 | • レポートコード：MRC24BR-AG15500 • 出版社/出版日：GlobalInfoResearch / 2024年9月 • レポート形態：英語、PDF、約100ページ • 納品方法：Eメール（納期：3日） • 産業分類：機械&装置 |
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レポート概要
GlobalInfoResearch社の最新調査によると、世界の物流・コンテナ輸送市場規模は2023年にxxxx米ドルと評価され、2030年までに年平均xxxx%でxxxx米ドルに成長すると予測されています。
本レポートは、世界の物流・コンテナ輸送市場に関する詳細かつ包括的な分析です。メーカー別、地域別・国別、タイプ別、用途別の定量分析および定性分析を行っています。市場は絶え間なく変化しているため、本レポートでは競争、需給動向、多くの市場における需要の変化に影響を与える主な要因を調査しています。選定した競合企業の会社概要と製品例、および選定したいくつかのリーダー企業の2024年までの市場シェア予測を掲載しています。
*** 主な特徴 ***
物流・コンテナ輸送の世界市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2030年
物流・コンテナ輸送の地域別・国別の市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2030年
物流・コンテナ輸送のタイプ別・用途別の市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2030年
物流・コンテナ輸送の世界主要メーカーの市場シェア、売上高（百万ドル）、販売数量、平均販売単価、2019-2024年
本レポートの主な目的は以下の通りです：
– 世界および主要国の市場規模を把握する
– 物流・コンテナ輸送の成長の可能性を分析する
– 各製品と最終用途市場の将来成長を予測する
– 市場に影響を与える競争要因を分析する
本レポートでは、世界の物流・コンテナ輸送市場における主要企業を、会社概要、販売数量、売上高、価格、粗利益率、製品ポートフォリオ、地理的プレゼンス、主要動向などのパラメータに基づいて紹介しています。本調査の対象となる主要企業には、Maersk、MSC、CMA-CGM、Hapag-Lloyd、COSCO、Ocean Network Express、Evergreen Line、Hyundai Merchant Marine、Yang Ming Marine Transport、Zim Integrated Shipping Services Ltdなどが含まれます。
また、本レポートは市場の促進要因、阻害要因、機会、新製品の発売や承認に関する重要なインサイトを提供します。
*** 市場セグメンテーション
物流・コンテナ輸送市場はタイプ別と用途別に区分されます。セグメント間の成長については2019-2030年の期間においてタイプ別と用途別の消費額の正確な計算と予測を数量と金額で提供します。この分析は、適格なニッチ市場をターゲットとすることでビジネスを拡大するのに役立ちます。
[タイプ別市場セグメント]
30フィート以上、30フィート以下
[用途別市場セグメント]
食品輸送、産業製品輸送、消費財輸送、その他
[主要プレーヤー]
Maersk、MSC、CMA-CGM、Hapag-Lloyd、COSCO、Ocean Network Express、Evergreen Line、Hyundai Merchant Marine、Yang Ming Marine Transport、Zim Integrated Shipping Services Ltd
[地域別市場セグメント]
– 北米（アメリカ、カナダ、メキシコ）
– ヨーロッパ（ドイツ、フランス、イギリス、ロシア、イタリア、その他）
– アジア太平洋（中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア）
– 南米（ブラジル、アルゼンチン、コロンビア、その他）
– 中東・アフリカ（サウジアラビア、UAE、エジプト、南アフリカ、その他）
※本レポートの内容は、全15章で構成されています。
第1章では、物流・コンテナ輸送の製品範囲、市場概要、市場推計の注意点、基準年について説明する。
