 | • レポートコード：SRAT1434DR • 出版社/出版日：Straits Research / 2025年1月 • レポート形態：英文、PDF、約120ページ • 納品方法：Eメール（受注後2-3日） • 産業分類：自動車 |
| Single User（1名閲覧） | ￥497,000 (USD3,500) | ▷ お問い合わせ |
| Multi User（閲覧人数無制限） | ￥639,000 (USD4,500) | ▷ お問い合わせ |
• お支払方法：銀行振込（納品後、ご請求書送付）
レポート概要
世界の自動車用アンテナ市場規模は2024年に50億米ドルと評価され、2025年の53億米ドルから 2033年には87億米ドルに達すると予測され、予測期間中（2025年～2033年）のCAGRは6.30%で成長する見込みです。
過去数年間、自動車用アンテナは、エンドユーザーだけでなく、メーカーからも大きな反響を呼び、自動車用アンテナ市場シェアに必要な後押しをしました。
新興国には強固な通信インフラがなく、自動車内の信号伝送に課題があったため、高周波信号の送受信を改善し、中断のないスマートな自動車用アンテナが発明されました。シーメンス、ABB、富士電機といった世界の自動車セクターの大手メーカーは、高周波伝送のニーズに対応する新時代のスマート車載アンテナの開発に既に着手しています。世界の車載アンテナ市場は、製品タイプ、用途、地域に区分されます。
レポート目次
車載アンテナ市場の成長要因
スマートアンテナの登場
車載アンテナは、通信、ナビゲーション、エンターテインメントなど、自動車オーナーにとって幅広い用途に利用されています。インドでは、セクションレベルの車両にさえ、上記の目的のためにシャークブレードアンテナが装備されています。同時に、より良い信号通信のための車載アンテナを開発するために、数多くの研究が進められています。
フリート管理は自動車産業におけるトレンドの1つで、複数の車両が1つのチャンネルで通信できるようにするものです。このため、コネクテッドカーでは、より優れた途切れのない信号によるシームレスな通信を可能にする高度なセルラーチャンネルが開発されています。車載用スマートアンテナは、その高周波信号伝送により自動車産業で需要があります。車両管理に関しては、これらのアンテナは車両の最も重要な部品の1つと考えられています。乗用車においても、このようなスマートアンテナは、ナビゲーション、ライブストリーミング、通信などの重要なタスクを実行することができます。
そこで自動車産業では、スマート車載アンテナの需要が大きく飛躍しました。IoTデバイスやスマートAIアシスタンスとの統合により、話題となりました。
コネクテッドカーにおけるセルラー・アプリケーション
コネクテッドカーとは、インターネット接続を通じて接続され、IoTデバイスやAIアシスタンスと関連付けられた自動車のことです。このようなコネクテッドカーの主な利点は、データと情報が転送可能であることです。情報は、車両からインフラへ、車両から車両へ、車両からクラウドへ、車両から歩行者へ転送されます。コネクテッド・カー技術に対する需要は、現代の自動車におけるセルラー・アプリケーションの増加とともに高まっています。
市場全体の成果物のうち、主な市場促進要因は、スマートアンテナの開発と、企業や民間団体に幅広い拡大機会を提供するコネクテッドカーで使用される新しいセルラーアプリケーションです。
市場の阻害要因
スマート車載アンテナのインフラ不足
このようなハイエンドの車載アンテナをユーティリティ化するには、遠隔地であっても、より良い信号通信を通じて通信とインフォテインメントの要件に対応する、堅牢な通信チャネルからなる効率的な技術フレームワークが必要です。しかし、このような高度に統合された通信ネットワークがないため、車載アンテナの全体的な機能が損なわれ、伝送損失や通信障害が発生します。このようなインフラの不足は、車載アンテナ市場の成長の障壁となります。それにもかかわらず、主要国は、次世代のニーズに対応できる車載アンテナを通じてシームレスなデータと情報転送を提供するために、堅牢な通信インフラを開発しています。
5g技術の登場がもたらす伝送の課題
信号の送受信の課題を克服するための統合通信インフラへの絶え間ない需要により、従来のアンテナから技術的に高度なアンテナへの移行が進んでいます。5Gワイヤレス通信は、より生産的な信号送受信により、車載アンテナセグメントを逆転させることが期待されています。しかし、5G技術では動作周波数が6～100GHzと広く、ケーブル伝送では信号損失の可能性が高くなります。
