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世界の自動車用ラジエータ市場(2025年~2032年):製品種類別、エンドユーザー別、地域別

• 英文タイトル:Automotive Radiator Market by Product Type, End-Users, and Geography (North America, Europe, Asia Pacific, Latin America, and the Middle East and Africa): Global Industry Analysis, Size, Share, Growth, Trends, and Forecast, 2025 - 2032

Persistence Market Researchが調査・発行した産業分析レポートです。世界の自動車用ラジエータ市場(2025年~2032年):製品種類別、エンドユーザー別、地域別 / Automotive Radiator Market by Product Type, End-Users, and Geography (North America, Europe, Asia Pacific, Latin America, and the Middle East and Africa): Global Industry Analysis, Size, Share, Growth, Trends, and Forecast, 2025 - 2032 / PMRREP13000資料のイメージです。• レポートコード:PMRREP13000
• 出版社/出版日:Persistence Market Research / 2025年5月
• レポート形態:英文、PDF、250ページ
• 納品方法:Eメール
• 産業分類:自動車・運輸
• 販売価格(消費税別)
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レポート概要

自動車用ラジエータの世界売上高は2025年末時点で約100億米ドル。同市場は2032年までに年平均成長率5.2%を記録し、評価額は143億米ドルに達すると予測されています。

自動車用ラジエータは、エンジンの温度維持に役立つため、あらゆる自動車にとって重要な部品です。ラジエーターは、エンジンやその他の部分を冷却するための複数の部品で構成されています。冷却水を入れる容器、システム全体に液体を循環させるためのチューブ、熱交換のための表面積を増やすフィン、フィンを横切って空気を吸い込むためのファンなどです。液体がこれらの部品を通過する際、車内の熱を吸収してから大気中に放出され、外部冷却が行われます。このプロセスにより、ラジエーターは重要なパーツを最適な作動温度に保ちます。

レポート目次

自動車産業は、さまざまな要因によってかつてない成長を遂げています。まず、公共交通機関を避けて個人で通勤する必要性が高まったことが、自家用車の需要を押し上げています。これに加えて、家庭での複数台所有や老朽化した車両の買い替えが、販売台数の急激な増加を引き起こしています。

さらに、ファイナンス・オプションへのアクセスも自動車販売の促進に役立っています。リースや分割払いなどの簡単な資金調達オプションにより、あらゆる所得レベルの個人が自分の車を購入できるようになりました。メーカー各社は、競争力のある金利や特定のモデルの割引を提供し、販売をさらに促進しています。このような要因が間接的にラジエーターのOEM需要を促進しています。

東アイサは人口増加により市場で顕著なシェアを占めると予想され、中国は原材料と労働力が低コストで入手可能なため自動車生産のハブとなっており、予測期間中に自動車用ラジエーター市場全体を押し上げると予想されます。Persistence Market Researchの分析によると、東アジアは市場シェアの31.9%を占めると予測されています。

自動車用ラジエータの需要分析(2019-2024年)と市場予測(2025-2032年)の比較

2019年から2024年にかけて、世界の自動車用ラジエータ市場は約4.5%のCAGRで拡大しました。COVID-19の開始により、自動車産業は需要と販売の大幅な落ち込みを目の当たりにしました。COVID-19の後、自動車販売はCOVID期間後に発生した需要の増加に対応するために上昇を記録しました。自動車産業は、米中貿易摩擦やウクライナ・ロシア戦争の影響による半導体チップや原材料の不足に大きな影響を受けています。

ヨーロッパ地域では、ロシアによる意図的なガス供給の削減により、産業界がエネルギー不足に直面しています。最近のEUにおけるガス価格高騰の主な原因であり、ガス火力発電所の発電コストや電力価格に影響を及ぼし、エネルギー集約型産業は赤字となり、操業停止に追い込まれています。これは自動車産業、ひいてはラジエーター市場にも悪影響を及ぼしています。

燃費と性能の向上を目的としたエンジンのダウンサイジング傾向の高まりは、世界の自動車用ラジエーター市場の大きな原動力となっています。同様に、乗用車や小型商用車に対する大きな需要が、予測期間中の自動車用ラジエーター市場に影響を与えています。

