 | • レポートコード：MRC0605Y0570 • 出版社/出版日：QYResearch / 2026年5月 • レポート形態：英文、PDF、172ページ • 納品方法：Eメール • 産業分類：自動車・輸送 |
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レポート概要
世界のドライスリック市場は、主要な製品セグメントや多様な最終用途に牽引され、2025年の4,384万米ドルから2032年までに7,332万米ドルへと成長し、2026年から2032年までの年平均成長率（CAGR）は6.2%になると予測されています。一方、米国の関税政策の変化により、貿易コストの変動やサプライチェーンの不確実性が生じています。
2025年の世界のドライスリック市場規模は約139,162台で、世界平均市場価格は1台あたり約315米ドルとなる見込みです。粗利益率は約42%です。コストは183米ドル。生産能力は約30万台。ドライスリックは、ドライ路面専用に設計された競技用レーシングタイヤであり、接地面積、グリップ、コーナリング性能を最大化するために、トレッド表面が完全に滑らかなのが特徴です。上流工程において、その開発は高度なゴムコンパウンド、合成ポリマー、補強材（コード、ビード）、カーカス設計、そして精密なタイヤ製造・試験技術に依存しています。下流工程では、ドライスリックは主にプロおよびアマチュアのモータースポーツ（フォーミュラレース、GTおよびツーリングカー選手権、プロトタイプレースなど）で使用されます。これらの競技では、ドライ路面での最大トラクション、熱安定性、ラップタイムの最適化が極めて重要ですが、排水能力が最小限であるため、使用はドライコンディションに限定されます。
将来のドライスリックタイヤは、より広い作動温度範囲で安定したグリップを維持できるよう設計され、レース中の路面状況やセットアップの変動に対する影響を低減する。ゴム化学の進歩により、ドライ路面での密着性がさらに向上するとともに、長時間のスティントや高負荷のレース条件下でも、より一貫した性能を発揮できるようになる。タイヤ構造とコンパウンド配合は、熱の蓄積と摩耗をより適切に管理できるよう最適化され、レース全体を通じてラップタイムの一貫性を維持するのに役立つ。シミュレーションツール、テレメトリー、レースデータの活用拡大により、特定の車両、サーキット、レース形式に合わせたスリックタイヤのより精密なチューニングが可能になります。タイヤの軽量化とカーカス効率の向上に向けた継続的な取り組みは、安全性を損なうことなく、レスポンス、ハンドリング、および車両の総合的なダイナミクスを向上させます。
本決定版レポートは、バリューチェーン全体における生産能力と販売実績をシームレスに統合し、世界のドライスリック市場に関する360度の視点をビジネスリーダー、意思決定者、およびステークホルダーに提供します。過去の生産、収益、販売データ（2021年～2025年）を分析し、2032年までの予測を提示することで、需要動向と成長要因を明らかにします。
本調査では、市場を「タイプ」および「用途」別にセグメント化し、数量・金額、成長率、技術革新、ニッチな機会、代替リスクを定量化し、下流顧客の分布パターンを分析しています。
詳細な地域別インサイトは、5つの主要市場（北米、欧州、アジア太平洋、南米、中東・アフリカ）を網羅し、20カ国以上について詳細な分析を行っています。各地域の主力製品、競争環境、下流需要の動向が明確に詳述されています。
重要な競合情報では、メーカーのプロファイル（生産能力、販売数量、売上高、利益率、価格戦略、主要顧客）を提示し、製品ライン、用途、地域ごとの主要企業のポジショニングを分析することで、戦略的強みを明らかにします。
簡潔なサプライチェーンの概要では、上流サプライヤー、製造技術、コスト構造、流通の動向をマッピングし、戦略的なギャップや未充足需要を特定します。
[市場セグメンテーション]
企業別
ブリヂストン
ピレリ
ミシュラン
クーパー
コンチネンタル
ハンコック
ダンロップ
横浜
エイボン・タイヤ
グッドイヤー
住友
フージャー・レーシング・タイヤ
トーヨータイヤ
クムホタイヤ
日東タイヤ
BFグッドリッチ
タイプ別セグメント
スリックタイヤ
セミスリックタイヤ
コンパウンド別セグメント
ソフトコンパウンド
ミディアムコンパウンド
ハードコンパウンド
温度別セグメント
低温用スリック
中温用スリック
高温用スリック
用途別セグメント
レースおよびモータースポーツ
高性能ロード走行
その他
地域別売上
北米
米国
カナダ
メキシコ
アジア太平洋
中国
日本
韓国
インド
台湾
東南アジア（インドネシア、ベトナム、タイ）
その他のアジア
欧州
ドイツ
フランス
英国
イタリア
ロシア
中南米
ブラジル
アルゼンチン
その他の中南米
中東・アフリカ
トルコ
エジプト
GCC諸国
南アフリカ
その他の中東・アフリカ
[章の概要]
第1章：ドライスリックに関する調査範囲を定義し、タイプ別および用途別などに市場をセグメント化するとともに、各セグメントの規模と成長の可能性を明らかにする
第2章：現在の市場状況を提示し、2032年までの世界的な収益、販売、生産量を予測するとともに、消費量の多い地域や新興市場の成長要因を特定
第3章：メーカーの動向を詳細に分析：生産量および収益によるランキング、収益性と価格設定の分析、生産拠点のマッピング、製品タイプ別のメーカー実績の詳細、ならびにM&A動向と併せた市場集中度の評価
第4章：高利益率製品セグメントを解明：売上、収益、平均販売価格（ASP）、技術的差別化要因を比較し、成長ニッチと代替リスクを浮き彫りにする
第5章：下流市場の機会をターゲット：用途別の売上、収益、価格設定を評価し、新興のユースケースを特定するとともに、地域および用途別の主要顧客をプロファイリングする
第6章：世界の生産能力、稼働率、市場シェア（2021～2032年）をマッピングし、効率的なハブを特定するとともに、規制・貿易政策の影響とボトルネックを明らかにする
第7章：北米：用途別および国別の売上高と収益を分析し、主要メーカーのプロファイルを作成するとともに、成長の推進要因と障壁を評価する
第8章：欧州：用途別およびメーカー別の地域別売上高、収益、市場を分析し、推進要因と障壁を指摘する
第9章：アジア太平洋：用途および地域／国別の販売数と収益を定量化し、主要メーカーを分析し、高い潜在力を有する拡大領域を明らかにする
第10章：中南米：用途および国別の販売数と収益を測定し、主要メーカーを分析し、投資機会と課題を特定する
第11章：中東・アフリカ：用途および国別の販売数と収益を評価し、主要メーカーを分析し、投資の見通しと市場の障壁を概説する
