 | • レポートコード：MRC24BR-AG22792 • 出版社/出版日：GlobalInfoResearch / 2024年9月 • レポート形態：英語、PDF、約100ページ • 納品方法：Eメール（納期：3日） • 産業分類：自動車＆輸送 |
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レポート概要
GlobalInfoResearch社の最新調査によると、世界の自動車サスペンションシステム市場規模は2023年にxxxx米ドルと評価され、2030年までに年平均xxxx%でxxxx米ドルに成長すると予測されています。
本レポートは、世界の自動車サスペンションシステム市場に関する詳細かつ包括的な分析です。メーカー別、地域別・国別、タイプ別、用途別の定量分析および定性分析を行っています。市場は絶え間なく変化しているため、本レポートでは競争、需給動向、多くの市場における需要の変化に影響を与える主な要因を調査しています。選定した競合企業の会社概要と製品例、および選定したいくつかのリーダー企業の2024年までの市場シェア予測を掲載しています。
*** 主な特徴 ***
自動車サスペンションシステムの世界市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2030年
自動車サスペンションシステムの地域別・国別の市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2030年
自動車サスペンションシステムのタイプ別・用途別の市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2030年
自動車サスペンションシステムの世界主要メーカーの市場シェア、売上高（百万ドル）、販売数量、平均販売単価、2019-2024年
本レポートの主な目的は以下の通りです：
– 世界および主要国の市場規模を把握する
– 自動車サスペンションシステムの成長の可能性を分析する
– 各製品と最終用途市場の将来成長を予測する
– 市場に影響を与える競争要因を分析する
本レポートでは、世界の自動車サスペンションシステム市場における主要企業を、会社概要、販売数量、売上高、価格、粗利益率、製品ポートフォリオ、地理的プレゼンス、主要動向などのパラメータに基づいて紹介しています。本調査の対象となる主要企業には、Mando、Sachs (ZF)、ThyssenKrupp、Tenneco、Magneti Marelli、Benteler、Dongfeng Motor Suspension、Wanxiang Qianchao、Hendrickson、F-TECH、WABCO、Fawer Automotive Parts、Fangzheng Machinery、Shanghai Komman、Hongyan Fangdaなどが含まれます。
また、本レポートは市場の促進要因、阻害要因、機会、新製品の発売や承認に関する重要なインサイトを提供します。
*** 市場セグメンテーション
自動車サスペンションシステム市場はタイプ別と用途別に区分されます。セグメント間の成長については2019-2030年の期間においてタイプ別と用途別の消費額の正確な計算と予測を数量と金額で提供します。この分析は、適格なニッチ市場をターゲットとすることでビジネスを拡大するのに役立ちます。
[タイプ別市場セグメント]
独立オートサスペンションシステム、非独立オートサスペンションシステム
[用途別市場セグメント]
乗用車、LCV-小型商用車、HCV-大型商用車
[主要プレーヤー]
Mando、Sachs (ZF)、ThyssenKrupp、Tenneco、Magneti Marelli、Benteler、Dongfeng Motor Suspension、Wanxiang Qianchao、Hendrickson、F-TECH、WABCO、Fawer Automotive Parts、Fangzheng Machinery、Shanghai Komman、Hongyan Fangda
[地域別市場セグメント]
– 北米（アメリカ、カナダ、メキシコ）
– ヨーロッパ（ドイツ、フランス、イギリス、ロシア、イタリア、その他）
– アジア太平洋（中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア）
– 南米（ブラジル、アルゼンチン、コロンビア、その他）
– 中東・アフリカ（サウジアラビア、UAE、エジプト、南アフリカ、その他）
※本レポートの内容は、全15章で構成されています。
第1章では、自動車サスペンションシステムの製品範囲、市場概要、市場推計の注意点、基準年について説明する。