第2章では、2019年から2024年までの物流・コンテナ輸送の価格、販売数量、売上、世界市場シェアとともに、物流・コンテナ輸送のトップメーカーのプロフィールを紹介する。
第3章では、物流・コンテナ輸送の競争状況、販売数量、売上、トップメーカーの世界市場シェアを景観対比によって強調的に分析する。
第4章では、物流・コンテナ輸送の内訳データを地域レベルで示し、2019年から2030年までの地域別の販売数量、消費量、成長を示す。
第5章と第6章では、2019年から2030年まで、タイプ別、用途別に売上高を区分し、タイプ別、用途別の売上高シェアと成長率を示す。
第7章、第8章、第9章、第10章、第11章では、2019年から2024年までの世界の主要国の販売数量、消費量、市場シェアとともに、国レベルでの販売データを分析する。2025年から2030年までの物流・コンテナ輸送の市場予測は販売量と売上をベースに地域別、タイプ別、用途別で掲載する。
第12章、市場ダイナミクス、促進要因、阻害要因、トレンド、ポーターズファイブフォース分析。
第13章、物流・コンテナ輸送の主要原材料、主要サプライヤー、産業チェーン。
第14章と第15章では、物流・コンテナ輸送の販売チャネル、販売代理店、顧客、調査結果と結論について説明する。
レポート目次1 市場概要
1.1 製品の概要と範囲
1.2 市場推定と基準年
1.3 タイプ別市場分析
1.3.1 概要:世界の物流・コンテナ輸送のタイプ別消費額：2019年対2023年対2030年
30フィート以上、30フィート以下
1.4 用途別市場分析
1.4.1 概要:世界の物流・コンテナ輸送の用途別消費額：2019年対2023年対2030年
食品輸送、産業製品輸送、消費財輸送、その他
1.5 世界の物流・コンテナ輸送市場規模と予測
1.5.1 世界の物流・コンテナ輸送消費額（2019年対2023年対2030年）
1.5.2 世界の物流・コンテナ輸送販売数量（2019年-2030年）
1.5.3 世界の物流・コンテナ輸送の平均価格（2019年-2030年）
2 メーカープロフィール
※掲載企業リスト：Maersk、MSC、CMA-CGM、Hapag-Lloyd、COSCO、Ocean Network Express、Evergreen Line、Hyundai Merchant Marine、Yang Ming Marine Transport、Zim Integrated Shipping Services Ltd
Company A
Company Aの詳細
Company Aの主要事業
Company Aの物流・コンテナ輸送製品およびサービス
Company Aの物流・コンテナ輸送の販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019-2024）
Company Aの最近の動向/最新情報
Company B
Company Bの詳細
Company Bの主要事業
Company Bの物流・コンテナ輸送製品およびサービス
Company Bの物流・コンテナ輸送の販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019-2024）
Company Bの最近の動向/最新情報
…
…
3 競争環境：メーカー別物流・コンテナ輸送市場分析
3.1 世界の物流・コンテナ輸送のメーカー別販売数量（2019-2024）
3.2 世界の物流・コンテナ輸送のメーカー別売上高（2019-2024）
3.3 世界の物流・コンテナ輸送のメーカー別平均価格（2019-2024）
3.4 市場シェア分析（2023年）
3.4.1 物流・コンテナ輸送のメーカー別売上および市場シェア(%)：2023年
3.4.2 2023年における物流・コンテナ輸送メーカー上位3社の市場シェア
3.4.3 2023年における物流・コンテナ輸送メーカー上位6社の市場シェア
3.5 物流・コンテナ輸送市場:全体企業フットプリント分析
3.5.1 物流・コンテナ輸送市場：地域別フットプリント
3.5.2 物流・コンテナ輸送市場：製品タイプ別フットプリント
3.5.3 物流・コンテナ輸送市場：用途別フットプリント
3.6 新規参入企業と参入障壁
3.7 合併、買収、契約、提携
4 地域別消費分析
