 | • レポートコード：MRC24BR-AG72672 • 出版社/出版日：Market Monitor Global / 2024年9月 • レポート形態：英語、PDF、約80ページ • 納品方法：Eメール（納期：3日） • 産業分類：自動車＆輸送 |
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レポート概要
本調査レポートは、自動車用排気ガス再循環システム市場の包括的な分析を提供し、現在の動向、市場力学、将来の見通しに焦点を当てています。北米、欧州、アジア太平洋、新興市場などの主要地域を含む世界の自動車用排気ガス再循環システム市場を調査しています。また、自動車用排気ガス再循環システムの成長を促進する主な要因、業界が直面する課題、市場プレイヤーの潜在的な機会についても考察しています。
世界の自動車用排気ガス再循環システム市場は、2023年にxxxx米ドルと評価され、予測期間中に年平均成長率xxxx%で、2030年までにxxxx米ドルに達すると予測されています。
*** 主な特徴 ***
自動車用排気ガス再循環システム市場に関する本調査レポートには、包括的なインサイトを提供し、関係者の意思決定を支援するためのいくつかの主要な特徴が含まれています。
[エグゼクティブサマリー]
自動車用排気ガス再循環システム市場の主要な調査結果、市場動向、主要なインサイトの概要を提供しています。
[市場概要]
当レポートでは、自動車用排気ガス再循環システム市場の定義、過去の推移、現在の市場規模など、包括的な概観を提供しています。また、タイプ別（空気式EGRバルブ、電気式EGRバルブ）、地域別、用途別（EGR小型車、EGR大型エンジン、EGR非道路用エンジン、船舶用エンジン）の市場セグメントを網羅し、各セグメントにおける主要促進要因、課題、機会を明らかにしています。
[市場ダイナミクス]
当レポートでは、自動車用排気ガス再循環システム市場の成長と発展を促進する市場ダイナミクスを分析しています。政府政策や規制、技術進歩、消費者動向や嗜好、インフラ整備、業界連携などの分析データを掲載しています。この分析により、関係者は自動車用排気ガス再循環システム市場の軌道に影響を与える要因を理解することができます。
[競合情勢]
当レポートでは、自動車用排気ガス再循環システム市場における競合情勢を詳細に分析しています。主要市場プレイヤーのプロフィール、市場シェア、戦略、製品ポートフォリオ、最新動向などを掲載しています。
[市場細分化と予測]
当レポートでは、自動車用排気ガス再循環システム市場をタイプ別、地域別、用途別など様々なパラメータに基づいて細分化しています。定量的データと分析に裏付けされた各セグメントごとの市場規模と成長予測を提供しています。これにより、関係者は成長機会を特定し、情報に基づいた投資決定を行うことができます。
[技術動向]
本レポートでは、自動車用排気ガス再循環システム市場を形成する主要な技術動向（タイプ1技術の進歩や新たな代替品など）に焦点を当てます。これらのトレンドが市場成長、普及率、消費者の嗜好に与える影響を分析します。
[市場の課題と機会]
技術的ボトルネック、コスト制限、高い参入障壁など、自動車用排気ガス再循環システム市場が直面する主な課題を特定し分析しています。また、政府のインセンティブ、新興市場、利害関係者間の協力など、市場成長の機会も取り上げています。
[規制・政策分析]
本レポートは、政府のインセンティブ、排出基準、インフラ整備計画など、自動車用排気ガス再循環システム市場に関する規制・政策状況を分析しました。これらの政策が市場成長に与える影響を分析し、今後の規制動向に関する洞察を提供しています。
[提言と結論]
このレポートは、消費者、政策立案者、投資家、インフラストラクチャプロバイダーなどの利害関係者に対する実用的な推奨事項で締めくくられています。これらの推奨事項はリサーチ結果に基づいており、自動車用排気ガス再循環システム市場内の主要な課題と機会に対処する必要があります。
[補足データと付録]
本レポートには、分析と調査結果を実証するためのデータ、図表、グラフが含まれています。また、データソース、調査アンケート、詳細な市場予測などの詳細情報を追加した付録も含まれています。
