 | • レポートコード：MRC-PMR-RTC0289 • 出版社/出版日：Persistence Market Research / 2026年6月 • レポート形態：英文、PDF、193ページ • 納品方法：Eメール • 産業分類：産業オートメーション |
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レポート概要
Persistence Market Researchは最近、コンパクト建設機械の世界市場に関する包括的なレポートを発表しました。本レポートでは、推進要因、トレンド、機会、課題など、重要な市場動向を徹底的に分析し、市場構造に関する詳細な洞察を提供しています。この調査報告書では、2025年から2032年にかけての世界のコンパクト建設機械市場の予測成長軌跡を概説する、独自のデータと統計が提示されています。
主な洞察：
• コンパクト建設機械の市場規模（2025年予測）：347億ドル
• 市場規模予測（2032年）：549億ドル
• 世界市場の成長率（2025年から2032年までのCAGR）：6.8%
コンパクト建設機械市場 – レポートの範囲：
コンパクト建設機械とは、狭い場所や都市部での作業を想定して設計された、ミニショベル、スキッドステアローダー、コンパクトトラックローダー、コンパクトホイールローダーなどの小型で汎用性の高い機械を指します。これらの機械は、建設、農業、造園、インフラ開発、ユーティリティ、産業用メンテナンスなどの分野で広く利用されています。この市場には、高度な油圧システム、テレマティクス、自動化システムが統合された、ディーゼル、ハイブリッド、および電気駆動の機器が含まれます。市場の成長は主に、急速な都市化、インフラ開発プロジェクトの増加、レンタル型機器への需要の高まり、および限られた作業現場での生産性を向上させる効率的で省スペースな機械へのニーズの高まりによって牽引されています。
市場の成長要因：
世界のコンパクト建設機械市場は、都市インフラ開発の加速や、世界的な住宅・商業建設活動の増加など、いくつかの主要な要因によって牽引されています。レンタル方式の機械導入が拡大していることも、市場浸透を後押ししています。特に、先進的な機械をコスト効率よく利用したいと考える中小規模の建設業者において、その傾向が顕著です。さらに、厳しい排出ガス規制により、メーカーは低排出ガス型および電動のコンパクト機械の開発を進めており、これが市場の拡大をさらに後押ししています。IoTを活用したフリート管理、テレマティクスの統合、低燃費エンジン設計などの技術的進歩により、運用効率が向上し、多岐にわたる産業での導入が進んでいます。
市場の制約要因：
堅調な成長見通しがある一方で、コンパクト建設機械市場は、特に先進的な電動・自動化システムにおいて、初期費用や維持管理費の高さに関連する課題に直面しています。発展途上地域の中小建設業者における購入力の限界が、導入率を抑制する要因となり得ます。さらに、原材料価格の変動やサプライチェーンの混乱は、製造コストや機器価格に影響を及ぼす可能性があります。また、高度な機械を操作するための熟練したオペレーターや技術研修の必要性も、特定の市場において導入の障壁となっています。
市場の機会：
コンパクト建設機械市場は、電動化の潮流や、持続可能な建設手法への移行が進んでいることを背景に、大きな機会を秘めています。スマートシティの拡大や大規模なインフラ近代化プロジェクトにより、コンパクトで効率的、かつ低排出の機械に対する強い需要が生まれています。AIを活用した自動化、予知保全システム、およびコネクテッド建設エコシステムの統合は、イノベーションに向けた新たな道筋を提供しています。さらに、アジア太平洋地域や南米アメリカの新興経済国からの需要拡大は、都市化と工業化が加速し続ける中、メーカーに長期的な拡大の機会をもたらしています。
本レポートで回答する主な質問：
