 | • レポートコード：PMRREP33270 • 出版社/出版日：Persistence Market Research / 2025年4月 • レポート形態：英文、PDF、174ページ • 納品方法：Eメール • 産業分類：自動車 |
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レポート概要
トラック搭載型コンクリートミキサー市場は、2025年に記録された9,026.1ドルから、2032年までに12,956.8ドルの価値に達すると予測されております。本市場は、2025年から2032年までの予測期間において、年平均成長率（CAGR）5.3％で成長すると見込まれております。
市場の主な特徴
成長要因は、建設活動への投資および家庭用・商業スペースへの需要に起因します。
技術進歩により、必要なコンクリートの量を精密に制御できるほか、バッチへの追加材料の投入が可能となりました。
- 政府および産業関係者は、持続可能な建設手法に注力しており、市場に新たな機会を生み出しています。
- 東アジア地域では、今後数年間でトラック搭載型コンクリートミキサーに対する需要が大幅に増加する見込みです。
- 車両の種類別では、トラックが産業内で他の車両の種類を大きく上回るシェアを占めています。
- テレマティクスシステムによる監視・診断機能の強化により、ミキサーの稼働状況、メンテナンスの必要性、配送状況などをリアルタイムで追跡することが可能となります。
米国は非住宅建設活動の増加により北米市場をリードしております
パーシステンス・マーケット・リサーチの調査によると、米国は北米のトラック搭載型コンクリートミキサー市場において88％のシェアを占めております。住宅建設の減少により移動式コンクリートミキサーの需要に影響が出ているものの、非住宅建設活動の増加により同国では需要の急増が見込まれております。工業プラント、非住宅インフラプロジェクト、商業施設への設備投資の増加が、米国におけるトラック搭載型コンクリートミキサーの強い需要を牽引すると予測されております。
東アジアにおけるトラック搭載型コンクリートミキサーの需要拡大が見込まれます
今後数年間で、東アジア地域ではトラック搭載型コンクリートミキサーに対する需要が大幅に増加する見込みです。電力・ユーティリティ、住宅、石油化学、通信、産業建設などのプロジェクトが進む中国、日本、韓国などの国々が主導的な役割を果たしています。
特に中国は、非住宅インフラプロジェクトへの国際投資を背景に、2023年の東アジア市場で81.4%のシェアを占めました。核家族世帯の増加に伴う家庭用住宅需要の高まりが建設活動をさらに促進し、同地域におけるトラックミキサー市場に大きな需要を生み出しています。東アジア市場は2025年から2032年にかけて年平均成長率（CAGR）4.8％で拡大すると予測されています。
汎用性と利便性で人気を集めるトラック
車両種類別では、市場はトラック、トレーラー、スキッドマウント式ミキサーに分類されます。産業では、トラックが他の車両種類の中で最大のシェアを占めています。トラックは主要な搭載車両の種類であり、様々な建設現場へコンクリートを輸送する移動性と汎用性を提供します。
トレーラーは、仮設バッチプラントやトラックのアクセスが制限される遠隔地において柔軟性を提供します。一方、スキッドマウントミキサーはコンパクトで携帯性に優れ、小規模プロジェクトやスペースが限られた場所に最適です。これらのセグメントがトラック搭載型コンクリートミキサー市場の価値を押し上げると予想されます。
標準型トランジットミキサーが独自の機能性で市場をリード
種類別では、標準型トランジットミキサー、容積式ミキサー、フロント排出式ミキサーに分類されます。それぞれが特定の用途要件を満たす独自の特徴を備えています。このうち、標準型トランジットミキサーは2024年に大きな市場シェアを占めました。
