 | • レポートコード：PMRREP17416 • 出版社/出版日：Persistence Market Research / 2025年4月 • レポート形態：英文、PDF、295ページ • 納品方法：Eメール • 産業分類：自動車 |
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レポート概要
パーシステンス・マーケット・リサーチ社によりますと、自動車用ソレノイド市場は2025年までに56億7,190万ドルの収益を生み出す見込みです。自動車用ソレノイドの採用は近年著しい成長を遂げており、この傾向は予測期間中も継続すると予想されます。
電気自動車の需要と顧客行動の急速な増加、ならびに自動車用ソレノイドにおけるスマート自動化の導入拡大が、世界的な需要を後押ししております。世界の自動車用ソレノイド市場は、2025年から2032年にかけて年平均成長率（CAGR）4.9％で成長し、2032年までに79億2790ドルに達すると予測されています。
レポート目次
自動車用ソレノイドの主要構成部品は、電流が流れると磁界を発生させる巻線コイルです。自動車用ソレノイドは、オートマチックトランスミッションや自動車始動用スターターなど、様々な用途に組み込まれています。
自動車用ソレノイド市場は、進行中の都市化傾向、インフラ整備の進展、自動車所有率の上昇、そして世界規模での近代的自動車システムへの需要急増により、大きく恩恵を受けています。さらに、人々の可処分所得の増加や、自動車用ソレノイドの販売促進を目的とした様々な政府施策も、市場成長を後押ししております。
自動車用ソレノイド市場の需要分析：2019-2024年の過去実績と2025-2032年の見通し
COVID-19の影響により、世界的な自動車ソレノイドユニットの販売台数が減少傾向を強め、収益の低下につながりました。売上高の減少、先行投資に関連する減価償却費の増加、減損処理などの事業処理コストの計上により、営業利益は急激に落ち込みました。自動車産業では構造改善が図られてきたものの、事業環境の変化に追いつくことができず、深刻な財務状況に陥っています。
人工知能、自己学習型機械、相互接続ネットワークなど、自動車産業における急速な進歩により、これまで幻想と思われていたことが可能となりました。例えば、車内に人間が同乗しない自動運転車の開発などです。これにより、市場におけるモビリティの定義は完全に変わりました。スマートオートメーションの台頭、顧客行動の変化、自動車用ソレノイドへのモノのインターネット（IoT）と接続性の統合が、市場成長を牽引する主要な要因です。スマート自動車用ソレノイドの導入、人工知能の登場、主要企業による戦略的な合併・買収により、今後数年間で市場は大幅な成長を遂げると予測されています。
自動車用ソレノイド市場は、2025年から2032年にかけて4.9%の年平均成長率（CAGR）で拡大すると見込まれています。市場規模は、2025年の56億7,190万ドルから、2032年までに79億2,790万ドルへ成長すると予測されています。
自動車用ソレノイド市場の成長要因は何でしょうか？
多くの国々が、大型車両、二輪車、その他の車両を問わず、電気自動車の導入において最先端を走っており、地方自治体もこの電気自動車への移行において重要な役割を果たしています。さらに、特に西ヨーロッパや北米の先進経済圏における燃料価格の変動、環境意識の高まり、そして環境中の有害ガス排出削減に関する政府規制の増加が相まって、消費者が電気駆動車を選択する可能性が高まると予想されます。
自動運転車は、車内に人間が同乗することなく環境を感知し走行する能力を有しております。自動運転車には様々な技術が組み合わされており、これにより電気・電子部品の需要増加が見込まれます。自動運転車技術と電気パワートレインは、顧客の強い関心を集め、長期的な価値向上の可能性を秘めております。自動運転車内の多くの部品が要求する比例フィードバック制御を、自律制御型比例ソレノイドが提供いたします。さらに、ソレノイドは自動操舵において重要な構成部品です。車両が自動運転モードで動作すると、ステアリングソレノイドが作動します。したがって、eモビリティおよび自動車アーキテクチャの進歩は、革新的で知的なソリューションの開発機会を提供し、ひいては自動車用ソレノイドの需要を牽引すると予想されます。
