 | • レポートコード：MRCQYR8OC1612 • 出版社/出版日：QYResearch / 2026年10月 • レポート形態：英語、PDF、194ページ • 納品方法：Eメール • 産業分類：機械＆装置 |
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レポート概要
| 【世界の軌道推進システム市場の概要】 - 市場規模 - 2025年：18億米ドル - 2032年予測：42億8,000万米ドル - 2026～2032年の年平均成長率（CAGR）：13.2％ - 生産・販売動向（2025年） - 生産台数：約6,000台 - 市場価格：約30万米ドル／台 - 総生産能力：7,500台 - 業界平均粗利益率：32％ 【軌道推進システムの役割と構成】 - 衛星、宇宙探査機、宇宙ステーションなどに搭載される重要サブシステム - 推進方法：化学反応、電気推進（ホール効果推進、イオン推進、FEEPなど） - 主な機能：軌道上昇、軌道遷移、軌道維持、衝突回避、姿勢制御補助、ランデブー・ドッキング、能動的軌道離脱 - 製品構成：スラスタ／エンジン、推進剤タンク、供給システム、制御電子機器、熱管理部品など 【産業チェーン構造】 - 上流セグメント： - 原材料および主要部品サプライヤー（高温合金、チタン合金、電子部品、バルブ、センサーなど） - 推進剤サプライヤー（キセノン、クリプトン、ヨウ素、ヒドラジン、グリーン推進剤） - 中流セグメント： - スラスタおよび推進システム製造業者 - 化学スラスタ、電気推進機器、推進剤供給システム、制御ユニットの設計・製造・試験・統合 - 下流セグメント： - 商用衛星メーカー、防衛・政府宇宙機関、科学探査・軌道輸送機事業者、軌道上サービス企業 - 通信、リモートセンシング、航法、気象、国防、深宇宙探査、宇宙ゴミ処理など多様な用途 【市場成長の推進要因】 - 低軌道衛星コンステレーションの大規模展開 - 商用リモートセンシング・衛星通信の急速な発展 - 防衛関連宇宙活動の投資増加 - 自律的軌道機動能力への需要増加 - 軌道上の衛星数増加により、従来の軌道維持に加え、衝突回避、再構成、能動的離脱、ドッキング、宇宙ロジスティクスなど多様な任務へ拡大 【技術動向】 - 化学推進：高推力・迅速応答で深宇宙ミッションに重要 - 電気推進（ホール効果、イオン推進、FEEPなど）：高比推力・低推進剤消費で長期軌道運用に適応 - 新素材・環境対応推進剤（ヨウ素、インジウム、グリーン推進剤）の開発加速 - 業界競争はスラスタ単体から推進システム全体の統合最適化、標準化・モジュール化された大量生産へ移行 【市場セグメンテーション】 - 企業別例：ArianeGroup、ThrustMe、Safran、Northrop Grumman、IHIなど多数 - タイプ別：化学推進システム、電気推進システム、その他 - 宇宙機質量別：1,200kg未満、1,201～2,000kg、2,000kg超 - 推力クラス別：1mN未満、1～100mN、0.1～10N、10N超 - 用途別：通信衛星、航法衛星、リモートセンシング衛星、気象衛星、有人宇宙機、深宇宙探査機など 【地域別市場展望】 - 北米（米国、カナダ、メキシコ） - アジア太平洋（中国、日本、韓国、インド、東南アジアなど） - ヨーロッパ（ドイツ、フランス、英国、イタリア、ロシア） - 中南米（ブラジル、アルゼンチンほか） - 中東・アフリカ（トルコ、エジプト、GCC諸国、南アフリカなど） 【レポートの特徴と活用価値】 - 生産能力、販売データ、収益を統合的に分析し2032年まで予測 - タイプ・用途別に細分化し、成長性や代替リスクを定量的に評価 - 主要企業プロフィールと競争環境を詳細解説 - サプライチェーン全体の構造、コスト要因、規制影響を検討 - 高成長・高利益分野への戦略的資本配分を支援 - 競合分析や市場動向の知見を基に競争優位確立をサポート |
世界の軌道推進システム市場は、主要な製品セグメントや多様な最終用途の需要に牽引され、2025年の18億米ドルから2032年までに42億8,000万米ドルへと成長し、2026年から2032年までの年平均成長率（CAGR）は13.2％になると予測されています。
2025年、軌道推進システムの世界生産台数は約6,000台に達し、世界平均市場価格は1台あたり約30万米ドルでした。同年、軌道推進システムの世界総生産能力は7,500台に達しました。この製品の業界平均粗利益率は32％に達しました。
軌道推進システムは、衛星、宇宙探査機、宇宙ステーション、軌道転移機、その他の宇宙機に搭載されるサブシステムである。 化学反応、電気エネルギーを用いた推進剤の加速、あるいはその他の物理的手法によって推力を発生させ、宇宙空間に到達した宇宙機が、軌道上昇、軌道遷移、軌道修正、軌道維持、編隊飛行、衝突回避、姿勢制御補助、ランデブーおよびドッキング、さらにはミッション終了時の能動的軌道離脱といった操作を実行できるようにする。 代表的なシステムは、スラスタ／エンジン、推進剤タンク、推進剤供給システム、バルブおよび圧力調整器、電力処理ユニット、制御電子機器、配管、および熱管理部品で構成される。 化学推進は高い推力と迅速な応答性が特徴であるのに対し、ホール効果推進、イオン推進、FEEP（電界放出電気推進）などの電気推進技術は、高い比推力と低い推進剤消費量を誇り、長期の軌道上運用に適している。
軌道推進システム産業チェーンの上流セグメントは、主に、高温合金、チタン合金、アルミニウム合金、セラミック材料、磁性材料、電子部品、パワー半導体、圧力容器、バルブ、センサー、ノズルなどの原材料および主要部品のサプライヤー、ならびにキセノン、クリプトン、ヨウ素、インジウム、ヒドラジン、グリーン推進剤などの推進剤サプライヤーで構成されています。 中流セグメントは、主にスラスタおよび推進システム一式の製造業者で構成されており、これらの企業は、化学スラスタ、ホール効果スラスタ、イオンスラスタ、FEEPスラスタ、コールドガススラスタ、推進剤貯蔵・供給システム、制御電子機器、および推進モジュール一式の設計、製造、試験、システム統合を手掛けている。 ダウンストリームセグメントは、商用衛星メーカー、衛星コンステレーション事業者、防衛・政府宇宙機関、科学探査ミッション、軌道輸送機プロバイダー、および軌道上サービス企業で構成されており、その製品やサービスは、最終的に通信、リモートセンシング、航法、気象、国防、深宇宙探査、軌道転移、軌道上整備、宇宙ゴミの処理などの分野で活用されている。
軌道推進システム産業は、主に低軌道（LEO）衛星コンステレーションの大規模展開、商用リモートセンシングおよび衛星通信の急速な発展、防衛関連宇宙活動への投資拡大、ならびに宇宙機における自律的な軌道機動能力への需要の高まりに牽引され、将来に向けて大きな成長の可能性を秘めている。 軌道上の衛星数が増加するにつれ、推進システムの役割は、従来の軌道上昇や軌道維持にとどまらず、衝突回避、コンステレーションの再構成、能動的軌道離脱、ランデブーおよびドッキング、軌道上サービス、宇宙ロジスティクスといった任務にまで拡大している。 技術的な道筋に関しては、軌道移行や高い瞬間推力を必要とする深宇宙ミッションにおいては、従来の化学推進が依然として重要性を維持する一方、ホール効果推進、イオン推進、FEEP（燃料効率型電気推進）、エレクトロスプレー推進といった新しいソリューションや、ヨウ素、インジウム、環境に優しい推進剤の使用は、高い比推力、低い推進剤消費量、小型化、モジュール性といった利点により、開発が加速する見込みである。 将来の業界競争は、個々のスラスタの性能に焦点を当てるものから、スラスタ、推進剤貯蔵・供給システム、電力処理ユニット（PPU）、制御ソフトウェア、および宇宙機プラットフォームの統合的な最適化へと移行する。同時に、大規模コンステレーションの台頭により、推進システムは従来のプロジェクトベース小ロット生産から、標準化・モジュール化された大量生産へと移行していく。 現在の業界分析では、電気推進が最も急速に成長している技術的アプローチの一つであると特定されており、軌道上サービス、衛星の寿命延長、および能動的軌道離脱といった新たな需要が推進システムの需要を牽引している。