4.1 世界の物流・コンテナ輸送の地域別市場規模
4.1.1 地域別物流・コンテナ輸送販売数量（2019年-2030年）
4.1.2 物流・コンテナ輸送の地域別消費額（2019年-2030年）
4.1.3 物流・コンテナ輸送の地域別平均価格（2019年-2030年）
4.2 北米の物流・コンテナ輸送の消費額（2019年-2030年）
4.3 欧州の物流・コンテナ輸送の消費額（2019年-2030年）
4.4 アジア太平洋の物流・コンテナ輸送の消費額（2019年-2030年）
4.5 南米の物流・コンテナ輸送の消費額（2019年-2030年）
4.6 中東・アフリカの物流・コンテナ輸送の消費額（2019年-2030年）
5 タイプ別市場セグメント
5.1 世界の物流・コンテナ輸送のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
5.2 世界の物流・コンテナ輸送のタイプ別消費額（2019年-2030年）
5.3 世界の物流・コンテナ輸送のタイプ別平均価格（2019年-2030年）
6 用途別市場セグメント
6.1 世界の物流・コンテナ輸送の用途別販売数量（2019年-2030年）
6.2 世界の物流・コンテナ輸送の用途別消費額（2019年-2030年）
6.3 世界の物流・コンテナ輸送の用途別平均価格（2019年-2030年）
7 北米市場
7.1 北米の物流・コンテナ輸送のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
7.2 北米の物流・コンテナ輸送の用途別販売数量（2019年-2030年）
7.3 北米の物流・コンテナ輸送の国別市場規模
7.3.1 北米の物流・コンテナ輸送の国別販売数量（2019年-2030年）
7.3.2 北米の物流・コンテナ輸送の国別消費額（2019年-2030年）
7.3.3 アメリカの市場規模・予測（2019年-2030年）
7.3.4 カナダの市場規模・予測（2019年-2030年）
7.3.5 メキシコの市場規模・予測（2019年-2030年）
8 欧州市場
8.1 欧州の物流・コンテナ輸送のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
8.2 欧州の物流・コンテナ輸送の用途別販売数量（2019年-2030年）
8.3 欧州の物流・コンテナ輸送の国別市場規模
8.3.1 欧州の物流・コンテナ輸送の国別販売数量（2019年-2030年）
8.3.2 欧州の物流・コンテナ輸送の国別消費額（2019年-2030年）
8.3.3 ドイツの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.4 フランスの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.5 イギリスの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.6 ロシアの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.7 イタリアの市場規模・予測（2019年-2030年）
9 アジア太平洋市場
9.1 アジア太平洋の物流・コンテナ輸送のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
9.2 アジア太平洋の物流・コンテナ輸送の用途別販売数量（2019年-2030年）
9.3 アジア太平洋の物流・コンテナ輸送の地域別市場規模
9.3.1 アジア太平洋の物流・コンテナ輸送の地域別販売数量（2019年-2030年）
9.3.2 アジア太平洋の物流・コンテナ輸送の地域別消費額（2019年-2030年）
9.3.3 中国の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.4 日本の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.5 韓国の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.6 インドの市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.7 東南アジアの市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.8 オーストラリアの市場規模・予測（2019年-2030年）