さらに、従来の内燃機関と同様に、電気自動車やハイブリッド車も、オーバーヒートを回避し、効率を向上させ、モーターやバッテリーなどの部品の故障を防ぐために外部冷却が必要です。電気自動車のコンポーネントを効果的に冷却するには、効果的な冷却剤を使用した高度な多層ラジエーターが必要です。ハイブリッド車では、複数のラジエーターで内燃エンジンとバッテリーを別々に冷却することもあります。これらの要因により、予測期間中、自動車の技術革新に伴い自動車用ラジエーター市場が牽引されると予想されます。

積極的な技術開発が自動車用ラジエーターの有利な市場機会を生み出しています。Persistence Market Research社は、同市場が2032年まで年平均成長率 5.2%で拡大すると予測しています。

自動車用ラジエータの成長を支える市場促進要因とは?

「厳しい排出規制」

厳しい二酸化炭素排出規制の施行が増加しており、自動車用ラジエーター市場の発展が再活性化される見込みです。ラジエーターは、車内のエンジン温度を効率的かつ効果的に調整するのに役立ちます。これは、エンジンから熱を放散する排気ガスがない電気自動車やCNG車にとって特に適切です。ラジエーター技術の向上により、過度のストレスや路面状況にさらされても、エンジン内部の温度を一定に保つことが可能になりました。その結果、これらの車は性能と寿命を維持しながら、より少ない排出ガスでより効率的に走行できるようになりました。

大気汚染の増加に伴い、世界各国の政府は電気自動車やCNG車を通じて自動車からの排出ガスを削減するための多くの対策を導入しています。さらに、多くの国では、電気自動車やCNG車の購入を奨励するために、税金の払い戻しや補助金などのインセンティブを導入しています。

ハイブリッド車や電気自動車は、近年需要が急増しており、バッテリー冷却のために低温熱交換器を追加する必要があります。また、消費者は、燃料コストの低減や揮発性の化石燃料車への依存度の低減といった経済的メリットから低排出ガス車を好むようになっており、これが低排出ガス車の販売を増加させ、予測期間中の自動車用ラジエーター市場の活性化につながっています。

「自動車販売の増加」

自動車用ラジエーター市場拡大の主な原動力のひとつは、都市化の進展と消費者の自動車需要に後押しされている自動車販売の増加です。ほぼすべての先進国および新興国では、自動車を持つことが基本的なニーズとなっています。同時に、高級車の需要が急増し、自動車用ラジエーター市場の拡大に拍車をかけています。

エンジン出力と燃費を最大化する自動車用ソリューションの需要増加により、市場は多くの技術的進歩を遂げており、自動車用熱交換器の需要増加が市場成長の復活を予測しています。市場が拡大しているのは、ハイブリッド車の需要が高く、より多くの低温熱交換器が必要とされているためで、これが市場の成長を後押ししています。

自動車用ラジエーター市場に影響を与える最近のトレンドとは?

「自動車の効率向上のためのエンジンのダウンサイジング」

エンジンをダウンサイジングして低速化することで、乗用車の燃費を大幅に改善することができます。実際、低速でより多くの重量を載せて走行する小型エンジンは、摩擦が少なく、熱損失が少なく、効率が高いため、自動車用ラジエーター市場の売上成長を補完しています。

自動車産業では、厳しい二酸化炭素排出規制の結果、エンジニアリングの小型化がますます普及しています。こうした規制を満たすため、自動車メーカーは現在、小排気量エンジンとターボ過給にシフトして効率を向上させています。この傾向により、性能を犠牲にすることなく、限られたボンネット下のスペースに収まるコンパクトで効果的なラジエーターへの需要が高まっています。

この要求に応えるため、メーカー各社は、省スペースで優れた熱性能を発揮する斬新なデザインのラジエーターを開発しています。これらの設計は、サイズや重量を増加させることなく効率的な熱伝達を可能にする電動ファンなどの独自の冷却技術とともに、改良されたフィン設計とコンデンサーコア構造を特徴としています。これにより、最適なエンジン冷却を確保すると同時に、エアフィルターや排気システムなどの他のコンポーネントのために貴重なボンネット下のスペースを確保することができます。

国別インサイト

自動車用ラジエーター市場を支配している国は?

