【調査レポート】世界のバッテリー交換用充電インフラ市場：製品種類別、エンドユーザー別、地域別（2025年～2032年）

• 英文タイトル：Battery Swapping Charging Infrastructure Market by Product Type, End-Users, and Geography (North America, Europe, Asia Pacific, Latin America, and the Middle East and Africa): Global Industry Analysis, Size, Share, Growth, Trends, and Forecast, 2025-2032

Persistence Market Researchが調査・発行した産業分析レポートです。世界のバッテリー交換用充電インフラ市場：製品種類別、エンドユーザー別、地域別（2025年～2032年） / Battery Swapping Charging Infrastructure Market by Product Type, End-Users, and Geography (North America, Europe, Asia Pacific, Latin America, and the Middle East and Africa): Global Industry Analysis, Size, Share, Growth, Trends, and Forecast, 2025-2032 / PMRREP35267資料のイメージです。

• レポートコード：PMRREP35267
• 出版社/出版日：Persistence Market Research / 2025年5月
• レポート形態：英文、PDF、200ページ
• 納品方法：Eメール
• 産業分類：エネルギー

• 販売価格（消費税別）

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レポート概要

世界のバッテリー交換充電インフラ市場規模は、2025年の3億1920万ドルから2032年までに年平均成長率（CAGR）24.5％で増加し、14億8000万ドルに達すると予測されております。
Persistence Market Researchの報告書によりますと、電気自動車（EV）の普及拡大、消費者の期待の変化、戦略的な技術革新を原動力として、市場は変革的な転換期を迎えております。

都市部では排出量の増加、交通渋滞、持続可能なモビリティソリューションの緊急性といった課題に直面する中、バッテリー交換は従来型のEV充電に代わる画期的な選択肢として台頭しています。迅速性、利便性、コスト効率性を提供するこのモデルは、電気モビリティの未来を再構築しつつあります。

レポート目次

主要な産業プレイヤーであるNio、SUN Mobility、Battery Smartなどの企業は、バッテリー交換ネットワークの拡大と戦略的提携の構築に積極的に注力し、自社の地位を確固たるものにしています。

これらの企業は、運用効率の向上や、バッテリー所有モデルの革新、モバイル交換ソリューション、リアルタイムエネルギー管理システムの開発を進めています。競争の激化とイノベーションの急増に伴い、予測期間中に市場は堅調な成長を遂げると見込まれます。

産業の主なハイライト：

市場成長は、電気自動車の普及拡大と迅速・便利な充電ソリューションへの需要増加によって牽引されています。
車種別では、二輪車セグメントが2025年に32％の収益シェアを占める見込みです。ラストマイル配送、日常通勤、共有モビリティソリューションにおける二輪車の採用拡大により、産業は明るい見通しです。
サブスクリプションセグメントは、商用フリートや都市部ライダー向けの無制限で手間のかからないバッテリー交換ニーズの高まりを背景に、2025年には約65%のシェアを占める見込みです。
アジア太平洋地域の収益シェアは2025年に約35％に達する見込みです。これは主に、中国やインドなどの国々における電気自動車（EV）の普及加速が背景にあり、支援政策や民間投資によって支えられています。
EVの高額な初期費用や、バッテリー寿命・メンテナンスに関する消費者の懸念が、バッテリー・アズ・ア・サービス（BaaS）モデルの需要を牽引しています。
遠隔地や一時的な設置場所における柔軟で拡張性のある充電オプションへの需要が高まっており、製品普及の促進につながっています。

市場動向

推進要因 – バッテリー・アズ・ア・サービス（BaaS）モデルの普及拡大

バッテリー・アズ・ア・サービス（BaaS）は、主に電気自動車（EV）導入の経済的障壁を低減する能力により、バッテリー交換インフラ市場成長の主要な推進要因として台頭しています。潜在的なEV購入者にとって最大の障壁の一つは、高額な初期費用であり、バッテリーは車両総価格の30～40％を占めることが少なくありません。BaaSモデルは、ユーザーがバッテリーなしの車両を購入し、バッテリープランを契約できるようにすることでこの問題を解決します。これにより初期投資が大幅に削減され、特に二輪車や三輪車を日常の収入源とする商業事業者や都市部の利用者など、より幅広い層にとってEVが手の届きやすい存在となります。

