 | • レポートコード：MRC24BR-AG23150 • 出版社/出版日：GlobalInfoResearch / 2024年9月 • レポート形態：英語、PDF、約100ページ • 納品方法：Eメール（納期：3日） • 産業分類：機械&装置 |
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レポート概要
GlobalInfoResearch社の最新調査によると、世界の林業車両市場規模は2023年にxxxx米ドルと評価され、2030年までに年平均xxxx%でxxxx米ドルに成長すると予測されています。
本レポートは、世界の林業車両市場に関する詳細かつ包括的な分析です。メーカー別、地域別・国別、タイプ別、用途別の定量分析および定性分析を行っています。市場は絶え間なく変化しているため、本レポートでは競争、需給動向、多くの市場における需要の変化に影響を与える主な要因を調査しています。選定した競合企業の会社概要と製品例、および選定したいくつかのリーダー企業の2024年までの市場シェア予測を掲載しています。
*** 主な特徴 ***
林業車両の世界市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2030年
林業車両の地域別・国別の市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2030年
林業車両のタイプ別・用途別の市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2030年
林業車両の世界主要メーカーの市場シェア、売上高（百万ドル）、販売数量、平均販売単価、2019-2024年
本レポートの主な目的は以下の通りです：
– 世界および主要国の市場規模を把握する
– 林業車両の成長の可能性を分析する
– 各製品と最終用途市場の将来成長を予測する
– 市場に影響を与える競争要因を分析する
本レポートでは、世界の林業車両市場における主要企業を、会社概要、販売数量、売上高、価格、粗利益率、製品ポートフォリオ、地理的プレゼンス、主要動向などのパラメータに基づいて紹介しています。本調査の対象となる主要企業には、John Deere、Komatsu、Kubota、Waratah、Caterpillar Inc、Kesla、Kioti、Barko Hydraulics、Tigercat、TimberPro Inc、Dougherty Forestry Manufacturing (DFM)、EcoLog、Kronos、Malwa、Ponsse、Logset、Rottne Industriなどが含まれます。
また、本レポートは市場の促進要因、阻害要因、機会、新製品の発売や承認に関する重要なインサイトを提供します。
*** 市場セグメンテーション
林業車両市場はタイプ別と用途別に区分されます。セグメント間の成長については2019-2030年の期間においてタイプ別と用途別の消費額の正確な計算と予測を数量と金額で提供します。この分析は、適格なニッチ市場をターゲットとすることでビジネスを拡大するのに役立ちます。
[タイプ別市場セグメント]
ツリーハーベスター、林業フォワーダー、フェラーバンチャー、その他
[用途別市場セグメント]
林業管理、樹木栽培
[主要プレーヤー]
John Deere、Komatsu、Kubota、Waratah、Caterpillar Inc、Kesla、Kioti、Barko Hydraulics、Tigercat、TimberPro Inc、Dougherty Forestry Manufacturing (DFM)、EcoLog、Kronos、Malwa、Ponsse、Logset、Rottne Industri
[地域別市場セグメント]
– 北米（アメリカ、カナダ、メキシコ）
– ヨーロッパ（ドイツ、フランス、イギリス、ロシア、イタリア、その他）
– アジア太平洋（中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア）
– 南米（ブラジル、アルゼンチン、コロンビア、その他）
– 中東・アフリカ（サウジアラビア、UAE、エジプト、南アフリカ、その他）
※本レポートの内容は、全15章で構成されています。
第1章では、林業車両の製品範囲、市場概要、市場推計の注意点、基準年について説明する。
第2章では、2019年から2024年までの林業車両の価格、販売数量、売上、世界市場シェアとともに、林業車両のトップメーカーのプロフィールを紹介する。
第3章では、林業車両の競争状況、販売数量、売上、トップメーカーの世界市場シェアを景観対比によって強調的に分析する。
第4章では、林業車両の内訳データを地域レベルで示し、2019年から2030年までの地域別の販売数量、消費量、成長を示す。
