 | • レポートコード：MRC24BR-AG05971 • 出版社/出版日：GlobalInfoResearch / 2024年9月 • レポート形態：英語、PDF、約100ページ • 納品方法：Eメール（納期：3日） • 産業分類：自動車＆輸送 |
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レポート概要
GlobalInfoResearch社の最新調査によると、世界のロードバイク市場規模は2023年にxxxx米ドルと評価され、2030年までに年平均xxxx%でxxxx米ドルに成長すると予測されています。
本レポートは、世界のロードバイク市場に関する詳細かつ包括的な分析です。メーカー別、地域別・国別、タイプ別、用途別の定量分析および定性分析を行っています。市場は絶え間なく変化しているため、本レポートでは競争、需給動向、多くの市場における需要の変化に影響を与える主な要因を調査しています。選定した競合企業の会社概要と製品例、および選定したいくつかのリーダー企業の2024年までの市場シェア予測を掲載しています。
*** 主な特徴 ***
ロードバイクの世界市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2030年
ロードバイクの地域別・国別の市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2030年
ロードバイクのタイプ別・用途別の市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2030年
ロードバイクの世界主要メーカーの市場シェア、売上高（百万ドル）、販売数量、平均販売単価、2019-2024年
本レポートの主な目的は以下の通りです：
– 世界および主要国の市場規模を把握する
– ロードバイクの成長の可能性を分析する
– 各製品と最終用途市場の将来成長を予測する
– 市場に影響を与える競争要因を分析する
本レポートでは、世界のロードバイク市場における主要企業を、会社概要、販売数量、売上高、価格、粗利益率、製品ポートフォリオ、地理的プレゼンス、主要動向などのパラメータに基づいて紹介しています。本調査の対象となる主要企業には、Giant、Trek、Merida、Scott Sports、Accell Group、Fuji Bikes、Specialized、Dorel Industries、Cube、Grimaldi Industri、Derby Cycle、Hero Cycles、Look Cycle、Xidesheng Bicycle、Shanghai Phoenix、KHS、Trinx Bikes、Atlas Cycles、Laux Bike、Cannondale、Hero Cycles、LOOKなどが含まれます。
また、本レポートは市場の促進要因、阻害要因、機会、新製品の発売や承認に関する重要なインサイトを提供します。
*** 市場セグメンテーション
ロードバイク市場はタイプ別と用途別に区分されます。セグメント間の成長については2019-2030年の期間においてタイプ別と用途別の消費額の正確な計算と予測を数量と金額で提供します。この分析は、適格なニッチ市場をターゲットとすることでビジネスを拡大するのに役立ちます。
[タイプ別市場セグメント]
アルミロードバイク、カーボンファイバーロードバイク、その他
[用途別市場セグメント]
輸送用具、レーシング
[主要プレーヤー]
Giant、Trek、Merida、Scott Sports、Accell Group、Fuji Bikes、Specialized、Dorel Industries、Cube、Grimaldi Industri、Derby Cycle、Hero Cycles、Look Cycle、Xidesheng Bicycle、Shanghai Phoenix、KHS、Trinx Bikes、Atlas Cycles、Laux Bike、Cannondale、Hero Cycles、LOOK
[地域別市場セグメント]
– 北米（アメリカ、カナダ、メキシコ）
– ヨーロッパ（ドイツ、フランス、イギリス、ロシア、イタリア、その他）
– アジア太平洋（中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア）
– 南米（ブラジル、アルゼンチン、コロンビア、その他）
– 中東・アフリカ（サウジアラビア、UAE、エジプト、南アフリカ、その他）
※本レポートの内容は、全15章で構成されています。
第1章では、ロードバイクの製品範囲、市場概要、市場推計の注意点、基準年について説明する。
第2章では、2019年から2024年までのロードバイクの価格、販売数量、売上、世界市場シェアとともに、ロードバイクのトップメーカーのプロフィールを紹介する。
第3章では、ロードバイクの競争状況、販売数量、売上、トップメーカーの世界市場シェアを景観対比によって強調的に分析する。
第4章では、ロードバイクの内訳データを地域レベルで示し、2019年から2030年までの地域別の販売数量、消費量、成長を示す。