[レポートの範囲]
本決定版レポートは、バリューチェーン全体にわたる生産能力と販売実績をシームレスに統合し、ビジネスリーダー、意思決定者、およびステークホルダーに、世界の軌道推進システム市場に関する360°の全体像を提供します。過去の生産、収益、販売データ（2021年～2025年）を分析し、2032年までの予測を提示することで、需要の動向と成長要因を明らかにします。
本調査では、市場を「タイプ」および「用途」別にセグメント化し、数量・金額、成長率、技術革新、ニッチ市場の機会、代替リスクを定量的に把握するとともに、下流顧客の分布パターンを分析しています。
詳細な地域別インサイトでは、5つの主要市場（北米、欧州、アジア太平洋、南米、中東・アフリカ）を網羅し、20カ国以上について綿密な分析を行っています。各地域における主要製品、競争環境、下流需要の動向が明確に詳述されています。
重要な競合情報では、メーカーのプロファイル（生産能力、販売数量、売上高、利益率、価格戦略、主要顧客）を提示し、製品ライン、用途、地域ごとの主要企業のポジショニングを詳細に分析することで、戦略的な強みを明らかにしています。
簡潔なサプライチェーンの概要では、上流のサプライヤー、製造技術、コスト構造、流通の動向を整理し、戦略的なギャップや満たされていない需要を特定しています。
[市場セグメンテーション]
企業別
ArianeGroup
ThrustMe
CU Aerospace
Dawn Aerospace
Safran
Northrop Grumman Corporation
Moog Inc.
Rafael Advanced Defense Systems Ltd.
IHI Corporation
Exotrail
Enpulsion
Orbion Space Technology
L3Harris Technologies
Busek Co. Inc.
ベンチマーク・スペース・システムズ
VACCOインダストリーズ
ブラッドフォード・スペース
IENAI SPACE, S.L.
アルカディア・スペース
AT-MOTO
HEGIAS
タイプ別セグメント
化学推進システム
電気推進システム
その他
宇宙機質量別セグメント
<1,200 kg
1,201～2,000 kg
2,000 kg超
推力クラス別セグメント
1mN未満
1～100mN
0.1～10N
10N超
用途別セグメント
衛星（通信衛星、航法衛星、リモートセンシング衛星、気象衛星など）
宇宙機（有人宇宙機、貨物宇宙機、宇宙ステーションモジュール、深宇宙探査機、軌道移送機など）
地域別売上高
北米
米国
カナダ
メキシコ
アジア太平洋
中国
日本
韓国
インド
台湾
東南アジア（インドネシア、ベトナム、タイ）
その他のアジア
ヨーロッパ
ドイツ
フランス
英国
イタリア
ロシア
中南米
ブラジル
アルゼンチン
その他の中南米諸国
中東・アフリカ
トルコ
エジプト
GCC諸国
南アフリカ
その他の中東・アフリカ諸国
[章の概要]
第1章：軌道推進システムの調査範囲を定義し、タイプ別および用途別などに市場をセグメント化するとともに、各セグメントの規模と成長の可能性を明らかにする
第2章：現在の市場状況を提示し、2032年までの世界的な収益、販売、生産量を予測するとともに、消費量の多い地域や新興市場の成長要因を特定する
第3章：メーカーの動向を詳細に分析：生産量および売上高によるランキング、収益性と価格設定の分析、生産拠点のマッピング、製品タイプ別のメーカー業績の詳細、ならびにM&A動向と併せた市場集中度の評価
第4章：高利益率の製品セグメントを解明：販売数量、売上高、平均販売価格（ASP）、技術的差別化要因を比較し、成長ニッチ市場と代替リスクを浮き彫りにする
第5章：下流市場の機会をターゲットに：用途別の販売数量、売上高、価格設定を評価し、新興のユースケースを特定するとともに、地域および用途別の主要顧客をプロファイリングする
第6章：世界の生産能力、稼働率、市場シェア（2021年～2032年）をマッピングし、効率的なハブを特定するとともに、規制・貿易政策の影響やボトルネックを明らかにする
第7章：北米：用途別および国別の売上高と収益を分析し、主要メーカーのプロファイルを作成するとともに、成長の推進要因と障壁を評価する
第8章：欧州：用途別およびメーカー別の地域別売上高、収益、市場を分析し、推進要因と障壁を指摘する
第9章：アジア太平洋地域：用途別および地域・国別の販売数と収益を定量化し、主要メーカーを分析し、成長の可能性が高い拡大領域を明らかにする
第10章：中南米：用途別および国別の販売数と収益を測定し、主要メーカーを分析し、投資機会と課題を特定する
第11章：中東・アフリカ：用途別および国別の販売数と収益を評価し、主要メーカーを分析し、投資の見通しと市場の障壁を概説する
第12章：メーカーの詳細なプロファイル：製品仕様、生産能力、販売実績、収益、利益率を詳述。2025年の主要メーカーの販売内訳（製品タイプ別、用途別、販売地域別）、SWOT分析、および最近の戦略的動向
第13章：サプライチェーン：上流の原材料およびサプライヤー、製造拠点と技術、コスト要因に加え、下流の流通チャネルおよび販売代理店の役割を分析します。
第14章：市場の動向：推進要因、制約要因、規制の影響、およびリスク軽減戦略について考察します。
第15章：実践的な結論と戦略的提言。
[本レポートの価値]
本分析は、標準的な市場データにとどまらず、明確な収益性ロードマップを提供し、以下のことを可能にします：
高成長地域（第7～11章）および高利益率セグメント（第5章）へ戦略的に資本を配分する。
コストおよび需要に関する知見を活用し、サプライヤー（第13章）や顧客（第6章）との交渉で優位に立つ。
競合他社の事業運営、利益率、戦略に関する詳細な知見を活用し、競合他社を凌駕する（第4章および第12章）。
上流および下流の可視化を通じて、サプライチェーンを混乱から守る（第13章および第14章）。
この360°の知見を活用し、市場の複雑さを具体的な競争優位性へと転換する。
1 本調査の範囲
1.1 軌道推進システムの概要：定義、特性、および主要な属性
1.2 タイプ別市場区分
1.2.1 タイプ別世界軌道推進システム市場規模（2021年、2025年、2032年比較）
1.2.2 化学推進システム
1.2.3 電気推進システム
1.2.4 その他
1.3 宇宙機の質量別市場区分
1.3.1 宇宙機の質量別世界軌道推進システム市場規模（2021年、2025年、2032年比較）
1.3.2 1,200 kg未満
1.3.3 1,201～2,000 kg
1.3.4 2,000 kg超
1.4 推力クラス別市場セグメンテーション
1.4.1 推力クラス別世界軌道推進システム市場規模（2021年対2025年対2032年）
1.4.2 1mN未満
1.4.3 1～100mN
1.4.4 0.1～10N
1.4.5 10N超
1.5 用途別市場セグメンテーション
1.5.1 用途別世界軌道推進システム市場規模（2021年対2025年対2032年）
1.5.2 衛星（通信衛星、航法衛星、リモートセンシング衛星、気象衛星など）
1.5.3 宇宙機（有人宇宙機、貨物宇宙機、宇宙ステーションモジュール、深宇宙探査機、軌道転移機など）
1.6 仮定および制限事項
1.7 調査目的
1.8 対象期間
2 エグゼクティブ・サマリー