市場参加者にとっての主な機会とは何でしょうか？
消費者の間で、AMT、DCT、CVTといった先進的で改良されたトランスミッションシステムへの選好が高まっています。これらは車両制御性と加速性能を向上させ、運転体験を改善します。これは、トランスミッションシステムが各ギアシフトを通じてリアルタイムでトルクを管理できる能力によるものです。ギアチェンジによる摩擦損失が低減され、新しいギアに必要なトルクと迅速に同期されるため、トルクが新しいギアに定着するまでの時間が短縮されます。その結果、車両の燃費効率はさらに向上し、センサー、ソレノイド、コンピューターが変速作業の大部分を担うため、人為的ミスが生じる余地がなくなりました。
安価な労働力の確保により、著名な自動車部品サプライヤーやメーカーは生産拠点を新興経済国へ移転しています。メキシコ、中国、インド、インドネシアなどの国々において、需要の変化がソレノイドなどの自動車部品・コンポーネント市場に大きな好影響を与えると予測されます。先端技術に精通した大手競合他社が存在するにもかかわらず、自動車用ソレノイド市場は競争が激しい状態が続いています。市場参加者が長期的な競争力を維持するための主要な成長戦略は製品開発です。市場の法則を遵守しつつ、多様な運用上の利点を提供する先進的な製品を投入することで、製品差別化を維持し、世界の自動車用ソレノイド市場における基盤を強化することが可能です。
自動車用ソレノイド市場の成長を阻害する要因は何ですか？
自動車用ソレノイドの平均寿命は約8～10年です。ただし、一部のソレノイドは寿命までの動作効率が維持されるため、交換の必要性が低減されます。さらに、単体のソレノイドが交換されることは稀で、ソレノイドを含むキット全体が交換されるケースが一般的です。加えて、自動車用ソレノイドは通常、事故発生時に交換される傾向があります。また、メンテナンス要件が低いことから、自動車用ソレノイドの代替頻度は低くなっています。加えて、組立業者、流通業者、供給業者間の強力な協力関係（水平・産業両面）により、顧客はメンテナンスを優先するよう導かれており、これにより自動車用ソレノイドの新規設置需要が減少する可能性があります。これは、ある程度、世界の自動車用ソレノイド市場の成長を阻害する恐れがあります。
米国、スイス、ドイツ、イギリス、フランス、日本を含む一部の国では、公共交通網が充実しているため、新乗用車の販売が抑制されています。その結果、当該地域の消費者は特に長距離移動において公共交通機関の利用を増加させております。これは乗用車拡大の主要な障壁となり、予測期間中の自動車用ソレノイド市場成長を阻害すると見込まれます。しかしながら、商用車分野における自動車用ソレノイド市場の開拓につながる可能性もございます。
国別分析
米国は自動車用ソレノイドの世界市場においてどのような位置づけにあるのでしょうか？
2023年、米国における自動車用ソレノイドの需要は、世界市場の約18.5%を占めると予想されます。2025年から2032年までの予測期間を通じて、米国は北米市場において重要なシェアを維持すると見込まれています。拡大を支える主な要因は、同国における電気自動車技術とグリーンモビリティの著しい成長です。PMRによれば、アメリカの自動車用ソレノイド市場は2025年の20億ドルから2032年には27億2000万ドルに拡大すると予測されています。2025年から2032年までの年間平均成長率（CAGR）は3.6％となります。2024年時点で、軽商用車（LCV）の種類のうち、米国自動車ソレノイド市場の約75％を占めております。
自動車ソレノイドメーカーにとってドイツが有望な市場である理由
ドイツの自動車ソレノイド市場は、予測期間中に4.2％という高いCAGRで拡大すると見込まれております。同国における売上高は2032年末までに1.5倍に増加する見通しです。