*** 市場区分 ****
自動車用排気ガス再循環システム市場はタイプ別と用途別に分類されます。2019年から2030年までの期間において、セグメント間の成長により、タイプ別、用途別の市場規模の正確な計算と予測を提供します。
■タイプ別市場セグメント
空気式EGRバルブ、電気式EGRバルブ
■用途別市場セグメント
EGR小型車、EGR大型エンジン、EGR非道路用エンジン、船舶用エンジン
■地域別・国別セグメント
北米
米国
カナダ
メキシコ
欧州
ドイツ
フランス
英国
イタリア
ロシア
アジア
中国
日本
韓国
東南アジア
インド
南米
ブラジル
アルゼンチン
中東・アフリカ
トルコ
イスラエル
サウジアラビア
アラブ首長国連邦
*** 主要メーカー ***
BorgWarner、Delphi、Continental、Wells、Mahle、KSPG、Klubert + Schmidt、Gits Manufacturing、LongSheng Tech、Meet、Tianruida、Baote Precise Motor、BARI、Jiulong Machinery
*** 主要章の概要 ***
第1章：自動車用排気ガス再循環システムの定義、市場概要を紹介
第2章：世界の自動車用排気ガス再循環システム市場規模
第3章：自動車用排気ガス再循環システムメーカーの競争環境、価格、売上高、市場シェア、最新の開発計画、M&A情報などを詳しく分析
第4章：自動車用排気ガス再循環システム市場をタイプ別に分析し、各セグメントの市場規模と発展可能性を掲載
第5章：自動車用排気ガス再循環システム市場を用途別に分析し、各セグメントの市場規模と発展可能性を掲載
第6章：各地域とその主要国の市場規模と発展可能性を定量的に分析
第7章：主要企業のプロフィールを含め、企業の販売量、売上、価格、粗利益率、製品紹介、最近の開発など、市場における主要企業の基本的な状況を詳しく紹介
第8章 世界の自動車用排気ガス再循環システムの地域別生産能力
第9章：市場力学、市場の最新動向、推進要因と制限要因、業界のメーカーが直面する課題とリスク、業界の関連政策を分析
第10章：産業の上流と下流を含む産業チェーンの分析
第11章：レポートの要点と結論
レポート目次1 当調査分析レポートの紹介
・自動車用排気ガス再循環システム市場の定義
・市場セグメント
タイプ別：空気式EGRバルブ、電気式EGRバルブ
用途別：EGR小型車、EGR大型エンジン、EGR非道路用エンジン、船舶用エンジン
・世界の自動車用排気ガス再循環システム市場概観
・本レポートの特徴とメリット
・調査方法と情報源
調査方法
調査プロセス
基準年
レポートの前提条件と注意点
2 自動車用排気ガス再循環システムの世界市場規模
・自動車用排気ガス再循環システムの世界市場規模：2023年VS2030年
・自動車用排気ガス再循環システムのグローバル売上高、展望、予測：2019年～2030年
・自動車用排気ガス再循環システムのグローバル売上高：2019年～2030年
3 企業の概況
・グローバル市場における自動車用排気ガス再循環システム上位企業
・グローバル市場における自動車用排気ガス再循環システムの売上高上位企業ランキング
・グローバル市場における自動車用排気ガス再循環システムの企業別売上高ランキング
・世界の企業別自動車用排気ガス再循環システムの売上高
・世界の自動車用排気ガス再循環システムのメーカー別価格（2019年～2024年）
・グローバル市場における自動車用排気ガス再循環システムの売上高上位3社および上位5社、2023年
・グローバル主要メーカーの自動車用排気ガス再循環システムの製品タイプ
・グローバル市場における自動車用排気ガス再循環システムのティア1、ティア2、ティア3メーカー
グローバル自動車用排気ガス再循環システムのティア1企業リスト
グローバル自動車用排気ガス再循環システムのティア2、ティア3企業リスト
4 製品タイプ別分析
・概要
タイプ別 – 自動車用排気ガス再循環システムの世界市場規模、2023年・2030年
空気式EGRバルブ、電気式EGRバルブ
・タイプ別 – 自動車用排気ガス再循環システムのグローバル売上高と予測
タイプ別 – 自動車用排気ガス再循環システムのグローバル売上高、2019年～2024年