世界的なコンパクト建設機械市場の成長を牽引している主な要因は何ですか？
さまざまな産業において、どの種類の機械や用途が導入をリードしていますか？
電動化と自動化は、コンパクト建設機械市場の競争環境をどのように変革しているのでしょうか？
コンパクト建設機械市場に貢献している主要企業はどの企業であり、どのような戦略を採用しているのでしょうか？
世界のコンパクト建設機械市場における新たなトレンドと将来の見通しはどのようなものでしょうか？
競合分析と事業戦略：
世界のコンパクト建設機械市場をリードする企業は、市場での地位を強化するために、製品の革新、電動化、および戦略的提携に注力しています。キャタピラー社、コマツ株式会社、ボルボ・コンストラクション・イクイップメント、JCB、クボタ株式会社などの企業は、低燃費、電気、ハイブリッド式のコンパクト建設機械を開発するために、研究開発（R&D）に多額の投資を行っています。レンタルサービスプロバイダーやインフラ企業との戦略的提携により、市場へのリーチと普及がさらに拡大しています。さらに、テレマティクス、自動化、スマートフリート管理ソリューションへの注力により、メーカーは自社製品の差別化を図り、建設およびインフラ分野全体で顧客価値を向上させることが可能になっています。
主要企業の概要：
• キャタピラー社
• コマツ株式会社
• ボルボ・コンストラクション・イクイップメント
• JCB
• クボタ株式会社
• XCMGグループ
• ボブキャット社
• 日立建機
• SANYグループ
• リープヘルグループ
コンパクト建設機械市場調査のセグメンテーション：
種類別：
• ミニショベル
• スキッドステアローダー
• コンパクトトラックローダー
• コンパクトホイールローダー
• バックホーローダー
• テレハンドラー
用途別：
• 建設・インフラ
• 農業・造園
• ユーティリティ・メンテナンス
• 産業用作業
• 鉱業支援活動
動力源別：
• ディーゼル動力
• 電気動力
• ハイブリッドシステム
地域別：
• 北米
• ヨーロッパ
• アジア太平洋
• ラテンアメリカ
• 中東・アフリカ
1. 概要
1.1. 2024年および2032年の世界の建設機械市場の概要
1.2. 市場機会の評価（2024年～2032年、単位：ドル）
1.3. 主要な市場動向
1.4. 産業の動向および主要な市場イベント
1.5. 需要側および供給側の分析
1.6. PMRによる分析と提言
2. 市場概要
2.1. 市場の範囲と定義
2.2. バリューチェーン分析
2.3. マクロ経済的要因
2.3.1. 世界のGDP見通し
2.3.2. 地域別世界の建設・インフラ開発状況
2.3.3. 世界の建設機械販売状況
2.3.4. 世界のオフハイウェイ車両販売概要
2.4. 予測要因 ― 関連性と影響
2.5. COVID-19の影響評価
2.6. PESTLE分析
2.7. ポーターの5つの力分析
2.8. 地政学的緊張：市場への影響
2.9. 規制および技術動向
3. 市場動向
3.1. 推進要因
3.2. 抑制要因
3.3. 機会
3.4. トレンド
4. 価格動向分析（2019年～2032年）
4.1. 地域別価格分析
4.2. セグメント別価格
4.3. 価格に影響を与える要因
5. 世界のコンパクト建設機械市場の展望：
5.1. 主なハイライト
5.2. 世界のコンパクト建設機械市場の展望：製品種類別
5.2.1. 概要／主な調査結果
5.2.2. 製品種類別 過去市場規模（百万ドル）および販売台数（台）の分析、2019年～2023年
5.2.3. 製品種類別 現在の市場規模（百万ドル）および販売台数（台）の分析と予測、2024年～2032年
5.2.3.1. トラックローダー
5.2.3.2. 掘削機（ミニおよびコンパクト）
5.2.3.3. バックホーローダー
5.2.3.4. スキッドステアローダー
5.2.3.5. ホイールローダー
