【調査レポート】世界のEV用充電インフラ市場：製品種類別、エンドユーザー別、地域別（2025年～2032年）

• 英文タイトル：EV Charging Infrastructure Market by Product Type, End-Users, and Geography (North America, Europe, Asia Pacific, Latin America, and the Middle East and Africa): Global Industry Analysis, Size, Share, Growth, Trends, and Forecast, 2025-2032

Persistence Market Researchが調査・発行した産業分析レポートです。世界のEV用充電インフラ市場：製品種類別、エンドユーザー別、地域別（2025年～2032年） / EV Charging Infrastructure Market by Product Type, End-Users, and Geography (North America, Europe, Asia Pacific, Latin America, and the Middle East and Africa): Global Industry Analysis, Size, Share, Growth, Trends, and Forecast, 2025-2032 / PMRREP35303資料のイメージです。

• レポートコード：PMRREP35303
• 出版社/出版日：Persistence Market Research / 2025年9月
• レポート形態：英文、PDF、190ページ
• 納品方法：Eメール
• 産業分類：自動車

• 販売価格（消費税別）

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レポート概要

世界の電気自動車充電インフラ市場規模は、2025年には311億ドルと評価される見込みであり、2032年までに1,134億ドルに達すると予測されています。

予測期間である2025年から2032年にかけては、年平均成長率（CAGR）20.3％で成長すると見込まれています。電気自動車の販売台数の急増に加え、持続可能なモビリティに対する政府主導の投資が、電気自動車充電インフラ市場の成長を牽引しております。

レポート目次

主要産業のハイライト：

主要地域：アジア太平洋地域は、自動車産業の急速な成長と先進技術の普及率の高さ（主に中国が牽引）により、2025年には約60％の大きなシェアを占め、主導的立場を維持すると予測されます。

最も成長が速い地域：ヨーロッパは世界最大のEV市場であり、2050年までのネットゼロ排出達成を目指す厳格な規制と支援政策に後押しされ、最も高いCAGR（年平均成長率）で成長しています。

主要な種類：商用セグメントは、公共充電拠点の拡大、フリートの電動化、電気バス市場の急成長により、2025年にはEV充電インフラ収益の90％以上を占めると予測されます。これは政府の強力な資金支援と民間パートナーシップによって支えられています。

主流となる充電レベル： レベル2充電が主流となる見込みです。充電速度、手頃な価格、幅広い設置互換性を理想的に兼ね備えており、都市環境、家庭用住宅団地、職場、公共スペースで好まれる選択肢となります。

主流となる充電器の種類：高速充電器セグメントが市場を支配すると予測され、2025年には世界の収益の約70％を占める見込みです。また、予測期間中に最も高いCAGR（年平均成長率）を記録すると見込まれています。推進方式別では、電気式が最も急速な成長を遂げ、セグメントをリードする見込みです。

並行して、バッテリー技術、特にリチウムイオン化学の進歩、充電器タイプの標準化、急速充電ネットワークの迅速な展開、そして高まる公共意識が、世界的なEV充電インフラの導入を大幅に加速させています。

市場動向

推進要因 – EV充電ステーションの迅速な設置を支援する政府政策と補助金

政府政策と補助金は、EV充電インフラ市場における主要な推進要因の一つであり、公共・民間充電ステーションの大規模な展開を促進しています。米国では、NEVI（全国電気自動車インフラ整備）およびCFI（充電インフラ整備）プログラムに支えられた超党派インフラ法により、2030年までに全国で50万基のEV充電器を設置する目標が掲げられており、既に20万基以上が稼働中です。これらの取り組みは運輸省および連邦高速道路局によって強化され、全国的なアクセシビリティが確保されています。

ヨーロッパではグリーンディールと「Fit for 55」パッケージが持続可能なモビリティへの投資を加速させており、代替燃料インフラ規制（AFIR）では2025年までに主要幹線道路沿いに60キロメートルごとに高出力充電ステーションの設置を義務付けています。これらの政策枠組みは投資リスクの最小化、民間セクターの参加促進、EV充電インフラの拡大加速に寄与しています。消費者のEV普及拡大と相まって、政府主導の施策はEV充電インフラ市場における持続可能な成長の基盤であり続けております。