手頃な価格に加え、BaaSはバッテリーの劣化、メンテナンス、交換費用に関するユーザーの懸念も解消します。バッテリーは交換サービスプロバイダーが所有・管理するため、ユーザーは交換のたびに完全に充電され、適切にメンテナンスされたバッテリーを受け取れることが保証されます。各社はこのトレンドを活かし、運用効率の向上、顧客への利便性提供、バッテリー交換ネットワークの拡大に向けた革新的なアプローチに注力しています。例えば、2024年6月にはElectroRideとBattery Smartが提携を発表し、今後5年間でインド国内に2,500ヶ所のバッテリー交換ステーションを設置する計画です。この提携は、インドにおける持続可能でアクセスしやすい電気自動車インフラの構築を目的としています。こうした企業の取り組みは、今後数年間の市場成長を積極的に牽引すると期待されています。

制約要因 – バッテリー標準化の欠如がインフラ拡張を遅らせる

EV用リチウムイオン電池パックの標準化不足は、依然として市場における主要な課題です。各メーカー（OEM）が独自の形状、電圧、コネクター、ソフトウェアプロトコルで電池パックを設計しているため、単一の交換ステーションが複数の種類の車種を効率的に対応することはほぼ不可能です。ユニバーサルデザインや標準規格がないため、電池交換インフラ提供者は限られたパートナーとの連携を余儀なくされるか、各ブランド向けにカスタマイズされたソリューションを構築せざるを得ません。これは最終的に運用コストの高騰を招くと同時に、ある程度の拡張性を制限することになります。

さらに、この障壁は投資意欲を削ぐとともに、公共交換ステーションの展開を遅らせる要因ともなります。市場全体での広範な互換性が確保されない限り、事業者は収益性に必要な規模の経済を達成できないためです。結果として、バッテリーパックの標準化不足は、今後数年間において市場の成長をある程度阻害する可能性が高いと考えられます。

機会 – モバイルバッテリー交換ソリューションへの需要高まりが新たな可能性を創出

モジュール式およびモバイルバッテリー交換ユニットは、恒久的な設置に伴う高額なコストや規制上の障壁なしにインフラを拡張したい企業にとって、非常に実用的な成長機会を提供します。コンテナ型やバンベースのこれらのシステムは、建設現場、物流拠点、野外イベントなど、迅速かつ信頼性の高い充電が不可欠でありながら固定ステーションの設置が困難な、一時的またはインフラが整っていない環境での展開に特に適しています。遠隔地や新興地域で事業を展開する企業にとって、これらのモバイルユニットは、必要に応じて迅速に展開・再配置可能なプラグアンドプレイソリューションを提供し、市場投入までの時間と運用リスクを大幅に削減します。

企業にとっての商業的潜在性は、短期レンタルやフリート事業者・サイト開発者との長期契約を通じた柔軟なリース・運営にあります。これにより新たな収益源が開かれるだけでなく、バッテリー交換事業者は恒久ステーションへの投資前に新規地域での需要をテストできます。さらに、これらの移動式ユニットは規制協議やパイロットプロジェクトにおける実証モデルとして機能し、企業が低リスクでパートナーシップを構築し収益性を維持する手段を提供します。

カテゴリー別分析

車両種類別インサイト

車両種類に基づき、市場は二輪車、三輪車、乗用車、商用車に区分されます。このうち二輪車セグメントは2025年に約32％のシェアを占め、今後も主導的立場を維持すると予測されます。日常の通勤、配送サービス、ラストマイル輸送における電動スクーターや電動自転車などの二輪車需要の増加が、このセグメントの成長を促進すると見込まれます。

一方、三輪車セグメントは今後数年間で最も急速な成長を遂げると予想されます。政府の補助金、低い運用コスト、持続可能な都市モビリティソリューションへの需要といった要因が、世界的に三輪車需要を牽引しています。

サービス形態別インサイト

本市場はサービス形態に基づき、サブスクリプション型と従量課金型に区分されます。このうちサブスクリプションセグメントは、2025年までに収益シェアの約65％を占めると予測されています。サブスクリプションモデルは、固定月額料金で無制限のバッテリー交換が可能な利便性をユーザーに提供し、頻繁に交換ステーションを利用する必要がある商用フリートや都市部の通勤者に特に魅力的です。

一方、従量課金型セグメントは著しい注目を集めており、予測期間中に最も急速に成長するセグメントとして台頭すると見込まれています。従量課金モデルは、サブスクリプション契約の拘束を受けずに、実際に利用したバッテリー交換分のみを支払いたい個人ユーザーや時折利用するドライバーに人気があります。