2.1 世界の軌道推進システムの売上高推計および予測（2021年～2032年）
2.2 地域別世界軌道推進システム売上高
2.2.1 売上高の比較：2021年対2025年対2032年
2.2.2 地域別世界売上高ベース市場シェア（2021年～2032年）
2.3 世界軌道推進システム販売台数の推計および予測（2021年～2032年）
2.4 地域別世界軌道推進システム販売状況
2.4.1 販売比較：2021年対2025年対2032年
2.4.2 地域別世界販売市場シェア（2021年～2032年）
2.4.3 新興市場に焦点を当てた分析：成長要因と投資動向
2.5 世界軌道推進システムの生産能力と稼働率 （2021年、2025年、2032年）
2.6 地域別生産量の比較：2021年、2025年、2032年
3 競争環境
3.1 メーカー別世界軌道推進システム売上高
3.1.1 メーカー別世界販売数量（2021年～2026年）
3.1.2 販売数量別：世界のトップ5およびトップ10メーカーの市場シェア（2025年）
3.2 世界の軌道推進システムメーカーの売上高ランキングおよびティア別分類
3.2.1 メーカー別：世界の売上高（金額）（2021年～2026年）
3.2.2 世界の主要メーカー売上高ランキング（2024年対2025年）
3.2.3 売上高に基づくティア別セグメンテーション（ティア1、ティア2、ティア3）
3.3 メーカーの収益性プロファイルおよび価格戦略
3.3.1 主要メーカー別の粗利益率（2021年対2025年）
3.3.2 メーカー別の価格動向（2021年～2026年）
3.4 主要メーカーの生産拠点および本社
3.5 製品タイプ別主要メーカーの市場シェア
3.5.1 化学推進システム：主要メーカー別市場シェア
3.5.2 電気推進システム：主要メーカー別市場シェア
3.5.3 その他：主要メーカー別市場シェア
3.6 世界の軌道推進システム市場の集中度と動向
3.6.1 世界の市場集中度
3.6.2 市場参入・撤退分析
3.6.3 戦略的動き：M&A、生産能力拡大、研究開発投資
4 製品セグメンテーション
4.1 タイプ別世界の軌道推進システム販売実績
4.1.1 タイプ別世界軌道推進システム販売数量（2021年～2032年）
4.1.2 タイプ別世界軌道推進システム売上高（2021年～2032年）
4.1.3 タイプ別世界平均販売価格（ASP）の推移（2021年～2032年）
4.2 宇宙機の質量別 世界の軌道推進システム販売実績
4.2.1 宇宙機の質量別 世界の軌道推進システム販売数量（2021年～2032年）
4.2.2 宇宙機の質量別 世界の軌道推進システム売上高（2021年～2032年）
4.2.3 宇宙機の質量別 世界の平均販売価格（ASP）の推移 （2021年～2032年）
4.3 推力クラス別世界軌道推進システム販売実績
4.3.1 推力クラス別世界軌道推進システム販売数量 （2021年～2032年）
4.3.2 推力クラス別世界軌道推進システム売上高（2021年～2032年）
4.3.3 推力クラス別世界平均販売価格（ASP）の動向（2021年～2032年）
4.4 製品技術の差別化
4.5 サブタイプ別の動向：成長の牽引役、収益性、およびリスク
4.5.1 高成長ニッチ市場と導入の推進要因
4.5.2 収益性の高い分野とコスト要因
4.5.3 代替品の脅威
5 下流用途および顧客
5.1 用途別世界軌道推進システム販売状況
5.1.1 用途別世界売上高（過去実績および予測）（2021-2032年）
5.1.2 用途別世界売上高市場シェア（2021-2032年）
5.1.3 高成長用途の特定
5.1.4 新興用途のケーススタディ
5.2 用途別世界軌道推進システム収益
5.2.1 用途別世界売上高（過去実績および予測）（2021年～2032年）
5.2.2 用途別売上高ベース市場シェア（2021年～2032年）
5.3 用途別世界価格動向（2021年～2032年）
5.4 下流顧客分析
5.4.1 地域別主要顧客
5.4.2 用途別主要顧客
6 世界の生産分析
6.1 世界の軌道推進システムの生産能力および稼働率（2021年～2032年）
6.2 地域別の生産動向と見通し
6.2.1 地域別過去生産量（2021年～2026年）
6.2.2 地域別生産予測（2027年～2032年）
6.2.3 地域別生産市場シェア（2021年～2032年）
6.2.4 規制および貿易政策が生産に与える影響
6.2.5 生産能力の促進要因と制約要因
6.3 主要な地域別生産拠点
6.3.1 北米
6.3.2 欧州
6.3.3 中国
6.3.4 日本
7 北米
7.1 北米の販売数量および売上高（2021-2032年）
7.2 2025年の北米主要メーカーの売上高
7.3 用途別北米軌道推進システム販売数量および売上高（2021-2032年）
7.4 北米の成長促進要因および市場障壁
7.5 国別北米軌道推進システム市場規模
7.5.1 国別北米売上高
7.5.2 国別北米販売動向
7.5.3 米国
7.5.4 カナダ
7.5.5 メキシコ
8 欧州
8.1 欧州の販売数量および収益（2021年～2032年）
8.2 2025年の欧州主要メーカーの販売収益
8.3 用途別欧州軌道推進システム販売数量および収益（2021年～2032年）
8.4 欧州の成長促進要因および市場障壁
8.5 国別欧州軌道推進システム市場規模
8.5.1 欧州の国別売上高
8.5.2 欧州の国別販売動向
8.5.3 ドイツ
8.5.4 フランス
8.5.5 英国
8.5.6 イタリア
8.5.7 ロシア
9 アジア太平洋地域
9.1 アジア太平洋地域の販売数量および売上高（2021年～2032年）
9.2 2025年のアジア太平洋地域の主要メーカーの売上高
9.3 用途別アジア太平洋地域の軌道推進システムの販売数量および売上高（2021年～2032年）
9.4 地域別アジア太平洋地域の軌道推進システム市場規模
9.4.1 地域別アジア太平洋地域の売上高
9.4.2 地域別アジア太平洋地域の販売動向
9.5 アジア太平洋地域の成長促進要因および市場障壁
9.6 東南アジア
9.6.1 東南アジアの国別売上高（2021年対2025年対2032年）
9.6.2 主要国分析：インドネシア、ベトナム、タイ
9.7 中国
9.8 日本
9.9 韓国
9.10 中国台湾
9.11 インド
10 中南米
10.1 中南米の販売数量および売上高（2021年～2032年）
10.2 2025年の中南米主要メーカーの売上高
10.3 中南米の軌道推進システムの用途別販売数量および売上高 （2021年～2032年）
10.4 中南米の投資機会と主な課題
10.5 中南米の国別軌道推進システム市場規模
10.5.1 中南米の国別売上高の推移（2021年対2025年対2032年）
10.5.2 ブラジル
10.5.3 アルゼンチン
11 中東・アフリカ
11.1 中東・アフリカの販売数量および売上高（2021年～2032年）
11.2 2025年の中東・アフリカ主要メーカーの売上高
11.3 中東・アフリカの軌道推進システムの用途別販売数量および売上高（2021年～2032年）
11.4 中東・アフリカの投資機会と主な課題
11.5 中東・アフリカの軌道推進システム市場規模（国別）
11.5.1 中東・アフリカの売上高の推移（国別）（2021年対2025年対2032年）
11.5.2 GCC諸国
11.5.3 トルコ
11.5.4 エジプト
11.5.5 南アフリカ
12 企業概要
12.1 アリアングループ
12.1.1 アリアングループの企業情報
12.1.2 アリアングループの事業概要
12.1.3 アリアングループの軌道推進システムの製品モデル、説明および仕様
