 | • レポートコード：MRC-PMR-RTC0098 • 出版社/出版日：Persistence Market Research / 2026年2月 • レポート形態：英文、PDF、813ページ • 納品方法：Eメール • 産業分類：自動車・輸送 |
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レポート概要
Persistence Market Researchは最近、世界の自動駐車システム市場に関する包括的なレポートを発表しました。このレポートでは、市場の推進要因、新たなトレンド、機会、課題など、主要な市場動向について詳細な分析を行っています。本レポートは、市場動向を詳細に把握できる内容となっており、関係者が十分な情報に基づいた意思決定を行うのに役立ちます。
主な洞察：
• 自動駐車システム市場規模（2025年予測）：25億米ドル
• 市場規模予測（2032年見込み）：49億米ドル
• 世界市場成長率（2025年から2032年までのCAGR）：10.2%
自動駐車システム市場 – レポートの範囲：
自動駐車システム市場は、ドライバーの操作なしに車両の駐車および取り出しを自動的に行うことを可能にする、技術的に高度な駐車ソリューションを網羅しています。これらのシステムは、ロボティクス、センサー、無人搬送車（AGV）、レールガイド式カート、およびインテリジェントなソフトウェアを活用し、スペースの利用効率を最適化し、駐車効率を向上させます。自動駐車ソリューションは、住宅団地、商業ビル、複合用途開発、およびスマートシティのインフラで広く利用されています。世界的な自動車台数の増加に加え、都市部の駐車スペースの不足や効率的な交通管理の必要性が相まって、自動駐車システムへの需要を牽引しています。さらに、ロボット工学、人工知能（AI）を活用した駐車スペース管理、およびパレットを使用しないプラットフォームの進歩により、システムの性能、信頼性、運用効率が向上しています。
市場の成長要因：
世界の自動駐車システム市場は、主に都市部の車両密度の増加と、世界中の主要都市における駐車スペースの不足により、力強い成長を遂げています。急速な都市化とインフラ開発により、スペース利用を最大化しつつ交通渋滞を軽減する効率的な駐車ソリューションへのニーズが高まっています。自動駐車システムには、土地利用の最適化、アイドリングによる自動車排出ガスの削減、利用者の利便性向上といった大きな利点があります。さらに、ロボット工学、AIを活用した駐車管理ソフトウェア、統合型センサーシステムにおける技術の進歩により、システムの効率性、信頼性、速度が向上しています。政府や都市計画担当者が環境への影響の低減と都市のモビリティ向上に注力する中、スマートシティ構想や持続可能なインフラ開発の導入拡大も、自動駐車ソリューションへの需要を加速させています。
市場の制約要因：
高い成長の可能性を秘めているにもかかわらず、自動駐車システム市場は、普及を妨げる可能性のあるいくつかの課題に直面しています。自動駐車システムに伴う初期導入コストやインフラコストの高さは、特に発展途上地域やコストに敏感な市場において、大きな障壁となり得ます。さらに、システム統合の複雑さ、メンテナンス要件、熟練した技術サポートの必要性などが、小規模な開発業者や不動産所有者による導入を制限する可能性があります。システムの信頼性、ダウンタイムのリスク、修理費用に関する懸念も、ユーザーの信頼に影響を与える可能性があります。さらに、既存の建物に自動駐車システムを後付けで導入することは、技術的に困難でコストもかかるため、古い市街地における市場の拡大をさらに制限する要因となっています。
市場の機会：
自動駐車システム市場は、スマートシティや持続可能な都市インフラへの投資拡大に後押しされ、大きな成長の機会を秘めています。政府や民間開発業者は、人口密集地域における駐車問題に対処すると同時に、エネルギー効率の向上や二酸化炭素排出量の削減を図るため、自動ソリューションの導入をますます進めています。車両の取り扱い速度の向上と柔軟性の向上を実現する、パレットを使用しない自動駐車システムの開発は、メーカーにとって新たな成長の道を開いています。さらに、アジア太平洋、ラテンアメリカ、中東の新興市場では、急速な都市拡大とインフラの近代化が進んでおり、市場参入に向けた大きな機会が生まれています。AI、IoT、およびクラウドベースの駐車管理システムの統合により、運用効率とユーザー体験がさらに向上し、将来の需要を牽引することが期待されています。
本レポートで回答する主な質問：