5.2.3.6. テレスコピックハンドラー
5.2.3.7. その他
5.2.4. 市場魅力度分析：製品種類
5.3. 世界のコンパクト建設機械市場の展望：出力
5.3.1. はじめに／主な調査結果
5.3.2. 出力別 過去市場規模（百万ドル）および販売台数（台）の分析（2019年～2023年）
5.3.3. 出力別 現在の市場規模（百万ドル）および販売台数（台）の分析と予測（2024年～2032年）
5.3.3.1. 以下40 HP
5.3.3.2. 40～80 HP
5.3.3.3. 80～120 HP
5.3.4. 市場魅力度分析：出力
5.4. 世界のコンパクト建設機械市場の見通し：パワートレイン
5.4.1. はじめに／主な調査結果
5.4.2. パワートレイン別 過去市場規模（百万ドル）および販売台数（台）の分析、2019年～2023年
5.4.3. パワートレイン別 現在の市場規模（百万ドル）および販売台数（台）の分析と予測、2024年～2032年
5.4.3.1. ディーゼル
5.4.3.2. 天然ガス
5.4.3.3. 電気／ハイブリッド
5.4.4. 市場魅力度分析：パワートレイン
5.5. 世界のコンパクト建設機械市場の見通し：用途
5.5.1. はじめに／主な調査結果
5.5.2. 用途別市場規模（ドル）および販売台数 （台）用途別分析、2019年～2023年
5.5.3. 現在の市場規模（ドル）および販売台数（台）の分析と予測、用途別、2024年～2032年
5.5.3.1. 建設
5.5.3.2. 農業
5.5.3.3. 造園
5.5.3.4. 林業
5.5.3.5. 産業用
5.5.3.6. その他
5.5.4. 市場魅力度分析：用途別
6. 世界のコンパクト建設機械市場の展望：地域別
6.1. 主なハイライト
6.2. 地域別過去市場規模（ドル）および販売数量（台）の分析、2019年～2023年
6.3. 地域別、2024年～2032年の現在の市場規模（百万ドル）および販売台数（台）の分析と予測
6.3.1. 北米
6.3.2. ヨーロッパ
6.3.3. 東アジア
6.3.4. 南アジアおよびオセアニア
6.3.5. ラテンアメリカ
6.3.6. 中東およびアフリカ
6.4. 市場魅力度分析：地域別
7. 北米コンパクト建設機械市場の展望：
7.1. 主なハイライト
7.2. 価格分析
7.3. 北米市場規模（ドル）および販売数量（台数）の分析と予測（国別、2024年～2032年）
7.3.1. アメリカ
7.3.2. カナダ
7.4. 北米市場規模（百万ドル）および販売台数（台）の分析と予測（製品種類別、2024年～2032年）
7.4.1. トラックローダー
7.4.2. 掘削機（ミニおよびコンパクト）
7.4.3. バックホーローダー
7.4.4. スキッドステアローダー
7.4.5. ホイールローダー
7.4.6. テレスコピックハンドラー
7.4.7. その他
7.5. 北米市場規模（百万ドル）および販売台数（台）の分析と予測（出力別、2024年～2032年）
7.5.1. 以下40 HP
7.5.2. 40～80 HP
7.5.3. 80～120 HP
7.6. 北米市場規模（ドル）および販売台数（台）の分析と予測（出力別、2024年～2032年）
7.6.1. ディーゼル
7.6.2. 天然ガス
7.6.3. 電気／ハイブリッド
7.7. 北米市場規模（ドル）および販売台数（台）の分析と予測：用途別、2024年～2032年
7.7.1. 建設
7.7.2. 農業
7.7.3. 造園
7.7.4. 林業
7.7.5. 産業用
7.7.6. その他
8. ヨーロッパのコンパクト建設機械市場の展望：
8.1. 主なハイライト
8.2. 価格分析
8.3. ヨーロッパの市場規模（百万ドル）および販売台数（台）の分析と予測（国別、2024年～2032年）
8.3.1. ドイツ
8.3.2. イタリア
8.3.3. フランス