「自動車用ラジエーター市場を支配する中国」

2024年、中国自動車用ラジエーター市場は数量ベースで前年比6.2%の成長が見込まれます。中国市場は、革新的な製品の開発、低コストでの原材料と労働力の入手、自動車の継続的な発展により、予測期間中に安定した成長を目撃すると予測されています。

しかし、ハイブリッド車や電気自動車を支援することで、二酸化炭素排出量を削減しようとする政府の継続的な取り組みが、自動車用ラジエーター市場を牽引しています。販売収入の増加、ハイブリッド車の採用拡大、電気自動車に対する消費者の嗜好が自動車の販売を増加。輸送部門の成長による商用車の販売増加。中国における複数の自動車製造ユニットの精密化がラジエーター市場の成長を促進。この調査では、東アジア市場は2024年末までに21億4,480万米ドルの収益を超えると推定しています。

自動車用ラジエーターで最も顕著な市場は?

「自動車用ラジエーターの有力市場は米国市場

企業平均燃費(CAFE)基準は、米国で販売される自動車やトラックなどの新車の平均燃費を規制するものです。自動車メーカーは、罰則を避けるためにこの規制を満たす必要があります。しかし、これは自動車産業やラジエーター市場にも大きな影響を与えます。

米国の政府や環境機関は、環境問題の高まりに対応するため、自動車産業に対して厳しい環境規則や規制を導入しており、予測期間中に電気自動車や低燃費エンジンの製造を後押しする可能性があります。技術の進歩による自動車寿命の延長、自動車の燃費向上、人々の交通安全意識の高まりといった技術が、米国の自動車市場の成長を促進しており、これが自動車用ラジエーター市場を牽引しています。

カテゴリー別インサイト

市場成長を支配すると予測される材料の種類は?

「アルミニウム/プラスチック素材が市場成長を支配」

従来の銅やコーティングされていない金属アルミラジエーターは、錆や腐食の傾向が低い。銅や真鍮に比べて安価で、修理も簡単です。プラスチック/アルミ製ラジエーターは、他のラジエーターよりも安価です。このような理由から、アルミ製ラジエーターの人気が高いのです。

アルミ/プラスチック製ラジエーターは軽量であるため、軽量とアルミ製ラジエーターによってガソリンの使用量が少ない車になります。これらのラジエーターがリサイクル可能な金属製であることは、環境にとって有益であり、重要な利点のひとつです。アルミ製ラジエーターは他の素材よりも熱伝導性と熱吸収性に優れているため、チューブの中を流れる加熱された冷却水の冷却を早めます。これらの要因が、アルミが市場を席巻する原動力となっています。アルミ材料は、2024年から2032年の間に126億450万米ドルを超える絶対額のビジネスチャンスを生み出すと予測されています。

競争状況

ここ数年、多くのメーカーが国際的な企業と提携し、有名企業と競争して市場での存在感を高めています。自動車用ラジエーターのサプライチェーンを改善するため、買収や拡大活動が活発化しています。主要メーカーは、顧客ごとにカスタマイズ可能な多様な自動車用ラジエーターを提供するため、研究開発に投資しています。また、この分野では新規メーカーの台頭も見られます。

