 | • レポートコード：MRCRNUB017 • 出版社/出版日：Renub Research / 2025年6月 • レポート形態：英文、PDF、200ページ • 納品方法：Eメール • 産業分類：自動車 |
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レポート概要
電気自動車アフターマーケットの規模と予測
電気自動車アフターマーケットは、2024年の7,820万米ドルから2033年までに3億9,748万米ドルに達すると予測され、2025年から2033年までの年間平均成長率（CAGR）は19.8％となる見込みです。堅調なEV販売、政府の支援的な規制、確立された自動車サービスエコシステムにより、北米の電気自動車アフターマーケットシェアは拡大している。高いユーザー認知度、増加するEVインフラ投資、主要な自動車・テクノロジー企業の存在が急速な発展を促進している。
電気自動車アフターマーケット世界レポート：交換部品別（タイヤ、バッテリー、ブレーキ部品、フィルター、ボディ部品、照明・電子部品、ホイール、その他）、車種別（乗用車、商用車）、流通チャネル別（正規サービスセンター（OEM）、プレミアムマルチブランドサービスセンター、デジタルアグリゲーター、その他）、国別・企業別分析、2025-2033年。
グローバル電気自動車アフターマーケット産業概要
環境配慮型交通手段の世界的な推進により、EV販売は着実に増加しています。各国はEV普及を加速させるため、内燃機関（ICE）車の禁止促進、インセンティブ提供、汚染削減目標設定に取り組んでいます。走行中のEV台数増加に伴い、電動パワートレイン・システム特有の部品、メンテナンス、診断、改良を含むアフターマーケットサービスの需要が高まっている。さらにEVは従来車と異なり、ユーザーインターフェース、安全性、エネルギー効率、性能監視においてソフトウェアに大きく依存する。所有者は問題修正、新機能追加、バッテリー性能向上のため定期的にアップデートを求める。さらにテレマティクスシステムはデータに基づく診断と予知保全を提供し、ソフトウェアサービスとデジタル改良を中心とした新たなアフターマーケット産業を創出している。
複雑な電気部品の車内での低コスト修理を可能にするモジュラー修理ソリューションの成長は、米国をこの分野の主要プレイヤーに位置づけた。特に技術者向け専門研修と組み合わせることで、整備工場の生産性向上とダウンタイム削減を実現する。米国とカナダでは、ZFアフターマーケットが2024年に25種類の電動アクスルドライブ修理キットをリリース。これによりワークショップは電動駆動装置を取り外さずにEVの整備が可能となった。ZFの電気自動車・ハイブリッド車向け拡大ポートフォリオの一環であるこれらのキットは、25種類の異なるメンテナンスシナリオに対応。キットを適切に使用するには、技術者は高電圧トレーニングを修了する必要がある。
さらに、自治体交通システム、物流企業、配送組織における電気自動車への切り替えが進んでいます。これらの事業者は稼働率を最優先とした信頼性の高い保守契約、交換部品、サービスを求めています。アフターマーケット企業は部品供給契約や予知保全ソリューションでこの分野に注力しています。
電気自動車アフターマーケット成長の主要要因
充電・インフラ拡張ソリューション
EV普及が加速する中、手軽で広範に利用可能な充電ステーションの需要が高まっている。アフターマーケット企業は、多様な充電ニーズに対応する先進的な充電ソリューションを提供することでこの機会を活用している。選択肢はワイヤレス充電パッドからポータブル充電器、高度な家庭用充電システムまで多岐にわたる。さらに、充電時間の短縮や複数充電プロトコルへの対応など、EV充電機能の向上もアフターマーケットが提供する。アフターマーケットサプライヤーは、政府や企業による充電インフラ整備への投資を補完する形で製品をカスタマイズし、EV普及とアフターマーケット産業の拡大を促進するウィンウィンのパートナーシップを構築している。
米国エネルギー省によると、ステーションロケーターに登録されたEV充電ポート数は2024年第2四半期に6.3%増加し、民間ポートは4.4%、公共ポートは6.5%それぞれ拡大した。EV選択者が増加するにつれ、柔軟で効果的な充電オプションへの需要が高まり、充電関連の問題を解決する新製品開発がEVアフターマーケットを牽引している。
快適性と美観の向上
