6.3.3 By Region - Global Non-equal Speed Transmission Shafts Sales Market Share, 2020-2031
6.4 North America
6.4.1 By Country - North America Non-equal Speed Transmission Shafts Revenue, 2020-2031
6.4.2 By Country - North America Non-equal Speed Transmission Shafts Sales, 2020-2031
6.4.3 United States Non-equal Speed Transmission Shafts Market Size, 2020-2031
6.4.4 Canada Non-equal Speed Transmission Shafts Market Size, 2020-2031
6.4.5 Mexico Non-equal Speed Transmission Shafts Market Size, 2020-2031
6.5 Europe
6.5.1 By Country - Europe Non-equal Speed Transmission Shafts Revenue, 2020-2031
6.5.2 By Country - Europe Non-equal Speed Transmission Shafts Sales, 2020-2031
6.5.3 Germany Non-equal Speed Transmission Shafts Market Size, 2020-2031
6.5.4 France Non-equal Speed Transmission Shafts Market Size, 2020-2031
6.5.5 U.K. Non-equal Speed Transmission Shafts Market Size, 2020-2031
6.5.6 Italy Non-equal Speed Transmission Shafts Market Size, 2020-2031
6.5.7 Russia Non-equal Speed Transmission Shafts Market Size, 2020-2031
6.5.8 Nordic Countries Non-equal Speed Transmission Shafts Market Size, 2020-2031
6.5.9 Benelux Non-equal Speed Transmission Shafts Market Size, 2020-2031
6.6 Asia
6.6.1 By Region - Asia Non-equal Speed Transmission Shafts Revenue, 2020-2031
6.6.2 By Region - Asia Non-equal Speed Transmission Shafts Sales, 2020-2031
6.6.3 China Non-equal Speed Transmission Shafts Market Size, 2020-2031
6.6.4 Japan Non-equal Speed Transmission Shafts Market Size, 2020-2031
6.6.5 South Korea Non-equal Speed Transmission Shafts Market Size, 2020-2031
6.6.6 Southeast Asia Non-equal Speed Transmission Shafts Market Size, 2020-2031
6.6.7 India Non-equal Speed Transmission Shafts Market Size, 2020-2031
6.7 South America
6.7.1 By Country - South America Non-equal Speed Transmission Shafts Revenue, 2020-2031
6.7.2 By Country - South America Non-equal Speed Transmission Shafts Sales, 2020-2031
6.7.3 Brazil Non-equal Speed Transmission Shafts Market Size, 2020-2031
6.7.4 Argentina Non-equal Speed Transmission Shafts Market Size, 2020-2031
6.8 Middle East & Africa
6.8.1 By Country - Middle East & Africa Non-equal Speed Transmission Shafts Revenue, 2020-2031
6.8.2 By Country - Middle East & Africa Non-equal Speed Transmission Shafts Sales, 2020-2031
6.8.3 Turkey Non-equal Speed Transmission Shafts Market Size, 2020-2031
6.8.4 Israel Non-equal Speed Transmission Shafts Market Size, 2020-2031
6.8.5 Saudi Arabia Non-equal Speed Transmission Shafts Market Size, 2020-2031
6.8.6 UAE Non-equal Speed Transmission Shafts Market Size, 2020-2031
7 Manufacturers & Brands Profiles
7.1 Yuandong Drive Shaft
7.1.1 Yuandong Drive Shaft Company Summary
7.1.2 Yuandong Drive Shaft Business Overview
7.1.3 Yuandong Drive Shaft Non-equal Speed Transmission Shafts Major Product Offerings
7.1.4 Yuandong Drive Shaft Non-equal Speed Transmission Shafts Sales and Revenue in Global (2020-2025)
7.1.5 Yuandong Drive Shaft Key News & Latest Developments
7.2 Wanxiang Qianchao
7.2.1 Wanxiang Qianchao Company Summary
7.2.2 Wanxiang Qianchao Business Overview
7.2.3 Wanxiang Qianchao Non-equal Speed Transmission Shafts Major Product Offerings
7.2.4 Wanxiang Qianchao Non-equal Speed Transmission Shafts Sales and Revenue in Global (2020-2025)
7.2.5 Wanxiang Qianchao Key News & Latest Developments
7.3 Tongxin Transmission
7.3.1 Tongxin Transmission Company Summary