抑制要因 – 充電インフラ標準化の欠如による課題

EV充電インフラ市場における最大の抑制要因の一つは、グローバルな標準化の欠如であり、相互運用性、消費者の利便性、大規模導入における課題を生み出しております。現在、地域ごとに異なる充電プロトコルが採用されています。例えば、日本ではCHAdeMO、ヨーロッパと韓国ではCCS2、米国ではCCS1、中国ではGB/Tが使用されています。この技術的な分断により、インフラ提供者は複数規格の充電ステーションを設置せざるを得ず、コストと複雑さが増大しています。

EVドライバーは、国際的な移動時に互換性のないコネクターや電圧要件に直面し、EV所有の利便性が低下するという課題にも直面しています。CharINなどの組織やヨーロッパの規制当局が整合性向上に取り組んでいますが、完全な調和にはまだ数年を要します。標準化が進むまで、EV充電市場は高い運用コスト、遅い展開速度、限定的な国境を越えた相互運用性に直面し続け、世界的なEV普及とインフラ拡大のペースを制約することになります。

機会 – グリッド安定性とエネルギー管理を支援するV2G対応充電ステーションの統合

Vehicle-to-Grid（V2G）技術の統合は、EV充電インフラ市場において最も有望な機会の一つであり、電気自動車を移動式エネルギー貯蔵システムとして機能させます。双方向充電により、EVは需要ピーク時に電力を電力網へ逆送電でき、負荷の平準化、老朽化したインフラへの負担軽減、消費者の総エネルギーコスト削減に貢献します。V2G対応充電ステーションは、エネルギー安全保障の強化、停電時のバックアップ電源提供、風力・太陽光など変動性供給源の安定化による再生可能エネルギー統合支援において重要な役割を果たします。

Nuvveなどの先進的イノベーターがV2Gプラットフォームの開発を主導する一方、日産自動車などの自動車メーカーは欧州・日本のユーティリティと連携し、リーフモデルへの技術統合を進めています。ABBやシーメンスなどのグローバル技術プロバイダーは、V2G対応充電ハードウェアの開発を推進しており、この革新技術の商業的実現可能性を浮き彫りにしています。世界のV2G市場は2032年までに470億ドルに達し、驚異的な28%のCAGR（年平均成長率）が見込まれており、EV充電インフラをよりスマートで強靭なエネルギーシステムの基盤へと変革するでしょう。

カテゴリー別分析

アプリケーション別インサイト

商業セグメントは2024年、EV充電インフラ収益の90%以上を占める支配的地位を維持すると予測されます。この成長は、公共充電ハブ・バス車庫・フリート電動化・高速道路充電ネットワークの拡大に支えられており、特に電気バス市場の急速な発展が牽引役となっています。これは政府の強力な資金支援と民間パートナーシップによって後押しされています。

主要企業は需要増に対応すべく、大規模商業EV充電ネットワークへの積極的な投資を進めています。例えば、BP Pulse社とHertz社の提携は、空港や交通量の多い場所に全国規模のGigahubsを展開し、レンタカーフリートと一般利用者の双方のアクセス強化に焦点を当てています。小売業者やフリート事業者も重要な役割を担っており、充電器を設置することで来店客の増加と新たな収益源の創出を図っています。これは、クリーンモビリティと持続可能な交通を促進する政策に支えられ、商業用EV充電が充電インフラにおいて極めて重要になりつつあることを示しています。

充電レベルの動向

レベル2充電は2025年までに主流となる見込みです。充電速度、手頃な価格、幅広い設置互換性を兼ね備えた理想的な選択肢として、都市部、家庭用住宅団地、職場、公共スペースで特に好まれています。設置の容易さと多様なEVモデルとの高い互換性から、世界中の都市でレベル2充電器が広く利用されています。

市場動向はさらに加速しており、チャージポイント社が双方向充電機能、動的負荷分散、CCSおよびNACSコネクタ両対応を備えた次世代レベル2充電器を導入したことがその証左です。この革新により、停電時やエネルギー転換期においてEVが移動式エネルギー資産として機能することが可能となりました。スマートホームやユーティリティとの連携により、レベル2充電器は都市部におけるEV普及の基盤技術としての地位を堅持し、充電インフラ全体における戦略的重要性を示しています。

