 | • レポートコード：MRC24BR-AG48978 • 出版社/出版日：GlobalInfoResearch / 2024年9月 • レポート形態：英語、PDF、約100ページ • 納品方法：Eメール（納期：3日） • 産業分類：自動車＆輸送 |
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レポート概要
GlobalInfoResearch社の最新調査によると、世界のeドライブシステム市場規模は2023年にxxxx米ドルと評価され、2030年までに年平均xxxx%でxxxx米ドルに成長すると予測されています。
本レポートは、世界のeドライブシステム市場に関する詳細かつ包括的な分析です。メーカー別、地域別・国別、タイプ別、用途別の定量分析および定性分析を行っています。市場は絶え間なく変化しているため、本レポートでは競争、需給動向、多くの市場における需要の変化に影響を与える主な要因を調査しています。選定した競合企業の会社概要と製品例、および選定したいくつかのリーダー企業の2024年までの市場シェア予測を掲載しています。
*** 主な特徴 ***
eドライブシステムの世界市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2030年
eドライブシステムの地域別・国別の市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2030年
eドライブシステムのタイプ別・用途別の市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2030年
eドライブシステムの世界主要メーカーの市場シェア、売上高（百万ドル）、販売数量、平均販売単価、2019-2024年
本レポートの主な目的は以下の通りです：
– 世界および主要国の市場規模を把握する
– eドライブシステムの成長の可能性を分析する
– 各製品と最終用途市場の将来成長を予測する
– 市場に影響を与える競争要因を分析する
本レポートでは、世界のeドライブシステム市場における主要企業を、会社概要、販売数量、売上高、価格、粗利益率、製品ポートフォリオ、地理的プレゼンス、主要動向などのパラメータに基づいて紹介しています。本調査の対象となる主要企業には、BYD、Tesla、Bosch、ZF、Founder Motor、Nidec、XPT、UAE、Shanghai Edrive、HASCO、GKN Automotive、Zhuzhou CRRCなどが含まれます。
また、本レポートは市場の促進要因、阻害要因、機会、新製品の発売や承認に関する重要なインサイトを提供します。
*** 市場セグメンテーション
eドライブシステム市場はタイプ別と用途別に区分されます。セグメント間の成長については2019-2030年の期間においてタイプ別と用途別の消費額の正確な計算と予測を数量と金額で提供します。この分析は、適格なニッチ市場をターゲットとすることでビジネスを拡大するのに役立ちます。
[タイプ別市場セグメント]
3-in-1、2-in-1
[用途別市場セグメント]
BEV、PHEV
[主要プレーヤー]
BYD、Tesla、Bosch、ZF、Founder Motor、Nidec、XPT、UAE、Shanghai Edrive、HASCO、GKN Automotive、Zhuzhou CRRC
[地域別市場セグメント]
– 北米（アメリカ、カナダ、メキシコ）
– ヨーロッパ（ドイツ、フランス、イギリス、ロシア、イタリア、その他）
– アジア太平洋（中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア）
– 南米（ブラジル、アルゼンチン、コロンビア、その他）
– 中東・アフリカ（サウジアラビア、UAE、エジプト、南アフリカ、その他）
※本レポートの内容は、全15章で構成されています。
第1章では、eドライブシステムの製品範囲、市場概要、市場推計の注意点、基準年について説明する。
第2章では、2019年から2024年までのeドライブシステムの価格、販売数量、売上、世界市場シェアとともに、eドライブシステムのトップメーカーのプロフィールを紹介する。
第3章では、eドライブシステムの競争状況、販売数量、売上、トップメーカーの世界市場シェアを景観対比によって強調的に分析する。
第4章では、eドライブシステムの内訳データを地域レベルで示し、2019年から2030年までの地域別の販売数量、消費量、成長を示す。
第5章と第6章では、2019年から2030年まで、タイプ別、用途別に売上高を区分し、タイプ別、用途別の売上高シェアと成長率を示す。
第7章、第8章、第9章、第10章、第11章では、2019年から2024年までの世界の主要国の販売数量、消費量、市場シェアとともに、国レベルでの販売データを分析する。2025年から2030年までのeドライブシステムの市場予測は販売量と売上をベースに地域別、タイプ別、用途別で掲載する。
第12章、市場ダイナミクス、促進要因、阻害要因、トレンド、ポーターズファイブフォース分析。