第2章では、2019年から2024年までの自動車サスペンションシステムの価格、販売数量、売上、世界市場シェアとともに、自動車サスペンションシステムのトップメーカーのプロフィールを紹介する。
第3章では、自動車サスペンションシステムの競争状況、販売数量、売上、トップメーカーの世界市場シェアを景観対比によって強調的に分析する。
第4章では、自動車サスペンションシステムの内訳データを地域レベルで示し、2019年から2030年までの地域別の販売数量、消費量、成長を示す。
第5章と第6章では、2019年から2030年まで、タイプ別、用途別に売上高を区分し、タイプ別、用途別の売上高シェアと成長率を示す。
第7章、第8章、第9章、第10章、第11章では、2019年から2024年までの世界の主要国の販売数量、消費量、市場シェアとともに、国レベルでの販売データを分析する。2025年から2030年までの自動車サスペンションシステムの市場予測は販売量と売上をベースに地域別、タイプ別、用途別で掲載する。
第12章、市場ダイナミクス、促進要因、阻害要因、トレンド、ポーターズファイブフォース分析。
第13章、自動車サスペンションシステムの主要原材料、主要サプライヤー、産業チェーン。
第14章と第15章では、自動車サスペンションシステムの販売チャネル、販売代理店、顧客、調査結果と結論について説明する。
レポート目次1 市場概要
1.1 製品の概要と範囲
1.2 市場推定と基準年
1.3 タイプ別市場分析
1.3.1 概要:世界の自動車サスペンションシステムのタイプ別消費額：2019年対2023年対2030年
独立オートサスペンションシステム、非独立オートサスペンションシステム
1.4 用途別市場分析
1.4.1 概要:世界の自動車サスペンションシステムの用途別消費額：2019年対2023年対2030年
乗用車、LCV-小型商用車、HCV-大型商用車
1.5 世界の自動車サスペンションシステム市場規模と予測
1.5.1 世界の自動車サスペンションシステム消費額（2019年対2023年対2030年）
1.5.2 世界の自動車サスペンションシステム販売数量（2019年-2030年）
1.5.3 世界の自動車サスペンションシステムの平均価格（2019年-2030年）
2 メーカープロフィール
※掲載企業リスト：Mando、Sachs (ZF)、ThyssenKrupp、Tenneco、Magneti Marelli、Benteler、Dongfeng Motor Suspension、Wanxiang Qianchao、Hendrickson、F-TECH、WABCO、Fawer Automotive Parts、Fangzheng Machinery、Shanghai Komman、Hongyan Fangda
Company A
Company Aの詳細
Company Aの主要事業
Company Aの自動車サスペンションシステム製品およびサービス
Company Aの自動車サスペンションシステムの販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019-2024）
Company Aの最近の動向/最新情報
Company B
Company Bの詳細
Company Bの主要事業
Company Bの自動車サスペンションシステム製品およびサービス
Company Bの自動車サスペンションシステムの販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019-2024）
Company Bの最近の動向/最新情報
…
…
3 競争環境：メーカー別自動車サスペンションシステム市場分析
3.1 世界の自動車サスペンションシステムのメーカー別販売数量（2019-2024）
3.2 世界の自動車サスペンションシステムのメーカー別売上高（2019-2024）
3.3 世界の自動車サスペンションシステムのメーカー別平均価格（2019-2024）
3.4 市場シェア分析（2023年）
3.4.1 自動車サスペンションシステムのメーカー別売上および市場シェア(%)：2023年
3.4.2 2023年における自動車サスペンションシステムメーカー上位3社の市場シェア
3.4.3 2023年における自動車サスペンションシステムメーカー上位6社の市場シェア
3.5 自動車サスペンションシステム市場:全体企業フットプリント分析
3.5.1 自動車サスペンションシステム市場：地域別フットプリント
3.5.2 自動車サスペンションシステム市場：製品タイプ別フットプリント
3.5.3 自動車サスペンションシステム市場：用途別フットプリント