第5章と第6章では、2019年から2030年まで、タイプ別、用途別に売上高を区分し、タイプ別、用途別の売上高シェアと成長率を示す。
第7章、第8章、第9章、第10章、第11章では、2019年から2024年までの世界の主要国の販売数量、消費量、市場シェアとともに、国レベルでの販売データを分析する。2025年から2030年までのロードバイクの市場予測は販売量と売上をベースに地域別、タイプ別、用途別で掲載する。
第12章、市場ダイナミクス、促進要因、阻害要因、トレンド、ポーターズファイブフォース分析。
第13章、ロードバイクの主要原材料、主要サプライヤー、産業チェーン。
第14章と第15章では、ロードバイクの販売チャネル、販売代理店、顧客、調査結果と結論について説明する。
レポート目次1 市場概要
1.1 製品の概要と範囲
1.2 市場推定と基準年
1.3 タイプ別市場分析
1.3.1 概要:世界のロードバイクのタイプ別消費額：2019年対2023年対2030年
アルミロードバイク、カーボンファイバーロードバイク、その他
1.4 用途別市場分析
1.4.1 概要:世界のロードバイクの用途別消費額：2019年対2023年対2030年
輸送用具、レーシング
1.5 世界のロードバイク市場規模と予測
1.5.1 世界のロードバイク消費額（2019年対2023年対2030年）
1.5.2 世界のロードバイク販売数量（2019年-2030年）
1.5.3 世界のロードバイクの平均価格（2019年-2030年）
2 メーカープロフィール
※掲載企業リスト：Giant、Trek、Merida、Scott Sports、Accell Group、Fuji Bikes、Specialized、Dorel Industries、Cube、Grimaldi Industri、Derby Cycle、Hero Cycles、Look Cycle、Xidesheng Bicycle、Shanghai Phoenix、KHS、Trinx Bikes、Atlas Cycles、Laux Bike、Cannondale、Hero Cycles、LOOK
Company A
Company Aの詳細
Company Aの主要事業
Company Aのロードバイク製品およびサービス
Company Aのロードバイクの販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019-2024）
Company Aの最近の動向/最新情報
Company B
Company Bの詳細
Company Bの主要事業
Company Bのロードバイク製品およびサービス
Company Bのロードバイクの販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019-2024）
Company Bの最近の動向/最新情報
…
…
3 競争環境：メーカー別ロードバイク市場分析
3.1 世界のロードバイクのメーカー別販売数量（2019-2024）
3.2 世界のロードバイクのメーカー別売上高（2019-2024）
3.3 世界のロードバイクのメーカー別平均価格（2019-2024）
3.4 市場シェア分析（2023年）
3.4.1 ロードバイクのメーカー別売上および市場シェア(%)：2023年
3.4.2 2023年におけるロードバイクメーカー上位3社の市場シェア
3.4.3 2023年におけるロードバイクメーカー上位6社の市場シェア
3.5 ロードバイク市場:全体企業フットプリント分析
3.5.1 ロードバイク市場：地域別フットプリント
3.5.2 ロードバイク市場：製品タイプ別フットプリント
3.5.3 ロードバイク市場：用途別フットプリント
3.6 新規参入企業と参入障壁
3.7 合併、買収、契約、提携
4 地域別消費分析
4.1 世界のロードバイクの地域別市場規模
4.1.1 地域別ロードバイク販売数量（2019年-2030年）
4.1.2 ロードバイクの地域別消費額（2019年-2030年）
4.1.3 ロードバイクの地域別平均価格（2019年-2030年）
4.2 北米のロードバイクの消費額（2019年-2030年）
4.3 欧州のロードバイクの消費額（2019年-2030年）
4.4 アジア太平洋のロードバイクの消費額（2019年-2030年）
4.5 南米のロードバイクの消費額（2019年-2030年）
4.6 中東・アフリカのロードバイクの消費額（2019年-2030年）
5 タイプ別市場セグメント
5.1 世界のロードバイクのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
5.2 世界のロードバイクのタイプ別消費額（2019年-2030年）
5.3 世界のロードバイクのタイプ別平均価格（2019年-2030年）
6 用途別市場セグメント
6.1 世界のロードバイクの用途別販売数量（2019年-2030年）
6.2 世界のロードバイクの用途別消費額（2019年-2030年）
6.3 世界のロードバイクの用途別平均価格（2019年-2030年）
7 北米市場
