世界のパンタグラフ充電器市場：製品種類別、エンドユーザー別、地域別（2025年～2032年）

• 英文タイトル：Pantograph Charger Market by Product Type, End-Users, and Geography (North America, Europe, Asia Pacific, Latin America, and the Middle East and Africa): Global Industry Analysis, Size, Share, Growth, Trends, and Forecast, 2025-2032

• レポートコード：PMRREP35383 • 出版社/出版日：Persistence Market Research / 2025年5月 • レポート形態：英文、PDF、198ページ • 納品方法：Eメール • 産業分類：自動車

• 販売価格（消費税別）

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レポート概要

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世界のパンタグラフ充電器市場規模は、2025年の47億8,000ドルから、2032年までに211億9,000ドルに拡大すると予測されております。
さらに、2025年から2032年までの予測期間において、市場は年平均成長率（CAGR）23.7％を記録すると見込まれています。

Persistence Market Researchのレポートによれば、この成長は、公共交通機関における電気バスの需要増加、電気自動車（EV）を促進する政府の有利な施策やインセンティブ、そして効率的で信頼性の高いEV充電インフラへの需要の高まりによって牽引されています。

レポート目次

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パンタグラフ充電器は、電気自動車（特にバス）が架線から電力を引き取るのを支援する完全自動化された充電システムです。従来型は鉄道や路面電車システムで使用されてきましたが、現在では電気バス用途にも適応されています。車両側または充電ステーション側に取り付けることが可能で、バスが到着すると運転手の操作を必要とせず自動的に接続されます。パンタグラフ充電器は、わずか10～15分で200～480kWの急速充電を実現し、効率的、省スペース、安全性に優れ、混合車両運用に最適です。最小限の設置面積と低ランニングコストで、都市交通におけるスマートソリューションとして、市場における高い成長可能性を示しています。

産業の主な動向

• 公共交通機関における電気バスの需要増加と、効率的で信頼性の高いEV充電インフラへのニーズ拡大が市場を牽引しております。
• レベル1充電器セグメントは、EV充電における利便性と低コスト性を兼ね備えていることから、市場を主導すると予測されております。
• DCFCセグメントは50kWから350kW超の出力範囲を提供し、100kWhバッテリーを約30分で80%充電可能であることから、最も急速な成長が見込まれています。
• 北米地域は、政府による優遇施策の実施拡大とEVインフラへの投資増加により、市場成長を牽引すると予測されます。
• 充電インフラに対する補助金や投資などの国家・地域政策は、持続可能で環境に優しい交通手段の確立において極めて重要な役割を果たします。
• パンタグラフ充電器市場の主要な動向として、太陽光や風力などの再生可能エネルギー源を充電インフラに統合し、クリーンエネルギー目標を支援する動きが挙げられます。

市場動向

推進要因 – 環境意識の高まりとグリーン技術に対する政府の強力な支援

電気バスは、環境への利点、エネルギー効率、運用コスト削減により、持続可能な都市交通においてますます活用されています。ディーゼルバスとは異なり、電気バスは排気ガスを一切排出せず、大気質の改善に貢献します。その利点には、燃料費と維持費の低減、高いエネルギー効率、騒音公害の軽減が含まれます。電気バスは、架線接続による超急速充電のためにパンタグラフ充電器を必要とし、一部のシステムでは数分でフル充電を達成します。ロンドン、オスロ、サンティアゴ、ロサンゼルスなどの世界各都市では、電気バスの導入後に大気質の著しい改善が見られています。

充電インフラに対する政策、補助金、投資は、環境に優しい交通手段の確立において極めて重要な役割を果たしています。例えば、インドの「PM e-Drive Scheme」は、1億2800万ドルを支援として受け、2026年までに14,000台以上の電気バスを導入することを目指しています。カリフォルニア州の先進的クリーントラック規制やヨーロッパのゼロエミッションゾーンも、大型電気自動車の導入を促進しています。多くの研究が、電気バスシステムの費用対効果を決定づける上で充電手段の重要性を示しています。羅賓森（Luobinsen）や日立エナジー（Hitachi Energy）などの主要企業は、パンタグラフ充電技術で革新を続けています。羅賓森は世界中で3,000以上のステーションに電力を供給し、多層安全機能を備えたステンレス鋼システムとスマート自動化を提供しています。