• 世界の自動駐車システム市場の成長を牽引する主な要因は何ですか？
• 自動駐車システムに対する需要が最も高い地域および市場セグメントはどこですか？
• ロボティクス、AI、自動化技術の進歩は、市場の発展にどのような影響を与えていますか？
• 自動駐車システム市場の主要企業は誰であり、どのような戦略を採用していますか？
• 世界の自動駐車システム市場における新たなトレンドと将来の見通しはどのようなものですか？
競合分析と事業戦略：
世界の自動駐車システム市場をリードする企業は、市場での地位を強化するために、技術革新、製品の効率性、および戦略的提携に注力しています。メーカー各社は、高度なロボットシステム、AIを活用した駐車管理ソフトウェア、および省スペース型の垂直駐車ソリューションを導入するため、研究開発に多額の投資を行っています。また、各社は不動産開発業者、スマートシティの計画者、インフラプロバイダーとの提携を通じて、グローバルな事業展開を拡大しています。さらに、パレットを使用しないシステムやエネルギー効率に優れた設計の採用により、各社は自社製品の差別化を図っています。サービスネットワークの強化、カスタマイズされたソリューションの提供、システムの信頼性向上は、主要企業が競争優位性を獲得するために採用している重要な戦略です。
本レポートで取り上げている企業：
• クラウス・マルチパーキング・システムズ
• ヴェストファリア・パーキング
• パークプラス社
• U-tron
• レーディゲ・インダストリーズ
• SOTEFIN SA
• テドラ・オートモーティブ・ソリューションズ社
• RR Parkon
• Robotic Parking Systems, Inc
• Wipro PARI
• 新明和工業株式会社
• Wohr Parking Systems
• CITYLIFT
• Mutrade Industrial Corp
• 深セン・イーフォン・オートメーション・テクノロジー株式会社
市場セグメンテーション
構造タイプ別
• サイロ式装置
• AGV装置
• パズル式装置
• タワー式装置
• シャトル装置
• レールガイド式カート装置
• 半自動式装置
プラットフォームタイプ別
• パレット式
• 非パレット式
エンドユーザー別
• 住宅用
• 商業用
• 複合用途
地域別
• 北米
• 欧州
• 東アジア
• 南アジアおよびオセアニア
• ラテンアメリカ
• 中東およびアフリカ
1. 概要
1.1. 2024年および2032年の世界の自動駐車システム市場の概要
1.2. 2024年～2032年の市場機会評価（単位：ドル）
1.3. 主要な市場動向
1.4. 産業の動向および主要な市場イベント
1.5. 需要側および供給側の分析
1.6. PMRによる分析と提言
2. 市場概要
2.1. 市場の範囲と定義
2.2. バリューチェーン分析
2.3. マクロ経済的要因
2.3.1. 世界のGDP見通し
2.3.2. 地域別世界の自動車販売台数
2.3.3. 世界の自動車保有台数
2.3.4. 車種別世界の自動車販売台数
2.3.5. 世界のEV販売概要
2.4. 予測要因 ― 関連性と影響
2.5. COVID-19の影響評価
2.6. PESTLE分析
2.7. ポーターの5つの力分析
2.8. 地政学的緊張：市場への影響
2.9. 規制および技術動向
3. 市場のダイナミクス
3.1. 推進要因
3.2. 抑制要因
3.3. 機会
3.4. トレンド
4. 価格動向分析（2019年～2032年）
4.1. 地域別価格分析
4.2. セグメント別価格
4.3. 価格に影響を与える要因
5. 世界の自動駐車システム市場の展望：
5.1. 主なハイライト
5.2. 世界の自動駐車システム市場の展望：構造タイプ別
5.2.1. はじめに／主な調査結果
5.2.2. 構造タイプ別の過去市場規模（ドル）および販売数量（台数）の分析、2019年～2023年
5.2.3. 構造タイプ別の現在の市場規模（ドル）および販売数量（台数）の分析と予測、2024年～2032年
5.2.3.1. サイロシステム
5.2.3.2. AGVシステム
5.2.3.3. パズルシステム
5.2.3.4. タワーシステム
5.2.3.5. シャトルシステム
5.2.3.6. レールガイド式カートシステム
5.2.3.7. 半自動式
5.2.3.7.1. ダブル／トリプルスタッカー
5.2.3.7.2. その他
5.2.4. 市場魅力度分析：構造種類
5.3. 世界の自動駐車システム市場の見通し：プラットフォーム種類
5.3.1. はじめに／主な調査結果