ヨーロッパ全域における自動車生産の着実な増加により、ヨーロッパ自動車ソレノイド市場は2024年に世界第2位の規模となりました。さらに、同地域に大規模な自動車企業が多数存在することが、予測期間を通じて市場拡大を加速させると見込まれています。予測期間中、ドイツは自動車ソレノイド市場にとって強力な成長環境を有すると予想されます。ドイツ市場は、高級電気自動車やSUVの販売増加および生産拡大により成長を続けております。
カテゴリー別インサイト
自動車ソレノイド市場において最も人気のある種類はどれでしょうか？
2024年には、乗用車が世界市場の45％以上を占めると予測されております。物流、自家用車、電子商取引産業の成長に伴い、乗用車への需要は確実に増加するでしょう。都市化の進展に伴い効率的な物流を必要とする新たな小売・ECプラットフォームの台頭により、乗用車を含む小型商用車の市場も拡大しています。
電気自動車への移行が進む中、主要企業が電気自動車をより迅速に採用する動きが小型商用車への需要急増を招いています。主要メーカーやその他の重要企業の支援により、現在稼働中のエンジン駆動型小型商用車の大半が予測期間内に電気化される見込みです。
競争環境
自動車産業の変化が続く中、販売業者やサプライヤー間の提携や合併が増加し、製品ラインの拡充やグローバル展開の強化が図られる見込みです。市場リーダー企業は、負債解消に必要な資金調達のため、非中核資産やインフラの売却に注力しています。国際的な市場リーダー企業は、製品の適切な現地販売を確保し、競合他社に対する優位性を獲得し、ブランド価値の向上といった追加的なメリットを長期的に享受するため、海外の現地企業との合弁事業やパートナーシップの形成に注力しています。さらに、この取り組みは、国内外の企業双方にとって、生産能力の増強、生産コストの削減、市場ポジションの維持につながる可能性があります。
自動車ソレノイド市場における対象企業
- Flex Ltd.
- Johnson Electric Holdings Limited
- DENSO CORPORATION
- Robert Bosch GmbH
- Mitsubishi Electric Corporation
- BorgWarner Inc.
- TLX Technologies
- Hitachi, Ltd.
- G. W. Lisk Company
- Continental AG
- Littlefuse, Inc.
- Bitron Industrie S. p. A
自動車ソレノイド産業調査における主要セグメント
車種別
- 乗用車
- コンパクト
- ミドルサイズ
- ラグジュアリー
- SUV
- 軽商用車
- 軽商用車（エコノミー）
- 軽商用車（プレミアム）
- 大型商用車
- 大型商用車（エコノミー）
- 大型商用車（プレミアム）
- 電気自動車
- BEV
- HEV
- PHEV
- 二輪車
- 電気式
- 従来式
用途別
- エンジン管理システム
- パワートレインシステム
- 安全・セキュリティシステム
- HVAC制御・冷却システム
- その他
販売チャネル別
- OEM
- アフターセールス
地域別
- 北米
- 中南米アメリカ
- 東アジア
- 南アジア・太平洋地域
- 西ヨーロッパ
- 東ヨーロッパ
- 中央アジア
- ロシア・ベラルーシ
- バルカン・バルト諸国
- 中東・アフリカ
目次
1. エグゼクティブサマリー
1.1. グローバル市場の見通し
1.2. 需要面の動向
1.3. 供給面の動向
1.4. 分析と提言
2. 市場概要
2.1. 市場範囲／分類
2.2. 市場定義／範囲／制限事項
3. 主要市場動向
3.1. 市場に影響を与える主要動向
3.2. イノベーション／開発動向
4. 主要成功要因
4.1. 製品採用・使用状況分析
4.2. 製品革新と多様化
4.3. マーケティングおよびブランド管理
4.4. サプライチェーン管理
5. グローバル自動車用ソレノイド市場需要分析（2018-2022年）および予測（2024-2032年）
5.1. 過去市場規模（台数）分析、2018-2022年
5.2. 現在および将来の市場規模（台数）予測、2024-2032年
5.3. 前年比成長率トレンド分析