第12章：メーカーの詳細プロファイル：製品仕様、生産能力、売上、収益、利益率の詳細；2025年の主要メーカーの売上内訳（製品タイプ別、用途別、販売地域別）、SWOT分析、および最近の戦略的動向
第13章：サプライチェーン：上流の原材料およびサプライヤー、製造拠点と技術、コスト要因に加え、下流の流通チャネルと販売代理店の役割を分析
第14章：市場動向：推進要因、制約要因、規制の影響、およびリスク軽減戦略を探る
第15章：実践的な結論と戦略的提言
[本レポートの意義:]
標準的な市場データにとどまらず、本分析は明確な収益性ロードマップを提供し、以下のことを可能にします：
高成長地域（第7～11章）および高利益率セグメント（第5章）へ戦略的に資本を配分する。
コストおよび需要に関する知見を活用し、サプライヤー（第13章）や顧客（第6章）との交渉において優位に立つ。
競合他社の事業運営、利益率、戦略に関する詳細な知見を活用し、競合他社を凌駕する（第4章および第12章）。
上流および下流の可視化を通じて、サプライチェーンを混乱から守る（第13章および第14章）。
この360°の知見を活用し、市場の複雑さを具体的な競争優位性へと転換する。
1 本調査の範囲
1.1 ドライスリックの概要：定義、特性、および主要な特徴
1.2 タイプ別市場セグメンテーション
1.2.1 タイプ別世界のドライスリック市場規模（2021年対2025年対2032年）
1.2.2 スリックタイヤ
1.2.3 セミスリックタイヤ
1.3 コンパウンド別市場セグメンテーション
1.3.1 コンパウンド別世界のドライスリック市場規模（2021年対2025年対2032年）
1.3.2 ソフトコンパウンド
1.3.3 ミディアムコンパウンド
1.3.4 ハードコンパウンド
1.4 温度別市場セグメンテーション
1.4.1 温度別世界のドライスリック市場規模、2021年対2025年対2032年
1.4.2 低温用スリック
1.4.3 中温用スリック
1.4.4 高温用スリック
1.5 用途別市場セグメンテーション
1.5.1 用途別グローバルドライスリック市場規模（2021年対2025年対2032年）
1.5.2 レースおよびモータースポーツ
1.5.3 ハイパフォーマンス・ロードドライビング
1.5.4 その他
1.6 前提条件および制限事項
1.7 本調査の目的
1.8 対象期間
2 エグゼクティブ・サマリー
2.1 世界のドライスリック売上高の推計および予測（2021年～2032年）
2.2 地域別世界のドライスリック売上高
2.2.1 売上高の比較：2021年対2025年対2032年
2.2.2 地域別グローバル売上高ベースの市場シェア（2021年～2032年）
2.3 グローバルドライスリック販売量の推定および予測（2021年～2032年）
2.4 地域別グローバルドライスリック販売量
2.4.1 販売量の比較：2021年対2025年対2032年
2.4.2 地域別世界販売シェア（2021年～2032年）
2.4.3 新興市場に焦点を当てた分析：成長要因と投資動向
2.5 世界のドライスリック生産能力と稼働率（2021年対2025年対2032年）
2.6 地域別生産比較：2021年対2025年対2032年
3 競争環境
3.1 メーカー別世界のドライスリック販売状況
3.1.1 メーカー別世界販売数量（2021年～2026年）
3.1.2 販売数量に基づく世界トップ5およびトップ10メーカーの市場シェア（2025年）
3.2 世界のドライスリックメーカー売上高ランキングおよびティア
3.2.1 メーカー別世界売上高（金額）（2021年～2026年）
3.2.2 主要メーカーの世界売上高ランキング（2024年対2025年）
3.2.3 売上高に基づくティア別セグメンテーション（ティア1、ティア2、ティア3）
3.3 メーカーの収益性プロファイルおよび価格戦略
3.3.1 主要メーカー別の粗利益率（2021年対2025年）
3.3.2 メーカーレベルの価格動向（2021年～2026年）
3.4 主要メーカーの生産拠点および本社
3.5 製品タイプ別主要メーカーの市場シェア
3.5.1 スリックタイヤ：主要メーカー別市場シェア
3.5.2 セミスリックタイヤ：主要メーカー別市場シェア
3.6 世界のドライスリックタイヤ市場の集中度と動向
3.6.1 世界の市場集中度
3.6.2 市場参入・撤退分析
3.6.3 戦略的動向：M&A、生産能力拡大、研究開発投資
4 製品セグメンテーション
4.1 タイプ別グローバル・ドライスリック販売実績
4.1.1 タイプ別グローバル・ドライスリック販売数量（2021-2032年）
4.1.2 タイプ別グローバルドライスリック売上高（2021-2032年）
4.1.3 タイプ別グローバル平均販売価格（ASP）の推移（2021-2032年）
4.2 化合物別グローバルドライスリック販売実績
4.2.1 化合物別グローバルドライスリック販売数量（2021-2032年）
4.2.2 化合物別世界のドライスリック売上高（2021-2032年）
4.2.3 化合物別世界の平均販売価格（ASP）の動向（2021-2032年）
4.3 気温別世界のドライスリック販売実績
4.3.1 温度別世界のドライスリック販売数量（2021-2032年）
4.3.2 温度別世界のドライスリック売上高（2021-2032年）
4.3.3 温度別世界の平均販売価格（ASP）の推移（2021-2032年）
4.4 製品技術の差別化
4.5 サブタイプ動向：成長の牽引役、収益性、およびリスク
4.5.1 高成長ニッチ市場と普及の推進要因
4.5.2 収益性の高い分野とコスト要因
4.5.3 代替品の脅威
5 下流用途および顧客
5.1 用途別世界のドライスリック販売状況
5.1.1 用途別グローバル過去実績および予測売上高（2021-2032年）
5.1.2 用途別グローバル売上高市場シェア（2021-2032年）
5.1.3 高成長用途の特定
5.1.4 新興用途のケーススタディ
5.2 用途別グローバルドライスリック収益
5.2.1 用途別グローバル売上高（過去および予測）（2021-2032年）
5.2.2 用途別売上高ベースの市場シェア（2021-2032年）
5.3 用途別グローバル価格動向（2021-2032年）
5.4 下流顧客分析
5.4.1 地域別主要顧客
5.4.2 用途別主要顧客
6 世界の生産分析
6.1 世界のドライスリック生産能力および稼働率（2021年～2032年）
6.2 地域別生産動向および見通し
6.2.1 地域別過去生産量（2021年～2026年）
6.2.2 地域別生産予測（2027年～2032年）
6.2.3 地域別生産市場シェア（2021年～2032年）
6.2.4 生産に対する規制および貿易政策の影響
6.2.5 生産能力の促進要因と制約要因