第5章と第6章では、2019年から2030年まで、タイプ別、用途別に売上高を区分し、タイプ別、用途別の売上高シェアと成長率を示す。
第7章、第8章、第9章、第10章、第11章では、2019年から2024年までの世界の主要国の販売数量、消費量、市場シェアとともに、国レベルでの販売データを分析する。2025年から2030年までの林業車両の市場予測は販売量と売上をベースに地域別、タイプ別、用途別で掲載する。
第12章、市場ダイナミクス、促進要因、阻害要因、トレンド、ポーターズファイブフォース分析。
第13章、林業車両の主要原材料、主要サプライヤー、産業チェーン。
第14章と第15章では、林業車両の販売チャネル、販売代理店、顧客、調査結果と結論について説明する。
レポート目次1 市場概要
1.1 製品の概要と範囲
1.2 市場推定と基準年
1.3 タイプ別市場分析
1.3.1 概要:世界の林業車両のタイプ別消費額：2019年対2023年対2030年
ツリーハーベスター、林業フォワーダー、フェラーバンチャー、その他
1.4 用途別市場分析
1.4.1 概要:世界の林業車両の用途別消費額：2019年対2023年対2030年
林業管理、樹木栽培
1.5 世界の林業車両市場規模と予測
1.5.1 世界の林業車両消費額（2019年対2023年対2030年）
1.5.2 世界の林業車両販売数量（2019年-2030年）
1.5.3 世界の林業車両の平均価格（2019年-2030年）
2 メーカープロフィール
※掲載企業リスト：John Deere、Komatsu、Kubota、Waratah、Caterpillar Inc、Kesla、Kioti、Barko Hydraulics、Tigercat、TimberPro Inc、Dougherty Forestry Manufacturing (DFM)、EcoLog、Kronos、Malwa、Ponsse、Logset、Rottne Industri
Company A
Company Aの詳細
Company Aの主要事業
Company Aの林業車両製品およびサービス
Company Aの林業車両の販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019-2024）
Company Aの最近の動向/最新情報
Company B
Company Bの詳細
Company Bの主要事業
Company Bの林業車両製品およびサービス
Company Bの林業車両の販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019-2024）
Company Bの最近の動向/最新情報
…
…
3 競争環境：メーカー別林業車両市場分析
3.1 世界の林業車両のメーカー別販売数量（2019-2024）
3.2 世界の林業車両のメーカー別売上高（2019-2024）
3.3 世界の林業車両のメーカー別平均価格（2019-2024）
3.4 市場シェア分析（2023年）
3.4.1 林業車両のメーカー別売上および市場シェア(%)：2023年
3.4.2 2023年における林業車両メーカー上位3社の市場シェア
3.4.3 2023年における林業車両メーカー上位6社の市場シェア
3.5 林業車両市場:全体企業フットプリント分析
3.5.1 林業車両市場：地域別フットプリント
3.5.2 林業車両市場：製品タイプ別フットプリント
3.5.3 林業車両市場：用途別フットプリント
3.6 新規参入企業と参入障壁
3.7 合併、買収、契約、提携
4 地域別消費分析
4.1 世界の林業車両の地域別市場規模
4.1.1 地域別林業車両販売数量（2019年-2030年）
4.1.2 林業車両の地域別消費額（2019年-2030年）
4.1.3 林業車両の地域別平均価格（2019年-2030年）
4.2 北米の林業車両の消費額（2019年-2030年）
4.3 欧州の林業車両の消費額（2019年-2030年）
4.4 アジア太平洋の林業車両の消費額（2019年-2030年）
4.5 南米の林業車両の消費額（2019年-2030年）
4.6 中東・アフリカの林業車両の消費額（2019年-2030年）
5 タイプ別市場セグメント
5.1 世界の林業車両のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
5.2 世界の林業車両のタイプ別消費額（2019年-2030年）
5.3 世界の林業車両のタイプ別平均価格（2019年-2030年）
6 用途別市場セグメント
6.1 世界の林業車両の用途別販売数量（2019年-2030年）
6.2 世界の林業車両の用途別消費額（2019年-2030年）
6.3 世界の林業車両の用途別平均価格（2019年-2030年）
7 北米市場
7.1 北米の林業車両のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
