 | • レポートコード：MRC24BR-AG09902 • 出版社/出版日：Market Monitor Global / 2024年9月 • レポート形態：英語、PDF、約80ページ • 納品方法：Eメール（納期：3日） • 産業分類：自動車＆輸送 |
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レポート概要
本調査レポートは、低速車両市場の包括的な分析を提供し、現在の動向、市場力学、将来の見通しに焦点を当てています。北米、欧州、アジア太平洋、新興市場などの主要地域を含む世界の低速車両市場を調査しています。また、低速車両の成長を促進する主な要因、業界が直面する課題、市場プレイヤーの潜在的な機会についても考察しています。
世界の低速車両市場は、2023年にxxxx米ドルと評価され、予測期間中に年平均成長率xxxx%で、2030年までにxxxx米ドルに達すると予測されています。
*** 主な特徴 ***
低速車両市場に関する本調査レポートには、包括的なインサイトを提供し、関係者の意思決定を支援するためのいくつかの主要な特徴が含まれています。
[エグゼクティブサマリー]
低速車両市場の主要な調査結果、市場動向、主要なインサイトの概要を提供しています。
[市場概要]
当レポートでは、低速車両市場の定義、過去の推移、現在の市場規模など、包括的な概観を提供しています。また、タイプ別（電気、ディーゼル、ガソリン）、地域別、用途別（個人用、公共ユーティリティ、ゴルフカート、観光用自動車、その他）の市場セグメントを網羅し、各セグメントにおける主要促進要因、課題、機会を明らかにしています。
[市場ダイナミクス]
当レポートでは、低速車両市場の成長と発展を促進する市場ダイナミクスを分析しています。政府政策や規制、技術進歩、消費者動向や嗜好、インフラ整備、業界連携などの分析データを掲載しています。この分析により、関係者は低速車両市場の軌道に影響を与える要因を理解することができます。
[競合情勢]
当レポートでは、低速車両市場における競合情勢を詳細に分析しています。主要市場プレイヤーのプロフィール、市場シェア、戦略、製品ポートフォリオ、最新動向などを掲載しています。
[市場細分化と予測]
当レポートでは、低速車両市場をタイプ別、地域別、用途別など様々なパラメータに基づいて細分化しています。定量的データと分析に裏付けされた各セグメントごとの市場規模と成長予測を提供しています。これにより、関係者は成長機会を特定し、情報に基づいた投資決定を行うことができます。
[技術動向]
本レポートでは、低速車両市場を形成する主要な技術動向（タイプ1技術の進歩や新たな代替品など）に焦点を当てます。これらのトレンドが市場成長、普及率、消費者の嗜好に与える影響を分析します。
[市場の課題と機会]
技術的ボトルネック、コスト制限、高い参入障壁など、低速車両市場が直面する主な課題を特定し分析しています。また、政府のインセンティブ、新興市場、利害関係者間の協力など、市場成長の機会も取り上げています。
[規制・政策分析]
本レポートは、政府のインセンティブ、排出基準、インフラ整備計画など、低速車両市場に関する規制・政策状況を分析しました。これらの政策が市場成長に与える影響を分析し、今後の規制動向に関する洞察を提供しています。
[提言と結論]
このレポートは、消費者、政策立案者、投資家、インフラストラクチャプロバイダーなどの利害関係者に対する実用的な推奨事項で締めくくられています。これらの推奨事項はリサーチ結果に基づいており、低速車両市場内の主要な課題と機会に対処する必要があります。
[補足データと付録]
本レポートには、分析と調査結果を実証するためのデータ、図表、グラフが含まれています。また、データソース、調査アンケート、詳細な市場予測などの詳細情報を追加した付録も含まれています。
*** 市場区分 ****
低速車両市場はタイプ別と用途別に分類されます。2019年から2030年までの期間において、セグメント間の成長により、タイプ別、用途別の市場規模の正確な計算と予測を提供します。
■タイプ別市場セグメント
電気、ディーゼル、ガソリン
■用途別市場セグメント
個人用、公共ユーティリティ、ゴルフカート、観光用自動車、その他
■地域別・国別セグメント
北米
米国
カナダ
メキシコ
欧州
ドイツ
フランス
英国
イタリア
ロシア
アジア
中国
日本
韓国
東南アジア
インド
南米
ブラジル
アルゼンチン
中東・アフリカ
トルコ
イスラエル
サウジアラビア
アラブ首長国連邦