抑制要因 – インフラ費用がパンタグラフ充電器の普及を阻害

電気バスとパンタグラフ充電システムへの需要は高いものの、大規模導入にはいくつかの課題が存在します。これらの充電システム設置に必要な巨額の初期インフラ投資が市場成長を妨げます。ハードウェア、電力網のアップグレード、車庫や路線沿いの設置には多額の投資が伴います。予算が限られる小規模自治体や交通機関にとって、このコストは負担が重い可能性があります。急速充電ステーションは、ビジネスモデルに関わらず、導入に多額の初期投資を必要とします。最近の調査によると、150～350kWの直流急速充電器のコストは45,000ドルから100,000ドル以上、設置費用はさらに40,000ドルから150,000ドル以上が追加でかかる場合があります。さらに、特に高容量サイトでは、電力網への接続やアップグレードにより総コストが数百万ドル規模に膨らみます。

もう一つの大きな障壁は、電気バス自体の初期費用の高さです。これらの車両はディーゼルモデルよりも高価であり、パンタグラフ充電器の設置に伴う追加費用が大きな財政的負担となる可能性があります。運用・保守コストの低さにより総所有コストは時間とともに改善されますが、初期投資の確保は依然として課題です。市場成長を促進するためには、対象を絞った政策支援、標準化・相互運用性のあるシステム、充電技術の進歩が不可欠です。

機会 – 充電時間の短縮とコスト削減に向けた研究開発の取り組み

パンタグラフ充電器市場の主要な動向として、太陽光や風力などの再生可能エネルギー源を充電インフラに統合し、クリーンエネルギー目標を支援する動きが挙げられます。オランダの研究機関ElaadNLでは、太陽光・風力発電とスマートエネルギー管理を組み合わせ、EV充電の最適化を図っています。スマートメーターの活用により、使用状況・性能・電力品質に関するリアルタイムデータが得られ、特定の充電器へグリーンエネルギーを誘導することでシステム効率が向上します。さらに進化する技術として、非接触充電（ワイヤレス誘導充電）が挙げられます。これによりバスは物理的接触なしで充電可能となり、機械的摩耗の低減に加え、停留所や走行中でも充電できる柔軟性が実現します。

最適化された充電戦略の利点は、近年の研究で明らかになっています。2025年3月の研究では、混合整数非線形モデルを用いたパンタグラフ充電器の戦略的配置により、特に密集した都市部において、バッテリーの劣化コストを最大12.6%削減し、車両規模の要件を縮小できることが判明しました。別の2025年の研究では、デポ充電式電気バスがコスト競争力を獲得しつつある一方で、小規模な事業者ではディーゼル車両のコストに匹敵させるために依然として補助金が必要であると強調されています。EVの普及促進には、バッテリー改良、超急速充電、V2G/V2H技術、AI駆動型エネルギー管理、支援政策といった重点研究が不可欠です。

カテゴリー別分析

充電インサイト

充電の種類別では、レベル1セグメントが2025年に推定61％のシェアで市場を支配すると予測されます。これはEV充電において便利で経済的な選択肢であるためです。レベル1充電（1～1.8kW）は、ハイブリッドおよびマイルドハイブリッドバスでの普及により人気があります。小型バッテリーシステムとの互換性とコスト効率の良さから、高速充電を必要としない車両群に最適です。高出力充電器よりは遅いものの、公共・民間交通システムにおいて出力と効率の実用的なバランスを提供します。しかしながら、標準的な120Vコンセントへの依存や充電時間の長さから、完全電気バスや大規模商業用途への適応には限界があります。

予測期間中、DCFCセグメントが最も急速な成長を示す見込みです。DCFC（レベル3充電）は、車載充電器を経由せず直流（DC）を直接バッテリーに供給することで、EVバッテリーの急速充電を実現します。公共ステーションに設置されることが多く、50kWから350kW超の出力範囲を提供します。これにより100kWhバッテリーの場合、約30分で80%の充電が可能です。長距離移動や高頻度利用の車両群に最適です。