8.3.4. 英国
8.3.5. スペイン
8.3.6. ロシア
8.3.7. その他のヨーロッパ諸国
8.4. 製品種類別、ヨーロッパ市場規模（百万ドル）および販売台数（台）の分析と予測、2024年～2032年
8.4.1. トラックローダー
8.4.2. 掘削機 （ミニおよびコンパクト）
8.4.3. バックホーローダー
8.4.4. スキッドステアローダー
8.4.5. ホイールローダー
8.4.6. テレスコピックハンドラー
8.4.7. その他
8.5. 出力別、ヨーロッパ市場規模（百万ドル）および販売台数（台）の分析と予測、2024年～2032年
8.5.1. 以下40 HP
8.5.2. 40～80 HP
8.5.3. 80～120 HP
8.6. 2024年～2032年のヨーロッパ市場規模（百万ドル）および販売台数（台）の分析と予測（パワートレイン別）
8.6.1. ディーゼル
8.6.2. 天然ガス
8.6.3. 電気／ハイブリッド
8.7. 用途別ヨーロッパ市場規模（百万ドル）および販売台数（台）の分析と予測、2024年～2032年
8.7.1. 建設
8.7.2. 農業
8.7.3. 造園
8.7.4. 林業
8.7.5. 産業用
8.7.6. その他
9. 東アジアのコンパクト建設機械市場の展望：
9.1. 主なハイライト
9.2. 価格分析
9.3. 東アジアの市場規模（ドル）および販売台数（台）の分析と予測（国別、2024年～2032年）
9.3.1. 中国
9.3.2. 日本
9.3.3. 韓国
9.4. 東アジアの市場規模（百万ドル）および販売台数（台）の分析と予測（製品種類別、2024年～2032年）
9.4.1. トラックローダー
9.4.2. ショベルカー（ミニ・コンパクト）
9.4.3. バックホーローダー
9.4.4. スキッドステアローダー
9.4.5. ホイールローダー
9.4.6. テレスコピックハンドラー
9.4.7. その他
9.5. 東アジア市場規模（百万ドル）および販売台数（台）の分析と予測（出力別、2024年～2032年）
9.5.1. 以下40 HP
9.5.2. 40～80 HP
9.5.3. 80～120 HP
9.6. 東アジア市場規模（百万ドル）および販売台数（台）の分析と予測（動力源別、2024年～2032年）
9.6.1. ディーゼル
9.6.2. 天然ガス
9.6.3. 電気／ハイブリッド
9.7. 東アジア市場規模（百万ドル）および販売台数（台）の分析と予測（用途別、2024年～2032年）
9.7.1. 建設
9.7.2. 農業
9.7.3. 造園
9.7.4. 林業
9.7.5. 産業
9.7.6. その他
10. 南アジアおよびオセアニアにおけるコンパクト建設機械市場の展望：
10.1. 主なハイライト
10.2. 価格分析
10.3. 南アジアおよびオセアニアの市場規模（百万ドル）および販売台数（台）の分析と予測（国別、2024年～2032年）
10.3.1. インド
10.3.2. 東南アジア
10.3.3. オーストラリア・ニュージーランド
10.3.4. 南アジア・オセアニアのその他地域
10.4. 南アジア・オセアニアの市場規模（百万ドル）および販売台数（台）の分析と予測（製品種類別、2024年～2032年）
10.4.1. トラックローダー
10.4.2. ショベルカー（ミニおよびコンパクト）
10.4.3. バックホーローダー
10.4.4. スキッドステアローダー
10.4.5. ホイールローダー
10.4.6. テレスコピックハンドラー
10.4.7. その他
10.5. 南アジアおよびオセアニア市場規模（百万ドル）および販売台数（台）の分析と予測（出力別、2024年～2032年）
10.5.1. 以下40 HP
10.5.2. 40～80 HP
10.5.3. 80～120 HP
