 | • レポートコード：MRC24BR-AG48094 • 出版社/出版日：GlobalInfoResearch / 2024年9月 • レポート形態：英語、PDF、約100ページ • 納品方法：Eメール（納期：3日） • 産業分類：自動車＆輸送 |
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レポート概要
GlobalInfoResearch社の最新調査によると、世界の水素エネルギー船市場規模は2023年にxxxx米ドルと評価され、2030年までに年平均xxxx%でxxxx米ドルに成長すると予測されています。
本レポートは、世界の水素エネルギー船市場に関する詳細かつ包括的な分析です。メーカー別、地域別・国別、タイプ別、用途別の定量分析および定性分析を行っています。市場は絶え間なく変化しているため、本レポートでは競争、需給動向、多くの市場における需要の変化に影響を与える主な要因を調査しています。選定した競合企業の会社概要と製品例、および選定したいくつかのリーダー企業の2024年までの市場シェア予測を掲載しています。
*** 主な特徴 ***
水素エネルギー船の世界市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2030年
水素エネルギー船の地域別・国別の市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2030年
水素エネルギー船のタイプ別・用途別の市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2030年
水素エネルギー船の世界主要メーカーの市場シェア、売上高（百万ドル）、販売数量、平均販売単価、2019-2024年
本レポートの主な目的は以下の通りです：
– 世界および主要国の市場規模を把握する
– 水素エネルギー船の成長の可能性を分析する
– 各製品と最終用途市場の将来成長を予測する
– 市場に影響を与える競争要因を分析する
本レポートでは、世界の水素エネルギー船市場における主要企業を、会社概要、販売数量、売上高、価格、粗利益率、製品ポートフォリオ、地理的プレゼンス、主要動向などのパラメータに基づいて紹介しています。本調査の対象となる主要企業には、China State Shipbuilding Corporation、 China Yangtze Electric Power Corporation、 Jianglong Shipbuilding Co., Ltd.、 LMG Marin AS、 712th Research Institute CSIC、 ABB、 Samskip Group、 All American Marineなどが含まれます。
また、本レポートは市場の促進要因、阻害要因、機会、新製品の発売や承認に関する重要なインサイトを提供します。
*** 市場セグメンテーション
水素エネルギー船市場はタイプ別と用途別に区分されます。セグメント間の成長については2019-2030年の期間においてタイプ別と用途別の消費額の正確な計算と予測を数量と金額で提供します。この分析は、適格なニッチ市場をターゲットとすることでビジネスを拡大するのに役立ちます。
[タイプ別市場セグメント]
水素内燃機関船、水素燃料電池船
[用途別市場セグメント]
海外、国内水域、その他
[主要プレーヤー]
China State Shipbuilding Corporation、 China Yangtze Electric Power Corporation、 Jianglong Shipbuilding Co., Ltd.、 LMG Marin AS、 712th Research Institute CSIC、 ABB、 Samskip Group、 All American Marine
[地域別市場セグメント]
– 北米（アメリカ、カナダ、メキシコ）
– ヨーロッパ（ドイツ、フランス、イギリス、ロシア、イタリア、その他）
– アジア太平洋（中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア）
– 南米（ブラジル、アルゼンチン、コロンビア、その他）
– 中東・アフリカ（サウジアラビア、UAE、エジプト、南アフリカ、その他）
※本レポートの内容は、全15章で構成されています。
第1章では、水素エネルギー船の製品範囲、市場概要、市場推計の注意点、基準年について説明する。
第2章では、2019年から2024年までの水素エネルギー船の価格、販売数量、売上、世界市場シェアとともに、水素エネルギー船のトップメーカーのプロフィールを紹介する。
第3章では、水素エネルギー船の競争状況、販売数量、売上、トップメーカーの世界市場シェアを景観対比によって強調的に分析する。
第4章では、水素エネルギー船の内訳データを地域レベルで示し、2019年から2030年までの地域別の販売数量、消費量、成長を示す。
第5章と第6章では、2019年から2030年まで、タイプ別、用途別に売上高を区分し、タイプ別、用途別の売上高シェアと成長率を示す。