12.1.4 アリアングループの軌道推進システムの生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.1.5 2025年のアリアングループの軌道推進システムの製品別販売量
12.1.6 2025年のアリアングループの軌道推進システムの用途別売上高
12.1.7 2025年のアリアングループの軌道推進システムの地域別売上高
12.1.8 アリアングループの軌道推進システムのSWOT分析
12.1.9 アリアングループの最近の動向
12.2 スラストミー
12.2.1 ThrustMe社の企業情報
12.2.2 ThrustMe社の事業概要
12.2.3 ThrustMe社の軌道推進システムの製品モデル、説明および仕様
12.2.4 ThrustMe社の軌道推進システムの生産能力、販売数量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.2.5 2025年のThrustMe軌道推進システムの製品別売上高
12.2.6 2025年のThrustMe軌道推進システムの用途別売上高
12.2.7 2025年のThrustMe軌道推進システムの地域別売上高
12.2.8 ThrustMe軌道推進システムのSWOT分析
12.2.9 ThrustMeの最近の動向
12.3 CU Aerospace
12.3.1 CU Aerospace Corporationに関する情報
12.3.2 CU Aerospaceの事業概要
12.3.3 CU Aerospaceの軌道推進システムの製品モデル、説明および仕様
12.3.4 CU Aerospaceの軌道推進システムの生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.3.5 2025年のCU Aerospaceの軌道推進システムの製品別売上高
12.3.6 2025年のCU Aerospace軌道推進システムの用途別売上高
12.3.7 2025年のCU Aerospace軌道推進システムの地域別売上高
12.3.8 CU Aerospace軌道推進システムのSWOT分析
12.3.9 CU Aerospaceの最近の動向
12.4 Dawn Aerospace
12.4.1 ドーン・エアロスペース社の企業情報
12.4.2 ドーン・エアロスペース社の事業概要
12.4.3 ドーン・エアロスペース社の軌道推進システムの製品モデル、説明および仕様
12.4.4 ドーン・エアロスペース社の軌道推進システムの生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.4.5 2025年のドーン・エアロスペースの軌道推進システムの製品別売上高
12.4.6 2025年のドーン・エアロスペースの軌道推進システムの用途別売上高
12.4.7 2025年のドーン・エアロスペースの軌道推進システムの地域別売上高
12.4.8 ドーン・エアロスペースの軌道推進システムのSWOT分析
12.4.9 ドーン・エアロスペースの最近の動向
12.5 サフラン
12.5.1 サフラン社の企業情報
12.5.2 サフランの事業概要
12.5.3 サフランの軌道推進システムの製品モデル、説明および仕様
12.5.4 サフランの軌道推進システムの生産能力、販売量、価格、売上高、粗利益率（2021年～2026年）
12.5.5 2025年のサフランの軌道推進システムの製品別売上高
12.5.6 2025年のサフランの軌道推進システムの用途別売上高
12.5.7 2025年のサフラン社軌道推進システムの地域別売上高
12.5.8 サフラン社軌道推進システムのSWOT分析
12.5.9 サフラン社の最近の動向
12.6 ノースロップ・グラマン社
12.6.1 ノースロップ・グラマン社の企業情報
12.6.2 ノースロップ・グラマン社の事業概要
12.6.3 ノースロップ・グラマン社の軌道推進システムの製品モデル、説明および仕様
12.6.4 ノースロップ・グラマン社の軌道推進システムの生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.6.5 ノースロップ・グラマン社の最近の動向
12.7 ムーグ社
12.7.1 ムーグ社の企業情報
12.7.2 ムーグ社の事業概要
12.7.3 ムーグ社の軌道推進システム：製品モデル、説明および仕様
12.7.4 ムーグ社の軌道推進システム：生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.7.5 ムーグ社の最近の動向
12.8 ラファエル・アドバンスト・ディフェンス・システムズ社
12.8.1 ラファエル・アドバンスト・ディフェンス・システムズ社の企業情報
12.8.2 ラファエル・アドバンスト・ディフェンス・システムズ社の事業概要
12.8.3 ラファエル・アドバンスト・ディフェンス・システムズ社の軌道推進システムの製品モデル、説明および仕様
12.8.4 ラファエル・アドバンスト・ディフェンス・システムズ社の軌道推進システムの生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.8.5 ラファエル・アドバンスト・ディフェンス・システムズ社の最近の動向
12.9 IHI株式会社
12.9.1 IHI株式会社の企業情報
12.9.2 IHI株式会社の事業概要
12.9.3 IHI株式会社の軌道推進システムの製品モデル、説明および仕様
12.9.4 IHI株式会社の軌道推進システムの生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.9.5 IHI株式会社の最近の動向
12.10 エクソトレイル
12.10.1 エクソトレイル社の企業情報
12.10.2 エクソトレイル社の事業概要
12.10.3 エクソトレイル社の軌道推進システムの製品モデル、説明および仕様
12.10.4 エクソトレイルの軌道推進システムの生産能力、販売数量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.10.5 エクソトレイルの最近の動向
12.11 エンパルション
12.11.1 エンパルション社の企業情報
12.11.2 エンパルションの事業概要
12.11.3 エンパルションの軌道推進システムの製品モデル、説明および仕様
12.11.4 エンパルションの軌道推進システムの生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.11.5 エンパルションの最近の動向
12.12 オービオン・スペース・テクノロジー
12.12.1 オービオン・スペース・テクノロジー社の企業情報
12.12.2 オービオン・スペース・テクノロジーの事業概要
12.12.3 オービオン・スペース・テクノロジーの軌道推進システムの製品モデル、説明および仕様
12.12.4 オービオン・スペース・テクノロジーの軌道推進システムの生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率 （2021年～2026年）
12.12.5 オービオン・スペース・テクノロジーの最近の動向
12.13 L3Harrisテクノロジーズ
12.13.1 L3Harrisテクノロジーズ社の企業情報
12.13.2 L3Harrisテクノロジーズの事業概要
12.13.3 L3Harrisテクノロジーズの軌道推進システムの製品モデル、説明および仕様
12.13.4 L3Harris Technologiesの軌道推進システムの生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.13.5 L3Harris Technologiesの最近の動向