地域別インサイト

アジア太平洋地域のバッテリー交換充電インフラ市場動向

アジア太平洋地域は2025年に約35％の収益シェアを占め、市場を牽引すると予測されます。この優位性は、インド、中国、ベトナム、インドネシアなどの国々における電気自動車の普及拡大に起因します。さらに、政府の支援政策、都市部の渋滞、持続可能な交通ソリューションへの需要が、2025年から2032年にかけて本地域の市場成長を後押しすると見込まれます。

中国におけるバッテリー交換充電インフラ市場は、同インフラへの多額の投資により急速な成長を遂げております。CATLなどの企業は、2025年末までに1,000カ所、将来的には10,000カ所を目標に、中国国内でのバッテリー交換ステーションの拡大を計画しております。さらに、CATLのバッテリー交換部門は、複数の自動車メーカーとの協業により10の新モデルを投入する計画を発表しており、中国がEVインフラ強化に注力している姿勢が浮き彫りとなっています。

インドのバッテリー交換産業は、電動二輪車・三輪車の普及拡大、政府の優遇措置、SUN Mobility社（インド国内に600箇所以上の交換拠点を展開し、フリート事業者や自動車メーカーと提携）などの積極的な成長戦略により、大幅な成長が見込まれます。

北米におけるバッテリー交換充電インフラ市場の動向

北米では今後数年間で著しい成長が見込まれます。同地域では持続可能な交通手段への需要が高まっており、電気自動車の普及率向上がその急速な成長を後押ししています。加えて、乗用車・商用車双方の充電ダウンタイム削減への関心が高まっていることも、この地域の成長を促進する要因となります。

米国におけるバッテリー交換充電インフラ市場は、EVインフラへの投資拡大と、Ample、Tesla、Electrify Americaといった主要企業が軽自動車や商用フリート向けバッテリー交換ソリューションの実証実験を進めていることを背景に、着実な成長が見込まれます。特に、ラストマイル配送サービスやライドシェアプラットフォームなど、ダウンタイムの最小化が重要な用途への展開に注力されています。

競争環境

世界のバッテリー交換充電インフラ市場は急速に進化しており、既存企業と新興企業の混在が特徴です。各社は信頼性の高いネットワーク構築に注力すると同時に、バッテリー所有権、リース、エネルギー管理をバランスさせたビジネスモデルの模索を進めています。企業が広範なネットワーク構築に注力する中、信頼性の高いサービスの提供、バッテリー管理の最適化、ユーザー体験の向上を実現する能力が重要な差別化要因となります。加えて、政府の支援政策や官民連携による先進的なバッテリー交換ステーションの開発が製品需要を後押ししています。さらに、企業による合併・買収、戦略的提携、積極的な施設拡張といった戦略の採用が、各社の地位強化につながっています。

産業の主な動向：

2025年4月、電気自動車充電インフラプロバイダーのKazam社は、Yuma Energy社との提携を発表し、インド全土の「Park & Charge」ハブにバッテリー交換機能を統合しました。この戦略的提携は充電ダウンタイムの削減を目的としており、インド国内60ヶ所の専用ハブにおいて商用車向けに1分以内のバッテリー交換を提供します。

2025年4月、ゴア州政府はインド石油公社（IOCL）との提携を発表し、州内にバッテリー交換施設とEV充電ステーションを設置します。プロジェクトをさらに促進するため、州政府はこれらのステーションへの電力接続費用の50％を負担します。

バッテリー交換充電インフラ市場における主要企業

Nio
Gogoro
Ample
Sun Mobility
RACE Energy Ltd.
Esmito Solutions Pvt. Ltd.
Battery Smart
IMMOTOR
Battswap
Swap Energi Indonesia
Contemporary Amperex Technology Co., Ltd.