タイプ別 – 自動車用排気ガス再循環システムのグローバル売上高、2025年～2030年
タイプ別-自動車用排気ガス再循環システムの売上高シェア、2019年～2030年
・タイプ別 – 自動車用排気ガス再循環システムの価格（メーカー販売価格）、2019年～2030年
5 用途別分析
・概要
用途別 – 自動車用排気ガス再循環システムの世界市場規模、2023年・2030年
EGR小型車、EGR大型エンジン、EGR非道路用エンジン、船舶用エンジン
・用途別 – 自動車用排気ガス再循環システムのグローバル売上高と予測
用途別 – 自動車用排気ガス再循環システムのグローバル売上高、2019年～2024年
用途別 – 自動車用排気ガス再循環システムのグローバル売上高、2025年～2030年
用途別 – 自動車用排気ガス再循環システムのグローバル売上高シェア、2019年～2030年
・用途別 – 自動車用排気ガス再循環システムの価格（メーカー販売価格）、2019年～2030年
6 地域別分析
・地域別 – 自動車用排気ガス再循環システムの市場規模、2023年・2030年
・地域別 – 自動車用排気ガス再循環システムの売上高と予測
地域別 – 自動車用排気ガス再循環システムの売上高、2019年～2024年
地域別 – 自動車用排気ガス再循環システムの売上高、2025年～2030年
地域別 – 自動車用排気ガス再循環システムの売上高シェア、2019年～2030年
・北米
北米の自動車用排気ガス再循環システム売上高・販売量、2019年～2030年
米国の自動車用排気ガス再循環システム市場規模、2019年～2030年
カナダの自動車用排気ガス再循環システム市場規模、2019年～2030年
メキシコの自動車用排気ガス再循環システム市場規模、2019年～2030年
・ヨーロッパ
ヨーロッパの自動車用排気ガス再循環システム売上高・販売量、2019年〜2030年
ドイツの自動車用排気ガス再循環システム市場規模、2019年～2030年
フランスの自動車用排気ガス再循環システム市場規模、2019年～2030年
イギリスの自動車用排気ガス再循環システム市場規模、2019年～2030年
イタリアの自動車用排気ガス再循環システム市場規模、2019年～2030年
ロシアの自動車用排気ガス再循環システム市場規模、2019年～2030年
・アジア
アジアの自動車用排気ガス再循環システム売上高・販売量、2019年～2030年
中国の自動車用排気ガス再循環システム市場規模、2019年～2030年
日本の自動車用排気ガス再循環システム市場規模、2019年～2030年
韓国の自動車用排気ガス再循環システム市場規模、2019年～2030年
東南アジアの自動車用排気ガス再循環システム市場規模、2019年～2030年
インドの自動車用排気ガス再循環システム市場規模、2019年～2030年
・南米
南米の自動車用排気ガス再循環システム売上高・販売量、2019年～2030年
ブラジルの自動車用排気ガス再循環システム市場規模、2019年～2030年
アルゼンチンの自動車用排気ガス再循環システム市場規模、2019年～2030年
・中東・アフリカ
中東・アフリカの自動車用排気ガス再循環システム売上高・販売量、2019年～2030年
トルコの自動車用排気ガス再循環システム市場規模、2019年～2030年
イスラエルの自動車用排気ガス再循環システム市場規模、2019年～2030年
サウジアラビアの自動車用排気ガス再循環システム市場規模、2019年～2030年
UAE自動車用排気ガス再循環システムの市場規模、2019年～2030年
7 主要メーカーのプロフィール
※掲載企業：BorgWarner、Delphi、Continental、Wells、Mahle、KSPG、Klubert + Schmidt、Gits Manufacturing、LongSheng Tech、Meet、Tianruida、Baote Precise Motor、BARI、Jiulong Machinery
・Company A
Company Aの会社概要
Company Aの事業概要
Company Aの自動車用排気ガス再循環システムの主要製品
Company Aの自動車用排気ガス再循環システムのグローバル販売量・売上