12.14 Busek Co. Inc.
12.14.1 Busek Co. Inc.の企業情報
12.14.2 ブセック社（Busek Co. Inc.）の事業概要
12.14.3 ブセック社（Busek Co. Inc.）の軌道推進システムの製品モデル、説明および仕様
12.14.4 ブセック社（Busek Co. Inc.）の軌道推進システムの生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.14.5 Busek Co. Inc.の最近の動向
12.15 ベンチマーク・スペース・システムズ
12.15.1 ベンチマーク・スペース・システムズの企業情報
12.15.2 ベンチマーク・スペース・システムズの事業概要
12.15.3 ベンチマーク・スペース・システムズの軌道推進システムの製品モデル、説明および仕様
12.15.4 ベンチマーク・スペース・システムズの軌道推進システムの生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.15.5 ベンチマーク・スペース・システムズの最近の動向
12.16 VACCOインダストリーズ
12.16.1 VACCOインダストリーズの企業情報
12.16.2 VACCOインダストリーズの事業概要
12.16.3 VACCOインダストリーズの軌道推進システムの製品モデル、説明および仕様
12.16.4 VACCOインダストリーズの軌道推進システムの生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.16.5 VACCOインダストリーズの最近の動向
12.17 ブラッドフォード・スペース
12.17.1 ブラッドフォード・スペース社の企業情報
12.17.2 ブラッドフォード・スペース社の事業概要
12.17.3 ブラッドフォード・スペース社の軌道推進システムの製品モデル、説明および仕様
12.17.4 ブラッドフォード・スペースの軌道推進システムの生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.17.5 ブラッドフォード・スペースの最近の動向
12.18 IENAI SPACE, S.L.
12.18.1 IENAI SPACE, S.L.の企業情報
12.18.2 IENAI SPACE, S.L. 事業概要
12.18.3 IENAI SPACE, S.L. 軌道推進システムの製品モデル、説明および仕様
12.18.4 IENAI SPACE, S.L. 軌道推進システムの生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.18.5 IENAI SPACE, S.L. の最近の動向
12.19 アルカディア・スペース
12.19.1 アルカディア・スペースの企業情報
12.19.2 アルカディア・スペースの事業概要
12.19.3 アルカディア・スペースの軌道推進システムの製品モデル、説明および仕様
12.19.4 アルカディア・スペースの軌道推進システムの生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.19.5 アルカディア・スペースの最近の動向
12.20 AT-MOTO
12.20.1 AT-MOTOの企業情報
12.20.2 AT-MOTOの事業概要
12.20.3 AT-MOTO 軌道推進システムの製品モデル、説明および仕様
12.20.4 AT-MOTO 軌道推進システムの生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.20.5 AT-MOTO の最近の動向
12.21 HEGIAS
12.21.1 HEGIAS社の企業情報
12.21.2 HEGIASの事業概要
12.21.3 HEGIAS軌道推進システムの製品モデル、説明および仕様
12.21.4 HEGIAS軌道推進システムの生産能力、販売量、価格、売上高および粗利益率 (2021-2026)
12.21.5 HEGIASの最近の動向
13 バリューチェーンおよびサプライチェーン分析
13.1 軌道推進システム産業チェーン
13.2 軌道推進システムの上流材料分析
13.2.1 原材料
13.2.2 主要サプライヤーの市場シェアおよびリスク評価
13.3 軌道推進システムの統合生産分析
13.3.1 製造拠点の分析
13.3.2 生産技術の概要
13.3.3 地域別のコスト要因
13.4 軌道推進システムの販売チャネルおよび流通ネットワーク
13.4.1 販売チャネル
13.4.2 販売代理店
14 軌道推進システムの市場動向
14.1 業界の動向と進化
14.2 市場の成長要因と新たな機会
14.3 市場の課題、リスク、および制約要因
14.4 米国の関税の影響
15 世界の軌道推進システム調査における主な調査結果
16 付録
16.1 調査方法論
16.1.1 方法論／調査アプローチ
16.1.1.1 調査プログラム／設計
16.1.1.2 市場規模の推計
16.1.1.3 市場の細分化とデータの三角検証
16.1.2 データソース
16.1.2.1 二次情報源
16.1.2.2 一次情報源
16.2 著者情報
表1. タイプ別世界軌道推進システム市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表2. 宇宙機質量別世界軌道推進システム市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年） （百万米ドル）
表3. 推力クラス別世界軌道推進システム市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表4. 用途別世界軌道推進システム市場規模の成長率：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表5. 地域別世界軌道推進システム売上高の成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表6. 地域別世界軌道推進システム販売台数成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年（千台）
表7. 新興市場における国別売上高成長率（CAGR）（2021年対2025年対2032年） （百万米ドル）
表8. 地域別世界軌道推進システム生産成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年（千台）
表9. メーカー別世界軌道推進システム販売台数（千台）、2021年～2026年
表10. メーカー別世界軌道推進システム販売シェア （2021年～2026年）
表11. メーカー別世界軌道推進システム売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表12. メーカー別世界軌道推進システム売上高ベース市場シェア（2021年～2026年）
表13. 世界の主要メーカーの順位変動（2024年対2025年）（売上高ベース）
表14. 軌道推進システムの売上高に基づく、ティア別（ティア1、ティア2、ティア3）の世界のメーカー別内訳、2025年
表15. メーカー別の世界の軌道推進システムの平均粗利益率（%） （2021年対2025年）
表16. 主要メーカー別 軌道推進システムの平均販売価格（ASP）（米ドル／台）、2021-2026年
表17. 主要メーカーの軌道推進システム製造拠点および本社所在地
表18. 世界の軌道推進システム市場の集中率（CR5）
表19. 主要な市場参入・撤退（2021年～2025年）－要因および影響分析
表20. 主要な合併・買収、拡張計画、研究開発投資
表21. 世界の軌道推進システムの販売数量（種類別、千台）、2021年～2026年
表22. 世界の軌道推進システム販売数量（種類別、千台）、2027年～2032年
表23. 世界の軌道推進システム売上高（種類別、百万米ドル）、2021年～2026年
表24. 世界の軌道推進システム売上高（種類別、百万米ドル）、2027年～2032年
表25. 宇宙機の質量別世界軌道推進システム販売台数（千台）、2021年～2026年
表26. 宇宙機の質量別世界軌道推進システム販売台数（千台）、2027年～2032年
表27. 宇宙機の質量別世界軌道推進システム売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表28. 宇宙機質量別世界軌道推進システム売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表29. 推力クラス別世界軌道推進システム販売数量（千台）、2021年～2026年
表30. 推力クラス別世界軌道推進システム販売数量（千台）、2027年～2032年
表31. 推力クラス別世界軌道推進システム売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表32. 推力クラス別世界軌道推進システム売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表33. 主要製品タイプ別の技術仕様