10.6. 南アジア・オセアニア市場規模（百万ドル）および販売台数（台）の分析と予測（出力別、2024年～2032年）
10.6.1. ディーゼル
10.6.2. 天然ガス
10.6.3. 電気／ハイブリッド
10.7. 南アジアおよびオセアニア市場規模（百万ドル）および販売台数（台）の分析と予測（用途別、2024年～2032年）
10.7.1. 建設
10.7.2. 農業
10.7.3. 造園
10.7.4. 林業
10.7.5. 産業用
10.7.6. その他
11. 南米アメリカにおける小型建設機械市場の展望：
11.1. 主なハイライト
11.2. 価格分析
11.3. ラテンアメリカ市場規模（百万ドル）および販売台数（台）の分析と予測（国別、2024年～2032年）
11.3.1. ブラジル
11.3.2. メキシコ
11.3.3. その他のラテンアメリカ諸国
11.4. ラテンアメリカ市場規模（百万ドル）および販売台数（台）の分析と予測（製品種類別、2024年～2032年）
11.4.1. トラックローダー
11.4.2. 掘削機（ミニおよびコンパクト）
11.4.3. バックホーローダー
11.4.4. スキッドステアローダー
11.4.5. ホイールローダー
11.4.6. テレスコピックハンドラー
11.4.7. その他
11.5. ラテンアメリカ市場規模（百万ドル）および販売台数（台）の分析と予測（出力別、2024年～2032年）
11.5.1. 以下40 HP
11.5.2. 40～80 HP
11.5.3. 80～120 HP
11.6. 南米アメリカ市場規模（百万ドル）および販売台数（台）の分析と予測（出力別、2024年～2032年）
11.6.1. ディーゼル
11.6.2. 天然ガス
11.6.3. 電気／ハイブリッド
11.7. ラテンアメリカ市場規模（ドル）および販売台数（台）の分析と予測（用途別、2024年～2032年）
11.7.1. 建設
11.7.2. 農業
11.7.3. 造園
11.7.4. 林業
11.7.5. 産業用
11.7.6. その他
12. 中東・アフリカのコンパクト建設機械市場の展望：
12.1. 主なハイライト
12.2. 価格分析
12.3. 中東・アフリカ市場規模（百万ドル）および販売台数（台）の分析と予測（国別、2024年～2032年）
12.3.1. GCC諸国
12.3.2. 南アフリカ
12.3.3. 北アフリカ
12.3.4. 中東アフリカのその他の地域
12.4. 中東アフリカ市場規模（百万ドル）および販売台数（台）の分析と予測（製品種類別、2024年～2032年）
12.4.1. トラックローダー
12.4.2. 掘削機（ミニおよびコンパクト）
12.4.3. バックホーローダー
12.4.4. スキッドステアローダー
12.4.5. ホイールローダー
12.4.6. テレスコピックハンドラー
12.4.7. その他
12.5. 中東・アフリカ市場規模（百万ドル）および販売台数（台）の分析と予測（出力別、2024年～2032年）
12.5.1. 以下40 HP
12.5.2. 40～80 HP
12.5.3. 80～120 HP
12.6. 中東・アフリカ市場規模（百万ドル）および販売台数（台）の分析と予測（パワートレイン別、2024年～2032年）
12.6.1. ディーゼル
12.6.2. 天然ガス
12.6.3. 電気／ハイブリッド
12.7. 中東・アフリカ市場規模（百万ドル）および販売台数（台）の分析と予測（用途別、2024年～2032年）
12.7.1. 建設
12.7.2. 農業
12.7.3. 造園
12.7.4. 林業
12.7.5. 産業
12.7.6. その他
13. 競争環境
13.1. 市場シェア分析（2024年）
13.2. 市場構造
13.2.1. 競争激しさのマッピング
13.2.2. 競争ダッシュボード
13.3. 企業概要
13.3.1. キャタピラー社
13.3.1.1. 会社概要
