 | • レポートコード：MRC24BR-AG72742 • 出版社/出版日：GlobalInfoResearch / 2024年9月 • レポート形態：英語、PDF、約100ページ • 納品方法：Eメール（納期：3日） • 産業分類：自動車＆輸送 |
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レポート概要
GlobalInfoResearch社の最新調査によると、世界のリサイクル（再生）タイヤ市場規模は2023年にxxxx米ドルと評価され、2030年までに年平均xxxx%でxxxx米ドルに成長すると予測されています。
本レポートは、世界のリサイクル（再生）タイヤ市場に関する詳細かつ包括的な分析です。メーカー別、地域別・国別、タイプ別、用途別の定量分析および定性分析を行っています。市場は絶え間なく変化しているため、本レポートでは競争、需給動向、多くの市場における需要の変化に影響を与える主な要因を調査しています。選定した競合企業の会社概要と製品例、および選定したいくつかのリーダー企業の2024年までの市場シェア予測を掲載しています。
*** 主な特徴 ***
リサイクル（再生）タイヤの世界市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2030年
リサイクル（再生）タイヤの地域別・国別の市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2030年
リサイクル（再生）タイヤのタイプ別・用途別の市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2030年
リサイクル（再生）タイヤの世界主要メーカーの市場シェア、売上高（百万ドル）、販売数量、平均販売単価、2019-2024年
本レポートの主な目的は以下の通りです：
– 世界および主要国の市場規模を把握する
– リサイクル（再生）タイヤの成長の可能性を分析する
– 各製品と最終用途市場の将来成長を予測する
– 市場に影響を与える競争要因を分析する
本レポートでは、世界のリサイクル（再生）タイヤ市場における主要企業を、会社概要、販売数量、売上高、価格、粗利益率、製品ポートフォリオ、地理的プレゼンス、主要動向などのパラメータに基づいて紹介しています。本調査の対象となる主要企業には、Bridgestone、Michelin、GoodYear、Marangoni、Continental、Sumitomo、Toyo Tire、Yokohamaなどが含まれます。
また、本レポートは市場の促進要因、阻害要因、機会、新製品の発売や承認に関する重要なインサイトを提供します。
*** 市場セグメンテーション
リサイクル（再生）タイヤ市場はタイプ別と用途別に区分されます。セグメント間の成長については2019-2030年の期間においてタイプ別と用途別の消費額の正確な計算と予測を数量と金額で提供します。この分析は、適格なニッチ市場をターゲットとすることでビジネスを拡大するのに役立ちます。
[タイプ別市場セグメント]
プリキュア、モールドキュア
[用途別市場セグメント]
大型商用車両、小型商用車両、乗用車両、その他
[主要プレーヤー]
Bridgestone、Michelin、GoodYear、Marangoni、Continental、Sumitomo、Toyo Tire、Yokohama
[地域別市場セグメント]
– 北米（アメリカ、カナダ、メキシコ）
– ヨーロッパ（ドイツ、フランス、イギリス、ロシア、イタリア、その他）
– アジア太平洋（中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア）
– 南米（ブラジル、アルゼンチン、コロンビア、その他）
– 中東・アフリカ（サウジアラビア、UAE、エジプト、南アフリカ、その他）
※本レポートの内容は、全15章で構成されています。
第1章では、リサイクル（再生）タイヤの製品範囲、市場概要、市場推計の注意点、基準年について説明する。
第2章では、2019年から2024年までのリサイクル（再生）タイヤの価格、販売数量、売上、世界市場シェアとともに、リサイクル（再生）タイヤのトップメーカーのプロフィールを紹介する。