表34. 用途別世界軌道推進システム販売台数（千台）、2021年～2026年
表35. 用途別世界軌道推進システム販売台数（千台）、2027年～2032年
表36. 軌道推進システムの急成長セクターの需要CAGR （2026年～2032年）
表37. 用途別世界軌道推進システム売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表38. 用途別世界軌道推進システム売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表39. 地域別主要顧客
表40. 用途別主要顧客
表41. 地域別世界軌道推進システム生産量（千台）、2021-2026年
表42. 地域別世界軌道推進システム生産量（千台）、2027-2032年
表43. 北米軌道推進システムの成長促進要因および市場障壁
表44. 国別北米軌道推進システム売上高成長率（CAGR） （2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表45. 北米における軌道推進システムの国別販売台数（千台）（2021年対2025年対2032年）
表46. 欧州における軌道推進システムの成長促進要因と市場障壁
表47. 欧州の軌道推進システムの売上高成長率（CAGR）：国別（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表48. 欧州の軌道推進システムの販売台数（千台）：国別（2021年対2025年対2032年）
表49. アジア太平洋地域の軌道推進システムの売上高成長率（CAGR）地域別：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表50. アジア太平洋地域の軌道推進システムの販売台数（千台）国別（2021年対2025年対2032年）
表51. アジア太平洋地域の軌道推進システムの成長促進要因と市場障壁
表52. 東南アジアの軌道推進システムの売上高成長率 （CAGR）地域別：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表53. 中南米における軌道推進システムの投資機会と主要な課題
表54. 中南米における軌道推進システムの売上高成長率（CAGR）国別（2021年対2025年対2032年） （百万米ドル）
表55. 中東・アフリカの軌道推進システムの投資機会と主な課題
表56. 中東・アフリカの軌道推進システムの売上高成長率（CAGR）国別（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表57. アリアングループの企業情報
表58. アリアングループの概要および主要事業
表59. アリアングループの製品モデル、説明および仕様
表60. アリアングループの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021年～2026年）
表61. 2025年のアリアングループの製品別売上高構成比
表62. 2025年のアリアングループの用途別売上高構成比
表63. 2025年のアリアングループの地域別売上高構成比
表64. アリアングループの軌道推進システムのSWOT分析
表65. アリアングループの最近の動向
表66. スラストミー社の企業情報
表67. スラストミー社の概要および主要事業
表68. スラストミー社の製品モデル、説明および仕様
表69. スラストミー社の生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表70. 2025年のThrustMeの製品別売上高構成比
表71. 2025年のThrustMeの用途別売上高構成比
表72. 2025年のThrustMeの地域別売上高構成比
表73. ThrustMeの軌道推進システムのSWOT分析
表74. ThrustMeの最近の動向
表75. CU Aerospace Corporationに関する情報
表76. CU Aerospaceの概要および主要事業
表77. CU Aerospaceの製品モデル、説明および仕様
表78. CU Aerospaceの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表79. 2025年のCU Aerospaceの製品別売上高構成比
表80. 2025年のCU Aerospaceの用途別売上高構成比
表81. 2025年のCU Aerospaceの地域別売上高構成比
表82. CU Aerospaceの軌道推進システムのSWOT分析
表83. CU Aerospaceの最近の動向
表84. Dawn Aerospace Corporationの情報
表85. Dawn Aerospaceの概要および主要事業
表86. Dawn Aerospaceの製品モデル、説明および仕様
表87. Dawn Aerospaceの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021年～2026年）
表88. 2025年のドーン・エアロスペースの製品別売上高構成比
表89. 2025年のドーン・エアロスペースの用途別売上高構成比
表90. 2025年のドーン・エアロスペースの地域別売上高構成比
表91. ドーン・エアロスペースの軌道推進システムのSWOT分析
表92. ドーン・エアロスペースの最近の動向
表93. サフラン社の情報
表94. サフラン社の概要および主要事業
表95. サフラン社の製品モデル、説明および仕様
表96. サフラン社の生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021年～2026年）
表97. 2025年のサフランの製品別売上高構成比
表98. 2025年のサフランの用途別売上高構成比
表99. 2025年のサフランの地域別売上高構成比
表100. サフランの軌道推進システムのSWOT分析
表101. サフランの最近の動向
表102. ノースロップ・グラマン社の企業情報
表103. ノースロップ・グラマン社の概要および主要事業
表104. ノースロップ・グラマン社の製品モデル、説明および仕様
表105. ノースロップ・グラマン社の生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率 （2021-2026年）
表106. ノースロップ・グラマン社の最近の動向
表107. ムーグ社の企業情報
表108. ムーグ社の概要および主要事業
表109. ムーグ社の製品モデル、説明および仕様
表110. ムーグ社の生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021-2026年）
表111. ムーグ社の最近の動向
表112. ラファエル・アドバンスト・ディフェンス・システムズ社の企業情報
表113. ラファエル・アドバンスト・ディフェンス・システムズ社の概要および主要事業
表114. ラファエル・アドバンスト・ディフェンス・システムズ社の製品モデル、説明および仕様
表115. ラファエル・アドバンスト・ディフェンス・システムズ社の生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表116. ラファエル・アドバンスト・ディフェンス・システムズ社の最近の動向
表117. IHI株式会社 企業情報
表118. IHI株式会社の概要および主要事業
表119. IHI株式会社の製品モデル、概要および仕様
表120. IHI株式会社の生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表121. IHI株式会社の最近の動向
表122. エクソトレイル社の企業情報
表123. エクソトレイル社の概要および主要事業
表124. エクソトレイル社の製品モデル、説明および仕様
表125. エクソトレイル社の生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021年～2026年）
表126. エクソトレイル社の最近の動向
表127. エンパルション社の概要
表128. エンパルション社の概要および主要事業
表129. エンパルション社の製品モデル、説明および仕様
表130. エンパルションの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021年～2026年）
表131. エンパルションの最近の動向
表132. オービオン・スペース・テクノロジー社の企業情報
表133. オービオン・スペース・テクノロジーの概要および主要事業
表134. オービオン・スペース・テクノロジーの製品モデル、説明および仕様
表135. オービオン・スペース・テクノロジーの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021年～2026年）
表136. オービオン・スペース・テクノロジーの最近の動向
表137. L3Harrisテクノロジーズ社の情報
表138. L3Harris Technologiesの概要および主要事業