自動車用ラジエーターの世界市場:カテゴリー別

種類別

  • ダウンフロー
  • クロスフロー

販売チャネル別

  • OEM市場
  • アフターマーケット

車両別

  • コンパクト
  • サブコンパクト
  • ミッドサイズ
  • セダン
  • ラグジュアリー
  • バン

素材別

  • アルミニウム
  • 銅 / 真鍮
  • アルミニウム / プラスチック

地域別

  • 北米アメリカ
  • 南米アメリカ
  • ヨーロッパ
  • 南アジア・太平洋
  • 東アジア
  • 中東・アフリカ

目次

1. 要旨

1.1. 世界市場の展望

1.2. 需要サイドの動向

1.3. 供給サイドの動向

1.4. 技術ロードマップ

1.5. 分析と提言

2. 市場概要

2.1. 市場カバレッジ/分類

2.2. 市場の定義/範囲/限界

3. 主な市場動向

3.1. 市場に影響を与える主なトレンド

3.2. 製品イノベーション/開発動向

4. 主な成功要因

5. 世界市場の需要分析 2019-2032

5.1. 過去の市場数量(単位)分析、2019年〜2023年

5.2. 現在と将来の市場数量(単位)予測、2024年〜2032年

5.3. 前年比成長トレンド分析

6. 世界市場-価格分析

6.1. 販売チャネル別地域別価格分析

6.2. 価格ブレークアップ

6.2.1. メーカーレベル価格

6.2.2. ディストリビューター・レベルの価格

6.3. 世界平均価格分析ベンチマーク

7. 世界市場の需要(金額別または規模(US$ Mn))分析 2019-2032

7.1. 過去の市場金額(US$ Mn)分析、2019年-2023年

7.2. 現在と将来の市場価値(US$ Mn)予測、2024年〜2032年

7.2.1. 前年比成長トレンド分析

7.2.2. 絶対額機会分析

8. 市場背景

8.1. マクロ経済要因

8.1.1. 主要国の世界GDP成長率見通し

8.1.2. 主要国別の世界産業付加価値(対GDP比

8.1.3. 世界の再生可能エネルギー産業成長見通し

8.1.4. 電力セクターと市民インフラへの投資の概要

8.2. 予測要因 – 関連性と影響

8.2.1. 上位企業の過去の成長率

8.2.2. 都市化成長率

8.2.3. 商業施設からの需要

8.2.4. 医療・ホスピタリティ分野の需要

8.2.5. 新設ユニットと改修ユニットによる需要

8.2.6. 材料費

8.2.7. 構成ガスに関する規制

8.2.8. 代替品の入手可能性/緑色変圧器と青色変圧器

8.2.9. 産業施設への設備投資

8.2.10. 市民インフラプロジェクトからの需要

8.3. COVIDの影響 – 19 危機

8.3.1. 現在の統計

8.3.2. 予想される回復とサブプライム危機との比較

8.3.3. 世界経済/クラスター予測

8.3.4. 分類別影響の可能性

8.3.5. 2020年の市場規模

8.3.5.1. 四半期別回復率

8.3.5.2. 回復シナリオ(短期、中期、長期)