EVオーナーは、個人の嗜好やライフスタイルに合った機能・デザインで車両をカスタマイズしたいと考える。こうした需要に応えるため、アフターマーケット企業は独自のボディ改造、塗装、個別照明、内装強化など多様な製品を提供している。これらの選択肢は、EVオーナーに独自性を与えつつ自己表現を可能にします。プレミアムシート、サウンドシステム、最先端インフォテインメントシステムなどの快適性向上により、車内体験全体がさらに向上します。特に、2024年にEV販売台数が25％増加して1700万台に達したことからも、世界的なEV市場の拡大が明らかです。アフターマーケットベンダーは、EVが従来のデザイン基準から逸脱する際に生じる空白を埋め、快適性と外観を向上させる多様なオプションを提供しています。
技術的発展とパーソナライゼーションの可能性
EVメーカーが新モデルや改良を導入するにつれ、アフターマーケット企業はこれらの進展を活用し、EV所有体験全体を向上させる最先端の製品・サービスを提供しています。この技術的進歩によって可能となるカスタマイズ選択肢は、幅広い顧客の嗜好に対応します。EV所有者は、車両性能・バッテリー特性・充電オプションを向上させるため、アフターマーケット部品を求める。さらに、航続距離とバッテリー寿命を向上させる改良型バッテリーパックの登場により、新バッテリー技術の普及がアフターマーケットを牽引している。重要な点として、国際エネルギー機関（IEA）は、長年の投資を経て2024年に世界のバッテリー生産能力が3TWhに達したと報告した。技術進歩が生み出す競争環境は、アフターマーケット提供者に絶えず革新的なソリューションを提供するよう促し、EVアフターマーケットの成長を促進している。
電気自動車アフターマーケットの課題
バッテリーの廃棄とリサイクル
寿命の短いEVバッテリーのリサイクルと廃棄は、EV利用の増加に伴い重大な問題となっている。これらのバッテリーは、適切に処理されない場合、土壌汚染や有害化学物質の漏出など深刻な環境問題を引き起こす可能性がある。さらに、走行中のEV台数の増加に伴い、最終的にリサイクルまたは廃棄される使用済みバッテリーはますます増加する見込みである。環境保護とニッケル、コバルト、リチウムなどの重要元素の再利用を保証するためには、効果的なリサイクルインフラの構築が不可欠である。しかし、EVバッテリーのリサイクルは複雑な作業であり、大量かつ多様なバッテリーを効果的に管理するためのインフラは依然として整備段階にあるため、EVアフターマーケットにとって重要な課題となっている。
従来型自動車部品との競合
確立された従来型内燃機関（ICE）車のアフターマーケットは、EVアフターマーケットにとって深刻な脅威となっている。ICE車が長年市場に存在してきたため、自動車エコシステムは部品・サービスネットワークと密接に絡み合っている。ICE部品メーカーやサービスプロバイダーが大きな市場シェアを握りアフターマーケットを支配しているため、新たなEVアフターマーケットが地位を確立するのは困難である。さらに、EV専用部品メーカーは広範なサプライチェーン構築に課題を抱え、ICE車サービスプロバイダーはEV整備への円滑な移行に必要なインフラや経験が不足している場合がある。業界がまだ発展途上にあり、部品やサービスの新基準を設定している段階であるため、この競合関係はEVアフターマーケットの拡大を阻害している。
地域別電気自動車アフターマーケット概況
電気自動車（EV）のアフターマーケットは世界的に拡大しており、北米と欧州ではソフトウェア更新と充電インフラに注力している。アジア、特に中国ではEVメーカーが主導的立場にある一方、UAEは政府補助金と環境プログラムにより進展を見せている。以下に地域別の市場概況を示す：
米国電気自動車アフターマーケット
電気自動車を選択する人が増えるにつれ、米国のEVアフターマーケットは急速に変化している。EV充電器、バッテリー、部品、アクセサリー、電気自動車専用に設計されたメンテナンスサービスなどの製品・サービスがこの分野に含まれる。走行中のEV台数が増加するにつれ、専門的なメンテナンス、ソフトウェアアップグレード、交換部品の需要が高まっている。アフターマーケット業界の革新には、性能向上アクセサリー、カスタマイズ内装、改良型充電システムなどが含まれる。EV市場が拡大する中、アフターマーケット部門は、車両を円滑に稼働させ、最新技術に対応させるための必要なメンテナンスを提供することで、EV所有者を支援する上で極めて重要である。
再生・再生製造されたEV部品の増加は、循環型経済を支え、廃棄物を削減し、持続可能性への取り組みを強化している。インフレ抑制法（IRA）の成立後、米国内のEVバッテリー・モジュール・充電器生産向けに450億ドル以上が確保され、アフターマーケットのサプライチェーン強化と国内製造促進が図られている（米国進歩センター調べ）。遠隔診断・予知保全のためのデジタルシステムやEV部品オンラインマーケットプレイスの統合により、アフターマーケットサービスは消費者にとってより利用しやすくなっている。
英国における電気自動車アフターマーケット
