![]() | • レポートコード:SRAT2114DR • 出版社/出版日:Straits Research / 2025年1月 • レポート形態:英文、PDF、約120ページ • 納品方法:Eメール(受注後2-3日) • 産業分類:自動車 |
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レポート概要
ディファレンシャルアッセンブリの世界市場規模は2024年に228億米ドルと評価され、2025年の239.7億米ドルから 2033年には358.3億米ドルに達すると予測され、予測期間中(2025年~2033年)のCAGRは5.15%で成長する見込みです。予測期間中のディファレンシャルアッセンブリー市場シェアの増加は、低燃費車の使用、より厳しい性能基準、(AWD)および(4WD)商用車を搭載した車両の増加に関連しています。
ディファレンシャルアッセンブリは、自動車のドライブトレインに不可欠なコンポーネントであり、その主な機能は、接続された2つの車輪の回転数が互いに比例するように保つことです。それがどこに配置されているかにかかわらず、それは不可欠な車両部品です。その目的は、車輪が様々な速度で動くことを可能にすることです。さまざまな地域における自動車の生産は、ディファレンシャル・アセンブリの需要を牽引しています。全輪駆動(AWD)と四輪駆動(4WD)の自動車市場の成長が、ディファレンシャル・アッセンブリー市場の拡大を支えることが燃料となっています。相手先商標製品メーカーとディファレンシャルアッセンブリーメーカーは、ディファレンシャルアッセンブリーの調達に関するビジネスを行うために、長期的な契約や協定を結びます。
レポート目次市場成長要因
低燃費車の普及と性能基準の厳格化
自動車産業は技術の進化により大きな変化を遂げ、現在ではほとんどの自動車がハイエンドの電気・電子技術を駆使したシステムを搭載しています。相手先商標製品メーカー(OEM)は、高い出力効率と大幅な軽量化によりこれらのコンポーネントを活用し、低燃費ソリューションを実現しています。2024年には、電気自動車の世界販売台数は1,400万台に達すると予測されており、排出ガス削減と燃費向上に対する産業界の取り組みを反映しています。
さらに、自動車の排出ガスは、長期的に環境に影響を及ぼす有害な温室効果ガスの原因となるため、依然として大きな懸念事項となっています。世界各国政府は、温室効果ガスの排出を抑制し、健全な環境を促進するため、自動車の排出ガス基準を統一する努力を行っています。例えば、欧州連合(EU)はグリーン・ディール構想の一環として、2030年までに排出量を55%削減することを目指しています。さらに、最終消費者は、運転中の快適性と利便性を高めるために高度な電気部品とシステムを求めており、ディファレンシャル・アッセンブリー市場をさらに牽引しています。
AWDおよび4WD搭載車と商用車の増加
ドライブトレイン、パワートレイン、安全性、車両安定性の技術進歩により、運転効率が大幅に向上。消費者は、ハイエンドの運転操作において、より高い出力効率と最適な性能を求めています。需要の進化により、車両の安全性とダイナミクスを高める四輪駆動(4WD)や全輪駆動(AWD)車への関心が高まっています。2024年には、AWDおよび4WD車の販売台数は12%増加し、近年の増加傾向が続くと予想されます。これらの駆動システムは、効果的に機能するために2つまたは3つのディファレンシャルアセンブリを必要とします。OEMは、消費者の需要に応えるため、これらのシステムを採用するよう奨励されています。
さらに、発展途上国における商用車需要の増加は、都市化と産業生産の増加により著しい成長が見込まれています。インドでは、商用車セグメントは2023年に25%の成長率を記録し、特に後輪駆動商用車向けの高性能ディファレンシャル・アッセンブリー部品の必要性が浮き彫りになっています。例えば、AWDまたは4WDを搭載した自動車の生産台数は2022年には59%に急増し、こうした高度な駆動システムに対する需要の高まりを反映しています。
市場の阻害要因
インホイール電気モーター搭載車の大幅な増加
ホイールに電気モーターを搭載した電気自動車(EV)の台頭は、ディファレンシャル・アッセンブリー市場にとって大きな阻害要因です。これらのモーターは車輪に直接トルクを供給するため、従来型のディファレンシャルが不要になります。GEM Motorsのような企業は、スイス、フランス、スウェーデン、ドイツ、イタリアの顧客向けにインホイール電気モーターを開発しています。EVの需要は急増しており、世界の販売台数は2023年の1,000万台から2024年には1,400万台に達すると予想されています。EVは、ファンベルト、オイル、エアフィルター、ヘッドガスケット、タイミングベルト、シリンダーヘッド、スパークプラグなどの部品が不要なため、コスト効率と燃費効率が高い。自動車用ディファレンシャル市場は、従来のディファレンシャルアッセンブリーを必要としないため、ホイールモーター一体型車両の生産台数が増加し、市場の成長を妨げると予想されます。