DCFCの効率性は、バッテリーの容量、充電状態、温度、充電器の能力によって異なります。世界的に使用されているDC急速充電コネクタは4種類あります：日産およびその他の日本EV向けCHAdeMO、BMW・GM・VW向けSAEコンボ充電システム（CCS）、テスラ独自のスーパチャージャーコネクタ、そして中国企業全般およびマヒンドラ・タタの電気自動車で使用されるGB/Tです。これらの充電器の欠点は、高額な価格設定と高い維持費にあります。

充電インフラの動向

充電インフラに基づく分類では、オフボード式トップダウンパンタグラフセグメントがパンタグラフ充電器市場を支配し、2025年には約70％の収益シェアを占めると予測されます。これらのシステムはバス停、車庫、または沿線駅に設置された架空充電構造を採用し、バスの屋根に接続することで迅速かつ高出力のエネルギー転送を可能にします。急速充電と車両のダウンタイム削減を実現する特性から、都市環境における高頻度運行の公共交通機関に特に適しています。自治体による公共交通モビリティ施策への投資拡大に伴い、オフボード式パンタグラフは充電インフラの重要な構成要素であり続けるでしょう。

オンボード式ボトムアップパンタグラフセグメントは、2025年に緩やかな成長が見込まれます。このソリューションでは、運転手がボタンを押すことで屋根からパンタグラフを伸ばし、停留所の充電フードと接続する、迅速かつシームレスな充電を実現します。わずか3～6分の充電で最大10kmの航続距離を追加でき、連続運行を保証するため、スペースや改修能力が限られる都市部に最適です。車載システムはまた、メンテナンスコストの低減、複雑さの軽減、外部ネットワーク接続に依存しない運転手制御充電を実現します。出力は限定的ながら、その柔軟性と導入の容易さから広く採用が進んでいます。シーメンス、ABB、ワブテックなどの主要産業メーカーは、環境に優しい公共交通機関への円滑な移行を支援するため、この技術を引き続き採用しています。

地域別インサイト

北米パンタグラフ充電器市場の動向

北米は2025年までに世界のパンタグラフ充電器市場をリードし、総収益の約33％を占めると予測されています。政府の取り組みと都市交通向けEVインフラへの投資増加が、パンタグラフ充電器の需要を牽引しています。アメリカでは、環境保護庁（EPA）の「クリーンスクールバスプログラム」が既存スクールバスのゼロエミッション車・クリーンバスへの置き換えに向け、5年間（2022-2026年）で50億ドルを承認したことから、電気バスの需要が高まっています。2024年10月時点で、電気スクールバスの導入確約台数は合計12,241台、実際に配備された台数は5,000台に達しています。2024年7月には、カリフォルニア州大気資源局の革新的クリーン交通規制により、2040年までにバス車両の完全なゼロエミッション化が承認されました。ABB Ltd.、Wabtech Corporation、ChargePointなどが米国における主要企業です

。カナダでは、電気バスの普及拡大とクリーンエネルギー施策の推進により、2025年に急成長が見込まれています。ゼロエミッション交通基金（ZETF）は、スクールバス車両の電動化（購入および充電ステーション設置を含む）に対する資金提供を行う重要なカナダ連邦プログラムです。2025年3月、政府はFirst Canada ULC社に対し、車両電動化計画調査の実施のために753,435ドルを投資しました。

アジア太平洋地域のパンタグラフ充電器市場の動向

アジア太平洋地域は、中国やインドをはじめとする各国における政府主導の取り組みやEVインフラ投資を背景としたEVの急速な普及により、予測期間中に最も速いペースで成長すると見込まれています。インドにおけるFAME（ハイブリッド車・電気自動車の普及促進および製造促進）スキーム第2段階などの政府施策は、13億3000万ドルで承認され、7,000台の電気バス、50万台の電気三輪車、 55,000台の電気四輪乗用車（ハイブリッド車を含む）、100万台の電気二輪車を含むEV需要創出を支援するため、13億3,000万米ドルの資金が承認されました。日本の「電動化車両戦略2050」は、2050年までに日本自動車メーカーが生産する全車両のEVへの完全移行を目指しています。