電気自動車の普及拡大とEV所有者のニーズ変化に伴い、英国におけるEVアフターマーケットは劇的に変容している。電気モビリティへの移行が進む中、EV向け専門製品・サービスの需要が急増している。これには先進充電システムの構築、バッテリー交換、性能向上、内装カスタマイズなどが含まれる。ソフトウェアの進歩もアフターマーケット業界で見られ、企業はロードトリップ支援やインテリジェント駐車サービスなどのデジタルソリューションを提供し、EV所有体験全体を向上させています。さらに、環境持続可能性への重点化により、アフターマーケット業界は環境に優しい手順やリサイクルプログラムを導入しています。こうした進展にもかかわらず、互換性や標準化といった課題は依然として存在し、スペアパーツやアクセサリーの入手可能性と適合性を保証するための継続的な取り組みが必要です。
中国電気自動車アフターマーケット
中国はEV製造と普及において主導的立場にあるため、同国のEVアフターマーケットは急速に発展しています。道路を走る数百万台のEVにより、ソフトウェア更新、充電インフラ、バッテリー交換といった専門サービスの需要が高まっている。NIOやBYDといったOEMメーカーは、バッテリー交換やロードサイドサポートなどの独自サービスを提供することで、アフターマーケットにおける影響力を拡大し、より一貫性のある所有体験を促進している。同時に、トゥフ（Tuhu）のような独立系アフターマーケット企業も、成長するEV産業に対応するためネットワークを構築している。ロードトリップ支援やスマートパーキングといったデジタルソリューションの台頭により、この状況はさらに変化している。インフラ整備や標準化といった課題はあるものの、中国のEVアフターマーケットは大幅な成長が見込まれ、国際市場に影響を与えるパターンを確立すると予想される。
アラブ首長国連邦（UAE）の電気自動車アフターマーケット
UAEの持続可能性とグリーン交通への取り組みが、同国における電気自動車（EV）アフターマーケットの大幅な拡大を促進している。「国家電気自動車政策」と「ドバイ・グリーンモビリティ戦略2030」は、EV普及の促進と充電インフラ整備を目指す政府プログラムである。これらの政策と連動し、EV所有者向けの無料駐車、通行料免除、登録費用の軽減といった優遇措置が実施されている。UAEの有利な地理的位置と経済多角化も、強固なEVエコシステム構築を支えています。拡大するEV産業を支えるためには、広範な消費者認知の必要性、広域サービスネットワークの構築、有能な労働力の育成といった課題が残されています。UAEが野心的なEV普及目標を達成し、持続可能な自動車の未来を推進するためには、これらの課題解決が不可欠です。
電気自動車アフターマーケット産業における最近の動向
• 中古EVに対する消費者の信頼向上を図るため、EVメーカーのポラスターは2025年4月、バッテリー健全性認証とインセンティブの導入を発表した。このプログラムは、購入者への透明性向上と中古EV市場へのインセンティブ確立を通じて、中古EVのバッテリー劣化に関する懸念を和らげることを目的としている。
• 急速に発展する電気自動車用バッテリー技術分野での地位向上のため、現代自動車と起亜自動車は2024年10月に戦略的提携を結んだ。両社はリン酸鉄リチウム電池用正極材料の韓国製造技術開発で協力する方針である。
• 急速に拡大する電気自動車インフラ市場における大きな可能性を活用するため、シーメンスは2024年9月、eモビリティ事業の強化計画を発表した。
市場セグメンテーション
交換部品
• タイヤ
• バッテリー
• ブレーキ部品
• フィルター
• ボディ部品
• 照明・電子部品
• ホイール
• その他
車両タイプ
• 乗用車
• 商用車
流通チャネル
• 認定サービスセンター（OEM）
• プレミアムマルチブランドサービスセンター
• デジタルアグリゲーター
• その他
地域別展望
北米
• アメリカ合衆国
• カナダ
欧州
• フランス
• ドイツ
• イタリア
• スペイン
• イギリス
• ベルギー
• オランダ
• トルコ
アジア太平洋
• 中国
• 日本
• インド
• オーストラリア
• 韓国
• タイ
• マレーシア
• インドネシア
• ニュージーランド
中南米
• ブラジル
• メキシコ
• アルゼンチン
中東・アフリカ
• 南アフリカ
• サウジアラビア
• アラブ首長国連邦
主要プレイヤーを網羅
• 概要
• 主要人物
• 最近の動向と戦略
• 収益分析
企業分析:
• 3M
• ABB Ltd
• EVBox Group
• ChargePoint Inc.
• Webasto SE
• Siemens AG
• Bosch Automotive Sevrice Solution Inc.