10 南米市場
10.1 南米の物流・コンテナ輸送のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
10.2 南米の物流・コンテナ輸送の用途別販売数量（2019年-2030年）
10.3 南米の物流・コンテナ輸送の国別市場規模
10.3.1 南米の物流・コンテナ輸送の国別販売数量（2019年-2030年）
10.3.2 南米の物流・コンテナ輸送の国別消費額（2019年-2030年）
10.3.3 ブラジルの市場規模・予測（2019年-2030年）
10.3.4 アルゼンチンの市場規模・予測（2019年-2030年）
11 中東・アフリカ市場
11.1 中東・アフリカの物流・コンテナ輸送のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
11.2 中東・アフリカの物流・コンテナ輸送の用途別販売数量（2019年-2030年）
11.3 中東・アフリカの物流・コンテナ輸送の国別市場規模
11.3.1 中東・アフリカの物流・コンテナ輸送の国別販売数量（2019年-2030年）
11.3.2 中東・アフリカの物流・コンテナ輸送の国別消費額（2019年-2030年）
11.3.3 トルコの市場規模・予測（2019年-2030年）
11.3.4 エジプトの市場規模推移と予測（2019年-2030年）
11.3.5 サウジアラビアの市場規模・予測（2019年-2030年）
11.3.6 南アフリカの市場規模・予測（2019年-2030年）
12 市場ダイナミクス
12.1 物流・コンテナ輸送の市場促進要因
12.2 物流・コンテナ輸送の市場抑制要因
12.3 物流・コンテナ輸送の動向分析
12.4 ポーターズファイブフォース分析
12.4.1 新規参入者の脅威
12.4.2 サプライヤーの交渉力
12.4.3 買い手の交渉力
12.4.4 代替品の脅威
12.4.5 競争上のライバル関係
13 原材料と産業チェーン
13.1 物流・コンテナ輸送の原材料と主要メーカー
13.2 物流・コンテナ輸送の製造コスト比率
13.3 物流・コンテナ輸送の製造プロセス
13.4 産業バリューチェーン分析
14 流通チャネル別出荷台数
14.1 販売チャネル
14.1.1 エンドユーザーへの直接販売
14.1.2 代理店
14.2 物流・コンテナ輸送の主な流通業者
14.3 物流・コンテナ輸送の主な顧客
15 調査結果と結論
16 付録
16.1 調査方法
16.2 調査プロセスとデータソース
16.3 免責事項
・世界の物流・コンテナ輸送のタイプ別消費額（百万米ドル、2019年対2023年対2030年）
・世界の物流・コンテナ輸送の用途別消費額（百万米ドル、2019年対2023年対2030年）
・世界の物流・コンテナ輸送のメーカー別販売数量
・世界の物流・コンテナ輸送のメーカー別売上高
・世界の物流・コンテナ輸送のメーカー別平均価格
・物流・コンテナ輸送におけるメーカーの市場ポジション（ティア1、ティア2、ティア3）
・主要メーカーの本社と物流・コンテナ輸送の生産拠点
・物流・コンテナ輸送市場:各社の製品タイプフットプリント
・物流・コンテナ輸送市場:各社の製品用途フットプリント
・物流・コンテナ輸送市場の新規参入企業と参入障壁
・物流・コンテナ輸送の合併、買収、契約、提携
・物流・コンテナ輸送の地域別販売量(2019-2030)
・物流・コンテナ輸送の地域別消費額(2019-2030)
・物流・コンテナ輸送の地域別平均価格(2019-2030)
・世界の物流・コンテナ輸送のタイプ別販売量(2019-2030)
・世界の物流・コンテナ輸送のタイプ別消費額(2019-2030)
・世界の物流・コンテナ輸送のタイプ別平均価格(2019-2030)
・世界の物流・コンテナ輸送の用途別販売量(2019-2030)
・世界の物流・コンテナ輸送の用途別消費額(2019-2030)
・世界の物流・コンテナ輸送の用途別平均価格(2019-2030)
・北米の物流・コンテナ輸送のタイプ別販売量(2019-2030)
・北米の物流・コンテナ輸送の用途別販売量(2019-2030)