6.3 主要な地域別生産拠点
6.3.1 北米
6.3.2 欧州
6.3.3 中国
6.3.4 日本
6.3.5 韓国
6.3.6 インド
7 北米
7.1 北米の販売数量および売上高（2021-2032年）
7.2 2025年の北米主要メーカーの売上高
7.3 北米のドライスリック：用途別販売数量および売上高（2021-2032年）
7.4 北米の成長促進要因および市場障壁
7.5 北米のドライスリック市場規模（国別）
7.5.1 北米の売上高（国別）
7.5.2 北米の販売動向（国別）
7.5.3 米国
7.5.4 カナダ
7.5.5 メキシコ
8 欧州
8.1 欧州の販売数量および売上高（2021-2032年）
8.2 2025年の欧州主要メーカーの売上高
8.3 用途別欧州ドライスリック販売数量および売上高（2021-2032年）
8.4 欧州の成長促進要因および市場障壁
8.5 欧州ドライスリック市場規模（国別）
8.5.1 欧州の売上高（国別）
8.5.2 欧州の販売動向（国別）
8.5.3 ドイツ
8.5.4 フランス
8.5.5 英国
8.5.6 イタリア
8.5.7 ロシア
9 アジア太平洋地域
9.1 アジア太平洋地域の販売数量および売上高（2021-2032年）
9.2 アジア太平洋地域の主要メーカーの売上高（2025年）
9.3 アジア太平洋地域のドライスリック販売数量および売上高（用途別）（2021-2032年）
9.4 地域別アジア太平洋ドライスリック市場規模
9.4.1 地域別アジア太平洋売上高
9.4.2 地域別アジア太平洋販売動向
9.5 アジア太平洋の成長促進要因と市場障壁
9.6 東南アジア
9.6.1 国別東南アジア売上高（2021年対2025年対2032年）
9.6.2 主要国分析：インドネシア、ベトナム、タイ
9.7 中国
9.8 日本
9.9 韓国
9.10 台湾
9.11 インド
10 中南米
10.1 中南米の販売数量および売上高（2021年～2032年）
10.2 中南米の主要メーカーの2025年売上高
10.3 中南米のドライスリック：用途別販売数量および売上高（2021-2032年）
10.4 中南米の投資機会と主要な課題
10.5 中南米のドライスリック市場規模（国別）
10.5.1 中南米の売上高動向（国別） （2021年対2025年対2032年）
10.5.2 ブラジル
10.5.3 アルゼンチン
11 中東およびアフリカ
11.1 中東およびアフリカの販売数量と売上高（2021-2032年）
11.2 中東およびアフリカの主要メーカーの2025年の売上高
11.3 中東・アフリカにおけるドライスリックの用途別販売数量および売上高（2021年～2032年）
11.4 中東・アフリカにおける投資機会と主要な課題
11.5 中東・アフリカにおけるドライスリック市場規模（国別）
11.5.1 中東・アフリカにおける国別売上高の推移
(2021年対2025年対2032年)
11.5.2 GCC諸国
11.5.3 トルコ
11.5.4 エジプト
11.5.5 南アフリカ
12 企業概要
12.1 ブリヂストン
12.1.1 ブリヂストン株式会社の概要
12.1.2 ブリヂストンの事業概要
12.1.3 ブリヂストンのドライスリックタイヤの製品モデル、説明、および仕様
12.1.4 ブリヂストンのドライスリックタイヤの生産能力、販売数量、価格、売上高、および粗利益率（2021年～2026年）
12.1.5 2025年のブリヂストンのドライスリックタイヤの製品別販売数量
12.1.6 2025年のブリヂストン・ドライスリックタイヤの用途別売上高
12.1.7 2025年のブリヂストン・ドライスリックタイヤの地域別売上高
12.1.8 ブリヂストン・ドライスリックタイヤのSWOT分析
12.1.9 ブリヂストンの最近の動向
12.2 ピレリ
12.2.1 ピレリ社情報
12.2.2 ピレリの事業概要
12.2.3 ピレリのドライスリック製品モデル、説明および仕様
12.2.4 ピレリのドライスリック生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021-2026年）
12.2.5 2025年のピレリ・ドライスリック製品別売上高
12.2.6 2025年のピレリ・ドライスリック用途別売上高
12.2.7 2025年のピレリ・ドライスリック地域別売上高
12.2.8 ピレリ・ドライスリックのSWOT分析
12.2.9 ピレリの最近の動向
12.3 ミシュラン
12.3.1 ミシュラン社の企業情報
12.3.2 ミシュランの事業概要
12.3.3 ミシュランのドライスリック製品モデル、説明および仕様
12.3.4 ミシュランのドライスリック生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率 (2021-2026)
12.3.5 2025年のミシュラン・ドライスリック製品別売上高
12.3.6 2025年のミシュラン・ドライスリック用途別売上高
12.3.7 2025年のミシュラン・ドライスリック地域別売上高
12.3.8 ミシュラン・ドライスリックのSWOT分析
12.3.9 ミシュランの最近の動向
12.4 クーパー
12.4.1 クーパー・コーポレーションに関する情報
12.4.2 クーパーの事業概要
12.4.3 クーパー製ドライスリックタイヤの製品モデル、説明、および仕様
12.4.4 クーパー製ドライスリックタイヤの生産能力、販売数量、価格、売上高、および粗利益率（2021-2026年）
12.4.5 2025年のクーパー製ドライスリックタイヤの製品別売上高
12.4.6 2025年のクーパー製ドライスリックタイヤの用途別売上高
12.4.7 2025年のクーパー製ドライスリックタイヤの地域別売上高
12.4.8 クーパー製ドライスリックタイヤのSWOT分析
12.4.9 クーパーの最近の動向
12.5 コンチネンタル
12.5.1 コンチネンタル社の企業情報
12.5.2 コンチネンタルの事業概要
12.5.3 コンチネンタル製ドライスリックの製品モデル、説明および仕様
12.5.4 コンチネンタル製ドライスリックの生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率
(2021-2026)
12.5.5 2025年のコンチネンタル・ドライスリック製品別売上高
12.5.6 2025年のコンチネンタル・ドライスリック用途別売上高
12.5.7 2025年のコンチネンタル・ドライスリック地域別売上高
12.5.8 コンチネンタル・ドライスリックのSWOT分析
12.5.9 コンチネンタルの最近の動向
12.6 ハンコック
12.6.1 ハンコック・コーポレーションの概要