第3章では、リサイクル（再生）タイヤの競争状況、販売数量、売上、トップメーカーの世界市場シェアを景観対比によって強調的に分析する。
第4章では、リサイクル（再生）タイヤの内訳データを地域レベルで示し、2019年から2030年までの地域別の販売数量、消費量、成長を示す。
第5章と第6章では、2019年から2030年まで、タイプ別、用途別に売上高を区分し、タイプ別、用途別の売上高シェアと成長率を示す。
第7章、第8章、第9章、第10章、第11章では、2019年から2024年までの世界の主要国の販売数量、消費量、市場シェアとともに、国レベルでの販売データを分析する。2025年から2030年までのリサイクル（再生）タイヤの市場予測は販売量と売上をベースに地域別、タイプ別、用途別で掲載する。
第12章、市場ダイナミクス、促進要因、阻害要因、トレンド、ポーターズファイブフォース分析。
第13章、リサイクル（再生）タイヤの主要原材料、主要サプライヤー、産業チェーン。
第14章と第15章では、リサイクル（再生）タイヤの販売チャネル、販売代理店、顧客、調査結果と結論について説明する。
レポート目次1 市場概要
1.1 製品の概要と範囲
1.2 市場推定と基準年
1.3 タイプ別市場分析
1.3.1 概要:世界のリサイクル（再生）タイヤのタイプ別消費額：2019年対2023年対2030年
プリキュア、モールドキュア
1.4 用途別市場分析
1.4.1 概要:世界のリサイクル（再生）タイヤの用途別消費額：2019年対2023年対2030年
大型商用車両、小型商用車両、乗用車両、その他
1.5 世界のリサイクル（再生）タイヤ市場規模と予測
1.5.1 世界のリサイクル（再生）タイヤ消費額（2019年対2023年対2030年）
1.5.2 世界のリサイクル（再生）タイヤ販売数量（2019年-2030年）
1.5.3 世界のリサイクル（再生）タイヤの平均価格（2019年-2030年）
2 メーカープロフィール
※掲載企業リスト：Bridgestone、Michelin、GoodYear、Marangoni、Continental、Sumitomo、Toyo Tire、Yokohama
Company A
Company Aの詳細
Company Aの主要事業
Company Aのリサイクル（再生）タイヤ製品およびサービス
Company Aのリサイクル（再生）タイヤの販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019-2024）
Company Aの最近の動向/最新情報
Company B
Company Bの詳細
Company Bの主要事業
Company Bのリサイクル（再生）タイヤ製品およびサービス
Company Bのリサイクル（再生）タイヤの販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019-2024）
Company Bの最近の動向/最新情報
…
…
3 競争環境：メーカー別リサイクル（再生）タイヤ市場分析
3.1 世界のリサイクル（再生）タイヤのメーカー別販売数量（2019-2024）
3.2 世界のリサイクル（再生）タイヤのメーカー別売上高（2019-2024）
3.3 世界のリサイクル（再生）タイヤのメーカー別平均価格（2019-2024）
3.4 市場シェア分析（2023年）
3.4.1 リサイクル（再生）タイヤのメーカー別売上および市場シェア(%)：2023年
3.4.2 2023年におけるリサイクル（再生）タイヤメーカー上位3社の市場シェア
3.4.3 2023年におけるリサイクル（再生）タイヤメーカー上位6社の市場シェア
3.5 リサイクル（再生）タイヤ市場:全体企業フットプリント分析
3.5.1 リサイクル（再生）タイヤ市場：地域別フットプリント
3.5.2 リサイクル（再生）タイヤ市場：製品タイプ別フットプリント
3.5.3 リサイクル（再生）タイヤ市場：用途別フットプリント
3.6 新規参入企業と参入障壁
3.7 合併、買収、契約、提携
4 地域別消費分析
4.1 世界のリサイクル（再生）タイヤの地域別市場規模
4.1.1 地域別リサイクル（再生）タイヤ販売数量（2019年-2030年）
4.1.2 リサイクル（再生）タイヤの地域別消費額（2019年-2030年）
4.1.3 リサイクル（再生）タイヤの地域別平均価格（2019年-2030年）