Company Aの主要ニュース＆最新動向
・Company B
Company Bの会社概要
Company Bの事業概要
Company Bの自動車用排気ガス再循環システムの主要製品
Company Bの自動車用排気ガス再循環システムのグローバル販売量・売上
Company Bの主要ニュース＆最新動向
…
…
8 世界の自動車用排気ガス再循環システム生産能力分析
・世界の自動車用排気ガス再循環システム生産能力
・グローバルにおける主要メーカーの自動車用排気ガス再循環システム生産能力
・グローバルにおける自動車用排気ガス再循環システムの地域別生産量
9 主な市場動向、機会、促進要因、抑制要因
・市場の機会と動向
・市場の促進要因
・市場の抑制要因
10 自動車用排気ガス再循環システムのサプライチェーン分析
・自動車用排気ガス再循環システム産業のバリューチェーン
・自動車用排気ガス再循環システムの上流市場
・自動車用排気ガス再循環システムの下流市場と顧客リスト
・マーケティングチャネル分析
マーケティングチャネル
世界の自動車用排気ガス再循環システムの販売業者と販売代理店
11 まとめ
12 付録
・注記
・クライアントの例
・免責事項
・自動車用排気ガス再循環システムのタイプ別セグメント
・自動車用排気ガス再循環システムの用途別セグメント
・自動車用排気ガス再循環システムの世界市場概要、2023年
・主な注意点
・自動車用排気ガス再循環システムの世界市場規模：2023年VS2030年
・自動車用排気ガス再循環システムのグローバル売上高：2019年～2030年
・自動車用排気ガス再循環システムのグローバル販売量：2019年～2030年
・自動車用排気ガス再循環システムの売上高上位3社および5社の市場シェア、2023年
・タイプ別-自動車用排気ガス再循環システムのグローバル売上高
・タイプ別-自動車用排気ガス再循環システムのグローバル売上高シェア、2019年～2030年
・タイプ別-自動車用排気ガス再循環システムのグローバル売上高シェア、2019年～2030年
・タイプ別-自動車用排気ガス再循環システムのグローバル価格
・用途別-自動車用排気ガス再循環システムのグローバル売上高
・用途別-自動車用排気ガス再循環システムのグローバル売上高シェア、2019年～2030年
・用途別-自動車用排気ガス再循環システムのグローバル売上高シェア、2019年～2030年
・用途別-自動車用排気ガス再循環システムのグローバル価格
・地域別-自動車用排気ガス再循環システムのグローバル売上高、2023年・2030年
・地域別-自動車用排気ガス再循環システムのグローバル売上高シェア、2019年 VS 2023年 VS 2030年
・地域別-自動車用排気ガス再循環システムのグローバル売上高シェア、2019年～2030年
・国別-北米の自動車用排気ガス再循環システム市場シェア、2019年～2030年
・米国の自動車用排気ガス再循環システムの売上高
・カナダの自動車用排気ガス再循環システムの売上高
・メキシコの自動車用排気ガス再循環システムの売上高
・国別-ヨーロッパの自動車用排気ガス再循環システム市場シェア、2019年～2030年
・ドイツの自動車用排気ガス再循環システムの売上高
・フランスの自動車用排気ガス再循環システムの売上高
・英国の自動車用排気ガス再循環システムの売上高
・イタリアの自動車用排気ガス再循環システムの売上高
・ロシアの自動車用排気ガス再循環システムの売上高
・地域別-アジアの自動車用排気ガス再循環システム市場シェア、2019年～2030年
・中国の自動車用排気ガス再循環システムの売上高
・日本の自動車用排気ガス再循環システムの売上高
・韓国の自動車用排気ガス再循環システムの売上高
・東南アジアの自動車用排気ガス再循環システムの売上高
・インドの自動車用排気ガス再循環システムの売上高
・国別-南米の自動車用排気ガス再循環システム市場シェア、2019年～2030年
・ブラジルの自動車用排気ガス再循環システムの売上高
・アルゼンチンの自動車用排気ガス再循環システムの売上高
・国別-中東・アフリカ自動車用排気ガス再循環システム市場シェア、2019年～2030年
・トルコの自動車用排気ガス再循環システムの売上高