表139. L3Harris Technologiesの製品モデル、概要および仕様
表140. L3Harris Technologiesの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表141. L3Harris Technologiesの最近の動向
表142. Busek Co. Inc.の企業情報
表143. Busek Co. Inc.の概要および主要事業
表144. Busek Co. Inc.の製品モデル、説明および仕様
表145. Busek Co. Inc.の生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021年～2026年）
表146. Busek Co. Inc.の最近の動向
表147. Benchmark Space Systemsの企業情報
表148. Benchmark Space Systemsの概要および主要事業
表149. ベンチマーク・スペース・システムズの製品モデル、説明および仕様
表150. ベンチマーク・スペース・システムズの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021年～2026年）
表151. ベンチマーク・スペース・システムズの最近の動向
表152. VACCOインダストリーズ・コーポレーションの情報
表153. VACCOインダストリーズの概要および主要事業
表154. VACCOインダストリーズの製品モデル、概要および仕様
表155. VACCOインダストリーズの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表156. VACCO Industriesの最近の動向
表157. Bradford Space Corporationの情報
表158. Bradford Spaceの概要および主要事業
表159. Bradford Spaceの製品モデル、説明および仕様
表160. Bradford Spaceの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表161. ブラッドフォード・スペースの最近の動向
表162. IENAI SPACE, S.L.の企業情報
表163. IENAI SPACE, S.L.の概要および主要事業
表164. IENAI SPACE, S.L.の製品モデル、説明および仕様
表165. IENAI SPACE, S.L.の生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル／台）、粗利益率（2021年～2026年）
表166. IENAI SPACE, S.L.の最近の動向
表167. Arkadia Spaceの企業情報
表168. アルカディア・スペースの概要および主要事業
表169. アルカディア・スペースの製品モデル、説明および仕様
表170. アルカディア・スペースの生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表171. アルカディア・スペースの最近の動向
表172. AT-MOTO社の企業情報
表173. AT-MOTO社の概要および主要事業
表174. AT-MOTO社の製品モデル、概要および仕様
表175. AT-MOTO社の生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021年～2026年）
表176. AT-MOTOの最近の動向
表177. HEGIAS社の企業情報
表178. HEGIAS社の概要および主要事業
表179. HEGIAS社の製品モデル、概要および仕様
表180. HEGIAS社の生産能力、販売台数（千台）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率 （2021年～2026年）
表181. HEGIASの最近の動向
表182. 主要原材料の分布
表183. 主要原材料サプライヤー
表184. 重要原材料のサプライヤー集中度（2025年）およびリスク指数
表185. 生産技術の進化におけるマイルストーン
表186. 販売代理店一覧
表187. 市場動向および市場の変遷
表188. 市場の推進要因および機会
表189. 市場の課題、リスク、および制約要因
表190. 本レポートの調査プログラム／設計
表191. 二次情報源からの主要データ情報
表192. 一次情報源からの主要データ情報
図表一覧
図1. 軌道推進システムの製品画像
図2. タイプ別世界軌道推進システム市場規模の成長率：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
図3. 化学推進システムの製品画像
図4. 電気推進システムの製品画像
図5. その他の製品の画像
図6. 宇宙機の質量別 世界の軌道推進システム市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
図7. 1,200 kg未満の製品画像
図8. 1,201～2,000 kgの製品画像
図9. 2,000 kg超の製品画像
図10. 推力クラス別 世界の軌道推進システム市場規模の成長率、2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
図11. 1mN未満 製品画像
図12. 1～100mN 製品画像
図13. 0.1～10N 製品画像
図14. 10N超 製品画像
図15. 用途別世界軌道推進システム市場規模の成長率、2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
図16. 衛星（通信衛星、航法衛星、リモートセンシング衛星、気象衛星など）
図17. 宇宙機（有人宇宙機、貨物宇宙機、宇宙ステーションモジュール、深宇宙探査機、軌道転移機など）
図18. 軌道推進システムレポートの対象期間
図19. 世界の軌道推進システムの売上高（百万米ドル）、2021年対2025年対2032年
図20. 世界の軌道推進システムの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図21. 地域別世界の軌道推進システムの売上高（CAGR）：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
図22. 地域別世界の軌道推進システムの売上高に基づく市場シェア（2021年～2032年）
図23. 世界の軌道推進システムの販売台数（千台）、2021年～2032年
図24. 地域別世界の軌道推進システムの販売台数（CAGR）：2021年対2025年対2032年（千台）
図25. 地域別 世界の軌道推進システム販売台数市場シェア（2021年～2032年）
図26. 世界の軌道推進システムの生産能力、生産台数および稼働率（千台）、2021年・2025年・2032年の比較
図27. 2025年の軌道推進システム販売台数における上位5社および上位10社の市場シェア
図28. 世界の軌道推進システムの売上高ベース市場シェアランキング（2025年）
図29. 売上高寄与度別のティア別分布（2021年対2025年）
図30. 2025年の化学推進システムのメーカー別売上高ベース市場シェア
図31. 2025年の電気推進システムのメーカー別売上高ベース市場シェア
図32. 2025年のその他推進システムのメーカー別売上高ベース市場シェア
図33. 世界の軌道推進システムのタイプ別販売数量ベース市場シェア（2021年～2032年）
図34. 世界の軌道推進システムのタイプ別売上高ベース市場シェア（2021年～2032年）
図35. 世界の軌道推進システムのタイプ別平均販売価格（ASP）（米ドル／台）、2021年～2032年
図36. 世界の軌道推進システムの宇宙機質量別販売数量ベース市場シェア（2021年～2032年）
図37. 宇宙船質量別世界軌道推進システム売上高ベース市場シェア（2021年～2032年）
図38. 宇宙船質量別世界軌道推進システムの平均販売価格（ASP）（米ドル／台）、2021年～2032年
図39. 推力クラス別 世界の軌道推進システムの販売数量ベース市場シェア（2021年～2032年）
図40. 推力クラス別 世界の軌道推進システムの売上高ベース市場シェア（2021年～2032年）
図41. 推力クラス別 世界の軌道推進システムの平均販売価格（ASP）（米ドル／台）、2021年～2032年
図42. 用途別世界軌道推進システム販売市場シェア（2021年～2032年）
図43. 用途別世界軌道推進システム売上高ベース市場シェア（2021年～2032年）
図44. 用途別世界軌道推進システム平均販売価格（ASP）（米ドル／台）、2021年～2032年
図45. 世界の軌道推進システムの生産能力、生産量および稼働率（千台）、2021-2032年
図46. 地域別世界の軌道推進システム生産市場シェア （2021年～2032年）
図47. 生産能力の促進要因および制約要因
図48. 北米における軌道推進システムの生産成長率（千台）、2021年～2032年