4.2 北米のリサイクル（再生）タイヤの消費額（2019年-2030年）
4.3 欧州のリサイクル（再生）タイヤの消費額（2019年-2030年）
4.4 アジア太平洋のリサイクル（再生）タイヤの消費額（2019年-2030年）
4.5 南米のリサイクル（再生）タイヤの消費額（2019年-2030年）
4.6 中東・アフリカのリサイクル（再生）タイヤの消費額（2019年-2030年）
5 タイプ別市場セグメント
5.1 世界のリサイクル（再生）タイヤのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
5.2 世界のリサイクル（再生）タイヤのタイプ別消費額（2019年-2030年）
5.3 世界のリサイクル（再生）タイヤのタイプ別平均価格（2019年-2030年）
6 用途別市場セグメント
6.1 世界のリサイクル（再生）タイヤの用途別販売数量（2019年-2030年）
6.2 世界のリサイクル（再生）タイヤの用途別消費額（2019年-2030年）
6.3 世界のリサイクル（再生）タイヤの用途別平均価格（2019年-2030年）
7 北米市場
7.1 北米のリサイクル（再生）タイヤのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
7.2 北米のリサイクル（再生）タイヤの用途別販売数量（2019年-2030年）
7.3 北米のリサイクル（再生）タイヤの国別市場規模
7.3.1 北米のリサイクル（再生）タイヤの国別販売数量（2019年-2030年）
7.3.2 北米のリサイクル（再生）タイヤの国別消費額（2019年-2030年）
7.3.3 アメリカの市場規模・予測（2019年-2030年）
7.3.4 カナダの市場規模・予測（2019年-2030年）
7.3.5 メキシコの市場規模・予測（2019年-2030年）
8 欧州市場
8.1 欧州のリサイクル（再生）タイヤのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
8.2 欧州のリサイクル（再生）タイヤの用途別販売数量（2019年-2030年）
8.3 欧州のリサイクル（再生）タイヤの国別市場規模
8.3.1 欧州のリサイクル（再生）タイヤの国別販売数量（2019年-2030年）
8.3.2 欧州のリサイクル（再生）タイヤの国別消費額（2019年-2030年）
8.3.3 ドイツの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.4 フランスの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.5 イギリスの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.6 ロシアの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.7 イタリアの市場規模・予測（2019年-2030年）
9 アジア太平洋市場
9.1 アジア太平洋のリサイクル（再生）タイヤのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
9.2 アジア太平洋のリサイクル（再生）タイヤの用途別販売数量（2019年-2030年）
9.3 アジア太平洋のリサイクル（再生）タイヤの地域別市場規模
9.3.1 アジア太平洋のリサイクル（再生）タイヤの地域別販売数量（2019年-2030年）
9.3.2 アジア太平洋のリサイクル（再生）タイヤの地域別消費額（2019年-2030年）
9.3.3 中国の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.4 日本の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.5 韓国の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.6 インドの市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.7 東南アジアの市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.8 オーストラリアの市場規模・予測（2019年-2030年）