6. グローバル自動車ソレノイド市場 – 価格分析
6.1. 種類別地域価格分析
6.2. 地域別価格分析
7. 世界の自動車用ソレノイド市場需要（金額または規模：百万ドル）分析 2018-2022年および予測 2024-2032年
7.1. 過去の市場価値（百万ドル）分析、2018-2022年
7.2. 現在および将来の市場価値（百万ドル）予測、2024-2032年
7.2.1. 前年比成長率トレンド分析
7.2.2. 絶対的機会規模分析（米ドルベース）
8. 市場背景
8.1. マクロ経済要因
8.1.1. 世界経済見通し
8.1.2. 世界自動車産業概況
8.1.3. 世界電気自動車産業概況
8.1.4. 世界産業付加価値
8.1.5. その他マクロ経済要因
8.2. 予測要因 – 関連性と影響
8.2.1. GDP成長見通し
8.2.2. ビジネス環境
8.2.3. 主要企業の戦略
8.2.4. 最終用途産業の成長
8.2.5. その他の予測要因
8.3. バリューチェーン分析
8.3.1. 製造業者一覧
8.3.2. 流通業者一覧
8.4. 市場動向
8.5. COVID-19危機の影響
9. グローバル自動車ソレノイド市場見通し（2019-2032年、車種別）
9.1. はじめに／主要調査結果
9.2. 過去市場規模（ドル）および数量分析（車種別、2019-2023年）
9.3. 車両種類別 現在の市場規模（百万ドル）と販売数量分析、および将来予測（2024-2032年）
9.3.1. 乗用車
9.3.1.1. コンパクトカー
9.3.1.2. ミッドサイズカー
9.3.1.3. 高級車
9.3.1.4. SUV
9.3.2. 軽商用車（LCV）
9.3.2.1. 軽商用車（LCV）エコノミー
9.3.2.2. 軽商用車（LCV）プレミアム
9.3.3. 重商用車（HCV）
9.3.3.1. 重商用車（HCV）エコノミー
9.3.3.2. 重商用車（HCV）プレミアム
9.3.4. 電気自動車（EV）
9.3.4.1. バッテリー式電気自動車（BEV）
9.3.4.2. ハイブリッド車（HEV）
9.3.4.3. プラグインハイブリッド車（PHEV）
9.3.5. 二輪車
9.3.5.1. 電動二輪車
9.3.5.2. 内燃機関二輪車
9.4. 車種別市場魅力度分析
10. 用途別グローバル自動車ソレノイド市場見通し（2019年～2032年）
10.1. はじめに／主な調査結果
10.2. アプリケーション別 過去市場規模（百万ドル）および数量分析（2019-2023年）
10.3. アプリケーション別 現在および将来の市場規模（百万ドル）および数量分析・予測（2024-2032年）
10.3.1. エンジン管理システム
10.3.2. パワートレインシステム
10.3.3. 安全・セキュリティシステム
10.3.4. HVAC制御・冷却システム
10.3.5. その他
10.4. 用途別市場魅力度分析
11. 販売チャネル別グローバル自動車用ソレノイド市場見通し（2019年～2032年）
11.1. はじめに／主な調査結果
11.2. 販売チャネル別 過去市場規模（百万ドル）および数量分析（2019-2023年）
11.3. 販売チャネル別 現在および将来の市場規模（百万ドル）および数量分析・予測（2024-2032年）
11.3.1. OEM
11.3.2. アフターセールス
11.4. 販売チャネル別市場魅力度分析
12. 地域別グローバル自動車用ソレノイド市場見通し（2019年～2032年）
12.1. はじめに
12.2. 地域別市場規模（ドル）および数量分析（2019年～2023年）
12.3. 地域別現在の市場規模（百万ドル）および数量分析と予測、2024-2032年
12.3.1. 北米
12.3.2. ラテンアメリカ
12.3.3. 東アジア
12.3.4. 西ヨーロッパ
12.3.5. 東ヨーロッパ
12.3.6. 中央アジア
12.3.7. ロシア及びベラルーシ
12.3.8. バルカン及びバルト諸国
12.3.9. 中東及びアフリカ
12.4. 地域別市場魅力度分析