これらのミキサーは広く使用されており、輸送中にコンクリートを混合するための回転ドラムを備えています。容積式ミキサーは現場での混合を可能にし、配合比率を調整できます。フロント排出式ミキサーは視認性と機動性に優れ、都市部や狭隘な建設現場に最適です。
市場概要と動向分析
トラック搭載型コンクリートミキサー市場とは、建設産業においてトラックに搭載されたコンクリートミキサーを扱うセグメントを指します。これらのミキサーは建設現場でのコンクリートの輸送・混合に使用され、コンクリート生産における便利で効率的なソリューションを提供します。
市場成長は、家庭用・商業スペース需要に牽引された建設活動への投資に起因し、移動式コンクリートミキサー市場の拡大に寄与しています。中国及び東アジアにおける核家族世帯の増加と住宅スペース需要の高まりにより、市場拡大が見込まれます。
技術進歩により、必要なコンクリート量の精密制御が可能となり、バッチへの追加材料投入機能も提供されます。さらに、政府及び産業関係者は持続可能な建設手法への注力を強化しています。こうした取り組みと動向のすべてが、産業成長を牽引する市場機会を創出しています。
過去の成長と今後の展望
トラックミキサー市場は近年著しい成長を遂げており、今後も上昇傾向が続くと予想されます。業界評価によれば、トラックミキサー市場のシェアは2019年に68億ドルと評価され、2024年には86億ドルに達すると予測されています。
2019年から2024年にかけて、市場は年平均成長率（CAGR）4.6%を示しました。この成長は、家庭用・商業スペースへの需要増加、インフラ開発への投資、トラック搭載型コンクリートミキサーの技術進歩などの要因に起因しています。
2025年から2032年の予測期間中、市場はCAGR5.3%で成長すると見込まれています。多くの産業関係者は、製品ポートフォリオの拡大、新技術の獲得、新興市場への進出を目的として、合併や買収に積極的に取り組んでおります。コンクリート業界における技術革新は、高性能コンクリートの実現と厳格な管理の簡素化を促進しております。
変化する規制への適応と革新的なソリューションの採用は、企業が競争力を維持し産業で繁栄するために極めて重要となります。こうしたトラックミキサー市場の動向はすべて、産業の成長に好影響を与えています。
市場成長の推進要因
建設活動の増加
建設産業は、トラックミキサー市場の主要な推進力です。家庭用・商業スペースへの需要、インフラ開発、改修プロジェクトが市場成長に寄与しています。コンクリート業者向けのトラックミキサーは、効率的で携帯性の高いコンクリート混合ソリューションを提供し、建設現場へ新鮮で高品質なコンクリートを確実に供給します。
トラックミキサーは、混合と供給を1台の移動式ユニットで実現する利点があり、効率性と利便性を向上させます。これは、プロジェクトの納期や品質基準を満たすために、コンクリートのタイムリーな配送と正確な混合が不可欠な建設プロジェクトにおいて特に重要です。
効率的なコンクリート混合ソリューションへの需要増加
効率的で便利なコンクリート混合ソリューションへの需要が高まっていることが、トラック搭載型ミキサーの人気につながっています。これらの車両は現場での混合を可能にし、別途コンクリートプラントを設置する必要性を排除するとともに、輸送コストを削減します。新鮮なコンクリートを建設現場に直接供給することで生産性が向上し、時間を節約できるため、トラックミキサー産業の売上を押し上げています。
技術的進歩
トラックミキサー産業における技術的進歩が成長を牽引しています。メーカー各社は、容積式ミキサー車などの革新技術を通じて、製品の効率性と性能向上に注力しています。これらの車両は、必要なコンクリートの量を精密に制御し、バッチに追加の混和剤を投入する能力を備えており、より正確でカスタマイズ可能なコンクリート混合を実現します。
市場を阻害する要因
景気後退の影響
