 | • レポートコード：BNA9273RR283 • 出版社/出版日：Bonafide Research / 2026年2月 • レポート形態：英語、PDF、76ページ • 納品方法：Eメール（納期：1日） • 産業分類：航空 |
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レポート概要
| 日本の空港インフラは高度に整備されており、これは同国における先進技術の導入、厳格な規制基準、そして高い旅客の期待を反映している。東京・羽田、東京・成田、関西国際、中部セントレアといった主要な国際ハブ空港は、年間数百万人の旅客を扱い、国内線・国際線の双方にとって重要な玄関口としての役割を果たしています。この市場は、国土交通省（MLIT）の支援と、ICAOおよびIATAの基準への準拠に支えられ、高い運営効率、高度な自動化、そして統合されたマルチモーダル交通網の接続が特徴となっています。技術面では、日本はAIを活用した旅客動線管理、手荷物処理のためのロボット技術、自律型清掃システム、生体認証、デジタル案内表示、スマートセキュリティソリューションなどが広く導入されており、エアサイド、ターミナル、ランドサイドの各業務における自動化の統合において、多くの他国を凌駕し、世界をリードしている。また、日本の空港は持続可能性と環境管理にも注力しており、エネルギー効率の高いターミナル、太陽光発電設備、節水、低排出輸送などの取り組みを通じて、国のカーボンニュートラル目標に沿った取り組みを進めている。日本の空港市場の今後の展望としては、増加する国際観光や貨物量に対応するための収容能力の拡大、地方空港の近代化、そして運営効率を最適化するためのAIおよびIoT技術のさらなる統合などが挙げられる。羽田空港のターミナル拡張、成田空港のターミナル再開発、関西国際空港の改修といった進行中のプロジェクトでは、旅客体験の向上、自動化の推進、持続可能な運営が重視されている。他国と比較して、日本は高度に自動化されたターミナル、綿密な運営計画、ロボットの活用、そして旅客の利便性への一貫した注力によって際立っており、アジア太平洋地域における空港の効率性、技術導入、持続可能性のベンチマークとなっている。 調査レポート『Japan Airport Infrastructure Market Overview, 2030』によると、日本の空港インフラ市場は2030年までに77億米ドルを超える市場規模に達すると予測されている。日本の空港インフラは、国土交通省（MLIT）が主導し、日本民間航空局（JCAB）が監督する強固な規制枠組みの下で管理されている。政策は、安全、保安、運営効率、環境の持続可能性、および旅客体験を重視しており、ICAO（国際民間航空機関）およびIATA（国際航空運送協会）の国際基準に準拠している。規制措置には、空港の認証、安全監査、航空交通管理プロトコル、騒音対策、排出削減目標、および旅客の権利保護が含まれる。環境政策では、エネルギー効率の高いターミナル設計、再生可能エネルギーの利用、廃棄物削減、節水、およびカーボンフットプリントのモニタリングを奨励しており、空港が日本の気候目標およびISO 14001環境マネジメント規格を満たすことを確保している。また、この規制の枠組みは、政府による監督と民間セクターの投資を組み合わせ、空港施設を効率的に開発・運営するための官民パートナーシップやコンセッション契約も推進している。現在進行中および最近の注目すべきプロジェクトは、近代化と技術的リーダーシップに対する日本の取り組みを如実に示している。東京羽田空港では、ターミナルの拡張に加え、自動化された手荷物処理システム、AIを活用した旅客動線管理、生体認証システムを導入し、年間旅客処理能力と運営効率の向上を目指している。成田国際空港では、ターミナルの再開発が進められており、スマートセキュリティ、デジタルサイネージ、先進的な旅客サービスが統合されている。一方、関西国際空港では、増加する国際線旅客に対応するため、エプロンおよびターミナルインフラの拡張が進められている。その他の重要なプロジェクトとしては、中部セントレア空港の拡張、福岡空港の改修、新関西国際空港の交通アクセス改善などが挙げられ、これらはいずれも持続可能性、自動化、および旅客の利便性を重視している。 日本の空港運営は、エアサイド、ターミナル、ランドサイドの各エリアに分かれており、東京羽田、東京成田、関西国際、中部セントレアなどの主要ハブ空港において、それぞれが安全性、効率性、および旅客満足度にとって極めて重要である。エアサイドの運営には、滑走路、誘導路、エプロン、およびランプ管理が含まれ、これらは国際民間航空機関（ICAO）の基準を厳格に遵守して、日本民間航空局（JCAB）によって監督されている。主要空港では、安全性の確保、航空機のターンアラウンドの最適化、遅延の最小化を図るため、高度なレーダーシステム、自動化された地上移動誘導、IoTを活用したエプロン監視が活用されている。ターミナル運営には、チェックイン、保安検査、手荷物取扱、小売サービス、旅客動線管理が含まれる。日本の空港は、AIを活用した旅客動線管理システム、ロボットによる手荷物取扱、生体認証、デジタルサイネージ、スマートセキュリティソリューションなど、高度な自動化レベルで知られており、これらは運営効率と旅客体験の両方を向上させている。ランドサイド運営には、アクセス道路、駐車場、地上交通、乗客の乗降ゾーンが含まれる。空港では、持続可能性の目標を支援するため、エネルギー効率の高いインフラに加え、スマートパーキングシステム、自動シャトルサービス、電動地上交通、リアルタイム交通監視の導入がますます進んでいる。特に、日本では再生可能エネルギー、節水、低排出交通をランドサイドおよびターミナル運営に統合している。これらの運営分野が相まって、日本の空港は膨大な旅客・貨物量を処理し、厳格な規制への準拠を維持し、シームレスな旅行体験を提供することが可能となっている。羽田ターミナルの拡張、成田空港の再開発、関西空港のエプロン改修など、現在進行中の近代化により、安全性、効率性、持続可能性がさらに向上している。こうした運営体制により、日本の空港は技術的に先進的で、運営効率が高く、環境的に持続可能なハブとして位置づけられ、空港管理と旅客サービスの質において世界的なベンチマークを確立している。 日本の空港ネットワークは、旅客需要、接続性、および地域開発の優先順位を反映して、国内線専用空港、国際線空港、および混合用途空港に分類される。国内線空港は主に、地方都市と主要ハブを結ぶ短・中距離便を扱っており、福岡、札幌新千歳、仙台、広島空港などがその例である。