市場機会
電子リミテッド・スリップ・デフの生産が市場機会を促進
電子リミテッド・スリップ・デファレンシャル(ELSD)は、車両のトラクション、ハンドリング、性能を向上させるため、高性能自動車に最適です。これらのディファレンシャルは、制御性の向上、性能の強化、滑りやすい状況でのトラクション向上を実現します。大手自動車メーカーはELSDの開発に力を入れています。例えば、イートンは2024年初頭に新世代の電子リミテッド・スリップ・ディファレンシャルを発表しました。
さらに、ZFは、スポーツおよびオフロード車用に設計されたネットワーク化されたELSDリアアクスルトランスミッションを発売しました。これらの進歩は、高性能で安全なドライビング体験に対する需要の高まりに応えるものであり、自動車用ディファレンシャル市場の企業にとって大きな成長機会となります。
自動車産業、特に電気・電子部品の技術進歩
自動車産業、特に電気・電子部品における技術の進歩は、ディファレンシャル・アッセンブリー市場に大きなビジネスチャンスをもたらします。この市場を牽引しているのは、大型運転が可能な商用車に対する需要の高まり、車両の安定性とトラクションを強化するためのディファレンシャル・システムの使用の増加、オフロード車や高性能車の分野での進歩です。例えば、先進運転支援システム(ADAS)の世界市場は2025年までに830億米ドルに達する見込みで、ディファレンシャル技術と統合して車両の安全性と性能を強化します。
さらに、2030年までに全自動車販売台数の30%を占めると予想される電気自動車の需要が急増しており、特殊なディファレンシャル・システムの必要性が高まっています。こうした技術の進歩と市場動向により、ディファレンシャル・アッセンブリー市場は大きく成長すると予想されます。
地域別分析
アジア太平洋地域 主要地域
アジア太平洋地域が最も大きな市場シェアを占めており、予測期間中のCAGRは4.65%と予測されています。アジア太平洋地域は、中国やインドなどの国々における自動車製造の大幅な成長に牽引され、自動車用ディファレンシャル市場の主役として台頭してきました。2023年には、中国の自動車生産台数は2,700万台を超え、インドの自動車生産台数は約450万台となっており、この地域が世界の自動車生産に大きく貢献していることが浮き彫りになっています。このような自動車製造の急増は、自動車用ディファレンシャルの需要を促進し、アジア太平洋地域を市場拡大の極めて重要なプレーヤーにすると予想されます。同地域は、技術の進歩と卓越した自動車製造に重点を置いているため、ディファレンシャル・アセンブリー用途の最前線に位置しています。例えば、中国の大手自動車メーカーであるBYD Autoは2024年、最新の電気自動車モデルに高度なディファレンシャル・システムを組み込むことを発表しました。同様に、トヨタ自動車は、燃費と性能の向上を目指し、ハイブリッド・モデル用の先進ディファレンシャル・アッセンブリーの開発を発表しました。
北米: 成長地域
北米は予測期間中、CAGR 5.32%で成長すると推定されます。この地域の拡大は、乗用車需要の増加と自動車技術の大幅な進歩によるものです。2023年、米国では自動車販売台数が5%増加し、1,700万台に達しました。北米は技術革新のリーダーであるという評判が、ディファレンシャル・アッセンブリー市場の成長をさらに加速させています。
さらに、ゼネラル・モーターズやフォードといった大手企業が最前線を走っています。ゼネラルモーターズは2024年初頭に、車両の性能と効率を高める次世代電気トラック用の新しいディファレンシャル・アッセンブリーの開発を発表しました。また、テスラは、電気自動車の航続距離と効率の向上に重点を置き、ディファレンシャル・システムの技術革新を続けています。
ヨーロッパは、ディファレンシャル・アッセンブリーの世界市場において、拡大の可能性を秘めた重要な地域です。同地域の堅調な自動車産業と高級車への注力は、ディファレンシャル・アッセンブリーの高い需要を牽引しています。2023年、欧州自動車市場の主要プレーヤーであるドイツの自動車生産台数は350万台を超え、その多くは高度なデファレンシャルシステムを必要とする高級車でした。ヨーロッパでは、自動車の安全性、安定性、ドライビング・ダイナミクスが重視されており、同地域の市場成長に貢献しています。例えば、BMWは2024年に電子制御式リミテッド・スリップ・デフを搭載した新車種を発表し、性能と安全性を強化しました。この開発は、高い自動車エンジニアリングとイノベーションの基準を維持するというヨーロッパのコミットメントを反映しています。