12.6.2 ハンコックの事業概要
12.6.3 ハンコック・ドライスリックの製品モデル、説明および仕様
12.6.4 ハンコックのドライスリックタイヤの生産能力、販売量、価格、売上高、粗利益率（2021-2026年）
12.6.5 ハンコックの最近の動向
12.7 ダンロップ
12.7.1 ダンロップ社の企業情報
12.7.2 ダンロップの事業概要
12.7.3 ダンロップのドライスリック製品モデル、説明、および仕様
12.7.4 ダンロップのドライスリック生産能力、販売数量、価格、売上高、および粗利益率（2021-2026年）
12.7.5 ダンロップの最近の動向
12.8 横浜
12.8.1 横浜の企業情報
12.8.2 横浜ゴムの事業概要
12.8.3 横浜ゴムのドライスリック製品モデル、説明、および仕様
12.8.4 横浜ゴムのドライスリック生産能力、販売数量、価格、売上高、および粗利益率（2021-2026年）
12.8.5 横浜ゴムの最近の動向
12.9 エイボン・タイヤ
12.9.1 エイボン・タイヤ社の企業情報
12.9.2 エイボン・タイヤ社の事業概要
12.9.3 エイボン・タイヤ社のドライスリック製品のモデル、説明、および仕様
12.9.4 エイボン・タイヤ社のドライスリック製品の生産能力、販売数量、価格、売上高、および粗利益率（2021年～2026年）
12.9.5 エイボン・タイヤの最近の動向
12.10 グッドイヤー
12.10.1 グッドイヤー・コーポレーションの情報
12.10.2 グッドイヤーの事業概要
12.10.3 グッドイヤーのドライスリック製品モデル、説明、および仕様
12.10.4 グッドイヤー製ドライスリックの生産能力、販売数量、価格、売上高、粗利益率（2021-2026年）
12.10.5 グッドイヤーの最近の動向
12.11 住友
12.11.1 住友商事に関する情報
12.11.2 住友の事業概要
12.11.3 住友のドライスリック製品モデル、説明、および仕様
12.11.4 住友のドライスリック生産能力、販売量、価格、売上高、および粗利益率（2021-2026年）
12.11.5 住友の最近の動向
12.12 フージャー・レーシング・タイヤ
12.12.1 フージャー・レーシング・タイヤ社の情報
12.12.2 フージャー・レーシング・タイヤの事業概要
12.12.3 フージャー・レーシング・タイヤのドライスリック製品のモデル、説明、および仕様
12.12.4 フージャー・レーシング・タイヤのドライスリック：生産能力、販売量、価格、売上高、粗利益率（2021-2026年）
12.12.5 フージャー・レーシング・タイヤの最近の動向
12.13 トーヨータイヤ
12.13.1 トーヨータイヤの企業情報
12.13.2 トーヨータイヤの事業概要
12.13.3 トーヨータイヤのドライスリック製品モデル、説明、および仕様
12.13.4 トーヨータイヤのドライスリック生産能力、販売数量、価格、売上高、および粗利益率（2021-2026年）
12.13.5 東洋タイヤの最近の動向
12.14 クムホタイヤ
12.14.1 クムホタイヤの企業情報
12.14.2 クムホタイヤの事業概要
12.14.3 クムホタイヤのドライスリック製品のモデル、説明、および仕様
12.14.4 クムホタイヤのドライスリックタイヤの生産能力、販売量、価格、売上高、粗利益率（2021-2026年）
12.14.5 クムホタイヤの最近の動向
12.15 ニットータイヤ
12.15.1 ニットータイヤ株式会社の概要
12.15.2 ニットータイヤの事業概要
12.15.3 ニットータイヤのドライスリック製品モデル、説明、および仕様
12.15.4 ニットータイヤのドライスリック生産能力、販売量、価格、売上高、および粗利益率（2021-2026年）
12.15.5 ニットータイヤの最近の動向
12.16 BFグッドリッチ
12.16.1 BFグッドリッチ社の情報
12.16.2 BFグッドリッチ社の事業概要
12.16.3 BFグッドリッチ社のドライスリック製品モデル、説明、および仕様
12.16.4 BFグッドリッチ社のドライスリック生産能力、販売数量、価格、売上高、および粗利益率 (2021-2026)
12.16.5 BFグッドリッチの最近の動向
13 バリューチェーンおよびサプライチェーン分析
13.1 ドライスリック産業チェーン
13.2 ドライスリックの上流材料分析
13.2.1 原材料
13.2.2 主要サプライヤーの市場シェアおよびリスク評価
13.3 ドライスリックの統合生産分析
13.3.1 製造拠点の分析
13.3.2 生産技術の概要
13.3.3 地域別コスト要因
13.4 ドライスリックの販売チャネルおよび流通ネットワーク
13.4.1 販売チャネル
13.4.2 販売代理店
14 ドライスリック市場の動向
14.1 業界の動向と進化
14.2 市場の成長要因と新たな機会
14.3 市場の課題、リスク、および制約
14.4 米国関税の影響
15 世界のドライスリックに関する調査の主な結果
16 付録
16.1 調査方法論
16.1.1 方法論／調査アプローチ
16.1.1.1 調査プログラム／設計
16.1.1.2 市場規模の推定
16.1.1.3 市場の細分化とデータの三角測量
16.1.2 データソース
16.1.2.1 二次情報源
16.1.2.2 一次情報源
16.2 著者情報
表1. タイプ別世界のドライスリック市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表2. コンパウンド別世界のドライスリック市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年） （百万米ドル）
表3. 世界のドライスリック市場規模の成長率（温度別、2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表4. 世界のドライスリック市場規模の成長率（用途別、2021年対2025年対2032年） (百万米ドル)
表5. 地域別グローバルドライスリック売上高成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年 (百万米ドル)
表6. 地域別グローバルドライスリック販売台数成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年 (千台)
表7. 新興市場における国別売上高成長率（CAGR）（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表8. 地域別世界のドライスリック生産成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年（千台）