第13章、eドライブシステムの主要原材料、主要サプライヤー、産業チェーン。
第14章と第15章では、eドライブシステムの販売チャネル、販売代理店、顧客、調査結果と結論について説明する。
レポート目次1 市場概要
1.1 製品の概要と範囲
1.2 市場推定と基準年
1.3 タイプ別市場分析
1.3.1 概要:世界のeドライブシステムのタイプ別消費額：2019年対2023年対2030年
3-in-1、2-in-1
1.4 用途別市場分析
1.4.1 概要:世界のeドライブシステムの用途別消費額：2019年対2023年対2030年
BEV、PHEV
1.5 世界のeドライブシステム市場規模と予測
1.5.1 世界のeドライブシステム消費額（2019年対2023年対2030年）
1.5.2 世界のeドライブシステム販売数量（2019年-2030年）
1.5.3 世界のeドライブシステムの平均価格（2019年-2030年）
2 メーカープロフィール
※掲載企業リスト：BYD、Tesla、Bosch、ZF、Founder Motor、Nidec、XPT、UAE、Shanghai Edrive、HASCO、GKN Automotive、Zhuzhou CRRC
Company A
Company Aの詳細
Company Aの主要事業
Company Aのeドライブシステム製品およびサービス
Company Aのeドライブシステムの販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019-2024）
Company Aの最近の動向/最新情報
Company B
Company Bの詳細
Company Bの主要事業
Company Bのeドライブシステム製品およびサービス
Company Bのeドライブシステムの販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2019-2024）
Company Bの最近の動向/最新情報
…
…
3 競争環境：メーカー別eドライブシステム市場分析
3.1 世界のeドライブシステムのメーカー別販売数量（2019-2024）
3.2 世界のeドライブシステムのメーカー別売上高（2019-2024）
3.3 世界のeドライブシステムのメーカー別平均価格（2019-2024）
3.4 市場シェア分析（2023年）
3.4.1 eドライブシステムのメーカー別売上および市場シェア(%)：2023年
3.4.2 2023年におけるeドライブシステムメーカー上位3社の市場シェア
3.4.3 2023年におけるeドライブシステムメーカー上位6社の市場シェア
3.5 eドライブシステム市場:全体企業フットプリント分析
3.5.1 eドライブシステム市場：地域別フットプリント
3.5.2 eドライブシステム市場：製品タイプ別フットプリント
3.5.3 eドライブシステム市場：用途別フットプリント
3.6 新規参入企業と参入障壁
3.7 合併、買収、契約、提携
4 地域別消費分析
4.1 世界のeドライブシステムの地域別市場規模
4.1.1 地域別eドライブシステム販売数量（2019年-2030年）
4.1.2 eドライブシステムの地域別消費額（2019年-2030年）
4.1.3 eドライブシステムの地域別平均価格（2019年-2030年）
4.2 北米のeドライブシステムの消費額（2019年-2030年）
4.3 欧州のeドライブシステムの消費額（2019年-2030年）
4.4 アジア太平洋のeドライブシステムの消費額（2019年-2030年）
4.5 南米のeドライブシステムの消費額（2019年-2030年）
4.6 中東・アフリカのeドライブシステムの消費額（2019年-2030年）
5 タイプ別市場セグメント
5.1 世界のeドライブシステムのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
5.2 世界のeドライブシステムのタイプ別消費額（2019年-2030年）
5.3 世界のeドライブシステムのタイプ別平均価格（2019年-2030年）
6 用途別市場セグメント
6.1 世界のeドライブシステムの用途別販売数量（2019年-2030年）
6.2 世界のeドライブシステムの用途別消費額（2019年-2030年）
6.3 世界のeドライブシステムの用途別平均価格（2019年-2030年）
7 北米市場
7.1 北米のeドライブシステムのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
7.2 北米のeドライブシステムの用途別販売数量（2019年-2030年）
7.3 北米のeドライブシステムの国別市場規模
7.3.1 北米のeドライブシステムの国別販売数量（2019年-2030年）
7.3.2 北米のeドライブシステムの国別消費額（2019年-2030年）
7.3.3 アメリカの市場規模・予測（2019年-2030年）
7.3.4 カナダの市場規模・予測（2019年-2030年）