セグメント別分析
自動車の種類別
乗用車は、世界のデファレンシャルアッセンブリー市場において重要なセグメントを形成しており、これは主に先進的なドライブトレインシステムを搭載した車両の生産が増加していることが要因となっています。2023年には、世界の乗用車生産台数は7,000万台以上に達しました。これは、旺盛な需要と、快適性、安全性、性能の各機能が強化された自動車に対する消費者の嗜好の高まりを反映しています。全輪駆動(AWD)および四輪駆動(4WD)乗用車の需要は、優れたドライビング・ダイナミクスと安全性に対する消費者の期待に後押しされて急増しています。例えば、アウディやBMWなどの高級自動車メーカーは、2024年第1四半期にAWDモデルの販売台数が12%増加したと報告しており、消費者の間でこれらのシステムの人気が高まっていることを裏付けています。
小型商用車セグメントは、都市化の進展と電子商取引の拡大により、特に発展途上国で急成長を遂げています。2023年には、LCVの世界生産台数は2,000万台を突破し、中国、インド、ブラジルなどの国々が大きく貢献しています。LCVの需要増加は、安全性とダイナミックな走行特性に関するエンドユーザーの期待の高まりと密接に関連しています。2024年、フォードはインドにおけるAWD搭載のトランジット・バンの販売台数が15%増加したと報告しており、より優れたトラクションと安定性を提供する車両へのシフトを示しています。この傾向は、車両性能の向上に対する消費者の期待に応えようとするメーカーの努力に伴い、LCVセグメントにおけるディファレンシャル・アッセンブリーの需要を強化すると予想されます。
大型商用車もディファレンシャル・アッセンブリー市場を牽引する重要なセグメントであり、発展途上地域における大型車需要の高まりにより、大幅な成長が見込まれています。2023年のHCVの世界生産台数は500万台以上に達し、インド、ブラジル、インドネシアなどの国々におけるインフラ整備や産業活動がその原動力となっています。HCV向けの4WDおよびAWDシステムへの関心が高まっている背景には、厳しい走行条件下での安全性と性能の向上に対するニーズがあります。例えば、HCVの大手メーカーであるタタ・モーターズは、2024年にAWDトラックの生産台数が10%増加すると報告しています。この需要は、HCVセグメントにおける先進的なディファレンシャル・アセンブリの採用をさらに促進すると予想されます。
ディファレンシャルアッセンブリー市場の主要企業リスト
-
- Dana Limited
- BorgWarner Inc.
- JTEKT Corporation
- GKN
- Hyundai WIA Corporation
- American Axle & Manufacturing Holdings Inc.
- Eaton
- Schaeffler Technologies AG & Co. KG.
- ZF Friedrichshafen AG
- Linamar Corporation
最近の動向
- 2024年4月– テスラは、電気自動車の航続距離と効率の向上に焦点を当て、ディファレンシャルシステムの技術革新を継続。
- 2024年3月– 国際的な自動車技術サプライヤーであるSona Comstarが、ディファレンシャルギア4億個、ディファレンシャルアッセンブリー600万個を達成。同社は、ディファレンシャルアッセンブリーのコンセプト立案と製造、精密鍛造ディファレンシャルギアやその他のドライブラインコンポーネントの製造に精通しており、オフロード車、乗用車、バッテリー電気自動車(BEV)、商用車など、幅広い車両用途に使用されています。
デファレンシャルアセンブリ市場のセグメント
自動車の種類別(2021年〜2033年)
- 乗用車
- 小型商用車
- 大型商用車
- トラクター
目次
- ESGの動向
- 免責事項
エグゼクティブ・サマリー
調査範囲とセグメンテーション
市場機会評価
市場動向
市場評価
規制の枠組み
ディファレンシャルアセンブリの世界市場規模分析
- ディファレンシャルアッセンブリーの世界市場紹介
- 自動車の種類別
- 車両タイプ別
- 金額別車両種類
- 乗用車
- 金額別
- 小型商用車
- 金額別
- 大型商用車
- 金額別
- トラクター
- 金額別
- 車両タイプ別
北米市場の分析
ヨーロッパの市場分析
アジア太平洋市場の分析
中東・アフリカ市場の分析
ラタム市場の分析
競争環境
市場プレイヤーの評価
調査方法
付録