7.3.2 Tongxin Transmission Business Overview
7.3.3 Tongxin Transmission Non-equal Speed Transmission Shafts Major Product Offerings
7.3.4 Tongxin Transmission Non-equal Speed Transmission Shafts Sales and Revenue in Global (2020-2025)
7.3.5 Tongxin Transmission Key News & Latest Developments
7.4 Liuzhou Hengli Transmission Shaft
7.4.1 Liuzhou Hengli Transmission Shaft Company Summary
7.4.2 Liuzhou Hengli Transmission Shaft Business Overview
7.4.3 Liuzhou Hengli Transmission Shaft Non-equal Speed Transmission Shafts Major Product Offerings
7.4.4 Liuzhou Hengli Transmission Shaft Non-equal Speed Transmission Shafts Sales and Revenue in Global (2020-2025)
7.4.5 Liuzhou Hengli Transmission Shaft Key News & Latest Developments
7.5 GSP Automotive Group
7.5.1 GSP Automotive Group Company Summary
7.5.2 GSP Automotive Group Business Overview
7.5.3 GSP Automotive Group Non-equal Speed Transmission Shafts Major Product Offerings
7.5.4 GSP Automotive Group Non-equal Speed Transmission Shafts Sales and Revenue in Global (2020-2025)
7.5.5 GSP Automotive Group Key News & Latest Developments
7.6 FAWER Automotive Parts
7.6.1 FAWER Automotive Parts Company Summary
7.6.2 FAWER Automotive Parts Business Overview
7.6.3 FAWER Automotive Parts Non-equal Speed Transmission Shafts Major Product Offerings
7.6.4 FAWER Automotive Parts Non-equal Speed Transmission Shafts Sales and Revenue in Global (2020-2025)
7.6.5 FAWER Automotive Parts Key News & Latest Developments
7.7 Ningbo Wonh Industries
7.7.1 Ningbo Wonh Industries Company Summary
7.7.2 Ningbo Wonh Industries Business Overview
7.7.3 Ningbo Wonh Industries Non-equal Speed Transmission Shafts Major Product Offerings
7.7.4 Ningbo Wonh Industries Non-equal Speed Transmission Shafts Sales and Revenue in Global (2020-2025)
7.7.5 Ningbo Wonh Industries Key News & Latest Developments
7.8 Zhejiang ODM Transmission Technology
7.8.1 Zhejiang ODM Transmission Technology Company Summary
7.8.2 Zhejiang ODM Transmission Technology Business Overview
7.8.3 Zhejiang ODM Transmission Technology Non-equal Speed Transmission Shafts Major Product Offerings
7.8.4 Zhejiang ODM Transmission Technology Non-equal Speed Transmission Shafts Sales and Revenue in Global (2020-2025)
7.8.5 Zhejiang ODM Transmission Technology Key News & Latest Developments
7.9 RADICAL
7.9.1 RADICAL Company Summary
7.9.2 RADICAL Business Overview
7.9.3 RADICAL Non-equal Speed Transmission Shafts Major Product Offerings
7.9.4 RADICAL Non-equal Speed Transmission Shafts Sales and Revenue in Global (2020-2025)
7.9.5 RADICAL Key News & Latest Developments
7.10 GKN
7.10.1 GKN Company Summary
7.10.2 GKN Business Overview
7.10.3 GKN Non-equal Speed Transmission Shafts Major Product Offerings
7.10.4 GKN Non-equal Speed Transmission Shafts Sales and Revenue in Global (2020-2025)
7.10.5 GKN Key News & Latest Developments
7.11 NTN
7.11.1 NTN Company Summary
7.11.2 NTN Business Overview
7.11.3 NTN Non-equal Speed Transmission Shafts Major Product Offerings
7.11.4 NTN Non-equal Speed Transmission Shafts Sales and Revenue in Global (2020-2025)
7.11.5 NTN Key News & Latest Developments
7.12 SDS
7.12.1 SDS Company Summary
7.12.2 SDS Business Overview
7.12.3 SDS Non-equal Speed Transmission Shafts Major Product Offerings
7.12.4 SDS Non-equal Speed Transmission Shafts Sales and Revenue in Global (2020-2025)
7.12.5 SDS Key News & Latest Developments