第7章、第8章、第9章、第10章、第11章では、2019年から2024年までの世界の主要国の販売数量、消費量、市場シェアとともに、国レベルでの販売データを分析する。2025年から2030年までの水素エネルギー船の市場予測は販売量と売上をベースに地域別、タイプ別、用途別で掲載する。
第12章、市場ダイナミクス、促進要因、阻害要因、トレンド、ポーターズファイブフォース分析。
第13章、水素エネルギー船の主要原材料、主要サプライヤー、産業チェーン。
第14章と第15章では、水素エネルギー船の販売チャネル、販売代理店、顧客、調査結果と結論について説明する。
レポート目次1 市場概要
1.1 製品の概要と範囲
1.2 市場推定と基準年
1.3 タイプ別市場分析
1.3.1 概要:世界の水素エネルギー船のタイプ別消費額：2019年対2023年対2030年
水素内燃機関船、水素燃料電池船
1.4 用途別市場分析
1.4.1 概要:世界の水素エネルギー船の用途別消費額：2019年対2023年対2030年
海外、国内水域、その他
1.5 世界の水素エネルギー船市場規模と予測
1.5.1 世界の水素エネルギー船消費額（2019年対2023年対2030年）
1.5.2 世界の水素エネルギー船販売数量（2019年-2030年）
1.5.3 世界の水素エネルギー船の平均価格（2019年-2030年）
2 メーカープロフィール
※掲載企業リスト：China State Shipbuilding Corporation、 China Yangtze Electric Power Corporation、 Jianglong Shipbuilding Co., Ltd.、 LMG Marin AS、 712th Research Institute CSIC、 ABB、 Samskip Group、 All American Marine
Company A
Company Aの詳細
Company Aの主要事業
Company Aの水素エネルギー船製品およびサービス
Company Aの水素エネルギー船の販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019-2024）
Company Aの最近の動向/最新情報
Company B
Company Bの詳細
Company Bの主要事業
Company Bの水素エネルギー船製品およびサービス
Company Bの水素エネルギー船の販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019-2024）
Company Bの最近の動向/最新情報
…
…
3 競争環境：メーカー別水素エネルギー船市場分析
3.1 世界の水素エネルギー船のメーカー別販売数量（2019-2024）
3.2 世界の水素エネルギー船のメーカー別売上高（2019-2024）
3.3 世界の水素エネルギー船のメーカー別平均価格（2019-2024）
3.4 市場シェア分析（2023年）
3.4.1 水素エネルギー船のメーカー別売上および市場シェア(%)：2023年
3.4.2 2023年における水素エネルギー船メーカー上位3社の市場シェア
3.4.3 2023年における水素エネルギー船メーカー上位6社の市場シェア
3.5 水素エネルギー船市場:全体企業フットプリント分析
3.5.1 水素エネルギー船市場：地域別フットプリント
3.5.2 水素エネルギー船市場：製品タイプ別フットプリント
3.5.3 水素エネルギー船市場：用途別フットプリント
3.6 新規参入企業と参入障壁
3.7 合併、買収、契約、提携
4 地域別消費分析
4.1 世界の水素エネルギー船の地域別市場規模
4.1.1 地域別水素エネルギー船販売数量（2019年-2030年）
4.1.2 水素エネルギー船の地域別消費額（2019年-2030年）
4.1.3 水素エネルギー船の地域別平均価格（2019年-2030年）
4.2 北米の水素エネルギー船の消費額（2019年-2030年）
4.3 欧州の水素エネルギー船の消費額（2019年-2030年）
4.4 アジア太平洋の水素エネルギー船の消費額（2019年-2030年）
4.5 南米の水素エネルギー船の消費額（2019年-2030年）
4.6 中東・アフリカの水素エネルギー船の消費額（2019年-2030年）
5 タイプ別市場セグメント
5.1 世界の水素エネルギー船のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
5.2 世界の水素エネルギー船のタイプ別消費額（2019年-2030年）
5.3 世界の水素エネルギー船のタイプ別平均価格（2019年-2030年）
6 用途別市場セグメント
6.1 世界の水素エネルギー船の用途別販売数量（2019年-2030年）
6.2 世界の水素エネルギー船の用途別消費額（2019年-2030年）
6.3 世界の水素エネルギー船の用途別平均価格（2019年-2030年）
7 北米市場
7.1 北米の水素エネルギー船のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
7.2 北米の水素エネルギー船の用途別販売数量（2019年-2030年）
7.3 北米の水素エネルギー船の国別市場規模