市場セグメンテーション

車両種類別

二輪車
三輪車
乗用車
商用車

サービスタイプ別

サブスクリプション
従量課金

用途別

乗用
商用

地域別

北米
ヨーロッパ
アジア太平洋
南アジア・オセアニア
ラテンアメリカ
中東・アフリカ

エグゼクティブサマリー
1. 世界のバッテリー交換充電インフラ市場概況（2025年および2032年）
2. 市場機会評価（2025年～2032年、ドル）
3. 主要市場動向
4. 将来の市場予測
5. プレミアム市場インサイト
6. 産業動向と主要市場イベント
7. PMR分析と提言
市場概要
1. 市場範囲と定義
2. 市場ダイナミクス
  1. 推進要因
  2. 抑制要因
  3. 機会
  4. 課題
  5. 主要トレンド
3. マクロ経済要因
  1. グローバルセクター別見通し
  2. 世界GDP成長見通し
4. COVID-19影響分析
5. 予測要因 – 関連性と影響
付加価値インサイト
1. 規制環境
2. パイプライン分析
3. 製品採用分析
4. バリューチェーン分析
5. メーカー別主要プロモーション戦略
6. PESTLE分析
7. ポーターの5つの力分析
グローバルバッテリー交換充電インフラ市場の見通し：
1. 主なハイライト
  1. 市場規模（ドル）および前年比成長率
  2. 絶対的な機会規模（ドル）
2. 市場規模（ドル）の分析と予測
  1. 過去の市場規模（ドル）分析、2019-2024年
  2. 市場規模（ドル）の分析と予測、2025-2032年
3. グローバルバッテリー交換充電インフラ市場展望：車両タイプ別
  1. はじめに／主な調査結果
  2. 過去の市場規模（ドル）分析、車両タイプ別、2019年～2024年
  3. 市場規模（ドル）分析と予測、車両タイプ別、2025年～2032年
    1. 二輪車
    2. 三輪車
    3. 乗用車
    4. 商用車
  4. 市場魅力度分析：車両種類別
4. グローバルバッテリー交換充電インフラ市場展望：サービスタイプ別
  1. はじめに／主要調査結果
  2. 過去市場規模（ドル）分析、サービスタイプ別、2019年～2024年
  3. 市場規模（ドル）分析および予測、サービスタイプ別、2025年～2032年
    1. サブスクリプション
    2. 従量課金
  4. 市場魅力度分析：種類
5. グローバルバッテリー交換充電インフラ市場展望：アプリケーション
  1. はじめに／主な調査結果
  2. アプリケーション別過去市場規模（ドル）分析、2019年～2024年
  3. アプリケーション別市場規模（ドル）分析および予測、2025年～2032年
    1. 乗用車
    2. 商用車
  4. 市場魅力度分析：用途別
世界のバッテリー交換充電インフラ市場展望：地域別
1. 主なハイライト
2. 地域別歴史的市場規模（ドル）分析、2019年～2024年
3. 地域別市場規模（ドル）分析および予測、2025年～2032年
  1. 北米
  2. ヨーロッパ
  3. アジア太平洋
  4. 南アジア・オセアニア
  5. ラテンアメリカ
  6. 中東・アフリカ
4. 市場魅力度分析：地域別
北米におけるバッテリー交換充電インフラ市場の展望：
1. 主なハイライト
2. 市場別過去市場規模（ドル）分析、2019年～2024年
  1. 国別
  2. 車両種類別
  3. サービスタイプ別
  4. 用途別
3. 市場規模（百万ドル）分析および予測、国別、2025年～2032年
  1. アメリカ
  2. カナダ
4. 市場規模（百万ドル）分析および予測、車両種類別、2025年～2032年
  1. 二輪車
  2. 三輪車
  3. 乗用車
  4. 商用車
5. 市場規模（百万ドル）分析および予測、種類別、2025年～2032年
  1. サブスクリプション
  2. 従量課金
6. 市場規模（百万ドル）分析および予測、用途別、2025年～2032年
  1. 乗用車
  2. 商用車
7. 市場魅力度分析
ヨーロッパバッテリー交換充電インフラ市場の見通し：
1. 主なハイライト
2. 過去の市場規模（ドル）分析、市場別、2019年～2024年
  1. 国別
  2. 車両の種類別
  3. サービスタイプ別
  4. 用途別
3. 市場規模（ドル）分析および予測、国別、2025年～2032年
  1. ドイツ
  2. フランス
  3. 英国
  4. イタリア
  5. スペイン
  6. ロシア
  7. トルコ
  8. その他のヨーロッパの国々
4. 市場規模（百万ドル）分析および予測、車両種類別、2025年～2032年
  1. 二輪車
  2. 三輪車
  3. 乗用車
  4. 商用車
5. 市場規模（百万ドル）分析および予測、サービスタイプ別、2025年～2032年