13.3.1.2. 製品ポートフォリオ／提供製品
13.3.1.3. 主要財務指標
13.3.1.4. SWOT分析
13.3.1.5. 企業戦略および主な動向
13.3.2. コマツ株式会社
13.3.3. クボタ株式会社
13.3.4. ディア・アンド・カンパニー
13.3.5. 日立建機株式会社
13.3.6. AB ボルボ
13.3.7. CNH インダストリアル・南米アメリカ LLC
13.3.8. J.C. バムフォード・エクスカベーターズ社（JCB）
13.3.9. 斗山ボブキャット
13.3.10. ワッカー・ノイソン SE
13.3.11. ヤンマー建設機械株式会社
13.3.12. HD ヒュンダイ建設機械株式会社
13.3.13. リープヘル・グループ
13.3.14. SANYグループ
14. 付録
14.1. 調査方法
14.2. 調査の前提
14.3. 略語および頭字語
| ※小型建設機械とは、特に狭いスペースや都市部での施工に適した小型の重機や機器を指します。これらの機械は、作業効率を高め、作業員の負担を軽減するために設計されています。主に建設、土木、農業、造園などの分野で活用され、普通の大型機械では難しい場所や条件での作業を可能にします。 小型建設機械にはさまざまな種類があります。代表的なものに、ミニショベル、コンパクトトラクター、スキッドステアローダー、コンパクトフォークリフト、ミニブルドーザーなどがあります。それぞれの機械は特定の機能を持っており、用途に応じて選ばれます。例えば、ミニショベルは掘削作業に適しており、狭い場所でも高い機動性を発揮します。スキッドステアローダーは、アタッチメントを交換することで掘削、搬送、整地など多様な作業を行えます。 小型建設機械の用途は非常に多岐にわたります。都市部での道路工事や配管作業、住宅建築時の基礎工事、圃場整備や植栽作業など、幅広い場面で利用されます。小型で軽量なため、住宅街や狭い道でも楽に移動でき、現場での搬入が容易です。また、コンパクトなサイズのため、少ない人員で効率良く作業を進めることができる点も大きな利点です。 小型建設機械の関連技術も進化してきています。近年では、電動化や自動運転技術の導入が進んでおり、従来の燃料駆動に比べてエコロジーな機械が増えてきました。特に電動タイプの小型建設機械は、排出ガスを減少させ、運転音も静かであるため、都市環境に適しています。自動運転技術は、作業の効率化や安全性の向上に寄与しており、未来の作業環境を変える可能性を秘めています。 また、さまざまなアタッチメントの開発も進んでおり、小型建設機械の多機能性が高まっています。これにより、1台の機械で複数の作業を行えるようになり、コストの削減や作業時間の短縮に貢献しています。例えば、ミニショベルにバケットだけでなく、グラップルやハンマーヘッドを装着することで、多様な作業が行えるようになります。 さらに、デジタル技術の導入も進んでいます。GPSやセンサーを活用した位置情報管理、作業効率のデータ解析などにより、機械の運用がさらに最適化されています。これにより、運転者はリアルタイムで機械の性能や状況を把握し、適切な操作ができます。 今後の小型建設機械は、持続可能性や効率性が求められる中で、さらなる革新が期待されています。エネルギー消費の削減や廃棄物のリサイクル、安全性の向上など、環境に優しい技術の導入が不可欠です。加えて、ユーザーのニーズに応じたカスタマイズが進むことで、より一層幅広い用途に対応できるようになるでしょう。 最後に、小型建設機械の普及は建設業界全体においても重要な意味を持ちます。施工現場の効率化や、人手不足解消に寄与するだけでなく、地域経済の発展にも貢献します。特に、限られたスペースでの作業を必要とする現代の都市環境においては、小型建設機械の存在はますます重要性を増していくと考えられます。これからもその進化に注目し、技術革新とともに成長していく業界の変化を見逃さないようにしたいものです。 |