7.3.1 北米の水素エネルギー船の国別販売数量（2019年-2030年）
7.3.2 北米の水素エネルギー船の国別消費額（2019年-2030年）
7.3.3 アメリカの市場規模・予測（2019年-2030年）
7.3.4 カナダの市場規模・予測（2019年-2030年）
7.3.5 メキシコの市場規模・予測（2019年-2030年）
8 欧州市場
8.1 欧州の水素エネルギー船のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
8.2 欧州の水素エネルギー船の用途別販売数量（2019年-2030年）
8.3 欧州の水素エネルギー船の国別市場規模
8.3.1 欧州の水素エネルギー船の国別販売数量（2019年-2030年）
8.3.2 欧州の水素エネルギー船の国別消費額（2019年-2030年）
8.3.3 ドイツの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.4 フランスの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.5 イギリスの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.6 ロシアの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.7 イタリアの市場規模・予測（2019年-2030年）
9 アジア太平洋市場
9.1 アジア太平洋の水素エネルギー船のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
9.2 アジア太平洋の水素エネルギー船の用途別販売数量（2019年-2030年）
9.3 アジア太平洋の水素エネルギー船の地域別市場規模
9.3.1 アジア太平洋の水素エネルギー船の地域別販売数量（2019年-2030年）
9.3.2 アジア太平洋の水素エネルギー船の地域別消費額（2019年-2030年）
9.3.3 中国の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.4 日本の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.5 韓国の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.6 インドの市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.7 東南アジアの市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.8 オーストラリアの市場規模・予測（2019年-2030年）
10 南米市場
10.1 南米の水素エネルギー船のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
10.2 南米の水素エネルギー船の用途別販売数量（2019年-2030年）
10.3 南米の水素エネルギー船の国別市場規模
10.3.1 南米の水素エネルギー船の国別販売数量（2019年-2030年）
10.3.2 南米の水素エネルギー船の国別消費額（2019年-2030年）
10.3.3 ブラジルの市場規模・予測（2019年-2030年）
10.3.4 アルゼンチンの市場規模・予測（2019年-2030年）
11 中東・アフリカ市場
11.1 中東・アフリカの水素エネルギー船のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
11.2 中東・アフリカの水素エネルギー船の用途別販売数量（2019年-2030年）
11.3 中東・アフリカの水素エネルギー船の国別市場規模
11.3.1 中東・アフリカの水素エネルギー船の国別販売数量（2019年-2030年）
11.3.2 中東・アフリカの水素エネルギー船の国別消費額（2019年-2030年）
11.3.3 トルコの市場規模・予測（2019年-2030年）
11.3.4 エジプトの市場規模推移と予測（2019年-2030年）
11.3.5 サウジアラビアの市場規模・予測（2019年-2030年）
11.3.6 南アフリカの市場規模・予測（2019年-2030年）
12 市場ダイナミクス
12.1 水素エネルギー船の市場促進要因
12.2 水素エネルギー船の市場抑制要因
12.3 水素エネルギー船の動向分析
12.4 ポーターズファイブフォース分析
12.4.1 新規参入者の脅威
12.4.2 サプライヤーの交渉力
12.4.3 買い手の交渉力
12.4.4 代替品の脅威
12.4.5 競争上のライバル関係
13 原材料と産業チェーン
13.1 水素エネルギー船の原材料と主要メーカー
13.2 水素エネルギー船の製造コスト比率
13.3 水素エネルギー船の製造プロセス
13.4 産業バリューチェーン分析
14 流通チャネル別出荷台数
14.1 販売チャネル
14.1.1 エンドユーザーへの直接販売
14.1.2 代理店
14.2 水素エネルギー船の主な流通業者
14.3 水素エネルギー船の主な顧客
15 調査結果と結論
16 付録