これらの空港は、効率的な旅客動線、不可欠な手荷物取扱、およびJCAB規制の順守を重視しており、通常、小規模なターミナル、限定的な小売サービス、地域向けの貨物輸送を特徴としています。東京羽田、東京成田、関西国際、中部セントレアなどの国際空港は、長距離便、国際貨物、および大量の旅客を扱っています。これらのハブ空港では、AIを活用した旅客動線管理、自動チェックイン、生体認証、IoT対応の手荷物システム、デジタル案内表示、スマートセキュリティソリューションを統合しつつ、ICAO、IATA、およびJCABの安全・環境基準への準拠を確保している。大阪伊丹や名古屋小牧などの多目的空港は、国内線と国際線の両方を扱い、地域間の接続性とグローバルな運航のバランスを取っている。これらの施設では、エアサイド、ターミナル、ランドサイドの統合運営、エネルギー効率の高いインフラ、および再生可能エネルギー、水管理、炭素削減プログラムなどの持続可能性対策が実施されている。あらゆるタイプの空港において、日本は運営効率、規制順守、乗客の安全、環境への責任を重視しており、羽田ターミナルの拡張、成田ターミナルの再開発、関西空港のエプロンおよびターミナルの改修、中部セントレア空港の拡張といった継続的な近代化プロジェクトによって支えられている。 日本の空港ネットワークは、年間旅客数に基づいて分類されており、これは運営能力、地域における重要性、およびインフラの高度さを反映している。年間旅客数が100万人未満の小規模空港は、主に地方都市や僻地に対応しており、例としては沖縄那覇、鹿児島、徳島、大分空港などが挙げられる。これらの空港は、必須の旅客サービス、基本的な手荷物取扱、およびJCAB（日本空港協議会）の規制遵守に重点を置いており、通常、小規模なターミナル、限られた小売施設、そして控えめな貨物取扱能力で運営されている。年間旅客数が100万～500万人の中規模空港は、仙台、福岡、広島、熊本空港などの中規模都市や地域のハブ空港をカバーしている。これらの空港では、運営効率の向上と旅行者の利便性向上を図るため、ターミナルの拡張、自動チェックインシステムの導入、手荷物取扱システムの改善、および旅客動線管理に投資を行ってきた。年間旅客数が500万人を超える大規模空港には、東京羽田、東京成田、関西国際、中部セントレア、札幌新千歳空港などがあり、これらは日本の主要な国内・国際の玄関口としての役割を果たしている。これらのハブ空港では、AIを活用した旅客動線管理、自動手荷物処理システム、生体認証、IoTを活用した監視、そしてエネルギー効率の高い照明、節水、再生可能エネルギーの導入といった持続可能性対策を活用し、エアサイド、ターミナル、ランドサイドの高度な運営を統合している。規模の大小を問わず、日本の空港はJCAB、ICAO、IATAの規制に準拠しており、安全性、保安性、および環境性能を確保しています。羽田ターミナルの拡張、成田ターミナルの再開発、関西空港のエプロン改修、中部セントレア空港の拡張など、現在進行中の近代化プロジェクトは、収容能力の増強、運営効率の向上、旅客体験の向上、および持続可能な取り組みの導入を目的としています。 本レポートで検討した事項 • 過去データ対象年：2020年 • 基準年：2025年 • 推定年：2026年 • 予測年：2031年 本レポートで取り上げた側面 • 空港インフラ市場（市場規模および予測、ならびにセグメント別内訳） • 様々な推進要因と課題 • 進行中のトレンドと動向 • 主要企業プロファイル • 戦略的提言 業務分野別 • エアサイド業務 • ターミナル業務 • ランドサイド業務 空港タイプ別 • 国内線空港 • 国際線空港 • 混合型（国内線・国際線の両方を扱う） 規模別 • 小規模空港（年間旅客数100万人未満） • 中規模空港（100万～500万人） • 大規模空港（500万人以上） |
Japan’s airport infrastructure is highly developed, reflecting the country’s advanced technology adoption, strict regulatory standards, and high passenger expectations. Key international hubs such as Tokyo Haneda, Tokyo Narita, Kansai International, and Chubu Centrair handle millions of passengers annually and serve as critical gateways for both domestic and international traffic. The market is characterized by high operational efficiency, advanced automation, and integrated multimodal transport connections, supported by the Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism (MLIT) and compliance with ICAO and IATA standards. Technologically, Japan leads globally with widespread adoption of AI-assisted passenger flow, robotics for luggage handling, autonomous cleaning systems, biometric identification, digital wayfinding, and smart security solutions, surpassing many other countries in integrating automation across airside, terminal, and landside operations. The country’s airports also focus on sustainability and environmental management, with initiatives including energy-efficient terminals, solar power installations, water conservation, and low-emission transportation, aligning