7.2 北米の林業車両の用途別販売数量（2019年-2030年）
7.3 北米の林業車両の国別市場規模
7.3.1 北米の林業車両の国別販売数量（2019年-2030年）
7.3.2 北米の林業車両の国別消費額（2019年-2030年）
7.3.3 アメリカの市場規模・予測（2019年-2030年）
7.3.4 カナダの市場規模・予測（2019年-2030年）
7.3.5 メキシコの市場規模・予測（2019年-2030年）
8 欧州市場
8.1 欧州の林業車両のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
8.2 欧州の林業車両の用途別販売数量（2019年-2030年）
8.3 欧州の林業車両の国別市場規模
8.3.1 欧州の林業車両の国別販売数量（2019年-2030年）
8.3.2 欧州の林業車両の国別消費額（2019年-2030年）
8.3.3 ドイツの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.4 フランスの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.5 イギリスの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.6 ロシアの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.7 イタリアの市場規模・予測（2019年-2030年）
9 アジア太平洋市場
9.1 アジア太平洋の林業車両のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
9.2 アジア太平洋の林業車両の用途別販売数量（2019年-2030年）
9.3 アジア太平洋の林業車両の地域別市場規模
9.3.1 アジア太平洋の林業車両の地域別販売数量（2019年-2030年）
9.3.2 アジア太平洋の林業車両の地域別消費額（2019年-2030年）
9.3.3 中国の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.4 日本の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.5 韓国の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.6 インドの市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.7 東南アジアの市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.8 オーストラリアの市場規模・予測（2019年-2030年）
10 南米市場
10.1 南米の林業車両のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
10.2 南米の林業車両の用途別販売数量（2019年-2030年）
10.3 南米の林業車両の国別市場規模
10.3.1 南米の林業車両の国別販売数量（2019年-2030年）
10.3.2 南米の林業車両の国別消費額（2019年-2030年）
10.3.3 ブラジルの市場規模・予測（2019年-2030年）
10.3.4 アルゼンチンの市場規模・予測（2019年-2030年）
11 中東・アフリカ市場
11.1 中東・アフリカの林業車両のタイプ別販売数量（2019年-2030年）
11.2 中東・アフリカの林業車両の用途別販売数量（2019年-2030年）
11.3 中東・アフリカの林業車両の国別市場規模
11.3.1 中東・アフリカの林業車両の国別販売数量（2019年-2030年）
11.3.2 中東・アフリカの林業車両の国別消費額（2019年-2030年）
11.3.3 トルコの市場規模・予測（2019年-2030年）
11.3.4 エジプトの市場規模推移と予測（2019年-2030年）
11.3.5 サウジアラビアの市場規模・予測（2019年-2030年）
11.3.6 南アフリカの市場規模・予測（2019年-2030年）
12 市場ダイナミクス
12.1 林業車両の市場促進要因
12.2 林業車両の市場抑制要因
12.3 林業車両の動向分析
12.4 ポーターズファイブフォース分析
12.4.1 新規参入者の脅威
12.4.2 サプライヤーの交渉力
12.4.3 買い手の交渉力
12.4.4 代替品の脅威
12.4.5 競争上のライバル関係
13 原材料と産業チェーン
13.1 林業車両の原材料と主要メーカー
13.2 林業車両の製造コスト比率
13.3 林業車両の製造プロセス
13.4 産業バリューチェーン分析
14 流通チャネル別出荷台数