7.1 北米のロードバイクのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
7.2 北米のロードバイクの用途別販売数量（2019年-2030年）
7.3 北米のロードバイクの国別市場規模
7.3.1 北米のロードバイクの国別販売数量（2019年-2030年）
7.3.2 北米のロードバイクの国別消費額（2019年-2030年）
7.3.3 アメリカの市場規模・予測（2019年-2030年）
7.3.4 カナダの市場規模・予測（2019年-2030年）
7.3.5 メキシコの市場規模・予測（2019年-2030年）
8 欧州市場
8.1 欧州のロードバイクのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
8.2 欧州のロードバイクの用途別販売数量（2019年-2030年）
8.3 欧州のロードバイクの国別市場規模
8.3.1 欧州のロードバイクの国別販売数量（2019年-2030年）
8.3.2 欧州のロードバイクの国別消費額（2019年-2030年）
8.3.3 ドイツの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.4 フランスの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.5 イギリスの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.6 ロシアの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.7 イタリアの市場規模・予測（2019年-2030年）
9 アジア太平洋市場
9.1 アジア太平洋のロードバイクのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
9.2 アジア太平洋のロードバイクの用途別販売数量（2019年-2030年）
9.3 アジア太平洋のロードバイクの地域別市場規模
9.3.1 アジア太平洋のロードバイクの地域別販売数量（2019年-2030年）
9.3.2 アジア太平洋のロードバイクの地域別消費額（2019年-2030年）
9.3.3 中国の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.4 日本の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.5 韓国の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.6 インドの市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.7 東南アジアの市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.8 オーストラリアの市場規模・予測（2019年-2030年）
10 南米市場
10.1 南米のロードバイクのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
10.2 南米のロードバイクの用途別販売数量（2019年-2030年）
10.3 南米のロードバイクの国別市場規模
10.3.1 南米のロードバイクの国別販売数量（2019年-2030年）
10.3.2 南米のロードバイクの国別消費額（2019年-2030年）
10.3.3 ブラジルの市場規模・予測（2019年-2030年）
10.3.4 アルゼンチンの市場規模・予測（2019年-2030年）
11 中東・アフリカ市場
11.1 中東・アフリカのロードバイクのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
11.2 中東・アフリカのロードバイクの用途別販売数量（2019年-2030年）
11.3 中東・アフリカのロードバイクの国別市場規模
11.3.1 中東・アフリカのロードバイクの国別販売数量（2019年-2030年）
11.3.2 中東・アフリカのロードバイクの国別消費額（2019年-2030年）
11.3.3 トルコの市場規模・予測（2019年-2030年）
11.3.4 エジプトの市場規模推移と予測（2019年-2030年）
11.3.5 サウジアラビアの市場規模・予測（2019年-2030年）
11.3.6 南アフリカの市場規模・予測（2019年-2030年）
12 市場ダイナミクス
12.1 ロードバイクの市場促進要因
12.2 ロードバイクの市場抑制要因
12.3 ロードバイクの動向分析
12.4 ポーターズファイブフォース分析
12.4.1 新規参入者の脅威
12.4.2 サプライヤーの交渉力
12.4.3 買い手の交渉力
12.4.4 代替品の脅威
12.4.5 競争上のライバル関係
13 原材料と産業チェーン
13.1 ロードバイクの原材料と主要メーカー
13.2 ロードバイクの製造コスト比率
13.3 ロードバイクの製造プロセス
13.4 産業バリューチェーン分析
14 流通チャネル別出荷台数
14.1 販売チャネル
14.1.1 エンドユーザーへの直接販売