with national carbon neutrality targets. Future scope for Japan’s airport market includes capacity expansion to accommodate rising international tourism and cargo volumes, modernization of regional airports, and further integration of AI and IoT technologies to optimize operational efficiency. Ongoing projects, such as Haneda Terminal expansions, Narita Terminal redevelopment, and Kansai International upgrades, emphasize enhanced passenger experience, increased automation, and sustainable operations. Compared to other countries, Japan stands out due to its highly automated terminals, meticulous operational planning, use of robotics, and consistent focus on passenger convenience, making it a benchmark for airport efficiency, technology adoption, and sustainability in the Asia-Pacific region.
According to the research report ” Japan Airport Infrastructure Market Overview, 2030″, the Japan Airport Infrastructure market is expected to reach a market size of more than USD 7.70 Billion by 2030.Japan’s airport infrastructure is governed by a robust regulatory framework led by the Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism (MLIT), with oversight from the Japan Civil Aviation Bureau (JCAB). Policies emphasize safety, security, operational efficiency, environmental sustainability, and passenger experience, aligning with ICAO and IATA international standards. Regulatory measures include airport certification, safety audits, air traffic management protocols, noise control, emission reduction targets, and passenger rights protection. Environmental policies encourage energy-efficient terminal designs, renewable energy use, waste reduction, water conservation, and carbon footprint monitoring, ensuring airports meet Japan’s climate goals and ISO 14001 environmental management standards. The regulatory framework also promotes public-private partnerships and concession agreements to develop and operate airport facilities efficiently, combining government oversight with private-sector investment. Notable ongoing and recent projects demonstrate Japan’s commitment to modernization and technological leadership. Tokyo Haneda Airport has expanded its terminals and installed automated baggage handling, AI-assisted passenger flow, and biometric identification systems, aiming to increase annual passenger capacity and operational efficiency. Narita International Airport is redeveloping terminals, integrating smart security, digital signage, and advanced passenger services, while Kansai International Airport is expanding its apron and terminal infrastructure to accommodate rising international traffic. Other significant projects include Chubu Centrair Airport expansion, Fukuoka Airport upgrades, and New Kansai International Airport transport connectivity improvements, emphasizing sustainability, automation, and passenger convenience.