7.3.5 メキシコの市場規模・予測（2019年-2030年）
8 欧州市場
8.1 欧州のeドライブシステムのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
8.2 欧州のeドライブシステムの用途別販売数量（2019年-2030年）
8.3 欧州のeドライブシステムの国別市場規模
8.3.1 欧州のeドライブシステムの国別販売数量（2019年-2030年）
8.3.2 欧州のeドライブシステムの国別消費額（2019年-2030年）
8.3.3 ドイツの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.4 フランスの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.5 イギリスの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.6 ロシアの市場規模・予測（2019年-2030年）
8.3.7 イタリアの市場規模・予測（2019年-2030年）
9 アジア太平洋市場
9.1 アジア太平洋のeドライブシステムのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
9.2 アジア太平洋のeドライブシステムの用途別販売数量（2019年-2030年）
9.3 アジア太平洋のeドライブシステムの地域別市場規模
9.3.1 アジア太平洋のeドライブシステムの地域別販売数量（2019年-2030年）
9.3.2 アジア太平洋のeドライブシステムの地域別消費額（2019年-2030年）
9.3.3 中国の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.4 日本の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.5 韓国の市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.6 インドの市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.7 東南アジアの市場規模・予測（2019年-2030年）
9.3.8 オーストラリアの市場規模・予測（2019年-2030年）
10 南米市場
10.1 南米のeドライブシステムのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
10.2 南米のeドライブシステムの用途別販売数量（2019年-2030年）
10.3 南米のeドライブシステムの国別市場規模
10.3.1 南米のeドライブシステムの国別販売数量（2019年-2030年）
10.3.2 南米のeドライブシステムの国別消費額（2019年-2030年）
10.3.3 ブラジルの市場規模・予測（2019年-2030年）
10.3.4 アルゼンチンの市場規模・予測（2019年-2030年）
11 中東・アフリカ市場
11.1 中東・アフリカのeドライブシステムのタイプ別販売数量（2019年-2030年）
11.2 中東・アフリカのeドライブシステムの用途別販売数量（2019年-2030年）
11.3 中東・アフリカのeドライブシステムの国別市場規模
11.3.1 中東・アフリカのeドライブシステムの国別販売数量（2019年-2030年）
11.3.2 中東・アフリカのeドライブシステムの国別消費額（2019年-2030年）
11.3.3 トルコの市場規模・予測（2019年-2030年）
11.3.4 エジプトの市場規模推移と予測（2019年-2030年）
11.3.5 サウジアラビアの市場規模・予測（2019年-2030年）
11.3.6 南アフリカの市場規模・予測（2019年-2030年）
12 市場ダイナミクス
12.1 eドライブシステムの市場促進要因
12.2 eドライブシステムの市場抑制要因
12.3 eドライブシステムの動向分析
12.4 ポーターズファイブフォース分析
12.4.1 新規参入者の脅威
12.4.2 サプライヤーの交渉力
12.4.3 買い手の交渉力
12.4.4 代替品の脅威
12.4.5 競争上のライバル関係
13 原材料と産業チェーン
13.1 eドライブシステムの原材料と主要メーカー
13.2 eドライブシステムの製造コスト比率
13.3 eドライブシステムの製造プロセス
13.4 産業バリューチェーン分析
14 流通チャネル別出荷台数
14.1 販売チャネル
14.1.1 エンドユーザーへの直接販売
14.1.2 代理店
14.2 eドライブシステムの主な流通業者
14.3 eドライブシステムの主な顧客
15 調査結果と結論
16 付録
16.1 調査方法
16.2 調査プロセスとデータソース
16.3 免責事項
・世界のeドライブシステムのタイプ別消費額（百万米ドル、2019年対2023年対2030年）
・世界のeドライブシステムの用途別消費額（百万米ドル、2019年対2023年対2030年）