図49. 欧州における軌道推進システムの生産成長率（千台）、2021年～2032年
図50. 中国における軌道推進システムの生産成長率（千台）、2021-2032年
図51. 日本における軌道推進システムの生産成長率（千台）、2021-2032年
図52. 北米における軌道推進システムの売上高の前年比（千台）、2021-2032年
図53. 北米の軌道推進システムの売上高の前年比（百万米ドル）、2021年～2032年
図54. 2025年の北米トップ5メーカーの軌道推進システムの売上高（百万米ドル）
図55. 用途別北米軌道推進システムの販売数量 （千台）用途別（2021-2032年）
図56. 北米軌道推進システムの売上高（百万米ドル）用途別（2021-2032年）
図57. 米国の軌道推進システムの売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図58. カナダの軌道推進システムの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図59. メキシコの軌道推進システムの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図60. 欧州の軌道推進システムの販売台数（前年比、千台）、2021年～2032年
図61. 欧州の軌道推進システムの売上高の前年比（百万米ドル）、2021年～2032年
図62. 2025年の欧州トップ5メーカーの軌道推進システムの売上高（百万米ドル）
図63. 用途別欧州の軌道推進システムの販売数量（千台） （2021-2032年）
図64. 欧州の軌道推進システムの売上高（百万米ドル）：用途別（2021-2032年）
図65. ドイツの軌道推進システムの売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図66. フランスの軌道推進システムの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図67. 英国の軌道推進システムの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図68. イタリアの軌道推進システムの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図69. ロシアの軌道推進システムの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図70. アジア太平洋地域の軌道推進システムの販売台数（前年比、千台）、2021年～2032年
図71. アジア太平洋地域の軌道推進システムの売上高（前年比、百万米ドル）、2021年～2032年
図72. 2025年のアジア太平洋地域トップ8メーカーの軌道推進システム売上高（百万米ドル）
図73. 用途別アジア太平洋地域軌道推進システム販売数量（千台）（2021-2032年）
図74. 用途別アジア太平洋地域軌道推進システム売上高（百万米ドル） （2021年～2032年）
図75. インドネシアの軌道推進システムの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図76. 日本の軌道推進システムの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図77. 韓国の軌道推進システムの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図78. 中国台湾の軌道推進システム売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図79. インドの軌道推進システム売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図80. 中南米の軌道推進システム販売台数（前年比、千台）、2021年～2032年
図81. 中南米の軌道推進システムの売上高の前年比（百万米ドル）、2021年～2032年
図82. 2025年の中南米における上位5社の軌道推進システム売上高（百万米ドル）
図83. 中南米の軌道推進システム販売数量（千台）の用途別内訳（2021-2032年）
図84. 中南米における用途別軌道推進システムの売上高（百万米ドル）（2021年～2032年）
図85. ブラジルにおける軌道推進システムの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図86. アルゼンチンにおける軌道推進システムの売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図87. 中東・アフリカにおける軌道推進システムの販売台数（前年比）（千台）、2021年～2032年
図88. 中東・アフリカにおける軌道推進システムの売上高（前年比）（百万米ドル）、2021年～2032年
図89. 2025年の中東・アフリカ地域における軌道推進システム売上高上位5社の売上高（百万米ドル）
図90. 中東・アフリカ地域の軌道推進システム販売数量（千台）の用途別内訳（2021-2032年）
図91. 中東・アフリカ地域の用途別軌道推進システム売上高（百万米ドル）（2021年～2032年）
図92. GCC諸国の軌道推進システム売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図93. トルコの軌道推進システム売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図94. エジプトの軌道推進システム売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図95. 南アフリカの軌道推進システム売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図96. 軌道推進システムの産業チェーン図
図97. 地域別軌道推進システム製造拠点の分布（%）
図98. 軌道推進システムの生産プロセス
図99. 地域別軌道推進システムの生産コスト構造
図100. 流通チャネル（直接販売対代理店販売）
図101. 本レポートにおけるボトムアップおよびトップダウンアプローチ
図102. データの三角測量
図103. インタビュー対象となった主要幹部
| ※軌道推進システムは、宇宙空間において人工衛星や宇宙探査機、宇宙ステーションなどを推進するための技術です。このシステムは、地球の大気を脱し、宇宙空間での運行や軌道変更を行うために必要不可欠な要素です。軌道推進システムにはさまざまな種類があり、それぞれに独自の原理や機能があります。 まず、軌道推進システムの基本的な種類としては、化学推進、電気推進、そしてハイブリッド推進があります。化学推進は、燃料と酸化剤の化学反応によって発生する高温・高圧のガスを噴出する方式です。このタイプのシステムは、主にロケットエンジンで使用され、発進時や大気圏を抜ける際に高い推力を提供します。一方で、燃料の消費が激しく、効率が低いというデメリットも持っています。 次に、電気推進は、電気的エネルギーを利用して推進力を生み出す方式です。例えば、イオンスラスタやホールスラスタなどがこのカテゴリーに入ります。電気推進は、化学推進に比べて効率が高く、長時間にわたって小さな推力を持続することが可能です。これにより、宇宙探査ミッションや長期の衛星運用に適していますが、初動の推力が弱いため、打ち上げ時には化学推進と併用されることが一般的です。 ハイブリッド推進は、化学推進と電気推進を組み合わせた方式で、各技術の利点を活かして効率的な推進を実現します。今後の宇宙開発において、さまざまな環境に応じた柔軟性を持つシステムとして、注目されています。 用途としては、主に人工衛星の軌道投入、宇宙探査のための軌道変更、宇宙ステーションの運用や補給ミッションなどが挙げられます。特に、宇宙探査機の場合、目的地に到達するまでの長期間にわたって迅速で効率的な推進が求められるため、電気推進システムが多く用いられています。 関連技術としては、推進システムの制御技術、燃料の管理技術、さらには詳細なシミュレーション技術などが存在します。特に、軌道推進システムは、精密な航行を可能にするためのダイナミクス解析や、運行中の姿勢制御技術と密接に関連しています。これにより、宇宙機は自らの位置を正確に把握し、計画された軌道を維持することができます。 さらに、最近の研究では、より環境に優しい推進技術も模索されており、エコフレンドリーな推進システムの開発が進んでいます。これには、水素を利用した推進や、持続可能な資源を利用する新たな燃料の開発などが含まれます。これらの進展によって、宇宙開発が持続可能で効率的なものになることが期待されています。 軌道推進システムの技術は、宇宙開発の進展にとって非常に重要な役割を果たしており、ますます多様化する宇宙ミッションの要求に応えるために、今後も革新が求められています。新たな材料の開発や、燃料の選択肢の拡大、効率を高めるための新しい推進方式の研究が進む中で、私たちの宇宙活動はより一層豊かで可能性に満ちたものになるでしょう。各種推進システムの融合や新技術の導入が、宇宙探査に新たな発見と価値をもたらすことを期待しています。 |