Japan’s airport operations are divided into airside, terminal, and landside areas, each critical for safety, efficiency, and passenger satisfaction at major hubs such as Tokyo Haneda, Tokyo Narita, Kansai International, and Chubu Centrair. Airside operations include runways, taxiways, aprons, and ramp management, overseen by the Japan Civil Aviation Bureau (JCAB) with strict compliance to ICAO standards. Major airports utilize advanced radar systems, automated surface movement guidance, and IoT-enabled apron monitoring to ensure safety, optimize aircraft turnaround, and minimize delays. Terminal operations encompass check-in, security screening, baggage handling, retail services, and passenger flow management. Japanese airports are recognized for high automation levels, including AI-assisted passenger flow systems, robotic luggage handling, biometric identification, digital signage, and smart security solutions, which enhance both operational efficiency and passenger experience. Landside operations cover access roads, parking, ground transportation, and passenger pick-up/drop-off zones. Airports increasingly employ smart parking systems, automated shuttle services, electrified ground transport, and real-time traffic monitoring, alongside energy-efficient infrastructure to support sustainability goals. Notably, Japan integrates renewable energy, water conservation, and low-emission transport into landside and terminal operations. Together, these operational areas enable Japanese airports to manage high passenger and cargo volumes, maintain stringent regulatory compliance, and provide seamless travel experiences. Ongoing modernization including Haneda Terminal expansions, Narita redevelopment, and Kansai apron upgrades further enhances safety, efficiency, and sustainability. These operational frameworks position Japan’s airports as technologically advanced, operationally efficient, and environmentally sustainable hubs, setting global benchmarks in airport management and passenger service quality.
Japan’s airport network is categorized into domestic, international, and mixed-use airports, reflecting passenger demand, connectivity, and regional development priorities. Domestic airports primarily serve short- and medium-haul flights connecting regional cities to major hubs, examples including Fukuoka, Sapporo New Chitose, Sendai, and Hiroshima Airport. These airports emphasize efficient passenger flow, essential baggage handling, and compliance with JCAB regulations, typically featuring smaller terminals, limited retail services, and regional cargo operations. International airports, such as Tokyo Haneda, Tokyo Narita, Kansai International, and Chubu Centrair, handle long-haul flights, international cargo, and high passenger volumes. These hubs integrate AI-assisted passenger flow, automated check-in, biometric identification, IoT-enabled baggage systems, digital wayfinding, and smart security solutions, while ensuring adherence to ICAO, IATA, and JCAB safety and environmental standards. Mixed-use airports, including Osaka Itami and Nagoya Komaki, accommodate both domestic and international flights, balancing regional connectivity with global operations. These facilities implement integrated airside, terminal, and landside operations, energy-efficient infrastructure, and sustainability measures such as renewable energy, water management, and carbon reduction programs. Across all airport types, Japan emphasizes operational efficiency, regulatory compliance, passenger safety, and environmental responsibility, supported by ongoing modernization projects such as Haneda Terminal expansions, Narita Terminal redevelopment, Kansai apron and terminal upgrades, and Chubu Centrair expansion.