14.1 販売チャネル
14.1.1 エンドユーザーへの直接販売
14.1.2 代理店
14.2 林業車両の主な流通業者
14.3 林業車両の主な顧客
15 調査結果と結論
16 付録
16.1 調査方法
16.2 調査プロセスとデータソース
16.3 免責事項
・世界の林業車両のタイプ別消費額（百万米ドル、2019年対2023年対2030年）
・世界の林業車両の用途別消費額（百万米ドル、2019年対2023年対2030年）
・世界の林業車両のメーカー別販売数量
・世界の林業車両のメーカー別売上高
・世界の林業車両のメーカー別平均価格
・林業車両におけるメーカーの市場ポジション（ティア1、ティア2、ティア3）
・主要メーカーの本社と林業車両の生産拠点
・林業車両市場:各社の製品タイプフットプリント
・林業車両市場:各社の製品用途フットプリント
・林業車両市場の新規参入企業と参入障壁
・林業車両の合併、買収、契約、提携
・林業車両の地域別販売量(2019-2030)
・林業車両の地域別消費額(2019-2030)
・林業車両の地域別平均価格(2019-2030)
・世界の林業車両のタイプ別販売量(2019-2030)
・世界の林業車両のタイプ別消費額(2019-2030)
・世界の林業車両のタイプ別平均価格(2019-2030)
・世界の林業車両の用途別販売量(2019-2030)
・世界の林業車両の用途別消費額(2019-2030)
・世界の林業車両の用途別平均価格(2019-2030)
・北米の林業車両のタイプ別販売量(2019-2030)
・北米の林業車両の用途別販売量(2019-2030)
・北米の林業車両の国別販売量(2019-2030)
・北米の林業車両の国別消費額(2019-2030)
・欧州の林業車両のタイプ別販売量(2019-2030)
・欧州の林業車両の用途別販売量(2019-2030)
・欧州の林業車両の国別販売量(2019-2030)
・欧州の林業車両の国別消費額(2019-2030)
・アジア太平洋の林業車両のタイプ別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の林業車両の用途別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の林業車両の国別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の林業車両の国別消費額(2019-2030)
・南米の林業車両のタイプ別販売量(2019-2030)
・南米の林業車両の用途別販売量(2019-2030)
・南米の林業車両の国別販売量(2019-2030)
・南米の林業車両の国別消費額(2019-2030)
・中東・アフリカの林業車両のタイプ別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの林業車両の用途別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの林業車両の国別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの林業車両の国別消費額(2019-2030)
・林業車両の原材料
・林業車両原材料の主要メーカー
・林業車両の主な販売業者
・林業車両の主な顧客
*** 図一覧 ***
・林業車両の写真
・グローバル林業車両のタイプ別売上（百万米ドル）
・グローバル林業車両のタイプ別売上シェア、2023年
・グローバル林業車両の用途別消費額（百万米ドル）
・グローバル林業車両の用途別売上シェア、2023年
・グローバルの林業車両の消費額（百万米ドル）
・グローバル林業車両の消費額と予測
・グローバル林業車両の販売量
・グローバル林業車両の価格推移
・グローバル林業車両のメーカー別シェア、2023年
・林業車両メーカー上位3社（売上高）市場シェア、2023年
・林業車両メーカー上位6社（売上高）市場シェア、2023年
・グローバル林業車両の地域別市場シェア
・北米の林業車両の消費額
・欧州の林業車両の消費額
・アジア太平洋の林業車両の消費額
・南米の林業車両の消費額
・中東・アフリカの林業車両の消費額
・グローバル林業車両のタイプ別市場シェア
・グローバル林業車両のタイプ別平均価格
・グローバル林業車両の用途別市場シェア
・グローバル林業車両の用途別平均価格
・米国の林業車両の消費額
・カナダの林業車両の消費額
・メキシコの林業車両の消費額
・ドイツの林業車両の消費額
・フランスの林業車両の消費額
・イギリスの林業車両の消費額
・ロシアの林業車両の消費額
・イタリアの林業車両の消費額
・中国の林業車両の消費額
・日本の林業車両の消費額
・韓国の林業車両の消費額
・インドの林業車両の消費額
・東南アジアの林業車両の消費額
・オーストラリアの林業車両の消費額