・世界のeドライブシステムのメーカー別販売数量
・世界のeドライブシステムのメーカー別売上高
・世界のeドライブシステムのメーカー別平均価格
・eドライブシステムにおけるメーカーの市場ポジション（ティア1、ティア2、ティア3）
・主要メーカーの本社とeドライブシステムの生産拠点
・eドライブシステム市場:各社の製品タイプフットプリント
・eドライブシステム市場:各社の製品用途フットプリント
・eドライブシステム市場の新規参入企業と参入障壁
・eドライブシステムの合併、買収、契約、提携
・eドライブシステムの地域別販売量(2019-2030)
・eドライブシステムの地域別消費額(2019-2030)
・eドライブシステムの地域別平均価格(2019-2030)
・世界のeドライブシステムのタイプ別販売量(2019-2030)
・世界のeドライブシステムのタイプ別消費額(2019-2030)
・世界のeドライブシステムのタイプ別平均価格(2019-2030)
・世界のeドライブシステムの用途別販売量(2019-2030)
・世界のeドライブシステムの用途別消費額(2019-2030)
・世界のeドライブシステムの用途別平均価格(2019-2030)
・北米のeドライブシステムのタイプ別販売量(2019-2030)
・北米のeドライブシステムの用途別販売量(2019-2030)
・北米のeドライブシステムの国別販売量(2019-2030)
・北米のeドライブシステムの国別消費額(2019-2030)
・欧州のeドライブシステムのタイプ別販売量(2019-2030)
・欧州のeドライブシステムの用途別販売量(2019-2030)
・欧州のeドライブシステムの国別販売量(2019-2030)
・欧州のeドライブシステムの国別消費額(2019-2030)
・アジア太平洋のeドライブシステムのタイプ別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋のeドライブシステムの用途別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋のeドライブシステムの国別販売量(2019-2030)
・アジア太平洋のeドライブシステムの国別消費額(2019-2030)
・南米のeドライブシステムのタイプ別販売量(2019-2030)
・南米のeドライブシステムの用途別販売量(2019-2030)
・南米のeドライブシステムの国別販売量(2019-2030)
・南米のeドライブシステムの国別消費額(2019-2030)
・中東・アフリカのeドライブシステムのタイプ別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカのeドライブシステムの用途別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカのeドライブシステムの国別販売量(2019-2030)
・中東・アフリカのeドライブシステムの国別消費額(2019-2030)
・eドライブシステムの原材料
・eドライブシステム原材料の主要メーカー
・eドライブシステムの主な販売業者
・eドライブシステムの主な顧客
*** 図一覧 ***
・eドライブシステムの写真
・グローバルeドライブシステムのタイプ別売上（百万米ドル）
・グローバルeドライブシステムのタイプ別売上シェア、2023年
・グローバルeドライブシステムの用途別消費額（百万米ドル）
・グローバルeドライブシステムの用途別売上シェア、2023年
・グローバルのeドライブシステムの消費額（百万米ドル）
・グローバルeドライブシステムの消費額と予測
・グローバルeドライブシステムの販売量
・グローバルeドライブシステムの価格推移
・グローバルeドライブシステムのメーカー別シェア、2023年
・eドライブシステムメーカー上位3社（売上高）市場シェア、2023年
・eドライブシステムメーカー上位6社（売上高）市場シェア、2023年
・グローバルeドライブシステムの地域別市場シェア
・北米のeドライブシステムの消費額
・欧州のeドライブシステムの消費額
・アジア太平洋のeドライブシステムの消費額
・南米のeドライブシステムの消費額
・中東・アフリカのeドライブシステムの消費額
・グローバルeドライブシステムのタイプ別市場シェア
・グローバルeドライブシステムのタイプ別平均価格
・グローバルeドライブシステムの用途別市場シェア
・グローバルeドライブシステムの用途別平均価格
・米国のeドライブシステムの消費額
・カナダのeドライブシステムの消費額
・メキシコのeドライブシステムの消費額
・ドイツのeドライブシステムの消費額
・フランスのeドライブシステムの消費額
・イギリスのeドライブシステムの消費額
・ロシアのeドライブシステムの消費額
・イタリアのeドライブシステムの消費額
・中国のeドライブシステムの消費額
・日本のeドライブシステムの消費額
・韓国のeドライブシステムの消費額
・インドのeドライブシステムの消費額
・東南アジアのeドライブシステムの消費額