トラックミキサー市場は景気後退の影響を受けやすく、建設活動に悪影響を及ぼす可能性があります。経済不安や不況期には建設プロジェクトの遅延や中止が発生し、トラックミキサーの需要減少につながります。市場成長は建設産業全体の健全性と密接に関連しているため、経済状況の変動の影響を受けやすいのです。
規制とコンプライアンス
道路インフラの補修・維持管理に関する法令や規制は、市場販売を阻害する可能性があります。これらの規制への対応には、設備への追加投資、訓練、安全基準の遵守が必要となる場合があります。
規制要件を満たす必要性は、製造業者や運営者のコスト増加につながり、市場成長に影響を及ぼす可能性があります。ただし、これらの規制は道路インフラの安全性と品質を確保するために不可欠です。
市場プレイヤーにとっての将来の機会
インフラ開発プロジェクト
世界的にインフラ開発への注目が高まっていることは、トラックミキサーにとって大きな機会となります。政府や民間企業は、道路、橋梁、港湾、その他のインフラプロジェクトの建設や拡張に投資しています。これにより、建設現場でコンクリートを効率的に運搬・混合するためのトラックミキサーに対する強い需要が生まれ、トラックミキサー市場の拡大にとって有利な機会を提供しています。
主要地域における新興市場
アジア太平洋、南米アメリカ、中東などの新興市場は、トラックミキサー産業にとって未開拓の可能性を秘めています。これらの地域では急速な都市化、人口増加、建設・インフラ投資の拡大が進んでいます。市場の発展に伴い、効率的で携帯性の高いコンクリート混合ソリューションへの需要が高まると予想され、メーカーやサプライヤーにとって大きな成長機会を提供します。
トラック搭載型コンクリートミキサー市場の競争環境
産業参加者が新製品を導入し革新的な技術を組み込むことで、市場は急速な成長を遂げております。各社は製品ラインの拡充、大きな市場シェアの獲得、研究開発への投資、グローバル展開、サプライチェーンの最適化といった重要な事業戦略を推進しております。
本市場レポートは、成長の可能性と新たな機会を示す産業のダイナミックな性質を強調しております。市場の牽引役は、拡大を続ける建設業界、インフラ開発プロジェクトへの投資増加、そしてセンサーなどの先進技術のトラックへの統合であります。
トラック搭載型コンクリートミキサー市場の最近の動向
2024年1月、Cemen Tech社は、容積式混合技術と新開発のSCMデュアルビンを組み合わせた完全自動コンクリートミキサー「CD2」を発表いたしました。本ミキサーは、DOT基準および自治体で義務付けられているフライアッシュの処理が可能です。CD2は単一ユニットでコンクリートの計量・混合・吐出を行い、品質管理試験用に原料を別々のコンパートメントに保管します。
2024年7月、シンガポールのパン・ユナイテッド社は電動式コンクリートミキサートラックを導入し、従来型トラックと比較して企業のカーボンフットプリントを45％削減することを目指しています。SANY社製の本車両は350kWhのバッテリーパックを搭載し、最大出力360kWを発揮、2時間での充電が可能です。低炭素コンクリート技術のグローバルリーダーであるパンユナイテッド社は、日常業務向けに多数の電気式コンクリートミキサートラックを運用する計画です。
トラック搭載型コンクリートミキサー産業のセグメンテーション
製品種類別
- コンクリートポンプトラック
- 容積式コンクリートトラック
- ラフテレーンコンクリートトラック
車両タイプ別
- トラック
- トレーラー
- スキッドマウント型
地域別
- 北米
- 中南米アメリカ
- ヨーロッパ
- 東アジア
- 南アジア
- オセアニア
- 中東・アフリカ
トラック搭載型コンクリートミキサー市場における主要企業
- ABボルボ
- KYB株式会社
- リープヘル
- ナビスター
- オシュコシュ・コーポレーション
- 三一重工
- シュヴィング
- ズームリオン
目次
1. エグゼクティブサマリー
1.1. 世界のトラック搭載型コンクリートミキサー市場概況（2025年および2032年）