10 南米市場
10.1 南米のリサイクル（再生）タイヤのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
10.2 南米のリサイクル（再生）タイヤの用途別販売数量（2019年-2030年）
10.3 南米のリサイクル（再生）タイヤの国別市場規模
10.3.1 南米のリサイクル（再生）タイヤの国別販売数量（2019年-2030年）
10.3.2 南米のリサイクル（再生）タイヤの国別消費額（2019年-2030年）
10.3.3 ブラジルの市場規模・予測（2019年-2030年）
10.3.4 アルゼンチンの市場規模・予測（2019年-2030年）
11 中東・アフリカ市場
11.1 中東・アフリカのリサイクル（再生）タイヤのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
11.2 中東・アフリカのリサイクル（再生）タイヤの用途別販売数量（2019年-2030年）
11.3 中東・アフリカのリサイクル（再生）タイヤの国別市場規模
11.3.1 中東・アフリカのリサイクル（再生）タイヤの国別販売数量（2019年-2030年）
11.3.2 中東・アフリカのリサイクル（再生）タイヤの国別消費額（2019年-2030年）
11.3.3 トルコの市場規模・予測（2019年-2030年）
11.3.4 エジプトの市場規模推移と予測（2019年-2030年）
11.3.5 サウジアラビアの市場規模・予測（2019年-2030年）
11.3.6 南アフリカの市場規模・予測（2019年-2030年）
12 市場ダイナミクス
12.1 リサイクル（再生）タイヤの市場促進要因
12.2 リサイクル（再生）タイヤの市場抑制要因
12.3 リサイクル（再生）タイヤの動向分析
12.4 ポーターズファイブフォース分析
12.4.1 新規参入者の脅威
12.4.2 サプライヤーの交渉力
12.4.3 買い手の交渉力
12.4.4 代替品の脅威
12.4.5 競争上のライバル関係
13 原材料と産業チェーン
13.1 リサイクル（再生）タイヤの原材料と主要メーカー
13.2 リサイクル（再生）タイヤの製造コスト比率
13.3 リサイクル（再生）タイヤの製造プロセス
13.4 産業バリューチェーン分析
14 流通チャネル別出荷台数
14.1 販売チャネル
14.1.1 エンドユーザーへの直接販売
14.1.2 代理店
14.2 リサイクル（再生）タイヤの主な流通業者
14.3 リサイクル（再生）タイヤの主な顧客
15 調査結果と結論
16 付録
16.1 調査方法
16.2 調査プロセスとデータソース
16.3 免責事項
・世界のリサイクル（再生）タイヤのタイプ別消費額（百万米ドル、2019年対2023年対2030年）
・世界のリサイクル（再生）タイヤの用途別消費額（百万米ドル、2019年対2023年対2030年）
・世界のリサイクル（再生）タイヤのメーカー別販売数量
・世界のリサイクル（再生）タイヤのメーカー別売上高
・世界のリサイクル（再生）タイヤのメーカー別平均価格
・リサイクル（再生）タイヤにおけるメーカーの市場ポジション（ティア1、ティア2、ティア3）
・主要メーカーの本社とリサイクル（再生）タイヤの生産拠点
・リサイクル（再生）タイヤ市場:各社の製品タイプフットプリント
・リサイクル（再生）タイヤ市場:各社の製品用途フットプリント
・リサイクル（再生）タイヤ市場の新規参入企業と参入障壁
・リサイクル（再生）タイヤの合併、買収、契約、提携
・リサイクル（再生）タイヤの地域別販売量(2019-2030)
・リサイクル（再生）タイヤの地域別消費額(2019-2030)
・リサイクル（再生）タイヤの地域別平均価格(2019-2030)
・世界のリサイクル（再生）タイヤのタイプ別販売量(2019-2030)
・世界のリサイクル（再生）タイヤのタイプ別消費額(2019-2030)
・世界のリサイクル（再生）タイヤのタイプ別平均価格(2019-2030)
・世界のリサイクル（再生）タイヤの用途別販売量(2019-2030)
・世界のリサイクル（再生）タイヤの用途別消費額(2019-2030)
・世界のリサイクル（再生）タイヤの用途別平均価格(2019-2030)