7.13 Seohan Group
7.13.1 Seohan Group Company Summary
7.13.2 Seohan Group Business Overview
7.13.3 Seohan Group Non-equal Speed Transmission Shafts Major Product Offerings
7.13.4 Seohan Group Non-equal Speed Transmission Shafts Sales and Revenue in Global (2020-2025)
7.13.5 Seohan Group Key News & Latest Developments
7.14 JTEKT Corporation
7.14.1 JTEKT Corporation Company Summary
7.14.2 JTEKT Corporation Business Overview
7.14.3 JTEKT Corporation Non-equal Speed Transmission Shafts Major Product Offerings
7.14.4 JTEKT Corporation Non-equal Speed Transmission Shafts Sales and Revenue in Global (2020-2025)
7.14.5 JTEKT Corporation Key News & Latest Developments
7.15 Delphi
7.15.1 Delphi Company Summary
7.15.2 Delphi Business Overview
7.15.3 Delphi Non-equal Speed Transmission Shafts Major Product Offerings
7.15.4 Delphi Non-equal Speed Transmission Shafts Sales and Revenue in Global (2020-2025)
7.15.5 Delphi Key News & Latest Developments
8 Global Non-equal Speed Transmission Shafts Production Capacity, Analysis
8.1 Global Non-equal Speed Transmission Shafts Production Capacity, 2020-2031
8.2 Non-equal Speed Transmission Shafts Production Capacity of Key Manufacturers in Global Market
8.3 Global Non-equal Speed Transmission Shafts Production by Region
9 Key Market Trends, Opportunity, Drivers and Restraints
9.1 Market Opportunities & Trends
9.2 Market Drivers
9.3 Market Restraints
10 Non-equal Speed Transmission Shafts Supply Chain Analysis
10.1 Non-equal Speed Transmission Shafts Industry Value Chain
10.2 Non-equal Speed Transmission Shafts Upstream Market
10.3 Non-equal Speed Transmission Shafts Downstream and Clients
10.4 Marketing Channels Analysis
10.4.1 Marketing Channels
10.4.2 Non-equal Speed Transmission Shafts Distributors and Sales Agents in Global
11 Conclusion
12 Appendix
12.1 Note
12.2 Examples of Clients
12.3 Disclaimer
| 【非等速伝動シャフトについて】 ※非等速伝動シャフトとは、回転する機械部品の一つであり、異なる回転速度を持つシャフト間での動力伝達を可能にする装置です。このようなシャフトは、特に複雑な機械システムや機器において、特定の動作や性能を実現するために使われます。以下に、その概念を詳しく説明いたします。 非等速伝動シャフトの定義としては、推進力の伝達を行う際、入力シャフトと出力シャフトとの間に異なる回転速度が求められる状況下で用いられるシャフトであると言えます。これは、例えば、エンジンと車輪の間のように異なる速度で回転する部品を接続し、動力を効率的に伝達する必要がある場合に見られます。 このようなシャフトの特徴には、主に以下の点が挙げられます。まず、非等速伝動シャフトは、動力の伝達効率を向上させるために設計されています。これにより、システム全体の性能が最適化され、エネルギーの無駄を減少させることが可能になります。また、非等速伝動シャフトは、動力の伝達に伴う振動や騒音を低減する機能を持つことでも知られています。このような特性は、快適な操作や使用感を提供する上で重要です。 さらに、非等速伝動シャフトの種類には、いくつかのバリエーションがあります。代表的なものとしては、カーディアンシャフト、オフセットシャフト、ベベルギア、プラネタリーギアなどがあります。カーディアンシャフトは特に、自動車などの動力伝達装置において、曲がった軸を通じて動力を効率的に伝達するために用いられます。このシャフトは、一定の制限内で異なる速度の間で動きます。オフセットシャフトは、特定の角度で動力を変換するために設計されたもので、独自のカスタマイズが可能です。 用途に関して、非等速伝動シャフトは、さまざまな産業で幅広く使用されています。自動車産業では、車輪への駆動力の伝達を行う際に、エンジンと車軸をつなぐ役割を果たします。また、航空機や鉄道などの輸送機器でも、動力の効率的な管理のために必要不可欠な部品となっています。更に、大型機械設備や産業用機器におけるモーターの駆動伝達にも活用され、多様な産業分野での生産性向上に寄与しています。 関連技術としては、駆動制御技術が挙げられます。これは、異なる回転速度を持つシャフト間での動力を適切に伝達するために、センサーやアクチュエーターを用いて制御を行う技術です。このような技術により、非等速伝動シャフトの性能が向上し、さまざまなシステムにおいて高い信頼性を持つ動力伝達が実現されます。 また、摩耗や劣化を防ぐためのメンテナンス技術も重要です。非等速伝動シャフトは、動力伝達の過程で摩擦による損失が生じるため、定期的な点検やグリースの添加、部品の交換が必要となることがあります。これにより、長期間にわたって安定した性能を維持することが可能となります。 近年では、非等速伝動シャフトは、エネルギー効率を向上させるには欠かせない存在となり、環境に優しい技術の開発が進んでいます。特に、電気自動車やハイブリッド車などの新しい車両技術においては、動力伝達システムが重要な役割を果たしており、非等速伝動シャフトはその中で特に注目を集めているのです。 結論として、非等速伝動シャフトは、異なる回転速度を持つ部品間での動力伝達を実現するための重要な装置であり、さまざまな産業や用途において鍵となる役割を果たしています。その特徴や種類、関連技術の理解は、機械工学や自動車工学の分野において重要であり、今後もさらなる技術の進展が期待されます。 |