5.3.2. プラットフォーム種類別の過去市場規模（ドル）および数量（台数）の分析、2019年～2023年
5.3.3. プラットフォーム種類ごとの現在の市場規模（ドル）および出荷台数（台）の分析と予測、2024年～2032年
5.3.3.1. パレット式
5.3.3.2. 非パレット式
5.3.4. 市場魅力度分析：プラットフォーム種類
5.4. 世界の自動駐車システム市場の展望：エンドユーザー
5.4.1. はじめに／主な調査結果
5.4.2. エンドユーザー別過去市場規模（ドル10億）および販売台数（台）の分析、2019年～2023年
5.4.3. エンドユーザー別現在の市場規模（ドル10億）および販売台数（台）の分析と予測、2024年～2032年
5.4.3.1. 家庭用
5.4.3.2. 商業用
5.4.3.3. 複合用途
5.4.4. 市場魅力度分析：エンドユーザー別
6. 世界の自動駐車システム市場の展望：地域別
6.1. 主なハイライト
6.2. 地域別市場規模（ドル）および販売数量（台数）の過去データ分析（2019年～2023年）
6.3. 地域別、2024年～2032年の現在の市場規模（10億ドル）および出荷台数（台）の分析と予測
6.3.1. 北米
6.3.2. ヨーロッパ
6.3.3. 東アジア
6.3.4. 南アジアおよびオセアニア
6.3.5. ラテンアメリカ
6.3.6. 中東およびアフリカ
6.4. 市場魅力度分析：地域別
7. 北米自動駐車システム市場の展望：
7.1. 主なハイライト
7.2. 価格分析
7.3. 北米市場規模（ドル）および販売数量（単位）の分析と予測（国別、2024年～2032年）
7.3.1. アメリカ
7.3.2. カナダ
7.4. 北米市場規模（ドル10億）および出荷台数（台）の分析と予測（構造種類別、2024年～2032年）
7.4.1. サイロ式システム
7.4.2. AGVシステム
7.4.3. パズル式システム
7.4.4. タワー式システム
7.4.5. シャトル式システム
7.4.6. レールガイド式カートシステム
7.4.7. 半自動
7.4.7.1. ダブル／トリプルスタッカー
7.4.7.2. その他
7.5. プラットフォーム種類別、北米市場規模（ドル）および出荷数量（単位）の分析と予測、2024年～2032年
7.5.1. パレット積載型
7.5.2. パレット非積載型
7.6. 北米市場規模（ドル）および出荷台数（台）の分析と予測（エンドユーザー別、2024年～2032年）
7.6.1. 家庭用
7.6.2. 商業用
7.6.3. 複合用途
8. ヨーロッパの自動駐車システム市場の展望：
8.1. 主なハイライト
8.2. 価格分析
8.3. ヨーロッパの市場規模（10億ドル）および出荷数量（台数）の分析と予測（国別、2024年～2032年）
8.3.1. ドイツ
8.3.2. イタリア
8.3.3. フランス
8.3.4. 英国
8.3.5. スペイン
8.3.6. ロシア
8.3.7. その他のヨーロッパ諸国
8.4. ヨーロッパ市場規模（ドルで10億）および出荷数量（台数）の分析と予測（構造タイプ別、2024年～2032年）
8.4.1. サイロシステム
8.4.2. AGVシステム
8.4.3. パズルシステム
8.4.4. タワーシステム
8.4.5. シャトルシステム
8.4.6. レールガイド式カートシステム
8.4.7. 半自動
8.4.7.1. ダブル／トリプルスタッカー
8.4.7.2. その他
8.5. プラットフォームタイプ別、ヨーロッパ市場規模（ドル）および出荷数量（単位）の分析と予測（2024年～2032年）
8.5.1. パレット積載型
8.5.2. パレット非積載型
8.6. ヨーロッパ市場規模（ドルで10億）および出荷台数（単位）の分析と予測（エンドユーザー別、2024年～2032年）
8.6.1. 家庭用
8.6.2. 商業用
8.6.3. 複合用途
9. 東アジアの自動駐車システム市場の展望：
9.1. 主なハイライト
9.2. 価格分析
9.3. 東アジアの市場規模（ドル）および販売数量（台数）の分析と予測（国別、2024年～2032年）
9.3.1. 中国
9.3.2. 日本
9.3.3. 韓国
9.4. 東アジアの市場規模（10億ドル）および出荷台数（台）の分析と予測（構造タイプ別、2024年～2032年）
9.4.1. サイロシステム
9.4.2. AGVシステム
9.4.3. パズルシステム
9.4.4. タワーシステム
9.4.5. シャトルシステム
9.4.6. レールガイド式カートシステム
9.4.7. 半自動