地域別インサイト

アジア太平洋地域のEV充電インフラ市場動向

アジア太平洋地域は2025年までに収益シェアの約60％を占め、主導的な立場を維持する見込みです。中国、日本、韓国などの国々は電気自動車の拠点として知られ、充電インフラ開発に多額の投資を行っています。現在、中国の公共充電設備全体に占める急速充電器の割合は約45％と最も高くなっています。既存政策に基づく「STEPSシナリオ」および公約目標に基づく「APSシナリオ」のいずれにおいても、2035年までに公共急速充電器の設置台数は約750万台に達し、2023年比で約6倍に増加すると予測されます。APSシナリオでは、2035年における低速充電器の数は820万基に達します。

日本のグリーン成長戦略では、2030年までに15万基の充電ポイント（うち急速充電器3万基）の設置を目指し、従来型車両の給油と同等の利便性達成を掲げています。APSシナリオでは、2030年までに軽自動車用充電ポイントが16万基に達し、うち約5万5千基が急速充電器となります。APSでは、2035年までに公共充電ポイント数は19万基に達します。APSにおける公共充電ポイント1基あたりの電気軽自動車台数は、2023年の約18台から2035年には80台以上に増加します。

ヨーロッパEV充電インフラ市場の動向

ヨーロッパは世界最大のEV市場であり、2050年までのネットゼロ排出達成を目指す厳格な規制と支援政策に牽引され、最高水準のCAGRで成長しています。ヨーロッパ電気自動車市場は2025年に1,740億ドル規模に達し、2032年までに4,890億ドルに達すると予測されており、この期間中に18％という二桁のCAGRを記録する見込みです。

この進化する市場には、強固で確立されたEV充電インフラが基盤として不可欠です。この観点から、複数の主要企業がヨーロッパ全域で様々なEV充電ハブを開発しています。例えば2023年3月、BP Pulseは英国ノーザン・ノーサンプトンシャー州ケタリングに、The EV Networkが建設した英国最大かつ最強のEV充電ハブを開設しました。英国では2030年までに少なくとも30万基の公共充電器の設置を見込んでおります。

APS（先進公共サービス）では公共充電器の展開ペースは緩やかですが、十分な充電容量を確保しており、2030年までに22万基、2035年までに30万基に達し、電気軽自動車1台あたり1.2kWの容量を維持する見込みです。APSシナリオでは2035年の電気軽自動車保有台数が2,000万台に迫ることを考慮すると、これは公共充電ポイント1基あたり60台以上の電気軽自動車に対応する数値となります（2023年の約3,000万台から増加）。

北米におけるEV充電インフラ市場の動向

北米市場は、EV普及の急拡大と政府の支援策を背景に、驚異的な年平均成長率（CAGR）15.9％で急速に拡大する見込みです。米国は特に大規模な投資を主導しており、国家電気自動車インフラ（NEVI）配分プログラムでは15億ドルを投じ、75,000マイルに及ぶ高速道路沿いの充電ステーション整備を推進しています。

アメリカ政府は、2030年までに50万基の公共EV充電ポートからなる全国ネットワーク構築という目標に沿い、利便性の高い充電環境の拡充を目指すプロジェクトに対し、約5,000万ドルを補助金として支給することを発表しております。APSでは、主に民間投資により高速道路回廊を超えて拡大が進み、公共充電器の数は2030年までに90万基、2035年までに170万基に達すると予測されています。これは2035年時点で充電ポイント1基あたり約55台の電気軽自動車（LDV）に相当します。

競争環境

世界のEV充電インフラ市場は、確立された産業リーダーと新興スタートアップが、イノベーション、技術進歩、AI・IoT・スマートグリッドソリューションとの戦略的統合を通じて市場シェア獲得を競う、非常に競争の激しい市場です。主要企業は、充電速度の向上、ネットワーク信頼性の強化、エネルギー管理、シームレスなユーザー体験に焦点を当てた研究開発に多額の投資を行い、個人消費者とフリート運営者の双方にさらなる価値を提供しています。

主要企業は、展開の加速、地理的範囲の拡大、エンドツーエンドの充電ソリューションの提供を目的として、自動車メーカー、エネルギー供給業者、技術企業との戦略的提携を構築しています。再生可能エネルギー源との統合や、スマートでクラウド接続型の充電プラットフォームの開発は、競争戦略を形作る重要なトレンドです。

一方、クリーンテック系スタートアップやソフトウェア主導のEVインフラ企業など新規参入者が、従来型のユーティリティモデルを積極的に変革しています。これらの企業はベンチャーキャピタルからの資金調達を確保し、政府や民間企業と提携し、急速充電拠点、バッテリー交換ステーション、V2G（車両から電力網への電力供給）プラットフォームのパイロットプロジェクトを立ち上げています。