*** 主要メーカー ***
Byvin Corporation、Yogomo、Shifeng、Ingersoll Rand、Dojo、Textron、Lichi、Polaris、Yamaha、GreenWheel EV、Xinyuzhou、Renault、Eagle、Tangjun
*** 主要章の概要 ***
第1章：低速車両の定義、市場概要を紹介
第2章：世界の低速車両市場規模
第3章：低速車両メーカーの競争環境、価格、売上高、市場シェア、最新の開発計画、M&A情報などを詳しく分析
第4章：低速車両市場をタイプ別に分析し、各セグメントの市場規模と発展可能性を掲載
第5章：低速車両市場を用途別に分析し、各セグメントの市場規模と発展可能性を掲載
第6章：各地域とその主要国の市場規模と発展可能性を定量的に分析
第7章：主要企業のプロフィールを含め、企業の販売量、売上、価格、粗利益率、製品紹介、最近の開発など、市場における主要企業の基本的な状況を詳しく紹介
第8章 世界の低速車両の地域別生産能力
第9章：市場力学、市場の最新動向、推進要因と制限要因、業界のメーカーが直面する課題とリスク、業界の関連政策を分析
第10章：産業の上流と下流を含む産業チェーンの分析
第11章：レポートの要点と結論
レポート目次1 当調査分析レポートの紹介
・低速車両市場の定義
・市場セグメント
タイプ別：電気、ディーゼル、ガソリン
用途別：個人用、公共ユーティリティ、ゴルフカート、観光用自動車、その他
・世界の低速車両市場概観
・本レポートの特徴とメリット
・調査方法と情報源
調査方法
調査プロセス
基準年
レポートの前提条件と注意点
2 低速車両の世界市場規模
・低速車両の世界市場規模：2023年VS2030年
・低速車両のグローバル売上高、展望、予測：2019年～2030年
・低速車両のグローバル売上高：2019年～2030年
3 企業の概況
・グローバル市場における低速車両上位企業
・グローバル市場における低速車両の売上高上位企業ランキング
・グローバル市場における低速車両の企業別売上高ランキング
・世界の企業別低速車両の売上高
・世界の低速車両のメーカー別価格（2019年～2024年）
・グローバル市場における低速車両の売上高上位3社および上位5社、2023年
・グローバル主要メーカーの低速車両の製品タイプ
・グローバル市場における低速車両のティア1、ティア2、ティア3メーカー
グローバル低速車両のティア1企業リスト
グローバル低速車両のティア2、ティア3企業リスト
4 製品タイプ別分析
・概要
タイプ別 – 低速車両の世界市場規模、2023年・2030年
電気、ディーゼル、ガソリン
・タイプ別 – 低速車両のグローバル売上高と予測
タイプ別 – 低速車両のグローバル売上高、2019年～2024年
タイプ別 – 低速車両のグローバル売上高、2025年～2030年
タイプ別-低速車両の売上高シェア、2019年～2030年
・タイプ別 – 低速車両の価格（メーカー販売価格）、2019年～2030年
5 用途別分析
・概要
用途別 – 低速車両の世界市場規模、2023年・2030年
個人用、公共ユーティリティ、ゴルフカート、観光用自動車、その他
・用途別 – 低速車両のグローバル売上高と予測
用途別 – 低速車両のグローバル売上高、2019年～2024年
用途別 – 低速車両のグローバル売上高、2025年～2030年
用途別 – 低速車両のグローバル売上高シェア、2019年～2030年
・用途別 – 低速車両の価格（メーカー販売価格）、2019年～2030年
6 地域別分析
・地域別 – 低速車両の市場規模、2023年・2030年
・地域別 – 低速車両の売上高と予測
地域別 – 低速車両の売上高、2019年～2024年
地域別 – 低速車両の売上高、2025年～2030年
地域別 – 低速車両の売上高シェア、2019年～2030年
・北米
北米の低速車両売上高・販売量、2019年～2030年
米国の低速車両市場規模、2019年～2030年
カナダの低速車両市場規模、2019年～2030年
メキシコの低速車両市場規模、2019年～2030年
・ヨーロッパ
ヨーロッパの低速車両売上高・販売量、2019年〜2030年
ドイツの低速車両市場規模、2019年～2030年
フランスの低速車両市場規模、2019年～2030年
イギリスの低速車両市場規模、2019年～2030年
イタリアの低速車両市場規模、2019年～2030年
ロシアの低速車両市場規模、2019年～2030年
・アジア
アジアの低速車両売上高・販売量、2019年～2030年