表9. メーカー別世界のドライスリック販売台数（千台）、2021-2026年
表10. メーカー別世界のドライスリック販売シェア（2021-2026年）
表11. メーカー別世界のドライスリック売上高（百万米ドル）、2021-2026年
表12. メーカー別世界のドライスリック売上高ベースの市場シェア（2021-2026年）
表13. 主要メーカーの世界ランキング変動（2024年対2025年）（売上高ベース）
表14. ドライスリック売上高に基づく世界メーカーのティア別内訳（Tier 1、Tier 2、Tier 3）、2025年
表15. メーカー別世界のドライスリック平均粗利益率（%）（2021年対2025年）
表16. メーカー別世界のドライスリック平均販売価格（ASP）（米ドル/単位）、2021-2026年
表17. 主要メーカーのドライスリック製造拠点および本社
表18. 世界のドライスリック市場集中率（CR5）
表19. 主要な市場参入・撤退（2021-2025年） – 要因および影響分析
表20. 主要な合併・買収、拡張計画、研究開発投資
表21. 世界のドライスリック販売数量（種類別、千台）、2021-2026年
表22. 世界のドライスリック販売数量（種類別、千単位）、2027-2032年
表23. 世界のドライスリック売上高（種類別、百万米ドル）、2021-2026年
表24. 世界のドライスリック売上高（種類別、百万米ドル）、2027-2032年
表25. 化合物別世界のドライスリック販売数量（千台）、2021-2026年
表26. 化合物別世界のドライスリック販売数量（千台）、2027-2032年
表27. 化合物別世界のドライスリック売上高（百万米ドル）、2021-2026年
表28. 化合物別世界のドライスリック売上高（百万米ドル）、2027-2032年
表29. 温度別世界のドライスリック販売数量（千単位）、2021-2026年
表30. 温度別世界のドライスリック販売数量（千単位）、2027-2032年
表31. 温度別世界のドライスリック売上高（百万米ドル）、2021-2026年
表32. 温度別世界のドライスリック売上高（百万米ドル）、2027-2032年
表33. 主要製品タイプ別技術仕様
表34. 用途別世界のドライスリック販売数量（千台）、2021-2026年
表35. 用途別世界のドライスリック販売数量（千台）、2027-2032年
表36. ドライスリックの高成長セクターにおける需要CAGR（2026-2032年）
表37. 用途別世界のドライスリック売上高（百万米ドル）、2021-2026年
表38. 用途別世界のドライスリック売上高（百万米ドル）、2027-2032年
表39. 地域別主要顧客
表40. 用途別主要顧客
表41. 地域別世界のドライスリック生産量（千台）、2021-2026年
表42. 地域別世界のドライスリック生産量（千台）、2027-2032年
表43. 北米ドライスリックの成長促進要因と市場障壁
表44. 北米ドライスリック売上高の年平均成長率（CAGR）国別（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表45. 北米ドライスリック販売台数（千台）国別 (2021年対2025年対2032年)
表46. 欧州ドライスリックの成長促進要因および市場障壁
表47. 欧州ドライスリックの国別売上高成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表48. 欧州ドライスリック販売台数（千台）国別（2021年対2025年対2032年）
表49. アジア太平洋地域ドライスリック売上高成長率（CAGR）地域別：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表50. アジア太平洋地域のドライスリック販売台数（千台）国別（2021年対2025年対2032年）
表51. アジア太平洋地域のドライスリック市場の成長促進要因と市場障壁
表52. 東南アジアのドライスリック売上高成長率（CAGR）地域別：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表53. 中南米のドライスリックにおける投資機会と主要な課題
表54. 中南米のドライスリック売上高成長率（CAGR）国別（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表55. 中東・アフリカのドライスリックにおける投資機会と主要な課題
表56. 中東・アフリカのドライスリック売上高成長率（CAGR）国別（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表57. ブリヂストン株式会社に関する情報
表58. ブリヂストンの概要および主要事業
表59. ブリヂストンの製品モデル、説明および仕様
表60. ブリヂストンの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021-2026年）
表61. 2025年のブリヂストン製品別売上高構成比
表62. 2025年のブリヂストン用途別売上高構成比
表63. 2025年のブリヂストン地域別売上高構成比
表64. ブリヂストン・ドライスリックのSWOT分析
表65. ブリヂストンの最近の動向
表66. ピレリ社情報
表67. ピレリ社の概要および主要事業
表68. ピレリ社の製品モデル、説明および仕様
表69. ピレリ社の生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021-2026年）
表70. 2025年のピレリ製品別売上高構成比
表71. 2025年のピレリ用途別売上高構成比
表72. 2025年のピレリ地域別売上高構成比
表73. ピレリ ドライスリックのSWOT分析
表74. ピレリの最近の動向
表75. ミシュラン社情報
表76. ミシュランの概要および主要事業
表77. ミシュランの製品モデル、説明および仕様
表78. ミシュランの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表79. 2025年のミシュラン製品別売上高構成比
表80. 2025年のミシュラン用途別売上高構成比
表81. 2025年のミシュラン地域別売上高構成比
表82. ミシュラン・ドライスリックのSWOT分析
表83. ミシュランの最近の動向
表84. クーパー・コーポレーションの情報
表85. クーパーの概要および主要事業