9.4.7.1. ダブル／トリプルスタッカー
9.4.7.2. その他
9.5. プラットフォーム種類別、東アジア市場規模（10億ドル）および出荷数量（台数）の分析と予測（2024年～2032年）
9.5.1. パレット積載型
9.5.2. パレット非積載型
9.6. 東アジア市場規模（10億ドル）および出荷台数（台）の分析と予測（エンドユーザー別、2024年～2032年）
9.6.1. 家庭用
9.6.2. 商業
9.6.3. 複合用途
10. 南アジア・オセアニアの自動駐車システム市場の展望：
10.1. 主なハイライト
10.2. 価格分析
10.3. 南アジア・オセアニアの市場規模（ドル）および出荷台数（単位）の分析と予測（国別、2024年～2032年）
10.3.1. インド
10.3.2. 東南アジア
10.3.3. オーストラリア・ニュージーランド
10.3.4. 南アジア・オセアニアのその他地域
10.4. 南アジア・オセアニアの市場規模（ドルで10億）および出荷台数（台）の分析と予測（構造タイプ別、2024年～2032年）
10.4.1. サイロシステム
10.4.2. AGVシステム
10.4.3. パズルシステム
10.4.4. タワーシステム
10.4.5. シャトルシステム
10.4.6. レールガイド式カートシステム
10.4.7. 半自動
10.4.7.1. ダブル／トリプルスタッカー
10.4.7.2. その他
10.5. 南アジアおよびオセアニア市場規模（ドル）および出荷数量（単位）の分析と予測（プラットフォーム種類別、2024年～2032年）
10.5.1. パレット積載型
10.5.2. パレット非積載型
10.6. 南アジアおよびオセアニア市場規模（ドル10億）および出荷台数（台）の分析と予測（エンドユーザー別、2024年～2032年）
10.6.1. 家庭用
10.6.2. 商業用
10.6.3. 複合用途
11. 南米アメリカ自動駐車システム市場の展望：
11.1. 主なハイライト
11.2. 価格分析
11.3. 南米アメリカ市場規模（ドル）および出荷台数（単位）の分析と予測（国別、2024年～2032年）
11.3.1. ブラジル
11.3.2. メキシコ
11.3.3. その他のラテンアメリカ諸国
11.4. ラテンアメリカにおける市場規模（ドルで10億）および販売台数（台）の分析と予測（構造タイプ別、2024年～2032年）
11.4.1. サイロ式システム
11.4.2. AGVシステム
11.4.3. パズルシステム
11.4.4. タワーシステム
11.4.5. シャトルシステム
11.4.6. レールガイド式カートシステム
11.4.7. 半自動
11.4.7.1. ダブル／トリプルスタッカー
11.4.7.2. その他
11.5. プラットフォーム種別におけるラテンアメリカ市場の規模（10億ドル）および出荷数量（台数）の分析と予測（2024年～2032年）
11.5.1. パレット積載
11.5.2. パレット非積載
11.6. ラテンアメリカ市場規模（10億ドル）および出荷台数（単位）の分析と予測（エンドユーザー別、2024年～2032年）
11.6.1. 家庭用
11.6.2. 商業用
11.6.3. 複合用途
12. 中東・アフリカの自動駐車システム市場の展望：
12.1. 主なハイライト
12.2. 価格分析
12.3. 中東アフリカ市場規模（ドル10億）および販売数量（台数）の分析と予測（国別、2024年～2032年）
12.3.1. GCC諸国
12.3.2. 南アフリカ
12.3.3. 北アフリカ
12.3.4. その他の中東アフリカ地域
12.4. 中東・アフリカ市場規模（10億ドル）および出荷数量（単位）の分析と予測（構造タイプ別、2024年～2032年）
12.4.1. サイロシステム
12.4.2. AGVシステム
12.4.3. パズルシステム
12.4.4. タワーシステム
12.4.5. シャトルシステム
12.4.6. レールガイド式カートシステム
12.4.7. 半自動
12.4.7.1. ダブル／トリプルスタッカー
12.4.7.2. その他
12.5. 中東・アフリカ市場規模（ドル10億）および出荷数量（単位）の分析と予測（プラットフォーム種類別、2024年～2032年）
12.5.1. パレット積載型
12.5.2. パレット非積載型
12.6. 中東・アフリカ市場規模（ドル10億）および出荷数量（台数）の分析と予測（エンドユーザー別、2024年～2032年）
12.6.1. 家庭用
12.6.2. 商業用
12.6.3. 複合用途
13. 競争環境