  1. サブスクリプション
  2. 従量課金
6. 市場規模（百万ドル）分析および予測、用途別、2025年～2032年
  1. 乗用車
  2. 商用車
7. 市場魅力度分析
東アジアにおけるバッテリー交換・充電インフラ市場の見通し：
1. 主なハイライト
2. 過去の市場規模（百万ドル）分析、市場別、2019年～2024年
  1. 国別
  2. 車両種類別
  3. サービスタイプ別
  4. 用途別
3. 市場規模（百万ドル）分析および予測、国別、2025年～2032年
  1. 中国
  2. 日本
  3. 韓国
4. 市場規模（百万ドル）分析および予測、車両種類別、2025年～2032年
  1. 二輪車
  2. 三輪車
  3. 乗用車
  4. 商用車
5. 市場規模（ドル）分析および予測、種類別、2025年～2032年
  1. サブスクリプション
  2. 従量課金
6. 市場規模（ドル）分析および予測、用途別、2025年～2032年
  1. 乗用車
  2. 商用車
7. 市場魅力度分析
南アジア・オセアニア地域におけるバッテリー交換・充電インフラ市場の見通し：
1. 主なハイライト
2. 過去の市場規模（ドル）分析、市場別、2019年～2024年
  1. 国別
  2. 車両の種類別
  3. サービスタイプ別
  4. 用途別
3. 市場規模（ドル）分析および予測、国別、2025年～2032年
  1. インド
  2. 東南アジア
  3. ANZ
  4. その他の南アジア・オセアニア
4. 市場規模（百万ドル）分析および予測、車両種類別、2025年～2032年
  1. 二輪車
  2. 三輪車
  3. 乗用車
  4. 商用車
5. 市場規模（百万ドル）分析および予測、サービスタイプ別、2025年～2032年
  1. サブスクリプション
  2. 従量課金
6. 市場規模（百万ドル）分析および予測、用途別、2025年～2032年
  1. 乗用車
  2. 商用車
7. 市場魅力度分析
南米アメリカにおけるバッテリー交換・充電インフラ市場の見通し：
1. 主なハイライト
2. 過去の市場規模（百万ドル）分析、市場別、2019年～2024年
  1. 国別
  2. 車両種類別
  3. サービスタイプ別
  4. 用途別
3. 市場規模（百万ドル）分析および予測、国別、2025年～2032年
  1. ブラジル
  2. メキシコ
  3. その他のラテンアメリカ
4. 市場規模（百万ドル）分析および予測、車両種類別、2025年～2032年
  1. 二輪車
  2. 三輪車
  3. 乗用車
  4. 商用車
5. 市場規模（百万ドル）分析および予測、サービスタイプ別、2025年～2032年
  1. サブスクリプション
  2. 従量課金
6. 市場規模（百万ドル）分析および予測、用途別、2025年～2032年
  1. 乗用車
  2. 商用車
7. 市場魅力度分析
中東・アフリカバッテリー交換充電インフラ市場展望：
1. 主なハイライト
2. 過去の市場規模（ドル）分析、市場別、2019年～2024年
  1. 国別
  2. 車両の種類別
  3. サービスタイプ別
  4. 用途別
3. 市場規模（ドル）分析および予測、国別、2025年～2032年
  1. GCC諸国
  2. エジプト
  3. 南アフリカ
  4. 北アフリカ
  5. その他中東・アフリカ地域
4. 市場規模（百万ドル）分析および予測、車両種類別、2025年～2032年
  1. 二輪車
  2. 三輪車
  3. 乗用車
  4. 商用車
5. 市場規模（百万ドル）分析および予測、サービスタイプ別、2025年～2032年
  1. サブスクリプション
  2. 従量課金
6. 市場規模（ドル）分析と予測、用途別、2025年～2032年
  1. 乗用車
  2. 商用車
7. 市場魅力度分析
競争環境
1. 市場シェア分析、2025年
2. 市場構造
  1. 市場別競争激化度マッピング
  2. 競争ダッシュボード
3. 企業プロファイル（詳細 – 概要、財務、戦略、最近の動向）
  1. Nio
    1. 概要
    2. セグメントと製品
    3. 主要財務指標
    4. 市場動向
    5. 市場戦略
  2. Gogoro
  3. Ample
  4. Sun Mobility
  5. RACE Energy Ltd.
  6. Esmito Solutions Pvt. Ltd.
  7. Battery Smart
  8. IMMOTOR
  9. Battswap
  10. Swap Energi Indonesia
  11. Contemporary Amperex technology Co. Ltd.
付録
1. 調査方法論
2. 調査前提
3. 頭字語および略語