13. 北米自動車用ソレノイド市場見通し（2019年～2032年）
13.1. はじめに
13.2. 価格分析
13.3. 市場分類別 過去市場規模（百万ドル）および数量トレンド分析（2019-2023年）
13.4. 市場分類別 市場規模（百万ドル）および数量予測（2024-2032年）
13.4.1. 車両種類別
13.4.2. 用途別
13.4.3. 販売チャネル別
13.4.4. 国別
13.4.4.1. 米国
13.4.4.2. カナダ
13.5. 市場魅力度分析
13.5.1. 車両タイプ別
13.5.2. 用途別
13.5.3. 販売チャネル別
13.5.4. 国別
13.6. 市場動向
13.7. 推進要因と抑制要因の影響分析
14. 南米アメリカ自動車用ソレノイド市場見通し、2019年～2032年
14.1. はじめに
14.2. 価格分析
14.3. 市場分類別 過去市場規模（百万ドル）および数量トレンド分析（2019-2023年）
14.4. 市場分類別 市場規模（百万ドル）および数量予測（2024-2032年）
14.4.1. 車両タイプ別
14.4.2. 用途別
14.4.3. 販売チャネル別
14.4.4. 国別
14.4.4.1. ブラジル
14.4.4.2. メキシコ
14.4.4.3. アルゼンチン
14.5. 市場魅力度分析
14.5.1. 車両タイプ別
14.5.2. 用途別
14.5.3. 販売チャネル別
14.5.4. 国別
14.6. 市場動向
14.7. 推進要因と抑制要因の影響分析
15. 東アジア自動車用ソレノイド市場見通し（2019年～2032年）
15.1. はじめに
15.2. 価格分析
15.3. 市場分類別 過去市場規模（百万ドル）および数量トレンド分析（2019-2023年）
15.4. 市場分類別 市場規模（百万ドル）および数量予測（2024-2032年）
15.4.1. 車両種類別
15.4.2. 用途別
15.4.3. 販売チャネル別
15.4.4. 国別
15.4.4.1. 中国
15.4.4.2. 日本
15.4.4.3. 韓国
15.5. 市場魅力度分析
15.5.1. 車両の種類別
15.5.2. 用途別
15.5.3. 販売チャネル別
15.5.4. 国別
15.6. 市場動向
15.7. 推進要因と抑制要因の影響分析
16. 西ヨーロッパ自動車用ソレノイド市場見通し、2019年～2032年
16.1. はじめに
16.2. 価格分析
16.3. 市場分類別 過去市場規模（百万ドル）および数量トレンド分析、2019-2023年
16.4. 市場分類別 市場規模（百万ドル）および数量予測、2024-2032年
16.4.1. 車両種類別
16.4.2. 用途別
16.4.3. 販売チャネル別
16.4.4. 国別
16.4.4.1. ドイツ
16.4.4.2. フランス
16.4.4.3. スペイン
16.4.4.4. イタリア
16.4.4.5. ベネルクス
16.4.4.6. 北欧諸国
16.4.4.7. イギリス
16.5. 市場魅力度分析
16.5.1. 車両種類別
16.5.2. 用途別
16.5.3. 販売チャネル別
16.5.4. 国別
16.6. 市場動向
16.7. 推進要因と抑制要因の影響分析
17. 東ヨーロッパ自動車用ソレノイド市場見通し、2019年～2032年
17.1. はじめに
17.2. 価格分析
17.3. 市場分類別 過去市場規模（百万ドル）および数量トレンド分析（2019-2023年）
17.4. 市場分類別 市場規模（百万ドル）および数量予測（2024-2032年）
17.4.1. 車両種類別
17.4.2. 用途別
17.4.3. 販売チャネル別
17.4.4. 国別
17.4.4.1. ポーランド
17.4.4.2. ハンガリー
17.4.4.3. ルーマニア
17.4.4.4. チェコ共和国
17.4.4.5. その他
17.5. 市場魅力度分析
17.5.1. 車両タイプ別
17.5.2. 用途別
17.5.3. 販売チャネル別
17.5.4. 国別
17.6. 市場動向
17.7. 推進要因と抑制要因の影響分析