14.1.2 代理店
14.2 ロードバイクの主な流通業者
14.3 ロードバイクの主な顧客
15 調査結果と結論
16 付録
16.1 調査方法
16.2 調査プロセスとデータソース
16.3 免責事項
・世界のロードバイクのタイプ別消費額（百万米ドル、2019年対2023年対2030年）
・世界のロードバイクの用途別消費額（百万米ドル、2019年対2023年対2030年）
・世界のロードバイクのメーカー別販売数量
・世界のロードバイクのメーカー別売上高
・世界のロードバイクのメーカー別平均価格
・ロードバイクにおけるメーカーの市場ポジション（ティア1、ティア2、ティア3）
・主要メーカーの本社とロードバイクの生産拠点
・ロードバイク市場:各社の製品タイプフットプリント
・ロードバイク市場:各社の製品用途フットプリント
・ロードバイク市場の新規参入企業と参入障壁
・ロードバイクの合併、買収、契約、提携
・ロードバイクの地域別販売量(2019-2030)
・ロードバイクの地域別消費額(2019-2030)
・ロードバイクの地域別平均価格(2019-2030)
・世界のロードバイクのタイプ別販売量(2019-2030)
・世界のロードバイクのタイプ別消費額(2019-2030)
・世界のロードバイクのタイプ別平均価格(2019-2030)
・世界のロードバイクの用途別販売量(2019-2030)
・世界のロードバイクの用途別消費額(2019-2030)
・世界のロードバイクの用途別平均価格(2019-2030)
・北米のロードバイクのタイプ別販売量(2019-2030)
・北米のロードバイクの用途別販売量(2019-2030)
・北米のロードバイクの国別販売量(2019-2030)
・北米のロードバイクの国別消費額(2019-2030)
・欧州のロードバイクのタイプ別販売量(2019-2030)
・欧州のロードバイクの用途別販売量(2019-2030)
・欧州のロードバイクの国別販売量(2019-2030)
・欧州のロードバイクの国別消費額(2019-2030)
・アジア太平洋のロードバイクのタイプ別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋のロードバイクの用途別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋のロードバイクの国別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋のロードバイクの国別消費額(2019-2030)
・南米のロードバイクのタイプ別販売量(2019-2030)
・南米のロードバイクの用途別販売量(2019-2030)
・南米のロードバイクの国別販売量(2019-2030)
・南米のロードバイクの国別消費額(2019-2030)
・中東・アフリカのロードバイクのタイプ別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカのロードバイクの用途別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカのロードバイクの国別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカのロードバイクの国別消費額(2019-2030)
・ロードバイクの原材料
・ロードバイク原材料の主要メーカー
・ロードバイクの主な販売業者
・ロードバイクの主な顧客
*** 図一覧 ***
・ロードバイクの写真
・グローバルロードバイクのタイプ別売上（百万米ドル）
・グローバルロードバイクのタイプ別売上シェア、2023年
・グローバルロードバイクの用途別消費額（百万米ドル）
・グローバルロードバイクの用途別売上シェア、2023年
・グローバルのロードバイクの消費額（百万米ドル）
・グローバルロードバイクの消費額と予測
・グローバルロードバイクの販売量
・グローバルロードバイクの価格推移
・グローバルロードバイクのメーカー別シェア、2023年
・ロードバイクメーカー上位3社（売上高）市場シェア、2023年
・ロードバイクメーカー上位6社（売上高）市場シェア、2023年
・グローバルロードバイクの地域別市場シェア
・北米のロードバイクの消費額
・欧州のロードバイクの消費額
・アジア太平洋のロードバイクの消費額
・南米のロードバイクの消費額
・中東・アフリカのロードバイクの消費額
・グローバルロードバイクのタイプ別市場シェア
・グローバルロードバイクのタイプ別平均価格
・グローバルロードバイクの用途別市場シェア
・グローバルロードバイクの用途別平均価格
・米国のロードバイクの消費額
・カナダのロードバイクの消費額
・メキシコのロードバイクの消費額
・ドイツのロードバイクの消費額
・フランスのロードバイクの消費額
・イギリスのロードバイクの消費額
・ロシアのロードバイクの消費額
・イタリアのロードバイクの消費額
・中国のロードバイクの消費額
・日本のロードバイクの消費額
・韓国のロードバイクの消費額
・インドのロードバイクの消費額
・東南アジアのロードバイクの消費額
・オーストラリアのロードバイクの消費額