中国のパンタグラフ充電器産業は、政府政策と環境問題への意識の高まりを背景に著しい成長を遂げております。ディーゼルバスは電気バスに置き換えられつつあります。スマートシティ構想により、IoTやAIなどの先進技術が充電エコシステムに組み込まれております。HiconicsやAiPowerなどの企業は、中国国内200以上の都市および世界約27カ国にパンタグラフ充電システムを供給しております。

ヨーロッパパンタグラフ充電器市場の動向

ヨーロッパのパンタグラフ充電器市場は、公共交通施設の電化を推進する政府の環境政策により、大幅な成長が見込まれています。政府および民間セクターは電気バス車両群に多額の投資を行っています。EUの厳格な規制環境は、グリーンエネルギーと生分解性材料の使用を義務付けています。2025年にはフランスが、サン＝アルヌール＝アン＝イヴリーヌ近郊のA10高速道路2キロ区間で「電気ハイウェイ」の実証試験を実施します。アスファルト下に埋設された磁気誘導コイルにより、走行中の電気トラックをワイヤレス充電する技術です。

ドイツはパンタグラフ充電技術の採用において最先端を走っています。ベルリン交通局（BVG）は、パンタグラフシステムで充電される電気バス90台の追加購入を承認しました。この動きは、排出量削減と都市交通の効率化を目指すドイツの戦略に沿ったものです。

競争環境

世界のパンタグラフ充電器市場は中程度の分散状態にあり、主要プレイヤー数社が製品革新、戦略的提携、買収を通じて成長を牽引しています。新製品開発に向けた研究開発への継続的な投資により、予測期間中に各社の市場ポジションが強化されると見込まれます。

主要な産業動向：

2024年10月、マルコポーログループと宇通（Yutong）は、ゼロエミッション公共交通の導入加速を目的に、オーストラリアで「ヴォルグレン・オプティマス／宇通E12」バッテリー電気バスを発表しました。

2024年3月、シーメンス・スマートインフラストラクチャー社は、商用車隊および次世代EVの高出力充電ニーズを支援する戦略的取り組みとして、IEC市場向けにSICHARGE D EV急速充電器の400kWモデルを発表しました。

パンタグラフ充電器市場における主要企業

• ABB Ltd.
• Siemens AG
• Wabtec Corporation
• Schunk Transit Systems GmbH
• Vector Informatik GmbH
• SETEC Power
• Valmont Industries, Inc.
• Comeca Group
• Hangzhou Aoneng Power Supply Equipment Co., Ltd.
• ChargePoint, Inc.