・オーストラリアのeドライブシステムの消費額
・ブラジルのeドライブシステムの消費額
・アルゼンチンのeドライブシステムの消費額
・トルコのeドライブシステムの消費額
・エジプトのeドライブシステムの消費額
・サウジアラビアのeドライブシステムの消費額
・南アフリカのeドライブシステムの消費額
・eドライブシステム市場の促進要因
・eドライブシステム市場の阻害要因
・eドライブシステム市場の動向
・ポーターズファイブフォース分析
・eドライブシステムの製造コスト構造分析
・eドライブシステムの製造工程分析
・eドライブシステムの産業チェーン
・販売チャネル： エンドユーザーへの直接販売 vs 販売代理店
・直接チャネルの長所と短所
・間接チャネルの長所と短所
・方法論
・調査プロセスとデータソース
| 【eドライブシステムについて】 eドライブシステム（e-Drive System）は、主に電気自動車やハイブリッド車、さらには一部の自動運転車両に使用される電動駆動システムを指します。このシステムは、内燃機関の代わりに電動モーターを用いて車両を駆動するものであり、環境への負荷を軽減し、エネルギー効率を向上させることを目的としています。 eドライブシステムの定義としては、電動モーター、バッテリー、パワーエレクトロニクス、制御アルゴリズムなどを組み合わせた、電流を使って車両の駆動力を生成するシステムとされます。このようなシステムは、エネルギーの供給源として主にバッテリーを使用し、モーターはその電力を利用して動作します。これにより、従来のガソリンやディーゼルエンジンと比較して、より静かで効率的な運転体験を提供します。 eドライブシステムの特徴としては、いくつかの重要なポイントが挙げられます。まず第一に、環境への配慮です。電気自動車は、走行中に有害な排気ガスを排出しないため、都市部の大気汚染を軽減することができます。また、電動モーターは高いエネルギー効率を誇り、エネルギーの無駄を最小限に抑えられます。このように、持続可能な交通手段としての役割が期待されています。 さらに、eドライブシステムは加速性能にも優れています。電動モーターは、従来の内燃機関に比べて瞬時にトルクを発生させることができ、加速がスムーズであることが特徴です。また、再生ブレーキ機能を搭載していることが多く、ブレーキング時に発生するエネルギーを回収し、バッテリーを充電することができます。これにより、運転時のエネルギー効率をさらに向上させることが可能です。 eドライブシステムは、主に以下の種類に分けられます。まず一つ目は、完全な電気自動車（BEV）です。これは、すべての駆動力を電動モーターによって供給される車両であり、バッテリーからの電力のみを使用して走行します。二つ目は、ハイブリッド電気自動車（HEV）です。ハイブリッドのシステムは、内燃機関と電動モーターを組み合わせたもので、走行状況に応じて最適なエネルギー源を選択します。三つ目は、プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）であり、これはバッテリーと内燃機関を搭載し、外部から充電できる機能を持っています。 用途においては、eドライブシステムは主に乗用車に使用されることが多いですが、商用車やバス、トラック、高速鉄道などの公共交通機関でも着実に導入が進んでいます。特に都市部では、電動バスや電動タクシーの普及が進み、交通渋滞や環境問題への対応策として注目されています。さらに、航空産業や海運業界でも、軽量で高効率な電動ドライブシステムの研究が進められており、将来的にはこれらの分野でもeドライブが一般的になる可能性があります。 関連技術としては、バッテリー技術が挙げられます。電気自動車の性能や航続距離は、搭載されるバッテリーの容量や出力特性に大きく依存します。そのため、リチウムイオンバッテリーや固体電池など、高容量、高出力かつ安全性の高いバッテリーの開発が急務となっています。これに加えて、充電インフラの整備も重要であり、高速充電器の導入や、家庭用の充電スタンドの普及を進めることで、利用者の利便性を向上させることが求められています。 さらに、パワーエレクトロニクス技術もeドライブシステムの中で重要な要素となります。インバーターやDC-DCコンバーターを駆使することで、バッテリーからの直流電流を電動モーターが必要とする交流電流に変換し、電動モーターを駆動します。この際、効率的なエネルギー変換を行うことが、全体のエネルギー効率を向上させるための鍵となります。 制御アルゴリズムの進化も重要な側面の一つです。eドライブシステムは、モーターの回転数やトルクをリアルタイムで制御する必要があるため、高度な制御理論が求められます。これにより、運転の特性や環境に応じた最適な動作が可能となり、しかも安全性や快適性を向上させることができます。 このように、eドライブシステムは、電動モーターを中心とした新しい駆動方式であり、環境への負荷軽減、加速性能の向上、エネルギー効率の最大化を目指しています。将来的には、より多くの分野での適用や新技術の導入が期待されており、次世代の自動車社会を形成する重要な要素となるでしょう。 |