産業動向：

2025年8月、ペンシルベニア・ターンパイク委員会はApplegreen Electric社と協力し、サマセット・プラザに400kW充電器を設置することでEV充電インフラを拡充。これにより、あらゆる電気自動車を30分未満で充電可能となりました。

2025年7月、パワーエックスとメルセデス・ベンツ・ハイパワー・チャージング・ジャパンは、日本初の公共高出力EV充電ステーション「メルセデス・ベンツチャージングハブ千葉パーク」を千葉県に開設しました。150kWのパワーエックスハイパーチャージャー（2ポート）を備え、カフェやジムなどの施設も併設されています。

2025年1月、エクシコムとチャージゾーンは提携し、再生可能エネルギーとバッテリーエネルギー貯蔵システム（BESS）を組み込んだ、将来を見据えた高出力EV充電ステーション500基以上をインド全土に開発・展開します。

EV充電インフラ市場における主要企業

ABB Ltd.
ChargePoint, Inc.
Leviton Manufacturing Co., Inc.
Blink Charging Co.
Tesla Inc.
Webasto Group
BP Pulse
Eaton Corporation plc
Schneider Electric, Inc.
Siemens
BTC Power
Delta Electronics, Inc.
Tritium DCFC Limited
Charge Zone

市場セグメンテーション

充電器の種類別

低速充電器
高速充電器

充電タイプ別

交流
直流

設置タイプ別

固定式
ポータブル

充電レベル別

レベル1
レベル2
レベル3

用途別

商業用
家庭用

地域別

北米
ヨーロッパ
東アジア
南アジア・オセアニア
中東・アフリカ
ラテンアメリカ

エグゼクティブサマリー
1. 世界のEV充電インフラ市場スナップショット 2025年および2032年
2. 市場機会評価、2025-2032年、ドル10億
3. 主要市場動向
4. 産業動向と主要市場イベント
5. 需要側と供給側の分析
6. PMR分析と提言
市場概要
1. 市場範囲と定義
2. バリューチェーン分析
3. マクロ経済要因
  1. 世界GDP見通し
  2. 世界的な都市化とスマートシティ開発の概要
  3. 世界的なエネルギー転換と送電網近代化：概要
4. 予測要因 – 関連性と影響
5. COVID-19の影響評価
6. PESTLE分析
7. ポーターの5つの力分析
8. 地政学的緊張：市場への影響
9. 規制と技術環境
市場ダイナミクス
1. 推進要因
2. 抑制要因
3. 機会
4. 動向
価格動向分析、2019年～2032年
1. 地域別価格分析
2. セグメント別価格
3. 価格に影響を与える要因