・イスラエルの自動車用排気ガス再循環システムの売上高
・サウジアラビアの自動車用排気ガス再循環システムの売上高
・UAEの自動車用排気ガス再循環システムの売上高
・世界の自動車用排気ガス再循環システムの生産能力
・地域別自動車用排気ガス再循環システムの生産割合（2023年対2030年）
・自動車用排気ガス再循環システム産業のバリューチェーン
・マーケティングチャネル
| 【自動車用排気ガス再循環システムについて】 自動車用排気ガス再循環システム（EGRシステム）は、エンジンの燃焼過程において生成される排気ガスの一部を再び燃焼室に戻す仕組みです。この技術は、主に自動車の排出ガスを低減し、燃費効率を向上させる目的で使用されます。具体的には、EGRシステムは窒素酸化物（NOx）、未燃焼炭化水素（HC）、一酸化炭素（CO）などの有害物質の排出を減少させる役割を果たします。 EGRシステムの主な特徴としては、まず排気ガスの再利用による燃焼温度の低下があります。排気ガスを燃焼室に導入することで新たに供給される空気と混ざり合い、燃焼反応が行われる際の温度が下がります。これにより、NOxの生成が抑えられるというわけです。また、EGRはエンジンの熱効率を向上させる側面も持っています。燃焼温度が適正に保たれることで、エンジンの運転がより安定し、効率的な燃焼が実現するからです。 EGRシステムの種類には大きく分けて、「冷却式EGR」と「非冷却式EGR」の2つがあります。冷却式EGRでは、排気ガスを冷却することでその温度を下げた上で再利用します。これにより、より一層排出ガス中のNOx排出量を低減することが可能となります。一方、非冷却式EGRは排気ガスをそのまま再利用しますが、冷却を行わないため、特定の条件下ではNOxの排出量が増加することもあり得ます。このため、冷却式EGRの方が一般的には効率的であるとされています。 EGRシステムの用途は主に内燃エンジンを搭載した自動車における排出ガス削減です。特に、ディーゼルエンジンではNOx排出量が問題視されるため、EGRシステムは必須の技術となっています。最近では、ガソリンエンジンにもEGRシステムが搭載されている場合がありますが、ディーゼルに比べるとその必要性は低いと言えます。 関連する技術としては、触媒技術や燃料噴射技術が挙げられます。触媒技術は、排出ガス中の有害成分を化学反応によって無害化する役割を果たします。EGRシステムと併用されることで、さらなる排気ガスの削減が期待できます。また、燃料噴射技術もエンジンの効率を上げるために重要な要素であり、EGRと連携することで、より良い燃焼が実現し、NOxや他の有害物質の排出をさらに低減できます。 最近の自動車においては、電子制御なEGRシステムが普及しています。従来の機械式に比べ、電子制御は精密な制御が可能で、運転状況やエンジン温度に応じた最適なEGR量を調整することができます。これにより、常に効率的な燃焼が促進され、環境負荷を軽減することが可能になります。また、自動車メーカーは燃費向上のための技術革新を進めており、EGRシステムを含む全体的なエンジン管理の重要性はますます高まっています。 ただし、EGRシステムにも一定の課題があります。例えば、EGRシステム内に凝縮した水分や煤が溜まりやすく、これが故障の原因となることがあります。定期的なメンテナンスや清掃が必要であり、これを怠るとエンジン性能が低下する可能性があるため注意が必要です。また、運転条件によってはEGRの効果が薄れる場合もあり、最適なバランスを見つけることが求められます。 環境規制が厳しくなる中で、EGRシステムの重要性はさらに増していくと考えられています。特に欧州や米国などの地域では、排出ガス規制が強化される一方で、消費者の環境意識も高まっています。この背景から、自動車メーカーはEGRシステムの性能向上に積極的に取り組んでおり、さまざまな革新技術が研究・開発されています。 まとめると、自動車用排気ガス再循環システムは、排出ガスを削減し、エンジンの燃焼効率を向上させるための重要な技術です。その種類や特性、連携する技術といった要素が互いに影響し合い、最適なエンジン運転を実現するために寄与します。環境問題の解決に向けて、EGRシステムは不可欠な要素であり、今後の自動車技術の進化においても重要な役割を果たしていくことでしょう。 |