3.6 新規参入企業と参入障壁
3.7 合併、買収、契約、提携
4 地域別消費分析
4.1 世界の自動車サスペンションシステムの地域別市場規模
4.1.1 地域別自動車サスペンションシステム販売数量（2019年-2030年）
4.1.2 自動車サスペンションシステムの地域別消費額（2019年-2030年）
4.1.3 自動車サスペンションシステムの地域別平均価格（2019年-2030年）
4.2 北米の自動車サスペンションシステムの消費額（2019年-2030年）
4.3 欧州の自動車サスペンションシステムの消費額（2019年-2030年）
4.4 アジア太平洋の自動車サスペンションシステムの消費額（2019年-2030年）
4.5 南米の自動車サスペンションシステムの消費額（2019年-2030年）
4.6 中東・アフリカの自動車サスペンションシステムの消費額（2019年-2030年）
5 タイプ別市場セグメント
5.1 世界の自動車サスペンションシステムのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
5.2 世界の自動車サスペンションシステムのタイプ別消費額（2019年-2030年）
5.3 世界の自動車サスペンションシステムのタイプ別平均価格（2019年-2030年）
6 用途別市場セグメント
6.1 世界の自動車サスペンションシステムの用途別販売数量（2019年-2030年）
6.2 世界の自動車サスペンションシステムの用途別消費額（2019年-2030年）
6.3 世界の自動車サスペンションシステムの用途別平均価格（2019年-2030年）
7 北米市場
7.1 北米の自動車サスペンションシステムのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
7.2 北米の自動車サスペンションシステムの用途別販売数量（2019年-2030年）
7.3 北米の自動車サスペンションシステムの国別市場規模
7.3.1 北米の自動車サスペンションシステムの国別販売数量（2019年-2030年）
7.3.2 北米の自動車サスペンションシステムの国別消費額（2019年-2030年）
7.3.3 アメリカの市場規模・予測（2019年-2030年）
7.3.4 カナダの市場規模・予測（2019年-2030年）
7.3.5 メキシコの市場規模・予測（2019年-2030年）
8 欧州市場
8.1 欧州の自動車サスペンションシステムのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
8.2 欧州の自動車サスペンションシステムの用途別販売数量（2019年-2030年）
8.3 欧州の自動車サスペンションシステムの国別市場規模
8.3.1 欧州の自動車サスペンションシステムの国別販売数量（2019年-2030年）
8.3.2 欧州の自動車サスペンションシステムの国別消費額（2019年-2030年）
8.3.3 ドイツの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.4 フランスの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.5 イギリスの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.6 ロシアの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.7 イタリアの市場規模・予測（2019年-2030年）
9 アジア太平洋市場
9.1 アジア太平洋の自動車サスペンションシステムのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
9.2 アジア太平洋の自動車サスペンションシステムの用途別販売数量（2019年-2030年）
9.3 アジア太平洋の自動車サスペンションシステムの地域別市場規模
9.3.1 アジア太平洋の自動車サスペンションシステムの地域別販売数量（2019年-2030年）
9.3.2 アジア太平洋の自動車サスペンションシステムの地域別消費額（2019年-2030年）
9.3.3 中国の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.4 日本の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.5 韓国の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.6 インドの市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.7 東南アジアの市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.8 オーストラリアの市場規模・予測（2019年-2030年）