1.2. 市場機会評価（2025年～2032年、ドル）
1.3. 主要市場動向
1.4. 将来の市場予測
1.5. プレミアム市場インサイト
1.6. 産業動向と主要市場イベント
1.7. PMR分析と推奨事項
2. 市場概要
2.1. 市場範囲と定義
2.2. 市場動向
2.2.1. 推進要因
2.2.2. 抑制要因
2.2.3. 機会
2.2.4. 課題
2.2.5. 主要トレンド
2.3. マクロ経済的要因
2.3.1. グローバルセクター別見通し
2.3.2. グローバルGDP成長見通し
2.3.3. グローバル建設市場見通し
2.4. COVID-19影響分析
2.5. 予測要因 – 関連性と影響
3. 付加価値インサイト
3.1. 製品採用分析
3.2. 技術評価
3.3. 規制環境
3.4. バリューチェーン分析
3.4.1. 原材料サプライヤー一覧
3.4.2. 製造業者一覧
3.4.3. 流通業者一覧
3.4.4. 収益性分析
3.5. 主要取引および合併
3.6. PESTLE分析
3.7. ポーターの5つの力分析
3.8. 地政学的緊張：市場への影響
4. 価格動向分析（2019年～2032年）
4.1. 主なハイライト
4.2. 製品価格に影響を与える主要要因
4.3. 製品別価格分析
4.4. 地域別価格と製品選好
5. グローバルトラック搭載型コンクリートミキサー市場見通し（2019年～2032年）
5.1. 主なハイライト
5.1.1. 市場規模（台数）予測
5.1.2. 市場規模（ドル）および前年比成長率
5.1.3. 絶対的な機会（ドル）
5.2. 市場規模（ドル）分析および予測
5.2.1. 過去市場規模（ドル）分析、2019-2023年
5.2.2. 現在の市場規模（百万ドル）分析および予測、2024-2032年
5.3. グローバルトラック搭載型コンクリートミキサー市場見通し：製品別
5.3.1. はじめに／主な調査結果
5.3.2. 製品別歴史的市場規模（百万ドル）分析、2019-2023年
5.3.3. 製品別現在の市場規模（百万ドル）予測、2024-2032年
5.3.3.1. 荒地用トラック
5.3.3.2. トレーラー搭載型トラック
5.3.3.3. 前方排出型トラック
5.3.3.4. 逆回転ドラムミキサートラック
5.3.3.5. セルフローディングトラック
5.4. 市場魅力度分析：製品別
5.5. グローバルトラック搭載型コンクリートミキサー市場見通し：ドラム容量別
5.5.1. はじめに／主な調査結果
5.5.2. 過去市場規模（ドル）分析：ドラム容量別、2019年～2023年
5.5.3. 現在の市場規模（ドル）分析および予測：ドラム容量別、2024年～2032年
5.5.3.1. 6m³未満
5.5.3.2. 6.1～10m³
5.5.3.3. 10.1～15m³
5.5.3.4. 15.1～20m³
5.5.3.5. 20m³超
5.6. 市場魅力度分析：ドラム容量
6. 世界のトラック搭載型コンクリートミキサー市場見通し：地域別
6.1. 主なハイライト
6.2. 過去市場規模（ドル）分析、地域別、2019年～2023年
6.3. 現在の市場規模（ドル）予測、地域別、2024年～2032年
6.3.1. 北米
6.3.2. ヨーロッパ
6.3.3. 東アジア
6.3.4. 南アジア・オセアニア
6.3.5. ラテンアメリカ
6.3.6. 中東・アフリカ
6.4. 市場魅力度分析：地域別
7. 北米トラック搭載型コンクリートミキサー市場見通し 2019-2032
7.1. 主なハイライト
7.2. 価格分析
7.3. 過去市場規模（百万ドル）分析、市場別、2019年～2023年
7.3.1. 国別
7.3.2. 製品別
7.3.3. ドラム容量別
7.4. 現在の市場規模（百万ドル）分析および予測、国別、2024年～2032年
7.4.1. アメリカ
7.4.2. カナダ