• Schneider Electric SE
1. はじめに
2. 研究方法論
2.1 データソース
2.1.1 一次情報源
2.1.2 二次情報源
2.2 研究アプローチ
2.2.1 トップダウンアプローチ
2.2.2 ボトムアップアプローチ
2.3 予測手法
3. エグゼクティブサマリー
4. 市場動向
4.1 成長要因
4.2 課題
5. 世界の電気自動車アフターマーケット市場
5.1 過去の市場動向
5.2 市場予測
6. 電気自動車アフターマーケット市場シェア分析
6.1 交換部品別
6.2 車種別
6.3 流通チャネル別
6.4 国別
7. 交換部品
7.1 タイヤ
7.2 バッテリー
7.3 ブレーキ部品
7.4 フィルター
7.5 ボディ部品
7.6 照明・電子部品
7.7 ホイール
7.8 その他
8. 車両タイプ
8.1 乗用車
8.2 商用車
9. 流通チャネル
9.1 認定サービスセンター（OEM）
9.2 プレミアムマルチブランドサービスセンター
9.3 デジタルアグリゲーター
9.4 その他
10. 国別
10.1 北米
10.1.1 アメリカ合衆国
10.1.2 カナダ
10.2 欧州
10.2.1 フランス
10.2.2 ドイツ
10.2.3 イタリア
10.2.4 スペイン
10.2.5 イギリス
10.2.6 ベルギー
10.2.7 オランダ
10.2.8 トルコ
10.3 アジア太平洋地域
10.3.1 中国
10.3.2 日本
10.3.3 インド
10.3.4 韓国
10.3.5 タイ
10.3.6 マレーシア
10.3.7 インドネシア
10.3.8 オーストラリア
10.3.9 ニュージーランド
10.4 ラテンアメリカ
10.4.1 ブラジル
10.4.2 メキシコ
10.4.3 アルゼンチン
10.5 中東・アフリカ
10.5.1 サウジアラビア
10.5.2 アラブ首長国連邦
10.5.3 南アフリカ
11. ポーターの5つの力分析
11.1 購買者の交渉力
11.2 供給者の交渉力
11.3 競争の激しさ
11.4 新規参入の脅威
11.5 代替品の脅威
12. SWOT分析
12.1 強み
12.2 弱み
12.3 機会
12.4 脅威
13. 主要プレイヤー分析
13.1 3M
13.1.1 概要
13.1.2 主要人物
13.1.3 最近の動向と戦略
13.1.4 収益分析
13.2 ABB Ltd.
13.2.1 概要
13.2.2 主要人物
13.2.3 最近の動向と戦略
13.2.4 収益分析
13.3 EVBox Group
13.3.1 概要
13.3.2 主要人物
13.3.3 最近の動向と戦略
13.3.4 収益分析
13.4 ChargePoint Inc.
13.4.1 概要
13.4.2 主要人物
13.4.3 最近の動向と戦略
13.4.4 収益分析
13.5 Webasto SE
13.5.1 概要
13.5.2 主要人物
13.5.3 最近の動向と戦略
13.5.4 収益分析
13.6 シーメンス AG
13.6.1 概要
13.6.2 主要人物
13.6.3 最近の動向と戦略
13.6.4 収益分析
13.7 ボッシュ・オートモーティブ・サービス・ソリューションズ社
13.7.1 概要
13.7.2 主要人物
13.7.3 最近の動向と戦略
13.7.4 収益分析
13.8 Schneider Electric SE
13.8.1 概要
13.8.2 主要人物
13.8.3 最近の動向と戦略
13.8.4 収益分析
2. Research Methodology
2.1 Data Source
2.1.1 Primary Sources
2.1.2 Secondary Sources
2.2 Research Approach
2.2.1 Top-Down Approach
2.2.2 Bottom-Up Approach
2.3 Forecast Projection Methodology
3. Executive Summary
4. Market Dynamics
4.1 Growth Drivers
4.2 Challenges