10 南米市場
10.1 南米の自動車サスペンションシステムのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
10.2 南米の自動車サスペンションシステムの用途別販売数量（2019年-2030年）
10.3 南米の自動車サスペンションシステムの国別市場規模
10.3.1 南米の自動車サスペンションシステムの国別販売数量（2019年-2030年）
10.3.2 南米の自動車サスペンションシステムの国別消費額（2019年-2030年）
10.3.3 ブラジルの市場規模・予測（2019年-2030年）
10.3.4 アルゼンチンの市場規模・予測（2019年-2030年）
11 中東・アフリカ市場
11.1 中東・アフリカの自動車サスペンションシステムのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
11.2 中東・アフリカの自動車サスペンションシステムの用途別販売数量（2019年-2030年）
11.3 中東・アフリカの自動車サスペンションシステムの国別市場規模
11.3.1 中東・アフリカの自動車サスペンションシステムの国別販売数量（2019年-2030年）
11.3.2 中東・アフリカの自動車サスペンションシステムの国別消費額（2019年-2030年）
11.3.3 トルコの市場規模・予測（2019年-2030年）
11.3.4 エジプトの市場規模推移と予測（2019年-2030年）
11.3.5 サウジアラビアの市場規模・予測（2019年-2030年）
11.3.6 南アフリカの市場規模・予測（2019年-2030年）
12 市場ダイナミクス
12.1 自動車サスペンションシステムの市場促進要因
12.2 自動車サスペンションシステムの市場抑制要因
12.3 自動車サスペンションシステムの動向分析
12.4 ポーターズファイブフォース分析
12.4.1 新規参入者の脅威
12.4.2 サプライヤーの交渉力
12.4.3 買い手の交渉力
12.4.4 代替品の脅威
12.4.5 競争上のライバル関係
13 原材料と産業チェーン
13.1 自動車サスペンションシステムの原材料と主要メーカー
13.2 自動車サスペンションシステムの製造コスト比率
13.3 自動車サスペンションシステムの製造プロセス
13.4 産業バリューチェーン分析
14 流通チャネル別出荷台数
14.1 販売チャネル
14.1.1 エンドユーザーへの直接販売
14.1.2 代理店
14.2 自動車サスペンションシステムの主な流通業者
14.3 自動車サスペンションシステムの主な顧客
15 調査結果と結論
16 付録
16.1 調査方法
16.2 調査プロセスとデータソース
16.3 免責事項
・世界の自動車サスペンションシステムのタイプ別消費額（百万米ドル、2019年対2023年対2030年）
・世界の自動車サスペンションシステムの用途別消費額（百万米ドル、2019年対2023年対2030年）
・世界の自動車サスペンションシステムのメーカー別販売数量
・世界の自動車サスペンションシステムのメーカー別売上高
・世界の自動車サスペンションシステムのメーカー別平均価格
・自動車サスペンションシステムにおけるメーカーの市場ポジション（ティア1、ティア2、ティア3）
・主要メーカーの本社と自動車サスペンションシステムの生産拠点
・自動車サスペンションシステム市場:各社の製品タイプフットプリント
・自動車サスペンションシステム市場:各社の製品用途フットプリント
・自動車サスペンションシステム市場の新規参入企業と参入障壁
・自動車サスペンションシステムの合併、買収、契約、提携
・自動車サスペンションシステムの地域別販売量(2019-2030)
・自動車サスペンションシステムの地域別消費額(2019-2030)
・自動車サスペンションシステムの地域別平均価格(2019-2030)
・世界の自動車サスペンションシステムのタイプ別販売量(2019-2030)
・世界の自動車サスペンションシステムのタイプ別消費額(2019-2030)
・世界の自動車サスペンションシステムのタイプ別平均価格(2019-2030)
・世界の自動車サスペンションシステムの用途別販売量(2019-2030)
・世界の自動車サスペンションシステムの用途別消費額(2019-2030)