・ブラジルのロードバイクの消費額
・アルゼンチンのロードバイクの消費額
・トルコのロードバイクの消費額
・エジプトのロードバイクの消費額
・サウジアラビアのロードバイクの消費額
・南アフリカのロードバイクの消費額
・ロードバイク市場の促進要因
・ロードバイク市場の阻害要因
・ロードバイク市場の動向
・ポーターズファイブフォース分析
・ロードバイクの製造コスト構造分析
・ロードバイクの製造工程分析
・ロードバイクの産業チェーン
・販売チャネル： エンドユーザーへの直接販売 vs 販売代理店
・直接チャネルの長所と短所
・間接チャネルの長所と短所
・方法論
・調査プロセスとデータソース
| 【ロードバイクについて】 ロードバイクは、舗装された道路を高速で移動するために設計された自転車の一種です。その独特な特徴と設計によって、他の種類の自転車と明確に区別されます。以下に、ロードバイクの定義、特徴、種類、用途、関連技術について詳しく述べていきます。 まず、ロードバイクの定義から始めましょう。ロードバイクは、その名の通り、道路を走ることを主目的とした自転車であり、特に舗装された道での性能を重視しています。これにより、軽量で空気抵抗が少なく、高速で走行することが可能な設計が求められます。 次に、ロードバイクの特徴について考えていきます。ロードバイクは、通常、非常に軽量なフレームを持ち、アルミニウム、カーボンファイバー、スチールなどの素材で作られています。これにより、軽量化が図られ、走行時の効率が向上します。また、タイヤは一般的に細めで、空気圧が高く設定されています。これにより、路面との接地面積が小さくなり、転がり抵抗が減るため、より速く走行することが可能です。さらに、ロードバイクのハンドルはドロップハンドルと呼ばれる特殊な形状をしており、乗り方によって姿勢を変えることができるため、空気抵抗を減らすことができます。 ロードバイクは、その構造からいくつかの異なる種類に分類されます。一つは「エンドURANCEモデル」と呼ばれるもので、長距離の快適な走行に特化しており、ジオメトリーが少し緩やかで、乗り心地が良くなるよう設計されています。もう一つは「クライミングモデル」で、軽量化が重視されており、山坂を登るための性能が強化されています。また「スプリントモデル」は、最高速を出すために設計されており、剛性が高く、パワーを効率的に伝えることができるフレームデザインが特徴です。 用途に関して、ロードバイクは競技用からレクリエーション用まで幅広く利用されています。多くの人々が職業的な自転車競技に参加するためにロードバイクを使用し、ツール・ド・フランスのような大規模なレースもこの自転車がメインとなります。また、シティライドやグループライド、長距離ツーリングなど、楽しむために使われることも多く、自由なスタイルでの利用が可能です。さらに、体力向上やダイエットを目的として、自転車を日常的にエクササイズとして取り入れる人も増えています。 ロードバイクには関連する技術も多くあります。まず無駄なエネルギーを抑え、効率良く運行するためのトランスミッション技術が挙げられます。ギアは通常、コンパクトなワイヤー式ブレーキレバーやディレイラーといった最新の機器を取り入れ、瞬時の変速が可能です。また、最近では電動シフトシステムも登場し、手の負担を軽減できるようになっています。 また、ブレーキに関する技術も重要です。従来のリムブレーキに加え、ディスクブレーキが普及してきています。ディスクブレーキは、雨天時でも効果的な制動力を持っているため、悪条件下でも円滑に走行できる特徴があります。安全性の観点からも、これらの技術が進化しているのは重要なポイントです。 ここ数年で急速に進化しているのが、素材に関する技術です。特にカーボンファイバーを用いたフレームが人気で、軽量でありながら高剛性を保つことができます。これにより、自転車全体の性能が向上し、スピードと快適さを両立させることが可能になりました。また、3Dプリンティング技術の発展により、オーダーメイドのフレームを求めるユーザーにも対応できるようになっています。 電動アシスト機能を搭載した「E-バイク」も増加しており、特に登り坂などでのアシストが可能です。これにより、より多くの人々がロードバイクの楽しさを体験できるようになっています。このように、テクノロジーの進化はロードバイクの利用スタイルにも多様性を与えました。 最後にメンテナンスやカスタマイズの重要性についても触れておきます。ロードバイクは精密な構造を持っているため、定期的なメンテナンスが欠かせません。例えば、タイヤの空気圧のチェックやチェーンの潤滑、ブレーキや変速機の調整は、走行性能を維持するために必要です。さらに、ユーザーの好みに応じたパーツの交換やカスタマイズも楽しむことができ、これが愛好者同士のコミュニティ形成にも寄与しています。 こうした特徴を持つロードバイクは、単なる移動手段にとどまらず、文化的な要素を伴ったスポーツや趣味として多くの人々に愛されています。舗装された道路を駆け抜ける爽快感や、自分の限界に挑戦する充実感は、他のアクティビティでは得られない特別な体験です。これからもロードバイクは、その進化を続け、多くの人々に喜びと刺激を与え続けることでしょう。 |