5. Global Electric Roller Skates Market
5.1 Historical Market Trends
5.2 Market Forecast
6. Electric Roller Skates Market Share Analysis
6.1 By Product Type
6.2 By Product Range
6.3 By Load Capacity
6.4 By Speed Range
6.5 By Consumer Group
6.6 By Sales Channel
6.7 By Countries
7. Product Type
7.1 Inline Skates
7.2 Roller Skates
8. Product Range
8.1 Upto 6 Miles
8.2 6-9 Miles
8.3 9-12 Miles
8.4 12-15 Miles
8.5 Above 15 Miles
9. Load Capacity
9.1 Upto 180 Lbs
9.2 180-220 Lbs
9.3 220-260 Lbs
9.4 Above 260 Lbs
10. Speed Range
10.1 Upto 10 Mph
10.2 10-15 Mph
10.3 15-20 Mph
10.4 Above 20 Mph
11. Consumer Group
11.1 Kids
11.2 Women
11.3 Men
12. Sales Channel
12.1 Online
12.2 Offline
13. Countries
13.1 North America
13.1.1 United States
13.1.2 Canada
13.2 Europe
13.2.1 France
13.2.2 Germany
13.2.3 Italy
13.2.4 Spain
13.2.5 United Kingdom
13.2.6 Belgium
13.2.7 Netherlands
13.2.8 Turkey
13.3 Asia Pacific
13.3.1 China
13.3.2 Japan
13.3.3 India
13.3.4 South Korea
13.3.5 Thailand
13.3.6 Malaysia
13.3.7 Indonesia
13.3.8 Australia
13.3.9 New Zealand
13.4 Latin America
13.4.1 Brazil
13.4.2 Mexico
13.4.3 Argentina
13.5 Middle East & Africa
13.5.1 Saudi Arabia
13.5.2 UAE
13.5.3 South Africa
14. Porter’s Five Forces Analysis
14.1 Bargaining Power of Buyers
14.2 Bargaining Power of Suppliers
14.3 Degree of Rivalry
14.4 Threat of New Entrants
14.5 Threat of Substitutes
15. SWOT Analysis
15.1 Strength
15.2 Weakness
15.3 Opportunity
15.4 Threat
16. Key Players Analysis
16.1 Snowfeet
16.1.1 Overview
16.1.2 Key Persons
16.1.3 Recent Development & Strategies
16.2 Chicago Skates
16.2.1 Overview
16.2.2 Key Persons
16.2.3 Recent Development & Strategies
16.3 Razor
16.3.1 Overview
16.3.2 Key Persons
16.3.3 Recent Development & Strategies
16.4 ESCEND
16.4.1 Overview
16.4.2 Key Persons
16.4.3 Recent Development & Strategies