・世界の自動車サスペンションシステムの用途別平均価格(2019-2030)
・北米の自動車サスペンションシステムのタイプ別販売量(2019-2030)
・北米の自動車サスペンションシステムの用途別販売量(2019-2030)
・北米の自動車サスペンションシステムの国別販売量(2019-2030)
・北米の自動車サスペンションシステムの国別消費額(2019-2030)
・欧州の自動車サスペンションシステムのタイプ別販売量(2019-2030)
・欧州の自動車サスペンションシステムの用途別販売量(2019-2030)
・欧州の自動車サスペンションシステムの国別販売量(2019-2030)
・欧州の自動車サスペンションシステムの国別消費額(2019-2030)
・アジア太平洋の自動車サスペンションシステムのタイプ別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の自動車サスペンションシステムの用途別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の自動車サスペンションシステムの国別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋の自動車サスペンションシステムの国別消費額(2019-2030)
・南米の自動車サスペンションシステムのタイプ別販売量(2019-2030)
・南米の自動車サスペンションシステムの用途別販売量(2019-2030)
・南米の自動車サスペンションシステムの国別販売量(2019-2030)
・南米の自動車サスペンションシステムの国別消費額(2019-2030)
・中東・アフリカの自動車サスペンションシステムのタイプ別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの自動車サスペンションシステムの用途別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの自動車サスペンションシステムの国別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカの自動車サスペンションシステムの国別消費額(2019-2030)
・自動車サスペンションシステムの原材料
・自動車サスペンションシステム原材料の主要メーカー
・自動車サスペンションシステムの主な販売業者
・自動車サスペンションシステムの主な顧客
*** 図一覧 ***
・自動車サスペンションシステムの写真
・グローバル自動車サスペンションシステムのタイプ別売上（百万米ドル）
・グローバル自動車サスペンションシステムのタイプ別売上シェア、2023年
・グローバル自動車サスペンションシステムの用途別消費額（百万米ドル）
・グローバル自動車サスペンションシステムの用途別売上シェア、2023年
・グローバルの自動車サスペンションシステムの消費額（百万米ドル）
・グローバル自動車サスペンションシステムの消費額と予測
・グローバル自動車サスペンションシステムの販売量
・グローバル自動車サスペンションシステムの価格推移
・グローバル自動車サスペンションシステムのメーカー別シェア、2023年
・自動車サスペンションシステムメーカー上位3社（売上高）市場シェア、2023年
・自動車サスペンションシステムメーカー上位6社（売上高）市場シェア、2023年
・グローバル自動車サスペンションシステムの地域別市場シェア
・北米の自動車サスペンションシステムの消費額
・欧州の自動車サスペンションシステムの消費額
・アジア太平洋の自動車サスペンションシステムの消費額
・南米の自動車サスペンションシステムの消費額
・中東・アフリカの自動車サスペンションシステムの消費額
・グローバル自動車サスペンションシステムのタイプ別市場シェア
・グローバル自動車サスペンションシステムのタイプ別平均価格
・グローバル自動車サスペンションシステムの用途別市場シェア
・グローバル自動車サスペンションシステムの用途別平均価格
・米国の自動車サスペンションシステムの消費額
・カナダの自動車サスペンションシステムの消費額
・メキシコの自動車サスペンションシステムの消費額
・ドイツの自動車サスペンションシステムの消費額
・フランスの自動車サスペンションシステムの消費額
・イギリスの自動車サスペンションシステムの消費額
・ロシアの自動車サスペンションシステムの消費額
・イタリアの自動車サスペンションシステムの消費額
・中国の自動車サスペンションシステムの消費額
・日本の自動車サスペンションシステムの消費額
・韓国の自動車サスペンションシステムの消費額
・インドの自動車サスペンションシステムの消費額