7.5. 製品別現在の市場規模（百万ドル）および数量（台）の分析と予測、2024-2032年
7.5.1 荒地用トラック
7.5.2 トレーラー搭載型トラック
7.5.3 前方排出式ミキサートラック
7.5.4 逆転式ドラムミキサートラック
7.5.5 セルフローディングミキサートラック
7.6. ドラム容量別 現行市場規模（ドル）分析および予測、2024-2032年
7.6.1 6m³未満
7.6.2 6.1～10m³
7.6.3 10.1～15m³
7.6.4 15.1～20m³
7.6.5 20m³超
7.7. 市場魅力度分析
8. ヨーロッパトラック搭載型コンクリートミキサー市場見通し（2019-2032年）
8.1. 主なハイライト
8.2. 価格分析
8.3. 市場別 過去市場規模（百万ドル）および数量（台）分析、2019年～2023年
8.3.1. 国別
8.3.2. 製品別
8.3.3. ドラム容量別
8.4. 国別 現在の市場規模（百万ドル）分析および予測、2024年～2032年
8.4.1. ドイツ
8.4.2. フランス
8.4.3. イギリス
8.4.4. イタリア
8.4.5. スペイン
8.4.6. ロシア
8.4.7. トルコ
8.4.8. その他のヨーロッパ諸国
8.5. 製品別現在の市場規模（ドル）および数量（単位）の分析と予測、2024-2032年
8.5.1 荒地用トラック
8.5.2 トレーラー搭載型トラック
8.5.3 前方排出型トラック
8.5.4 逆転式ドラムミキサートラック
8.5.5 自己積載型トラック
8.6. ドラム容量別現在の市場規模（ドル）分析および予測、2024-2032年
8.6.1 6m³未満
8.6.2 6.1～10m³
8.6.3 10.1～15m³
8.6.4 15.1～20m³
8.6.5 20m³超
8.7. 市場魅力度分析
9. 東アジアトラック搭載型コンクリートミキサー市場見通し 2019-2032
9.1. 主なハイライト
9.2. 価格分析
9.3. 市場別 過去市場規模（ドル）及び数量（台）分析 2019-2023
9.3.1. 国別
9.3.2. 製品別
9.3.3. ドラム容量別
9.4. 現在の市場規模（百万ドル）分析および予測、国別、2024-2032年
9.4.1. 中国
9.4.2. 日本
9.4.3. 韓国
9.5. 製品別現在の市場規模（百万ドル）および数量（台）の分析と予測、2024-2032年
9.5.1 荒地用トラック
9.5.2 トレーラー搭載型トラック
9.5.3 前方排出型トラック
9.5.4 反転式ドラムミキサートラック
9.5.5 自己積載型トラック
9.6. ドラム容量別現在の市場規模（百万ドル）分析および予測、2024-2032年
9.6.1 6m³未満
9.6.2 6.1～10m³
9.6.3 10.1～15m³
9.6.4 15.1～20m³
9.6.5 20m³超
9.7. 市場魅力度分析
10. 南アジア・オセアニア地域におけるトラック搭載型コンクリートミキサー市場展望（2019-2032年）
10.1. 主なハイライト
10.2. 価格分析
10.3. 過去の市場規模（ドル）および数量（台）分析、市場別、2019年～2023年
10.3.1. 国別
10.3.2. 製品別
10.3.3. ドラム容量別
10.4. 現在の市場規模（ドル）分析および予測、国別、2024年～2032年
10.4.1. インド
10.4.2. 東南アジア
10.4.3. オーストラリア・ニュージーランド
10.4.4. 南アジア・オセアニアその他
10.5. 製品別現在の市場規模（百万ドル）および数量（台）の分析と予測、2024-2032年
10.5.1 荒地用トラック
10.5.2 トレーラー搭載型ミキサートラック
10.5.3 前方排出型ミキサートラック
10.5.4 反転式ドラムミキサートラック
10.5.5 自走式積載ミキサートラック
10.6. ドラム容量別 現行市場規模（百万ドル）分析および予測（2024-2032年）