・北米のリサイクル（再生）タイヤのタイプ別販売量(2019-2030)
・北米のリサイクル（再生）タイヤの用途別販売量(2019-2030)
・北米のリサイクル（再生）タイヤの国別販売量(2019-2030)
・北米のリサイクル（再生）タイヤの国別消費額(2019-2030)
・欧州のリサイクル（再生）タイヤのタイプ別販売量(2019-2030)
・欧州のリサイクル（再生）タイヤの用途別販売量(2019-2030)
・欧州のリサイクル（再生）タイヤの国別販売量(2019-2030)
・欧州のリサイクル（再生）タイヤの国別消費額(2019-2030)
・アジア太平洋のリサイクル（再生）タイヤのタイプ別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋のリサイクル（再生）タイヤの用途別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋のリサイクル（再生）タイヤの国別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋のリサイクル（再生）タイヤの国別消費額(2019-2030)
・南米のリサイクル（再生）タイヤのタイプ別販売量(2019-2030)
・南米のリサイクル（再生）タイヤの用途別販売量(2019-2030)
・南米のリサイクル（再生）タイヤの国別販売量(2019-2030)
・南米のリサイクル（再生）タイヤの国別消費額(2019-2030)
・中東・アフリカのリサイクル（再生）タイヤのタイプ別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカのリサイクル（再生）タイヤの用途別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカのリサイクル（再生）タイヤの国別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカのリサイクル（再生）タイヤの国別消費額(2019-2030)
・リサイクル（再生）タイヤの原材料
・リサイクル（再生）タイヤ原材料の主要メーカー
・リサイクル（再生）タイヤの主な販売業者
・リサイクル（再生）タイヤの主な顧客
*** 図一覧 ***
・リサイクル（再生）タイヤの写真
・グローバルリサイクル（再生）タイヤのタイプ別売上（百万米ドル）
・グローバルリサイクル（再生）タイヤのタイプ別売上シェア、2023年
・グローバルリサイクル（再生）タイヤの用途別消費額（百万米ドル）
・グローバルリサイクル（再生）タイヤの用途別売上シェア、2023年
・グローバルのリサイクル（再生）タイヤの消費額（百万米ドル）
・グローバルリサイクル（再生）タイヤの消費額と予測
・グローバルリサイクル（再生）タイヤの販売量
・グローバルリサイクル（再生）タイヤの価格推移
・グローバルリサイクル（再生）タイヤのメーカー別シェア、2023年
・リサイクル（再生）タイヤメーカー上位3社（売上高）市場シェア、2023年
・リサイクル（再生）タイヤメーカー上位6社（売上高）市場シェア、2023年
・グローバルリサイクル（再生）タイヤの地域別市場シェア
・北米のリサイクル（再生）タイヤの消費額
・欧州のリサイクル（再生）タイヤの消費額
・アジア太平洋のリサイクル（再生）タイヤの消費額
・南米のリサイクル（再生）タイヤの消費額
・中東・アフリカのリサイクル（再生）タイヤの消費額
・グローバルリサイクル（再生）タイヤのタイプ別市場シェア
・グローバルリサイクル（再生）タイヤのタイプ別平均価格
・グローバルリサイクル（再生）タイヤの用途別市場シェア
・グローバルリサイクル（再生）タイヤの用途別平均価格
・米国のリサイクル（再生）タイヤの消費額
・カナダのリサイクル（再生）タイヤの消費額
・メキシコのリサイクル（再生）タイヤの消費額
・ドイツのリサイクル（再生）タイヤの消費額
・フランスのリサイクル（再生）タイヤの消費額
・イギリスのリサイクル（再生）タイヤの消費額
・ロシアのリサイクル（再生）タイヤの消費額
・イタリアのリサイクル（再生）タイヤの消費額
・中国のリサイクル（再生）タイヤの消費額
・日本のリサイクル（再生）タイヤの消費額
・韓国のリサイクル（再生）タイヤの消費額
・インドのリサイクル（再生）タイヤの消費額