表86. クーパーの製品モデル、説明および仕様
表87. クーパーの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表88. 2025年のクーパー社製品別売上高構成比
表89. 2025年のクーパー社用途別売上高構成比
表90. 2025年のクーパー社地域別売上高構成比
表91. クーパー社ドライスリックのSWOT分析
表92. クーパー社の最近の動向
表93. コンチネンタル社の概要
表94. コンチネンタルの概要および主要事業
表95. コンチネンタルの製品モデル、概要および仕様
表96. コンチネンタルの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021-2026年）
表97. 2025年のコンチネンタル製品別売上高シェア
表98. 2025年のコンチネンタル 用途別売上高構成比
表99. 2025年のコンチネンタル 地域別売上高構成比
表100. コンチネンタル ドライスリックタイヤのSWOT分析
表101. コンチネンタルの最近の動向
表102. ハンコック・コーポレーションの情報
表103. ハンコックの概要および主要事業
表104. ハンコックの製品モデル、説明および仕様
表105. ハンコックの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021-2026年）
表106. ハンコックの最近の動向
表107. ダンロップ社の情報
表108. ダンロップ社の概要および主要事業
表109. ダンロップの製品モデル、説明および仕様
表110. ダンロップの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表111. ダンロップの最近の動向
表112. 横浜ゴム株式会社の情報
表113. 横浜の概要および主要事業
表114. 横浜の製品モデル、概要および仕様
表115. 横浜の生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表116. 横浜ゴムの最近の動向
表117. エイボン・タイヤ社の企業情報
表118. エイボン・タイヤ社の概要および主要事業
表119. エイボン・タイヤ社の製品モデル、概要および仕様
表120. エイボン・タイヤの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021-2026年）
表121. エイボン・タイヤの最近の動向
表122. グッドイヤー・コーポレーションの情報
表123. グッドイヤーの概要および主要事業
表124. グッドイヤーの製品モデル、説明および仕様
表125. グッドイヤーの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021-2026年）
表126. グッドイヤーの最近の動向
表127. 住友商事の情報
表128. 住友商事の概要および主要事業
表129. 住友の製品モデル、説明および仕様
表130. 住友の生産能力、販売数量（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表131. 住友の最近の動向
表132. フージャー・レーシング・タイヤ・コーポレーションの情報
表133. フージャー・レーシング・タイヤの概要および主要事業
表134. フージャー・レーシング・タイヤの製品モデル、概要および仕様
表135. フージャー・レーシング・タイヤの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表136. フージャー・レーシング・タイヤの最近の動向
表137. 東洋タイヤ株式会社の情報
表138. 東洋タイヤの概要および主要事業
表139. 東洋タイヤの製品モデル、概要および仕様
表140. 東洋タイヤの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021-2026年）
表141. 東洋タイヤの最近の動向
表142. クムホタイヤ（Kumho Tyres Corporation）の情報
表143. クムホタイヤの概要および主要事業
表144. クムホタイヤの製品モデル、説明および仕様
表145. クムホタイヤの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表146. クムホタイヤの最近の動向
表147. ニットータイヤ株式会社の情報
表148. ニットータイヤの概要および主要事業
表149. ニットータイヤの製品モデル、概要および仕様
表150. ニットータイヤの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表151. ニットータイヤの最近の動向
表152. BFグッドリッチ社の情報
表153. BFグッドリッチ社の概要および主要事業
表154. BFグッドリッチ社の製品モデル、説明および仕様
表155. BFグッドリッチ社の生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率 (2021-2026)
表156. BFグッドリッチの最近の動向
表157. 主要原材料の分布
表158. 原材料の主要サプライヤー
表159. 重要原材料のサプライヤー集中度（2025年）およびリスク指数
表160. 生産技術の進化におけるマイルストーン
表161. 販売代理店一覧
表162. 市場動向および市場の進化
表163. 市場の推進要因および機会
表164. 市場の課題、リスク、および制約
表165. 本レポートのための調査プログラム／設計
表166. 二次情報源からの主要データ情報
表167. 一次情報源からの主要データ
図一覧
図1. ドライスリック製品画像
図2. タイプ別グローバル・ドライスリック市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年） （百万米ドル）
図3. スリックタイヤの製品画像
図4. セミスリックタイヤの製品画像
図5. コンパウンド別世界ドライスリック市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
図6. ソフトコンパウンドの製品画像
図7. ミディアムコンパウンド製品画像
図8. ハードコンパウンド製品画像
図9. 温度別グローバルドライスリック市場規模成長率、2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
図10. 低温用スリック製品画像
図11. 中温用スリック製品画像
図12.