8.3.6. 長期予測

8.4. 金額別分析

8.5. 市場ダイナミクス

8.5.1. 促進要因

8.5.2. 阻害要因

8.5.3. 機会分析

9. 世界市場分析2019-2032年、製品種類別

9.1. はじめに / 主要な調査結果

9.2. 製品種類別の過去市場規模(US$ Mn)と数量分析、2019-2023年

9.3. 製品タイプ別の現在および将来市場規模(US$ Mn)および数量分析・予測、2024年〜2032年

9.3.1. ダウンフロー

9.3.2. クロスフロー

9.4. 製品種類別市場魅力度分析

10. 世界市場分析2019-2032年:材料電圧別

10.1. はじめに / 主要な調査結果

10.2. 材料電圧別の過去市場規模(US$ Mn)と数量分析、2019-2023年

10.3. 材料電圧別の現在および将来市場規模(US$ Mn)および数量分析・予測、2024-2032年

10.3.1. アルミニウム

10.3.2. 銅/真鍮

10.3.3. アルミニウム/プラスチック

10.4. 材料電圧別市場魅力度分析

11. 2019〜2032年の世界市場分析(車両別

11.1. はじめに / 主要な調査結果

11.2. 自動車別の過去市場規模(US$ Mn)と数量分析、2019-2023年

11.3. 自動車別の現在および将来市場規模(US$ Mn)および台数分析・予測、2024年〜2032年

11.3.1. 乗用車

11.3.1.1. 小型車

11.3.1.2. サブコンパクト

11.3.1.3. ミッドサイズ

11.3.1.4. セダン

11.3.1.5. ラグジュアリー

11.3.1.6. バン

11.3.2. LCV

11.3.3. HCV

11.4. 車両別市場魅力度分析

12. 世界市場分析2019-2032年:販売チャネル別

12.1. イントロダクション/主な調査結果

12.2. 販売チャネル別の過去市場規模(US$ Mn)と数量分析、2019-2023年

12.3. 販売チャネル別の現在および将来市場規模(US$ Mn)および数量分析・予測、2024年~2032年

12.3.1. OEM

12.3.2. アフターマーケット

12.4. 販売チャネル別市場魅力度分析

13. 地域別世界市場分析2019-2032

13.1. はじめに

13.2. 地域別の過去市場規模(US$ Mn)と数量分析、2019-2023年

13.3. 地域別の現在の市場規模(US$ Mn)と数量分析および予測、2024年~2032年

13.3.1. 北米

13.3.2. 南米アメリカ

13.3.3. ヨーロッパ

13.3.4. 南アジア・太平洋

13.3.5. 東アジア

13.3.6. 中東・アフリカ

13.4. 地域別市場魅力度分析

14. 北米の自動車用ラジエーター市場分析 2019-2032

14.1. はじめに

14.2. 価格分析

14.3. 市場分類別過去市場規模(US$ Mn)と数量動向分析(2019-2023年

14.4. 市場分類別市場規模(百万米ドル)および数量予測、2024年〜2032年

14.4.1. 国別

14.4.1.1. 米国

14.4.1.2. カナダ

14.4.2. 製品種類別

14.4.3. 材料電圧別

14.4.4. 車両別

14.4.5. 販売チャネル別

14.5. 市場魅力度分析

14.5.1. 国別

14.5.2. 製品種類別

14.5.3. 材料電圧別

14.5.4. 車両別

14.5.5. 販売チャネル別

14.6. 市場動向

14.7. 主要市場参加者 – インテンシティ・マッピング

14.8. 促進要因と阻害要因 – 影響度分析

15. 南米アメリカの自動車用ラジエーター市場分析 2019-2032

15.1. 序論

15.2. 価格分析

15.3. 市場分類別過去市場規模(US$ Mn)と数量動向分析(2019-2023年

15.4. 市場分類別市場規模(US$ Mn)および数量予測(2024-2032年

15.4.1. 国別

15.4.1.1. ブラジル

15.4.1.2. メキシコ

15.4.1.3. その他の南米アメリカ

15.4.2. 製品種類別

15.4.3. 材料電圧別

15.4.4. 車両別

15.4.5. 販売チャネル別