13.1. 市場シェア分析（2024年）
13.2. 市場構造
13.2.1. 競争激化度のマッピング
13.2.2. 競争ダッシュボード
13.3. 企業概要
13.3.1. クラウス・マルチパーキング・システムズ
13.3.1.1. 会社概要
13.3.1.2. 製品ポートフォリオ／提供サービス
13.3.1.3. 主要財務指標
13.3.1.4. SWOT分析
13.3.1.5. 企業戦略および主な展開
13.3.2. ヴェストファリア・パーキング
13.3.3. パークプラス社
13.3.4. U-tron
13.3.5. レーディゲ・産業
13.3.6. ソテフィンSA
13.3.7. テドラ・オートモーティブ・ソリューションズ・プライベート・リミテッド
13.3.8. RRパークオン
13.3.9. ロボット・パーキング・システムズ社
13.3.10. ウィプロ・パリ
13.3.11. 新明和工業株式会社
13.3.12. ヴォール・パーキング・システムズ
13.3.13. シティリフト
13.3.14. ムトレード・インダストリアル・コーポレーション
13.3.15. 深セン・イーフォン・オートメーション・テクノロジー株式会社
14. 付録
14.1. 調査方法
14.2. 調査の前提
14.3. 頭字語および略語
| ※自動駐車装置とは、車両が自動的に駐車を行うためのシステムを指します。このシステムは、主にセンサーやカメラ、人工知能を活用して、運転手の操作を最小限に抑えつつ、駐車を実現します。特に都市部では駐車スペースが限られているため、自動駐車装置の導入が急速に進んでいます。 自動駐車装置の主な種類には、いくつかのタイプがあります。一つは「パラレルパーキング（並列駐車）」です。これは、車両が道路沿いに設けられた駐車スペースに自動で駐車する機能を指します。運転手が特に何も操作しなくても、センサーが周囲の状況を感知し、適切なタイミングでステアリングやアクセル、ブレーキを自動で制御します。 次に「垂直駐車」についてですが、これは建物の高層部などにある駐車施設でよく用いられます。車両が垂直に移動しながら駐車する形式で、スペースを効率的に利用することが可能です。このシステムでは、車両が自動的にエレベーターに乗り込み、所定の駐車位置に移動します。 さらに「ラウンドロビン」と呼ばれるシステムがあります。これは、複数の車両が連携して駐車する方式で、駐車スペースに入る際に他の車両と連動して動くことで、スペースの効率化を図ります。 自動駐車装置の用途は多岐にわたります。一つは、商業施設やオフィスビルなどの駐車場での利用です。利用者が駐車する手間を省くことで、顧客満足度を向上させることができます。また、高齢者や身体に障害を持つ方々にとっても、自動駐車システムは大きな助けとなります。物理的な駐車が難しい方でも、システムを利用することで、簡単に駐車ができるようになります。 交通渋滞の軽減にも寄与する可能性があります。自動駐車装置は、駐車スペースを探すための巡回行為を減らすことができます。その結果、無駄なガソリン消費や排出ガスの削減にもつながります。また、多くの自動駐車システムが導入された場合、交通の流れが円滑になり、都市全体の交通システムの効率化が期待されます。 関連する技術も多く存在します。まず、センサー技術が挙げられます。これには、超音波センサーやレーダー、カメラなどが含まれます。これらのセンサーは、車両の周囲の状況をリアルタイムで把握し、障害物との距離を測定するのに使われます。また、人工知能（AI）の活用も重要です。AIは、収集したデータを分析し、適切な駐車操作を自動で決定する役割を果たします。 自動運転車両との連携も進んでいます。自動運転車が自駐車を行う場合、土台となる技術は共通しており、両者の相互運用性が向上することで、よりスマートな交通社会の実現が期待されています。また、IoT（モノのインターネット）との組み合わせにより、駐車スペースの空き情報をリアルタイムで提供するといった新たなサービスも生まれています。 現在、自動駐車装置は急速に普及しつつありますが、その導入に向けた課題も存在します。特に、さまざまな車両や温度、天候などの条件下で安定して動作することが求められます。また、ユーザー教育や安全性の確保も重要な問題です。適切な運用ルールの整備と技術の進化が求められています。 このように、自動駐車装置は未来の交通システムにおいてますます重要な役割を果たすと考えられています。技術の進化によって、さらなる利便性と安全性が向上し、多くの人々に喜ばれるサービスになることが期待されています。今後の発展と普及に注目が集まります。 |