また、アンテナのライフサイクルを妨げ、全体的な性能に影響を及ぼす可能性のある天候の変動も問題です。さらに、周波数範囲が広くなると、電波が減衰する可能性が高くなり、受信できる信号の距離が短くなります。エリクソン社の報告書や調査によると、2020年には世界人口の約15%が5G技術に乗り出し、2022年末には5G契約数が5億の大台を超えると言われています。
それにもかかわらず、自動車産業は5G技術の導入にまだ納得していません。ここで懸念されるのは、スマート車載アンテナの開発によって最高の伝送比を実現するために、アンテナ技術とともにモバイル通信を統合することです。
アンテナをピンポイントに配置することで、距離の要因に遭遇することができますが、ネットワークの不具合なしに伝送比率を維持するためには、デバイスを多数設置する必要があり、これを克服するために、スマートアンテナは送信機の方向に配置されます。この制約を克服するもう1つの方法は、道路脇のユニットにアンテナを装備して、通過する車両への信号伝送を改善することです。
大手OEMやTier-1、Tier-2企業は、車載用スマートアンテナを強化する新しい革新的な方法で、すでにこの問題の解決に取り組んでいます。この問題に取り組むため、このようなあらゆる準備を進めていますが、堅牢な製品設計や強固な統合通信インフラなど、優先的に解決すべき不確定要素も残っています。このような制約を考慮しても、5G技術は世界中の車載アンテナメーカーに大きなチャンスを提供するものであり、その利点と可能性を無視することはできません。
5G技術がスマート車載アンテナの製造と設置に効率的に利用されるようになれば、自動車と車両管理の通信チャネルに対する認識が変わるでしょう。10年に1度のイノベーションとなる可能性があります。
市場機会
車載アンテナ市場の成長における広範な技術進歩
自動車アンテナ産業は、自動車セグメントにおけるレーダーをユーティリティとする新時代の技術や、産業における自律走行トレンドを考慮すると、成長のための有利な機会を提供します。自動車分野におけるレーダーの導入は、物体の識別とその軌道を再定義します。近年、さまざまな企業がレーダーの能力を向上させる革新的なソリューションを開発しています。注目すべきイノベーションには、4Dレーダーの搭載、高度なアンテナ製造のためのメタマテリアルのユーティリティ、地理的検出などがあります。
さらに、シャークフィンアンテナは、DARS、GPS、SDARS信号を受信できる最適化された回路基板を備えています。新たに開発された車載用アンテナは、高度な技術と統合された通信チャネルにより、ストリーミングサービスが可能です。また、テレビ放送やストリーミングサービスに対応したガラスアンテナも開発されています。スポイラー取り付けアンテナは、取り付けスペースを最適化し、マイクロエレクトロニクス無線とアンテナを統合します。
車載アンテナのこれらすべての技術的進歩により、この分野が車載アンテナ市場の成長において事業を行っている、または行う意思のあるベンダーやメーカーに幅広い機会を提供していることは明らかです。
地域分析
成長地域：南米アメリカ、アジア太平洋地域
自動車用アンテナの世界市場シェアは、北米、アジア太平洋、ヨーロッパ、南米、中東・アフリカの5地域に区分されます。自動車用アンテナの市場として最も成長しているのは南米アメリカとアジア太平洋地域で、それぞれのCAGRは7.4%と5.9%です。
南米地域は中南米とカリブ海地域に分けられ、これらの自動車用アンテナの売上高は2021年に1億7578万米ドルと例外的です。同地域の2030年の年平均成長率は7.4%で、3億3,420万ドルに上昇する見込みです。同地域の乗用車販売台数増加の主な要因は、低金利と消費者の信頼性向上であり、自動車用アンテナ市場を金づるにしています。
2021年に19億4,421万米ドルという申し分のない売上高を記録したアジア太平洋地域は、自動車用アンテナ市場シェアで第2位の地域です。2030年の年平均成長率は5.9%で、32億5,690万米ドルの成長が見込まれています。インドや中国のような国々は、世界的に最も急速に経済成長している国の一つです。インドは南アジアの自動車ハブとして開発されており、この地域に有利な販売機会を提供しています。
製品種類別インサイト
車載アンテナには、フィンタイプ、ロッドタイプ、スクリーン・フィルムタイプの3種類があります。このうち、スクリーン・フィルムタイプは、2021年の売上高が3億1,205万米ドルと、自動車用アンテナの売上高で大きなシェアを占めています。2030年には年平均成長率6.92%で5億6,984万ドルに達する見込み。