10.6.1 6m³未満
10.6.2 6.1～10m³
10.6.3 10.1～15m³
10.6.4 15.1～20m³
10.6.5 20m³超
10.7. 市場魅力度分析
11. 南米アメリカにおけるトラック搭載型コンクリートミキサー市場の見通し（2019-2032年）
11.1. 主なハイライト
11.2. 価格分析
11.3. 市場別 過去市場規模（ドル）および数量（台）分析（2019-2023年）
11.3.1. 国別
11.3.2. 製品別
11.3.3. ドラム容量別
11.4. 現在の市場規模（百万ドル）分析および予測、国別、2024-2032年
11.4.1. ブラジル
11.4.2. メキシコ
11.4.3. ラテンアメリカその他
11.5. 現在の市場規模（ドル）および数量（台数）の分析と予測、製品別、2024-2032年
11.5.1 荒地用トラック
11.5.2 トレーラー搭載型トラック
11.5.3 前方排出型トラック
11.5.4 反転式ドラムミキサートラック
11.5.5 セルフローディングトラック
11.6. ドラム容量別現在の市場規模（ドル）分析および予測、2024-2032年
11.6.1 6m³未満
11.6.2 6.1～10m³
11.6.3 10.1～15m³
11.6.4 15.1～20m³
11.6.5 20m³超
11.7. 市場魅力度分析
12. 中東・アフリカ地域におけるトラック搭載型コンクリートミキサー市場展望（2019-2032年）
12.1. 主なハイライト
12.2. 価格分析
12.3. 市場別、2019年～2023年の過去市場規模（百万ドル）および数量（台）分析
12.3.1. 国別
12.3.2. 製品別
12.3.3. ドラム容量別
12.4. 現在の市場規模（百万ドル）分析および予測、国別、2024-2032年
12.4.1. GCC諸国
12.4.2. エジプト
12.4.3. 南アフリカ
12.4.4. 北アフリカ
12.4.5. 中東・アフリカその他
12.5. 製品別現在の市場規模（ドル）および数量（単位）の分析と予測、2024-2032年
12.5.1 荒地用トラック
12.5.2 トレーラー搭載型トラック
12.5.3 前方排出型トラック
12.5.4 逆転式ドラムミキサートラック
12.5.5 セルフローディングトラック
12.6. ドラム容量別 現行市場規模（ドル）分析および予測、2024-2032年
12.6.1 6m³未満
12.6.2 6.1～10m³
12.6.3 10.1～15m³
12.6.4 15.1～20m³
12.6.5 20m³超
12.7. 市場魅力度分析
13. 競争環境
13.1. 市場シェア分析（2024年）
13.2. 市場構造
13.2.1. 市場別競争激化度マッピング
13.2.2. 競争ダッシュボード
13.3. 企業プロファイル（詳細 – 概要、財務、戦略、最近の動向）
13.3.1 AB Volvo
13.3.1.1. 概要
13.3.1.2. セグメントと製品
13.3.1.3. 主要財務指標
13.3.1.4. 市場動向
13.3.1.5. 市場戦略
13.3.2 KYB Corporation
13.3.3 Liebherr-International AG
13.3.4 Navister Inc.
13.3.5 Oshkosh Corporation
13.3.6 Sany Group
13.3.7 Schwing Stetter Group
13.3.8 Tata Heavy Trucks
13.3.9 Sinotruk
13.3.10 Tata Motors
13.3.11 Zoomlion Heavy Industry Science and Technology Co., Ltd.
13.3.12 CIFA S.p.A.
14. 付録
14.1. 調査方法
14.2. 調査の前提
14.3. 頭字語および略語