16.1 調査方法
16.2 調査プロセスとデータソース
16.3 免責事項
・世界の水素エネルギー船のタイプ別消費額（百万米ドル、2019年対2023年対2030年）
・世界の水素エネルギー船の用途別消費額（百万米ドル、2019年対2023年対2030年）
・世界の水素エネルギー船のメーカー別販売数量
・世界の水素エネルギー船のメーカー別売上高
・世界の水素エネルギー船のメーカー別平均価格
・水素エネルギー船におけるメーカーの市場ポジション（ティア1、ティア2、ティア3）
・主要メーカーの本社と水素エネルギー船の生産拠点
・水素エネルギー船市場:各社の製品タイプフットプリント
・水素エネルギー船市場:各社の製品用途フットプリント
・水素エネルギー船市場の新規参入企業と参入障壁
・水素エネルギー船の合併、買収、契約、提携
・水素エネルギー船の地域別販売量(2019-2030)
・水素エネルギー船の地域別消費額(2019-2030)
・水素エネルギー船の地域別平均価格(2019-2030)
・世界の水素エネルギー船のタイプ別販売量(2019-2030)
・世界の水素エネルギー船のタイプ別消費額(2019-2030)
・世界の水素エネルギー船のタイプ別平均価格(2019-2030)
・世界の水素エネルギー船の用途別販売量(2019-2030)
・世界の水素エネルギー船の用途別消費額(2019-2030)
・世界の水素エネルギー船の用途別平均価格(2019-2030)
・北米の水素エネルギー船のタイプ別販売量(2019-2030)
・北米の水素エネルギー船の用途別販売量(2019-2030)
・北米の水素エネルギー船の国別販売量(2019-2030)
・北米の水素エネルギー船の国別消費額(2019-2030)
・欧州の水素エネルギー船のタイプ別販売量(2019-2030)
・欧州の水素エネルギー船の用途別販売量(2019-2030)
・欧州の水素エネルギー船の国別販売量(2019-2030)
・欧州の水素エネルギー船の国別消費額(2019-2030)
・アジア太平洋の水素エネルギー船のタイプ別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の水素エネルギー船の用途別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の水素エネルギー船の国別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の水素エネルギー船の国別消費額(2019-2030)
・南米の水素エネルギー船のタイプ別販売量(2019-2030)
・南米の水素エネルギー船の用途別販売量(2019-2030)
・南米の水素エネルギー船の国別販売量(2019-2030)
・南米の水素エネルギー船の国別消費額(2019-2030)
・中東・アフリカの水素エネルギー船のタイプ別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの水素エネルギー船の用途別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの水素エネルギー船の国別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの水素エネルギー船の国別消費額(2019-2030)
・水素エネルギー船の原材料
・水素エネルギー船原材料の主要メーカー
・水素エネルギー船の主な販売業者
・水素エネルギー船の主な顧客
*** 図一覧 ***
・水素エネルギー船の写真
・グローバル水素エネルギー船のタイプ別売上（百万米ドル）
・グローバル水素エネルギー船のタイプ別売上シェア、2023年
・グローバル水素エネルギー船の用途別消費額（百万米ドル）
・グローバル水素エネルギー船の用途別売上シェア、2023年
・グローバルの水素エネルギー船の消費額（百万米ドル）
・グローバル水素エネルギー船の消費額と予測
・グローバル水素エネルギー船の販売量
・グローバル水素エネルギー船の価格推移
・グローバル水素エネルギー船のメーカー別シェア、2023年
・水素エネルギー船メーカー上位3社（売上高）市場シェア、2023年
・水素エネルギー船メーカー上位6社（売上高）市場シェア、2023年
・グローバル水素エネルギー船の地域別市場シェア
・北米の水素エネルギー船の消費額
・欧州の水素エネルギー船の消費額
・アジア太平洋の水素エネルギー船の消費額
・南米の水素エネルギー船の消費額
・中東・アフリカの水素エネルギー船の消費額
・グローバル水素エネルギー船のタイプ別市場シェア
・グローバル水素エネルギー船のタイプ別平均価格
・グローバル水素エネルギー船の用途別市場シェア
・グローバル水素エネルギー船の用途別平均価格
・米国の水素エネルギー船の消費額
・カナダの水素エネルギー船の消費額
・メキシコの水素エネルギー船の消費額
・ドイツの水素エネルギー船の消費額
・フランスの水素エネルギー船の消費額
・イギリスの水素エネルギー船の消費額
・ロシアの水素エネルギー船の消費額
・イタリアの水素エネルギー船の消費額
・中国の水素エネルギー船の消費額
・日本の水素エネルギー船の消費額
・韓国の水素エネルギー船の消費額