Japan’s airport network is classified by annual passenger volume, reflecting operational capacity, regional significance, and infrastructure sophistication. Small airports, serving fewer than 1 million passengers per year, primarily cater to regional cities and remote areas, examples including Okinawa Naha, Kagoshima, Tokushima, and Oita Airport. These airports focus on essential passenger services, basic baggage handling, and compliance with JCAB regulations, typically operating with smaller terminals, limited retail options, and modest cargo capacity. Medium airports, handling 1–5 million passengers annually, serve mid-sized cities and regional hubs such as Sendai, Fukuoka, Hiroshima, and Kumamoto Airport. These airports have invested in terminal expansions, automated check-in systems, improved baggage handling, and passenger flow management to increase operational efficiency and enhance traveler experience. Large airports, exceeding 5 million passengers annually, include Tokyo Haneda, Tokyo Narita, Kansai International, Chubu Centrair, and Sapporo New Chitose Airport, acting as Japan’s primary domestic and international gateways. These hubs integrate advanced airside, terminal, and landside operations, leveraging AI-assisted passenger flow, automated baggage systems, biometric identification, IoT-enabled monitoring, and sustainability measures such as energy-efficient lighting, water conservation, and renewable energy adoption. Across all size categories, Japanese airports comply with JCAB, ICAO, and IATA regulations, ensuring safety, security, and environmental performance. Ongoing modernization projects including Haneda Terminal expansions, Narita Terminal redevelopment, Kansai apron upgrades, and Chubu Centrair expansion aim to increase capacity, improve operational efficiency, enhance passenger experience, and incorporate sustainable practices.
Considered in this report
• Historic Year: 2020
• Base year: 2025
• Estimated year: 2026
• Forecast year: 2031
Aspects covered in this report
• Airport Infrastructure Market with its value and forecast along with its segments
• Various drivers and challenges
• On-going trends and developments
• Top profiled companies
• Strategic recommendation
By Operation Area
• Airside Operations
• Terminal Operations
• Landside Operations
By Airport Type
• Domestic Airports
• International Airports
• Mixed Use (serving both domestic and international)
By Size Category
• Small Airports (<1 million passengers/year)
• Medium Airports (1–5 million)
• Large Airports (>5 million)
1. Executive Summary
2. Market Structure
2.1. Market Considerate
2.2. Assumptions
2.3. Limitations
2.4. Abbreviations
2.5. Sources
2.6. Definitions
3. Research Methodology
3.1. Secondary Research
3.2. Primary Data Collection
3.3. Market Formation & Validation
3.4. Report Writing, Quality Check & Delivery
4. Japan Geography
4.1. Population Distribution Table
4.2. Japan Macro Economic Indicators
5. Market Dynamics
5.1. Key Insights
5.2. Recent Developments
5.3. Market Drivers & Opportunities
5.4. Market Restraints & Challenges
5.5. Market Trends
5.6. Supply chain Analysis
5.7. Policy & Regulatory Framework
5.8. Industry Experts Views
6. Japan Airport Infrastructure Market Overview
6.1. Market Size By Value
6.2. Market Size and Forecast, By Operation Area
6.3. Market Size and Forecast, By Airport Type
6.4. Market Size and Forecast, By Size Category
6.5. Market Size and Forecast, By Region
7. Japan Airport Infrastructure Market Segmentations
7.1. Japan Airport Infrastructure Market, By Operation Area
7.1.1. Japan Airport Infrastructure Market Size, By Airside Operations, 2020-2031
7.1.2. Japan Airport Infrastructure Market Size, By Terminal Operations, 2020-2031
7.1.3. Japan Airport Infrastructure Market Size, By Landside Operation, 2020-2031
7.2. Japan Airport Infrastructure Market, By Airport Type
7.2.1. Japan Airport Infrastructure Market Size, By Domestic Airports, 2020-2031
7.2.2. Japan Airport Infrastructure Market Size, By International Airports, 2020-2031
7.2.3. Japan Airport Infrastructure Market Size, By Mixed Use, 2020-2031
7.3. Japan Airport Infrastructure Market, By Size Category
7.3.1. Japan Airport Infrastructure Market Size, By Small Airports, 2020-2031
7.3.2. Japan Airport Infrastructure Market Size, By Medium Airports, 2020-2031
7.3.3. Japan Airport Infrastructure Market Size, By Large Airports, 2020-2031