・東南アジアのリサイクル（再生）タイヤの消費額
・オーストラリアのリサイクル（再生）タイヤの消費額
・ブラジルのリサイクル（再生）タイヤの消費額
・アルゼンチンのリサイクル（再生）タイヤの消費額
・トルコのリサイクル（再生）タイヤの消費額
・エジプトのリサイクル（再生）タイヤの消費額
・サウジアラビアのリサイクル（再生）タイヤの消費額
・南アフリカのリサイクル（再生）タイヤの消費額
・リサイクル（再生）タイヤ市場の促進要因
・リサイクル（再生）タイヤ市場の阻害要因
・リサイクル（再生）タイヤ市場の動向
・ポーターズファイブフォース分析
・リサイクル（再生）タイヤの製造コスト構造分析
・リサイクル（再生）タイヤの製造工程分析
・リサイクル（再生）タイヤの産業チェーン
・販売チャネル： エンドユーザーへの直接販売 vs 販売代理店
・直接チャネルの長所と短所
・間接チャネルの長所と短所
・方法論
・調査プロセスとデータソース
| 【リサイクル（再生）タイヤについて】 リサイクル（再生）タイヤは、使用済みのタイヤを再利用するための重要な技術およびプロセスです。このプロセスは、廃棄物を減らし、資源を効率的に使用することを目的としています。リサイクルタイヤは、環境保護や持続可能な開発の観点から非常に重要で、さまざまな分野で利用されています。 リサイクルタイヤの主な定義は、使用後のタイヤを再生させ、新たなタイヤとして再利用する技術のことを指します。再生されたタイヤは、通常のタイヤと同様の性能を持ち、複数の用途で使用することができます。これにより新しいタイヤを製造する際に必要な原材料の削減が可能になり、廃棄物が減少します。 リサイクルタイヤの最大の特徴は、その環境への負担を軽減する点です。毎年、多くのタイヤが廃棄され、そのままでは環境への影響が大きくなります。リサイクルプロセスでは、古いタイヤから使える部分を再利用したり、ゴムの成分を別の製品に利用することができます。この過程で、廃棄物の量を大幅に削減し、持続可能な社会の実現に寄与します。 リサイクルタイヤの種類には、主にリタッドタイヤ、再生ゴム、エコ製品などがあります。リタッドタイヤは、摩耗したタイヤの表面に新しいゴムを重ねることで再生される製品です。これにより、タイヤの性能を回復させることができるため、トラックやバスなどの商業車両に広く利用されています。再生ゴムは、使用済みのタイヤから取り出されたゴムのことを指し、スポーツ用品や建材などに加工されます。 用途に関しては、リサイクルタイヤは多岐にわたります。商業車両や航空機のタイヤとしてのリタッドタイヤはもちろん、スポーツ施設の表面材、道路の舗装材、バイオマスエネルギーとしての利用などもあります。また、タイヤの廃材を使った舗装技術は、振動や音を軽減する効果があり、都市環境において特に注目されています。 関連技術に関しても、リサイクルタイヤのプロセスは進化しています。最新の再生技術は、使用済みタイヤを効率的に処理し、再生するための高性能な設備や機械を利用しています。たとえば、タイヤの分解、ゴムの粉砕、成型技術などが関与しています。また、化学的な手法を用いてゴムの性質を改良し、より高性能なリタッドタイヤを作るための研究も行われています。 持続可能な開発におけるリサイクルタイヤの役割は非常に大きく、企業や政府もこれに注力しています。廃タイヤの適切な処理を義務付ける法律や政策が各国で導入されており、リサイクル業者や製品開発企業も増えてきました。このような状況下で、消費者も環境に配慮した選択を求める声が高まり、リサイクルタイヤの需要が拡大する傾向にあります。 リサイクルタイヤの未来は、さらなる技術革新や社会的な意識の高まりに支えられているといえます。環境問題が深刻化する現代において、リサイクルタイヤは持続可能な社会のための重要な要素となるでしょう。私たち一人ひとりの選択と行動が、さらにリサイクルタイヤの普及や発展を促進することにつながります。これにより、未来の世代に対してもクリーンな環境を残すことができるのです。 リサイクルタイヤの重要性を理解し、積極的に活用することが、地球環境に対する責任を果たす一助となります。各種のリサイクル技術や方法を取り入れ、持続可能な消費社会の実現に向けた取り組みが求められています。リサイクルタイヤの利用が広がることで、資源の効率的な使用が促進され、将来的には世界中で環境問題の大幅な改善が期待されるでしょう。 |