中国の低速車両市場規模、2019年～2030年
日本の低速車両市場規模、2019年～2030年
韓国の低速車両市場規模、2019年～2030年
東南アジアの低速車両市場規模、2019年～2030年
インドの低速車両市場規模、2019年～2030年
・南米
南米の低速車両売上高・販売量、2019年～2030年
ブラジルの低速車両市場規模、2019年～2030年
アルゼンチンの低速車両市場規模、2019年～2030年
・中東・アフリカ
中東・アフリカの低速車両売上高・販売量、2019年～2030年
トルコの低速車両市場規模、2019年～2030年
イスラエルの低速車両市場規模、2019年～2030年
サウジアラビアの低速車両市場規模、2019年～2030年
UAE低速車両の市場規模、2019年～2030年
7 主要メーカーのプロフィール
※掲載企業：Byvin Corporation、Yogomo、Shifeng、Ingersoll Rand、Dojo、Textron、Lichi、Polaris、Yamaha、GreenWheel EV、Xinyuzhou、Renault、Eagle、Tangjun
・Company A
Company Aの会社概要
Company Aの事業概要
Company Aの低速車両の主要製品
Company Aの低速車両のグローバル販売量・売上
Company Aの主要ニュース＆最新動向
・Company B
Company Bの会社概要
Company Bの事業概要
Company Bの低速車両の主要製品
Company Bの低速車両のグローバル販売量・売上
Company Bの主要ニュース＆最新動向
…
…
8 世界の低速車両生産能力分析
・世界の低速車両生産能力
・グローバルにおける主要メーカーの低速車両生産能力
・グローバルにおける低速車両の地域別生産量
9 主な市場動向、機会、促進要因、抑制要因
・市場の機会と動向
・市場の促進要因
・市場の抑制要因
10 低速車両のサプライチェーン分析
・低速車両産業のバリューチェーン
・低速車両の上流市場
・低速車両の下流市場と顧客リスト
・マーケティングチャネル分析
マーケティングチャネル
世界の低速車両の販売業者と販売代理店
11 まとめ
12 付録
・注記
・クライアントの例
・免責事項
・低速車両のタイプ別セグメント
・低速車両の用途別セグメント
・低速車両の世界市場概要、2023年
・主な注意点
・低速車両の世界市場規模：2023年VS2030年
・低速車両のグローバル売上高：2019年～2030年
・低速車両のグローバル販売量：2019年～2030年
・低速車両の売上高上位3社および5社の市場シェア、2023年
・タイプ別-低速車両のグローバル売上高
・タイプ別-低速車両のグローバル売上高シェア、2019年～2030年
・タイプ別-低速車両のグローバル売上高シェア、2019年～2030年
・タイプ別-低速車両のグローバル価格
・用途別-低速車両のグローバル売上高
・用途別-低速車両のグローバル売上高シェア、2019年～2030年
・用途別-低速車両のグローバル売上高シェア、2019年～2030年
・用途別-低速車両のグローバル価格
・地域別-低速車両のグローバル売上高、2023年・2030年
・地域別-低速車両のグローバル売上高シェア、2019年 VS 2023年 VS 2030年
・地域別-低速車両のグローバル売上高シェア、2019年～2030年
・国別-北米の低速車両市場シェア、2019年～2030年
・米国の低速車両の売上高
・カナダの低速車両の売上高
・メキシコの低速車両の売上高
・国別-ヨーロッパの低速車両市場シェア、2019年～2030年
・ドイツの低速車両の売上高
・フランスの低速車両の売上高
・英国の低速車両の売上高
・イタリアの低速車両の売上高
・ロシアの低速車両の売上高
・地域別-アジアの低速車両市場シェア、2019年～2030年
・中国の低速車両の売上高
・日本の低速車両の売上高
・韓国の低速車両の売上高
・東南アジアの低速車両の売上高
・インドの低速車両の売上高
・国別-南米の低速車両市場シェア、2019年～2030年
・ブラジルの低速車両の売上高
・アルゼンチンの低速車両の売上高
・国別-中東・アフリカ低速車両市場シェア、2019年～2030年
・トルコの低速車両の売上高
・イスラエルの低速車両の売上高
・サウジアラビアの低速車両の売上高
・UAEの低速車両の売上高
・世界の低速車両の生産能力
・地域別低速車両の生産割合（2023年対2030年）
・低速車両産業のバリューチェーン