18. 中央アジア自動車用ソレノイド市場見通し（2019年～2032年）
18.1. はじめに
18.2. 価格分析
18.3. 市場分類別 過去の実績規模（百万ドル）および数量トレンド分析 2019-2023年
18.4. 市場分類別 市場規模（百万ドル）および数量予測 2024-2032年
18.4.1. 車両種類別
18.4.2. 用途別
18.4.3. 販売チャネル別
18.5. 市場魅力度分析
18.5.1. 車両種類別
18.5.2. 用途別
18.5.3. 販売チャネル別
18.6. 市場動向
18.7. 推進要因と抑制要因の影響分析
19. ロシア・ベラルーシ自動車ソレノイド市場見通し（2019年～2032年）
19.1. はじめに
19.2. 価格分析
19.3. 市場分類別 過去市場規模（百万ドル）及び数量トレンド分析（2019-2023年）
19.4. 市場分類別 市場規模（百万ドル）及び数量予測（2024-2032年）
19.4.1. 車両種類別
19.4.2. 用途別
19.4.3. 販売チャネル別
19.5. 市場魅力度分析
19.5.1. 車両タイプ別
19.5.2. 用途別
19.5.3. 販売チャネル別
19.6. 市場動向
19.7. 推進要因と抑制要因の影響分析
20. バルカン・バルト諸国における自動車用ソレノイド市場の見通し（2019年～2032年）
20.1. はじめに
20.2. 価格分析
20.3. 市場分類別 過去市場規模（百万ドル）および数量トレンド分析（2019-2023年）
20.4. 市場分類別 市場規模（百万ドル）および数量予測（2024-2032年）
20.4.1. 車両種類別
20.4.2. 用途別
20.4.3. 販売チャネル別
20.5. 市場魅力度分析
20.5.1. 車両種類別
20.5.2. 用途別
20.5.3. 販売チャネル別
20.6. 市場動向
20.7. 推進要因と抑制要因の影響分析
21. 中東・アフリカ地域における自動車用ソレノイド市場の見通し（2019年～2032年）
21.1. はじめに
21.2. 価格分析
21.3. 市場分類別における過去の市場規模（ドル）および数量トレンド分析（2019年～2023年）
21.4. 市場分類別市場規模（百万ドル）および数量予測、2024-2032年
21.4.1. 車両タイプ別
21.4.2. 用途別
21.4.3. 販売チャネル別
21.4.4. 国別
21.4.4.1. サウジアラビア王国
21.4.4.2. アラブ首長国連邦
21.4.4.3. トルコ
21.4.4.4. 北アフリカ
21.4.4.5. 南アフリカ
21.4.4.6. イスラエル
21.5. 市場魅力度分析
21.5.1. 車両タイプ別
21.5.2. 用途別
21.5.3. 販売チャネル別
21.5.4. 国別
21.6. 市場動向
21.7. 推進要因と抑制要因の影響分析
22. 国別自動車用ソレノイド市場分析
22.1. 米国自動車用ソレノイド市場分析
22.1.1. 車両の種類別
22.1.2. 用途別
22.1.3. 販売チャネル別
22.2. カナダ自動車用ソレノイド市場分析
22.2.1. 車種別
22.2.2. 用途別
22.2.3. 販売チャネル別
22.3. メキシコ自動車用ソレノイド市場分析
22.3.1. 車種別
22.3.2. 用途別
22.3.3. 販売チャネル別
22.4. ブラジル自動車用ソレノイド市場分析
22.4.1. 車種別
22.4.2. 用途別
22.4.3. 販売チャネル別
22.5. アルゼンチン自動車用ソレノイド市場分析
22.6. ドイツ自動車用ソレノイド市場分析
22.7. イタリア自動車用ソレノイド市場分析
22.8. フランス自動車用ソレノイド市場分析
22.9. 英国自動車用ソレノイド市場分析
22.10. スペイン自動車用ソレノイド市場分析
22.11. ロシア自動車ソレノイド市場分析
22.12. 北欧諸国自動車ソレノイド市場分析
22.13. ベネルクス自動車ソレノイド市場分析
23. 付録
23.1. 調査方法論
23.2. 調査前提
23.3. 略語と略称