高温用スリック製品画像
図13. 用途別世界ドライスリック市場規模の成長率、2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
図14. レースおよびモータースポーツ
図15. 高性能ロードドライビング
図16. その他
図17. ドライスリックレポートの対象期間
図18. 世界のドライスリック売上高（百万米ドル）、2021年対2025年対2032年
図19. 世界のドライスリック売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図20. 地域別グローバルドライスリック売上高（CAGR）：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
図21. 地域別グローバルドライスリック売上高ベースの市場シェア（2021-2032年）
図22. グローバルドライスリック販売台数（千台）、2021-2032年
図23. 地域別世界のドライスリック販売台数（CAGR）：2021年対2025年対2032年（千台）
図24. 地域別世界のドライスリック販売台数市場シェア（2021-2032年）
図25. 世界のドライスリックタイヤの生産能力、生産量、稼働率（千台）、2021年対2025年対2032年
図26. 2025年のドライスリックタイヤ販売数量における上位5社および上位10社の市場シェア
図27. 世界のドライスリックタイヤの売上高ベースの市場シェアランキング（2025年）
図28. 売上高貢献度別ティア分布（2021年対2025年）
図29. 2025年のメーカー別ドライスリックタイヤ売上高ベースの市場シェア
図30. 2025年のメーカー別セミスリックタイヤ売上高ベースの市場シェア
図31. タイプ別世界のドライスリックタイヤ販売数量ベースの市場シェア（2021年～2032年）
図32. 世界のドライスリックタイヤのタイプ別売上高ベースの市場シェア（2021-2032年）
図33. 世界のドライスリックタイヤのタイプ別平均販売価格（ASP）（米ドル/個）、2021-2032年
図34. 世界のドライスリックタイヤのコンパウンド別販売数量ベースの市場シェア（2021-2032年）
図35. 化合物別グローバルドライスリック売上高ベースの市場シェア（2021-2032年）
図36. 化合物別グローバルドライスリック平均販売価格（ASP）（米ドル/単位）、2021-2032年
図37. 温度別グローバルドライスリック販売数量ベースの市場シェア（2021-2032年）
図38. 世界のドライスリック市場における温度別売上高ベースの市場シェア（2021-2032年）
図39. 世界のドライスリック市場における温度別平均販売価格（ASP）（米ドル/単位）、2021-2032年
図40. 世界のドライスリック市場における用途別販売シェア（2021-2032年）
図41. 用途別グローバルドライスリック売上高ベースの市場シェア（2021-2032年）
図42. 用途別グローバルドライスリック平均販売価格（ASP）（米ドル/単位）、2021-2032年
図43. グローバルドライスリックの生産能力、生産量および稼働率（千単位）、2021-2032年
図44. 地域別世界のドライスリック生産市場シェア（2021-2032年）
図45. 生産能力の促進要因と制約要因
図46. 北米のドライスリック生産成長率（千台）、2021-2032年
図47. 欧州におけるドライスリック生産成長率（千単位）、2021-2032年
図48. 中国におけるドライスリック生産成長率（千単位）、2021-2032年
図49. 日本におけるドライスリック生産成長率（千単位）、2021-2032年
図50. 韓国におけるドライスリックの生産成長率（千台）、2021-2032年
図51. インドにおけるドライスリックの生産成長率（千台）、2021-2032年
図52. 北米におけるドライスリックの売上高（前年比、千台）、2021-2032年
図53. 北米ドライスリック売上高の前年比（百万米ドル）、2021-2032年
図54. 2025年の北米ドライスリック売上高トップ5メーカー（百万米ドル）
図55. 北米ドライスリック販売数量（千台）の用途別内訳（2021-2032年）
図56. 北米ドライスリック売上高（百万米ドル）の用途別推移（2021-2032年）
図57. 米国ドライスリック売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図58. カナダドライスリック売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図59. メキシコのドライスリック売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図60. 欧州のドライスリック販売台数（前年比、千台）、2021-2032年
図61. 欧州のドライスリック売上高（前年比、百万米ドル）、2021-2032年
図62. 2025年の欧州ドライスリック市場における上位5社の売上高（百万米ドル）
図63. 用途別欧州ドライスリック販売数量（千台）（2021-2032年）
図64. 用途別欧州ドライスリック売上高（百万米ドル）（2021-2032年）
図65. ドイツのドライスリック売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図66. フランスのドライスリック売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図67. 英国のドライスリック売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図68. イタリアのドライスリック売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図69. ロシアのドライスリック売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図70. アジア太平洋地域のドライスリック販売台数（前年比、千台）、2021-2032年
図71. アジア太平洋地域のドライスリック売上高の前年比（百万米ドル）、2021-2032年
図72. アジア太平洋地域の上位8社のドライスリック売上高（百万米ドル）、2025年
図73. アジア太平洋地域のドライスリック販売数量（千台）の用途別内訳（2021-2032年）
図74. アジア太平洋地域のドライスリック売上高（百万米ドル）の用途別推移（2021-2032年）