7.4. Japan Airport Infrastructure Market, By Region
7.4.1. Japan Airport Infrastructure Market Size, By North, 2020-2031
7.4.2. Japan Airport Infrastructure Market Size, By East, 2020-2031
7.4.3. Japan Airport Infrastructure Market Size, By West, 2020-2031
7.4.4. Japan Airport Infrastructure Market Size, By South, 2020-2031
8. Japan Airport Infrastructure Market Opportunity Assessment
8.1. By Operation Area, 2026 to 2031
8.2. By Airport Type, 2026 to 2031
8.3. By Size Category, 2026 to 2031
8.4. By Region, 2026 to 2031
9. Competitive Landscape
9.1. Porter’s Five Forces
9.2. Company Profile
9.2.1. Company 1
9.2.1.1. Company Snapshot
9.2.1.2. Company Overview
9.2.1.3. Financial Highlights
9.2.1.4. Geographic Insights
9.2.1.5. Business Segment & Performance
9.2.1.6. Product Portfolio
9.2.1.7. Key Executives
9.2.1.8. Strategic Moves & Developments
9.2.2. Company 2
9.2.3. Company 3
9.2.4. Company 4
9.2.5. Company 5
9.2.6. Company 6
9.2.7. Company 7
9.2.8. Company 8
10. Strategic Recommendations
11. Disclaimer
List of Table
Table 1: Influencing Factors for Airport Infrastructure Market, 2025
Table 2: Japan Airport Infrastructure Market Size and Forecast, By Operation Area (2020 to 2031F) (In USD Million)
Table 3: Japan Airport Infrastructure Market Size and Forecast, By Airport Type (2020 to 2031F) (In USD Million)
Table 4: Japan Airport Infrastructure Market Size and Forecast, By Size Category (2020 to 2031F) (In USD Million)
Table 5: Japan Airport Infrastructure Market Size and Forecast, By Region (2020 to 2031F) (In USD Million)
Table 6: Japan Airport Infrastructure Market Size of Airside Operations (2020 to 2031) in USD Million
Table 7: Japan Airport Infrastructure Market Size of Terminal Operations (2020 to 2031) in USD Million
Table 8: Japan Airport Infrastructure Market Size of Landside Operation (2020 to 2031) in USD Million
Table 9: Japan Airport Infrastructure Market Size of Domestic Airports (2020 to 2031) in USD Million
Table 10: Japan Airport Infrastructure Market Size of International Airports (2020 to 2031) in USD Million
Table 11: Japan Airport Infrastructure Market Size of Mixed Use (2020 to 2031) in USD Million
Table 12: Japan Airport Infrastructure Market Size of Small Airports (2020 to 2031) in USD Million
Table 13: Japan Airport Infrastructure Market Size of Medium Airports (2020 to 2031) in USD Million
Table 14: Japan Airport Infrastructure Market Size of Large Airports (2020 to 2031) in USD Million
Table 15: Japan Airport Infrastructure Market Size of North (2020 to 2031) in USD Million
Table 16: Japan Airport Infrastructure Market Size of East (2020 to 2031) in USD Million
Table 17: Japan Airport Infrastructure Market Size of West (2020 to 2031) in USD Million
Table 18: Japan Airport Infrastructure Market Size of South (2020 to 2031) in USD Million
航空機用ギアボックスの日本市場（～2031年） The Aircraft Gearbox market in Japan has evolved significantly over the decades, reflecting the country’s broader advancements in aerospace engineering, precision manufacturing, and propulsion technology. Initially, during the 1950s and 1960s, Japan’s aircraft gearbox production was limited and larg…- ナチュラルチーズの日本市場（～2031年） Japan’s natural cheese sector has seen dynamic growth in recent years, propelled by a blend of changing tastes and broader food culture shifts, where premium dairy has steadily gained appeal beyond traditional processed forms. The story of this category traces back decades, yet its product roots exp…
- 日本のエアコン市場（～2031年） The air conditioner market in Japan is mature but continues to evolve rapidly due to rising summer temperatures, urban density, and growing demand for energy-efficient cooling solutions. Japan has long experienced hot and humid summers, particularly in regions such as Tokyo, Osaka, Nagoya, and Fukuo…
- 芳香剤の日本市場（～2031年） The air freshener industry in Japan has seen a major change, influenced by swift urbanization, smaller living spaces, and a strong cultural focus on cleanliness, harmony, and sensory enjoyment. Initially, this market mainly featured basic spray cans aimed at covering up smells, particularly in compa…
- 加熱式タバコ製品の日本市場（～2031年） Japan is recognized as the world’s most advanced and influential market for Heated Tobacco Products, accounting for over 85% of global consumption as of 2024. The shift began with the launch of IQOS by Philip Morris International in 2014, followed by BAT’s glo and Japan Tobacco’s Ploom TECH, which t…