15.5. 市場魅力度分析

15.5.1. 国別

15.5.2. 製品種類別

15.5.3. 材料電圧別

15.5.4. 車両別

15.5.5. 販売チャネル別

15.6. 市場動向

15.7. 主要市場参加者 – インテンシティ・マッピング

15.8. 促進要因と阻害要因-影響分析

16. ヨーロッパの自動車用ラジエーター市場分析 2019-2032

16.1. 序論

16.2. 価格分析

16.3. 市場分類別過去市場規模(US$ Mn)と数量動向分析(2019年〜2023年

16.4. 市場分類別市場規模(百万米ドル)および数量予測、2024年〜2032年

16.4.1. 国別

16.4.1.1. ドイツ

16.4.1.2. イタリア

16.4.1.3. フランス

16.4.1.4. イギリス

16.4.1.5. スペイン

16.4.1.6. ベネルクス

16.4.1.7. ロシア

16.4.1.8. その他のヨーロッパ

16.4.2. 製品種類別

16.4.3. 材料電圧別

16.4.4. 車両別

16.4.5. 販売チャネル別

16.5. 市場魅力度分析

16.5.1. 国別

16.5.2. 製品種類別

16.5.3. 材料電圧別

16.5.4. 車両別

16.5.5. 販売チャネル別

16.6. 市場動向

16.7. 主要市場参加者 – インテンシティ・マッピング

16.8. 促進要因と阻害要因-影響分析

17. 南アジア・太平洋地域の自動車用ラジエーター市場分析 2019〜2032年

17.1. 序論

17.2. 価格分析

17.3. 市場分類別過去市場規模(US$ Mn)と数量動向分析(2019年〜2023年

17.4. 市場分類別市場規模(US$ Mn)および数量予測、2024年〜2032年

17.4.1. 国別

17.4.1.1. インド

17.4.1.2. アセアン

17.4.1.3. オーストラリア、ニュージーランド

17.4.1.4. その他の南アジア・太平洋地域

17.4.2. 製品種類別

17.4.3. 材料電圧別

17.4.4. 車両別

17.4.5. 販売チャネル別

17.5. 市場魅力度分析

17.5.1. 国別

17.5.2. 製品種類別

17.5.3. 材料電圧別

17.5.4. 車両別

17.5.5. 販売チャネル別

17.6. 市場動向

17.7. 主要市場参加者 – インテンシティ・マッピング

17.8. 促進要因と阻害要因 – 影響度分析

18. 東アジアの自動車用ラジエーター市場分析 2019-2032

18.1. 序論

18.2. 価格分析

18.3. 市場分類別過去市場規模(US$ Mn)と数量動向分析(2019-2023年

18.4. 市場分類別市場規模(US$ Mn)および数量予測、2024年〜2032年

18.4.1. 国別

18.4.1.1. 中国

18.4.1.2. 日本

18.4.1.3. 韓国

18.4.2. 製品種類別

18.4.3. 材料電圧別

18.4.4. 車両別

18.4.5. 販売チャネル別

18.5. 市場魅力度分析

18.5.1. 国別

18.5.2. 製品種類別

18.5.3. 材料電圧別

18.5.4. 車両別

18.5.5. 販売チャネル別

18.6. 市場動向

18.7. 主要市場参加者 – インテンシティマッピング

18.8. 促進要因と阻害要因-影響分析

19. 中東・アフリカの自動車用ラジエーター市場分析 2019〜2032年

19.1. 序論

19.2. 価格分析

19.3. 市場分類別過去市場規模(US$ Mn)と数量推移分析(2019-2023年

19.4. 市場分類別市場規模(百万米ドル)および数量予測、2024年〜2032年

19.4.1. 国別

19.4.1.1. GCC諸国

19.4.1.2. トルコ

19.4.1.3. アフリカ北部

19.4.1.4. 南アフリカ

19.4.1.5. その他の中東・アフリカ

19.4.2. 製品種類別

19.4.3. 材料電圧別

19.4.4. 車両別

19.4.5. 販売チャネル別

19.5. 市場魅力度分析

19.5.1. 国別

19.5.2. 製品種類別

19.5.3. 材料電圧別

19.5.4. 車両別