市場セグメンテーション

充電方式別

• レベル1
• レベル2
• 直流急速充電（DCFC）

構成要素別

• ハードウェア
• ソフトウェア

充電インフラ別

• オフボード・トップダウン
• オンボード・ボトムアップ

地域別

• 北米
• ヨーロッパ
• アジア太平洋
• 南アジア・オセアニア
• ラテンアメリカ
• 中東・アフリカ

目次

1. エグゼクティブサマリー
   1. パンタグラフ充電器市場概況、2025年および2032年
   2. 市場機会評価、2025年～2032年、ドル10億
   3. 主要市場動向
   4. 将来の市場予測
   5. プレミアム市場インサイト
   6. 産業動向と主要市場イベント
   7. PMR分析と推奨事項
2. 市場概要
   1. 市場範囲と定義
   2. 市場ダイナミクス
      1. 推進要因
      2. 抑制要因
      3. 機会
      4. 課題
      5. 主要トレンド
   3. マクロ経済要因
      1. グローバルセクター別見通し
      2. 世界GDP成長見通し
   4. COVID-19影響分析
   5. 予測要因 – 関連性と影響
3. 付加価値インサイト
   1. 規制環境
   2. パイプライン分析
   3. 製品採用分析
   4. バリューチェーン分析
   5. メーカー別主要プロモーション戦略
   6. PESTLE分析
   7. ポーターの5つの力分析
4. パンタグラフ充電器市場の見通し：
   1. 主なハイライト
      1. 市場規模（ドル）および前年比成長率
      2. 絶対的な機会規模（ドル）
   2. 市場規模（ドル）の分析と予測
      1. 過去の市場規模（ドル）分析、2019-2024年
      2. 市場規模（ドル）の分析と予測、2025-2032年
   3. グローバルパンタグラフ充電器市場展望：充電方式別
      1. はじめに／主な調査結果
      2. 充電方式別 過去市場規模（ドル10億）分析、2019年～2024年
      3. 充電方式別 市場規模（ドル10億）分析および予測、2025年～2032年
         1. レベル1
         2. レベル2
         3. 直流急速充電（DCFC）
      4. 市場魅力度分析：充電方式
   4. 世界のパンタグラフ充電器市場展望：構成要素別
      1. はじめに／主な調査結果
      2. 過去市場規模（ドル）分析、構成要素別、2019年～2024年
      3. 市場規模（ドル）分析および予測、構成要素別、2025年～2032年
         1. ハードウェア
         2. ソフトウェア
      4. 市場魅力度分析：コンポーネント
   5. グローバルパンタグラフ充電器市場展望：充電インフラ
      1. はじめに／主な調査結果
      2. 過去の市場規模（ドル）分析、充電インフラ別、2019年～2024年
      3. 市場規模（ドル）分析および予測、充電インフラ別、2025年～2032年
         1. オフボード・トップダウン
         2. オンボード・ボトムアップ
      4. 市場魅力度分析：充電インフラ
5. グローバルパンタグラフ充電器市場展望：地域別
   1. 主なハイライト
   2. 地域別歴史的市場規模（ドル）分析、2019年～2024年
   3. 地域別市場規模（ドル）分析および予測、2025年～2032年
      1. 北米
      2. ヨーロッパ
      3. アジア太平洋
      4. 南アジア・オセアニア
      5. 南米アメリカ
      6. 中東・アフリカ
   4. 市場魅力度分析：地域別
6. 北米パンタグラフ充電器市場の見通し：
   1. 主なハイライト
   2. 市場別、2019年～2024年の過去市場規模（ドル）分析
      1. 充電方式別
      2. 構成部品別
      3. 充電インフラ別
   3. 市場規模（ドルで10億）分析および予測、国別、2025年～2032年
      1. アメリカ
      2. カナダ
   4. 市場規模（ドルで10億）分析および予測、充電方式別、2025年～2032年
      1. レベル1
      2. レベル2
      3. 直流急速充電（DCFC）
   5. 市場規模（ドルで10億）分析および予測、コンポーネント別、2025年～2032年
      1. ハードウェア
      2. ソフトウェア
   6. 市場規模（ドルで10億）分析および予測、充電インフラ別、2025年～2032年
      1. オフボード・トップダウン
      2. オンボード・ボトムアップ
   7. 市場魅力度分析
7. ヨーロッパ・パンタグラフ充電器市場の見通し：
   1. 主なハイライト
   2. 過去の市場規模（ドル10億）分析、市場別、2019年～2024年
      1. 国別
      2. 充電方式別
      3. 構成部品別
      4. 充電インフラ別
   3. 市場規模（ドル10億）分析および予測、国別、2025年～2032年
      1. ドイツ
      2. フランス
      3. 英国
      4. イタリア
      5. スペイン
      6. ロシア
      7. トルコ
      8. その他のヨーロッパ諸国
   4. 充電方式別市場規模（10億ドル）分析および予測、2025年～2032年
      1. レベル1
      2. レベル2
      3. 直流急速充電（DCFC）
   5. 構成要素別市場規模（10億ドル）分析および予測、2025年～2032年
      1. ハードウェア
      2. ソフトウェア
   6. 市場規模（ドルで10億）分析および予測、充電インフラ別、2025年～2032年