・ブラジルの林業車両の消費額
・アルゼンチンの林業車両の消費額
・トルコの林業車両の消費額
・エジプトの林業車両の消費額
・サウジアラビアの林業車両の消費額
・南アフリカの林業車両の消費額
・林業車両市場の促進要因
・林業車両市場の阻害要因
・林業車両市場の動向
・ポーターズファイブフォース分析
・林業車両の製造コスト構造分析
・林業車両の製造工程分析
・林業車両の産業チェーン
・販売チャネル： エンドユーザーへの直接販売 vs 販売代理店
・直接チャネルの長所と短所
・間接チャネルの長所と短所
・方法論
・調査プロセスとデータソース
| 【林業車両について】 ※林業車両とは、森林の管理や伐採、物流などに特化した機械や車両を指します。これらの車両は、森林の多様な環境に対応できるように設計されており、その役割や特徴はさまざまです。林業は、木材や非木材の森林資源を持続可能に利用するために欠かせない産業であり、それを支える林業車両は、効率的かつ安全な作業を実現するための重要な要素となっています。 林業車両の特徴としては、まず第一にその耐久性が挙げられます。森林のような厳しい環境下で使用されるため、強靭な構造が求められます。泥や水分にさらされることが多いため、腐食に対する抵抗力も必要です。また、急勾配や不整地での走行が一般的であるため、優れた走破性でも知られています。これに加えて、さまざまな林業作業を効率よく行うための特殊な装備や機能を持つことも特徴の一つです。 林業車両にはいくつかの種類があります。まず一つ目が、フォワーダーです。フォワーダーは、伐採された木材を運搬するために設計された車両です。この車両は、荷物の積載能力が高く、森林内の悪路でも安定した走行が可能です。次に、ハーベスターです。ハーベスターは、伐採、枝打ち、木材の切断などを一貫して行うことができる高度な機械です。これにより、効率的な作業が実現され、人件費や時間の削減に寄与します。 さらに、スキッドステアと呼ばれる小型の車両も存在します。スキッドステアは、狭いスペースでの機動性に優れており、木材の積み下ろしや運搬作業に頻繁に用いられます。また、トラクターを改造した林業専用のトレーラーも一般的です。これにより、大量の木材を短時間で運ぶことが可能となります。 林業車両の用途は広範囲にわたります。主な用途としては、伐採、運搬、選別、搬出などが挙げられます。伐採作業では、ハーベスターが活躍し、その後の運搬にフォワーダーが使用されます。また、必要に応じて木材を選別・加工する場合、専用の機械が加わることもあります。これにより、作業が一貫して行われ、生産性が向上します。さらに、林業車両は森林の作業だけでなく、オフロードでの物資輸送や災害救助など幅広い場面でも使用されています。 林業車両の関連技術も注目されています。最新のテクノロジーを導入することで、操作の精度や安全性が向上しています。例えば、GPS技術を活用することで、森林内での位置情報の管理が可能になり、効率的な作業計画が立てられます。また、自動運転技術の進展によって、危険な作業現場でもリスクを軽減することが期待されています。さらに、電気やハイブリッド技術の導入により、環境への配慮も進んでいます。 加えて、持続可能な森林管理が求められる中で、林業車両の設計にも環境への配慮が反映されています。例えば、省燃費性能や二酸化炭素排出の削減に寄与する設計が進められています。このような取り組みは、森林資源の持続可能な利用を実現するために欠かせない要素となっています。 市場のニーズの変化や技術の進展により、林業車両は日々進化を続けています。効率化や自動化が進む中で、操作者のスキルや安全管理の重要性も高まっています。これに伴い、操作者向けの教育や訓練も重要な課題となり、技術者の育成が求められています。 また、林業車両は地域経済にも大きな影響を与えています。特に地方の林業においては、適切な機械導入により仕事の効率が向上し、地元の雇用が生まれることにつながります。地域の森林資源を有効活用することで、地域活性化にも寄与することが期待されています。 さらに、最近では、森林資源の適切な管理や伐採後の再生プランニングが重視されており、林業車両はその過程でも重要な役割を果たしています。持続可能な方法での森林管理は、将来的な資源の確保に必須であり、そのための機械の進化が求められるのです。 そのため、林業車両の開発者やメーカーは、既存の技術の向上だけでなく、まったく新しい概念の車両を提案することも求められています。これは、より効率的で、かつ環境に優しい林業を実現するための鍵となるでしょう。特に国際的に普及しているSDGs（持続可能な開発目標）の観点からも、林業における車両の役割が見直される時代に突入しています。 このように、林業車両は単なる運搬手段にとどまらず、森林管理や地域社会、環境保護など、多岐にわたる要素と関連しています。今後も林業車両は、技術革新と環境保護の両立を図る重要な役割を担っていくことが期待されています。 |