・北米の物流・コンテナ輸送の国別販売量(2019-2030)
・北米の物流・コンテナ輸送の国別消費額(2019-2030)
・欧州の物流・コンテナ輸送のタイプ別販売量(2019-2030)
・欧州の物流・コンテナ輸送の用途別販売量(2019-2030)
・欧州の物流・コンテナ輸送の国別販売量(2019-2030)
・欧州の物流・コンテナ輸送の国別消費額(2019-2030)
・アジア太平洋の物流・コンテナ輸送のタイプ別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の物流・コンテナ輸送の用途別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の物流・コンテナ輸送の国別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の物流・コンテナ輸送の国別消費額(2019-2030)
・南米の物流・コンテナ輸送のタイプ別販売量(2019-2030)
・南米の物流・コンテナ輸送の用途別販売量(2019-2030)
・南米の物流・コンテナ輸送の国別販売量(2019-2030)
・南米の物流・コンテナ輸送の国別消費額(2019-2030)
・中東・アフリカの物流・コンテナ輸送のタイプ別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの物流・コンテナ輸送の用途別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの物流・コンテナ輸送の国別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの物流・コンテナ輸送の国別消費額(2019-2030)
・物流・コンテナ輸送の原材料
・物流・コンテナ輸送原材料の主要メーカー
・物流・コンテナ輸送の主な販売業者
・物流・コンテナ輸送の主な顧客
*** 図一覧 ***
・物流・コンテナ輸送の写真
・グローバル物流・コンテナ輸送のタイプ別売上（百万米ドル）
・グローバル物流・コンテナ輸送のタイプ別売上シェア、2023年
・グローバル物流・コンテナ輸送の用途別消費額（百万米ドル）
・グローバル物流・コンテナ輸送の用途別売上シェア、2023年
・グローバルの物流・コンテナ輸送の消費額（百万米ドル）
・グローバル物流・コンテナ輸送の消費額と予測
・グローバル物流・コンテナ輸送の販売量
・グローバル物流・コンテナ輸送の価格推移
・グローバル物流・コンテナ輸送のメーカー別シェア、2023年
・物流・コンテナ輸送メーカー上位3社（売上高）市場シェア、2023年
・物流・コンテナ輸送メーカー上位6社（売上高）市場シェア、2023年
・グローバル物流・コンテナ輸送の地域別市場シェア
・北米の物流・コンテナ輸送の消費額
・欧州の物流・コンテナ輸送の消費額
・アジア太平洋の物流・コンテナ輸送の消費額
・南米の物流・コンテナ輸送の消費額
・中東・アフリカの物流・コンテナ輸送の消費額
・グローバル物流・コンテナ輸送のタイプ別市場シェア
・グローバル物流・コンテナ輸送のタイプ別平均価格
・グローバル物流・コンテナ輸送の用途別市場シェア
・グローバル物流・コンテナ輸送の用途別平均価格
・米国の物流・コンテナ輸送の消費額
・カナダの物流・コンテナ輸送の消費額
・メキシコの物流・コンテナ輸送の消費額
・ドイツの物流・コンテナ輸送の消費額
・フランスの物流・コンテナ輸送の消費額
・イギリスの物流・コンテナ輸送の消費額
・ロシアの物流・コンテナ輸送の消費額
・イタリアの物流・コンテナ輸送の消費額
・中国の物流・コンテナ輸送の消費額
・日本の物流・コンテナ輸送の消費額
・韓国の物流・コンテナ輸送の消費額
・インドの物流・コンテナ輸送の消費額
・東南アジアの物流・コンテナ輸送の消費額
・オーストラリアの物流・コンテナ輸送の消費額
・ブラジルの物流・コンテナ輸送の消費額
・アルゼンチンの物流・コンテナ輸送の消費額
・トルコの物流・コンテナ輸送の消費額
・エジプトの物流・コンテナ輸送の消費額
・サウジアラビアの物流・コンテナ輸送の消費額
・南アフリカの物流・コンテナ輸送の消費額
・物流・コンテナ輸送市場の促進要因
・物流・コンテナ輸送市場の阻害要因
・物流・コンテナ輸送市場の動向
・ポーターズファイブフォース分析