世界のEV充電インフラ市場見通し：充電器の種類

1. 1. はじめに／主な調査結果
  2. 過去の市場規模（ドル10億）および数量（台数）の分析（充電器の種類別、2019-2024年）
  3. 現在の市場規模（ドル10億）および数量（台数）の予測（充電器の種類別、2025-2032年）
    1. 低速充電器
    2. 高速充電器
  4. 市場魅力度分析：充電器の種類
2. 世界のEV充電インフラ市場展望：充電の種類別
  1. はじめに／主な調査結果
  2. 過去の市場規模（ドル10億）および数量（台数）の分析：充電の種類別、2019-2024年
  3. 現在の市場規模（ドル10億）および数量（台数）の予測：充電の種類別、2025-2032年
    1. AC
    2. DC
  4. 市場魅力度分析：充電の種類別
3. 世界のEV充電インフラ市場展望：設置の種類別
  1. はじめに／主な調査結果
  2. 設置の種類別過去市場規模（ドル）および数量（台数）分析、2019-2024年
  3. 設置の種類別現在の市場規模（ドル）および数量（台数）予測、2025-2032年
    1. 固定式
    2. ポータブル
  4. 市場魅力度分析：設置種類
4. グローバルEV充電インフラ市場展望：充電レベル別
  1. はじめに／主要調査結果
  2. 充電レベル別過去市場規模（ドル）および数量（台数）分析、2019-2024年
  3. 充電レベル別現在の市場規模（ドルで10億）および数量（台数）予測、2025-2032年
    1. レベル1
    2. レベル2
    3. レベル3
  4. 市場魅力度分析：充電レベル
5. グローバルEV充電インフラ市場展望：用途別
  1. はじめに／主な調査結果
  2. 過去の市場規模（10億ドル）および数量（台数）の分析（用途別、2019-2024年）
  3. 現在の市場規模（10億ドル）および数量（台数）の予測（用途別、2025-2032年）
    1. 商業
    2. 家庭用
  4. 市場魅力度分析：用途別
グローバルEV充電インフラ市場展望：地域別
1. 主なハイライト
2. 地域別過去市場規模（ドル）および数量（台）分析、2019-2024年
3. 地域別現在の市場規模（ドル）および数量（台）予測、2025-2032年
  1. 北米
  2. ヨーロッパ
  3. 東アジア
  4. 南アジア・オセアニア
  5. ラテンアメリカ
  6. 中東・アフリカ
4. 市場魅力度分析：地域別
北米EV充電インフラ市場見通し：過去実績（2019-2024年）と予測（2025-2032年）
1. 主なハイライト
2. 価格分析
3. 北米市場規模（ドル）と数量（台数）予測、国別、2025-2032年
  1. アメリカ
  2. カナダ
4. 北米市場規模（ドル10億）および数量（台数）予測、充電器の種類別、2025-2032年
  1. 低速充電器
  2. 高速充電器
5. 北米市場規模（ドル10億）および数量（台数）予測、充電タイプ別、2025-2032年
  1. 交流（AC）
  2. 直流（DC）
6. 北米市場規模（ドルで10億）および数量（台数）予測、設置の種類別、2025-2032年
  1. 固定式
  2. ポータブル
7. 北米市場規模（ドルで10億）および数量（台数）予測、充電レベル別、2025-2032年
  1. レベル1
  2. レベル2
  3. レベル3
8. 北米市場規模（ドルで10億）および数量（台数）予測、用途別、2025-2032年
  1. 商業用
  2. 家庭用
ヨーロッパEV充電インフラ市場展望：過去実績（2019-2024年）および予測（2025-2032年）
1. 主なハイライト
2. 価格分析
3. ヨーロッパ市場規模（10億ドル）および数量（台数）予測、国別、2025-2032年
  1. ドイツ
  2. イタリア
  3. フランス
  4. 英国
  5. スペイン
  6. ロシア
  7. その他のヨーロッパ諸国
4. ヨーロッパ市場規模（10億ドル）および数量（台数）予測、充電器の種類別、2025-2032年
  1. 低速充電器
  2. 高速充電器
5. ヨーロッパ市場規模（ドルで10億）および数量（台数）予測、充電の種類別、2025-2032年
  1. 交流（AC）
  2. 直流（DC）
6. ヨーロッパ市場規模（ドルで10億）および数量（台数）予測、設置の種類別、2025-2032年
  1. 固定式
  2. ポータブル
7. ヨーロッパ市場規模（10億ドル）および数量（台数）予測、充電レベル別、2025-2032年
  1. レベル1
  2. レベル2
  3. レベル3
8. ヨーロッパ市場規模（10億ドル）および数量（台数）予測、用途別、2025-2032年
  1. 商業用
  2. 家庭用
東アジアEV充電インフラ市場展望：過去実績（2019年～2024年）および予測（2025年～2032年）
1. 主なハイライト
2. 価格分析
3. 東アジア市場規模（ドル）および数量（台数）予測、国別、2025年～2032年
  1. 中国
  2. 日本
  3. 韓国
4. 東アジア市場規模（10億ドル）および数量（台数）予測、充電器の種類別、2025-2032年