19.5.5. 販売チャネル別

19.6. 市場動向

19.7. 主要市場参加者 – インテンシティマッピング

19.8. 促進要因と阻害要因 – 影響度分析

20. 自動車用ラジエーター市場の主要国および新興国分析

20.1. はじめに

20.1.1. 主要国別市場金額構成比分析

20.1.2. 世界対. 各国の成長比較

20.2. 米国の自動車用ラジエーター市場分析

20.2.1. 製品種類別

20.2.2. 材料電圧別

20.2.3. 車両別

20.2.4. 販売チャネル別

20.3. カナダの自動車用ラジエーターの市場分析

20.3.1. 製品種類別

20.3.2. 材料電圧別

20.3.3. 車両別

20.3.4. 販売チャネル別

20.4. メキシコの自動車用ラジエーターの市場分析

20.4.1. 製品種類別

20.4.2. 材料電圧別

20.4.3. 車両別

20.4.4. 販売チャネル別

20.5. ブラジルの自動車用ラジエーター市場分析

20.5.1. 製品種類別

20.5.2. 材料電圧別

20.5.3. 車両別

20.5.4. 販売チャネル別

20.6. ドイツの自動車用ラジエーター市場分析

20.6.1. 製品種類別

20.6.2. 材料電圧別

20.6.3. 車両別

20.6.4. 販売チャネル別

20.7. イタリアの自動車用ラジエーターの市場分析

20.7.1. 製品種類別

20.7.2. 材料電圧別

20.7.3. 車両別

20.7.4. 販売チャネル別

20.8. フランス自動車用ラジエーターの市場分析

20.8.1. 製品種類別

20.8.2. 材料電圧別

20.8.3. 車両別

20.8.4. 販売チャネル別

20.9. 英国の自動車用ラジエーター市場分析

20.9.1. 製品種類別

20.9.2. 材料電圧別

20.9.3. 車両別

20.9.4. 販売チャネル別

20.10. スペインの自動車用ラジエーター市場分析

20.10.1. 製品種類別

20.10.2. 材料電圧別

20.10.3. 車両別

20.10.4. 販売チャネル別

20.11. ベネルクスの自動車用ラジエーター市場分析

20.11.1. 製品種類別

20.11.2. 材料電圧別

20.11.3. 車両別

20.11.4. 販売チャネル別

20.12. ロシアの自動車用ラジエーター市場分析

20.12.1. 製品種類別

20.12.2. 材料電圧別

20.12.3. 車両別

20.12.4. 販売チャネル別

20.13. 中国の自動車用ラジエーター市場分析

20.13.1. 製品種類別

20.13.2. 材料電圧別

20.13.3. 車両別

20.13.4. 販売チャネル別

20.14. 日本の自動車用ラジエーターの市場分析

20.14.1. 製品種類別

20.14.2. 材料電圧別

20.14.3. 車両別

20.14.4. 販売チャネル別

20.15. 韓国の自動車用ラジエーター市場分析

20.15.1. 製品種類別

20.15.2. 材料電圧別

20.15.3. 車両別

20.15.4. 販売チャネル別

20.16. インドの自動車用ラジエーター市場分析

20.16.1. 製品種類別

20.16.2. 材料電圧別

20.16.3. 車両別

20.16.4. 販売チャネル別

20.17. ASEAN自動車用ラジエーターの市場分析

20.17.1. 製品種類別

20.17.2. 材料電圧別

20.17.3. 車両別

20.17.4. 販売チャネル別

20.18. オーストラリアとニュージーランドの自動車用ラジエーター市場分析

20.18.1. 製品種類別

20.18.2. 材料電圧別

20.18.3. 車両別

20.18.4. 販売チャネル別

20.19. GCC諸国の自動車用ラジエーター市場分析

20.19.1. 製品種類別

20.19.2. 材料電圧別

20.19.3. 車両別

20.19.4. 販売チャネル別

20.20. トルコの自動車用ラジエーター市場分析

20.20.1. 製品種類別

20.20.2. 材料電圧別

20.20.3. 車両別

20.20.4. 販売チャネル別

21. 市場構造分析

21.1. 企業階層別市場分析(自動車用ラジエーター)