・マーケティングチャネル
| 【低速車両について】 低速車両（Low Speed Vehicle、以下、LSV）は、その名の通り、最高速度が制限された自動車の一種であり、特定のエリアや条件下において使用されることを目的としています。LSVは主に都市部や住宅地、ゴルフ場、リゾート施設など、限られた範囲内での移動手段として普及しています。本稿では、LSVの定義、特徴、種類、用途、関連技術について詳しく紹介します。 まず、LSVの定義について考えてみましょう。LSVは一般的に、最高速度が時速40キロメートル未満の自動車を指します。日本においては、国土交通省の規定に基づき、一定の条件を満たすことで、特定の安全基準をクリアした車両がLSVとして認可されます。この規定により、LSVは従来の普通自動車とは異なる枠組みで運行されることになります。 次に、LSVの特徴について詳しく見ていきましょう。まず、LSVはその設計において、小型軽量化が図られています。これにより、低速走行に適した安定性や操縦性を確保しています。また、普通自動車と比べてエネルギー効率が高く、環境負荷を軽減する特性も兼ね備えています。LSVは通常、電動モーターを搭載しており、バッテリー駆動で動作します。このため、排出ガスがゼロであり、エコな移動手段としての利点があります。 LSVはその特性からさまざまな種類に分類されます。主な種類としては、電動ゴルフカート、電動スクーター、電動バギーなどがあります。これらはそれぞれ異なる用途に特化しており、特定のニーズに応じた機能を持っています。たとえば、電動ゴルフカートはゴルフ場内での移動を目的として設計されており、広いフェアウェイやグリーン上での安定した走行が求められます。一方、電動スクーターは、主に都市部における短距離移動や観光地での利用を想定されています。 LSVの用途については、多岐にわたります。まず、住宅地やリゾート施設では、住民や観光客の移動手段として広く利用されています。特に、広大な敷地を持つリゾートや観光施設では、短距離移動に最適な手段としてLSVが重宝されます。また、公共交通が整備されていない地域では、LSVが重要な交通手段となることもあります。さらに、近年では環境意識が高まり、エコな移動手段としても注目されています。 LSVに関連する技術についても触れておきます。主に電動モーターやリチウムイオンバッテリー、充電インフラが関連技術として挙げられます。電動モーターはLSVの心臓部となり、静かな走行と高いトルクを提供します。リチウムイオンバッテリーは、その高エネルギー密度と軽量性から、LSVの性能向上に寄与しています。充電インフラについては、LSVの普及には充電ステーションの整備が重要であり、公共施設や商業施設において充電スタンドが設置されるケースが増えています。 また、LSVは自動運転技術とも関連してきています。最近の自動運転技術の進展により、低速での自動運転が実現可能となり、LSVの利用がさらに広がる可能性があります。自動運転LSVは、特定の区域内での安全な移動を実現することができ、特に高齢者や障がい者の移動手段としての役割が期待されています。 さらに、LSVの利用には規制が伴います。多くの国や地域では、LSVの運行に特定の条件が設けられています。例えば、特定の速度制限区域内でのみ走行が許可されていたり、運転者には特別な免許が必要となる場合もあります。このような規制は、安全運転を促進し、事故のリスクを軽減するために重要です。 LSVの利点は明白で、多くの人々にとって、エコな交通手段としての選択肢を提供しています。しかし一方で、まだまだ普及には課題も存在しています。充電インフラの整備や交通規制の見直しが進まない限り、LSVのさらなる普及は難しいと言えます。今後も環境意識が高まり、都市計画や交通政策においてLSVが重要な役割を果たすことが期待されます。 最後に、LSVがもたらす未来の課題と展望について考えます。技術の進展により、LSVはますます多様な機能を持つようになっています。例えば、スマートシティの構想が進む中で、LSVを活用したモビリティサービスが議論されています。LSVを用いたシェアリングサービスや、公共交通との接続を強化することで、持続可能な移動手段としての役割が求められるでしょう。 総じて、低速車両はエコで効率的な移動手段として注目されており、その特徴や用途、関連技術は多岐にわたります。今後の技術革新や社会のニーズに応じて、LSVの利用はますます広がることでしょう。環境負荷の軽減や都市交通の合理化が求められる現代において、LSVは重要な位置を占めることが期待されます。 |