  1. 低速充電器
  2. 高速充電器
5. 東アジア市場規模（10億ドル）および数量（台数）予測、充電タイプ別、2025-2032年
  1. 交流（AC）
  2. 直流（DC）
6. 東アジア市場規模（10億ドル）および数量（台数）予測、設置種類別、2025-2032年
  1. 固定式
  2. ポータブル
7. 東アジア市場規模（10億ドル）および数量（台数）予測、充電レベル別、2025-2032年
  1. レベル1
  2. レベル2
  3. レベル3
8. 東アジア市場規模（10億ドル）および数量（台数）予測、用途別、2025-2032年
  1. 商業
  2. 家庭用
南アジア・オセアニア地域におけるEV充電インフラ市場展望：過去実績（2019-2024年）および予測（2025-2032年）
1. 主なハイライト
2. 価格分析
3. 南アジア・オセアニア市場規模（10億ドル）および数量（台数）予測、国別、2025-2032年
  1. インド
  2. 東南アジア
  3. ANZ
  4. その他の南アジア・オセアニア
4. 南アジア・オセアニア市場規模（10億ドル）および数量（台数）予測、充電器の種類別、2025-2032年
  1. 低速充電器
  2. 高速充電器
5. 南アジア・オセアニア市場規模（ドル10億）および数量（台数）予測、充電の種類別、2025-2032年
  1. 交流
  2. 直流
6. 南アジア・オセアニア市場規模（ドル10億）および数量（台数）予測、設置の種類別、2025-2032年
  1. 固定式
  2. ポータブル
7. 南アジア・オセアニア市場規模（ドル10億）および数量（台）予測、充電レベル別、2025-2032年
  1. レベル1
  2. レベル2
  3. レベル3
8. 南アジア・オセアニア市場規模（ドル10億）および数量（台）予測、用途別、2025-2032年
  1. 商業用
  2. 家庭用
ラテンアメリカEV充電インフラ市場展望：過去実績（2019年～2024年）および予測（2025年～2032年）
1. 主なハイライト
2. 価格分析
3. ラテンアメリカ市場規模（ドル）および数量（台数）予測、国別、2025年～2032年
  1. ブラジル
  2. メキシコ
  3. その他ラテンアメリカ
4. ラテンアメリカ市場規模（ドル10億）および数量（台数）予測、充電器の種類別、2025-2032年
  1. 低速充電器
  2. 高速充電器
5. ラテンアメリカ市場規模（ドル10億）および数量（台数）予測、充電タイプ別、2025-2032年
  1. AC
  2. DC
6. 南米アメリカ市場規模（ドルで10億）および数量（台数）予測、設置の種類別、2025-2032年
  1. 固定式
  2. ポータブル式
7. 南米アメリカ市場規模（ドルで10億）および数量（台数）予測、充電レベル別、2025-2032年
  1. レベル1
  2. レベル2
  3. レベル3
8. 南米アメリカ市場規模（ドル）および数量（台数）予測、用途別、2025-2032年
  1. 商業用
  2. 家庭用
中東・アフリカEV充電インフラ市場展望：過去実績（2019-2024年）および予測（2025-2032年）
1. 主なハイライト
2. 価格分析
3. 中東アフリカ市場規模（10億ドル）および数量（台数）予測、国別、2025-2032年
  1. GCC諸国
  2. 南アフリカ
  3. 北アフリカ
  4. その他中東アフリカ
4. 中東アフリカ市場規模（10億ドル）および数量（台数）予測、充電器の種類別、2025-2032年
  1. 低速充電器
  2. 高速充電器
5. 中東・アフリカ市場規模（ドル10億）および数量（台数）予測、充電の種類別、2025-2032年
  1. 交流
  2. 直流
6. 中東・アフリカ市場規模（ドル10億）および数量（台数）予測、設置の種類別、2025-2032年
  1. 固定式
  2. ポータブル
7. 中東・アフリカ市場規模（ドル10億）および数量（台数）予測、充電レベル別、2025-2032年
  1. レベル1
  2. レベル2
  3. レベル3
8. 中東・アフリカ市場規模（ドル10億）および数量（台数）予測、用途別、2025-2032年
  1. 商業用
  2. 家庭用
競争環境
1. 市場シェア分析、2024年
2. 市場構造
  1. 競争激化度マッピング
  2. 競争ダッシュボード
3. 企業プロファイル
  1. ABB Ltd.
    1. 企業概要
    2. 製品ポートフォリオ／提供サービス
    3. 主要財務指標
    4. SWOT分析
    5. 企業戦略と主要動向
  2. ChargePoint, Inc.
  3. Leviton Manufacturing Co., Inc.
  4. Blink Charging Co.
  5. テスラ株式会社
  6. ウェバストグループ
  7. bp pulse
  8. イートン・コーポレーション
  9. シュナイダーエレクトリック株式会社
  10. シーメンス
  11. BTCパワー
  12. デルタエレクトロニクス株式会社
  13. トリチウムDCFCリミテッド
付録
1. 調査方法論
2. 調査の前提条件
3. 略語と略称