      1. オフボード・トップダウン
      2. オンボード・ボトムアップ
   7. 市場魅力度分析
8. 東アジアパンタグラフ充電器市場の見通し：
   1. 主なハイライト
   2. 過去の市場規模（ドルで10億）分析、市場別、2019年～2024年
      1. 国別
      2. 充電方式別
      3. 構成部品別
      4. 充電インフラ別
   3. 市場規模（ドル）分析および予測、国別、2025年～2032年
      1. 中国
      2. 日本
      3. 韓国
   4. 市場規模（ドル）分析および予測、充電方式別、2025年～2032年
      1. レベル1
      2. レベル2
      3. 直流急速充電（DCFC）
   5. 市場規模（ドルで10億）分析および予測、コンポーネント別、2025年～2032年
      1. ハードウェア
      2. ソフトウェア
   6. 市場規模（ドルで10億）分析および予測、充電インフラ別、2025年～2032年
      1. オフボード・トップダウン
      2. オンボード・ボトムアップ
   7. 市場魅力度分析
9. 南アジア・オセアニアパンタグラフ充電器市場展望：
   1. 主なハイライト
   2. 過去市場規模（ドル）分析、市場別、2019年～2024年
      1. 国別
      2. 充電方式別
      3. 構成部品別
      4. 充電インフラ別
   3. 市場規模（10億ドル）分析および予測、国別、2025年～2032年
      1. インド
      2. 東南アジア
      3. オーストラリア・ニュージーランド
      4. 南アジア・オセアニアその他
   4. 市場規模（10億ドル）分析および予測、充電方式別、2025年～2032年
      1. レベル1
      2. レベル2
      3. 直流急速充電（DCFC）
   5. 市場規模（ドルで10億）分析および予測、コンポーネント別、2025年～2032年
      1. ハードウェア
      2. ソフトウェア
   6. 市場規模（ドルで10億）分析および予測、充電インフラ別、2025年～2032年
      1. オフボード・トップダウン
      2. オンボード・ボトムアップ
   7. 市場魅力度分析
10. 南米アメリカパンタグラフ充電器市場の見通し：
    1. 主なハイライト
    2. 過去の市場規模（ドル）分析、市場別、2019年～2024年
       1. 国別
       2. 充電方式別
       3. 構成部品別
       4. 充電インフラ別
    3. 市場規模（ドル）分析および予測、国別、2025年～2032年
       1. ブラジル
       2. メキシコ
       3. その他のラテンアメリカ
    4. 市場規模（ドルで10億）分析および予測、充電方式別、2025年～2032年
       1. レベル1
       2. レベル2
       3. 直流急速充電（DCFC）
    5. 市場規模（ドルで10億）分析および予測、構成要素別、2025年～2032年
       1. ハードウェア
       2. ソフトウェア
    6. 市場規模（ドルで10億）分析および予測、充電インフラ別、2025年～2032年
       1. オフボード・トップダウン
       2. オンボード・ボトムアップ
    7. 市場魅力度分析
11. 中東・アフリカパンタグラフ充電器市場の見通し：
    1. 主なハイライト
    2. 過去市場規模（ドルで10億）分析、市場別、2019年～2024年
       1. 国別
       2. 充電方式別
       3. 構成部品別
       4. 充電インフラ別
    3. 市場規模（ドル）分析および予測、国別、2025年～2032年
       1. GCC諸国
       2. エジプト
       3. 南アフリカ
       4. 北アフリカ
       5. その他中東・アフリカ
    4. 市場規模（ドル）分析および予測、充電方式別、2025年～2032年
       1. レベル1
       2. レベル2
       3. 直流急速充電（DCFC）
    5. 市場規模（ドルで10億）分析および予測、コンポーネント別、2025年～2032年
       1. ハードウェア
       2. ソフトウェア
    6. 市場規模（ドルで10億）分析および予測、充電インフラ別、2025年～2032年
       1. オフボード トップダウン
       2. オンボード ボトムアップ
    7. 市場魅力度分析
12. 競争環境
    1. 市場シェア分析、2025年
    2. 市場構造
       1. 市場別競争激化度マッピング
       2. 競争ダッシュボード
    3. 企業プロファイル（詳細 – 概要、財務、戦略、最近の動向）
       1. ABB Ltd.
          1. 概要
          2. セグメントと製品
          3. 主要財務指標
          4. 市場動向
          5. 市場戦略
       2. シーメンスAG
       3. ワブテック・コーポレーション
       4. シュンク・トランジット・システムズGmbH
       5. ベクター・インフォマティクGmbH
       6. SETECパワー
       7. ヴァルモント・インダストリーズ社
       8. コメカ・グループ
       9. 杭州安能電源設備有限公司
       10. チャージポイント社
13. 付録
    1. 調査方法論
    2. 調査の前提条件
    3. 頭字語および略語