図75. インドネシアのドライスリック売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図76. 日本のドライスリック売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図77. 韓国におけるドライスリックの売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図78. 中国台湾におけるドライスリックの売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図79. インドにおけるドライスリックの売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図80. 中南米のドライスリック販売数量（前年比、千台）、2021-2032年
図81. 中南米のドライスリック売上高（前年比、百万米ドル）、2021-2032年
図82. 中南米における主要5メーカーのドライスリック売上高（2025年、百万米ドル）
図83. 中南米におけるドライスリックの販売数量（千台）の用途別推移（2021-2032年）
図84. 中南米におけるドライスリックの売上高（百万米ドル）の用途別推移（2021-2032年）
図85. ブラジルにおけるドライスリックの売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図86. アルゼンチンのドライスリック売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図87. 中東・アフリカのドライスリック販売台数（前年比、千台）、2021-2032年
図88. 中東・アフリカのドライスリック売上高（前年比、百万米ドル）、2021-2032年
図89. 2025年の中東・アフリカ地域におけるドライスリック売上高トップ5メーカー（百万米ドル）
図90. 中東・アフリカ地域の用途別ドライスリック販売数量（千台）（2021-2032年）
図91. 中東・アフリカのドライスリック売上高（百万米ドル）の用途別推移（2021-2032年）
図92. GCC諸国のドライスリック売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図93. トルコのドライスリック売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図94. エジプトのドライスリック売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図95. 南アフリカのドライスリック売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図96. ドライスリック産業チェーンのマッピング
図97. 地域別ドライスリック製造拠点の分布（%）
図98. ドライスリックの製造工程
図99. 地域別ドライスリック生産コスト構造
図100. 流通チャネル（直販対卸売）
図101. 本レポートにおけるボトムアップおよびトップダウンアプローチ
図102. データの三角測量
図103. インタビュー対象となった主要幹部
| ※ドライスリックとは、主にモータースポーツやバイクレースで使用される特別なタイヤの一種であり、乾燥した路面での性能を最大限に引き出すために設計されています。ドライスリックは、特にサーキット走行やドライ条件のレースで重要な役割を果たしています。これらのタイヤは、路面との接触面積をできるだけ広くし、グリップ力を高めるために最適化されています。 ドライスリックの種類には、トレッドパターンの異なるさまざまなバリエーションがあります。一般的に、スリックタイヤと呼ばれるものにはトレッドがなく、非常に平滑な表面を持つのが特徴です。このため、路面の摩擦を最大限に引き出し、高速走行時の安定性とハンドリング性能を向上させることができます。スリッカタイヤは、トレッドパターンを持つ干しタイヤと比較して、より高いパフォーマンスを発揮します。 ドライスリックタイヤは、主にレースカーやバイク、さらにはフォーミュラカーなどの競技用車両で使用されるため、厳しい性能基準が求められます。これらのタイヤの製造には、高品質なゴム素材や特殊な化合物が使用されており、耐摩耗性や温度管理が重視されています。特に、タイヤの温度が適切に保たれることで、グリップ力が最大限に発揮され、効果的なパフォーマンスが可能となります。 用途としては、モータースポーツの主な競技シーンにおいて効果を発揮します。特に自動車レースやバイクレース、ドラッグレースなど、路面が乾燥している状況での走行時に使用されることが多いです。これらのタイヤは、最高速を出すための加速能力や、高速コーナリング時の安定性を向上させるために必要不可欠です。 また、ドライスリックはその特性上、雨天走行時や湿度の高い状況では使用されないことが一般的です。これらの条件下では、ウエットタイヤやインターミディエイトタイヤ（ミディアムタイヤ）が求められます。これらのタイヤはトレッドパターンを持ち、水の排出を助けてグリップ力を維持する役割を果たします。そのため、ドライスリックを使用する際には、必ず路面の状態や天候を考慮する必要があります。 最近の技術では、ドライスリックタイヤの性能向上のために多くの研究が行われています。タイヤメーカーは、新しいゴム化合物やトレッドデザインの開発に取り組み、さらに高いグリップ力と耐久性を実現することを目指しています。このような技術革新により、選手たちはレースでのパフォーマンスを向上させることができます。 また、タイヤの温度管理も重要な要素として議論されています。タイヤが適切な温度に達することで、グリップ力は大幅に向上します。そのため、レース中にタイヤを適切に加熱することが求められます。特別なスタート方式や戦略が採用されることが多いのも、この温度管理のためです。 ドライスリックは、モータースポーツの中で競技者の成功に直結する重要な要素です。高い性能を発揮するためには、タイヤの選択から使用方法、さらにはその後のメンテナンスまで、非常に精密な管理が必要です。ドライスリックの技術とその知識は、ドライバー自身のパフォーマンスとも密接に関連しています。 最後に、今後のモータースポーツにおいても、ドライスリックの技術は進化し続けるでしょう。新しい素材や設計思想が導入されることで、これまで以上に高いパフォーマンスが期待されます。競技者やファンにとって、ドライスリックの進化は常に注目されるポイントの一つであり、今後の展開にも期待が寄せられています。 |