・東南アジアの自動車サスペンションシステムの消費額
・オーストラリアの自動車サスペンションシステムの消費額
・ブラジルの自動車サスペンションシステムの消費額
・アルゼンチンの自動車サスペンションシステムの消費額
・トルコの自動車サスペンションシステムの消費額
・エジプトの自動車サスペンションシステムの消費額
・サウジアラビアの自動車サスペンションシステムの消費額
・南アフリカの自動車サスペンションシステムの消費額
・自動車サスペンションシステム市場の促進要因
・自動車サスペンションシステム市場の阻害要因
・自動車サスペンションシステム市場の動向
・ポーターズファイブフォース分析
・自動車サスペンションシステムの製造コスト構造分析
・自動車サスペンションシステムの製造工程分析
・自動車サスペンションシステムの産業チェーン
・販売チャネル： エンドユーザーへの直接販売 vs 販売代理店
・直接チャネルの長所と短所
・間接チャネルの長所と短所
・方法論
・調査プロセスとデータソース
| 【自動車サスペンションシステムについて】 自動車サスペンションシステムは、車両の走行性能や乗り心地を向上させるために設計された重要な構造体です。自動車が道路上を走行する際、路面の凹凸や障害物によって車体が縦方向に揺れることがあります。この揺れを抑制し、安定した走行を実現する役割を担うのがサスペンションシステムです。具体的には、サスペンションシステムは、車体と車輪の間に設置され、路面からの衝撃を吸収したり、車両の安定性を保つための機構を構成しております。 自動車サスペンションシステムの基本的な定義には、車両の運動を制御するために一連のばね、ショックアブソーバー、ブッシュ、アーム、ストラットなどが組み合わさった構造が該当します。これにより、路面から受ける衝撃を感知し、伝達を制御することで、安定した走行と快適な乗り心地を提供します。 サスペンションシステムの特徴は多岐にわたります。まず、乗り心地の改善があります。サスペンションが衝撃を吸収することで、乗車中の不快感を軽減し、乗員に快適な体験を提供します。次に、車両の操縦安定性が挙げられます。サスペンションが適切に機能することで、車両の操縦が安定し、高速道路の走行やカーブでのコーナリング性能が向上します。また、サスペンションシステムは車両の荷重を均等に分配する役割も果たし、ブレーキングや加速中の挙動を安定させます。 サスペンションシステムにはさまざまな種類があります。主な分類としては、マクファーソンストラット、ダブルウィッシュボーン、トレーリングアーム、リーフスプリングなどがあります。マクファーソンストラットは、軽量かつコンパクトな設計が特徴で、主に前輪に用いられています。そのため、一般的な乗用車で広く採用されています。一方、ダブルウィッシュボーンは、車輪の動きが自由であり、操縦性や安定性を向上させることができるため、高級車やスポーツカーに多く採用されます。 用途に関しては、自動車だけでなく、トラックやバス、バイク、さらにはオフロード車両など、多岐にわたります。それぞれの車両の特性に応じて最適なサスペンションが選ばれ、目的に応じた性能が求められます。また、サスペンションは車両の製造過程においても重要な要素であり、メーカーは安全性や耐久性、コストとのバランスを考慮して設計を行います。 関連技術としては、電子制御サスペンション技術やアクティブサスペンション技術があります。電子制御サスペンションは、センサーにより車両の動きを常にモニタリングし、そのデータを元にばねやショックアブソーバーの特性をリアルタイムで調整することが可能です。これにより、快適性や操縦安定性を状況に応じて最適化します。また、アクティブサスペンションは、電動モーターやアクチュエーターを使用して、車両の動きをより積極的に制御する技術であり、スポーツカーや高級車に多く採用されています。 さらに、サスペンションに関連する技術として、車両のダイナミクスを解析するためのモデルやシミュレーション技術もあります。これにより、開発段階での試行錯誤が容易になり、製品品質の向上が期待されます。また、CAD（コンピュータ支援設計）ソフトウェアを使用して、部品の設計や最適化を行うことも一般的です。 最後に、近年では電気自動車や自動運転車の普及が進み、サスペンションシステムに求められる性能も変化しています。電気自動車は通常の車両よりも重量があるため、サスペンションの設計や素材選定にも工夫が必要です。また、自動運転車では、車両の挙動を常に把握し、予測することが必要となるため、より高度な制御技術が求められます。 このように、自動車サスペンションシステムは、車両の性能や安全性、快適性に直結する非常に重要な要素です。技術の進歩に伴い、今後もさらなる進化が期待される分野であると言えるでしょう。 |