・物流・コンテナ輸送の製造コスト構造分析
・物流・コンテナ輸送の製造工程分析
・物流・コンテナ輸送の産業チェーン
・販売チャネル： エンドユーザーへの直接販売 vs 販売代理店
・直接チャネルの長所と短所
・間接チャネルの長所と短所
・方法論
・調査プロセスとデータソース
| 【物流・コンテナ輸送について】 物流とコンテナ輸送は、現代のグローバル経済において重要な役割を果たしている分野です。物流は、製品が生産者から消費者に届けられる過程全体を指し、原材料の調達から製品の配送、在庫管理、情報の流れまでを含みます。コンテナ輸送は、この物流プロセスの中で特に重要な輸送手段の一つで、効率的かつ安全に貨物を運搬する方法として広く利用されています。 物流の概念は広範であり、その定義は業界や視点によって異なる場合がありますが、一般的には商品やサービスの流れの管理を意味します。物流の主な目的は、顧客のニーズに応じて、必要な商品を適切な場所、適切な時間、適切なコストで提供することです。このため、物流には計画、実行、監視といった多くの要素が含まれています。 物流の特徴の一つは、その複雑性です。物流プロセスは、さまざまな関係者、技術、プロセスが絡み合っています。たとえば、原材料を供給するサプライヤー、製造業者、さらに流通業者や小売業者、最終的な消費者など、物流には多くのステークホルダーが関与します。また、顧客の期待の高まりに伴い、リアルタイムでの情報共有やトレーサビリティが求められるようになってきています。これにより、物流の効率化やコスト削減が一層重要になります。 コンテナ輸送は、国際貿易において主流の輸送方法として確立されています。これにより、大量の貨物を効率的に運搬することが可能となります。コンテナは、標準化されたサイズで設計されており、トラックや船舶、列車などさまざまな輸送手段で簡単に移動できるため、貨物の積み下ろしが迅速かつ安全に行えます。さらに、コンテナは貨物を外的な環境から保護するため、運搬中の損傷や盗難のリスクを軽減する効果があります。 コンテナの種類には、一般貨物用コンテナ、冷蔵コンテナ、タンクコンテナ、特別用途の物流コンテナなどがあり、運搬する貨物の性質に応じて使い分けられます。一般的な20フィートまたは40フィートのコンテナがよく利用される一方、冷蔵食品や薬品など、温度管理が必要な商品に対してはリーファーコンテナ（冷蔵コンテナ）が使用されます。また、液体や気体を運ぶためのタンクコンテナも特定の用途に応じて設計されています。 コンテナ輸送の用途はさまざまで、個々の企業や産業のニーズに応じてシームレスに展開されています。例えば、製造業者は原材料を調達するためにコンテナ輸送を利用し、小売業者は商品を消費者に届けるためにこの手法を活用します。物流業界は、電子商取引の成長に伴い、コンテナ輸送の需要が急増しています。特に、国際的なサプライチェーンにおいては、迅速な輸送が求められます。 また、関連技術も物流とコンテナ輸送を支える重要な要素です。情報技術の進歩により、物流プロセスの円滑化が図られています。たとえば、GPSやRFID（無線周波数識別）技術を活用することで、貨物の位置情報をリアルタイムで把握することができ、運送状況の把握や在庫管理の精度向上に寄与しています。また、ビッグデータ解析や人工知能（AI）を活用した需給予測や輸送ルートの最適化も進化しています。これにより、物流業界はより効率的で持続可能な運営が可能となっています。 さらに、自動化技術の導入も物流の効率化に寄与しています。倉庫内での自動搬送装置やロボティクス技術を利用することで、商品の入出庫作業が迅速に行えるようになり、人手によるミスや労力を削減することができます。 ただし、物流とコンテナ輸送にはいくつかの課題も存在します。たとえば、国際輸送では関税や規制の違い、輸送距離によるコストやタイムロス、気候変動による影響といった問題があります。これらの課題を解決するためには、業界全体としての協力が必要であり、技術革新や新しいビジネスモデルの導入が求められています。 物流・コンテナ輸送は、今後も進化し続ける分野です。最新の技術を活用し、効率的で持続可能な物流体系を構築することが、企業の競争力を高め、消費者に対して良質なサービスを提供するためには不可欠です。ますます複雑化するグローバルなサプライチェーンにおいて、適応力と柔軟性が求められる中で、物流の重要性は今後ますます高まることでしょう。 |