フカヒレを組み込んだフィンタイプは最も取り付けが簡単で、AM/FM、4G LTE、GPS、衛星ルートを受信可能。ロッド型アンテナはAM/FM受信用で、車の上部に取り付けます。頑丈ですが、幅広い周波数を受信することはできません。スクリーンやフィルムタイプのアンテナは、リアスクリーン、クォータースクリーン、フロントガラスに取り付けられ、マルチメディア、テレビ、ラジオなど様々な用途に対応します。
アプリケーション別
車載用アンテナは乗用車と商用車に使用されています。乗用車分野は、Covid-19パンデミックに見舞われながらも、2020年には約5,300万台の乗用車が販売されるなど、例外的なペースで活況を呈しています。金額別では5億2,245万米ドルが見込まれ、年平均成長率は6.74%。
乗用車の自動車用アンテナは、信号によって情報を受信・送信する部品として機能します。乗用車メーカーの中には、これらのアンテナを車のルーフに取り付けているところもあり、また、信号をシームレスに受信できることから、プラスチック製のスポイラーに取り付けているOEMもあります。このような隠された自動車用アンテナは、美観が重視されるスポーツカーや高級車に多く見られます。
商用車で考えると、自動車用アンテナは、地理位置情報、交通情報、データ交換のための信号をフリート輸送システムに配備する機能を持っています。偶発的な危険や伝送ロスを克服するため、OEMは車両移動中のスムーズな伝送とデータ収集を確実にするため、両方のミラーにアンテナを設置します。
自動車用アンテナ市場の主要企業リスト
-
- Kathrein Solutions GMBH
- Harada Industry Co. Ltd
- laird Connectivity
- Yokogawa Electric Corporation
- Fiam Energy Technology
- Continental AG
- STMicroelectronics
最近の動向
- 2021年3月-Kathrein Solutions社は、同社製品のIoTポートフォリオに追加されるRRU 1400リーダーという製品を発売しました。RRU 1400は、高い信頼性と性能に依存するIoTアプリケーションを容易にします。
- 2020年12月– レアード・コネクティビティは、IoTデバイスの大手ディストリビューターおよびサービスプロバイダーの1つであるCal-Chip Connected devicesと提携。
- 2020年7月– STMicroelectronicsは、IoTアプリケーションを強化するため、BeSpoonの全株式資本とRiot MicroのIoTコネクティビティ資産の取得に関するM&A契約を締結。
- 2021年3月 、コンチネンタルAGが先進運転支援システム（ADAS）の開発と導入に注力するため、イギリス、ドイツ、イタリアの欧州3カ国に事業を拡大。
自動車用アンテナ市場のセグメンテーション
アンテナ種類別（2021～2033年）
- シャークフィン
- 固定マスト
- その他
コンポーネント別（2021-2033）
- トランシーバー
- 電子制御ユニット
- ワイヤーハーネス
- その他
周波数別（2021-2033）
- 高周波
- 超高周波
- 超高周波
車種別（2021-2033年）
- 商用車
- ICE自動車
- 電気自動車
- 乗用車
販売チャネル別（2021-2033）
- OEM
- OES
- IAM
目次
- ESGの動向
- 免責事項
エグゼクティブ・サマリー
調査範囲とセグメンテーション
市場機会評価
市場動向
市場評価
規制の枠組み
自動車用アンテナの世界市場規模分析
- 自動車用アンテナの世界市場紹介
- アンテナ種類別
- アンテナタイプ別
- 金額別アンテナ種類
- シャークフィン
- 金額別
- 固定マスト
- 金額別
- その他
- 金額別
- アンテナタイプ別
- コンポーネント別
- 導入
- 金額別コンポーネント
- トランシーバー
- 金額別
- 電子制御ユニット
- 金額別
- ワイヤーハーネス
- 金額別
- その他
- 金額別
- 導入
- 周波数別
- 導入
- 金額別頻度
- 高頻度
- 金額別
- 非常に高い頻度
- 金額別
- 超高頻度
- 金額別
- 導入
- 自動車の種類別
- 車種紹介
- 金額別車両種類
- 商用車
- 金額別
- ICE自動車
- 金額別
- 電気自動車
- 金額別
- 乗用車
- 金額別
- 車種紹介
- 販売チャネル別
- 販売チャネル
- 販売チャネル 金額別
- OEM
- 金額別
- OES
- 金額別
- IAM
- 金額別
- 販売チャネル
南米アメリカの市場分析
ヨーロッパの市場分析
アジア太平洋市場の分析
中東・アフリカ市場の分析
ラタム市場の分析
競争環境
市場プレイヤーの評価
調査方法
付録