21.2. 市場集中度

21.3. 上位企業の市場シェア分析

21.4. 市場プレゼンス分析

21.4.1. プレイヤーの地域別フットプリント

21.4.2. プレーヤーの製品フットプリント

22. 競合分析

22.1. 競争ダッシュボード

22.2. 競合ベンチマーキング

22.3. 競合のディープダイブ

22.3.1. ゼネラル・エレクトリック

22.3.1.1. 概要

22.3.1.2. 設置ベース

22.3.1.3. 製品ポートフォリオ

22.3.1.4. 販売拠点

22.3.1.5. 戦略の概要

22.3.2. カルソニックカンセイ株式会社

22.3.2.1. 概要

22.3.2.2. インストールベース

22.3.2.3. 製品ポートフォリオ

22.3.2.4. 販売拠点

22.3.2.5. 戦略の概要

22.3.3. 株式会社デンソー

22.3.3.1. 概要

22.3.3.2. 設置ベース

22.3.3.3. 製品ポートフォリオ

22.3.3.4. 販売拠点

22.3.3.5. 戦略の概要

22.3.4. マーレGmbH

22.3.4.1. 概要

22.3.4.2. 設置ベース

22.3.4.3. 製品ポートフォリオ

22.3.4.4. 販売拠点

22.3.4.5. 戦略の概要

22.3.5. 浙江銀崙機械有限公司

22.3.5.1. 概要

22.3.5.2. 設置ベース

22.3.5.3. 製品ポートフォリオ

22.3.5.4. 販売拠点

22.3.5.5. 戦略の概要

22.3.6. サンデンホールディングス

22.3.6.1. 概要

22.3.6.2. 設置ベース

22.3.6.3. 製品ポートフォリオ

22.3.6.4. 販売拠点

22.3.6.5. 戦略の概要

22.3.7. 株式会社ティラド

22.3.7.1. 概要

22.3.7.2. 導入ベース

22.3.7.3. 製品ポートフォリオ

22.3.7.4. 販売拠点

22.3.7.5. 戦略の概要

22.3.8. TYC Brother Industrial Co. ブラザー工業

22.3.8.1. 概要

22.3.8.2. 設置ベース

22.3.8.3. 製品ポートフォリオ

22.3.8.4. 販売拠点

22.3.8.5. 戦略の概要

22.3.9. ニッセンA/S

22.3.9.1. 概要

22.3.9.2. 設置ベース

22.3.9.3. 製品ポートフォリオ

22.3.9.4. 販売拠点

22.3.9.5. 戦略の概要

22.3.10. モディン・マニュファクチャリング社

22.3.10.1. 概要

22.3.10.2. 設置ベース

22.3.10.3. 製品ポートフォリオ

22.3.10.4. 販売拠点

22.3.10.5. 戦略の概要

22.3.11. バンコ・プロダクツ(I)社

22.3.11.1. 概要

22.3.11.2. 設置ベース

22.3.11.3. 製品ポートフォリオ

22.3.11.4. 販売拠点

22.3.11.5. 戦略の概要

22.3.12. 株式会社ケーヒン

22.3.12.1. 概要

22.3.12.2. 設置ベース

22.3.12.3. 製品ポートフォリオ

22.3.12.4. 販売拠点

22.3.12.5. 戦略の概要

22.3.13. PWR先進冷却技術

22.3.13.1. 概要

22.3.13.2. 設置ベース

22.3.13.3. 製品ポートフォリオ

22.3.13.4. 販売拠点

22.3.13.5. 戦略の概要

22.3.14. ニッシム・インディア・プライベート・リミテッド

22.3.14.1. 概要

22.3.14.2. 設置ベース

22.3.14.3. 製品ポートフォリオ

22.3.14.4. 販売拠点

22.3.14.5. 戦略の概要

22.3.15. Kor tech Auto Industries Pvt.

22.3.15.1. 概要

22.3.15.2. 設置ベース

22.3.15.3. 製品ポートフォリオ

22.3.15.4. 販売拠点

22.3.15.5. 戦略の概要

22.3.16. スペクトラプレミアム

22.3.16.1. 概要

22.3.16.2. インストールベース

22.3.16.3. 製品ポートフォリオ

22.3.16.4. 販売拠点

22.3.16.5. 戦略の概要

22.3.17. グリフィン・サーマル製品

22.3.17.1. 概要

22.3.17.2. 設置ベース

22.3.17.3. 製品ポートフォリオ

22.3.17.4. 販売拠点

22.3.17.5. 戦略の概要

22.3.18. サルダナ・レーシング・プロダクツ

22.3.18.1. 概要

22.3.18.2. インストールベース

22.3.18.3. 製品ポートフォリオ

22.3.18.4. 販売拠点

22.3.18.5. 戦略の概要

22.3.19. MEZZO TECHNOLOGIES, INC.前提条件と使用頭字語

22.3.19.1. 概要

22.3.19.2. インストールベース

22.3.19.3. 製品ポートフォリオ

22.3.19.4. 販売拠点

22.3.19.5. 戦略の概要

23. 前提条件と略語

24. 調査方法



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