・インドの水素エネルギー船の消費額
・東南アジアの水素エネルギー船の消費額
・オーストラリアの水素エネルギー船の消費額
・ブラジルの水素エネルギー船の消費額
・アルゼンチンの水素エネルギー船の消費額
・トルコの水素エネルギー船の消費額
・エジプトの水素エネルギー船の消費額
・サウジアラビアの水素エネルギー船の消費額
・南アフリカの水素エネルギー船の消費額
・水素エネルギー船市場の促進要因
・水素エネルギー船市場の阻害要因
・水素エネルギー船市場の動向
・ポーターズファイブフォース分析
・水素エネルギー船の製造コスト構造分析
・水素エネルギー船の製造工程分析
・水素エネルギー船の産業チェーン
・販売チャネル： エンドユーザーへの直接販売 vs 販売代理店
・直接チャネルの長所と短所
・間接チャネルの長所と短所
・方法論
・調査プロセスとデータソース
| 【水素エネルギー船について】 水素エネルギー船（Hydrogen Energy Ship）は、再生可能エネルギーの一環として注目されている新しいタイプの船舶です。水素は、環境に優しく、持続可能なエネルギー源であり、燃料電池を用いることで高効率な動力源として利用することができます。このような背景から、水素エネルギー船は、地球温暖化や大気汚染といった環境問題の解決に貢献することが期待されています。 水素エネルギー船の定義は、主に水素を燃料とする船舶を指します。これには、水素エンジンを搭載したものや、水素燃料電池を用いた推進システムを持つものが含まれます。従来の化石燃料を使用する船舶と比較して、水素エネルギー船は、運行中に温室効果ガスを排出しないため、クリーンな航行手段と言えます。 水素エネルギー船の特徴としては、まず利用する燃料のクリーンさがあります。水素を燃料とすることで、CO2排出ゼロを実現することが可能で、特に海運業界が抱える環境問題に対する有効な解決策となり得ます。また、燃料電池を使用する水素エネルギー船は、高いエネルギー変換効率を持っており、無駄な燃料消費を防ぐことができます。さらに、水素は価格が安定しやすく、大量に生産することができるため、長期的な経済性も期待されます。 水素エネルギー船にはいくつかの種類があります。まず、燃料電池船があります。これは、水素と酸素を化学反応させて電力を生成し、その電力でモーターを駆動する方式です。燃料電池船は低騒音であり、航行時の振動が少ないため、乗客やクルーの快適性を向上させることができます。また、燃料電池の出力調整が容易であり、需要に応じた柔軟な運航が可能です。 次に、水素エンジンを搭載した船舶があります。これは、水素を直接燃焼させて推進力を得る方式で、従来のディーゼルエンジンに水素を使用したものです。この方法は、既存の内燃機関技術を活用できるため、技術的なハードルが比較的低いという利点があります。しかし、燃焼過程において微量のNOx（窒素酸化物）が発生する可能性があるため、環境負荷を完全には回避できないという課題も存在します。 水素エネルギー船の用途は多岐にわたります。特に、商業船舶においては、フェリーや観光船などの定期運航が見込まれています。これらの船舶は、短距離航行が多く、燃料補給のインフラを整備しやすいという点が優位です。また、貨物船やコンテナ船など、大型の商業船舶においても、水素を動力源とすることが研究されており、将来的には広範囲に導入される可能性があります。 さらに、研究開発の進展によって、漁船や救助船などの特殊な用途においても、水素エネルギー船が活用されることが期待されています。これらの船舶は、環境負荷が少ないことが要求されるため、水素燃料を利用することが理想的です。また、無人船などの新しい航行形態においても、水素エネルギーが重要な役割を果たす可能性があります。 水素エネルギー船の関連技術には、まず水素の製造技術があります。水素は、主に水の電気分解や、再生可能エネルギー（風力、太陽光など）を利用して製造されることが多いです。これにより、持続可能な方法で水素を供給することが可能になります。また、燃料電池技術の進歩も重要です。燃料電池は、効率や寿命の向上が求められており、さまざまな研究開発が行われています。 さらに、水素の貯蔵技術も重要です。水素は非常に軽く、低密度であるため、適切に貯蔵するための技術開発が進められています。高圧タンクや液化水素の利用が一般的ですが、新しい貯蔵材料の研究も進行中です。これにより、水素エネルギー船の航続距離や、補給の柔軟性が向上することが期待されます。 最後に、水素エネルギー船の導入に向けては、各国の政策や規制が重要な役割を果たします。環境意識の高まりとともに、政府が再生可能エネルギー政策を強化する中で、水素を選択肢の一つとして位置づけるための取り組みが進められています。特に、国際海事機関（IMO）などの国際機関の取り組みが、商業航行の安全性や環境保護において重要な要素となるでしょう。 水素エネルギー船は、持続可能な海運の実現を目指す上で不可欠な技術の一つです。この船舶の導入が進むことで、環境保護だけでなく、エネルギー効率の向上や経済の持続可能性にも寄与することが期待されます。水素エネルギー船が普及することで、次世代の海運業界の姿が大きく変わる可能性を秘めています。今後さらなる研究開発と実運用が進むことで、その可能性はより一層広がることでしょう。 |
